Concurso de Iniciativas, Propuestas y Proyectos de Innovación del espacio público en la...

Concursode iniciativas, propuestas y proyectos de innovación del espacio público en la construcción del derecho a la ciudad

Concurso de iniciativas, propuestas y proyectos deinnovación del espacio públicoen la construcción delderecho a la ciudad

© 2016 Arquine, S.A. de C.V.Culiacán 123, AnexoCol. Hipódromo CondesaDel. CuauhtémocC.P. 06170Ciudad de México, México

Primera edición, 2016

Por las propuestas incluidas:© Sus autores

Selene PatlánDirección editorial

Brisna ZaragozaCoordinación editorial

Estudio la fe ciegaDomingo Martínez,Yolanda GaribayDiseño

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Secretaría de DesarrolloAgrario, Territorial y Urbano

Mtra. Rosario Robles BerlangaTitular de la Secretaríade Desarrollo Agrario, Territorialy Urbano

Lic. Juan Carlos Lastiri QuirósSubsecretario de DesarrolloUrbano y Vivienda

Lic. Edgar R. Olaiz OrtizDirector General de Rescatede Espacios Públicos

COORDINACIÓN DEL CONCURSO

Mariana Orozco CamachoAsesora en movilidad urbana sustentable y la nueva agenda de espacio público

Kennia Lizeth Aguirre BenítezAsesora en movilidad urbana sustentable y la nueva agenda de espacio público

Ari Fernando Valerdi Moroni Asesor en movilidad urbana sustentable y la nueva agenda de espacio público

MEXTRÓPOLI

Andrea GriborioDirección Mextrópoli

Concursode iniciativas, propuestas y proyectos de innovación del espacio público en la construcción del derecho a la ciudad

Prólogo 9 Rosario Robles Berlanga Secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano

La construcción por el derecho a la ciudad en México 10 Andrea Griborio Directora Mextrópoli

Proyectos participantes

Accesibilidad universal• Construye tu México. Inclusión social en la planeación urbana. 20

• Accesibilidad Universal en la Glorieta de Insurgentes. Mejoramiento de las condiciones de vida de residentes y visitantes de la zona. 26

• Módulo de juegos infantiles de acceso universal 30

Género y seguridad en las ciudades• Campaña de cambio de comportamiento “Respeta nuestros derechos” 34

• Senderos Femeninos 38

• Centro comunitario de desarrollo sustentable “Casa Bicionarias” 42

Ciudadanía, gestión y sostenibilidad del espacio público• Parque Corrales Seguro 46

• Mobiliario urbano para el espacio público de zonas vulnerables del centro histórico de Puebla 52

• Calle Colombia / CDMX 56

• Corazón de la comunidad Foro Lindbergh 60

• Espacios de posibilidad 64

Transformación del espacio público y su vinculación con la movilidad urbana sustentable• Intervención urbana al centro de Oaxtepec, Morelos 70

• Portal de internet y aplicación inteligente para la accesibilidad y conectividad del transporte público de la Zona Metropolitana del Valle de México 76

• Rescate del cauce del Río Sabinal a través del Parque Lineal y Ciclovía Río Sabinal, en la Zona Metropolitana Tuxtla Gutiérrez, Chiapas 80

• Distrito Valle del Campestre 86

Recuperación de espacios urbanos residuales• Parque Lineal Culiacán 90

• Paseo Turístico Arroyo 94

• Manos a la obrera 98

Resiliencia y sustentabilidad en el espacio público• Terrazas verdes 104

• Parque Lineal La Viga 108

• Transformación del Area Metropolitana de Monterrey a través de sus ríos y arroyos 114

ÍNDICE

Edgar Oláiz OrtízDirector General de Rescate de Espacios Públicos

El espacio público es un reflejo de la democracia ciudadana. Desde la creación de la

Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) se han diseñado e im-

plementado políticas públicas para fomentar el encuentro de los ciudadanos en plazas,

parques, jardines y calles, con igualdad de oportunidades e inclusión social. El reconoci-

miento del espacio público en diversas líneas de acción del Plan Nacional de Desarrollo

2013-2018 y del Programa Nacional de Desarrollo Urbano 2014-2018, es una muestra

del compromiso del Presidente Enrique Peña Nieto con este tema, que tiene una fuerte

incidencia en la calidad de vida de la población urbana en México. A lo anterior hay que

agregar el interés de SEDATU en instrumentar, a través del Programa de Infraestructura,

una vertiente que contribuya a crear espacios públicos adecuados y favorables para el

desarrollo comunitario de los hogares y un entorno seguro que propicie el fortalecimien-

to del tejido social y la vida en comunidad. Sin embargo, hoy mas que nunca es necesario

seguir trabajando para posicionar un nuevo enfoque y una visión integral e integrada

del rescate del espacio público, haciendo énfasis en la Agenda 2030 para el Desarrollo

Sostenible adoptada por la ONU, en particular del objetivo 11 “Lograr que las ciudades

y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles” y de

la meta de “Proporcionar acceso universal a zonas verdes y espacios públicos seguros,

inclusivos y accesibles, en particular para las mujeres y los niños, las personas de edad

y las personas con discapacidad”.Es por eso que, con el objetivo de conocer el estatus

de la política de espacio público en México y de las iniciativas locales en materia de

espacios públicos, se catalizó una alianza estratégica con MEXTRÓPOLI, para convocar

a la academia, gobiernos, estudiantes, OSC y público en general a presentar Iniciativas,

Propuestas y Proyectos de Innovación en el Espacio Público en diferentes categorías.

Además se ha contribuido a la promoción de la Política Nacional de Desarrollo Urbano.

El aprendizaje y contribuciones de cada uno de los proyectos recibidos, nos invita a se-

guir trabajando juntos para lograr una efectiva gestión del espacio publico y a otorgar

un reconocimiento nacional al esfuerzo que realizan los agentes y actores nacionales,

por propiciar la innovación en el diseño y rescate del espacio público para el ejercicio

efectivo del derecho a la ciudad. Así, avanzamos en la consolidación de un modelo de

desarrollo urbano que permita mover a México.

Mtra. Rosario Robles BerlangaSecretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano

Septiembre, 2016

PRÓLOGO

31 53 169 253

Vivir la ciudad de manera extraordinaria significa también propiciar la generación de ejer-cicios que apelen al derecho a la ciudad y reconocer los esfuerzos e iniciativas de la misma por desarrollarse. En septiembre de 2015 la Asamblea General de la Organización de las Naciones Unidas adoptó la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible, un plan de acción que busca favorecer a las personas, el planeta y la prosperidad, con la intención de forta-lecer la paz universal y el acceso a la justicia. Esta agenda implica un compromiso común y universal a través de sus 17 objetivos y 169 metas en los ámbitos de lo económico, social y ambiental. Específicamente el objetivo 11 de la Agenda dice: “Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles”.

Es a partir de este objetivo la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDA-TU) del Gobierno Federal de los Estados Unidos Mexicanos y MEXTRÓPOLI el Festival Inter-nacional de Arquitectura y Ciudad convocaron a los gobiernos, la academia, la iniciativa privada, las organizaciones de la sociedad civil y los ciudadanos a ser parte de un concurso que pretende reunir todas aquellas iniciativas, propuestas y proyectos que persigan la innovación en el espacio público en la construcción por el derecho a la ciudad.

Este concurso buscó, no sólo reconocer el esfuerzo de agentes y actores por las acciones pequeñas o grandes, en escala o alcance, que existen o que pueden existir, también procu-ró propiciar la reflexión sobre el estado actual de conocimiento y práctica a nivel nacional en los temas principales en torno al espacio público, para lograr así identificar el nivel de conocimiento y avance de nuestra sociedad ante las agendas y compromisos globales, y también con el fin de identificar las iniciativas sui generis de las comunidades mexicanas en la búsqueda de una mejor calidad de vida.

Se recibieron un total de 253 expedientes, de los cuales se evaluó el 63%, debido a que el 12% se recibió fuera del tiempo establecido como límite en la convocatoria, posteriormen-te un 23% fue eliminado por no cumplir con las características y requisitos de entrega. El jurado conformado por: Taide Buenfil, Bernardo Baranda, Cecilia Martínez, María Elena Martínez, Carlos Aguilar, José Castillo, José Luis Cortés, Miquel Adrià y Mariana Orozco, recibió un total de 169 trabajos que evaluó en un período mayor a quince días. El Con-curso, estableció seis categorías que más allá de distribuir el registro e inscripción de los expedientes recibidos, permitió poner especial énfasis en los temas que interesan cómo parte de los objetivos de la Política Nacional de Desarrollo Urbano y Vivienda 2013-2018 que impulsa la SEDATU, a través de la Subsecretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda y la Dirección General de Rescate de Espacios Públicos. Estas categorías serían orientativas y cada participante debía escoger donde inscribir su expediente sin importar que en muchos de los casos estos podrían incluirse en más de una. Este primer ejercicio de selección, de solicitar al participante el fijar una posición, permitió que desde el momento de la inscrip-ción se pudiera mapear el cómo se entienden los trabajos inscritos, los conceptos y cuales son aquellos temas que tienen más interés y atención en el país, ya que, más allá de las definiciones y las categorías, fue cada autor el que determinó el enfoque de su trabajo.

CategoríasAccesibilidad Universal, concentra los trabajos que proponen adoptar medidas efectivas para facilitar la plena inclusión y participación en la comunidad de las personas indepen-dientemente de su capacidad física, con la idea de generar espacios públicos inclusivos y con igualdad de oportunidades. El Concurso sirvió para identificar la brecha que existe

LA CONSTRUCCIÓN POR EL DERECHO A LA CIUDAD EN MÉXICO. Concurso de iniciativas, propuestas y proyectos de innovación en el espacio público en la construcción por el derecho a la ciudad.

Andrea GriborioDIRECTORA MEXTRÓPOLI

Descartadospor tiempo

Descartadospor expediente

Finales a evaluar

TOTALRECIBIDO

=

Propuestas recibidas

Edgar Oláiz OrtízDIRECTOR GENERAL DE RESCATE DE ESPACIOS PÚBLICOS10 11

8% 6% 28% 23% 24% 12%

13 10 47 39 40 20

entre las políticas públicas y las disciplinas, identificando la necesidad de socializar las políticas públicas que existen sobre este tema. Se inscribieron en esta categoría un total de quince expedientes, de los cuales, cinco eran propuestas académicas, cinco ciudada-nas, cuatro eran propuestas de la sociedad civil y una de la iniciativa privada, ninguna se registró como propuesta gubernamental.

Género y seguridad en las Ciudades, reúne los trabajos que contemplan proyectos o ini-ciativas urbanas que impulsan la inclusión de la perspectiva de género en la creación de espacios públicos seguros. Esta fue la categoría con menor cantidad de trabajos inscritos, algo que puede leerse como un reflejo de aquello de lo que carecemos en el país, al identi-ficar la falta de interés por reivindicar el rol de género en la construcción del derecho de la ciudad y el espacio público, a pesar de los esfuerzos que surgen en este sentido. Se inscri-bieron un total de doce expedientes, de estos un total de ocho correspondían a iniciativas académicas y cuatro eran propuestas ciudadanas. Ninguna propuesta provenía de la socie-dad civil, de iniciativas privadas o del gobierno. El 80% eran propuestas sin implementar.

Ciudadanía, Gestión y Sostenibilidad del Espacio Público, concentra los trabajos que se presentan como proyectos urbanos que contribuyen a la construcción de ciudadanía a través de procesos de apropiación y gestión del espacio público para su sostenimiento en el tiempo. En esta categoría se decidió privilegiar lo que se está implementando, al ser la de mayor cantidad de trabajos recibidos, el mensaje debía ser el de premiar aquellos proyectos que atiendan con eficacia e ingenio a las comunidades más necesitadas. Se ins-cribieron un total de 47 expedientes, de estos un total de veinticuatro (más del 50%) eran propuestas ciudadanas y diez correspondían a iniciativas de la sociedad civil.

Propuestas por categoría

Número

Pocentaje

Propuestas por sector

01 02 03 04 05 06

3% 2% 0% 1% 2%

3% 14% 2% 3% 6%

5% 1% 0% 0% 0%

7% 9% 4% 2% 2%

5% 10% 2% 3% 3%

2% 4% 1% 2% 2%

01

02

03

04

05

06

CategoríaAcademia Ciudadano Gobierno Iniciativa privada Sociedad Civíl

Nota: La sumatoria porcentual de todas las categorías es el total de trabajos recibidos.

01 02 03 04 05 06Accesibilidad Universal

Género y seguridad en las ciudades

Ciudadanía, gestión ysostenibilidad del espacio público

Transformación del espacio público y su vinculación con la movilidad urbanasustentable

Recuperación de espacios urbanos residuales

Resiliencia y sustentabilidaden el espacio público







12 13

Transformación del Espacio Público y su vinculación con la Movilidad Urbana Susten-table, agrupa los trabajos que impulsen la conectividad y la intermodalidad de los viajes urbanos desde el espacio público, desde una perspectiva que integre criterios de equidad, accesibilidad, seguridad y sostenibilidad. Las propuestas recibidas en estas categoría dan a conocer un modelo de transformación del espacio público que combina equipa-mientos y entienden el rol que juega la movilidad en la construcción de la ciudad, al trascender los modelos tradicionales y adaptarse a sistemas y espacios contemporáneos. Se inscribieron un total de 39 expedientes de los cuales un total de 17 provienen de la ciudadanía.

Recuperación de Espacios Urbanos Residuales, concentra los trabajos que parten de espacios residuales de la ciudad, con el objetivo de transformarlos en un espacio público con beneficios específicos para la comunidad. La tarea clave de esta categoría era la defi-

nición de esos espacios residuales a intervenir, destacando aquellos trabajos que lograron identificar y apegarse a este concepto a la hora de plantear su propuesta. Se inscribieron un total de 40 expedientes, entre los que destacaron las iniciativas presentadas por la academia y la ciudadanía. Resiliencia y Sustentabilidad en el Espacio Público, reúne los trabajos que plantean es-quemas de transformación urbana que buscan priorizar el equilibrio del espacio urbano, los asentamientos humanos y los recursos naturales como elemento estructurador de su desarrollo. En términos de cómo evaluar el concepto de resilencia, resultó importante identificar aquellas propuestas que lograban ponerse delante del problema y no sólo ser reactivos. Esto permitiría reforzar el concepto evaluado y destacar su real significado. Se recibieron un total de veinte expedientes, de los cuales 17 provenían de iniciativas ciuda-danas y catorce son propuestas sin implementar.

EN PROCESO1%

IMPLEMENTADO0%

SIN IMPLEMENTAR

7%

1%IMPLEMENTADO

2%EN PROCESO

8%SIN IMPLEMENTAR

EN PROCESO1%

1%IMPLEMENTADO

SIN IMPLEMENTAR22%

IMPLEMENTADO1%

1%EN PROCESO

SIN IMPLEMENTAR25%

4%EN PROCESO

2%IMPLEMENTADO

18%SIN IMPLEMENTAR

SIN IMPLEMENTAR

5%0%

IMPLEMENTADO

1%EN PROCESO

Nivel de implementación / Por número Nivel de implementación / Por porcentaje

EN PROCESO

1

IMPLEMENTADO

0SIN IMPLEMENTAR12

EN PROCESO

2IMPLEMENTADO

2

SIN IMPLEMENTAR

43

EN PROCESO

11

IMPLEMENTADO

SIN IMPLEMENTAR

37

EN PROCESO

2

IMPLEMENTADO

08

SIN IMPLEMENTAR

EN PROCESO6

4IMPLEMENTADO

31SIN IMPLEMENTAR

EN PROCESO3

IMPLEMENTADO2

SIN IMPLEMENTAR14

01 0102 02

03 03

04 0405 05

06 06Nivel de

implementaciónNivel de

implementación













14 15

Es importante mencionar que el Concurso logró reunir propuestas de 35 estados de Méxi-co, lo que permite tener un panorama general del estado de la construcción del espacio público por el derecho a la ciudad en el país, destacando el hecho de que el 20% de las mismas fueron trabajos desde o para la Ciudad de México, lo que evidencia la necesidad de equilibrar el conocimiento e implementación de este tipo de iniciativas, propuestas y proyectos en el resto del país. Ya que son estos los temas que permiten y promueven el desarrollo sostenible del que tanto se habla y al que todos aspiramos.

El paseo antes descrito por las seis categorías seleccionadas como focos de este concur-so, requirió de la definición de una serie de criterios generales de evaluación que fueron definidos por los miembros del jurado en una sesión previa al inicio de la evaluación. Por decisión unánime el jurado acordó valorar los expedientes según el proceso colaborativo y sostenibilidad, la estrategia transferible o capacidad de transferibilidad de la propuesta, la factibilidad lo que privilegiaba de cierta manera aquellos proyectos implementados, la innovación y creatividad presente en el trabajo planteado y por último aunque no me-nos importante, el impacto social que cada trabajo expusiera por medio de experiencias comprobadas o las diferentes hipótesis planteadas en el expediente. Cada uno de estos criterios tuvo una puntuación, lo que permitió hacer una sumatoria precisa y establecer una plataforma de discusión entre los miembros del jurado a partir de los proyectos mejor valorados y de aquellos que destacaban por entender mejor el enfoque de la categoría.

Luego de seleccionar los primeros lugares y las menciones que se consideraron dentro de cada una de las categorías, el Concurso requería la elección de un ganador general, un trabajo que lograra reunir de manera integral las apuestas que se buscaban poner en evidencia, una iniciativa, propuesta o proyecto de innovación en el espacio público que fomentara la construcción por el derecho a la ciudad. Resultó entonces como ganador el proyecto Parque Corrales Seguro desarrollado en colectivo por los estudios de arquitectu-ra, Tatiana Bilbao Estudio, Dellekamp Arquitectos, Alejandro Hernández Gálvez y Rozana Montiel Estudio de Arquitectura. Un proyecto que está andando, que permite hacer visible lo local y la ciudadanía, que pone el foco un lugar desatendido de la Ciudad de México, a través de un acto de urbanización inclusivo que tiende un puente físico sobre un territorio oscuro e inseguro. La construcción de un camino que identifica un plan de acciones y no un plan maestro, un camino que involucra y conecta a la comunidad entre ellos, y a su vez, con la esfera global, al utilizar oportunidades foráneas para echar a andar un proyecto ciudadano que encuentra respaldo y apoyo en la iniciativa privada.

El mensaje que se construye a partir de estos resultados, es el que privilegia los trabajos que saben identificar el problema y plantear soluciones. Aquellos que ofrecen resulta-dos integrales que construyen espacios inclusivos, seguros, resilentes y sostenibles, pro-puestas y lugares que a su vez son capaces de hablar no sólo bajo los conceptos antes mencionados, sino también con las otras capas del espacio público. Queda mucha tarea pendiente para fortalecer estos temas en el país, sin embargo, destaca el nivel de partici-pación que esta primera convocatoria obtuvo, con proyectos que dejan ver el valor de las soluciones locales como aquellas que adquieren sentido en la construcción de la identidad, que entienden la ciudad como un proyecto inacabado del cual todos somos actores y que identifican las oportunidades y reconocen los esfuerzos por construir el derecho a vivir en la ciudad de manera extraordinaria.

10

20

24Sonora

Baja California

Baja CaliforniaSur

Tamaulipas

Campeche

Yucatán

QuintanaRoo

PueblaMorelos

Sinaloa

Nayarit

Jalisco

Colima

Michoacán

Oaxaca Chiapas

San Luis Potosí

CDMXEstado de México

Aguascalientes

Veracruz

HidalgoQuerétaro

Nuevo León

Guanajuato

Zacatecas

Chihuahua

Coahuila

22

04

28

27 15

16 0802

25

26

03

01

12 23

17

13 06

19

11

18

07

09

05

14

21

Participación por ciudad

Baja California Sur 2 1%

Coahuila 2 1%

Morelos 2 1%

Chihuahua 1 1%

Colima 1 1%

Michoacán 1 1%

Nayarit 1 1%

Zacatecas 1 1%

Ciudad Número Porcentaje

21

22

23

24

25

26

27

28

CDMX 40 24%

Jalisco 11 7%

Puebla 11 7%

Sinaloa 10 6%

Veracruz 8 5%

Chiapas 7 4%

Nuevo León 7 4%

Querétaro 7 4%

Tamaulipas 7 4%

Baja California 6 4%


01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

Quintana Roo 6 4%

Estado de México 6 3%

Oaxaca 5 3%

San Luis Potosí 5 3%

Aguascalientes 4 2%

Guanajuato 4 2%

Hidalgo 4 2%

Yucatán 4 2%

Campeche 3 2%

Sonora 3 2%


11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

16 17

Proyectos participantes

INTRODUCCIÓN

Propuesta de un programa que asegure la participación de la población en la toma de decisiones en términos de planeación, creación y modificación del espacio público para asegurar una gestión multiactoral del mismo que brinde el derecho a la ciudad.

PROBLEMÁTICA En México existen programas y legislaciones claras y con herramientas eficientes que permiten la participación de la sociedad dentro de los procesos de toma de decisiones, sin embargo, existe una brecha entre estos conocimientos y la gran mayoría de la población por cuestiones de accesibilidad.

JUSTIFICACIÓN

En la práctica se ha detectado que existe una ruptura entre el pensar de la población y las decisiones por parte de autoridades, urbanistas, arquitectos, economistas y todo aquel actor que interviene en la planeación de las ciudades.

Esta propuesta pretende habilitar a las personas para que participen activamente en los procesos previos y posteriores a las tomas de decisiones en cuanto a la configuración de los espacios públicos de forma legal y expedita.

OBJETIVO GENERAL

Generar una plataforma para la proyección, construcción, remodelación o recuperación de espacios públicos a través de mecanismos participativos que garanticen el derecho a la ciudad.• Diseñar modelos metodológicos participativos que aseguren la inclusión de todos los actores para el diálogo.• Dotar a la población con los conocimientos y habilidades necesarias para asegurar la participación activa en la toma de decisiones.• Crear, recuperar y rehabilitar espacios públicos.• Reorientar los mecanismos y metodologías utilizadas en el diseño urbano hacia formas más sostenibles.

Construye tu México. Inclusión social en la planeación urbana

Primer lugar

Edelmira Rodríguez Morales / Lenin Ruiz Cortés

01/ERM Accesibilidad universal Iniciativa privada Baja California Sur

Este proyecto parte de la premisa de que todos los actores que forman parte de un asentamiento humano, tienen derecho, pueden y deben participar en la planeación, creación y modificación del espacio público. Le nombran a esta propuesta, gestión multicultural de la ciudad.Para ello, es necesario garantizar la participación activa de la población en la toma de decisiones. Sin embargo, hay ciertas condiciones que deben cumplirse previamente para que este escenario planteado sea posible. El proyecto radica en facilitar a la sociedad civil conocimiento sobre estrategias sociales y tecnológicas, así como de coordinación y enlace con las autoridades, para lograr objetivos y que la participación ciudadana sea una realidad. Se trata de romper la brecha entre lo que idealmente permite la legislación y el problema de la falta de accesibilidad a esas posibilidades. Lograr una participación real que trascienda la

clásica encuesta ciudadana que poco o nada de impacto tiene en la toma real de desiciones. La transferencia de conocimiento entre los actores que intervienen en la contrucción de la ciudad no debe ser unidireccional, del experto o profesional a la sociedad, sino en todas direcciones, por lo que técnicos, autoridades y desarrolladores deben conocer y habilitarse de igual manera en programas y herramientas de participación para proyectar en conjunto, escenarios alternativos mejorados. Todo esto dirigido a buscar mayor eficiencia ambiental y social.Se propone un modelo metodológico que incluye los siguientes pasos: Planificación estratégica, Difusión, Transferencia tecnológica y habilitación, Aplicación y Seguimiento. El tiempo estimado de ejecución es de 3 meses por cada etapa, en total 15 meses. El sector beneficiado será el social público (incluyendo los tres niveles de gobierno).

2120

PROPUESTA

Un programa de empoderamiento conformado

por múltiples estrategias que doten a las

personas de conocimientos y herramientas

metodológicas que le permitan conocer,

comprender y analizar críticamente el

funcionamiento urbano-arquitectónico para,

junto con técnicos y especialistas, proyectar

escenarios mejorados en términos de eficiencia

ambiental y social, a través de metodologías

participativas y enfoques urbanos ecológicos.

1. Planificación Estratégica coordinación de cuestiones administrativas, los financiamientos, recursos materiales y humanos, metodologías y calendarización de las etapas posteriores. No se involucra al usuario aún debido a que se realizará previamente a la aplicación del programa para asegurar su funcionamiento futuro en cuestión de recursos económicos y materiales. Se deberá tener especial cuidado con las metodologías participativas a emplearse por ser el eje medular del proyecto.

2. Difusión: se transmitirán los aspectos ideales de los espacios públicos y sus consecuencias socio-ambientales para incitar a la participación. La forma de esta difusión se elegirá según la viabilidad, pero se considerarán medios físicos y electrónicos principalmente, empleando desde la convocatoria de puerta en puerta para proyectos de bajo impacto

a un llamado en radio, periódico, televisión y redes sociales en proyectos de gran impacto.

3. Transferencia tecnológica y habilitación: intercambio de conocimiento con la población y demás actores. Esta transferencia tecnológica debe ir acompañada de un lenguaje llano para que permeé lo más que se pueda en la cultura participativa de la población. El objetivo primordial es habilitar a la sociedad en los principios de la participación, capacitarse en el uso de herramientas legales y crear plataformas y modelos de comunicación participativa.Esta etapa también incluye la creación y distribución de guías técnicas sobre procedimientos participativos, así como la ejecución de talleres con el objetivo de tener una retroalimentación de conocimientos de parte de todos los actores.

5 ETAPAS

23

01/ERM

22

Iniciativa privada Baja California SurAccesibilidad universal

25

01/ERM

24

Iniciativa privada Baja California SurAccesibilidad universal

4. Aplicación: consulta pública y construcción del proyecto con apoyo técnico en los proyectos urbano-arquitectónicos.

5. Seguimiento: tareas de monitoreo y seguimiento por parte de todos los actores que participaron en la realización, diseño y uso del espacio público. El diseño e implementación de modelos de monitoreo se realizará según el formato que requiera el caso de estudio.

El proyecto parte de la idea y conceptualiza la accesibilidad general, señalando que un ambiente es accesible si, y sólo si, engloba tanto a la población con discapacidad como a los que no la tienen y mejora las condiciones de vida de todos generando un ambiente homólogo. A través de

un análisis urbano sobre una zona definida de la Ciudad de México, a decir, las colonias Cuauhtémoc, Roma y Juárez, se describen las deficiencias del espacio público de la zona en cuestión de servicios, mobiliario, infraestructura, etc. y se evidencia el deteriorado estado de dichos elementos urbanos. Tras el análisis, el proyecto propone el mejoramiento de la accesibilidad a la Glorieta de los Insurgentes buscando una vinculación con el resto del entorno. Para esto, se proponen 3 objetivos en la intervención del espacio: Mantenimiento de infraestructura y ambulantaje, Eliminación de obstáculos y Homogeneización en diseño integral.El sector beneficiado son los residentes y visitantes de la zona, con especial atención a mujeres, niños, personas con discapacidad y adultos mayores, mejorando las condiciones de vida.

27

01/AMFY

26

Academia Ciudad de México

Mención especial

Accesibilidad Universal en la Glorieta de Insurgentes. Mejoramiento de las condiciones de vida de residentes y visitantes de la zona.Ana Frausto Yáñez / María Colomba Reynoso / Jorge Vallejo / Carolina Perez Ríos

PROBLEMÁTICA

Accesibilidad implica tener un mejor entendimiento no sólo de las características físicas de una ciudad que facilitan el movimiento de los ciudadanos, sino también comprender las particularidades de los ciudadanos con el fin de lograr un contexto más incluyente, equitativo y socialmente justo. En el mundo existen 1000 millones de personas con algún tipo de discapacidad, de las cuales en México hay 5,739,270. Nuestra zona de estudio comprende una importante zona de la Ciudad de México conformada por las colonias Cuauhtémoc, Roma y Juárez en donde está localizada la Glorieta de Insurgentes, en donde muchos de sus accesos no cumplen los requisitos básicos de accesibilidad universal.

Se realizó un mapeo en el que analizamos los distintos tipos de obstáculos que existen en la zona de estudio, obstruyendo el paso y volviéndolo accidentado.

JUSTIFICACIÓN

La finalidad es poder homologar el espacio público para que la satisfacción de los usuarios converja en el mismo nivel y todos se sientan parte de un mismo espacio, con las mismas oportunidades y facilidades para desplazarse.

OBJETIVO GENERAL

Crear estrategias para mejorar la accesibilidad y elevar la calidad de vida de todos los usuarios con la creación de espacios públicos incluyentes.

Dispone banqueta

No dispone banqueta

Accesibilidad universal

PROPUESTA

2928

PROPUESTA

1. Glorieta de Insurgentes, vinculación con el resto del entorno y

mejoramiento de accesibilidad.

2. Intervención en planta de Chapultepec, pavimentado para

mejorar la accesibilidad, generando zonas de estar y parques de

bolsillo. Se propone pista para caminar, andar en bici, practicar

atletismo, entre otras.

3. Sección de Chapultepec: con comercios laterales, mobiliario

urbano, iluminación , pavimento bien definido, vegetación y

pista para correr.

4. Intervención de Génova: bancas con jardinera, pavimento,

unidad de mobiliario entre los comercios laterales, amplio

espacio para peatones entre comercios y jardineras.

5. Priorizar el paso peatonal nivelando Liverpool con

Génova, repavimentar la calle logrando así una diferencia entre

la calle peatonal y de automóviles. Optimizando

la accesibilidad al lugar.

Glorieta de Insurgentes

Intervención Chapultepec

Sección Chapultepec

Intervención Genova

Calle de Genova

1

2

3

4

5

01/AMFY Academia Ciudad de MéxicoAccesibilidad universal

31

01/MACT

30

Academia Puebla

Mención honorífica

Módulo de juegos infantiles de acceso universalJuan Carlos Rivera Arenas / Colegio de Urbanistas y Diseñadores Ambientales del Estado de Puebla A.C.

El proyecto responde al actual estado y deficiencias de los espacios públicos en la ciudad de Puebla, y en particular los espacios lúdicos para niños con algún tipo de discapacidad.Esta propuesta sostiene que el diseño de espacios, vialidades, mobiliario urbano, etc, debe de ser inclusivo y permitir que los niños desarrollen tanto sus necesidades físicas de recreación, como las psicológicas de integración e interacción social. A partir de repensar la importancia del espacio de juego en los niños, siendo esta la manera como comienzan a estructurar su mundo y sus habilidades cognitivas y sociales, estos espacios deben ser valorados considerando un acceso universal que no trunque u obstaculice la relación del niño con la sociedad. Es además una forma de garantizar el derecho a la ciudad de este sector de la población.

Se propone un diseño que fomente el desarrollo integral de las habilidades sociales, psicológicas y cognitivas en los niños. El diseño de la forma completa del módulo y la zonificación de cada una de sus partes responden a una justificación filosófica en la que cada área es una espacie de metáfora de actitudes y habilidades que idealmente desarrolla el ser humano en sociedad. Estas incluyen, el fortalecimiento físico y mental de las personas, la integración e interacción que conduzca a la generación de empatía que en la sociedad se debe generar para la aceptación y respeto hacia todos los seres humanos.Además de la exteriorización de estos simbolismos en el diseño del módulo, también se cuentan con características físicas óptimas como: accesibilidad, seguridad, microclima adecuado, orientación, variedad, flexibilidad, etc.

OBJETIVO

Proporcionar a los niños con alguna discapacidad un módulo de juegos infantiles que les permita la interacción social, la inclusión, el fortalecimiento físico y su desarrollo mental.Alternativa y propuesta de solución:Repensar la importancia del espacio de juego en los niños, siendo esta la manera como comienzan a estructurar su mundo y sus habilidades cognitivas y sociales.Módulo de Juegos infantiles de Acceso Universal que permita e incentive la integración, la empatía y convivencia de los niños sin importar si cuentan o no con algún tipo de limitación.

PROBLEMÁTICA

La ciudad de Puebla presenta en sus espacios públicos obstáculos físicos que limitan o impiden la libertad de movimiento para las personas que cuentan con alguna discapacidad.

JUSTIFICACIÓN

Los niños requieren espacios con un diseño adecuado que les permita desarrollar diversas actividades de juego, necesidad física, psicológica y de integración e interacción social. Los juegos existentes en los espacios públicos actuales no contemplan juegos infantiles para niños con discapacidad, por lo tanto, la relación con la sociedad y con el propio entorno se trunca.

Accesibilidad universal

3332

PROPUESTA

Se propone un diseño que fomente el desarrollo integral de las

habilidades sociales, psicológicas y cognitivas en los niños. El diseño

de la forma completa del módulo y la zonificación de cada una de sus

partes responden a una justificación filosófica en la que cada área es

una especie de metáfora de actitudes y habilidades que idealmente

desarrolla el ser humano en sociedad. Estas incluyen, el fortalecimiento

físico y mental de las personas, la integración e interacción que

conduzca a la generación de empatía que en la sociedad se debe

generar para la aceptación y respeto hacia todos los seres humanos.

La planta geométrica del módulo está compuesta por una figura

semicircular y cuatro círculos interconectados por una línea ondulada,

mediante la cual se recorre todo el módulo.

Además de la exteriorización de estos simbolismos en el diseño del

módulo, también se cuentan con características físicas óptimas como:

accesibilidad, seguridad, microclima adecuado, orientación, variedad,

flexibilidad, etc.

El VestíbuloPlanteado con la intensión de fomentar la individualidad de los niños esta zona contiene una pérgola, una fuente, una jardinera y mobiliario para descanso.

La TazaContiene el juego de la taza giratoria, que tiene como objetivo el fortalecimiento físico y de trabajo de equipo de los niños.

El ColumpioEl columpio de acceso universal, diseñado con tres asientos: uno para uso con silla de ruedas, otro para uso de personas que no tienen control de sus movimientos y el último asiento para niños que no presentan ninguna dificultad física o mental.

El AviónContiene un sube y baja a nivel de suelo para silla de ruedas, así como un sube y baja sobre nivel de suelo.

El CoheteEs el remate del recorrido que es incentivar el sentido de la vista mediante luz y sombra, así como color y brillo. Los juegos de destreza que se integran son el memorama y pasa la bola, que ayudaran a fortalecer los movimientos y memoria de los niños.

El RecorridoEstá determinado por un andador que comunica todas las áreas del módulo y remata con un puente colgante y el cohete.La propuesta piloto considerada es el Parque Benito Juárez ubicado en Blvd. 5 de Mayo entre 31 y 43 poniente.

01/MACT Academia PueblaAccesibilidad universal

La realidad nacional y las estadísticas muestran que en violencia de género, la situación en México es alarmante. En el ámbito del transporte público, México es uno de los 3 países con los sistemas de transporte más peligrosos para mujeres. Es aquí y el espacio público en donde más suceden los diferentes tipos de hostigamientos y delitos sexuales.Esta situación acarrea consecuencias negativas como sensación de inseguridad, exclusión, limita la salud mental y una discriminación de género al acceso de este servicio indispensable para la movilidad. El proyecto plantea que una de las condiciones que ha favorecido la violencia de género es la falta de democratización y plataformas donde la sociedad civil se involucre en buscar soluciones a estos problemas. Son innumerables las consecuencias que la violencia de género tiene tanto en las vidas individuales como en el tejido social de una población. La ONU ha tipificado la violencia

contra las mujeres como un asunto de salud pública. Además señala que para enfrentar la Violencia Contra la Mujer es importante modificar los conocimientos, actitudes y prácticas tanto de ciudadanos como de autoridades que perpetúan este problema.El proyecto propone integrarse a las estrategias existentes fomentando un diálogo entre hombres y mujeres que persiga fortalecer lazos entre géneros orientado a reestructurar el entorno social. Busca generar un cambio de comportamiento en la sociedad por medio de la inclusión de los ciudadanos en el tema a través de una estrategia diseñada previamente por un equipo de profesionales.Se plantean acciones como la difusión de la campaña, diseño de la estrategia a cargo de un equipo multidisciplinario para posteriormente llevar a cabo sesiones de diálogo en la calle y participación ciudadana.

PROBLEMÁTICA

Según datos del Banco Interamericano de Desarrollo, la Ciudad de México encabeza el ranking de las ciudades con los sistemas de transporte más peligrosos para las mujeres. El 40% de las mujeres ha modificado sus hábitos para evitar algún tipo de violencia en el Sistema de Transporte Colectivo (STC), mientras que el 4.5% ha tenido que dejar su trabajo o estudio por esta causa. Esta problemática ha generado una sensación de inseguridad, exclusión y por lo tanto de discriminación de género al acceso a este servicio indispensable para la movilidad.

JUSTIFICACIÓN

La Organización de las Naciones Unidas ha reconocido que la violencia contra las mujeres o de género es un problema de salud pública. Socava sus derechos fundamentales, la estabilidad social y la seguridad, la salud pública, las oportunidades de formación y de empleo de las mujeres, así como el bienestar y las perspectivas de desarrollo.Es prioritario atender estas problemáticas sociales desde sus raíces culturales para lograr cambios provenientes de los actores públicos.

Proponemos la integración de una acción complementaria a las estrategias existentes en donde el objetivo principal es iniciar un cambio de comportamiento social acerca de esta problemática, a partir del diálogo de los usuarios: mujeres y hombres.

OBJETIVO GENERAL

Regenerar el respeto y protección de los derechos humanos de las mujeres, mediante la campaña de cambio de comportamiento “Respeta mis derechos”, que prevenga, difunda y concientice a los usuarios para disminuir la violencia contra las mujeres.Generar calidad de vida a través de la implementación de estrategias que se adecúan a las necesidades de género a través de la participación ciudadana. Promover el sentido de seguridad en el desplazamiento dentro del transporte público.Establecer un sistema de movilidad basado en soluciones colectivas, que resuelva los desplazamientos seguros de todos los usuarios.

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02/MAB

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Campaña de cambio de comportamiento “Respeta nuestros derechos”

Primer lugar

Maetzin Arreola Blanco / Selma Moreno Rivera /Ariet Murià González

1. “Dáte cuenta”. Hacer consciencia de la problemática de las mujeres en el transporte público en la Ciudad de México y reconocer los efectos sociales.

2. “Unidos, seguros”. Conocer nuestros derechos como ciudadanos en el transporte.

3. El abuso se castiga. Conocer y replantear el sistema legal, así como difundir las fuentes de ayuda para denunciar este problema.

4. Respeta nuestros derechos. Empoderar a las mujeres y promover la vigilancia colectiva de los usuarios del metro.

C. Participación ciudadanaMediante un guión diseñado, el equipo de la campaña promueve el reconocimiento de la problemática, la expresión de opiniones, el diálogo entre los usuarios y el compromiso para hacer funcionar este cambio de comportamiento:

1. Se atrae a los usuarios con algún incentivo consumible.

2. Se invita a dos usuarios a dialogar y proponer soluciones que ellos mismos puedan hacer para evitar el acoso.

3. Se comprometen a hacerlo: “Los estudios dicen que una vez que alguien ha acordado y logrado una acción simple, es mucho más propenso a mantener ese cambio, y luego realizar una petición más grande o difícil”

4. Finalmente, se incita a generar diálogo y difundir las discusiones y acuerdos a través de las redes sociales, las cuales servirán como archivo.

1. Prevención primaria. Dirigida a un público que no ejerce violencia y se centran en construir conciencia y las habilidades de los individuos.

2. Intervención temprana. Enfocada a públicos que ya están sujetos a la violencia y hay signos tempranos de su perpetuación.

3. Estrategias de intervención. Implementadas después de que la violencia ocurre y se centran en tratar las consecuencias psicológicas y evitar que el problema crezca.La propuesta tiene un enfoque en la parte de intervención, educación y conciencia.

La campaña de cambio de comportamiento “Respeta mis derechos” se desglosa en tres pasos:

A. Diseño de la estrategiaUn equipo multidisciplinario de arquitectos, planeadores y diseñadores urbanos, sociólogos, antropólogos, diseño de marketing y visual, estará encargado de armar la estrategia integral para la implementación de las sesiones de diálogo en la calle. Las campañas se realizarán en puntos estratégicos de cambios modales o afluencias importantes en la Ciudad de México. Las ubicaciones piloto serán elegidas según su nivel de conmutación y cruce de modos de transporte público en sólo cuatro puntos: Centro Médico, Zócalo, Tacubaya y Pantitlán.

B. Sesiones de diálogo en la calleEstos diálogos tendrán una presencia pública en estaciones e hitos de transporte que espacialmente permitan la intervención.La campaña se subdivide además en cuatro campañas temáticas. Cada una de ellas se desarrollará en periodos de cinco semanas, con objetivos puntuales:

PROPUESTA

Esta propuesta se centra en una solución mediante

una Campaña de Cambio de Comportamiento (CCC).

Según la ONU, uno de los estudios internacionales

de CCC más completo ha sido realizado por

VICHealth, la institución estatal de salud en

Victoria, Australia. Dicho estudio desarrolló tres

modelos generales de intervención contra la

violencia a la mujer.

3736

02/MAB Género y seguridad en las ciudades


Jalisco se encuentra situado entre los primeros cinco estados con mayor número de crímenes de género según el Observatorio Ciudadano de Feminicidio.Esta iniciativa se plantea principalmente para el municipio de Tlajomulco de Zúñiga. Los escasos niveles de servicios públicos, en particular la falta de iluminación en dicho municipio generan en las mujeres sentimientos de inseguridad y rechazo al espacio público. El espacio público en este caso, evidentemente no propicia condiciones igualitarias, por lo que el proyecto busca la inclusión de las mujeres de manera segura y cómoda a las vialidades de su colonia. Propiciando que la comunidad, especialmente las mujeres, se sientan con la libertad de transitar por las calles de su ciudad a cualquier hora, con cualquier atuendo, solas o acompañadas. La propuesta de rehabilitación del

espacio público, se focaliza en una localidad llamada “El lugarcito”. El proyecto busca recuperar una vialidad principal con base en el diagnóstico y un proceso de diseño participativo. Para lograrlo se plantean 3 etapas:

1. Socialización del proyecto: acercamiento a la población y el reconocimiento de los actores sociales de la colonia.

2. Diagnóstico participativo: mediante talleres vecinales en los que se capacitará a los vecinos sobre la importancia de la cohesión social y el derecho de las mujeres a un espacio público seguro e igualitario.

3. Rehabilitación de la vialidad: por medio de la cooperación de todos los vecinos.

El tiempo estimado de ejecución es de 3 meses.

PROBLEMÁTICA

En el estado de Jalisco existe un total de población de 7, 350, 682 habitantes de los cuales 3, 750, 041 son mujeres. De las defunciones por homicidio en el estado de Jalisco en el año 2015, el 12% corresponden a feminicidios, o que provocó que el día 9 de febrero del presente año (2016) se activara la Alerta de Violencia contra las Mujeres (AVM).Con el incremento de las denuncias en redes sociales, las mujeres del estado de Jalisco han empezado a registrar una serie de hechos que van desde “levantones” en vialidades principales de los municipios correspondientes a la Zona Metropolitana de Guadalajara, hasta la violencia interpersonal con sus parejas afectivas.

JUSTIFICACIÓN

Dentro de Tlajomulco de Zúñiga existen colonias que presentan escasos niveles de servicios públicos, Siendo la falta de iluminación la principal razón por la cual las mujeres del municipio se sientan

inseguras. El hecho de encontrar una calle sin transeúntes, ventanas o accesos, con vegetación sin cuidado y pavimento que dificulte el paso puede provocar el rechazo hacia el espacio público, sin condiciones igualitarias para el género femenino y alienta la seguridad.

OBJETIVO GENERAL

Lograr la inclusión de la población femenina en colonias con altos índices de marginación del municipio de Tlajomulco de Zúñiga para la rehabilitación de vialidades que la comunidad considere inseguras para el género femenino.

OBJETIVO PARTICULAR

Rehabilitar una vialidad de la localidad “El Manantial” o “El Rinconcito” del municipio de Tlajomulco de Zúñiga que promueve la igualdad y seguridad del género femenino, con base en un diagnóstico y el diseño participativo de la comunidad.

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02/CAAA

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Ciudadano Jalisco

Senderos FemeninosMención especial

CIHUA: Cassandra Aguila Arriaga / Viridiana Hernández Cerpa


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PROPUESTA

La propuesta de Senderos Femeninos pone como

alternativa la recuperación de una vialidad principal

con base en un diagnóstico y el diseño participativo.

Para lograrlo se plantean tres etapas:

La primera consiste en el acercamiento a la población y el reconocimiento de los actores sociales de la colonia.

La segunda es el diagnóstico participativo. Mediante talleres vecinales se definirá qué vialidad es la que emite mayor sensación de inseguridad, así como la evaluación de la misma para determinar si es apta para su rehabilitación. A su vez, en esta etapa se determinarán los elementos faltantes que promueven la inseguridad. Los vecinos serán capacitados sobre la importancia de la cohesión social y el

derecho de las mujeres a un espacio público seguro e igualitario.

La tercera y última etapa es la rehabilitación de la vialidad, que se llevará a cabo participativamente, y busca la apropiación del espacio por parte de los vecinos. Podría ser desde la pinta de un mural o un paso peatonal, la limpieza de la vialidad tanto de residuos sólidos como en la vegetación, hasta la creación de un comité que gestiones los servicios públicos faltantes para su uso y mejor aprovechamiento.

02/CAAA Ciudadano JaliscoGénero y seguridad en las ciudades

En el actual escenario del país, de crisis económica y social, la brecha entre estratos sociales se traduce, entre otras cosas, a falta de equidad y justicia en la calidad de servicios y espacios. Se producen por ejemplo, procesos de dispersión y especialización urbanas y de empobrecimiento de los espacios públicos.Ante esta problemática, la ciudadanía ha reclamado su derecho a la ciudad. Derechos sociales urbanos y sociopolíticos que persiguen la construcción de mejores lugares para vivir. El Centro Comunitario de desarrollo sustentable “Casa Bicionarias” se encuentra en San Juan Tilapa, Estado de México. La propuesta busca posicionar a las mujeres de la localidad como el factor de cambio que generará una serie de dinámicas sociales de atención e integración de la comunidad.Este inmueble se recuperó con fines sociales y con perspectiva de género, considerando que la recuperación física del espacio público debía ser entendida como una actividad final de un proceso

más amplio de administración adecuada del patrimonio inmobiliario de cada municipio. El objetivo general se encaminó a contribuir a la disminución de problemáticas como discriminación, pobreza, marginación y al mismo tiempo promover una educación basada en valores y múltiples actividades que contribuyan a la gestión y ejecución de proyectos de desarrollo sostenible para la comunidad.Se formaron grupos de trabajo participativo de adultos, jóvenes y niños del municipio para realizar las tareas de acondicionamiento del espacio. Una vez recuperado el inmueble se comenzó con la impartición de talleres y cursos de cultura vial, ciclismo urbano, temas relacionados con el acoso de la mujer y la difusión de la cultura y el arte, así como asesorías médicas, jurídica, psicológicas, etc.El sector beneficiado abarcó 67 manzanas que incluyen un total de 1323 viviendas particulares.

43

02/KAPC

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Academia Estado de México

Centro comunitario de desarrollo sustentable "Casa Bicionarias"


Karla Alitzet Pérez CruzCoautores: Patricia Luna Delgado / Teresa Becerril Sánchez PROBLEMÁTICA

Actualmente las ciudades de México se encuentran en una crisis social y económica alarmante. La población crece, demanda espacios, servicios, seguridad, oportunidades de desarrollo y busca una mejor calidad de vida, donde la brecha entre ricos y pobres disminuya hasta alcanzar verdaderos niveles de equidad y justicia.Ante esta problemática, el grupo Bicionarias surge por la urgente necesidad de dar solución a los diferentes problemas sociales, económicos y ambientales que vivimos todos los días, teniendo entre sus proyectos principales el surgimiento y operación del centro comunitario de desarrollo sustentable “Casa Bicionarias”. Éste, a través de la integración de la perspectiva de género, busca posicionar a las mujeres de la localidad como el factor de cambio que generará una dinámica social capaz de incidir en la transformación de la delegación San Juan Tilapa.Para ubicar el contexto en el que se realiza el proyecto de la instalación de un centro comunitario, abordaremos en primer lugar algunos conceptos relacionados con las bases sobre las que se fundamenta tanto la recuperación de la propiedad como las actividades que se pretenden desarrollar.GéneroA través de sus diferentes actividades buscan motivar la participación activa y el empoderamiento de la mujer en la sociedad, ubicándola como eje de las políticas sociales.Seguridad en las ciudadesUno de los desafíos más importantes de la seguridad se manifiesta en la violencia de género, expresada no sólo en el ámbito doméstico y privado, sino también en la vida pública.

Regeneración o habilitación del espacio públicoLa recuperación física del espacio público debe ser entendida como la actividad final de un proceso más amplio. En este caso, el papel de la comunidad es de gran importancia en la defensa de las zonas de uso público y en la denuncia de las invasiones del mismo.El proyecto denominado Centro Comunitario de Desarrollo Sustentable “Casa Bicionarias” se encuentra localizado en la delegación de San Juan de Tilapa, en el municipio de Toluca, Estado de México.

JUSTIFICACIÓN

motivar cambios en la delegación que le permitan a los ciudadanos transformar su entorno a través de la intervención y gestión de espacios públicos y semi-públicos equitativos, seguros y sustentables, que generen en la comunidad un sentimiento de pertenencia e identidad, además de contar con un espacio que les permita desarrollarse individualmente y contribuir al desarrollo de la comunidad.

OBJETIVO GENERAL

crear un centro de atención a la comunidad que desde la perspectiva de género posicione a la mujer como eje de las acciones encaminadas a contribuir a la disminución de problemáticas como discriminación, pobreza, marginación y al mismo tiempo promover una educación basa en valores y múltiples actividades que contribuyan a las gestión y ejecución de proyectos de desarrollo sostenible para la comunidad.


Cursos Cursos Cursos

Ciclismo urbano Carpintería Alfabetización

Inglés Corte y confección

Matemáticas Cultura de belleza

Agricultura urbana

Talleres Servicios

Mecánica para bicicletas Consulta médica general

Baile, música, ecotecnias Consulta odontológica

Pláticas Consulta nutricional

Equidad de género Asesoría jurídica

Valores desde la familia Asesoría psicológica

Acoso callejero Trabajo social

Impartidas por Bicionarias Impartidas por SIAMAS INEA

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PROPUESTA

Para abordar este apartado, se tomarán en cuenta

dos momentos del proceso de recuperación y apertura del

centro comunitario.

Las actividades realizadas durante los primeros meses

de trabajo constituyen el proceso de puesta en marcha del

proyecto de recuperación del inmueble, realizado en su

mayoría a través de donaciones tanto de algunos miembros

de la asociación, como de los delegados de San Juan Tilapa.

La propuesta contempla la integración de cursos, talleres y

pláticas, impartidas en colaboración con el Sistema Integral

en Atención Médica Asistencial (SIAMAS) delegacional,

el Instituto Nacional para la Educación de los Adultos (INEA)

y Bicionarias, especificados en la siguiente tabla.

02/KAPC Academia Estado de MéxicoGénero y seguridad en las ciudades

Parque Corrales SeguroPrimer lugar / Ganador general

Tatiana Bilbao Estudio / Dellekamp ArquitectosAlejandro Hernández / Rozana Montiel Estudio de Arquitectura

03/TBS Iniciativa privada Ciudad de México

Entre Miravalle y las colonias vecinas hay un vacío conocido como parque, más por nombre que por su apariencia y función. Es un territorio en disputa, a veces peligroso, pero también es zona de encuentro y de unión entre las distintas colonias. Si la violencia se traduce en espacio, tal vez el espacio pueda ayudar a mitigar la violencia. Y si la luz ayuda a visibilizar el espacio, entonces iluminar es iniciar la construcción de un sitio no violento. Esta intervención implica construir una línea que atraviese el terreno de punta a punta; una línea que también es camino, literal y metafórico, para acercarse y encontrarse, pero también para ir y venir con luz a donde uno necesite llegar. Se busca contribuir a hacer lazos entre ambos extremos del parque, en tanto que las veredas que existían puedan convertirse en un camino claro y seguro

que vincule a los barrios colindantes y que posibilite el tránsito a cualquier hora del día. El proyecto garantiza un acto de urbanización inclusivo, tendiendo un puente físico sobre un territorio oscuro e inseguro, reduciendo el impacto social negativo además de reforzar la protección del parque. Se gestionaron acciones simbólicas en sitio con la comunidad, se trazó el camino con cal e iluminación temporal con un circuito de luz de 300 m. Se beneficiará a la población de Miravalle y a toda la población aledaña al parque: alrededor de 50’000 niños, ancianos, adultos y jóvenes que podrán atravesarlo y disfrutar de las nuevas instalaciones. Se prevé que la construcción siga en curso hasta finales de septiembre e inicios de octubre de 2016.

PROBLEMÁTICA:

En los últimos años México ha sido uno de los territorios más violentos en el mundo. Existen zonas del país en las que hay más muertos que en zonas de guerra; ¿será que estamos en guerra? Más allá de la lucha contra el narcotráfico, la violencia se manifiesta de muchas maneras y en otras escalas.A propósito de la Bienal de Arquitectura de Venecia 2016 curada por Alejandro Aravena, Reporting from the front, el proyecto Parque Corrales Seguro surgió como una colaboración entre Tatiana Bilbao Estudio, Dellekamp Arquitectos, Rozana Montiel Estudio de Arquitectura y Alejandro Hernández, con la inquietud de hacer algo que pudiera detonar cambios positivos inmediatos en un lugar que lo necesitara.

JUSTIFICACIÓN:

Elegimos trabajar en y junto con la comunidad de Miravalle; un barrio al borde de la ciudad, en Iztapalapa, habitado por alrededor de 13,000 personas con bajos ingresos al borde de la ciudad y con muchas carencias; pero donde la comunidad ha trabajado desde hace tiempo en conjunto y con distintos arquitectos para mejorar las condiciones de su entorno.Como otras colonias irregulares, Miravalle es el resultado de la migración de la población rural a los centros urbanos y la

falta de lineamientos sobre los límites de la mancha urbana. Estos asentamientos informales han crecido sin ningún tipo de planeación o infraestructura urbanas, y por lo tanto carecen de servicios básicos y, más gravemente, existen problemas de identidad y cohesión social entre sus habitantes.Entre Miravalle, San Miguel Teotongo y las colonias vecinas hay un vacío en la traza irregular conocido como Parque Corrales (resguardado por la Comisión de Recursos Naturales). Es una parte del borde de la ciudad que aún no ha sido devorada por la autoconstrucción, y no logra configurarse como espacio recreativo debido a los graves problemas de violencia e inseguridad. Es un territorio en disputa, peligroso a veces; pero también zona de encuentro y de unión entre las distintas colonias aledañas, así como un espacio de tránsito para acortar el camino a casa de muchos de los habitantes que se arriesgan a atravesarlo. Normalmente, es también pretexto para actos violentos y vandalismo.

OBJETIVO GENERAL:

El proyecto busca a través de la participación activa de la comunidad, promover el uso y mantenimiento de este espacio, con la finalidad de generar un sentido de identidad y pertenencia de sus habitantes, para configurarlo como un espacio seguro y libre. Si la violencia se manifiesta en el espacio, tal vez el espacio mismo pueda ayudar a mitigar la violencia. Y si la luz ayuda a visibilizar el espacio, entonces iluminar es iniciar a construir un espacio de identificación, visible, no violento. Esta intervención implica la construcción de una línea que atraviese el terreno de punta a punta; una línea que también es camino, literal y metafórico, para acercarse y encontrarse, pero también, para ir y venir con luz a donde uno necesite llegar. Hay quienes prefieren gastar tiempo y dinero en rodear el descampado pues atravesar los 360 metros de un lado a otro podría costarles más caro; pero el camino será, también, un puente.

Ciudadanía, gestión y sostenibilidad del espacio público

46 47

PROPUESTA

El primer paso ha sido iniciar la construcción del

camino con pavimento apropiado, pendientes

accesibles, mobiliario urbano, postes de

luz, espacios recreativos y áreas de juego, y

contemplar una etapa secundaria que involucra

el manejo de pendientes para dirigir y captar el

agua pluvial y diseño de paisaje.

Ninguna propuesta en este sitio puede ser un gesto aislado: no basta. Al trabajar con la comunidad –y la Asamblea Comunitaria Miravalle- buscamos determinar un plan de acción para construir relaciones entre las personas, entre los lugares y entre las cosas. La intervención inaugural consistió en una línea de acciones

camino claro y seguro que vinculara los barrios colindantes, posibilitara el tránsito seguro a cualquier hora del día, y detonara un sentido de comunidad y seguridad entre los usuarios y vecinos.La intervención garantiza un acto de urbanización que es inclusivo, al tender un puente físico sobre

que buscaban construir y reforzar relaciones entre la gente, dentro de la comunidad y entre comunidades vecinas y acaso antagónicas.La intención ha sido contribuir a hacer lazos entre ambos extremos del parque, en tanto que las veredas que existían en el oscuro parque pudieran convertirse en un

un territorio oscuro e inseguro, ahora reduciendo el impacto social negativo además de reforzar la protección del parque. Fomentar un ambiente salvaguardado y protegido, en comunión con un entorno social tranquilo y positivo es la directriz de este gesto socio-espacial en construcción.

03/TBS Iniciativa privada Ciudad de México

Parque Corrales Seguro


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03/TBS Iniciativa privada Ciudad de MéxicoCiudadanía, gestión y sostenibilidad del espacio público

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03/AHS Sociedad civil Puebla

En los Centro Históricos mexicanos, a pesar de ser zonas de alto valor patrimonial, existe pobreza y marginación o exclusión social además de considerarse sectores con un deterioro arquitectónico y urbano importante, derivados del crecimiento desmedido de la ciudad y la centrificación de actividades. El Centro Histórico de Puebla es un claro ejemplo de esto, las actividades se centralizan en un par de zonas, dejando el resto carentes de importancia para la colectividad urbana. Existen serios problemas de mantenimiento en los espacios públicos contiguos al centro histórico y en específico se han detectado tres barrios al norponiente en donde existe poca o nula permeabilidad por el hecho de no pertenecer a barrios turísticos. San Antonio, el Refugio y Santa Anita, son barrios sumamente deteriorados y segregados, donde la población está inmersa en un proceso de inseguridad y

fragmentación social. El objetivo del proyecto consiste en involucrar, a través de actividades recreativas, a la comunidad de dichos barrios con el fin de convertir espacios residuales en espacios públicos. La intervención propone regenerar sitios a través de procesos de participación ciudadana; durante la 1º jornada de actividades los niños del barrio del Refugio elaboraron dibujos como aproximación del diseño de mobiliario para su espacio público. Durante la 2º y 3º jornada se realizaron los muebles, su ensamblaje y se pintaron, todo con la colaboración de los niños generando desde el inicio un sentido de apropiación por el espacio intervenido, revalorizándolo. El sector beneficiado son los barrios antiguos del centro y sus habitantes y el tiempo de ejecución es de 6 semanas por barrio.

PROBLEMÁTICA:

Los centros históricos mexicanos (zona de monumentos) desde que se concibieron como tal en los años 70’s por la UNESCO han sido producto de una visión parcial al momento de delimitarlos, acción que trajo consecuencias en diferentes ámbitos. Hoy en día a pesar de que son zonas consideradas de alto valor patrimonial existe pobreza y marginación o exclusión social además de considerarse sectores con un deterioro importante a nivel patrimonio arquitectónico y urbano, producto de sus antecedentes, por el efecto de crecimiento de la misma ciudad y por la concentración de actividades centralizadas en un solo polo, agregando la nula participación o involucramiento ciudadano para la toma de decisiones y planteamiento de proyectos. En las zonas de monumentos no se ha podido solucionar problemas de raíz, tale como drogadicción, desatención infantil o delincuencia. En el caso de los espacios públicos del Centro Histórico de Puebla las acciones se centralizan en dos o tres espacios públicos, uno de ellos el zócalo, en los cuales existe un predominio de actividades o una sobrecarga de ellas. Por lo que aquellos espacios que se promueven poco o carecen de importancia para la colectividad urbana, difícilmente pueden adquirir nuevas connotaciones, diversos factores influyen para esto, como la ubicación (mientras más alejados de la zona central, menor importancia adquieren tanto para su intervención como para el mantenimiento o, inclusive, para realizar actos culturales), las características espaciales o de diseño y el equipamiento.

JUSTIFICACIÓN:

Desarrollar actuaciones en el espacio público y descentralizarlas a otros puntos; en el caso de los centros históricos esto es de vital importancia ya que solo algunos espacios son beneficiados con recursos, promover acciones por la población y sobre todo en áreas vulnerables para revalorizar el espacio público contribuiría a tener nuevas iniciativas, en las que se pueda propiciar una dinámica más acorde a la realidad, fomentando una mayor apropiación y una permanencia. Articular los espacios a través de diversas dinámicas es una tarea de todos, desarrollar una propuesta desde una perspectiva multidisciplinar, así como la implementación de procesos en los que realmente se involucre a la población y no sólo se consideren como simples legitimizadores de los proyectos.Es necesario comenzar a desarrollar estrategias que visualicen la ciudad histórica para los habitantes y no contemplar como única alternativa de mejoramiento de espacio público la recurrida “imagen urbana”, que excluyen los problemas a corto plazo: remozamiento de fachadas, aplicación de pintura, o arreglo de aceras, que no se duda que contribuya a varios de los aspectos anteriormente mencionados pero que se concretan como actuaciones parciales o desde una mirada técnica muy al estilo de ejecución constructiva. (Hernández, 2009).

OBJETIVO:

Elaborar mobiliario urbano con involucramiento ciudadano en tres barrios del centro Histórico de Puebla: Santa Anita el Refugio y San Antonio en donde el patrocinio de la población y de diferentes instancias se conviertan un factor de cambio en la manera de cómo se esta realizando espacio público en México.


Mobiliario urbano para el espacio público de zonas vulnerables del centro histórico de PueblaRe Genera Espacio / Niños del barrio del Refugio / Conea / Facultad de Arquitectura BUAP / IDIT FAB LAB IBERO Puebla

Mención especial

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PROPUESTA

Por lo anterior el grupo Re Genera Espacio y CONEA México (Consejo

Nacional de estudiantes de Arquitectura) unieron esfuerzos para la

realización de mobiliario a escala en donde se involucran a otros

actores, en este caso la Facultad de Arquitectura de la Benemérita

Universidad Autónoma de Puebla y El Instituto de Diseño e Innovación

Tecnológica de la Universidad Iberoamericana (FAB LAB), para elaborar

mobiliario para niños por niños con un bajo costo y en donde, la

colaboración entre instituciones, pudo hacer posible la ejecución del

proyecto para sectores vulnerables del centro histórico de la ciudad de

Puebla. Principalmente el barrio “El Refugio” que hoy en día goza de

mobiliario para la calle, el patio de vecindad, o para realizar talleres en

un interior de las vecindades en donde el beneficio colectivo es mayor.

Primera jornada Los niños del barrio del Refugio del Centro Histórico de Puebla asistieron con el grupo Re Genera Espacio para realizar un proyecto en conjunto por medio de la gestión. Los arquitectos acompañaron en todo momento a los niños en la elaboración conceptual del mobiliario, quedándose como tarea de esta primera jornada diseñar muebles para ensamblarlos.

Segunda JornadaSe volvió a llevar a los niños a las instalaciones con los dibujos realizados y se pasó al área del CNC Router para realizar el mobiliario a escala.

Tercera jornadaEl proyecto de los niños se pudo materializar en esta ocasión para realizar un Parklet denominado: Mini parque de bolsita con los muebles que se propusieron y diseñaron por los niños. Los niños en esta tercera jornada apoyaron a pintar los muebles con los colores contrastantes que ellos mismos solicitaron.

Una intervención de tipo proyectual colaborativo en donde por medio de la aportación en especie de mobiliario urbano se puedan establecer mini espacios públicos en las calles, en patios de vecindad o formar parte de un taller dentro de un cuarto redondo de vecindad. Sitios en donde como se ha comentado están faltos de intervenciones en este orden, por lo cual es de suma importancia implementar módulos entendiéndolos como un conjunto de objetos sembrados en lugares estratégicos para regenerar sitios carentes de significado ya sea por su abandono, características, inaccesibilidad e inseguridad, que por su estrechez o por sus condiciones de ubicación o área en cuanto metros cuadrados están desatendidos y no se visualizan como potenciales

de diseño y de actividades, localizados específicamente en los barrios tradicionales de San Antonio, Santa Anita y el Refugio que se encuentran en pésimas condiciones a nivel urbano, arquitectónico y social además de establecer criterios de accesibilidad ya que los barrios se destacan por la presencia de personas adultos mayores.

03/AHS Sociedad civil PueblaCiudadanía, gestión y sostenibilidad del espacio público

Niños del barrio del RefugioAlan Javier Osorio GarcíaDaniel Herrera MoralesOmar Marcelo RamírezFernanda Marciano MoralesAlejandro Martínez HernándezEvelyn Osorio GarcíaAngel Jesús Osorio GarcíaJulio Cesar Martínez HernándezDenisse Michel Martínez HernándezOwen Flores MelendezJosmar Jael Rangel Lima

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En este proyecto desarrollado por Consultorio Urbano y la Casa de El Hijo del Ahuizote formulamos una propuesta de intervención urbana que mide dos cuadras, y que se limita, por ahora, a una calle. De esta manera sentamos las bases para iniciar un proceso participativo de investigación, análisis y diseño urbano. Hay un centro histórico turístico, y hay un centro histórico popular y proletario, y lejos de mezclarse, se excluyen mutuamente en que los recursos públicos y privados para remozamiento de la zona se ha destinado de manera desigual.

La pregunta que queremos lanzar para construir la médula del proyecto de intervención urbana en la calle de Colombia es cómo formar un proyecto trabajando con las utopías y las energías democráticas del vecindario para resolver determinadas patologías: ¿de qué manera podemos construir democracia por medio de la ciudad, o construir la ciudad democráticamente?Como planteamiento principal se busca efectuar un proyecto de intervención urbana con la participación ciudadana como elemento fundamental, trabajando del interior al exterior, de la vecindad a la calle y viceversa.El sector beneficiado son los habitantes de la calle Colombia, en especial población vulnerable, mujeres y niños que trabajan y viven en el espacio urbano día a día. El tiempo estimado es de 6 meses de talleres multidisciplinarios y la elaboración de documentos de investigación y análisis para la calle de Colombia.

PROBLEMÁTICA:

El Hijo del Ahuizote fue clausurado de manera definitiva por la dictadura en 1903. A partir de entonces, la historia del edificio es la de cualquier otro en el Centro Histórico y así permaneció hasta el 2008, en que ocurrieron dos cosas. Primero, el Gobierno del Distrito Federal lo adjudicó a una organización de vendedores ambulantes, como parte del plan de reordenamiento del comercio en la vía pública del entonces Jefe de Gobierno Marcelo Ebrard. Segundo, Diego Flores Magón presentó una propuesta al Fideicomiso del Centro Histórico del Gobierno de la Ciudad para recuperarlo, a partir de su identificación como sede de la imprenta de El Hijo del Ahuizote, y destinarlo a fines culturales, específicamente: para servir de sede al archivo personal de Enrique Flores Magón. Es un proyecto que empezó con una colección documental, este archivo se ubicó en un inmueble, y ahora se ha comenzado a desarrollar un proyecto que también incluye al entorno urbano inmediato, es decir a la ciudad en la escala del barrio y del vecindario.

JUSTIFICACIÓN:

Salir a la calle supone abrir la puerta, dar un paso, y otro, y otro, hasta atravesar el umbral que separa la casa, dentro, de la calle, fuera. Allí afuera es la calle, territorio desconocido donde todo es posible. La calle es un espacio de posibilidad en lugar de un espacio de planificación, su lógica es la transformación continua y sus límites aumentan o disminuyen con cada puerta, ventana o comercio que se abre o se cierra. Nada permanece estable en la calle.

Si dejo la puerta de mi casa abierta, la calle entra hasta al patio, allí puedo entonces poner un negocio, un museo, proyectar una película o hacer una fiesta. La Casa del Hijo del Ahuizote ha propuesto abrir su puerta, dar un paso, y otro, y otro, hasta atravesar el umbral de la puerta que sirvió de escenario a los hermanos Flores Magón para su foto, y salir a la ciudad. Abandonar los límites de la Casa y entrar en las contradicciones y negociaciones de la calle. Un viaje que necesariamente traerá dos consecuencias, transformar a los demás y que los demás le cambien a la Casa.

OBJETIVO:

En la escala urbana, nuestro quehacer parte de reconocer que existen fronteras internas en el Centro histórico. El lema de La Casa del Hijo del Ahuizote es “transgredir fronteras”Preparar un plan concebido a partir de la etnografía, desarrollado por medio de ejercicios de participación de los trabajadores y habitantes de la calle y pensando en beneficiarlos a ellos como objetivo primordial.Se deben efectuar proyectos de intervención urbana con un elemento fundamental de participación. La participación, que es otro nombre de la democracia, cobra un sentido nuevo y lleno de lógica fundamentalmente en el ámbito local.Para construir la médula del proyecto de intervención urbana en la calle de Colombia es necesario formar un proyecto trabajando con las utopías y las energías democráticas del vecindario para resolver determinadas patologías.

03/DAOM Iniciativa privada Ciudad de MéxicoCiudadanía, gestión y sostenibilidad del espacio público

Consultorio Urbano: Alberto Oderiz | David Ortega / La Casa del Hijo del Ahuizote: Diego Flores Magón


Calle Colombia / CDMX

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de las potencialidades de la ciudad en apenas unas cuantas cuadras de la Ciudad de México.

La Casa del Hijo del Ahuizote, desde su apertura, busca contribuir a la mejora de su entorno, a través de talleres y otras actividades educativas. El proyecto urbano Calle Colombia CDMX, pretende conjugar las actividades ya realizadas con el diseño urbano participativo.

Transformación integral‘Conocer para transformar’

PROYECTO DE COORDINACIÓN PROYECTOS DE COMUNICACIÓN PROYECTOS DE ANALISIS Y TRANSFORMACIÓN

El proyecto presenta la posibilidad y el beneficio de trabajar desde la Casa del Hijo del Ahuizote, un espacio cultural dentro de la calle Colombia con vocación de ser elemento integrador de los distintos actores sociales y capaz con la mediación de Consultorio Urbano de proponer una

PROPUESTA

Bajo esta lógica de la calle CONSULTORIO URBANO propone un proyecto

en dos sentidos que se alimentan recíprocamente. Uno se produce desde

la calle hacia la Casa del Hijo del Ahuizote y sus invitados. A este fin se

dedica la mitad del proyecto: una serie de trabajos con los transeúntes

y habitantes de la calle Colombia para entender y aprender de sus

transeúntes, sus espacios y sus relaciones. El otro sentido consiste en

aportar mediante diversos proyectos desde la Casa del Hijo del Ahuizote

y sus invitados mejorar la calle. Aportar transformaciones que incidan

en cada uno de los tres niveles de trabajo y que tengan como fin último

la mejora de la calle en todos sus niveles (TRANSEÚNTE, ESPACIO y

ENCUENTRO). Un trabajo de ida y vuelta similar al encuentro entre dos

transeúntes que se cruzan en la calle, con la participación de ambos

decidirán el mejor camino para resolver su trayecto.

Los productos podrán ser mapas, publicaciones, documentos gráficos,

materiales multimedia, etc. que construirán un archivo etnográfico y

urbano, además de propuestas específicas de rehabilitación de la

Calle Colombia.

03/DAOM Iniciativa privada Ciudad de MéxicoCiudadanía, gestión y sostenibilidad del espacio público

metodología de trabajo que vaya más lejos de una pavimentación, incorporando programas sociales, análisis, participación, inclusión social, política y abriendo el proyecto a otras dinámicas urbanas que lo enriquezcan. Una mezcla entre los que saben y los que saben.

El proyecto de la Calle Colombia representa un reto estimulante donde se pueden encontrar muchas

Al (re)conocer el momento histórico, precursor de la Revolución Mexicana, registrado en la famosa fotografía de 1903 “La Constitución ha muerto” de la fachada del número 2 de la Calle Chiconautla (hoy Colombia 42), comienza la lectura del vínculo entre eventos, arquitectura y símbolos que en los años posteriores queda difuso y mitificado.La (re)construcción de esta fotografía es el punto de partida del trabajo de investigación y posterior propuesta de reinserción urbana. Todos participan de la construcción colectiva de los eventos de la ciudad, desde 1903.

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El espacio público intervenido sin la participación de la comunidad no genera un sentido de pertenencia en ella, dando lugar a la degradación y el abandono, convirtiéndolo en focos de inseguridad y violencia urbana. Derivado de esto, el proyecto propone un modelo a partir de la cooperación gubernamental y la participación ciudadana, logrando la sustentabilidad del espacio público. El principal objetivo es la activación del sitio, a través de la indagación sobre las actividades que la comunidad requiere llevar a cabo en el Parque México y Foro Lindbergh, planificando, diseñando y gestionando su uso de manera que se obtenga una visión colectiva a cerca del lugar, especialmente a través de las personas que lo utilizan cotidianamente.Durante la planeación del proyecto se establecieron objetivos y metodologías para realizar la

consulta ciudadana, durante esta consulta se preguntó a los usuarios del foro sobre las actividades sociales, culturales y deportivas que realizan y aquellas que les gustaría llevar a cabo. Los resultados fueron positivos gracias al interés de la gente y con la recopilación de los datos se llevó a cabo la fase de prueba de las actividades más solicitadas por la comunidad durante 3 días. A partir de la fase de prueba se implementaron las actividades y se consolidaron los grupos; para asegurar la continuidad del proyecto se propone la creación de un fideicomiso promovido por la comunidad en colaboración con el gobierno, generando apropiación, empoderamiento y corresponsabilidad con el espacio público. El sector beneficiado son las colonias circundantes y el tiempo de ejecución comprende 21 meses.

PROBLEMÁTICA:

El proyecto Corazón de la Comunidad Foro Lindbergh fue propuesto por la asociación civil Lugares Públicos en conjunto con Project for Public Spaces (PPS), para crear un programa de actividades sustentable con la comunidad del Foro Lindbergh, que prioriza el uso público del espacio por parte de sus habitantes y visitantes. Generalmente los programas gubernamentales destinados a espacios públicos cuentan con recursos para la construcción o rehabilitación de los mismos, sin tener contemplado un enfoque de mantenimiento que garantice su sustentabilidad. La falta de apropiación y sentido de pertenencia por parte de la gente respecto a los espacios públicos agudiza esta problemática, lo que da lugar a que los espacios se degraden y abandonen lo que los convierte en focos que propician la violencia urbana.

JUSTIFICACIÓN:

Es a través de la metodología de placemaking que se genera la activación en el espacio público para crear un modelo replicable, formado a partir de la cooperación gubernamental y la participación ciudadana. El modelo de placemaking es una herramienta con un enfoque multifacético para la planificación,

diseño y gestión de los espacios públicos de manera que se obtenga una visión colectiva acerca de un espacio público en particular a través de las personas que lo utilizan cotidianamente.

OBJETIVO:

El proyecto tiene como objetivos particulares descubrir cuáles son las actividades que la comunidad quiere llevar a cabo en el Parque México y Foro Lindbergh, implementar esas actividades, evaluar el desempeño de las las mismas y crear una estrategia para que continúen de manera sustentable. La visión se obtiene a partir de hacer observaciones, escuchar y hacer preguntas a la gente que trabaja, vive y utiliza un espacio. Esta visión se puede transformar en una estrategia de implementación al comenzar con el principio “Rápido, ligero y barato” que trae beneficios inmediatos a la población y al espacio en sí mismo.A partir de este acercamiento promovido internacionalmente por Project for Public Spaces (PPS) se cuenta con dos herramientas para desarrollar y evaluar los espacios y para direccionar el proceso en este proyecto. El primero se realiza una evaluación del espacio a intervenir con todos los actores involucrados con el esquema de ¿qué hace a un gran lugar? posteriormente se evalúan los resultados obtenidos con el esquema del poder de 10.

03/GBG Sociedad civil Ciudad de MéxicoCiudadanía, gestión y sostenibilidad del espacio público

Corazón de la comunidad Foro LindberghGuillermo Bernal, Clara Iglesias y Ana Castilla / Lugares Públicos A.C. en colaboración con Project for Public Spaces (PPS) Nueva York


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PROPUESTA

El proyecto consta de seis fases:

En la primera fase se elaboró un proyecto para el

Foro Lindbergh del Parque México, en el que se

definieron las metodologías para llevar a cabo la

consulta ciudadana. Las actividades se clasificaron

en sociales, culturales y deportivas.

En una segunda etapa se hizo la consulta publica; con la propuesta de buzones, mapas de ruta y destino, seleccionar su libro favorito, imaginar los juegos dentro del centro de juegos, seleccionar las actividades deportivas, culturales y sociales para el foro.

En la tercera etapa se revisaron los resultados de los talleres junto con el análisis del código postal para constatar que entre semana la proporción de vecinos que utilizan el parque es mayor en comparación con el fin de semana donde los visitantes tienen un número mayor.

03/GBG Sociedad civil Ciudad de México

Para la cuarta etapa se hizo la fase de prueba de las actividades para tener un primer acercamiento a las elegidas por la comunidad. Dentro de estas actividades se encuentran cine, concierto, taller de ajedrez, bádminton, taller canino, clínica de plantas, hula-hula, caminata histórica, futbol, yoga, tocho, artes marciales, skate, entrenamiento personal y yo-yo, teatro, talleres de lectura, cuenta cuentos, mimos, exposiciones y biblio-bici.

A partir de los resultados de la fase de prueba de las actividades se realizará una selección de aquellas que cuenten con un grupo consolidado para que puedan ser implementadas en la quinta etapa. La biblioteca móvil es una actividad que ha tenido un gran impacto dentro del proyecto, ya que cuenta con varias opciones como libros y juegos. A partir del los resultados obtenidos de la biblioteca móvil, la necesidad de la creación de un nodo que ayude a reforzar la identidad del parque y de la problemática observada con el almacenamiento de los materiales


para los talleres durante la fase de prueba, se llegó a la conclusión de la creación de una estructura que respondiera a las necesidades descritas. La clínica de plantas tuvo una respuesta positiva durante toda la fase de prueba. El factor decisivo fue que estuviera semanalmente para que la gente lo pudiera identificar y tuviera más participantes en los talleres.

En la sexta etapa de propone la creación de un fideicomiso para la continuidad de las actividades y la autogestión para facilitar la gobernanza del espacio público respecto a su activación y mantenimiento. Lo que proponemos es utilizar los principios de participación, autogestión, redes colaborativas y la transparencia para fomentar el empoderamiento ciudadano y la corresponsabilidad hacia los espacios públicos.

FÚTBOL

PATINETA

GALERÍA

FÚTBOL

HULAHULA

BICICLETAS

YOGA

PELOTAS

BAILEFOLKÓRICO

YOGA

LUDOTECA

LUDOTECA/BIBLIOTECAAJEDREZ/BÁDMINTON

MURAL COMUNITARIOYO-YO

CLÍNICA DE PLANTAS

LECTURA

CONCIERTOS

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La participación es una necesidad de resolver problemáticas colectivas, y su manifestación más clara es el espacio público. A través de diversos proyectos de evocación se pretende generar en la sociedad un encuentro con su espacio habitable, con la finalidad de plantear nuevas maneras de significar la ciudad a través de experiencias llevadas a cabo dentro del espacio público.El proyecto busca fortalecer la participación social por medio de mecanismos evocativos que permitan crear nuevas maneras de habitar la ciudad y fomentar los procesos de participación comunitaria que tengan incidencia en la planeación e implementación de estrategias de mejoramiento urbano.

Ficción: La instalación no se limitará a los espacios públicos más emblemáticos de la ciudad, sino a cualquier ámbito y entorno urbano que se presente como característico y arraigado.

Experiencia: La propuesta trata de provocar a los habitantes de una determinada zona a reflexionar sobre su espacio público incitándolos a participar.

Reflexión: Se intervendrá con un espejo,

buscando generar interpretaciones del mundo por medio de referencias externas a la estructura corpórea.

Posibilidad: Se propone una intervención urbana que intente engranarse en las condiciones de apertura, provisionalidad y polivalencia.

Vivir el espacio: Se propone seleccionar espacios residuales e identificar la actividad a la que la sociedad responderá de mejor manera.

Miedo: Mediante elementos que anuncien la inminente intervención y alteración del espacio público, se espera generar una reacción inmediata en los habitantes ante la posibilidad de la pérdida del estado de confort.

Luz: Una iluminaria equipada con apagador y celdas solares permitirá que las personas la enciendan cuando sea necesaria.

Comunidad: Se busca crear una organización no gubernamental que examine, dirija y vincule las iniciativas propias de la misma.Lo propuesto no atiende sectores.

PROBLEMÁTICA:

Vivimos en un contexto donde desde hace años las transformaciones en las ciudades han manifestado una multitud de espacios urbanos que requieren atención. Las ciudades tienen el objetivo de albergar a la población creciente en un ambiente que les genere protección y donde tengan acceso a lo necesario para satisfacer sus requerimientos físicos y psicológicos, además de ser la plataforma en donde se manifiestan los cambios de dicha sociedad.Partiendo de que la información cultural es transmitida por medio del aprendizaje social, y entendiendo a la sociedad como agrupación de individuos relacionados por medio de la comunicación, se establece a la participación como punto importante en la estructuración y organización de una sociedad. La participación social es una evocación de la necesidad colectiva para la resolución de problemáticas comunes, y su manifestación más clara es un espacio público.La amenaza ante las problemáticas que afectan a los espacios urbanos y el miedo derivado de la incertidumbre del desconocimiento de cómo nos veremos afectados por la ausencia o presencia de infraestructura, puede ser catalizador para cuestionarnos sobre la condición de los espacios residuales en nuestro contexto inmediato. Si bien, la incertidumbre de lo que puede suceder en el futuro próximo es una condición a la está sometida la sociedad, no debe de ser restrictiva para la prevención de problemáticas comunes a través del modelo actual de planeación.

JUSTIFICACIÓN:

La participación ciudadana se manifiesta cuando la sociedad civil plantea, demanda, denuncia, reclama, exige, cuestiona, propone soluciones y participa en su ejecución para resolver problemas y necesidades de todo tipo, actualmente dentro del país existe una gran carencia de participación social

positiva, que genere nuevas maneras de habitar el espacio de manera organizada y autogestionada con acciones prospectivas que generen soluciones más que críticas. La participación ciudadana se manifiesta cuando la sociedad civil plantea, demanda, denuncia, reclama, exige, cuestiona, propone soluciones y participa en su ejecución para resolver problemas y necesidades de todo tipo, actualmente dentro del país existe una gran carencia de participación social positiva, que genere nuevas maneras de habitar el espacio de manera organizada y autogestionada con acciones prospectivas que generen soluciones más que críticas. Se propone que la participación se manifieste en las cuatro dimensiones previamente planteadas, no con proyectos puntuales en los cuales las expectativas estén expuestas a priori de cada intervención, sino a manera de evocaciones que abran las puertas a que cada sujeto promueva su propia respuesta al espacio de acuerdo a su experiencia dentro de la ciudad y con plena libertad de expresión, para que puedan surgir nuevas acciones dentro de su hábitat cotidiano.

OBJETIVO:

Fortalecer la participación social por medio de mecanismos evocativos, los cuales habiliten ámbitos de acción, cooperación y corresponsabilidad entre la gran diversidad de actores implicados en la conformación de las dinámicas que constituyen al espacio público y lo potencializan como plataforma abierta, accesible y sobre todo, como ámbito de posibilidades infinitas. Generar procesos de apropiación dentro del espacio público que permitan crear nuevas maneras de habitar la ciudad a través de la participación social. Promover en los ciudadanos un sentido de pertenencia dentro de la ciudad que habitan para sustentar una crítica prospectiva de la misma. Fomentar la cohesión social a fin de crear comunidades que puedan autogestionarse para lograr objetivos en común.

03/OESL Academia JaliscoCiudadanía, gestión y sostenibilidad del espacio público

Espacios de posibilidadMónica Gómez Gutiérrez / Bibiana Tapia Ramírez / Selene del Carmen Barrón Cabrera / Carlos Crespo Sánchez / Israel Melo Coronado / Javier De Santiago García / Ricardo Soria Rodríguez / Oswaldo Solorio Lau


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PROPUESTA

La alternativa gira en torno a las posibilidades

que tiene un espacio de generar nuevos usos, se

plantea la evocación como el instrumento idóneo

para potencializar los procesos de participación

ciudadana dentro de la ciudad, implicando

directamente al habitante dentro de las dinámicas

a las que los espacios públicos invitan. De esta

manera se logra fortalecer significativamente la

relación recursiva entre sujeto y objeto, instaurando

así procesos constantes de estructuración por medio

de la retroalimentación continua entre las partes.

La propuesta se conforma a partir de variadas

intervenciones urbanas, a fin de mostrar que es

posible atender una misma demanda desde diversas

perspectivas sin tener que llegar a la imposición de

metodologías únicas y replicables.

1. Posibilidades de FICCIÓNLo que se busca es que al insertar un elemento atípico, sea fácilmente identificable como un agente externo sobrepuesto sobre el entorno conocido. Haciendo referencia a fragmentos de imagen urbana del lugar como también a sus cualidades y tipologías arquitectónicas. Fragmentos de imágenes correspondientes a espacios y edificaciones distintas a las propias del sitio montadas sobre los elementos físicos. Dichos fragmentos podrán ser de otros lugares de la propia ciudad, como también secciones de edificaciones y espacios, que serán sobrepuestos sobre un entorno físico determinado.

2. Posibilidades de EXPERIENCIALa propuesta trata de provocar a los habitantes de una determinada zona o colonia a reflexionar sobre su espacio público incitándolos a participar. Iniciando con una fotografía donde se muestre algo representativo del lugar y acompañando de esta imagen una historia corta y concisa sobre un suceso que se haya experimentado

ahí y que explique la intención. Estas misivas estarán encaminadas a que las personas que habitan la zona vean las imágenes y lean las historias de un espacio que conocen y que recorren a diario. Con esto se pretende tener un abanico de aspectos positivos y negativos que impulsen el desarrollo de lo que la gente identifica como necesario para su entorno.

3. Posibilidades de REFLEXIÓNEl espejo como medio cumple la función de colocar al individuo en el espacio, haciendo trascender su interpretación del mundo por medio de referencias externas a su estructura corpórea, a una interpretación

que parta de la autorreferencia, proceso de interiorización de esquemas cognitivos, perceptivos y apreciativos, los cuales se adhieran al sujeto y le permitan detonar acciones concretas sobre el contexto, y por tanto sobre sí mismo.


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4

6

5

7

su conservación, o por el contrario, generé más cuestionamientos en el que se vean reflejados en nuevas propuestas del espacio. En cualquiera de los casos, el espacio público intervenido habría sido reconocido y revalorado, no sólo en términos individuales sino dentro de la colectividad.

7. Posibilidades de LUZCon esta propuesta se pretende transformar al habitante, voluntaria o involuntariamente, en un elemento activo de participación colectiva, pues al conocer que la iluminación nocturna de su espacio público se puede encender y apagar a voluntad, el habitante se asumirá responsable de encenderla de noche según sus necesidades y de apagarla de día cuando nadie la necesite. Esta propuesta tiene además la finalidad de darle al habitante un poco de control sobre lo que sucede en su ciudad, sabiendo que no todo a su alrededor está administrado por una entidad central de la que debe depender para satisfacer la más elemental de sus necesidades urbanas.

8. Posibilidades de COMUNIDADCrear una organización no gubernamental que examine, dirija y vincule las inquietudes que puedan surgir de la comunidad por iniciativas propias. Con la propuesta se espera que se favorezca el aprendizaje individual y colectivo sobre las responsabilidades de la comunidad, así como el desarrollo de habilidades individuales en problemas concretos, enfrentados colectivamente, brindando un sentimiento de autorrealización individual y colectivo. Esperando que existan espacios en los cuales los problemas locales puedan ser resueltos por medio de la identificación y utilización de los recursos comunitarios.

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4. Posibilidades de POSIBILIDADLos lugares de la ciudad se convierten en plataformas donde cualquier cosa puede suceder, el espacio que es creado y re-creado por el relato interminable de los habitantes, que a manera de respuesta y reacción se convierten en aquel proceso intuitivo que desmonta por completo el ideal de ordenamiento como modelo necesario para la planeación urbana, donde desde la temporalidad humana el espacio perdería sus valores universales, como también las posibilidades imprevisibles en los ritmos y pausas de los habitantes.

5. Posibilidades de VIVIR Primero se propone seleccionar predios vacíos y a través de entrevistas o encuestas identificar la actividad a la que la sociedad responderá de mejor manera. Luego realizar un acercamiento al contexto, iluminar el espacio unos días antes, limpiarlo y acondicionarlo para la actividad señalada misma a la que será invitada toda la comunidad. La nueva experiencia otorga la oportunidad de cambiar la perspectiva del espacio que usualmente nos causa conflicto por un lugar disfrutable que pueda ser útil para todos y que más allá de causar miedo, invite a la auto organización para obtener nuevas vivencias en la ciudad que nos ayuden a crear cohesión social y bienestar colectivo.

6. Posibilidades de MIEDOSe espera generar una reacción inmediata en los habitantes ante la posibilidad de la pérdida del estado de confort, lo que obligaría primeramente al habitante a preguntarse por el espacio a intervenir, reconocer su condición actual y el valor que éste representa para él. Si tal condición se cumple, es posible que el habitante busque entre iguales el apoyo para

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La zona centro de Oaxtepec carece de un adecuado manejo de áreas públicas, ya que han sido invadidas por todo tipo de actores que lucran con los espacios y alteran la imagen de lugar. El centro presenta un gran deterioro en su imagen urbana, debido principalmente al mal estado de sus espacios públicos por contaminación visual y el exceso de autos. La mejora de los espacios públicos reactiva el acercamiento de las personas con su entorno y sus habitantes. El rescate del espacio pretende otorgar al peatón un recorrido seguro, mediante la creación de un plano continuo y donde esté expuesto a la menor cantidad de tráfico vehicular posible. La iniciativa busca mejorar el transporte y la conectividad, integrando los distintos sectores sociales que confluyen en la región promoviendo la interacción de sus espacios públicos.

• Se propone arreglar el canal y poner áreas de estar para que la gente pueda permanecer.

• El acceso vehicular a la zona de

intervención estará disponible solo para lugareños a través de vehículos de servicio y de transporte público.

• Reconfiguración de la plaza principal, promoviendo la integración del templo con el mercado y las calles del entorno.

• En la Plaza Ermita esquina con Profesor Rómulo Hernández se busca crear un área de estancia con juegos de agua.

• Para recuperar el Foro Cantaritos, se propone crear un foro urbano.

• El Parque Ermita contará con actividades recreativas, principalmente para niños.

Se beneficiará a todo el sector a intervenir, viviendas y comercios.La intervención se plantea en 3 etapas: socialización del proyecto, intervención de la avenida principal donde se desviará el flujo actual a la calle Avenida Nacional y la recuperación de plazas y remanentes del lugar que culminarán los trabajos.

04/JLMZ Ciudadano Morelos

PROBLEMÁTICA:

La zona centro de Oaxtepec carece de un adecuado manejo de áreas públicas ya que estas han sido invadidas por todo tipo de actores que lucran con los espacios y afectan la imagen del lugar. Banquetas, calles y plazas están siendo ocupadas por negocios y comercios, estas acciones han dejado al peatón y al ciudadano en general sin el equipamiento básico que cualquier sitio requiere para una buena movilidad. Oaxtepec nunca contó con grandes banquetas para el movimiento peatonal pues, como sucede en muchos lugares, las personas se desplazaban por la calle. Con la llegada del automóvil este tipo de ciudades de calles angostas y aceras reducidas, colapsa, en el sentido de que el peatón y el automóvil luchan por apropiarse del espacio, siendo lamentablemente el automóvil quien se apodera finalmente del lugar. El principal problema de las vialidades de Oaxtepec se presenta porque la calle Profesor Rómulo Hernández, tiene dimensiones desproporcionadas para el lugar, y es usada como carretera, esto provoca conflictos en el primer cuadro del sitio al crear una barrera física para los transeúntes.

JUSTIFICACIÓN:

En el espacio público es escenario de los principales acontecimientos de la vida diaria de los ciudadanos en él se manifiestan públicamente los deseos de la sociedad. La importancia social del

E.P. se ve reflejada en el sin número de actividades que podemos realizar en este. La mejora de estos reactivará el acercamiento de las personas con su entorno y sus habitantes, pudiendo además atraer mayor turismo nacional e internacional y con ello impulsar la economía local.Los espacios públicos son importantes por ser el escenario principal de los encuentros entre los habitantes de la ciudad, en ellos se expresan las ideas individuales y colectivas de la ciudadanía y sirven como sitios de esparcimiento y vínculo comunitario.

OBJETIVO:

El rescate del espacio pretende otorgarle al peatón un recorrido seguro, mediante la creación de un plano continuo en donde no tenga que subir o bajar algún tipo de peralte de banqueta, y donde este expuesto a la menor cantidad de tráfico vehicular posible.El objetivo de dicha intervención consiste en recuperar los espacios subutilizados para convertirlos en áreas para el disfrute de la comunidad con la posibilidad de albergar diversas actividades de acuerdo a su vocación. Esto mediante la peatonalización de las calles Profesor Rómulo F. Hernández, San Juan, Reforma, Asalto a Zapata, y Ermita. Dichas calles componen la parte central del poblado de Oaxtepec y mediante estas se busca unir importantes elementos arquitectónicos, culturales y gastronómicos que se ubican en el área de acción.

Transformación del espacio público y su vinculación con la movilidad urbana sustentable

Intervención urbana al centro de Oaxtepec, MorelosJuan Luis Morales Zárate

Primer lugar

Vialidad compartida Desvío de tránsito vehicular

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PROPUESTA

Plaza ermita esquina profesor Rómulo Hernández

Esta pequeña plaza actualmente esta rodeada

de locales comerciales y cuenta con unos juegos

infantiles en mal estado y carece de áreas de

descanso, la intervención a este sitio busca crear

un área de estancia y de juegos de agua, en el

centro de ella se propone una serie de fuentes de

piso donde niños puedan jugar con el agua mientras

sus padres toman un descanso sentados en las

bancas que rodean el lugar.


Foro CantaritosEl lugar cuenta con un sitio muy importante, el manantial cantaritos, actualmente se encuentra desaprovechado, además de tener una pequeña caseta con bombas de agua. El rescate de este lugar es muy importante pues es uno de los pocos manantiales abiertos al público del lugar. Para recuperar este lugar, el cual fue la primera escuela de Oaxtepec, y actualmente es utilizado como lugar de representaciones, se propone crear un sitio que sirva como foro urbano donde se puedan realizar pequeñas presentaciones, proyecciones, pláticas o simplemente un sitio de contemplación, teniendo un amplio contacto con el agua que será el principal elemento del lugar.


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Parque ErmitaLa calle Ermita cuenta con un amplio terreno perteneciente al poblado el cual actualmente sirve simplemente como estacionamiento. En este lugar se plantea crear un área con actividades recreativas principalmente para niños, el lugar tendrá áreas de juegos, zonas de

Plaza Ermita / Isométrico

Plaza Ermita / ActividadPlaza Ermita /Actividad

mesas y bancos donde padres puedan estar al pendiente de ellos. El parque ubicado en la calle Ermita busca el equilibrio entre espacios de juego, estancia y atractivos naturales de contemplación aptos para relacionar a distinto tipos de usuarios que acudan al lugar.


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PROBLEMÁTICA:

La Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) es la tercera aglomeración urbana más grande del mundo y la más grande de México , con una población aproximada de 21 millones de habitantes. En ella se concentra el 17.9% de la población nacional y se genera aproximadamente el 22.4% del Producto Interno Bruto (PIB) del país. Su dimensión y dinamismo generan una demanda de desplazamientos extraordinaria con 21.9 millones de viajes metropolitanos diariamente. Con el objetivo de mantener el reparto modal, en el cual el 70% de los tramos de viaje diarios se realizan en transporte público y fomentar una movilidad más eficiente, es necesario que todos los modos de transporte público ofrezcan una adecuada experiencia de viaje. Debido a la existencia de diversos organismos responsables de la prestación del servicio, existe una limitada capacidad para ejercer la función de regulación y control que garantice el cumplimiento de estándares de calidad. Además, la normatividad respecto a la expansión y mejora de los servicios de transporte público es limitada y, por lo tanto, no permite que los procesos de planeación se lleven a cabo de manera coordinada y con una visión de largo plazo.Son varios los factores que generan ineficiencia de movilidad en la ZMVM, como la mencionada escasez de oferta de transporte público frente a su demanda, la cual año tras año es atendida por las autoridades mediante proyectos de planeación. Sin embargo, existe una latente problemática cuya solución puede darse en el corto plazo y a costos bajos: la falta de acceso a la información conjunta por parte de los usuarios a las rutas existentes de todos los sistemas de transporte público en la ZMVM. Actualmente no existe un portal de internet o aplicación móvil que permita acceder a información conjunta sobre todas las rutas existentes de todos los medios de transporte público en la ZVMM y la gran mayoría de los viajes de la ciudad se realizan conectando dos o tres tramos de viaje en más de un sistema de transporte. En cuanto a la operación y administración del servicio de transporte público colectivo concesionado, no cuentan con herramientas tecnológicas y

de comunicación que faciliten la unificación de los procesos de planeación, gestión de la operación y control de la prestación del servicio de transporte.

JUSTIFICACIÓN:

Esta problemática genera costos en bienestar social para la población, los cuales se reflejan en las importantes pérdidas de tiempo, debido no sólo a las distancias o el tráfico, sino también a la falta de conocimiento de cuáles son las rutas más cortas en transporte público de punto a punto. Además, es importante considerar que la mayoría de las personas usuarias del transporte público son familias de bajos ingresos, quienes destinan en promedio el 18% de sus ingresos a trasladarse. Aunado a que no existen esquemas tarifarios que consideren las distancias de los viajes, costos por transbordos u otras consideraciones que permitan balancear la política social con la eficiencia operativa y la calidad del servicio, la falta de conocimiento de todas las rutas de transporte implica un aumento en la probabilidad de uso de más transportes de los necesarios punto a punto, provocando un mayor costo general de traslado. Mejorar la movilidad urbana va más allá de resolver el congestionamiento vial; se trata de ofrecer soluciones integrales para mejorar la experiencia de viaje sin importar el modo de transporte que se utilice; es brindar seguridad y accesibilidad a la hora de trasladarse, al tiempo que se logra una sana convivencia entre las distintas personas usuarias del espacio público. La conectividad del transporte público desde la infraestructura física, debe de ir acompañada de una conectividad y accesibilidad vanguardista a nivel mundial: la digital. En otras palabras, es urgente una política inmediata que desincentive el uso del automóvil privado con fines de generar una movilidad sustentable. Mejorar la movilidad es la manera más efectiva de conferir equidad y democracia en el uso y acceso para todas y todos.

OBJETIVO:

Generar el acceso a la población a un sistema integrado de transporte virtual en toda la Zona Metropolitana del Valle de México mediante el uso de tecnologías de la información.

04/GRJ

La Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) es la tercera aglomeración urbana más grande del mundo y la más grande de México. Su dimensión y dinamismo generan una demanda diaria de 21.9 millones de viajes. Debido a la existencia de diversos organismos responsables de la prestación del servicio, existe una limitada capacidad para ejercer la función de regulación y control que garantice el cumplimiento de estándares de calidad. La Ciudad de México avanza hacia conformar un Sistema Integrado de Transporte Público (SIT), ello implica la integración física y operativa de medios de pago e información de los seis sistemas de movilidad en la ciudad, y también políticas públicas que desincentiven el uso del automóvil privado. En este sentido, el transporte público, debe ir acompañado de una conectividad y accesibilidad

vanguardista a nivel mundial: la digital, para facilitar la unificación de los procesos de planeación, gestión de operación y control. Mejorar la movilidad urbana va más allá de resolver congestionamiento vial, se trata de ofrecer soluciones integrales para mejorar la experiencia de viaje. A través de un portal de internet y aplicación móvil gratuito, la propuesta genera el acceso a información conjunta sobre las rutas existentes de todos los medios de transporte público en la ZMVM, con el fin de que toda la población se vea beneficiada al reducir el tiempo de traslado, dinero, seguridad al punto de destino, además de incentivar el uso del transporte público para promover una movilidad sustentable y fomentar el turismo. El tiempo necesario para su planeación y elaboración es de 6 meses.

Ciudadano Ciudad de México

Mención especial

Portal de internet y aplicación inteligente para la accesibilidad y conectividad del transporte público de la Zona Metropolitana del Valle de MéxicoAna Cecilia García Bañuelos / Gabriel Rosas Jiménez


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PROPUESTA

La solución propuesta a la falta de acceso a la

información conjunta por parte de los usuarios a las

rutas existentes de todos los sistemas de transporte

público en la ZMVM es la implementación de una

política pública consistente en la generación de un

portal de internet y aplicación móvil gratuito que

permita acceder a información conjunta sobre las

rutas existentes de todos los medios de transporte

público en la ZVMM.

Funcionamiento de la propuestaEn este portal y aplicación móvil permitirá a los usuarios trazar y sugerir rutas con el fin de ahorrar tiempo y dinero.

• Los usuarios tendrán que ingresar la dirección de su punto de partida y de su punto de llegada.

• Podrán hacer selección para generar una ruta utilizando cualquier tipo de transporte público.

• Podrán hacer selección para generar una ruta utilizando sólo el transporte público que de su preferencia.

• Los usuarios también podrán visualizar todas las redes de rutas por tipo de transporte público.

Una vez seleccionada una opción de generación de ruta, la aplicación le hará conocer al usuario: tiempo, costo y ruta (km).

Necesidades de elaboración1. Generación de bases de datos

Las bases de datos contendrán lo siguiente:

a) Rutas existentes de todos los medios de trasporte

transporte público masivo de la ZMVM.

b) Distribución modal de los viajes

•Número de viajes y porcentaje por modo de transporte

• Concentración de viajes por delegación/municipio dentro de la ZMVM

• Identificación y distribución de los viajes punto a punto.

•Mediciones de uso del transporte público por ingresos.

c) Distancia y tiempo por cada combinación de rutas.

2. Diseño y desarrollo de la aplicación

Generación de todos los algoritmos necesarios para el funcionamiento de la aplicación.

04/GRJ Ciudadano Ciudad de México

Necesidades de ejecución1. Servidor (físico o nube)

que contenga todos datos y algoritmos.

2. Centro de control de la aplicación (Instalaciones y recursos humanos).


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PROBLEMÁTICA:

El Río Sabinal, a lo largo de sus 34 km de cauce, cruza la capital del estado en su parte norte de poniente a oriente, convirtiéndose en elemento fundamental del imaginario colectivo de Tuxtla Gutiérrez. Sin embargo, su paso por la zona urbana (tramo aproximado de 13 km) carece de una integración correcta al contexto urbano: el crecimiento acelerado y desordenado de la zona urbana, la invasión irregular a la zona federal o protegida y la inexistencia de planes de acción sobre la recuperación del ecosistema natural del cauce (que ha perdido territorio, especies vegetales y fauna), han llevado al abandono y deterioro del río, considerándose un lugar inseguro dentro del espacio urbano, punto de contaminación al ambiente y de difícil tránsito, a pesar de colindar directamente con viviendas y servicios a lo largo de su trayecto.

JUSTIFICACIÓN:Para mejorar el estado físico del Río Sabinal y evidenciar su valor ecosistémico y urbano, de genera una intervención que lo rescate e integre a la infraestructura de la red de movilidad no motorizada de Tuxtla Gutiérrez, potencializando su margen como un espacio de tránsito seguro y adecuado tanto para peatones como ciclistas a lo largo de aproximadamente 26 km de recorridos y espacio s que mejores la calidad de vida de los ciudadanos, incluyendo estrategias de accesibilidad universal, botón de pánico, luminaria LED, asientos urbanos, botes de clasificación de desechos, espacios para renta, bolardo, semáforos y pasos-plaza elevados peatonales, cruces señalizados, caseta de vigilancia, módulos sanitarios, entre otros elementos que lo integren al tejido urbano, propiciando el desarrollo integral y medioambiental de la zona metropolitana.

OBJETIVO:

Elevar la calidad de vida de la población de la Zona Metropolitana de Tuxtla Gutiérrez, ubicándola como referencia en el manejo e integración de sus recursos naturalesen el espacio y tejido urbano, vigilando el cuidado de su biodiversidad y de la necesidad de las zonas urbanas de sistemas de movilidad integrales. Se busca recuperar la zona para ser revalorizada por sus ciudadanos como un sistema vivo que es, a su vez un elemento articulador entre la parte norte y la parte sur de la ciudad por medio de un sistema de conectividad lineal de movilidad activa tanto peatonal como ciclista. El correcto funcionamiento de la propuesta requerirá un bajo costo de inversión y mantenimiento, volviéndolo económicamente sostenible a largo plazo.

El paso del Río Sabinal por la zona urbana carece de una integración correcta al contexto urbano: el crecimiento acelerado y desordenado de la zona urbana, la invasión irregular a la zona federal o protegida y la inexistencia de planes de acción sobre la recuperación del ecosistema natural del cauce han llevado al abandono y deterioro del río, considerándose un lugar inseguro dentro del espacio urbano. Para mejorar su estado físico y evidenciar su valor ecosistémico y urbano, se genera una intervención que lo rescate e integre a la infraestructura de la red de movilidad no motorizada de la ciudad de Tuxtla Gutiérrez, potencializando su imagen como un espacio de tránsito seguro y adecuado tanto para peatones como ciclistas, ubicándola como referencia en el manejo e integración de sus recursos naturales al espacio y tejidos urbanos, vigilando el cuidado de su biodiversidad y de la necesidad de las zonas urbanas de sistemas de movilidad integrales.

La propuesta de rescate plantea la creación de un parque lineal, generando un cambio fundamental en la relación que establecen las sociedades urbanas con el medio ambiente. Lo que actualmente es considerado un río contaminado e inseguro, se transforma en un elemento rector de la movilidad y paisajes urbanos, buscando reestablecer el vínculo selva-ciudad, restaurar los servicios del ecosistema, reconstruir un espacio urbano deteriorado, generar un eje de movilidad en los 4 sentidos del plano cartesiano y revalorizar el espacio público. A nivel urbano, el proyecto integra un nuevo eje de movilidad a los lados del río, cada uno conformado por un carril de ciclovía y un corredor peatonal que albergue diferentes actividades, reforzando la inclusión y la construcción de identidad social.Se beneficiarán AEGEBs urbanas con bajo, medio y alto rezago social. El tiempo estimado es de 6 a 9 meses de ejecución por tramo.

04/MQM Ciudadano Chiapas


Rescate de cauce del Río Sabinal a través del Parque Lineal y Ciclovía Río Sabinal, en la Zona Metropolitana Tuxtla Gutiérrez, ChiapasMOLCAJETE [Arquitectura-Interiores-Diseño] + RUTA Arquitectos / Martín Quiroga Mora / Carlos Antonio Ruíz Tapia / Alejandro Mendoza Castañeda / Carlos César Pérez Aquino


80 81

PROPUESTA

El proyecto de Rescate del Río Sabinal a través del Parque Lineal

y Ciclovía Río Sabinal, en la Zona Metropolitana Tuxtla Gutiérrez,

propone un cambio fundamental en la relación que establecen las

sociedades urbanas con el medio ambiente.

Se contempla la generación de un parque lineal con distintos

espacios a lo largo del cauce norte-sur del tramo del río que cruza

la zona metropolitana por 13 km, con actividades y programas que

van complementando las vocaciones de los sitios que se localizan

durante su recorrido.

Lo que actualmente es considerado un río contaminado e inseguro,

se transforma en un elemento rector de la movilidad y paisaje

urbanos, buscando: restablecer el vínculo selva-ciudad, restaurar

los servicios del ecosistema, re-construir un espacio urbano

deteriorado, generar un eje de movilidad en los 4 sentidos del plano

cartesiano de la ciudad y revalorizar el espacio público.

Para lograr intervenir la zona y detonar el proyecto a lo largo de su recorrido lineal doble, se destacaron tres tramos con el mayor potencial de renovación inmediata. Así, el Rescate del Río Sabinal, en sentido norte y sur, tiene como proyectos detonantes:

1) Tramo Kopling 2) Tramo El Magueyito 3) Tramo Central

El proyecto integra un nuevo eje de movilidad oriente-poniente en 2 sentidos a los lados del río, cada lado conformado por un carril ciclovía de doble sentido y un corredor peatonal conformado por distintos espacios que den lugar a la inclusión e identidad sociales, con mobiliarios y equipamientos que dotan de calidad al proyecto: casetas de vigilancia, módulos de servicios sanitarios, espacios para renta, botón de pánico, bolardos, cruces de paso elevados, semáforos peatonales, señalética de ubicación y recorrido, botes de clasificación y manejo de desechos, aparcaderos para bicicletas, plazas mirador, entre otros elementos de accesibilidad y uso universal. El plan maestro diseñado reorganiza los diferentes elementos del recorrido

en una franja continua que se adapta a la forma natural del río y a los niveles de su topografía, relacionando el ecosistema lacustre con el contexto local:

•Río Sabinal como elemento de conexión entre diversas zonas del municipio y como nodo de activación de diversas conexiones peatonales, rutas ciclistas, transporte público y ordenamiento territorial (eje articulador del tejido urbano).

•Río Sabinal como generador de espacios públicos de interacción y participación ciudadana (parque lineal).

•Río Sabinal como infraestructura de comunicación y de área verde per cápita (pulmón verde).

El proyecto del Parque Lineal y Ciclovía del Río Sabinal integra una visión genográfica (que reúne a todos los elementos actores conformadores del espacio urbano) para la ciudad de Tuxtla Gutiérrez, en el que la inserción del Río a la Zona Metropolitana es capaz de integrar las infraestructuras y el espacio público a través de la potencialización de existencias y la adición de elementos nuevos asequibles y sostenibles tanto para autoridades como para ciudadanos.

04/MQM Ciudadano ChiapasTransformación del espacio público y su vinculación con la movilidad urbana sustentable

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04/MQM Ciudadano ChiapasTransformación del espacio público y su vinculación con la movilidad urbana sustentable

Estado ActualCauce sur, Río Sabinal, tramo Kopling

Estado ActualEsquina Calle Central. Cauce sur. Río Sabinal, tramo Central

Imagen ObjetivoMirador y Puente. Río Sabinal, tramo Kopling

Imagen ObjetivoFrentes de vivienda verdes y andador continuo con paso elevado. Esquina Calle Central. Cauce sur. Río Sabinal, tramo Central

Estado ActualEsquina Calle 11a. Pte-Nte. Cauce sur. Río Sabinal, tramo El Magueyito

Estado ActualCauce sur, Río Sabinal, tramo Kopling

Imagen ObjetivoEsquina Calle 11a. Pte-Nte. Cauce sur. Río Sabinal, tramo El Magueyito

Imagen ObjetivoPlaza con paso elevado, Módulo de Servicios, Equipamiento Torre Mirador y Juegos. Río Sabinal, tramo Kopling

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PROBLEMÁTICA:

El municipio inició su crecimiento alejado del centro de Monterrey, posiblemente por la búsqueda de zonas con un clima mas agradable, que se fue extendiendo desde los limites de Monterrey en la zona Obispado, hasta llegar a lo que hoy se conoce como la zona Valle y las faldas de la Sierra Madre.En la última década se generaron dos polos importantes de negocios, servicios y equipamiento: Valle Oriente y la Zona Ricardo Margáin (esta última forma parte de DVC), que impulsaron un gran mercado inmobiliario de gran intensidad en zonas que originalmente eran suburbios, ofertando edificios de oficinas y usos mixtos de alta densidad. Al tener una deficiente conexión con el transporte público, y/o pocas opciones diferentes al auto, los viajes se hacen en gran medida en automóvil, congestionando las principales arterias del municipio.De la zona en particular del Distrito Valle del Campestre, se identifican las siguientes problemáticas:

JUSTIFICACIÓN:

Creado en el año 2013, el Distrito Valle del Campestre (DVC) es una iniciativa de

la comunidad que busca, desde un modelo de desarrollo urbano y de movilidad, mejorar la calidad de vida de las personas que conviven en una zona delimitada dentro del municipio de San Pedro Garza García (SPGG), Nuevo León, que es parte del Área metropolitana de Monterrey.

OBJETIVO:

En los últimos años se ha generado un importante número de desarrollos verticales y de uso mixto en la zona, con un porcentaje importante de oficinas, por lo que el proyecto, que es completamente de espacio público, busca aprovechar todos los componentes de la zona para realmente generar un subcentro urbano. Por lo que se busca:

• Construir un Distrito Completo: Accesible, con satisfactores cercanos, seguro y atractivo.

• Habilitar espacios seguros para peatones y ciclistas.

• Conectar todo por medio de parques lineales.

• Impulsar una cultura de movilidad sostenible.

04/VPT Sociedad Civil San Pedro Garza, Nuevo León

El Distrito Valle del Campestre es una iniciativa de la comunidad que busca, desde un modelo de desarrollo urbano y de movilidad, mejorar la calidad de vida de las personas que conviven en una zona delimitada del municipio San Pedro Garza García, Nuevo León. En la última década se generaron dos polos importantes de negocios, servicios y equipamiento: Valle Oriente y Zona Ricardo Margáin, que impulsaron un gran mercado inmobiliario en zonas originalmente suburbanas, ofertando edificios de oficinas y usos mixtos de alta densidad, que si bien, ayudan a generar ciudades más compactas, la percepción de los habitantes es que generan mayor caos vial, principalmente porque los edificios atraen población de toda la ciudad. Se busca construir un distrito accesible, con satisfactores cercanos, seguro y atractivo, habilitar espacios para peatones y ciclistas, conectando todo por medio de parques lineales e impulsando una cultura de movilidad sostenible. El proyecto incluye la

participación de la comunidad, como vecinos y escuelas, universidades, expertos e iniciativa privada y OSC.Los proyectos físicos buscan mejorar sustancialmente la calidad del espacio público y la movilidad mientras que los programas estratégicos fomentan una movilidad sustentable en escuelas y corporativos de la zona.El parque lineal alrededor del DVC plantea articular el distrito y ser una conexión con el resto de la ciudad, la Plaza de la Alianza busca dar fluidez al tráfico, recuperar una plaza pública y conectar Calzada del Valle con el PLC. El proyecto contempla un transporte público de alta calidad y eficiencia como alternativa al auto y se busca mejorar la capacidad hidrológica del arroyo y aprovechar el espacio natural. El sector beneficiado son los residentes y quienes trabajan o transitan por el Distrito, sin importar el sector económico al que pertenezcan. Se prevé que se termine entre el 2017 y el 2021, dependiendo la fase.


Distrito Valle del CampestrePatricio Garza Garza / Andrés González León /Verónica Parra Trujillo / Adrian Cantú / Bernardo Garza / Claudia Garza / Eloy González


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PROPUESTA

Las soluciones que propone el DVC tienen dos

componentes importantes:

Infraestructura - Proyectos físicos que mejoren

sustancialmente la calidad del espacio público y la

movilidad en la zona (con una alta conectividad hacia el

resto de la zona metropolitana).

Estrategias de Movilidad (Cambio de Cultura) -

Programas estratégicos que fomenten una movilidad

sustentable en escuelas y corporativos de la zona,

generando un cambio de cultura importante en el Distrito.

Parque Lineal al rededor del Campestre -El articulador del sistema DVC

- Mejorar la conectividad+ Crear un sistema de parques lineales que articule el Distrito.+ Conexión con el resto de la ciudad: Calzada del Valle y Parque Rufino Tamayo.

Plaza de la Alianza- El corazón del Distrito+ Dar fluidez al tráfico de paso.+ Recuperar una plaza pública.+ Conectar Calzada del Valle con el Parque Lineal del Campestre

Impulso al Transporte Público de alta calidad y eficiencia

- Conector Metropolitano+ Articular el Distrito con el resto de la ciudad.+ Ofrecer un medio de transporte de calidad alterno al auto.

El Arroyo de la “i” -Aprovechamiento de áreas naturales

+ Mejora la capacidad hidrológica del arroyo.+ Conexión con el Parque Lineal del Campestre.+ Aprovechamiento de un espacio natural.

04/VPT Sociedad Civil San Pedro Garza, Nuevo León

InfraestructuraMejoras Viales -Calles Completas

- Mejorar las alternativas de movilidad+ Dar accesibilidad al peatón, ciclista, transporte publico y automóvil.- Eficientar el tráfico+ Desincentivar el tráfico de paso.+ Dar fluidez al tráfico con velocidad moderada pero constante.+ Convertir las intersecciones en dosificadores efectivos.

Estrategias de MovilidadProyecto en etapa inicial. Se busca realizar un diagnóstico a profundidad de cómo es la movilidad de las empresas y escuelas, así como su cultura y los hábitos de sus colaboradores/ familias. Posteriormente desarrollar e implementar una serie de propuestas que puedan generar un cambio modal, del auto particular a una movilidad más sostenible.


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05/MGG Ciudadano Sinaloa

El ser humano requiere de espacios al aire libre para el desarrollo social y cultural, creando lazos vecinales e identidad comunal. Así como existen sitios destinados a parques públicos, existen otros desperdiciados que son resultado de un crecimiento desordenado y contribuyen a una mala imagen visual del entorno social. Con la finalidad de favorecer al sector norte de la ciudad de Culiacán, Sinaloa se busca rescatar en conjunto con la comunidad un antiguo corredor de riego, para transformarlo en un Parque Lineal, beneficiando 27 mil colonos, ya que por más de 20 años ha sido un espacio de peligro latente. El sector tiene una extensión de 2km y actualmente, el uso que se le da al espacio es de transición peatonal entre una colonia y otra. Abandonado y deteriorado, sirve como basurero y punto

de drogadicción e inseguridad. Esta propuesta urbana propone integrar 10 parques, favoreciendo el tejido social y fomentando el transporte no motorizado. El Parque Lineal sería un pulmón para la ciudad, usado y atendido en cuestión de mantenimiento por los colonos beneficiados –con apoyo de las autoridades- , mismos que han gestionando e impulsando este proyecto. Al rescatar el espacio y convertirlo en un Parque Lineal, los colonos tendrán un lugar de esparcimiento para efectuar actividades familiares, recreativas y deportivas; además de reforzar los lazos vecinales y valores. El objetivo, es crear la propuesta ciudadana de un Parque Lineal en la Zona Norte de Culiacán para vincularlo con Gobierno Federal, con la intención de gestionar un recurso y aplicarlo para la construcción del parque.

PROBLEMÁTICA:

Existe un espacio en el sector norte de la ciudad de Culiacán, Sinaloa en total abandono siendo este predio lineal un antiguo corredor de riego en terrenos federales, convirtiéndolo en un foco de infección y un peligro latente para la comunidad. Asimismo es un terreno que viene a interrumpir con la trama urbana de la ciudad evidenciando el crecimiento desordenado de la misma.El ser humano requiere de espacios al aire libre para el desarrollo social y cultural que propicien la creación de lazos vecinales e identidad comunal.

JUSTIFICACIÓN:

Al rescatar el espacio, existe una gran oportunidad de crear comunidad. Los colonos tendrán un lugar de esparcimiento de grandes dimensiones en donde pueden efectuarse diversas actividades familiares y fomentar la práctica del deporte y recreaciones al aire libre.

OBJETIVO:

El objetivo, es crear la propuesta ciudadana de un Parque Lineal en la Zona Norte de Culiacán para vincularlo con Gobierno


Federal, con la intención de gestionar un recurso y aplicarlo para la construcción del parque.

Parque Lineal CuliacánMitl Gaxiola González con el apoyo de Parques Alegres I.A.P. + Sociedad Botánica y Zoológica de Sinaloa I.A.P.

Primer lugar

Agradecimientos:

Inf. Solidaridad, Rincón

del Humana, Universidad

94 etapa 1, Universidad

94 etapa 2, Rancho

contento, Pradera del

rey 1 y 2.

90 91

PROPUESTA

Transformación del espacio en un gran

condensador social.

Esta propuesta urbana propone integrar 10

parques, favoreciendo el tejido social y fomentando

el transporte no motorizado. El Parque Lineal

sería un pulmón para la ciudad, usado y atendido

en cuestión de mantenimiento por los colonos

beneficiados -con apoyo de las autoridades- ,

mismos que han gestionando e impulsando este

proyecto.

Algunas de las actividades que se han realizado en pro del Parque lineal son: talleres comunales, realización de talleres participativos, limpieza y reforestación estratégica.

El propósito de construir y actuar en comunidad viene a reforzar los lazos vecinales, el tejido social incrementa y aumenta la conciencia cívica, promoviendo la participación ciudadana, propuestas y toma de decisiones.

El objetivo del parque lineal es crear un espacio público en donde la ciudadanía pueda realizar actividades al aire libre rodeado de naturaleza en un ambiente seguro y de bienestar para todos.

La propuesta de solución que se impulsa como comunidades continuar con acciones de cambio para contar con respaldo social y apropiamiento del espacio.

05/MGG Ciudadano SinaloaRecuperación de espacios urbanos residuales

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05/HRSC Gobierno Tamaulipas

En el 2011 Tula fue nombrado Pueblo Mágico, generando con esto obras y proyectos para realzar la nueva vocación económica de la ciudad. El Cauce del Arroyo Loco forma parte integral de la historia de Tula albergando construcciones de alto valor histórico que, con el creciente desarrollo de la ciudad, fueron abandonadas propiciando su deterioro y aislamiento, convirtiendo a la zona en un espacio público residual.El proyecto plantea la recuperación de este espacio para construir un paseo turístico dividido en 4 zonas, dotadas de contenido cultural, ecológico, recreacional y comercial, como estrategia de rescate urbano y promoción turística; con esto no sólo se garantiza que el arroyo siga cumpliendo su función hidráulica y ecológica, si no que las demasías del cause

generan espacios públicos que benefician a toda la comunidad haciéndolo seguro y sostenible. El Paseo Turístico es, además, un elemento integrador en el Centro Histórico que promueve la regeneración urbana y el desarrollo económico gracias a las actividades que se desarrollan y al equipamiento urbano con que cuenta. Los objetivos principales del proyectos son: rescatar el cauce del arroyo para convertirlo en espacio público, proveer de infraestructura y actividades, rescatar los monumentos históricos, exponer y concientizar sobre la gran biodiversidad de la zona, contar y conectar espacios culturales del centro histórico de la ciudad. El tiempo de ejecución fue de un año y medio y beneficia en general a la población de la zona urbana de Tula.

PROBLEMÁTICA:

Arroyo Loco es un cauce intermitente que presenta grandes caudales durante la época de lluvias, lo cual en conjunto con la composición geológica de la zona, ha generado un cauce amplio y accidentado. Debido al abandono de esta zona. se encontraron un gran número de descargas sanitarias clandestinas directas al cauce del arroyo, además de ser utilizado como tiradero de basura. Este sitio ha generado una sensación de inseguridad en sus alrededores, prolongando más su abandono.

JUSTIFICACIÓN:

En el 2011 Tula fue nombrado Pueblo Mágico, generando con esto obras y proyectos para realzar la nueva vocación económica de la ciudad.El proyecto Paseo turístico Arroyo Loco, rescataría una zona federal en abandono, altamente impactada en materia ambiental, para convertirla en un espacio público. Se busca garantizar

tanto que el arroyo siga cumpliendo con su función hidráulica y ecológica, como generar espacios de convivencia, recreación y atracción turística, convirtiéndolo en un proyecto integral, con muchos beneficios en muchos y muy distintos niveles.

OBJETIVO:

El Paseo Turístico tiene la misión de convertirse en un destino y elemento integrador en el Centro Histórico de Tula, que promueva la regeneración urbana y el desarrollo económico gracias a las actividades que se desarrollen y al equipamiento urbano con que cuenta. Los objetivos principales del proyectos son: rescatar el cauce del arroyo para convertirlo en espacio público, proveer de infraestructura y actividades, rescatar los monumentos históricos, exponer y concientizar sobre la gran biodiversidad de la zona, contar y conectar espacios culturales del centro histórico de la ciudad.

Paseo Turístico ArroyoRené Salinas Cortina / Joaquín Williams Reta / José Eduardo Briones Rivera + Secretaría de Obras Públicas del Estado de Tamaulipas + Servicios Especializados de Consultoría, Estudios y Construcción.

Primer lugar


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05/HRSC Gobierno Tamaulipas

PROPUESTA

Con base en el diagnóstico se planteó que el paseo

debería contar con un programa arquitectónico que

considere la mezcla de usos y actividades.

El proyecto plantea la recuperación de este espacio

para construir un paseo turístico dividido en 4

zonas, dotadas de contenido cultural, ecológico,

recreacional y comercial, como estrategia de

rescate urbano y promoción turística.


0 50 100 m

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05/RDGR Sociedad civil Ciudad de México

La colonia Obrera fue establecida como una zona industrial no planificada cuyo incremento de locales comerciales y vivienda dejaron poca o nula posibilidad para el desarrollo del espacio público, propiciando problemáticas sociales. Es necesaria la creación de espacios públicos de calidad que los habitantes hagan suyos, dotándolos de identidad y pertenencia que aseguren su cuidado y correcto uso.Los Espacios Urbanos Residuales son aquellos que pasan inadvertidos por los habitantes ya sea por su abandono o su mal uso, provocando pérdida de identidad urbana; a través de la primera etapa de este proyecto y gracias a una intervención se demostró el desconocimiento por parte de los residentes sobre estos espacios y se reveló su potencial para beneficio

de la comunidad y del paisaje urbano. El evento ¡Disueña tu colonia! integró a la comunidad en el proceso que conllevó a la propuesta de intervención. Manos a la Obrera busca dotar de estos sitios a la colonia a través de la regeneración de los espacios públicos residuales, además de concientizar y sensibilizar a la comunidad sobre la importancia de resguardarlos. La propuesta urbana permite la adecuación del lugar mediante hitos, iluminación, cruces seguros y accesibles, áreas verdes, etc. para realizar distintas actividades en cada una de las esquinas, tomando en cuentas las necesidades y actividades recreativas de los usuarios, fomentando la participación y la interacción social. El tiempo de ejecución corresponde a la materialización del cruce planteado en un tiempo estimado de 4 meses por cruce, interviniendo un total de 55 cruces.

PROBLEMÁTICA:

Los espacios remanentes sin función derivan en el abandono e inapropiada práctica de estos. Se manifiestan como fragmentos deteriorados y relegados de un determinado entramado de circunstancias.La colonia Obrera fue establecida como una zona industrial no planificada cuyo incremento de locales comerciales y vivienda dejaron poca o nula posibilidad para el desarrollo del espacio público, propiciando problemáticas sociales. Actualmente la colonia sólo cuenta con 2 parques, insuficientes para toda la comunidad y no concibe una apropiación ciudadana. En las intersecciones viales de la colonia, perpendiculares de cuatro remates en cruz, surgen también estos espacios remanentes y crean focos inseguros en donde se deja desprotegido al peatón y esto podría propiciar un accidente.

JUSTIFICACIÓN:

La colonia necesita espacios con sentido, espacios donde la comunidad conjugue las identidades individuales y ajenas, y las convierta en propias.Se busca que estos espacios intervenidos funjan como nodos donde se active la colonia gracias a distintas acciones culturales, artísticas y recreativas. En cuestiones de movilidad, es de suma importancia generar infraestructura con prioridad al peatón y con enfoque de accesibilidad universal.

OBJETIVO:

Contribuir positivamente en la Colonia Obrera no sólo otorgándole espacios de permanencia y áreas verdes, sino sensibilizando y concientizando a los habitantes de esta comunidad de la necesidad de apropiarse y resguardar sus espacios públicos.

Manos a la obreraColectivo E3: Beatriz Blanco Barboza / ErnestoCasillas Morán / Karen Robles Pardo / Ricardo GazgaRosales / Ulises Vargas Facio / Alma Gazga Rosales /Hilda Ferrer Bárcenas / Viridiana Granados Granados



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PROPUESTA

Llevar a cabo la regeneración de espacios públicos

residuales en parques públicos de calidad.

Involucrar a la población desde un principio,

ya que cada espacio público debe dar respuesta

a la identidad y sentir de la sociedad.

El proyecto se desarrolla en las siguientes etapas:

1. Sensibilización: primer acercamiento a los vecinos de la colonia para escuchar las voces de las personas que caminan, viven, juegan y recorren las calle. Además de difusión para informar a los vecinos de la colonia.

2. Proyecto Piloto: Etapa de sensibilización: El evento ¡Di-sueña tu colonia! integró a la comunidad en el proceso que conllevo a la propuesta de intervención. Se propusieron y llevaron a cabo propuestas de foros al aire libre, foros, talleres y gimnasios para hacer tangible el uso del espacio.

3. Propuesta Arquitectónica: Implementación de nodos de interacción social para disminuir

la tasa de inseguridad. Implementación de áreas verdes.

4. Propuesta Urbana: La propuesta urbana permite la adecuación del lugar mediante hitos, iluminación, cruces seguros y accesibles, áreas verdes, etc. para realizar distintas actividades en cada una de las esquinas, tomando en cuentas las necesidades y actividades recreativas de los usuarios, fomentando la participación y la interacción social.

05/RDGR Sociedad civil Ciudad de MéxicoRecuperación de espacios urbanos residuales

100 101

05/RDGR Sociedad civil Ciudad de MéxicoRecuperación de espacios urbanos residuales

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Las Américas es una colonia popular localizada en Santiago de Querétaro, México, creada por asentamientos urbanos en su mayoría irregulares. Los vecinos de dicha comunidad demandan áreas de recreación ya que al no contar con ellas la convivencia resulta limitada y la vida social tiene como único escenario la calle. Otra gran problemática de la colonia es que debido a la mala planeación de crecimiento (entre otros factores de intervención humana) , tipo de suelo, vegetación y clima, el riesgo de derrumbes y deslaves, principalmente en temporada de lluvias, pone en riesgo permanente a la población.El proyecto tiene como finalidad la rehabilitación del espacio urbano para priorizar el equilibrio entre los asentamientos, los recursos naturales y el espacio con la finalidad de promover la inclusión social y participación ciudadana, mejorando la calidad de

vida de los habitantes. Mediante esta rehabilitación se propone aumentar la seguridad estructural en las viviendas y calles a través de terrazas verdes, creando taludes de neumáticos reciclados, e incorporando vegetación endémica, proporcionando resiliencia a la comunidad, rehabilitando el espacio público y mejorando la estabilidad de los suelos. La terrazas hechas de materiales reciclados reducen su costo y propician la participación de la comunidad en su construcción ya que no requieren mano de obra altamente calificada para ello, sirven como sistema de contención de larga duración y resistencia. La integración de vegetación tiene como objetivo la creación de suelos a través del crecimiento de raíces que ayuden a su estabilización. El sector beneficiado es el social y ambiental y su tiempo de ejecución es de 11 meses.

105

06/NBA

104

Resiliencia y sustentabilidad en el espacio público

Ciudadano Querétaro

Terrazas verdesPrimer lugar

Niuni Butrón Álvarez / Carlos Sánchez Velázquez /Mariangela García Guerra

JUSTIFICACIÓN

Este proyecto busca, a través del uso de terrazas verdes realizadas mediante llantas recicladas y vegetación endémica de la zona, proporcionar resiliencia a la comunidad de la colonia de Las Américas, rehabilitando el espacio público y proporcionando mayor seguridad y estabilidad a sus suelos, promoviendo de este modo la inclusión social, combatiendo la pobreza, logrando la participación de los vecinos, procurando al ambiente y sobre todo brindando mejor calidad de vida y seguridad a las personas de la zona. Procura además mejorar el paisaje y por tanto promover el respeto y amor por la colonia, así como colaborar con la seguridad social y ambiental de los espacios.

OBJETIVO GENERAL

Rehabilitar el espacio público mediante la creación de taludes de neumáticos reciclados y vegetación endémica con el fin de crear espacios más seguros y habitables, generando de este modo resiliencia y promoviendo la sustentabilidad de los mismos, colaborando así con la inclusión social y promoviendo la igualdad.

• Lograr empoderamiento del proyecto por parte de los vecinos.

• Estudiar el tipo de suelo, flora y fauna de la zona.

• Mejorar la apariencia de la colonia y contribuir así con la inclusión

social de la comunidad.

• Ayudar a mitigar los deslaves en la zona.

• Mejorar el paisaje mediante la implementación de terrazas con vegetación.

PROBLEMÁTICA

Las Américas es una colonia popular creada por asentamientos urbanos mayormente irregulares. Ésta cuenta con los servicios básicos, saneamiento y comercios.Una de las principales problemáticas marcada por los vecinos, es la ausencia de áreas de recreación: parques, plazas, etc., por lo cual la convivencia entre ellos es limitada y toda la vida social se desarrolla entre las calles. Debido a la irregularidad, mala planeación de crecimiento, tipo de suelo, vegetación y clima, esta colonia está en riesgo de sufrir derrumbes y deslaves, principalmente en temporada de lluvias. Este factor pone en riesgo permanente a la población de la colonia.Existe una precipitación anual de 520 mm presentada de mayo a septiembre, lo que implica lluvias torrenciales y acumulación de agua en pocos meses del año; esto compromete aún más la estabilidad de los suelos.

107106

PROPUESTA

Se propone la utilización de terrazas por medio de

materiales reciclados para disminuir los costos

de estas mismas e integrar vegetación.

Las llantas son materiales no reciclables, cuya

degradación tarda aproximadamente 305 años,

por lo cual su uso en la fabricación de muros se

convierte en una solución medio ambiental de gran

impacto, además de que la comunidad es partícipe

en el proceso, ya que no se necesita mano de obra

calificada para su construcción.

La utilización de llantas como materiales para la creación de muros de contención no es algo nuevo, es un sistema muy utilizado. Hoy en día existen proyectos de muros ecológicos como el de Fertilombriz en Olopa, Chiquimula en Guatemala.La integración de la vegetación que se propone no es sólo un medio ornamental, su objetivo es la creación de suelos y el crecimiento de raíces que puedan ayudar a la estabilización de los mismos. Se llevó a cabo el análisis de acuerdo con planos catastrales, a

observaciones y análisis por imágenes aéreas tomadas de Google Earth, y se realizó la siguiente propuesta.Se propone que con base en la localización de estos factores, se determinen los sitios de implementación de las terrazas para lograr espacios más habitables que puedan ser usados como puntos de encuentro y recreación de los habitantes.El objetivo del proyecto es incluir a los habitantes de la zona en su desarrollo, por lo que buscaría invitar y empoderar a la comunidad a participar en el proyecto.

0 100 400 m 0 100 400 m

06/NBA Resiliencia y sustentabilidad en el espacio público

Ciudadano Querétaro

Este parque lineal es un proyecto estratégico que provee de espacio público una de las zonas de mayor densidad poblacional de la Ciudad de México, dando prioridad al manejo responsable de los recursos, principalmente el agua, en beneficio de la economía, el desarrollo, la sustentabilidad y la cohesión social, recuperando el legado lacustre de la ciudad al captar y almacenar el agua pluvial. La recuperación del Canal de La Viga como un paseo lineal combina estrategias de almacenamiento de agua con el disfrute social a partir de un espacio público de calidad, promueve la movilidad sustentable y la accesibilidad universal, priorizando al peatón sobre el vehículo mediante la facilitación del desplazamiento, beneficiando la dinámica propia de la calle y garantizando una circulación continua y segura

para los usuarios. La intervención sugiere una regeneración urbana integral reordenando el programa arquitectónico e incluyendo nuevas áreas recreativas, dividiendo al parque en 3 zonas: la primera se compone de un corredor peatonal que alterna pavimentos y vegetación con escurrimientos de agua, la segunda se conforma por un foro al aire libre con una fuente lúdica y la tercera se compone de un multiforo de patinaje delimitado por taludes vegetales. La habilitación de cruces seguros permiten a los habitantes acceder de manera cómoda y el sistema de iluminación da lugar al disfrute del espacio en horario nocturno.La infraestructura de captación y reutilización del agua abastece y suministra al parque y a los espejos de agua propuestos. El tiempo estimado de ejecución es de 7 meses.

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06/RJRT

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Gobierno Ciudad de México

Parque Lineal La VigaMención honorífica

Autoridad del Espacio Público: Roberto Remes Tello de MenesesRené Caro Gómez / Ana Ruiz Remolina / Víctor Rico Espiándola / Erik Urbina López / Rigoberto Galicia González / Paloma del Carmen Granados Ortiz

PROBLEMÁTICA

Como muchas mega-ciudades en el mundo, la Ciudad de México afronta un reto enorme de abastecimiento de recursos naturales a sus habitantes. Por un lado, la ciudad se enfrenta a un fenómeno de expansión horizontal y expulsión de residentes a la periferia, donde es más complejo tender infraestructuras, servicios y calidad de vida; por otro, al cambio climático. La Autoridad del Espacio Público (AEP) realizó en el 2014, un análisis territorial en la Ciudad de México, mediante el cual detectó que la zona oriente se encuentra en desventaja, en relación a la zona poniente, en términos del acceso de la población a espacios públicos de alta calidad. El problema se agudiza debido a que los espacios existentes presentan condiciones de deterioro y abandono, lo cual inhibe a la población para su aprovechamiento y disfrute. Además, el oriente de la ciudad, se enfrenta

una paradoja de abundancia y escasez de agua, debido a las inundaciones en la temporada de lluvias y el abastecimiento ineficiente de la zona.

JUSTIFICACIÓN

La Ciudad de México está obligada a gestionar sus recursos hídricos de una manera mucho más eficiente. Debemos pasar de una lógica de consumo y extracción del recurso a una lógica de mejores prácticas como valoración, reutilización y buena gestión del agua. La ciudad, a través de la Autoridad del Espacio Público (AEP), ha tomado la iniciativa de explorar el espacio público como un componente urbano capaz de combinar soluciones de diseño para una gestión más responsable del agua y el disfrute y goce inmediato de miles de personas, donde el agua es el hilo conductor y espectáculo de la ciudad.


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oriental extremo de Calzada de la Viga, se confinó el carril de contra flujo con una guarnición de concreto, acortando las distancias de cruce oriente-poniente. Sobre el camellón se llevaron a cabo una serie de excavaciones para el sembrado de infraestructuras de captación y reutilización de agua de lluvia, para el abastecimiento propio del parque en tanto que operación y suministro de agua para los espejos de agua. Adicionalmente, se contempló el saneamiento de vegetación, reemplazo de pavimentos, mobiliario urbano y luminarias. La intervención en este espacio integra tres zonas de actividad:

1. La primera, se compone de un corredor peatonal que alterna pavimentos y vegetación con escurrimientos de agua.

2. La segunda, es un espacio abierto donde se dejarán preparaciones para alojar una fuente lúdica de 36 chorros. En esta se crean unas graderías para conformar un foro al aire libre.

3. La tercera, sobre la cabecera sur, se compone de un multiforo superficie de patinaje, delimitada por taludes vegetales.

OBJETIVO GENERAL

A escala local, el Parque Lineal la Viga, propone reconstruir una relación rota que la Ciudad de México tiene con el agua, a través de un esquema didáctico-lúdico, mientras que a la escala territorial, el proyecto sugiere que este tipo de intervenciones puede contribuir a un servicio ambiental directo de buenas prácticas en la gestión responsable del agua en la ciudad a escala masiva. El sitio tiene el potencial para convertirse en un espacio vibrante, activo y un punto de encuentro importante, no sólo para la sociedad aledaña, sino que puede convertirse en todo un hito urbano que conmemore este punto de acceso desde el Sur y del Oriente al centro de la ciudad. Consolidar este espacio, como una zona de prioridad peatonal a través de un proyecto de Espacio Público, que supone la transformación de este camellón de un remate vial a un espacio que proporcionará accesibilidad a todas las personas. La intervención sugiere una regeneración urbana integral, reconociendo la importancia del Parque Garita de la Viga en la colonia, y la estructura de conexión urbana/ comercial de la Ciudad de México. A lo largo del carril

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Gobierno Ciudad de México

PROPUESTA

Multiforo. Destinado a albergar diferentes actividades

dentro del parque, como: clases de baile, diversas

actuaciones y skatopista.

Gradas escalonadas. Este será un espacio abierto para el

disfrute público.

Baños/servicios. El proyecto contempla estos espacios semi

enterrados, que proporcionarán los servicios necesarios

para el buen funcionamiento del parque —sanitarios para

hombre/mujer, espacios comerciales, áreas de servicio

generales, cuartos eléctricos, equipos de bombeo—. >

Mobiliario urbano. Se contempla la incorporación de bolardos de sección tubular como advertencia para el usuario en aquellas zonas de resguardo peatonal y acceso vehicular. También se contempla la rehabilitación, limpieza y reubicación de los los aparatos de ejercicio y juegos existentes, los cuales de reforzarán con elementos nuevos como bancas precoladas de concreto, sillas, sombrillas y camastros para el buen disfrute del espacio público.

Vegetación y taludes. Se plantarán nuevos árboles y se realizará el saneamiento de la vegetación existentes.

Cruces seguros. Se hará más eficiente el diseño vial para regularel tránsito e incrementar el área de reguardo peatonal.

Andador/ camellón peatonal Central. El camellón así como la cabecera norte del proyecto serán la espina dorsal del sistema de captación de agua pluvial.

Espejos de agua. El proyecto contempla tres series de espejos de agua a lo largo de su recorrido de diferentes proporciones y usos correspondientes.

Iluminación. Se incorporarán luminarias dobles enfatizando el área peatonal en los diferentes ámbitos, además de incluir luminarias vehiculares en el perímetro del parque. En los espejos de agua se plantea una iluminación desde piso para enfatizar la presencia de sujetos arbóreos.


El crecimiento urbano en el área Metropolitana de Monterrey ha sido acelerado, sin orden ni estructura; formando polígonos de pobreza en la periferia que invaden ríos y arroyos. A la fecha se han canalizado 65 km de arroyos con revestimiento en concreto; sólo 5 km del arroyo El Capitán se aprovechan como parques, mientras que 10km del río La Silla son áreas residuales. El resto está en condiciones naturales, propiciando a la drogadicción, inseguridad y deterioro. Por otro lado, se están deforestando montañas para el desarrollo de multifamiliares,

afectando la estabilidad ecológica. El proyecto contempla el saneamiento de los cauces de ríos y arroyos a lo largo de 150 km, además de la recuperación de las áreas colindantes mediante andadores arbolados que sirvan de protección contra inundaciones a los vecinos inmediatos. Con este proyecto se mejorará la calidad de vida y del medio ambiente, y se aplicará la inclusión social acompañada de programas sociales. El proyecto transformará la ciudad, comunicándola con un sistema de parques lineales, que disminuirán los gases de efecto invernadero y el deterioro ambiental de barrios marginados. Proporcionar un espacio digno, limpio y un área peatonal cómoda y segura que lleven al trabajo, escuela y otros recorridos cotidianos para implementar una movilidad sostenible. Para lograr realizar el proyecto, el gobierno debe fijar rumbos que dirijan políticas públicas a la población más desfavorecida. Una ciudad con visión, planeación y proyectos crea condiciones confiables y establece alianzas con los ciudadanos y la iniciativa privada; la participación previene riesgos y crea estabilidad a largo plazo.

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Ciudadano Nuevo León

Transformación del Área Metropolitana de Monterrey a través de sus ríos y arroyos


Valentín Martínez Cuéllar / Juan Manuel Martínez Zúñiga / Eduardo Valdés Mendoza / León Staines + Estudiantes de la UANL PROBLEMÁTICA

El crecimiento urbano en el área Metropolitana de Monterrey ha sido acelerado, sin orden, ni estructura. Los cauces de los ríos y arroyos no cumplen con las normas técnicas de diseño de obras hidráulicas de la CNA y no se respetan las áreas de seguridad y se desaprovecha el espacio urbano colindante, además, en ocasiones se desbordan, por lo que urge mitigar los riesgos. La población los utiliza como tiraderos de residuos sólidos y en cada tormenta reducen la capacidad hidráulica y en los puentes provocan represas e inundaciones con grandes pérdidas. Las descargas de aguas negras propician el aumento de mosquitos portadores de enfermedades. A la fecha se han canalizado 65 km de arroyos con revestimiento en concreto, pero falta integrar las áreas colindantes y áreas desperdiciadas. El resto está en condiciones naturales, propiciando a la drogadicción, inseguridad y deterioro. Debido al crecimiento poblacional, se han formado polígonos de pobreza en la periferia. Mientras que por otro lado, se están deforestando y depredando montañas para el desarrollo de multifamiliares. Afectando la estabilidad geológica, y generando más escurrimientos pluviales. La contaminación ambiental por los vehículos automotores que producen el gas efecto invernadero se incrementa. A nivel Estado de Nuevo León la temporada invernal causa cientos de muertes por enfermedades respiratorias.

La escasez del agua y su desperdicio agudiza los problemas de basto de agua y cada vez se trae desde más lejos y a mayor costo.

JUSTIFICACIÓN

Con este proyecto se mejorará la calidad de vida, el medio ambiente, la ciudad estará a escala del hombre; se aplicará la inclusión social, la resiliencia, con la infraestructura y programas sociales de acompañamiento. La ciudad, debe ser diseñada en contacto con la naturaleza para crear el equilibrio urbano. Modernizarla y embellecedora. Con estas premisas podremos contribuir a mejorar la calidad de vida de la población, disminuir el deterioro ambiental de los barrios marginados. Una ciudad con visión, planeación y proyectos crea condiciones confiables y establece alianzas con los ciudadanos y la iniciativa, participando y priorizando los presupuestos públicos. La participación previene riesgos, da confianza en las autoridades y crea estabilidad a largo plazo.

OBJETIVO GENERAL

Prevenir desastres. Pérdidas de vida y daños materiales, establecer franjas de 10 metros mínimo a ambos lados de los bordes para amortiguar las inundaciones y establecer unidades de protección civil y realizar simulacros con vecinos. Reubicar posesionarios con un programa anexo de dotación de viviendas sólo en los márgenes del río.


Detalle propuesto Detalle propuesto

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PROPUESTA

Mejorar la calidad de vida mediante el saneamiento

de ríos y arroyos. Eliminar las descargas sanitarias

y en una segunda etapa instalar pequeñas

plantas de tratamiento primario y utilizarlo para

riego de áreas verdes, mejorar la recolección

de basura y educar a la población para que no

la arrojen a los cauces.

Arroyo Topo Chico / Con proyecto

Arroyo Topo Chico / Situación actual

Vista actual

Recuperar la vegetación y ecosistemas de los ríos y arroyos para que formen una trama urbana y un sistema de parques, además de sembrar un mínimo de 330 árboles en ambos lados. Recuperar espacios públicos colindantes a los márgenes de ríos y arroyos para la convivencia de la población. Incrementar el deporte y la salud pública, evitar la delincuencia y disminuir la dependencia del automóvil. Comunicar toda la ciudad con Parques Lineales en márgenes de ríos y arroyos. Con ciclovías y sistemas públicos de renta de bicicletas, andadores peatonales,

y comunicar zonas de vivienda con equipamientos educativos y empleos- Mejorar la vigilancia de áreas públicas instalando cámaras de seguridad y botones de pánico.Incluir a todas las familias colindantes para que sientan suyos los espacios públicos, organizando grupos por colonias y por manzana, para capacitarlos y que colaboren en la limpieza, mantenimiento y obras de reforestación. Establecer talleres para capacitación y fomentar los huertos urbanos en las áreas públicas rescatadas.

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Concurso de iniciativas, propuestas y proyectosde innovación del espacio público en la construcción del derecho a la ciudad se terminó de imprimir en septiembre de 2016, en las prensas de Offset Santiago en la Ciudad de México, sobre papel bond de 120 gr. En la formación de los textos se utilizaron fuentes de la familia tipográfica Amplitude diseñada por Christian Schwartz en 2003. El tiraje fue de 1,500 ejemplares.

Concurso de Iniciativas, Propuestas y Proyectos de Innovación del espacio público en la...

Government & Nonprofit

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