MEZCLADO, TRANSPORTE, COLOCACION Y CURADO DEL CONCRETO:

MEZCLADO:

El mezclado del concreto tiene por finalidad cubrir la superficie de los agregados con la pasta de cemento, produciendo una masa homogénea.

EQUIPO USADO:

El equipo empleado en el mezclado de concreto son mezcladoras de ejes horizontales y ejes verticales que existen de diferentes capacidades, las más empleadas son aquellas de tamaño medio entre 6 pie3 y 16 pie3.

PROCEDIMIENTO PARA CARGAR A LA MEZCLADORA:

Generalmente se acepta que se coloque inicialmente en el tambor una pequeña porción del agua de mezcla, un 10%, añadiendo luego los materiales solidos (piedra, arena, en este orden) conjuntamente con el 80-%del agua.

El 10% restante se termina de introducir cuando todos los materiales se encuentran en la mezcladora.

TIEMPO DEL MEZCLADO:

La duración del mezclado se establece a partir del instante en que los componentes del concreto, incluyendo el agua, están en el tambor, hasta la descarga. el tiempo mínimo de mezclado depende en gran parte de la eficiencia de la mezcladora , pero un tiempo de minuto y medio se considera satisfactorio.

Los concretos premezclados son aquéllos cuya elaboración se efectúa en plantas especiales y

Son distribuidos a través de camiones concreteros. Son de mejor calidad que los concretos mezclados a pie de obra pues el control de calidad del mezclado es más riguroso.

(Aporte: TECNOLOGIA DEL CONCRETO- Editorial San Marcos, Pág. 223)

TRANSPORTE:

El concreto debe transportarse de modo que se prevenga la segregación y pérdida de materiales.

Se emplean camiones concreteros, fajas transportadoras, canaletas metálicas, etc.

CARRETILLAS:

si usamos este equipo es recomendable que tengan ruedas de jebe, deben ser conducidas sobre superficies suaves y rígidas, lo que se consigue colocando tablas por donde se correrá la carretilla.

LAS FAJAS Y CANALETAS: Deberán tener una pendiente que no favorezca la segregación o pérdida del concreto para lo cual deberán tener una inclinación que varíe entre 20" y 25". El concreto transportado por ellas deberá ser protegido contra el secado.

Los camiones concreteros permiten trasladar el concreto a lugares alejados de la planta dosificadora, sin embargo, la mezcla no debe permanecer en él más de una hora y media, a menos que se tomen provisiones especiales.

ELEVADORES: Llamados también montacargas o winches, existen varios tipos, unos permiten subir el concreto en carretillas, otras más pequeñas, suben solamente un cubo con el concreto. De acuerdo al tamaño y condiciones de la obra. se puede escoger en el sistema que sea más apropiado.

BOMBEO: el bombeo es un método satisfactorio, para transportar concreto, al utilizar este sistema debe tenerse en cuenta las siguientes consideraciones:

No se puede bombear concreto con menos de 3”de asentamiento (slump); segregara y la tubería se obstruirá.

No se puede bombear concreto con menos de 7 bolsas de cemento por m3.

Antes de iniciar el bombeo del concreto, debe lubricarse la tubería, bombeando una mezcla muy rica en cemento o, alternativamente, una lechada de cemento y arena con un tapón que impida el flujo descontrolado.

La obstrucción de la tubería puede ocurrir por:Bolsas de aireConcreto muy seco o muy fluidoFalta de arena en el concretoConcreto dejado demasiado tiempo en la tuberíaEscape de lechada por las uniones de la tubería.

LATAS: El transporte de concreto, con este equipo, solo debe efectuarse obras pequeñas ya que originan segregación.

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Aporte: TECNOLOGÍA DEL CONCRETO- Edición San Marcos, pág. 224, 225,226)COLOCACIÓN Y CONSOLIDACIÓN:

Utilización de winches para transportar el concreto hacia los niveles superiores.

COLOCACIÓN:

La colocación debe efectuarse en forma continua mientras el concreto se encuentra en estado plástico, evitando la formación de juntas frías. Los elementos monolíticos se colocarán en capas horizontales que no excedan los 50 cm. de espesor y que sean capaces de ser unidas por vibración. El objetivo principal de este proceso es evitar la segregación para lo que se hace uso de mangueras, chutes, etc.

MÉTODOS DE COLOCACIÓN

CORRECTOS INCORRECTOS

Colóquese el deflector en el extremo de la canaleta.

Descargar el concreto desde el extremo libre de una canaleta en una

pendiente que va a pavimentarse.

Descargar el concreto hacia atrás del concreto ya colocado.

Descargar el concreto sobre el concreto ya colocado

Descárguese el concreto en uncolector con una mangueraligera y flexible.

Permite que el concreto del canalón se golpeen contra el encofrado causando segregación y huecos en el fondo.

Aporte: DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO ARMADO- Harmsen- 3ra EDICION, Pag. 16, 18)

COMPACTACIÓN:

La compactación o vibrado del concreto consiste en eliminar el exceso de aire atrapado en la mezcla, logrando una masa uniforme que se distribuya adecuadamente en el encofrado y alrededor del refuerzo. Este proceso también es de suma importancia para conseguir un buen concreto. La compactación puede efectuarse manualmente mediante el chuceo o haciendo uso de vibradores. Los vibradores son de varios tipos: interno o de inmersión, externos y de superficie. Los primeros actúan sumergidos en el concreto y son los más efectivos por estar en contacto directo con el concreto fresco, transmitiéndole toda su energía. Los vibradores externos se fijan a la parte exterior del encofrado que está en contacto con el concreto. No son tan efectivos como los primeros pues parte de su energía es absorbida por el encofrado. Los vibradores de superficie se usan para compactar losas, pisos y pavimentos pues dejan de ser efectivos para profundidades mayores a 30 cm. Pueden ser planchas o reglas vibradoras. Las últimas se apoyan en los encofrados laterales y cuentan con vibradores, generalmente cada 60 ó 90 cm.

Aporte: DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO ARMADO- Harmsen- 3ra EDICION, Pag. 17)

CURADO DEL CONCRETO

El curado es el proceso por el cual se busca mantener saturado el concreto hasta que los espacios de cemento fresco, originalmente llenos de agua sean reemplazados por los productos de la hidratación del cemento. El curado pretende controlar el movimiento de temperatura y humedad hacia dentro y hacia fuera del concreto. Busca, también, evitar la contracción de fragua hasta que el concreto alcance una resistencia mínima que le permita soportar los esfuerzos inducidos por ésta.

LA FALTA DE CURADO DEL CONCRETO REDUCE DRÁSTICAMENTE SU RESISTENCIA COMO SE MUESTRA EN LA FIGURA 2.2.

En ella, también se puede apreciar que a mayor tiempo de curado, la resistencia alcanzada por el concreto es mayor. Como se puede apreciar, esta etapa del proceso constructivo es decisiva para la obtención de un buen concreto.

Existen diversos métodos de curado: curado húmedo, con materiales sellantes y curado al vapor.

CURADO HÚMEDO:

Los métodos para el curado con agua tienen la ventaja de permitir el incremento de humedad interna. A continuación damos una breve síntesis de los más utilizados:

El procedimiento de inundación o inmersión, teóricamente el más eficiente, sólo se emplea en determinadas estructuras aparentes para ello, por ejemplo: pavimentos, losas y placas para alcantarillas, donde es factible formar un estanque de agua mediante un pequeño dique de tierra impermeable a le largo del perímetro de la losa.

El empleo de atomizadores o rociadores de agua es conveniente cuando es posible mantenerlos en servicio continuo y no hay limitación para el gasto de agua. En estructuras verticales se han empleado con éxito mangueras agujereadas.

Cubrir el concreto con textiles húmedos, con alta capacidad para retener el agua, como tejidos de algodón y yute. Los materiales polvorulentos, como la arena y la tierra mojada, son utilizados en el curado de elementos horizontales, exigiendo el control de la desecación para su riego oportuno.

Curado de la pavimentación por medio de rociadores.

Curado de la columna por medio de mangueras

CURADO CON TIERRA:

El curado con tierra mojada se emplea con éxito en losas y pisos pequeños. Lo principal es que la tierra este libre de partículas mayores de 1”(25 mm) y que no contenga cantidades peligrosas de materia orgánica.

MATERIALES SELLANTES

Los materiales sellantes pueden ser películas de plástico, papel impermeable o compuestos de curado. Estos últimos son sustancias que al ser aplicadas sobre el concreto forman una membrana que retiene la humedad. Generalmente, están provistos de pigmentos de modo que se pueda identificar las superficies que los tienen. Además, permiten reflejar los rayos solares. El color desaparece aproximadamente en una semana.

CURADO DE LA PAVIMENTACIÓN

Cubriendo la superficie de concreto con arpillera húmeda, asegurándose previamente que la arpillera no manche el concreto, también se utilizan láminas de polietileno o papel de construcción.

CURADO AL VAPOR

El curado al vapor tiene la gran ventaja que permite ganar resistencia rápidamente. Se utiliza tanto para estructuras vaciadas en obra como para las prefabricadas, siendo más utilizado en las últimas. El procedimiento consiste en someter al concreto a vapor a presiones normales o superiores, calor, humedad, etc. El concreto curado al vapor, deberá tener una resistencia similar o superior a la de un concreto curado convencionalmente (ACI-5.11.3.2) Los cambios de temperatura no deben producirse bruscamente pues sino, ocasionan que el concreto se resquebraje..

Aporte: DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO ARMADO- Harmsen- 3ra EDICION, Pag. 20)

EN QUE MOMENTO SE DEBE INICIAR EL CURADO:

El proceso debe iniciarse tan pronto como sea posible sin causar maltrato a la superficie del concreto. Se puede utilizar el siguiente cuadro como referencia:

CLIMA TIEMPO DESPUÉS DEL VACIADOCalurosos y secos 1 a 3 hrs.

Templados 2 1/2 a 5 hrs.Frios 4 1/2 a 7 hrs.

Aporte: TECNOLOGÍA DEL CONCRETO- Edición San Marcos, pág. 235-239)

PELÍCULA DE CURADO AL CONCRETO

Película de polietileno para curar el concreto; cubriendo las superficies del concreto y del cemento hidráulico para evitar la pérdida de humedad, reducir la temperatura del concreto en contra de la exposición al sol, y proteger en contra de las heladas y de las lluvias intensas. Un curado adecuado dará lugar a un concreto más fuerte y a la reducción de formación de grietas, escamas o polvo.

Curado con vapor de vigas estructuradas.