mapas para regular el control de tracción, la entrega de potencia del motor e incluso el reglaje de las suspensiones (dependiendo del modelo), todo con un solo ajuste en el tablero digital que entre otras cosas parece más la pantalla de un televisor full HD. En el caso de la 1199 hay tres modos para regular la potencia: Race, con una entrega directa de los 195hp declarados y una mínima interferencia del control de tracción y del sistema ABS; el modo Sport entrega también los 195hp pero el sistema de acelerador Ride By Wire modula la respuesta del motor para que sea más suave mientras intervienen con mayor fuerza los controles de tracción y de ABS; por último está el modo Wet en el que la potencia se reduce hasta los 120hp y la intervención del DTC (Ducati Traction Control), del ABS, el DQS (Ducati Quick Shift) y todos los demás sistemas de seguridad que equipa esta moto actúan al máximo para garantizar la respuesta más suave y la mayor seguridad posible incluso en las peores condiciones de piso y clima.

La posición de manejo es radical, como cabe esperar en una moto de su estilo, pero se nota que gastaron buenas horas estudiando la posición sobre la moto, de ello da fe la facilidad con que se pueden asegurar las rodillas contra el tanque contribuyendo a reducir la carga sobre las manos y las muñecas y con ello la fatiga en la conducción. En marcha destaca de primera mano la respuesta de los frenos por su efectividad y la inmediatez, luego está la respuesta del bicilíndrico que a pesar de estar limitado a 120hp empuja la moto hacia adelante con tan solo una insinuación del acelerador y es como si te estuvieran dando golpes en el pecho, es una cosa

19

ContactoC

Nacida según sus creadores, para sentar nuevos estándares de desempeño en las pistas y en las calles, en la Panigale Du-

cati ha aplicado no solo lo último en tecnología de la casa, sino todo un derroche de diseño e innovaciones únicas en su categoría.

El evento contó con todo un despliegue logístico digno de la marca, las instalaciones estaban muy bien decoradas y el ambiente se prestaba para disfrutar de todas las comodidades, sin embargo lo interesante y lo que nos tenía a todos inquietos en las sillas, era poder poner nuestras manos en esta nueva criatura y sentir de primera mano lo que se vive al rodar la moto con el bicilíndrico más potente de la historia.

Durante el desayuno se soltó un aguacero de esos dignos de la región y con la caída del agua se diluyeron también un poco las ganas de salir a rodar, por un lado estábamos ante esta oportunidad única y por el otro no había manera de callar la vocecita interna del “no arriesgues más de la cuenta, no bus-ques lo que no se te ha perdido”. Afortunadamente pudieron más las ganas y tan pronto como se tuvo la oportunidad nos pusimos a bordo de la unidad que Ducati tenía dispuesta para las pruebas.

Lo primero, y no estaba de más cerciorarse, fue confirmar que la moto estuviera en modo “Wet” (mojado). La Panigale como todas las demás su-perbikes de última generación, cuenta con distintos

loca esta moto, con esa respuesta, con ese agarre de sus llantas aún en las peores condiciones, con esa retención del motor que te saca hacia adelante al cerrar el acelerador. En las curvas, a pesar de no ir a un gran ritmo, impresiona la docilidad con que la moto responde a las insinuaciones del piloto y la facilidad y rapidez con que efectúa los cambios de dirección, siempre asistida por un impecable agarre de sus ruedas.

En total pudimos dar tres vueltas a la pista a un ritmo bastante prudente. Es muy poco tiempo como para siquiera familiarizarnos con esta bestia, mucho menos para poder entrar en detalles sobre su desempeño, pero este primer contacto nos dejó con las ganas de volvernos a subir (si en Ducati nos la prestan) para compartir en detalle con todos us-tedes las sensaciones que puede ofrecer una súper máquina como esta. De lo que sí estamos seguros es que a pesar de lo corto, este acercamiento nos sirvió para hacernos una clara idea del potencial de esta moto y de por qué ha sido reconocida a nivel mundial como una de las más impactantes superbikes del momento.

Gracias a una invitación de Ducati Colombia, tuvimos la oportunidad de asistir en el autódromo de Tocancipá al lanzamiento de su nueva superbike, la 1199 Panigale, una moto fiel en todo sentido al estilo de la casa italiana.

A pesar de la lluvia, que empañó un poco la presentación de la Panigale en la pista de Tocancipá, nos subimos en

ella para sentir un poco de ese carácter italiano que impregna a toda Ducati.

Abajo se puede ver el tablero y las impresionantes formas de la cola.Panigale 1199

DucatiTexto: Daniel Velandia Fotos: Salvatore Salamone - Ducati

www.demotos.com.co