CONSEJOS DE SEGURIDAD EN LLANTASLas llantas estn diseadas y fabricadas con mucho cuidado para brindar miles de kilmetros de un servicio excelente. Pero para obtener el mximo beneficio, deben recibir un mantenimiento apropiado.Los factores ms importantes de la seguridad en llantas, el rendimiento y la vida til son: Un adecuado tamao de llanta, tipo y capacidad de carga (o rango de carga) Presin de inflado adecuada Adecuada carga del vehculo Rotacin regular de las llantas Inspeccin regular Reparacin correcta de las llantas Condicin, alineacin y mantenimiento del vehculo Buenos hbitos al manejar

INSPECCIN DE LAS LLANTASAdems de mantener una presin de inflado adecuada, hay que inspeccionar regularmente la banda de rodamiento y las paredes laterales de la llanta para verificar que no haya un desgaste irregular de la banda de rodamiento, grietas, rayones, protuberancias, cortes, enganches, objetos extraos ni otro tipo de daos a causa del uso. Si hay alguna piedra, vidrio, objetos extraos, etc. incrustados en la banda de rodamiento, hay que sacarlos para evitar un dao mayor. Incluso los daos menores pueden provocar un problema mayor y la falla eventual de la llanta. Las llantas con muchas grietas en la banda de rodamiento o en las paredes laterales deben dejar de usarse. Esto generalmente sucede cuando las llantas tienen poco aire, soportaron sobrepeso, se almacenaron de manera inadecuada y/o el vehculo permaneci estacionado durante mucho tiempo de manera inadecuada.Los consumidores deben revisar la banda de rodamiento y las bandas laterales en los controles mensuales de presin de inflado para asegurarse de que la banda de rodamiento no se haya gastado de manera irregular y que no se hayan dado ninguna de las condiciones anteriores. Se recomienda que un profesional de servicio de llantas revise las llantas peridicamente, incluso la llanta de auxilio, durante los intervalos de mantenimiento de rutina como cambios de aceite y rotacin de llantas.Qu buscar al inspeccionar las llantas:

Desgaste desparejo de la banda de rodamiento:esto puede ser un mayor desgaste en un borde de la banda de rodamiento que del otro, un patrn ondulado de desgaste alto y bajo, o cables de acero expuestos. El desgaste desparejo puede deberse a ciertos problemas como el subinflado de la llanta o que el vehculo est desalineado o mal balanceado.Banda de rodamiento poco profunda:las llantas lisas o muy desgastadas pueden provocar hidroplaneo, prdida de traccin y son ms propensas a sufrir daos por los baches y otros peligros en la carretera. Cuando la banda de rodamiento presenta un desgaste de 1,6 mm (2/32 pulgadas) de profundidad en cualquier lugar de la banda, es momento de cambiar las llantas. Para ayudarle a ver cundo la banda de rodamiento est desgastada, las llantas vienen con "indicadores de desgaste de la banda de rodamiento" incorporados. Se trata de barras angostas de caucho suave que atraviesan la banda. Cuando la banda de rodamiento se encuentra a la misma altura que las barras, significa que la llanta se desgast hasta 1,6 mm y se debe cambiar la llanta de inmediato. Tambin puede hacer la prueba de la moneda: coloque un centavo en la ranura ms desgastada de la llanta con la imagen de la corona de la Reina mirando hacia abajo. Si puede ver la parte de arriba de la corona de la Reina, es hora de cambiar la llanta.Objetos que causen problemas:controle las llantas por si hay piedras pequeas, pedazos de vidrio, trozos de metal u otros objetos extraos incrustados en la banda de rodamiento y squelos con cuidado. Si se siguen incrustando ms profundamente en la llanta con el andar, pueden provocar graves problemas.reas daadas:grietas, cortes, divisiones, pinchaduras, orificios y protuberancias en la banda de rodamiento o en las bandas laterales de la llanta pueden indicar problemas graves, y es posible que deba cambiar la llanta.Prdidas lentas:recuerde que las llantas pierden presin de inflado cuando la temperatura del aire baja (aproximadamente 7 kPa o 1 psi por cada descenso de 5 C en la temperatura). Las llantas tambin pueden perder una cierta cantidad de presin de inflado por su permeabilidad (aproximadamente 14 kPa o 2 psi por mes). Sin embargo, si se da cuenta que tiene que agregar presin de inflado cada varios das, visite a un profesional de servicio de llantas para que revise la llanta, la rueda y la vlvula y, de ser necesario, repare o cambie la llanta.Tapas de las vlvulas:esas pequeas tapas en el vstago de la vlvula de su llanta evitan el ingreso de humedad y suciedad, por eso debe asegurarse que todas las llantas las tengan. Adems, al cambiar una llanta, solicite que al mismo tiempo se le coloque un nuevo vstago de vlvula.Manejar con una llanta daada puede ser peligroso. Si ve algo sospechoso durante su inspeccin, consulte a su profesional de servicio de llantas para que las revise. Siempre que vea algn dao en una llanta, no maneje sobre esa llanta; use la de repuesto para ir a algn lugar. Y por ltimo, preste atencin a "cmo se sienten" las llantas al manejar. Si nota que el vehculo se desplaza con dificultad es posible que las llantas estn daadas o muy desgastadas. Si nota que el vehculo vibra o algn otro problema al manejar, y/o sospecha que su llanta o vehculo tienen algn dao, reduzca la velocidad de inmediato, conduzca con precaucin hasta que pueda salirse de la carretera y detenerse con seguridad, e inspeccione sus llantas. Si una llanta est daada, desnflela y cmbiela por la llanta de repuesto. Si no ve ninguna llanta daada y no puede identificar la fuente de la vibracin, llame a una gra para que transporte el vehculo hasta un mecnico o distribuidor de llantas para una inspeccin completa.

INFLADO ADECUADO DE LAS LLANTAS

Las presiones de inflado recomendadas para las llantas generalmente se miden en kilopascales (kPa) o libras por pulgada cuadrada (psi) y se indican en la placa de la llanta, etiqueta de certificacin o el manual del propietario del vehculo. Nunca debe ajustar las presiones de inflado por debajo de la presin de inflado recomendada que aparece en la placa de la llanta, la etiqueta de certificacin o el manual del propietario del vehculo. Cuando la llanta tiene poco aire se acumula demasiado calor y se producen daos estructurales internos que pueden provocar que la llanta falle, incluso con posterioridad. No exceda la presin de inflado mxima que se indica en la banda lateral de la llanta. Si la llanta se infla de ms (por encima del mximo moldeado en la banda lateral de la llanta) es ms propensa a cortarse, pincharse o daarse con un impacto repentino al golpear un obstculo, como un bache.Un inflado adecuado es fundamental: la presin de inflado permite que la llanta soporte la carga y controle el vehculo, por eso un inflado adecuado es fundamental. Con la cantidad justa de presin de inflado, el vehculo y las llantas lograrn su rendimiento ptimo. Adems de lograr una mayor seguridad de las llantas, esto significa que estas durarn ms y permitirn un menor consumo de combustible. Tenga en cuenta que algunos vehculos pueden tener diferentes presiones de inflado en fro para las llantas del eje delantero y el trasero.Operar un vehculo con solo una llanta con dficit de presin de 56 kPa (8 psi) puede reducir la vida til de la llanta en 15.000 km y puede aumentar el consumo de combustible del vehculo en un 4%.Manejar con las llantas bajas, aunque sea por una corta distancia, puede ocasionarles daos que no se pueden reparar. Andar con las llantas con poco aire es similar a que el motor del vehculo funcione sin suficiente aceite o refrigerante. Puede parecer que funciona bien por un tiempo, pero el dao permanente grave ya ha ocurrido. Agregar aceite o refrigerante no reparar el dao sufrido por el motor, y agregar presin de inflado no arreglar el dao de la llanta. La llanta continuar estando gravemente daada y todava puede fallar, incluso despus de haber corregido la presin de inflado.Es imposible determinar si las llantas radiales estn bien infladas con solo mirarlas. Debe usar un medidor de presin para verificar correctamente la presin de inflado. Todo conductor debe tener su propio medidor y llevarlo siempre en el vehculo.Control de la presin de la llantaControle la presin de inflado de sus llantas, incluso la de repuesto, al menos una vez al mes y antes de hacer un viaje largo. La presin de la llanta se debe medir cuando las llantas estn fras, es decir, no debe ser despus de haber usado el vehculo. De otra manera, es posible que las llantas se hayan calentado y que esto haya elevado la presin de inflado en el interior por varios kilopascales. Esto es normal. Jams debe "purgar" ni reducir la presin de inflado cuando la llanta est caliente.Recuerde que las llantas pierden presin cuando la temperatura del aire baja (aproximadamente 7 kPa o 1 psi por cada descenso de 5C en la temperatura). Las llantas tambin pueden perder una cierta cantidad de presin debido a su permeabilidad (cerca de 14 kPa o 2 psi por mes).Si no mantiene una presin de inflado correcta, es posible que la llanta se desgaste ms rpido, la banda de rodamiento se desgaste de forma despareja, la maniobrabilidad del vehculo se vea afectada y se produzca una excesiva acumulacin de calor, lo que puede causar la rotura de la llanta. (Si hay evidencia de una prdida continua o un subinflado repetido, se debe quitar la llanta para que la inspeccione un experto).Sistemas de monitoreo de la presin de la llanta (TPMS): es importante controlar la presin de inflado al menos una vez al mes, incluso en vehculos equipados con un TPMS. Los sistemas de monitoreo de presin estn diseados pensando en la utilidad y la precisin. Sin embargo, no se debe confiar nicamente en un TPMS para el mantenimiento de la presin de inflado ya que algunos sistemas pueden tener limitaciones, como: Advertencia sobre presin de inflado baja solamente despus de que una o ms llantas estn un 25% por debajo de las recomendaciones del fabricante del vehculo. Posiblemente solo puedan detectar diferencias de presin de inflado entre llantas (en otras palabras, si todas las llantas estn perdiendo presin de inflado al mismo ritmo, es posible que el TPMS no advierta adecuadamente sobre la prdida de presin de inflado). Es posible que no advierta sobre una prdida rpida de la presin de inflado en una sola llanta.El subinflado (antes de la advertencia del TPMS) es cada vez ms peligroso a altas velocidades, con el vehculo muy cargado, en largas distancias y a altas temperaturas del ambiente.Inflado de llantas con nitrgenoUno de los factores ms importantes para el cuidado de la llanta es mantener una presin de inflado adecuada, independientemente del gas de inflado. El nitrgeno es un gas inerte (no inflamable), bsicamente es aire seco sin el oxgeno (el aire contiene aproximadamente un 78% de nitrgeno). El inflado con nitrgeno no daa las llantas ni afecta la garanta.El inflado adecuado de la llanta, ya sea con nitrgeno o aire normal, ayuda a que la llanta dure ms, a ahorrar combustible y a evitar accidentes. Si la llanta no est lo suficientemente inflada, independientemente del gas de inflado, puede que sea ms difcil manejar y detener el vehculo, lo que podra resultar en la prdida del control del vehculo, la destruccin repentina de la llanta y provocar lesiones graves e incluso la muerte. El nitrgeno y el aire se pueden mezclar en cualquier proporcin. Si no tiene nitrgeno a mano, se puede y se debe agregar aire a las llantas infladas con nitrgeno para mantener el inflado correcto segn las especificaciones del fabricante del vehculo.