conceptos y principios
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PRINCIPIOS Y CONCEPTOS
3.1. PRINCIPIOS
3.1.1. ACCESO Y CIRCULACIÓN
Se destacan
algunasseñalizaciones de
tránsito, la
avenida recientemente mejorada, presenta rampas lo que le da mayor
accesibilidad a las personas de habilidades diferentes.
3.1.2. JERARQUÍA DE USOS
La vía se desarrolla de forma lineal, el acceso vehicular
privado se da en todo el trayecto de la vía, por lo tanto lacirculacin es longitudinal.
!demás e"isten pasajes que nos llevan a la zonaresidencial de alrededor.
Se identifican tres áreas relevantes#
$l área de descanso se ubica en el valo %upac !maru
$l área comercial se ubica en todo el trayecto de la avenida
$l área de mayor flujo vehicular, y concentracin peatonal.
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$l comercio
determina que el
sector de estudio
sea de uso
activo, por la
concurrencia
peatonal y vehicular.
&arece de espacios libres en todo su
trayecto, pues todas las áreas lotizadas
cumplen la funcin de vivienda comercio,
o centros comerciales.
3.1.3. PROPORCIÓN Y DENSIDAD
$l perfil urbano de los establecimientos comerciales y viviendas
comercio, son de un nivel hasta tres niveles, lo que permite
observar la proporcin de dimensiones.
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3.2. CONCEPTOS DE DISEÑO URBANO
3.2.1. JERARQUÍA
A) FORMA:
La forma de los elementos y la e"tensin de la caminería
peatonal crean una jerarquía.
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$dificaciones de un tamaño considerable tienen jerarquía debidoa que sus colindantes poseen un menor tamaño haciendo que
estos resalten
$spacios destinados a estar peatonal tambi'n tienen jerarquía
relacionándose con su entorno,
B) COLOR:
L $L$($)%* +$)-*(!&*) /* S0*(! 1 %!(!2* 3$)$!
L! -*(! +$ $L$($)%*S $) L!S3!L$!S &**)$L ($)+*6!$S!L%!) $) L! 6*)! &$!)+*
-
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$lementos característicos que resaltan por su color.
C) POSICIÓN:
$lementos que por la posicin resaltan el lugar generando
jerarquía 7semáforos, caseta de vigilancia, estares,
señalizacin, etc.8
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3.2.2. FORMA
A) DISEÑO:
$l diseño formal de las edificaciones hace que
estas sean llamativas
B) DISTRIBUCION:
-*(! $&%!)30L!
-*(! &&0L!
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La distribucin de la av. &oronel (endoza es de forma lineal y esta a su vez en
zonas comerciales de distribuye en locales
3.2.3. EJES
A) CIRCULACION:
La circulacin de la avenida se da de forma lineal con calles
perpendiculares a esta.
La circulacin dentro de los centros comerciales se da seg9n
la distribucin de estos
B) INICIO - REMATE:
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La avenida tiene como inicio la av. :asadre y forero donde se
ubica el mercado y el centro comercial :olognesi y tiene unremate en el ovalo %9pac !maru
3.2.4. ITOS
Los hitos dentro de la avenida son elementos que por su forma y
posicin se consideran un punto guía, ubicados en la interseccin
con la !v. /into
;
$S&0L%0!&!S$%! +$S$30+!+
(!/! %0>S%&*
($&!+LL* :*L*3)$S&. &. &**)$L ($)+*6!
-
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3.2.!. RITMO
$l ritmo se encuentra en la posicin de los estacionamientos
propuestos y en algunos elementos de las edificaciones
3.2.". TE#TURA
La te"tura dentro del a zona de estudio es de manera
predominante en las vías y caminerías, decir que presenta una
te"tura diferente tanto para pista, veredas y bermas
:$(!S
$S%!&*)!($)%*S
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CAPÍTULO I$:
SOLUCIONES ALTERNATI$AS
• 3enerar puntos limpios, fomentando el reciclaje y estableciendo un lugar
fijo de recoleccin de residuos slidos.
• /royectar zonas de descanso, zonas de estar a lo largo de la !v.
&oronel (endoza, complementándolas con áreas verdes, con el empleo
de jardineras y plantas de ornato.
!S-!L%*
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• mplementacin de la iluminacin p9blica entre las !v. :asadre -orero y
!v. /into, para brindar seguridad al peatn en horarios nocturnos.
• (antenimiento de vías de asfalto y bermas.• 3eneracin de estacionamientos subterráneos en los centros
comerciales más concurridos.
• /royeccin de paraderos
formales en puntos
estrat'gicos 7interseccin
!v. /into? interseccin con !v. :asadre y -orero8.
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• mplementar las casetas de seguridad, creando así mdulos a lo largo
de la !v. &oronel (endoza, que brindan informacin a los usuarios
7turistas y poblacin en general8.
