Con imágenes en pantalla más nítidas, todo se ve mejor. Supere las limitaciones de las interláminas convencionales de

visualización frontal (Head-Up Display, HUD) de un solo ángulo

con el nuevo Saflex® VIEW ST (Short/Tall).

El problema de los altos y los bajosLos sistemas HUD están surgiendo como un método efectivo para ayudar a combatir la distracción del conductor. Los sistemas actuales mejoran la experiencia general de conducción al permitirles a los conductores mantener la vista en el camino y continuar viendo la información importante del vehículo.

A medida que los sistemas HUD continúan evolucionando, y al haber una mayor cantidad de plataformas de fabricantes de equipos originales (Original Equipment Manufacturers, OEM) que emplean estos sistemas, los conductores están notando algunas de las limitaciones de esta tecnología. El siguiente es un buen ejemplo: la altura de un conductor puede influir directamente en la calidad de las imágenes HUD proyectadas.

Un problema de los sistemas HUD automotrices es proyectar una imagen bien enfocada en el parabrisas. Cuando la imagen se refleja a través de múltiples láminas de vidrio en ángulo, se puede provocar una distorsión visual, conocida comúnmente como imagen fantasma.

El butiral de polivinilo (polyvinyl butyral, PVB) de los HUD convencionales soluciona el problema de las imágenes fantasmas para aquellos que se encuentran a una altura estándar. Sin embargo, para los conductores altos y bajos, el parabrisas convencional HUD de un solo ángulo puede causar un efecto fantasma, que puede interpretarse como un defecto del producto de un vehículo.

Si el modelo de un vehículo tiene un parabrisas con una curvatura compleja o un ángulo de incidencia más pronunciado, como los que generalmente se usan en camiones y vehículos utilitarios deportivos (SUV), es posible que sea aún más evidente la imagen fantasma que ven los conductores altos y bajos.

Una representación de la altura estándar a la que los OEM diseñan parabrisas con HUD.

Sin embargo, existe una amplio rango en la altura de los conductores y además la posición del conductor dentro de un vehículo cambia según preferencias personales. Las limitaciones tienden a indicar que los conductores más bajos o más altos experimentarán imágenes fantasmas.

Saflex® VIEW ST: una interlámina de cuña dinámica para parabrisas complejosEs por eso que Eastman está presentando Saflex® VIEW ST, una interlámina de última generación y una solución para ayudar a eliminar las imágenes fantasmas de los HUD, especialmente en los parabrisas curvos complejos y en los que tienen inclinaciones más pronunciadas.

Traza del rayo

Caja del proyector

Caja del proyector

Parabrisas

Parabrisas

1

23

45

Más alto (superior)

Más alto (medio)

Normal (medio)

Más bajo (medio)Más bajo (lower)

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Caja del proyector

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Parabrisas

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Although the information and recommendations set forth herein are presented in good faith, Eastman Chemical Company (“Eastman”) and its subsidiaries make no representations or warranties as to the completeness or accuracy thereof. You must make your own determination of its suitability and completeness for your own use, for the protection of the environment, and for the health and safety of your employees and purchasers of your products. Nothing contained herein is to be construed as a recommendation to use any product, process, equipment, or formulation in conflict with any patent, and we make no representations or warranties, express or implied, that the use thereof will not infringe any patent. NO REPRESENTATIONS OR WARRANTIES, EITHER EXPRESS OR IMPLIED, OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE, OR OF ANY OTHER NATURE ARE MADE HEREUNDER WITH RESPECT TO INFORMATION OR THE PRODUCT TO WHICH INFORMATION REFERS AND NOTHING HEREIN WAIVES ANY OF THE SELLER’S CONDITIONS OF SALE.

Safety Data Sheets providing safety precautions that should be observed when handling and storing our products are available online or by request. You should obtain and review available material safety information before handling our products. If any materials mentioned are not our products, appropriate industrial hygiene and other safety precautions recommended by their manufacturers should be observed.

© 2018 Eastman. Eastman brands referenced herein are trademarks of Eastman or one of its subsidiaries or are being used under license. The ® symbol denotes registered trademark status in the U.S.; marks may also be registered internationally. Non-Eastman brands referenced herein are trademarks of their respective owners.

Eastman Corporate HeadquartersP.O. Box 431Kingsport, TN 37662-5280 U.S.A.

U.S.A. and Canada, 800-EASTMAN (800-327-8626)Other Locations, +(1) 423-229-2000

www.eastman.com/locations

Saflex VIEW ST aumenta la zona utilizable del HUD para conductores bajos y altos, lo que mejora la claridad de la imagen al minimizar el efecto fantasma. Debido a que el ángulo de VIEW ST puede personalizarse a través de la caja del HUD, puede calcularse y ajustarse el ángulo real de la cuña para minimizar la imagen doble transmitida y la imagen fantasma reflejada para adaptarla a una amplia variedad de alturas de conductores.

El mercado de HUD se encuentra en crecimiento; se prevé que para 2022 llegará a 10 millones de vehículos por año. Según los datos de 2010 de la Oficina de Censos de los Estados Unidos, alrededor del 10 % de los habitantes de EE. UU. mide más de 1,89 m y el 30 % mide menos de 1,62 m. A modo de ejemplo, si el 5 % de los conductores experimentan imágenes fantasmas, equivale a casi 500 000 conductores que podrían verse afectados por este problema. Para permitir un crecimiento exitoso, los sistemas HUD de hoy y mañana requieren un nuevo tipo de interlámina.

Dos parabrisas de producción hechos en la misma línea. Se utilizó un vidrio idéntico y el mismo proyector de HUD aprobado para producción.

Beneficios adicionales

VIEW ST puede combinarse con una variedad de tecnologías de Eastman, que abordan cuestiones como la seguridad, la protección, la acústica y mucho más.

Eastman ofrece innovaciones de avanzada

Hace más de 20 años, Eastman ayudó a abrir el paso para el desarrollo de las interláminas para HUD. A lo largo de nuestra experiencia de trabajo conjunto con socios comerciales de HUD, hemos reunido un sólido conocimiento sobre cómo permitir el mejor rendimiento de la óptica del HUD para garantizar que el programa HUD de cada vehículo se ejecute sin problemas.

Para obtener más información, visítenos en línea en www.eastman.com/saflex.

Un solo ángulo Saflex® VIEW ST

Con imágenes en pantalla más nítidas, todo se ve mejor. Supere las limitaciones de las interláminas convencionales de

visualización frontal (Head-Up Display, HUD) de un solo ángulo

con el nuevo Saflex® VIEW ST (Short/Tall).

El problema de los altos y los bajosLos sistemas HUD están surgiendo como un método efectivo para ayudar a combatir la distracción del conductor. Los sistemas actuales mejoran la experiencia general de conducción al permitirles a los conductores mantener la vista en el camino y continuar viendo la información importante del vehículo.

A medida que los sistemas HUD continúan evolucionando, y al haber una mayor cantidad de plataformas de fabricantes de equipos originales (Original Equipment Manufacturers, OEM) que emplean estos sistemas, los conductores están notando algunas de las limitaciones de esta tecnología. El siguiente es un buen ejemplo: la altura de un conductor puede influir directamente en la calidad de las imágenes HUD proyectadas.

Un problema de los sistemas HUD automotrices es proyectar una imagen bien enfocada en el parabrisas. Cuando la imagen se refleja a través de múltiples láminas de vidrio en ángulo, se puede provocar una distorsión visual, conocida comúnmente como imagen fantasma.

El butiral de polivinilo (polyvinyl butyral, PVB) de los HUD convencionales soluciona el problema de las imágenes fantasmas para aquellos que se encuentran a una altura estándar. Sin embargo, para los conductores altos y bajos, el parabrisas convencional HUD de un solo ángulo puede causar un efecto fantasma, que puede interpretarse como un defecto del producto de un vehículo.

Si el modelo de un vehículo tiene un parabrisas con una curvatura compleja o un ángulo de incidencia más pronunciado, como los que generalmente se usan en camiones y vehículos utilitarios deportivos (SUV), es posible que sea aún más evidente la imagen fantasma que ven los conductores altos y bajos.

Una representación de la altura estándar a la que los OEM diseñan parabrisas con HUD.

Sin embargo, existe una amplio rango en la altura de los conductores y además la posición del conductor dentro de un vehículo cambia según preferencias personales. Las limitaciones tienden a indicar que los conductores más bajos o más altos experimentarán imágenes fantasmas.

Saflex® VIEW ST: una interlámina de cuña dinámica para parabrisas complejos

Es por eso que Eastman está presentando Saflex® VIEW ST, una interlámina de última generación y una solución para ayudar a eliminar las imágenes fantasmas de los HUD, especialmente en los parabrisas curvos complejos y en los que tienen inclinaciones más pronunciadas.

Traza del rayo

Caja del proyector

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Parabrisas

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1

23

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Más alto (superior)

Más alto (medio)

Normal (medio)

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Parabrisas

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1

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Más alto (superior)

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Although the information and recommendations set forth herein are presented in good faith, Eastman Chemical Company (“Eastman”) and its subsidiaries make no representations or warranties as to the completeness or accuracy thereof. You must make your own determination of its suitability and completeness for your own use, for the protection of the environment, and for the health and safety of your employees and purchasers of your products. Nothing contained herein is to be construed as a recommendation to use any product, process, equipment, or formulation in conflict with any patent, and we make no representations or warranties, express or implied, that the use thereof will not infringe any patent. NO REPRESENTATIONS OR WARRANTIES, EITHER EXPRESS OR IMPLIED, OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE, OR OF ANY OTHER NATURE ARE MADE HEREUNDER WITH RESPECT TO INFORMATION OR THE PRODUCT TO WHICH INFORMATION REFERS AND NOTHING HEREIN WAIVES ANY OF THE SELLER’S CONDITIONS OF SALE.

Safety Data Sheets providing safety precautions that should be observed when handling and storing our products are available online or by request. You should obtain and review available material safety information before handling our products. If any materials mentioned are not our products, appropriate industrial hygiene and other safety precautions recommended by their manufacturers should be observed.

© 2018 Eastman. Eastman brands referenced herein are trademarks of Eastman or one of its subsidiaries or are being used under license. The ® symbol denotes registered trademark status in the U.S.; marks may also be registered internationally. Non-Eastman brands referenced herein are trademarks of their respective owners.

Eastman Corporate HeadquartersP.O. Box 431Kingsport, TN 37662-5280 U.S.A.

U.S.A. and Canada, 800-EASTMAN (800-327-8626)Other Locations, +(1) 423-229-2000

www.eastman.com/locations

Saflex VIEW ST aumenta la zona utilizable del HUD para conductores bajos y altos, lo que mejora la claridad de la imagen al minimizar el efecto fantasma. Debido a que el ángulo de VIEW ST puede personalizarse a través de la caja del HUD, puede calcularse y ajustarse el ángulo real de la cuña para minimizar la imagen doble transmitida y la imagen fantasma reflejada para adaptarla a una amplia variedad de alturas de conductores.

El mercado de HUD se encuentra en crecimiento; se prevé que para 2022 llegará a 10 millones de vehículos por año. Según los datos de 2010 de la Oficina de Censos de los Estados Unidos, alrededor del 10 % de los habitantes de EE. UU. mide más de 1,89 m y el 30 % mide menos de 1,62 m. A modo de ejemplo, si el 5 % de los conductores experimentan imágenes fantasmas, equivale a casi 500 000 conductores que podrían verse afectados por este problema. Para permitir un crecimiento exitoso, los sistemas HUD de hoy y mañana requieren un nuevo tipo de interlámina.

Dos parabrisas de producción hechos en la misma línea. Se utilizó un vidrio idéntico y el mismo proyector de HUD aprobado para producción.

Beneficios adicionales

VIEW ST puede combinarse con una variedad de tecnologías de Eastman, que abordan cuestiones como la seguridad, la protección, la acústica y mucho más.

Eastman ofrece innovaciones de avanzada

Hace más de 20 años, Eastman ayudó a abrir el paso para el desarrollo de las interláminas para HUD. A lo largo de nuestra experiencia de trabajo conjunto con socios comerciales de HUD, hemos reunido un sólido conocimiento sobre cómo permitir el mejor rendimiento de la óptica del HUD para garantizar que el programa HUD de cada vehículo se ejecute sin problemas.

Para obtener más información, visítenos en línea en www.eastman.com/saflex.

Un solo ángulo Saflex® VIEW ST