Conocimientos Básicos Elevadores

7/22/2019 Conocimientos Básicos Elevadores

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Conocimientos técnicos básicos sobre ascensoresMódulo de e-learning Z08Edición 05-2009



© Schindler | Conocimientos técnicos básicos sobre ascensores | EU_Z08_2009-05_e-learn_ES | Página 2

Copyright © 2009 INVENTIO AG

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30.07.2009Fecha:

Reinisch AGNombre:

KG:Este documento es una traducción de la versión maestra publicada en inglés:introducir el código del curso aquí, “00052EN0N08.”.La organización responsable de la traducción es la que aparece a la derecha:

07.08.2009Fecha:

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Los participantes pueden

– nombrar y detallar los componentes del ascensor

– explicar la función de los componentes

– describir las funciones básicas y las diferencias de lossistemas de ascensor

– explicar las diferencias de los principales sistemas de

suspensión del ascensor de tracción

Sistemas de ascensor y sus componentes principalesFinalidad de la formación


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Sistemas de ascensor Dos tipos

Ascensor detracción

Ascensor hidráulico

Con cuartode máquinas

Sin cuarto

de máquinas (MRL)




Ascensores de tracción




Sistema de puertas

(Puerta de piso)

Cabina

Sistema de puertas

(Puerta de cabina)

Cable

Maniobra Tracción

Paracaídas

Guía

Amortiguador

Contrapeso

Limitador de

velocidad

Ascensor de tracciónVista general de los componentes




Un motor gira y, a través de un cable, hace que se mueva una

cabina y un contrapeso mediante fricción y tracción.

Ascensor de tracciónFuncionalidad del sistema

CabinaMáx: GQ + GK

Mín: GK

D = Tracción

CWT = Contrapeso

CWT50% GQ +

GK

D

GQ = Carga nominal

GK = Peso de la cabina




Ascensor de tracciónRango de recorrido / velocidad y principales ventajas

Eficiente en consumo deenergía.

Costes

Posibilidad de una

densidad de tráfico muyalta. Gran número dearranques por hora.

Rendimiento

Gran flexibilidad envelocidad y recorrido.

Diseño

Ventajas de los ascensores de tracción

respecto a los ascensores hidráulicos

Hasta 10m/sVelocidad

Hasta 500 mRecorrido

Campo de aplicación de los ascensoresde tracción




Ascensor de tracciónDefinición de componentes (parte 1)

El limitador de velocidad del cuarto de máquinas, combinadocon el paracaídas, protege la cabina de una eventualsobrevelocidad.

Limitador develocidad

Medio de tracción.Cable

- Maniobra:El cerebro del ascensor. Controla todas las llamadas y elestado del ascensor (seguridad…). Pone en marcha ydetiene la tracción.

- Tracción eléctrica: Suministra corriente al motor eléctrico- Interfaces de usuario, dispositivos de comunicación, etc.

Equipo eléctrico200

Guían la cabina y el contrapeso dentro del hueco.Guías300

En caso de un error en la maniobra o en la tracción, elamortiguador absorbe el impacto de la cabina.

Amortiguador

Mueve los cables haciendo girar la polea tractora con unmotor eléctrico.

Tracción mecánica100

FunciónNombre delcomponente

Grupo de

ensamblaje (*)

(*) = Sistema Schindler de numeración interna de componentes




Ascensor de tracciónDefinición de componentes (parte 2)

Detiene la cabina en caso de sobrevelocidad o roturadel cable.

Paracaídas500

Compensa la carga y el peso de la cabina.Contrapeso600

Compartimento cerrado para el transporte seguro depasajeros.

Cabina

Abre y cierra las aberturas del hueco.Sistema depuertas

400


Grupo deensamblaje (*)





Componentes del ascensor de tracciónSistema de tracción (Grupo de ensamblaje 100)

La función principal del sistema de tracción es mover la cabina en la

dirección de la siguiente llamada con el máximo confort de marcha posible.

FMB130

PMS420

FM630P420/450




Componentes del ascensor de tracciónManiobra (Grupo de ensamblaje 200)

La maniobra de ascensor es el cerebro de todas y

cada una de las instalaciones de ascensor. Su

tarea principal es transportar pasajeros hasta su

piso de destino de la manera más rápida y

eficiente posible, y asegurar unas determinadas

funciones de seguridad.

La maniobra decide si la cabina está disponible, o

en qué secuencia debe aproximarse a los pisos deacuerdo con determinados "algoritmos de tráfico”




Componentes del ascensor de tracciónManiobra (Grupo de ensamblaje 200)

PI (Prontomatic):Similar al funcionamiento de los taxis

KA (Colectivo-Bajada):Recoge llamadas sólo en dirección a la paradaprincipal.

KS (Colectivo-Selectivo):

Recoge llamadas en ambos sentidos de marcha.

Requiere dos botones en la botonera para indicar el

sentido de marcha deseado

Los principales algoritmos de tráfico son:




La finalidad de las guías del hueco del ascensor es restringir el movimiento

de la cabina y del contrapeso a su trayecto vertical designado y a su

posicionamiento horizontal.

En caso de que el ascensor esté equipado con paracaídas, las guías

tienen también la importante función de retener la cabina (o incluso el

contrapeso) frente a aceleraciones incontroladas o una caída libre

Componentes del ascensor de tracciónGuías (Grupo de ensamblaje 300)




Cuando se produce un error en la maniobra o en la tracción, puede

ocurrir que la cabina sobrepase la parada final. Dependiendo de la

distancia del hueco, de la carga y de la velocidad, la absorción adecuada

de los impactos del contrapeso o de la cabina será llevada a cabo por

amortiguadores hidráulicos, de resorte o de goma.

Componentes del ascensor de tracción Amortiguador (Grupo de ensamblaje 300)

Amortiguador hidráulico

Amortiguadorde resorte

Amortiguadorde goma




Componentes del ascensor de tracciónLimitador de velocidad (Grupo de ensamblaje 300)

El limitador de velocidad

detecta la sobrevelocidad y

actúa en dos pasos.

Paso 1:

Un contacto del circuito de

seguridad es interrumpido, y

esto detiene la alimentaciónde corriente a la tracción.

Paso 2:

El cable del limitador develocidad se bloquea. Esto

activa el paracaídas, que

frena la cabina acuñando las

zapatas del freno sobre lasguías.

Contacto del circuito

de seguridad

Limitador de velocidad GBP

Polea tensora

con peso tensor

Paracaídas

Barras de

tracción

Cabina

Palanca del limitador

de velocidad

Cable del limitador

de velocidad

Freno de cable

Limitador de velocidad




Componentes del ascensor de tracciónCables (Grupo de ensamblaje 300)

En un extremo de los cables de suspensión se encuentra la cabina; el otro

extremo se encuentra fijado el contrapeso. Los cables pasan por la polea

tractora de la máquina de suspensión, sirviendo también para transmitir la

tracción.

Tipos de medios de tracción:

– Cables de acero:

– STM (medio de suspensión y tracción):

Cables Seale Cables totalmente de acero

STM




Componentes del ascensor de tracciónFactores de suspensión habituales

F2F1

F1 + F2

F2F1

(F1 + F2) x ½

1:1La cabina y el contrapeso

están conectados directamente

2:1La cabina y el contrapeso están

conectados indirectamente

Cwt = Contrapeso

F1 = CabinaF2 = Contrapeso

F2F1

F1 + F2




Componentes del ascensor de tracciónVentajas / Desventajas del factor de suspensión 2 : 1

Ventajas

– Reduce la carga aplicada a la polea

tractora

– La máquina es más pequeña

Desventajas – Velocidad de marcha máxima 4..5 m/s

– Mayor deformación debido a la

elasticidad del cable – Cambio de cables más dificultoso

– Mayor número de componentes

– Ruido y calidad de marcha

– Mayor peso de los cablesCabina

Contrapeso

Tracción




Componentes del ascensor de tracciónSistema de puertas (Grupo de ensamblaje 400)

En un ascensor tenemos dos tipos de puertas.

La puerta de cabina se usa para cerrar la

cabina.

En cada piso existe una puerta de piso que

cierra la abertura del hueco.

En los primeros tiempos, los ascensores sólo

contaban con puertas accionadas

manualmente. (No existían puertas de cabina.)

En la actualidad, todos los sistemas de

ascensor están equipados con puertas de

cabina motorizadas y puertas de piso de

acoplamiento automático.





P u

e

r t a

d

e

c

a

b

i n

a

P u

e

r t

a

d

e

p i

s

o

Hojas de la

puerta de piso

Mecanismo

Cerraja

Arrastrador

Motor Operador de puerta

Hojas de

puertade cabina

Puerta

Bancada

Jamba

de cabina





Distinguir dos tipos de diseño diferentes:

Tx Puertas telescópicas

Cx Puertas centrales

x Número de hojas empleadas

en el sistema de puertas.

Las puertas telescópicas se pueden

clasificar como “De apertura a laizquierda TL” y “De apertura a la

derecha TR”, dependiendo de la

dirección de apertura cuando se mira elascensor desde el piso:

T3

C4C2

T2

Apertura hacia la

izquierda TL

Pasillo del piso

Apertura hacia la

derecha TR

Pasillo del piso




Componentes del ascensor de tracciónParacaídas (Grupo de ensamblaje 500)

El paracaídas protege la cabina o el contrapeso de la sobrevelocidad.

Frena con una deceleración predefinida acuñando las zapatas de freno

contra las guías.

Existen dos tipos principales de paracaídas:

SGC / Progresivo

Progresivo: el paracaídas incluye un elemento elástico

para suavizar el proceso de acuñamiento. Utilizado para

velocidades nominales de 1m/s o más

Instantáneo: el paracaídas no incluye ningún elemento

elástico. La fase de acuñamiento es más corta que

en el caso del amortiguador progresivo. Utilizado para

velocidades nominales inferiores a 1 m/s.




Componentes del ascensor de tracciónDefinición de paracaídas (Grupo de ensamblaje 500)

G11 / Progresivo

GED / Progresivo

SGC / Progresivo

RF1 / Instantáneo




Componentes del ascensor de tracciónDefinición de cabina (Grupo de ensamblaje 500)

El sistema de cabina es

responsable del transporte

seguro de su carga y de una

marcha suave.

En la parte superior de la cabina

está situada la plataforma de

montaje/mantenimiento.

Transporte seguro

Un área de cabina en consonanciacon la capacidad de carga

Transporte seguro

El paracaídas está

acoplado a la armadura

de cabina e impide lasobrevelocidad

Marcha suaveLas zapatas y

el aislamiento absorben

los golpes / vibraciones /

ruidos

Montaje / Mantenimiento

El techo de cabina sirve

como plataforma de

inspección

Transporte seguro

Una puerta de cabina cierrael compartimento de cabina

C




Componentes del ascensor de tracciónDefinición de contrapeso (Grupo de ensamblaje 600)

El contrapeso compensa el peso de la cabina

y la mitad de la carga nominal. Esto tiene

como resultado un consumo de energía más

bajo por parte de la tracción.

+ ½ de los

pasajeros

=

Relleno

Bloques

Polea de

desvío

Chasis del

contrapeso

Zapata

y engrasador

Contrapeso = Peso de la cabina + mitad de la carga nominal



A hid á li




Ascensores hidráulicos

A hid á li




Viaje en subida: Una central hidráulica (A) bombea aceite a través de un

sistema de tuberías (P) hasta un cilindro (J) y mueve la carga (GQ) y la cabina

(GK). es necesaria gran cantidad de energía.

Viaje en bajada: La válvula paracaídas (RV) se abre y el aceite vuelve a la

central hidráulica (A) a través del sistema de tuberías (P) sin intervención del

motor. Este movimiento en bajada está impulsado por el peso de la cabina(GK) y de la carga (GQ) * no es necesaria energía.

Ascensor hidráulicoFuncionalidad del sistema

A = Central hidráulicaV = Válvula

RV = Válvula paracaídas

J = Cilindro/Pistón

P = Sistema de tuberías

GQ = Carga nominal

GK = Peso de la cabina

A

J

GQ + GK

V

RV

P

A hid á li




Ascensor hidráulicoVista general de los componentes especiales

– Válvula

– Centralhidráulica

– Cilindros





Ascensor hidráulicoRango de recorrido / velocidad y principales ventajas

Costes reducidos en lainversión inicial, en elmontaje y en elmantenimiento.

Capacidades de cargamuy altas.

Gran flexibilidad en eldiseño de la cabina y enel posicionamiento delcuarto de máquinas.

Hasta 1m/s

Hasta 20 m

Campo de aplicación de los ascensoreshidráulicos

Costes

Rendimiento

Diseño

Ventajas de los ascensores hidráulicosrespecto a los ascensores de tracción

Velocidad

Recorrido





Ascensor hidráulicoDefinición de componentes (parte 1)

- Maniobra:El cerebro del ascensor. Controla todas las llamadas y elestado del ascensor (seguridad…). Pone en marcha ydetiene la tracción.

- Tracción eléctrica: Suministra corriente al motor eléctrico- Interfaces de usuario, dispositivos de comunicación, etc.

Equipo eléctrico200

Conduce el aceite desde el grupo hidráulico hasta elcilindro.

Sistema de tuberías300

Se activa en caso de existir una fuga de aceite o unarotura en las tuberías que permite un contraflujo de aceite componente de seguridad

Válvula paracaídas

Recibe la presión de aceite del grupo hidráulico y muevela carga en subida o bajada.

Cilindro

Se compone de un depósito de aceite con una bomba

eléctrica y una válvula. La bomba genera presión deaceite y la bombea hasta el cilindro a través de unsistema de tuberías.

Central

hidráulica

100


Grupo de

ensamblaje (*)






Ascensor hidráulicoDefinición de componentes (parte 2)

Abre y cierra las aberturas del hueco.Sistema de puertas400

Compartimento cerrado para el transporte seguro depasajeros.

Cabina

El limitador de velocidad del cuarto de máquinas,combinado con el paracaídas, protege la cabina de unaeventual sobrevelocidad.

Limitador de velocidad

Detiene la cabina en caso de sobrevelocidad o roturadel cable.

Paracaídas500

En caso de un error en la maniobra o en la tracción, elamortiguador absorbe el impacto de la cabina.

Amortiguador

Guían la cabina dentro del hueco.Guías300

Responsable de transmitir la presión. Aceite900


Grupo de

ensamblaje (*)


Componentes del ascensor hidráulico




Componentes del ascensor hidráulicoCentral hidráulica (Grupo de ensamblaje 100)

La central hidráulica del cuarto de máquinas

siempre se compone del depósito de aceite, la

bomba, el motor eléctrico y el bloque de

válvulas de regulación.

La presión de servicio del sistema hidráulica

hace posible mover la cabina del ascensor.

Esta fuerza puede variarse a través de las

válvulas de regulación.





Componentes del ascensor hidráulicoSistema de tuberías (Grupo de ensamblaje 300)

La tubería de presión es la conexión

entre la unidad hidráulica/bomba y el

cilindro.

Sistema de tuberías

Cilindro


Racor de la tubería

Pulsador para

alivio de emergencia

Racor de la

tubería

Abrazadera

de

manguera

Manguera

A p r o

x .

1 5 0 0 m m





Componentes del ascensor hidráulicoCilindro (Grupo de ensamblaje 300)

El cilindro de servicio transforma la presión hidráulica en

trabajo mecánico. El movimiento vertical resultante permite el

desplazamiento en subida y bajada de la cabina. Lavelocidad de funcionamiento viene influenciada por el

volumen de aceite y la superficie del cilindro.

Se puede distinguir entre:

- Cilindro (1 pieza)

para una altura de recorrido de hasta 8 m

aproximadamente

- Cilindro telescópico (2 y 3 piezas)

para una altura de recorrido de hasta 20 m

aproximadamente





Componentes del ascensor hidráulicoVálvula paracaídas (Grupo de ensamblaje 300)

Se ha integrado una válvula

paracaídas en la conexión del cilindro

para impedir que la cabina circule a

una velocidad excesiva en caso de que

se produzca una rotura o una fuga en

el sistema de tuberías. La válvula

paracaídas se cerrará cuando el caudal

hidráulico sea excesivo.

Cilindro


Racor de la tubería





Componentes del ascensor hidráulico Aceite (Grupo de ensamblaje 900)

El aceite es el responsable de

transmitir la presión desde el grupo

hidráulico al cilindro.

Aceite mineral



Componentes de seguridad




Componentes de seguridad

Componentes de seguridad para ambos tipos de ascensor




p g p pDefinición

De acuerdo con los códigos y estándares predominantes, los siguientes

componentes han sido designados componentes seguros para los

ascensores de tracción e hidráulicos:

El limitador de velocidad detecta la sobrevelocidad de lacabina y activa el paracaídas, que la detiene.

Limitadores de velocidadParacaídas

Bloquea la puerta de piso e impide una apertura incontrolada.Cerrajas de las puertas depiso

El amortiguador detiene la cabina / contrapeso si ésteabandona su rango de viaje normal entra en el foso delhueco.

Amortiguadores

Este dispositivo le dice a la maniobra cuándo está la cabina

en el piso. Posibilita que la puerta pueda abrirse (aperturaanticipada).

Indicación en piso

Todos los componentes relevantes para la seguridad estánintegrados en una cadena de procesos en serie. Si uncontacto se abre, el sistema de ascensor deja de funcionar.

Circuito de seguridad

Componentes de seguridad de los ascensores de tracción




p gDefinición

Los componentes que aparecen a continuación son

componentes de seguridad sólo de los ascensores de tracción:

El freno de cable es una ayuda adicional paradetener la cabina cuando se produce unmovimiento incontrolado. Se usaprincipalmente en máquinas con reductor.

Freno de cable

Este dispositivo comprueba la deceleración delascensor cuando éste llega al final del hueco.

Dispositivo demonitorización de velocidad

El freno ubicado en la máquina de tracción estádiseñado para mantener la cabina detenida, y en laactualidad cuenta con un mínimo de dos pastillas de

freno.

Freno de la tracción

Componentes de seguridad de los ascensores hidráulicos




p gDefinición

El componente que aparece a continuación es un componente

de seguridad sólo de los ascensores hidráulicos:

Es una válvula especial conectada al cilindro paraevitar que el ascensor descienda en caso defugas.


Comparación




Comparación

Comparación ascensor hidráulico - ascensor de tracción




Vista general de los componentes

Limitador de velocidadLimitador de velocidad

Tracción100

Cable


GuíasGuías

Contrapeso600

ParacaídasParacaídas500Sistema de puertasSistema de puertas400

Amortiguador Amortiguador

Cilindro

Sistema de tuberías300ManiobraManiobra200

Grupo hidráulico

Aceite900

CabinaCabina

HidráulicoTracciónGrupo deensamblaje (*)


Comparación ascensor hidráulico - ascensor de tracción




Hasta 1m/sHasta 10m/sVelocidad

Costes reducidos en lainversión inicial, en elmontaje y en elmantenimiento.

Eficiente en consumo deenergía.

Costes

HidráulicoTracciónVentajas

Gran flexibilidad en eldiseño de la cabina y en elposicionamiento del cuartode máquinas.

Gran flexibilidad en velocidady recorrido.

Diseño

Capacidades de cargamuy altas.

Posibilidad de una densidadde tráfico muy alta. Grannúmero de arranques por

hora.

Rendimiento

HidráulicoTracción

Hasta 20 mHasta 500 mRecorrido

Altura de recorrido, velocidad y principales ventajas

Comparación ascensor hidráulico - ascensor de tracciónAl d id l id d i i l j




10 m

20 m

mayor carga20 m , 1 m/s

500 m , 10 m/s

mayor altura y rapidez

Altura de recorrido, velocidad y principales ventajas

Tracción

Hidráulico

Cuestionario




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