Cómo pasar una inspección: Sistema de

frenos

El propósito de las revisiones o inspecciones técnicas es el de aumentar la seguridad de los conductores y la de los transeúntes. Hay un porcentaje elevado en el que se puede observar que la mayoría de los accidentes automovilísticos ocurren a causa de fallas técnicas. Por ello es importante alentar a que las flotas lleven a cabo revisiones periódicas y frecuentes en sus vehículos, especialmente en sus sistemas de frenos.

En esta ocasión, en Incapower, te explicaremos sobre la importancia de revisar y darle el mantenimiento debido a tu carro. De esta manera, ningún policía o agente de tránsito podrá pararte en medio de la carretera y agarrarte desprevenido.

¿Por qué los sistemas de frenos?Quizás muchos gerentes de flotas se estarán preguntando: “¿De nuevo sobre frenos?”. Bueno, la realidad sigue siendo la misma. Un gran número de accidentes son a causa de fallas en los frenos. Quizás esta es la razón por la cual hay muchos artículos sobre el mantenimiento del sistema de frenado.Además, el sistema de frenado es uno de los principales elementos de seguridad en cualquier vehículo. Entre sus diversos componentes, las partes que causan fricción (como los discos o las pastillas de freno) tienen mayor necesidad de pasar por mantenimientos regulares, e inclusive, ser reemplazados de manera periódica ya que están sujetas a desgaste.

Por dónde empezarEntonces, ¿cómo puedo hacer que mis vehículos pasen siempre las revisiones técnicas, especialmente si estos son vehículos que operan en un amplio territorio geográfico y están más propensos a sufrir fallas?

El primer paso es asegurarte de seguir los procedimientos de mantenimiento requeridos por ley.

Que tu vehículo sea automático no significa que no necesite mantenimientoCuando un camión está equipado con ajustadores de tensión automáticos (ajustadores de freno) como la mayoría de los camiones de hoy en día, los técnicos no suelen verificar el funcionamiento de estos, suponiendo que esta inspección es innecesaria. Sin embargo, estos ajustes significa que se debe realizar una revisión mucho más exhaustiva.

El término “ajustadores automáticos” no significa que tu camión no tenga la necesidad de pasar por un mantenimiento.

Además de requerir lubricación periódica, puede perder sus criterios de ajuste por razones mecánicas. No se recomienda ajustar ningún ajustador de manera manual ya que enmascararías un problema subyacente y pueden dar al conductor una falsa sensación de seguridad.

Debido a esto, las empresas de camiones o de transporte siempre deben incluir una revisión operacional de los ajustadores sin importar de qué tipo de ajustador se trate; asimismo, deben reparar o reemplazar aquellos que no funcionen correctamente.

Qué inspeccionar y cómo hacerloPor lo menos, un mantenimiento preventivo debe incluir una inspección y reparación en:● El ajuste de frenos, ya sea manualmente o con ajustadores automáticos,

asegurando que la velocidad de desplazamiento esté a la distancia correcta.● El funcionamiento de la luz de advertencia en caso de bloqueo de frenos.● Las mangueras de aire y tubos, preferiblemente con los frenos puestos.● Todo el vehículo, o equipo, asegurando que todo esté en su lugar y de

manera segura.● El espesor de los revestimientos y tambores.● El posible caso que existan fugas de aire.● El correcto funcionamiento del sistema de alerta de bajo aire.

Inspeccionar y corregir cualquier anomalía en estas áreas ayudará a asegurar la integridad de tu sistema de frenado.

Para asegurar que el sistema de frenado está siempre en perfecto estado de funcionamiento, las pastillas y discos de freno deben mantenerse en el mejor estado posible. Para evitar comprometer el correcto funcionamiento del sistema de frenado, estas partes, al haber alcanzado un cierto nivel de desgaste, deben ser reemplazados.

El espesor mínimo de la banda de frenado se indica en los discos de freno, mientras que, por lo general, las pastillas de freno cuentan con un indicador de desgaste que indica cuando las pastillas necesitan ser reemplazadas.

Cuándo hay que cambiar los discos y pastillas de frenoSe recomienda comprobar los frenos cada 15 mil kilómetros; sin embargo, si tu vehículo presenta signos de vibración debes realizar una revisión de inmediato.

Las principales señales que indican que las pastillas y discos de freno están desgastados o deteriorados son:● La luz de aviso se enciende● Se produce ruido durante el frenado● Presencia de vibraciones● Presencia de profunda líneas circulares o grietas radiales en la banda de

frenado● Señales de sobrecalentamiento

En algunos casos, el nivel del líquido de frenos también puede proporcionar información útil acerca de la tasa de desgaste de los discos y pastillas. Por otra parte, el uso de un disco de freno de baja calidad puede poner en peligro tu seguridad y la eficacia de la acción de frenado. Y no solo eso, también provocará que la pastilla de freno se deteriore aún más (y viceversa). Al mismo tiempo, reemplazar un componente desgastado creará más desgaste o puede hacer que el otro componente se deteriore.

Es importante recordar que cuando se sustituyen los discos de freno, las pastillas de freno deben también cambiarse. No obstante, las pastillas de freno pueden ser sustituirse sin la necesidad de cambiar los discos, siempre y cuando estos no estén demasiado desgastados.