CÓMO APROVECHAMOS LAS OPORTUNIDADES DEL TREN DE ALTA VELOCIDAD. Víctor Bañares- RENFE-Alta...

Cómo aprovechamos las oportunidades del tren de Alta Velocidad

Viajeros- Comercial y Marketing

110/04/23

Dirección General de ViajerosDirección de Comercial y Marketing




600 km

1000 km

500 km

500 km

400 km

400 km

450 km400 km

300 km

750 km

Distancias aproximadas en línea recta

Distancias adecuadas para el

transporte ferroviario de Alta

Velocidad



Consecuencias de la llegada de la Alta Velocidad a una ciudad

• Ofrece una oportunidad de integrar el ferrocarril y la ciudad, ofreciendo la oportunidad de renovarla, transformando viejos espacios ferroviarios en lugares residenciales, de ocio, zonas verdes, etc.

• La llegada del Tren de Alta Velocidad a una capital de provincia normalmente la consolida en su papel de capital regional y metrópoli supraregional, en muchos casos también una capital cultural y de servicios en un entorno de calidad y mucho más accesible.

• Todo esto supone una consolidación cualitativa y cuantitativa en eventos culturales y de negocios que refuerza todos los ámbitos del sector (oferta hotelera y de restauración). También el transporte público dentro de la ciudad se rediseña en torno a la nueva estación de Alta Velocidad, como en el caso de la Estación de Zaragoza Delicias, Mª Zambrano, etc.

• La llegada de la alta velocidad genera un revulsivo en las transformaciones urbanísticas y socioeconómicas.



Oferta hotelera en Zaragoza

Nº

de

ho

tele

s e

n Z

ara

goz

a

Oferta hotelera en Zaragoza

Fuente: Patronato Municipal de Turismo de Zaragoza

Octubre 2003: inauguración línea Madrid-Zaragoza-

Lérida

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

7.000

8.000

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Nº habit Nº camas

0

10

20

30

40

50

60

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007



Eventos en Zaragoza

0

100

200

300

400

500

600

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Fuente: Patronato Municipal de Turismo de Zaragoza



Octubre 2003 : Inauguración línea Alta Velocidad Madrid-Zaragoza



La llegada de la Alta Velocidad a Córdoba en diversos ámbitos

• Una nueva estación Córdoba Central, que se convierte en hub de comunicaciones al instalarse la nueva estación de autobuses de forma contigua unos años más tarde.

• Los soterramientos dan nueva vida a la capital y la creación de la estación comunican las dos partes del casco urbano que se encontraban anteriormente divididas: la zona céntrica y la zona norte.

• No se deduce que la llegada del AVE revitalizará la industria en Córdoba capital.

• La llegada del AVE en 1992 y el nombramiento en 1994 de la ciudad como patrimonio de la humanidad por la UNESCO, supone un relanzamiento del turismo en la ciudad y un incremento notable en la oferta hotelera (ver gráfico adjunto).

• El resto de servicios, como el inmobiliario, asesorías, transportes y comunicaciones incrementaron sus actividades un 34,5% hasta el año 2000.

• Comercio: no se ha explotado todo el potencial, aunque ha aprovechado la inercia turística generada por la alta velocidad.

• Viajeros. Revulsivo en la cuota de viajeros. El avión y el autobús vieron como su cuota de viajeros se desvaneción a favor del AVE.



Oferta plazas hoteleras en Córdoba antes y después de la llegada de la Alta Velocidad

(*) Hoteles de 1, 2 y 3 estrellas. Sólo hoteles y hoteles-apartamento. Fuente: Instituto Estadística de Andalucía (IEA). Sistema de Información Multiterritorial de Andalucía.

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

4.000

4.500

1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000

Hoteles 4 estrellas Resto de hoteles (*) Total plazas



Qué busca un organizador de congresos para elegir su destino del evento:• Facilidad de acceso.• Factores diferenciadores del destino (gastronomía,

entorno cultural, seguridad ciudadana, etc.)• Buenas infraestructuras e instalaciones de la

ciudad.• Stándares de servicio.• Relación calidad-precio. • Tiempo de respuesta por parte del destino para la

preparación de la oferta

Málaga, sede ideal para la organización de eventos y congresos. Málaga, ciudad cosmopolita, cultural, activa, de vanguardia, marinera...

Creación de la marca “Málaga, ciudad genial”

Málaga.



Málaga.

• La reciente apertura de la línea de Alta Velocidad y el período de crisis posterior, indican que todavía es prematuro elaborar un resumen del impacto del AVE en el ámbito de viajes por eventos de ferias y congresos. En 2008 la actividad MICE en Málaga descendió notablemente respecto a años anteriores, pero el final de 2009 augura una nuevo recuperación con un aumento de un 10% respecto al anterior año.

• La provincia de Málaga cuenta con Palacios de Congresos de alta calidad (Torremolinos, Estepona y Marbella). El palacio de Ferias y Congresos de Málaga está considerado como el más moderno de España, apoyado también en una serie de factores:

Proximidad de Aeropuerto Internacional.

Tren de Alta Velocidad, que conecta Málaga con Sevilla, Madrid, Barcelona, Córdoba, etc.

Puerto de Málaga (el de mayor crecimiento en el sector de crucerístico)

•Las últimas ediciones del IMEX, la Feria más importante del Turismo de Negocios, Málaga ha ocupado un lugar muy destacado, considerado un lugar idóneo para la organización de Ferias y Congresos.

•Málaga, candidata a capital europea de la cultura en 2016.



Diciembre 2007: Inauguración línea Alta Velocidad Madrid-Málaga



Vitoria

• Vitoria es una ciudad que se ha caracterizado por un desarrollo urbano sostenible.

• La llegada de las infraestructuras de alta velocidad transformará la ciudad en un futuro: boulevares, nuevos barrios, y centros públicos y comerciales.

• Con la futura estación intermodal de autobuses, TAV y cercanías, se garantiza la capilaridad a las poblaciones cercanas.

• La “Y vasca” de alta velocidad supone la integración de las tres capitales dentro un ámbito metropolitano vasco global. Se dará la conexión ferroviaria entre Bilbao y Vitoria.

• La llegada de alta velocidad a Vitoria facilitará el acceso a Aeropuertos de importancia como Barajas, El Prat o Bilbao.

“Y” vasca Soterramiento LAV en Vitoria



Madrid - Vitoria: [1998 - 2008]Viajeros

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Aviación Renfe

Diciembre 2007: Inauguración línea Alta Velocidad Madrid-Valladolid

Viajeros Madrid – Vitoria: tren vs. avión



Emisiones por pasajero: Madrid - Barcelona

Óxidos de nitrógeno

25,4

341,0 339,2

0

50

100

150

200

250

300

350

400

Tren Avión Coche

Emisión dióxido de carbono

25,4

341,0 339,2

0

50

100

150

200

250

300

350

400

Tren Avión Cochekg

Emisión partículas tóxicas

3,2

22,7

8,0

0

5

10

15

20

25

Tren Avión Cocheg

Hidrocarburos

1,3

32,5

45,9

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

Tren Avión Cocheg

*Fuente: ecopassenger

g



1950 1980 2008

El “Ciclo Ecológico” del Transporte

CÓMO APROVECHAMOS LAS OPORTUNIDADES DEL TREN DE ALTA VELOCIDAD. Víctor Bañares- RENFE-Alta...

Travel

Transcript of CÓMO APROVECHAMOS LAS OPORTUNIDADES DEL TREN DE ALTA VELOCIDAD. Víctor Bañares- RENFE-Alta...