COMO SE ORIGINA EL DESGASTE

POR FATIGAS•ESFUERZOS CICLICOS•PRESENCIA DE PARTICULAS DE IGUAL TAMAÑO AL DE LA PELICULA DE LUBRICACION•APLICACIÓN DE ESFUERZOS DE TENSION Y COMPRESION

CORROSION INTERGLANULAR•Se origina en aceros inoxidables•Consiste en una descarburizacion del acero•Debido a un fenomeno difusivo del carbono

CONSECUENCIA DEL DESGASTE•Movimiento errático de los mecanismos lubricador•Altos valores de vibración e incrementó de niveles de ruido•Mayor consumo de repuestos•Posibilidades de accidentes por roturas de componentes del mecanismo

MINIMIZAR EL DESGASTElos materiales utilizados por lo cual es recomendable

tener en cuenta utilizar componentes de primera marca y de origen comprobable.

utilizar lubricantes de primera marca y hacer uso de todas las variantes de aplicación para garantizar los mejores resultados.

Nos debe quedar en claro que no es posible evitar los efectos del desgaste, pero mediante una adecuada selección del mecanismo y del lubricante contamos con un alto potencial para optimizar el deslizamiento, reduciendo la fricción y minimizando el desgaste.