Como montar y pintar paragolpes

12
Como montar y pintar paragolpes Brico y manual creado por www.tallertuning.com Adaptando el paragolpes. Este paragolpes es de los llamados de competencia lo bueno que tiene con respecto al original es que es mas barato,lo malo es que en el 80% de los casos no se acopla perfectamente a nuestro vehículo.Este es el coche con el paragolpes de origen. y este es el paragolpes que vamos a montar.

description

http://www.tallertuning.com tu web de manuales tuning. Manuales motor,chapa,pintura de tu coche.

Transcript of Como montar y pintar paragolpes

Page 1: Como montar y pintar paragolpes

Como montar y pintar paragolpes

Brico y manual creado por www.tallertuning.com

Adaptando el paragolpes.

Este paragolpes es de los llamados de competencia lo bueno que tiene conrespecto al original es que es mas barato,lo malo es que en el 80% de loscasos no se acopla perfectamente a nuestro vehículo.Este es el coche conel paragolpes de origen.

y este es el paragolpes que vamos a montar.

Page 2: Como montar y pintar paragolpes

Antes de pintar o lijar lo primero es provarlo en el vehículo. El caso que ospongo es de un golf IV observar como quedaba en un principio.

Page 3: Como montar y pintar paragolpes

Al montarlo y poner bien el paragolpes en las esquenidas contra el pasode rueda, observamos que nos saca el paragolpes del sitio en la partedelantera, no sigue la línea de la aleta.

Luego de mirar un rato vemos que el lado del conductor es demasiadogrande,es muy alto y para meterlo al sitio debemos presionar hacia abajopara meterla,hablamos de milímetros por supuesto pero al hacer esto enla parte delantera nos sobresale unos 2 centimetros de su sitio como veisen la imagen.Debeis estar muy seguros de donde el está el problema paraquitarle sino luego debeis rellenar y os dara mucho mas trabajo.

Nos decidimos a quitarle con una dremel.

Esto solo fue necesario en el lado del conductor.

Una vez echo esto vemos que la defensa adapta muchísimo mejor pero noacaba de quedar del todo bien. Seguimos mirando y vemos que lossoportes del paragolpes y del coche donde van los tornillos nos coincidenuno enfrente al otro y el paragolpes aun tiene que ir un poco mas haciaadentro lo que hicimos fue con un decapador de aire calentamos los

Page 4: Como montar y pintar paragolpes

soportes del coche, montamos y pusimos la defensa al sitio con unastrincas de plástico para que quedara lo mas perfecto posible.

Primero de un lado y luego del otro. Jugando un poco con la olgura de lostornillos sacamos un poco los focos delanteros y los igualamos conrespecto a la defensa y a la aleta.

Este es el lado que se le tubo que quitar con la dremel recordar si os pasaquitarle muy poco a poco, probando varias veces no os canséis de poner yquitar la defensa porque si no lo haceis bien os dara mucho trabajorepararla.

Page 5: Como montar y pintar paragolpes

Y comparar con esta imagen y la de antes de haberle tocado la diferenciaes apreciable.

Page 6: Como montar y pintar paragolpes

Una vez comprobado que el paragolpes encaje bien sin estar forzadovamos a preparar para pintar.

Pintar el paragolpes.

Antes de nada lo que se debe de hacer es lijarlo para dar un buen agarre ala pintura y que no salte a los dos días.

En este caso hemos dado una lija de 800 al agua para quitarimperfecciones,recordar que se llama al agua porque hay que mojarla ydarle con agua, luego hemos dado lija al agua de 1200 y luego de 2000parece que no le va a hacer nada pero notareis al tacto lo mucho que lehace esta lija.

Este paragolpes es nuevo, esta directamente el plástico para poder darpintura en él debemos de utilizar una imprimación para plásticos se sueleusar siempre antes de pintar. Por aquí le llaman aparejo es unaimprimación de color gris que al secar saca a la luz los defectos de laspiezas a pintar y se usa en todas las partes de un coche después de darcemento de carrocero o antes de pintar piezas nuevas del color del coche.

Page 7: Como montar y pintar paragolpes

Como digo esta defensa es nueva asi que para nosotrossu funion sera deimprimación o mano de fondo. Combiene dar el producto en cantidadporque tiene la facultad incluso de tapar pequeños defectos.

Una vez quede suave y perfecta la secamos y vamos a dar el aparejo.Hayque utilizarlo y mezclarlo como manda el fabricante y se aplica. No os voya explicar como se regula la pistola ni como se pinta para eso hay otrosmanuales en www.tallertuning.com que os indican como hacerlo.

Page 8: Como montar y pintar paragolpes

Y asi quedó con el aparejo.

Page 9: Como montar y pintar paragolpes

Una vez seco empezamos de nuevo con la lija dependiendo de larugosidad se empezara con 800,1200 y 2000 de nuevo la de 800 si quedomuy bien nos la podriamos evitar pero ante la duda la damos.En este pasoes problable que en algunos puntos al dar lija se llegue a la base de ladefensa no importa,aunque en una determinada arista o parte no lleveaparejo no pasa nada.

Y una vez dada la lija volvemos a pintar esta vez del color que queramosdar el acabado en este caso negro hacemos la mezcla correspondientesegún el fabricante si procede en este caso la pintura es al agua y vienelista para aplicar,aunque no la recomiendo es un problema si te quedanimperfecciones para lijarla ya que la lija que se usa es al agua y al lijarcualquier imperfección se vuelve a diluir la pintura.

Y bueno lo de antes, no os voy a poner como pintar para eso ya ahí otrosmanuales en la página www.tallertuning.com.

Page 10: Como montar y pintar paragolpes

Otra imagen antes de la laca o barniz.

Page 11: Como montar y pintar paragolpes

Luego de 3 o 4 manos de pintura y todo el aparejo bien tapadoaplicaremos la laca o barniz.Hay que mezclarlo en las proporciones queindica el fabricante.Lo aplicamos, debemos de tener mucho cuidado alaplicar la laca ya que no se ve exactamente la cantidad que estamosechando cerrar un poco el paso de la laca para no tener problemas dechorreones. Aquí debemos aplicar 2 o 3 manos minimo ya que es laproteccion de la pintura y la que le dara el brillo.Recordar que casi toda lapintura de coches es mate el brillo lo da la laca.Que yo conozca lo normales encontrarnos con 2 tipos de lacas las hs o las ms no se la traducciónexacta pero la ms deja pasar mas los rayos ultravioleta y en pinturas alagua como es el caso debemos aplicar 1 o 2 manos mas,nosotros tenemoshs asi que con 2 manos de laca bastará.

Unas imágenes despues de aplicar la laca.

Page 12: Como montar y pintar paragolpes

Y listo esperar a que se seque bien antes de ponerlo al coche se queestareis impacientes pero mejor esperar ahora a que no se peguen 40mosquinos o dejar la huella dactilar en la defensa al montarla aunque sepueda tocar si se preciona suavemente quedará la marca, darle un buensecado entre 6 y 8 horas antes de montarla mínimo para no factidiarla.