Patrullero de Zona Marítima (OPV)

Embarcación moderna, diseñada y construida de acuerdo a los requerimientos de la Armada de Chile para el cumplimiento de una amplia gama de actividades, entre las que destacan:

• Misiones de guardia costera• Protección de actividades pesqueras• Búsqueda y rescate• Control de la contaminación• Salvataje• Tareas de apoyo y entrenamiento

Con cubierta de vuelo para un helicóptero mediano y su respectivo hangar, esta unidad cumple con todas las normativas internacionales vigentes, tales como SOLAS y MARPOL.

Astilleros y Maestranzas de la ArmadaDirección Corporativa

Prat 856, Piso 13Valparaíso

ChileTeléfono: +56 32 226 00 00

Fax:+56 32 226 01 57/8E-mail: jvarela@asmarcorp.cl

www.asmar.cl

Diseñador : Fr. Fassmer GmbH & Co. KGModelo : OPV - 80Eslora total : 80,60mManga moldeada : 13,00mPuntal a cubierta 1 : 6,50mCalado : 3,80mDesplazamiento de masa pleno : 1’728 tVelocidad al 80% de la PMC : 20 nudosAcomodaciones : 60 personasPotencia mecánica de cada motor principal : 4,08 MW a una velocidad de

rotación de de 1’000/minAutonomía temporal : 30 dAlcance a 12 nudos de velocidad : 8’000 millas náuticasCombustible principal : 298 m3

Combustible para helicóptero : 20 m3

Agua dulce : 48 m3

Clase : LRS 100 A1 LMC, UMS

Botes Semirrígidos e Inflables

PUMAR®, una completa línea de botes semirrígidos e inflables, fabricados bajo estrictas normas de calidad, para el apoyo de los buques de la Armada, como también, para actividades marítimas y privadas de distinta índole.

Productos altamente confiables y debidamente garantizados, en versiones deportiva, de trabajo, de rescate y militar, que cuentan con un tubo inflable fabricado de Hypalon®/Neopreno en base a compartimentos estancos que le proveen una importante reserva de flotabilidad y gran estabilidad en cualquier condición de mar.

¡¡PUMAR®, el bote para las Fuerzas Armadas!!

www.pumar.cl

ConstruCCión navalmilitar

Con una presencia en el rubro de la construcción naval durante un periodo de más de 50 años y con un registro de sobre un centenar de embarcaciones militares y comerciales entregadas a plena satisfacción de sus armadores, ASMAR se perfila como un astillero de características extraordinarias que conjuga la vasta experiencia de su personal, la tecnología disponible en sus instalaciones y la estrecha relación con prestigiosas empresas de diseño de reconocimiento internacional.

Estas condiciones le han permitido desarrollar proyectos importantes con los requerimientos operacionales más exigentes, los cuales han demostrado una capacidad superior para cumplir los diversos roles para los cuales fueron construidos.

Entre el amplio espectro de construcciones entregadas a la Armada de Chile y a armadores particulares, tanto nacionales como extranjeros, destacan:

• Patrulleros oceánicos y costeros• Buques de investigación oceanográfica y pesquera• Buques de transporte de carga y pasajeros• Barcazas de desembarco• Barcos pesqueros de alta mar (cerco/arrastre)• Embarcaciones auxiliares

Capacidad Reconocida en Manos Motivadas

Buque de Investigación Oceanográfica

Patrullero Marítimo Multifuncional

Diseñador : Rolls Royce Marine ASModelo : UL 512 LEslora total : 93,65mManga moldeada : 15,50mPuntal a cubierta principal : 7,20mCalado de diseño : 4,90mVelocidad de servicio : 18 nudosPotencia mecánica de cadamotor Diesel principal : 9 MWAcomodaciones : 48 personasCombustible principal : 1’170 m3

Agua potable : 270 m3

Petróleo recuperado : 800 m3

Área cubierta de trabajo : 305 m2

Bodegas de carga : 540 m3

Tonelaje grueso : 11’327Peso muerto : 1’016,05 tClase : LRS o GL o DNV 100 A1, Ice Class 1 B LMC, UMS, IBS, NAV, Occasional Oil Recovery Duties, EP, DP (AM)

Incorporando nuevos estándares para embarcaciones guarda costas y de protección de la Zona Económica Exclusiva (ZEE), esta unidad se ha diseñado para desarrollar una amplia variedad de roles:

• Patrullaje marítimo• Protección de recursos pesqueros• Rescate de emergencia• Control de la contaminación• Combate de incendio• Salvataje• Remolque

Con prestaciones óptimas en velocidad, rendimiento en el consumo de combustible y comodidad para su tripulación y pasajeros, su diseño permite cumplir los estándares ambientales más exigentes dentro de su área de operación.Unidad multipropósito de vanguardia, diseñada

y construida para servir a la investigación oceanográfica, pesquera y geológica (AGS), sin restricciones, cumpliendo con el informe 209 de ICES.

Con capacidad para desarrollar tareas multidisciplinarias orientadas a la investigación de nuevos recursos marinos y el control de los existentes, algunos de sus roles son:

• Oceanografía física y química para estudiar la columna de agua hasta 6’000m de profundidad.

• Oceanografía operacional para estudiar fenómenos climáticos y la interacción océano-atmósfera.

• Oceanografía geológica para la caracterización del fondo y subsuelo marino hasta 8’000m de profundidad.

• Oceanografía geofísica para estudio del movimiento de placas tectónicas hasta 8’000m de profundidad y determinación de la existencia de hidratos de gas.

• Evaluación hidro-acústica para determinación y evaluación de la biomasa hasta 1’200m de profundidad.

• Pesca para muestreo hasta 1’500m de profundidad.

• Estudios meteorológicos.• Mapeo submarino de la Zona Económica

Exclusiva (ZEE) hasta 10’000m de profundidad.

Diseñador : Skipsteknisk A/SModelo : MRV ST-367Eslora total : 74,10mManga moldeada : 15,60mPuntal a cubierta principal : 8,50mCalado : 5,70mVelocidad máxima : 14,3 nudosVelocidad de servicio : 10,3 nudosAcomodaciones : 68 personasPotencia mecánica de cada motor Diesel principal : 3 MWPropulsión : Diesel eléctrica de bajo ruidoCombustible principal : 438 m3

Agua potable : 138 m3

T tonelaje grueso : 8’552Clase : GL 100 A5 E MC AUT E, Oceanographic Research Vessel

Patrullero de Zona Marítima (OPV)

Embarcación moderna, diseñada y construida de acuerdo a los requerimientos de la Armada de Chile para el cumplimiento de una amplia gama de actividades, entre las que destacan:

• Misiones de guardia costera• Protección de actividades pesqueras• Búsqueda y rescate• Control de la contaminación• Salvataje• Tareas de apoyo y entrenamiento

Con cubierta de vuelo para un helicóptero mediano y su respectivo hangar, esta unidad cumple con todas las normativas internacionales vigentes, tales como SOLAS y MARPOL.

Astilleros y Maestranzas de la ArmadaDirección Corporativa

Prat 856, Piso 13Valparaíso

ChileTeléfono: +56 32 226 00 00

Fax:+56 32 226 01 57/8E-mail: jvarela@asmarcorp.cl

www.asmar.cl

Diseñador : Fr. Fassmer GmbH & Co. KGModelo : OPV - 80Eslora total : 80,60mManga moldeada : 13,00mPuntal a cubierta 1 : 6,50mCalado : 3,80mDesplazamiento de masa pleno : 1’728 tVelocidad al 80% de la PMC : 20 nudosAcomodaciones : 60 personasPotencia mecánica de cada motor principal : 4,08 MW a una velocidad de

rotación de 1’000/minAutonomía temporal : 30 dAlcance a 12 nudos de velocidad : 8’000 millas náuticasCombustible principal : 298 m3

Combustible para helicóptero : 20 m3

Agua dulce : 48 m3

Clase : LRS 100 A1 LMC, UMS

Botes Semirrígidos e Inflables

PUMAR®, una completa línea de botes semirrígidos e inflables, fabricados bajo estrictas normas de calidad, para el apoyo de los buques de la Armada, como también, para actividades marítimas y privadas de distinta índole.

Productos altamente confiables y debidamente garantizados, en versiones deportiva, de trabajo, de rescate y militar, que cuentan con un tubo inflable fabricado de Hypalon®/Neopreno en base a compartimentos estancos que le proveen una importante reserva de flotabilidad y gran estabilidad en cualquier condición de mar.

¡¡PUMAR®, el bote para las Fuerzas Armadas!!

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ConstruCCión navalmilitar

Con una presencia en el rubro de la construcción naval durante un periodo de más de 50 años y con un registro de sobre un centenar de embarcaciones militares y comerciales entregadas a plena satisfacción de sus armadores, ASMAR se perfila como un astillero de características extraordinarias que conjuga la vasta experiencia de su personal, la tecnología disponible en sus instalaciones y la estrecha relación con prestigiosas empresas de diseño de reconocimiento internacional.

Estas condiciones le han permitido desarrollar proyectos importantes con los requerimientos operacionales más exigentes, los cuales han demostrado una capacidad superior para cumplir los diversos roles para los cuales fueron construidos.

Entre el amplio espectro de construcciones entregadas a la Armada de Chile y a armadores particulares, tanto nacionales como extranjeros, destacan:

• Patrulleros oceánicos y costeros• Buques de investigación oceanográfica y pesquera• Buques de transporte de carga y pasajeros• Barcazas de desembarco• Barcos pesqueros de alta mar (cerco/arrastre)• Embarcaciones auxiliares

Capacidad Reconocida en Manos Motivadas

Buque de Investigación Oceanográfica

Patrullero Marítimo Multifuncional

Diseñador : Rolls Royce Marine ASModelo : UL 512 LEslora total : 93,65mManga moldeada : 15,50mPuntal a cubierta principal : 7,20mCalado de diseño : 4,90mVelocidad de servicio : 18 nudosPotencia mecánica de cadamotor Diesel principal : 9 MWAcomodaciones : 48 personasCombustible principal : 1’170 m3

Agua potable : 270 m3

Petróleo recuperado : 800 m3

Área cubierta de trabajo : 305 m2

Bodegas de carga : 540 m3

Tonelaje grueso : 11’327Peso muerto : 1’016,05 tClase : LRS o GL o DNV 100 A1, Ice Class 1 B LMC, UMS, IBS, NAV, Occasional Oil Recovery Duties, EP, DP (AM)

Incorporando nuevos estándares para embarcaciones guarda costas y de protección de la Zona Económica Exclusiva (ZEE), esta unidad se ha diseñado para desarrollar una amplia variedad de roles:

• Patrullaje marítimo• Protección de recursos pesqueros• Rescate de emergencia• Control de la contaminación• Combate de incendio• Salvataje• Remolque

Con prestaciones óptimas en velocidad, rendimiento en el consumo de combustible y comodidad para su tripulación y pasajeros, su diseño permite cumplir los estándares ambientales más exigentes dentro de su área de operación.Unidad multipropósito de vanguardia, diseñada

y construida para servir a la investigación oceanográfica, pesquera y geológica (AGS), sin restricciones, cumpliendo con el informe 209 de ICES.

Con capacidad para desarrollar tareas multidisciplinarias orientadas a la investigación de nuevos recursos marinos y el control de los existentes, algunos de sus roles son:

• Oceanografía física y química para estudiar la columna de agua hasta 6’000m de profundidad.

• Oceanografía operacional para estudiar fenómenos climáticos y la interacción océano-atmósfera.

• Oceanografía geológica para la caracterización del fondo y subsuelo marino hasta 8’000m de profundidad.

• Oceanografía geofísica para estudio del movimiento de placas tectónicas hasta 8’000m de profundidad y determinación de la existencia de hidratos de gas.

• Evaluación hidro-acústica para determinación y evaluación de la biomasa hasta 1’200m de profundidad.

• Pesca para muestreo hasta 1’500m de profundidad.

• Estudios meteorológicos.• Mapeo submarino de la Zona Económica

Exclusiva (ZEE) hasta 10’000m de profundidad.

Diseñador : Skipsteknisk A/SModelo : MRV ST-367Eslora total : 74,10mManga moldeada : 15,60mPuntal a cubierta principal : 8,50mCalado : 5,70mVelocidad máxima : 14,3 nudosVelocidad de servicio : 10,3 nudosAcomodaciones : 68 personasPotencia mecánica de cada motor Diesel principal : 3 MWPropulsión : Diesel eléctrica de bajo ruidoCombustible principal : 438 m3

Agua potable : 138 m3

T onelaje grueso : 8’552Clase : GL 100 A5 E MC AUT E, Oceanographic Research Vessel

Con una presencia en el rubro de la construcción naval durante un periodo de más de 50 años y con un registro de sobre un centenar de embarcaciones militares y comerciales entregadas a plena satisfacción de sus armadores, ASMAR se perfila como un astillero de características extraordinarias que conjuga la vasta experiencia de su personal, la tecnología disponible en sus instalaciones y la estrecha relación con prestigiosas empresas de diseño de reconocimiento internacional.

Estas condiciones le han permitido desarrollar proyectos importantes con los requerimientos operacionales más exigentes, los cuales han demostrado una capacidad superior para cumplir los diversos roles para los cuales fueron construidos.

Entre el amplio espectro de construcciones entregadas a la Armada de Chile y a armadores particulares, tanto nacionales como extranjeros, destacan:

• Patrulleros oceánicos y costeros• Buques de investigación oceanográfica y pesquera• Buques de transporte de carga y pasajeros• Barcazas de desembarco• Barcos pesqueros de alta mar (cerco/arrastre)• Embarcaciones auxiliares

Capacidad Reconocida en Manos Motivadas

Buque de Investigación Oceanográfica

Patrullero Marítimo Multifuncional

Diseñador : Rolls Royce Marine ASModelo : UL 512 LEslora total : 93,65mManga moldeada : 15,50mPuntal a cubierta principal : 7,20mCalado de diseño : 4,90mVelocidad de servicio : 18 nudosPotencia mecánica de cadamotor Diesel principal : 9 MWAcomodaciones : 48 personasCombustible principal : 1’170 m3

Agua potable : 270 m3

Petróleo recuperado : 800 m3

Área cubierta de trabajo : 305 m2

Bodegas de carga : 540 m3

Tonelaje grueso : 11’327Peso muerto : 1’016,05 tClase : LRS o GL o DNV 100 A1, Ice Class 1 B LMC, UMS, IBS, NAV, Occasional Oil Recovery Duties, EP, DP (AM)

Incorporando nuevos estándares para embarcaciones guarda costas y de protección de la Zona Económica Exclusiva (ZEE), esta unidad se ha diseñado para desarrollar una amplia variedad de roles:

• Patrullaje marítimo• Protección de recursos pesqueros• Rescate de emergencia• Control de la contaminación• Combate de incendio• Salvataje• Remolque

Con prestaciones óptimas en velocidad, rendimiento en el consumo de combustible y comodidad para su tripulación y pasajeros, su diseño permite cumplir los estándares ambientales más exigentes dentro de su área de operación.Unidad multipropósito de vanguardia, diseñada

y construida para servir a la investigación oceanográfica, pesquera y geológica (AGS), sin restricciones, cumpliendo con el informe 209 de ICES.

Con capacidad para desarrollar tareas multidisciplinarias orientadas a la investigación de nuevos recursos marinos y el control de los existentes, algunos de sus roles son:

• Oceanografía física y química para estudiar la columna de agua hasta 6’000m de profundidad.

• Oceanografía operacional para estudiar fenómenos climáticos y la interacción océano-atmósfera.

• Oceanografía geológica para la caracterización del fondo y subsuelo marino hasta 8’000m de profundidad.

• Oceanografía geofísica para estudio del movimiento de placas tectónicas hasta 8’000m de profundidad y determinación de la existencia de hidratos de gas.

• Evaluación hidro-acústica para determinación y evaluación de la biomasa hasta 1’200m de profundidad.

• Pesca para muestreo hasta 1’500m de profundidad.

• Estudios meteorológicos.• Mapeo submarino de la Zona Económica

Exclusiva (ZEE) hasta 10’000m de profundidad.

Diseñador : Skipsteknisk A/SModelo : MRV ST-367Eslora total : 74,10mManga moldeada : 15,60mPuntal a cubierta principal : 8,50mCalado : 5,70mVelocidad máxima : 14,3 nudosVelocidad de servicio : 10,3 nudosAcomodaciones : 68 personasPotencia mecánica de cada motor Diesel principal : 3 MWPropulsión : Diesel eléctrica de bajo ruidoCombustible principal : 438 m3

Agua potable : 138 m3

T tonelaje grueso : 8’552Clase : GL 100 A5 E MC AUT E, Oceanographic Research Vessel

Patrullero de Zona Marítima (OPV)

Embarcación moderna, diseñada y construida de acuerdo a los requerimientos de la Armada de Chile para el cumplimiento de una amplia gama de actividades, entre las que destacan:

• Misiones de guardia costera• Protección de actividades pesqueras• Búsqueda y rescate• Control de la contaminación• Salvataje• Tareas de apoyo y entrenamiento

Con cubierta de vuelo para un helicóptero mediano y su respectivo hangar, esta unidad cumple con todas las normativas internacionales vigentes, tales como SOLAS y MARPOL.

Astilleros y Maestranzas de la ArmadaDirección Corporativa

Prat 856, Piso 13Valparaíso

ChileTeléfono: +56 32 226 00 00

Fax:+56 32 226 01 57/8E-mail: jvarela@asmarcorp.cl

www.asmar.cl

Diseñador : Fr. Fassmer GmbH & Co. KGModelo : OPV - 80Eslora total : 80,60mManga moldeada : 13,00mPuntal a cubierta 1 : 6,50mCalado : 3,80mDesplazamiento de masa pleno : 1’728 tVelocidad al 80% de la PMC : 20 nudosAcomodaciones : 60 personasPotencia mecánica de cada motor principal : 4,08 MW a una velocidad de

rotación de de 1’000/minAutonomía temporal : 30 dAlcance a 12 nudos de velocidad : 8’000 millas náuticasCombustible principal : 298 m3

Combustible para helicóptero : 20 m3

Agua dulce : 48 m3

Clase : LRS 100 A1 LMC, UMS

Botes Semirrígidos e Inflables

PUMAR®, una completa línea de botes semirrígidos e inflables, fabricados bajo estrictas normas de calidad, para el apoyo de los buques de la Armada, como también, para actividades marítimas y privadas de distinta índole.

Productos altamente confiables y debidamente garantizados, en versiones deportiva, de trabajo, de rescate y militar, que cuentan con un tubo inflable fabricado de Hypalon®/Neopreno en base a compartimentos estancos que le proveen una importante reserva de flotabilidad y gran estabilidad en cualquier condición de mar.

¡¡PUMAR®, el bote para las Fuerzas Armadas!!

www.pumar.cl

ConstruCCión navalmilitar