Contaminación acústica - NO te oigo. No respiro.

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“Ya tenemos las estadísticas del futuro: altos porcentajes de contaminación, so- brepoblación y desertificación. El futuro ya esta aquí”. CONTAMINACIÒN ACÙSTICA

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  • Ya tenemos las estadsticas del futuro: altos porcentajes de contaminacin, so-brepoblacin y desertificacin. El futuro ya esta aqu.

    CONTAMINACIN ACSTICA

  • NDICE

    CAUSAS DE LA

    C O N TA M I -NACIN

    AUDITIVA

    CAMPAAS CONTRA EL

    RUIDO

    EFECTOS DE LA

    CONTAMINACINACSTICA

  • CAUSAS DE LA CONTAMNACIN

    AUDITIVA

  • L a congestin del trfico se produce cuando el volumen de trfico o de la distribu-cin normal del transpor-te genera una demanda de espacio mayor que el disponible en las carrete-ras. Hay una serie de cir-cunstancias especficas que causan o agravan la congestin, la mayora de ellos reducen la capaci-dad de una carretera en un punto determinado o durante un determinado periodo, o aumentar el nmero de vehculos ne-cesarios para un determi-nado caudal de personas o mercancas. En mu-chas ciudades altamente pobladas la congestin vehicular es recurrente, y se atribuye a la gran de-manda del trfico, la ma-

    yora del resto se atribuye a incidentes de trnsito, obras viales y eventos climticos. La velocidad y el flujo tambin puede afectar la capacidad de la red, aunque la relacin es compleja. Es difcil prede-cir en qu condiciones un "atasco" sucede, pues puede ocurrir de repente. Se ha constatado que los incidentes (tales como accidentes o incluso un solo coche frenado en gran medida en un buen flujo anteriormente) pue-de causar repercusiones (un fallo en cascada), que luego se difunde y crear un atasco de trfico sos-tenido, cuando, de otro modo, el flujo normal pue-de han continuado duran-te algn tiempo ms.

    EL TRNSITO DEAUTOMVILES

  • L os problemas de c o n t a m i n a c i n acstica provoca-dos por el transporte a-reo se han incrementado en las ltimas dcadas debido, por un lado, a la aproximacin de las ciu-dades a los aeropuertos y, por otro, al aumento del trfico regular de pasaje-ros, mercancas y vuelos chrter, que operan de noche en muchas ocasio-nes.

    Actualmente se produ-cen 18 millones de vue-los al ao (1.500 millo-nes de pasajeros), cifra que se espera duplicar en los prximos 15 aos. En Espaa, el trfico a-reo crece por encima del 8% anual y desde el ao 1970 se ha multiplicado por 6. Una de las ma-nifestaciones del creci-miento del trfico areo es la proliferacin de nue-vos aeropuertos por toda la geografa y la continua

    ampliacin de los existen-tes. En la actualidad hay 43 aeropuertos gestiona-dos por el ente pblico AENA y 53 aerdromos privados.

    El ruido constituye el im-pacto ambiental ms ob-vio de los aeropuertos y es la principal causa de molestias para miles de personas que viven en la proximidad de los aero-puertos o bajo las rutas de vuelo. Las molestias ocasionadas a los habi-tantes de las ciudades cercanas a aeropuertos se refieren fundamental-mente a la contaminacin acstica, a las emisiones de gases de combustin de los motores y, en me-nor medida, a los riesgos de accidentes en zonas habitadas. Junto a los im-pactos acsticos y atmos-fricos se producen otros menos especficos y que

    tienen como resultado molestias y alteraciones. Como consecuencia de la ampliacin del Aeropuer-to de Madrid (Barajas), basada en la construc-cin de una tercera pis-ta, la Autoridad Aeropor-tuaria espaola (AENA) ha adoptado numerosas medidas ambientales ha-cia los municipios del en-torno aeroportuario, entre las que figura el Plan de Aislamiento Acstico, que incluye a ms de 3.000 viviendas situadas dentro de los lmites estableci-dos por la denominada "huella de ruido".

    EL TRNSITO AREO

  • E l ruido Industrial que acta sobre el trabajador dentro del ambiente de trabajo tiene efectos dramticos. Proble-ma vinculado clsicamente con industrias especificas (textiles, metal-mecnicas, envasadoras) fue, hasta antes del crecimiento desordenado de las ciudades, agobio slo de quienes realiza-ban las tareas en esos ambien-tes, es decir era un contaminan-te de exposicin ocupacional. Empero a causa del mal empla-zamiento de zonas industriales y comerciales, fabriles, fabricas y

    talleres, los ruidos han llegado a exceder los limites industriales, hacindose parte de la contami-nacin puertas afuera; afectan-do a la comunidad en general y causando controversias muy se-rias con la vecindad.La construccin de edificios y las obras pblicas son activida-des que causan considerables emisiones de ruido. Hay una se-rie de sonidos provocados por gras, mezcladoras de cemento, operaciones de soldadura, mar-tilleo, perforacin y otros traba-jos.

    CONSTRUCCIN DE EDIFICIOS

    Y OBRAS PBLICAS

  • EFECTOS DE LA CONTAMINACINACSTICA

  • Las reacciones fi-siopatolgicas, son aquellas que afectan fsicamente al organismo en sus funciones y entre ellas, cuando los ruidos producen ms de 60 de-cibelio, las ms frecuen-tes son: aceleracin de la respiracin y del pulso, aumento de la presin ar-terial, disminucin del pe-ristalismo digestivo, que ocasiona gastritis o coli-tis, problemas neuromus-culares que ocasionan dolor y falta de coordina-cin, disminucin de la visin nocturna, aumen-to de la fatiga y dificultad para dormir, entre otros.Se ha comprobado que los nios sometidos a ruidos constantes y fuer-tes poseen unos niveles ms elevados de tensin arterial que aquellos que no lo estn y que este es-tado suele continuar con

    la madurez, posibilitando un mayor ndice de enfer-medades cardiovascula-res. Numerosos estudios concluyen que un ruido constante por encima de los 55 decibelios produ-ce cambios en el sistema hormonal e inmunitario que conllevan cambios vasculares y nerviosos, como el aumento del rit-mo cardaco y tensin ar-terial, el empeoramiento de la circulacin perifri-ca, el aumento de la glu-cosa, el colesterol y los niveles de lpidos. Ade-ms, repercute en el sue-o produciendo insom-nio, lo que conducir a un cansancio general que disminuir las defensas y posibilitar la aparicin de enfermedades infec-ciosas. (Una exposicin constante por encima de los 45 decibelios impide un sueo apacible).

    EFECTOS FSICOS

  • E ntre stos mencio-naramos el estrs, insomnio, irritabili-dad, sntomas depresi-vos, falta de concentra-cin, rendimiento menor en el trabajo, etc. Entre los que sufren mucho las

    consecuencias se en-cuentran los escolares cuya falta de concentra-cin, incluso en las pro-pias casas, hace que tengan un rendimiento escolar ms bajo.

    EFECTOS PSICOLGICOS

  • La prdida de audi-cin es el resultado ms generalizado respecto a una contami-nacin sonora excesi-va. En parte constituye una consecuencia y una adaptacin a los ruidos excesivos. Para evitar los daos fsicos o el males-tar psicolgico que pro-duce el ruido constante, el organismo se habita al mismo a costa de per-der capacidad auditiva. Pero, como resultado, cuando no adopta una proteccin adecuada, se puede desarrollar una prdida permanente de la audicin. Existen tra-bajadores y trabajadoras que poseen ms riesgos de perder audicin como consecuencia de estar expuestos a ruidos muy

    fuertes.Est demostrado que rui-dos superiores a 90 de-cibelios experimentados de una forma habitual durante mucho tiempo producen la prdida de audicin. Sonidos me-nores pero continuados pueden daar la salud del odo. Una exposicin larga a sonidos con una intensidad superior a 90 decibelios puede producir prdida de audicin per-manente. Igualmente una exposicin continuada a sonidos de ms de 80 decibelios puede producir los mismos resultados. Tambin pueden produ-cir prdida de audicin exposiciones de ms de un cuarto de hora a 100 decibelios y de ms de 1 minuto a 110 decibelios.

    LA PRDIDADE AUDICIN

  • CAMPAAS CONTRAEL RUIDO

  • P ara llamar la atencin de alguien o simplemente para demostrar molestia. La bocina no es utilizada hoy en da por muchos conductores limeos para prevenir acciden-tes, sino como desfogue, ante el estrs que el trfico capitalino genera. Situacin que, a su vez, afecta a los peatones: causa do-lores de cabeza y, en casos ex-tremos, hasta inicios de sordera.Precisamente, tocar la bocina en exceso e innecesariamen-te es una de las faltas que ms se cometieron el ao pasado en Lima. La Polica de Trnsito im-puso 55.321 papeletas por esta infraccin en el 2014. Es decir, un promedio de 4.600 sanciones cada mes.La mayora de conductores per-siste en cometer la falta debido a que la sancin que se les im-pone, segn el Reglamento Na-

    cional de Trnsito, es muy leve, opina el experto en trnsito y director de la ONG Luz mbar, Luis Quispe Candia. La polica sanciona la falta con apenas el 4% de una UIT, es decir, S/.154.La solucin pasa por endurecer la multa, seala el especialista: Debe ser considerada una falta grave y estar excluida del des-cuento. De reiterarse varias ve-ces, debe provocar la retencin del brevete.

    La falta de educacin vial es otra de las principales causas de esta situacin. La informalidad y la escasa profesionalizacin del transporte pblico agravan el panorama. En ello coinciden el gerente general de Transite-mos, Alfredo Flrez, y el jefe de la Polica de Trnsito, Jorge San Martn.

    TOCAR LA BOCINA EN EXCESO FUE

    LA FALTA MS COMETIDA

  • E l Concejo de Miraflores aprob hoy una ordenanza que determina una san-cin econmica para las perso-nas que provoquen ruidos mo-lestos asociadas a actividades urbanas, infraestructura, mqui-nas, equipos y comportamientos particulares.Los transportistas que llamen a gritos a pasajeros en las calles, quienes ejecuten instrumentos musicales dentro de una vivien-da generando ruidos en el ve-cindario y aquellos que empleen dispositivos sonoros en espacios pblicos con fines de propagan-da, reclamo, aviso o distraccin recibirn una multa.Esta corresponde al pago del 30% de una Unidad Unidad Im-positiva Tributaria (UIT), es decir 1.080 soles. Como corresponde, la ordenanza entrar en vigencia veinticuatro horas despus de su publicacin en el diario oficial El Peruano.

    LMITES SONOROSLa comuna miraflorina record que el decreto supremo N 085-2003/PCM establece lmites so-noros en zonas de proteccin especial. En hospitales y cole-gios, el mximo es de 50 deci-beles durante el da (7:01 a.m. a 10:00 p.m.) y de 40 durante la noche (10:01 p.m. a 7:00 a.m.).En tanto, en zonas residenciales se permite hasta 60 y 50 decibe-les, respectivamente en el da y la noche.CAMPAAEn Miraflores matamos el rui-do, revivimos la armona es el nombre de la campaa que hoy lanz la gestin de Jorge Mu-oz. Se cuenta con 25 jvenes disfrazados de monjes y de un grupo de mimos que recorren las avenidas del distrito brindan-do informacin a la poblacin y transportistas con el fin de con-cientizarlos.

    MULTAS POR RUIDOSMOLESTOS EN

    MIRAFLORES IRNDESDE LOS S/. 1080

  • C on la finalidad de disminuir los niveles de contamina-cin sonora producidos por los vehculos motorizados en la ciudad de Arequipa, este jue-ves 5 de junio se realizar en las avenidas Jorge Chvez y Goye-neche la segunda edicin de la campaa No al Ruido.La actividad se desarrollar des-de las 10 hasta las 10.30 a.m. en 16 cuadras de estas transitadas vas del Cercado de Arequipa. Segn Connie Ugarte, encarga-da de educacin vial de la Muni-cipalidad Provincial de Arequipa (MPA), este ao se espera inci-dir en los choferes de transporte pblico. En las avenidas Goye-neche y Jorge Chvez transitan diariamente alrededor de 33 l-neas de transporte pblico que generan ruidos insoportables para los transentes y comer-ciantes que laboran en los alre-dedores, seal.

    La primera etapa de la campaa durar cuatro minutos durante los cuales se detendr el trnsito vehicular con apoyo de agentes de la Polica. Los choferes que estn en las reas de interven-cin debern apagar sus moto-res.En la segunda etapa de la cam-paa, que durar 26 minutos, se reanudar el trnsito, pero se le pedir a los choferes que se abstengan de tocar la bocina.Asimismo, personal de la MPA junto con voluntarios de la Cruz Roja y la asociacin educativa Adventista entregarn volantes informativos para concientizar a los conductores a no utilizar el claxon innecesariamente.En 2013 se desarroll la prime-ra edicin de la campaa No al ruido en la calle Pirola. En esa ocasin, los conductores apa-garon sus motores durante dos minutos.

    CAMPAAS REALIZADASEN LA CIUDAD DE AREQUIPA

  • El claxn no te har volar, frena el ruido

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