Conociendo el aeropuerto

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CONOCIENDO EL AEROPUERTO

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CONOCIENDO EL AEROPUERTO

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Objetivos

• Llegar a tener un mejor conocimiento del Aeropuerto Mariscal Sucre y todas sus facilidades e instalaciones, a fin de que los nuevos empleados puedan realizan mejor sus actividades.

• Conocer avances de obra del Nuevo Aeropuerto.

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LOCALIZACIÓN: 2.813 m. sobre el nivel del mar.

HORARIO: 24 horas.

TEMPERATURA: 22.5º C. (referencia)

DIMENSIONES:

Pista: 3.120 m. longitud x 46 m. ancho

Calle de Rodaje: 3.120 m. longitud x 23 m. ancho

Información General

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Plataforma:

Área definida de un aeropuerto, destinada a dar cabida a las aeronaves para fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo, carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento.

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Pit:

Área designada dentro de la plataforma, destinada al estacionamiento de una aeronave.

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Capacidad de la Plataforma del AIMS:

18 PITS fijos

19 PITS alternos

27 PITS simultáneos

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Alfabeto fonético aeronáuticoA AlfaB BravoC CharlieD DeltaE EchoF FoxtrotG GolfH HotelI IndiaJ JuliettK KiloL LimaM Mike

N NovemberO OscarP PapaQ QuebecR RomeoS SierraT TangoU UniformV VictorW WhiskyX X-rayY YankeeZ Zulu

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Aerolíneas que operan en el AIMS:Código OACI

Código IATA NOMBRE

AAL AA American Airlines

AVA AV Avianca

CLX CV Cargolux

CMP CM Copa

COA CO Continental

CUB CU Cubana

CWC WE Centurión

DAL DL Delta

DHL ER DHL CARGO

E9 E9 Aircuenca

FWL RF Florida West

Código OACI

Código IATA NOMBRE

GCO GR Gemini Air Cargo

GEC LH Luftansa

GLG 2K Aerogal

GTI 5Y Atlas Air

IBE IB Iberia

ICD X8 Icaro

KLM KL KLM

KRE 6N Aerosucre

LAN LA Lan Chile

LAU LAULíneas Areas Sudamericanas

LCO L7 Lan Cargo

LNE XL Lan Ecuador

Código OACI

Código IATA NOMBRE

LPE LP Lan Perú

LRC LR Lacsa

MAA M7 MasAir

MPH MP Martinair

RPB P5 Copa Colombia

SBR S3 Santa Bárbara

SAE SAE Saereo

TAE EQ Tame

TPA QT Tampa

TPU TA Taca

UPS 5X UPS

VUR VIP Vip

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MOVIMIENTOS DIARIOS:

220 (aproximadamente)

25

Vuelos Internacionales

65

Vuelos Domésticos

8

Vuelos Cargueros

12

Vuelos Militares y Privados

Diariamente Operan:

5’000.000 DE PASAJEROS AL AÑO (2010)

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ID Descripción Pax AIRLINEA318 Airbus 318 117 LANA319 Airbus 319 142 LAN/TAME/AEROGALA320 Airbus 320 162 LAN/TAME/AEROGALA343 Airbus 340-300 252 IBERIAB190 Beechcraft 1900 19 SAEREOB721 Boeing 727-100 123 FAEB722 Boeing 727-200 155 FAEB732 Boeing 737-200 129 ICARO/AEROGALB733 Boeing 737-300 128 AEROGALB735 Boeing 737-500 110 AIRCUENCAB738 Boeing 737-800 162 COPA/CONTINENTAL

Aeronaves que operan regularmente:

ID Descripción Pax AIRLINE

B752 Boeing 757-200 170SANTA BARBARA/ AMERICAN AIRLINES

B763 Boeing 767-300 243 LAN/SANTA BARBARAD328 Dornier 328 43 VIPE170 Embraer 170 80 TAMEE190 Embraer 190 105 TAME/COPA COLOMBIA

E120Embraer EMB 120 Brasilia 28 SAEREO

E145 Embraer ERJ 145 50 PETROECUADORE135 Embraer ERJ135 35 PRESIDENCIAL

MD11 McDonnell Douglas MD11 285 KLM

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ID Descripción Pax AIRLINEB212 Bell 212 Twin Huey HELICOPTERO AEROPOLICIAL

B744 Boeing 747-400 CARGA CARGOLUX/AIR CARGO GERMANY

B752 Boeing 757-200 CARGA UPSB762 Boeing 767-200 CARGA MAAS/ TAMPA/LAN

B763 Boeing 767-300 CARGA FLORIDA WESTB772 Boeing 777-200 CARGA LANCN35 Casa CN 235 MILITAR GAEC172 Cessna 172 ESCUELA ICAROC130 Hercules MILITAR FAEDC10 McDonnell Douglas DC-10 CARGA CENTURION

MD11 McDonnell Douglas MD11 CARGACENTURIONLUFTHANSAMARTIN AIR

SBR1 Sabreliner MILITAR FAE

Aeronaves que operan regularmente:

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La función principal de los Terminales es brindar un espacio apropiadopara las diferentes necesidades de los usuarios y sus acompañantes que arriban o salen de la Capital.

Terminales

TERMINAL NACIONALTERMINAL INTERNACIONAL

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Estos espacios brindan al pasajero y a sus acompañantes una amplia gama de servicios.

Tienen una área abierta a todo público y una área restringida solo para pasajeros.

Hall de Salida de Pasajeros

Internacional Nacional

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Internacional: A1, A2, A3, A4, B1, B2

Nacional: N1, N2, N3, N4, N5

Área destinada para que los pasajeros esperen previo al abordaje de su vuelo. Están dotadas con pantallas de entrada y salida de vuelos, counter de información y más.

Salas de Preembarque

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Existen 5 Puentes de Embarque para

Aerolíneas Nacionales e

Internacionales, es un servicio

cómodo, rápido y seguro.

Puentes de Embarque (PBB)Es una pasarela móvil, que se extiende desde la puerta de embarque de la terminal hasta la puerta de la aeronave, permitiendo el acceso sin necesidad de descender a la plataforma del Aeropuerto.

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Se divide en dos partes, la primera está destinada a la recepción de pasajeros previo al cumplimiento de sus formalidades migratorias, la segunda es el área de recepción de equipajes y Aduana.

Hall de Arribo

Área destinada a la recepción de pasajeros, en la cual se realiza el proceso de recepción de equipajes

Internacional Nacional

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Incinerador

El AIMS genera aproximadamente 2,5 toneladas diarias de una gran variedad de residuos sólidos.

Es el área asignada para la recolección, transporte, clasificación, reciclaje, incineración y/o tratamiento de residuos originados en la operación de este Aeropuerto

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AGENCIAS DEL GOBIERNO

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Aduana

Es la institución encargada de ejercer control sobre las mercancías, personas y medios de transporte, de tal forma que se pueda determinar el correcto cobro de los tributos, si es el caso.

www.aduana.gob.ec

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Encargada del control de la entrada y salida de nacionales y extranjeros del país, mediante el examen y calificación de sus documentos. Vigila el cumplimiento de las disposiciones respecto a la permanencia y actividad de los extranjeros residentes en el territorio ecuatoriano.

Migración

http://dnm.policiaecuador.gob.ec/

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Antinarcóticos

Es un organismo de la Policía Nacional, su misión es controlar y evitar el tráfico de estupefacientes y sustancias psicotrópicas.

http://gema.policiaecuador.gob.ec/

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Organismo gubernamental encargado del control de sustancias o productos prohibidos para el ingreso o salida del país. Además se encarga del control infectológico de los pasajeros y los trámites de ingreso de restos mortuorios.

Sanidad Internacional

www.msp.gov.ec

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CORPAQ es el representante del Municipio en el Aeropuerto Mariscal Sucre . La seguridad aeroportuaria está bajo su responsabilidad. Esta entidad ha implantado normas y procedimientos en tierra para resguardar y proteger aeronaves, pasajeros, carga, correo y suministros.

Seguridad CORPAQ

www.corpaq.com

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SERVICIOS

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Existe un punto de Información en la Salida Internacional que permite aclarar las dudas de los usuarios. Adicionalmente todo el personal de Servicio al Cliente cumple con el rol de informar a los pasajeros en los terminales.

Información Internacional

El servicio comienza en el mismo instante en que EL PASAJERO sale o llega al

aeropuerto.

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Área responsable de controlar las operaciones y generar la información del Aeropuerto. Maneja el sistema integrado que permite tener información respecto al status de vuelos, aerolíneas, itinerarios, bandas para retiro de equipajes, lugar de estacionamiento de aeronaves y salas de embarque para pasajeros.

Centro de Operaciones, Comunicación y Control (COCC)

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Centro donde se concentran todas las personas que intervienen en el Plan de Emergencia y toman las decisiones para manejar la crisis. Está dotado de toda la tecnología necesaria (teléfonos, fax, micrófonos, cámaras, grabadoras, etc.)

Centro de Operaciones de Emergencia Ampliado (COEA)

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El AIMS dispone de una nueva y moderna sala VIP a disposición de nuestros pasajeros, que cuentan con una variedad de servicios que buscan brindar un ambiente relajado y tranquilo.

Sala VIP

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Sala de Protocolo

A esta Sala tienen acceso las personas que la Cancillería así lo determine, generalmente la utilizan diplomáticos y funcionarios importantes del gobierno (Asambleistas, Ministros, Jueces, etc.).

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Nuestros técnicos del área de Mantenimiento garantizan la operatividad y la seguridad de las operaciones mediante el mantenimiento preventivo y correctivo de la infraestructura aeroportuaria en terminales, pista, calle de rodaje, plataformas y vía perimetral.

Mantenimiento

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El equipo de Bomberos Aeronáuticos está siempre alerta para precautelar la vida de las personas en caso de accidentes aeronáuticos en: área de movimiento, edificaciones, o las emergencias de aviación comprendidas hasta una radio de 8 Km. a la redonda.

Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios

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Centro Médico Aeroportuario

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Servicios Conexos

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Hangares

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Duty Free y Paseo Comercial

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Restaurantes

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Oficinas de Compañías Aéreas

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Taxis y Buses de Hotel

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Parqueadero

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Cajeros y teléfonos

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Radiocomunicaciones AIMS

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TELEFONIACODIGOS PERSONALES

CODIGOS CALL CENTER

INFORMATICA

INTERNET

APLICACIONES

CORREO ELECTRONICO

CLAVES PERSONALES

CELULARESPlan Empresarial

Plan Empleados

Servicios Tecnológicos

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S. S. E. I.

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ORGÁNICO FUNCIONAL• 1 Jefe de Sección• 1 Capitán Mayor• 4 Capitanes (Jefes de Grupo)• 67 Bomberos aeronáuticos

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ORGANIZACION

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TURNOS1. Los turnos del Servicio están establecidos por

la Jefatura del SSEI para una vigilancia constante de los movimientos aéreos y seguridad de las instalaciones, distribuidos de la siguiente manera:

• Doce horas por cada grupo. Para un control las 24 hrs. los 365 días del año.

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INFORMACION GENERAL• Categoría del Servicio:

El AIMS debido al número de movimiento en los tres meses de mayor operatividad de las aeronaves y el número de autobombas está en la categoría 8 en el nivel de protección y se describe a continuación:

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AERONAVE CRITICA• A 340 – 300 (Anexo 2 SSEI)

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AGENTES QUIMICOS EXTINTORES

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VEHÍCULOS• Los vehículos cumplen con el procedimiento

de control.

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AUTOBOMBAS• R – 3 Y R- 4

CAPACIDAD:AGUA 3170 GLS.

AFFF (ESPUMA) 410 GLS. (NIVEL A)

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R-5 STRIKER 4500CAPACIDAD DE AGUA: 4500 GLS.CAPACIDAD DE ESPUMA : 630 GLS.PQS : 500 LBS.

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R-2CAPACIDAD DE AGUA: 1500 GLS.CAPACIDAD DE AFFF (ESPUMA): 200 GLS.PQS : 500 LBS

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R – 1(VEHÍCULO DE INTERVENCIÓN RÁPIDA)

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CAPACIDAD• P.Q.S. 500lbs.• Agua común 94gls.• AFFF (Espuma) 6gls.• 2 Cilindros de Nitrógeno de 2200 psi.

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OTROS VEHÍCULOS

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DOS AMBULANCIAS IDENTIFICADAS COMO E – 2 Y E - 3

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VEHÍCULO AUXILIAR E - 1

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FURGON CON SU RESPECTIVO REMOLQUE DENOMINADO PMU

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AGENTES QUÍMICOS EN RESERVA

• P.Q.S. Tipo BC 2000 lbs.• AFFF 2000 gls.• Cilindros de Nitrógeno de 2200 psi 4 llenos

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EQUIPAMIENTO DE CADA AUTOBOMBA

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RESERVA DE AGUAEste Aeropuerto cuenta con 3 cisternas cada una con capacidad de 10000 gls. De agua, ubicada en:

• Cabecera 17• Cabecera 35• Edificio SSEI• 8 hidrantes de piso a lo largo de pista.

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TIEMPO DE RESPUESTA• El tiempo de respuesta hasta que el primer

vehículo realiza la primera descarga es de 2 min. Máximo 3 min.

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VÍAS DE ACCESO

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SALIDAS DE EMERGENCIA• Son 5 salidas de emergencia al exterior del

Aeropuerto y se cuenta con 2 salidas/accesos vehiculares.

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DESCRIPCION DE ROPA PROTECTORA

TRAJES DE LONA (75 UNIDADES) LOS MISMOS QUE CONSTAN DE:

• 1 CHAQUETA• 1 PANTALON• 1 PAR DE BOTAS• 1 CASCO CON VISOR• 1 PAR DE GUANTES• 1 PROTECTOR FACIAL

(MONJA)

RESISTE UNA TEMPERATURA DE 1000º F. O 450º C.

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TRAJES ALUMINIZADOSTRAJES ALUMINIZADOS COMPLETOS (24 UNIDADES) MISMOS QUE CONSTAN DE:

• 1 CHAQUETA• 1 PANTALÓN• 1 PAR DE BOTAS • 1 PAR DE GUANTES • 1 CAPERUZA CON VISOR •RESISTE UNA TEMPERATURA DE 2000º F. O 1000º C.

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EQUIPOS DE RESPIRACION AUTONOMAEQUIPOS DE RESPIRACION AUTONOMA COMPLETOS (24 UNIDADES) ESTAN COMPUESTOS DE:

• CILINDRO• PORTA CILINDROS• ARNESES• MASCARILLA

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AREA DE ENTRENAMIENTOSe encuentra ubicada aproximadamente a 300 mts. Del SSEI en el sector nor-oriental en un área de 18 mts. De largo por 11 mts. De ancho.

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ENTRENAMIENTO AL PERSONAL

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El SSEI tiene un programa de entrenamiento el cual cumple durante todo el año.

Los cursos recurrentes se realizan trimestralmente en el Aula del SSEI y lo dictan los instructores del servicio.

Todo el personal del SSEI cuenta con certificado de formación avalado por la autoridad aeronáutica, disponibles en los archivos del SSEI.

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ENTRENAMIENTO CON FUEGO REAL

Se establece programa de entrenamientos con fuego real (simulacros) tres veces al año.

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INSPECCIONESSe realizaran inspecciones trimestrales a las compañías de aviación menor, con el objeto de verificar que las mismas tengan las seguridades para casos de incendios. Las compañías son las siguientes:

• AERO POLICIAL• GAE_45 PICHINCHA• ICARO• ALAS DE SOCORRO• SAEREO• EMSA• TEOJAMA• AEROMASTER• CORBANTRADE

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GRACIAS SU ATENCIÓN

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TRANSICIÓN AL NUEVO AEROPUERTO DE QUITO

Febrero, 2011

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Planificación y coordinación de:▫ recepción de infraestructura y equipos▫ capacitación ▫ pruebas y simulaciones ▫ equipamiento y acabados ▫ mudanza de Quiport, ADC&HAS,

CORPAQ, DGAC, Agencias Gubernamentales y Operadores Comerciales

▫ operaciones específicas para el AOD ▫ operaciones y mantenimiento

subsiguientes ▫ cierre final del Aeropuerto Mariscal

Sucre.

Qué es la Transición al Nuevo Aeropuerto?

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• Porque debemos enfrentar unarealidad.▫ Cambiar de una localidad a otra, de un

Aeropuerto a otro.• Porque la transición va más allá de

la mudanza.• Porque debemos aprovechar la

oportunidad de crear una nueva forma de trabajo, comenzando desde lo mejor posible.▫ Como cuando tenemos un cuaderno

nuevo.• Necesitamos planear la Transición.

Por qué?

La planificación es como el tronco del árbol, que debe estar fuerte para que cuando crezca la nueva operación

en el Nuevo Aeropuerto, esas ramas vayan en la dirección que queremos y podamos tener el control del

como y hacia donde vamos.

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Debemos planificar nuestra transición por que debemos cumplircon el propósito de proteger al aeropuerto:

▫ logrando minimizar riesgos, reduciendo incertidumbres ycubriendo todos los faltantes a través de contingencias.

▫ debemos tener el control de nuestras acciones y lograr latransición con éxito.

Por qué? Debemos ser la locomotora que arrastra el tren de la transición dando dirección y

control.Porque debemos tomar en cuenta todos los factores denuestro nuevo entorno para poder planificar completamentenuestra transición.

En que terrenos estaremos sembrando nuestro árbol.

Debemos planificar la transición todos por quedebemos coordinar todos los esfuerzos, losrecursos que tenemos e identificar los quenecesitamos.

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Cu

án

do

?

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A dónde? NUEVO AEROPUERTO DE QUITOPLAN MAESTRO - 2012

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DESCRIPCIÓNCOMPARACIÓN

MARISCAL SUCRE NUEVO AEROPUERTO

Año de construcción 1960 2012

Altitud (msnm) 2800 2400

Ubicación Dentro de la ciudad A 20 Km de Quito

Superficie (hectárea) 126 1500

Área de construcción total (hectárea) 40 70 aprox.

Capacidad de expansión ninguna De 70 a 100 aprox.

Extensión de pista (m) 3120 4100 (2da pista 2350 según demanda)

Área del Terminal (m2) 28700 38000

No de counters de atención 35 60

Estacionamientos para aeronaves 32 45

Altura de Torre de Control (m) 22 41,5

No de estacionamientos vehiculares 380 + 900

Terminal de carga import– export ninguno 12600

A dónde?

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Quién? Todos somos parte de la Transición al Nuevo Aeropuerto

Quiport, ADC & HAS, Agencias Gubernamentales, Operadores

Comerciales

Liderazgo y Dirección

Facilitación y Apoyo

Planificadores y Ejecutores

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Quién?Con Quien?

Todos somos parte de la Transición al Nuevo Aeropuerto

OPS

PCMCali

dad

EHS

SEG

ADC

Ing.

RRHH

DGAC

TRAN

EPCITT

OP.CO

M.

AG.GU

B.

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Cómo?Herramientas

Pla

nif

ica

ció

rea

F

un

cio

na

lAct

iva

ció

n Sim

ula

ció

nIn

teg

raci

on

es

Mu

da

nza

sica

5W + 2 H X X X

Matriz de Inquietudes X X

RFI X X

Documentación DMS X X X X X X

TDC X X X X

Reuniones de socialización X X X X X X

Optimus X

Cronograma X X X X X X

ORAT – lista verificación X X X