COMITÉ DE CO-GESTIÓN DE LA...

COMITÉ DE CO-GESTIÓN

DE LA SONSERA

UN NUEVO MODELO DE GESTIÓN PESQUERA

Peniche, febrero 2015

Mauricio Pulido (Pescador y Vicepresidente de

MedArtNet-España)

COMPOSICION DE LA FLOTA

.- Máximo 10 metros de eslora

.- 26 EMBARCACIONES

.- 100 H.P. de potencia motor

.- 75 PESCADORES

.- 7 COFRADIAS

.- 2 PROVINCIAS DE ESPAÑA (BARCELONA Y GERONA)

PLAN DE GESTION DE LA SONSERA: UN NUEVO MODELO DE GESTION ES POSIBLE

COMITÉ DE CO-GESTIÓN DE LA SONSERA: UN NUEVO MODELO DE GESTIÓN ES POSIBLE

ANTECEDENTES.- En 1987 se aprueba la primera norma nacional que regula la pesquería. Incluye veda

temporal durante el periodo de reproducción (2 meses y medio).

.- En 2006 con la aprobación del Reglamento del Mediterráneo de la U.E. (1967/2006) se necesitan 3 excepciones (malla, profundidad, distancia a costa)

.- Las excepciones se deben de justificar científicamente dentro de un Plan de Gestión

.- La ausencia de estudio científico en el Plan provoca el cierre de la pesquería (24-4-12).

.- El cierre obligó a los pescadores a buscar apoyo en otros colectivos además de la Administración nacional. (Científicos del CSIC y ONGs: WWF y Greenpeace).

.- A propuesta de los pescadores, el apoyo se materializó con la constitución del Comité de Cogestión del Sonso

.- En España No existían precedentes de Cogestión Pesquera formado por estos 4 colectivos.

.- El 28 de mayo de 2012 volvemos a pescar en el marco del estudio científico


OBJETIVOS COMITÉ COGESTIÓN SONSO

- El Comité se crea con el fin de garantizar a largo plazo, la sostenibilidad de la pesquería

-Para ello establecimos 3 objetivos básicos:

- 1º) Diseñar el estudio científico, base fundamental para la adopción de un Plan de Gestión Integral, requerido por el Reglamento de Pesca del Mediterráneo.

- 2º) Establecer las normas necesarias en la pesquería para realizar un enfoque de gestión adaptativa.

- 3º) Desarrollar medidas sancionadoras y de control, en caso de incumplimiento de las normas. Tolerancia Cero.


Se constituye el 26 de abril de 2012Lo integran 4 COLECTIVOS:

- Administración Central (S.G.P.)

- Administración- Administración Autonómica (D.G.P.A.M.)

- Cofradías de Pescadores de Catalunya

- Sector Pesquero: - Pescadores de la sonsera

- MedArtNet

- Científicos: - Instituto de Ciencias del Mar de Barcelona (C.S.I.C)

- World Wide Fund for Nature (WWF)

- O.N.G. s: - Greenpeace

EL ÚNICO CARGO QUE EXISTE ES EL DE SECRETARIO

PLAN DE GESTION DE LA SONSERA: UN NUEVO MODELO DE GESTION ES POSIBLE


COMITÉ DE COGESTIÓN DE LA SONSERA: UN NUEVO MODELO DE GESTIÓN ES POSIBLE

ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO

COMITÉ PLENARIO DE CO-GESTIÓN:

.- Esta compuesto por 24 miembros de los 4 colectivos

.- Se reúne anualmente, y/ó a propuesta de la Comisión Permanente

.- Es el órgano soberano del Comité de Co-Gestión

.- Valida los acuerdos alcanzados por la Comisión Permanente

COMITÉ DE CO-GESTIÓN DE LA SONSERA: UN NUEVO MODELO DE COGESTIÓN ES POSIBLE

ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTOCOMISION PERMANENTE:

.- Está compuesta por 8 miembros (2 por cada colectivo) + el secretario del Comité

.- Realiza seguimiento de la pesquería.

.- Se reúne 1 vez al mes (segunda semana del mes).

.- Coordina el monitoreo anual (estudio científico).

.- Ajusta el Plan de Gestión adaptativo en función de los resultados del monitoreo.

.- Aplica las medidas de gestión en el caso de disminución de las capturas

.- Desarrolla protocolos de actuación para la pesquería.

.- Vela por el cumplimiento de dichos protocolos.

.- Establece medidas disciplinarias a pescadores por incumplimiento de los acuerdos.

.- Acuerdos por consenso. En caso de votación la mayoría es de 7 votos sobre 10.


OTRAS CONSIDERACIONES:

COMITÉ DE CO-MANEJO DE LA SONSERA: UN NUEVO MODELO DE MANEJO ES POSIBLE

REPARTO DE LA CUOTA ANUAL- CUOTA ANTES DE LA CO-GESTIÓN: NO EXISTIA CUOTA ANUAL

.- Barcos 2 tripulantes: 250 kg./día

.- Barcos 3 tripulantes (+32%): 330 kg./día

NADIE RESPETABA (CUMPLIMIENTO= 0)

- CUOTA CON CO-GESTIÓN: Cuota anual para 2.015: 819 toneladas

.- Barcos 2 tripulantes: 250 kg./día

.- Barcos 3 tripulantes (+32%): 330 kg./día

.-Cuota variable: Marzo……….70.000 kilos restan……749.000 kilos

Abril ………… 70.000 kilos restan….. 679.000 kilos

Mayo……….. 90.000 kilos restan….. 589.000 kilos

Junio………..120.000 kilos restan…..469.000 kilos

Julio………….120.000 kilos restan….. 349.000 kilos

Agosto…….. 120.000 kilos restan…...229.000 kilos

Septiembre… 104.000 kilos restan……125.000 kilos

Octubre……….. 55.000 kilos restan….….70.000 kilos

Noviembre….. 45.000 kilos restan……..25.000 kilos

Diciembre…… 25.000 kilos restan….….00.000 kilos

T o t a l……………………. 819.000 kilos


REPARTO DE CUOTA DIARIA POR BARCO- El Comité de Co-Gestión dispone de los datos de venta y captura de todas los barcos

- El Comité asigna a cada barco una cuota diaria según mes y número de tripulantes

- Lunes, martes, miércoles, jueves y viernes está permitido un 10% de exceso de cuota

- Viernes reducción del exceso del 10% días anteriores + captura del 10% de ese viernes

- Si hay un exceso de cuota superior al 10% se produce una doble sanción:

- El pescador NO COBRA el valor de la venta de ese exceso (fondo obras sociales)

- Todo el exceso superior al 10% se reduce de su cuota del siguiente mes

- ¿Que ocurre con las cuotas diarias no pescadas?:

- No son recuperables por la embarcación.

- Se suman a la cuota total anual. Cuota que es de todos


Resultados de la Cogestión para el pescador:- CAPTURAS ESTIMADAS ANTES DE CO-GESTIÓN: 1.600 TONELADAS/Año

DIAS DE PESCA: 200/embarcación

VALOR ESTIMADO: 1.200.000 Euros

PRECIO MEDIO ESTIMADO: 1,00 Euro/Kilo

BENEFICIO MEDIO POR EMBARCACION (20 barcos): 60.000 Euros/año

- CAPTURAS REALES CON CO-GESTIÓN AÑO 2013: 818,17 TONELADAS/Año


VALOR REAL: 2.794.781,71 Euros

PRECIO MEDIO REAL: 3,43 Euro/Kilo (+ del triple que 2011)

BENEFICIO MEDIO POR EMBARCACION (21 barcos): 133.084,84 Euros/año

% de aumento beneficio respecto a 2011 : 132,90 % (más que en 2011)

- CAPTURAS REALES CON CO-GESTIÓN AÑO 2014: 578,95 TONELADAS/Año


VALOR REAL: 2.660.468,43 Euros

PRECIO MEDIO REAL: 4,60 Euro/Kilo (+ 4 veces y media que 2011)

BENEFICIO MEDIO POR EMBARCACION (24 barcos): 110.852,86 Euros/año

DIFERENCIA EN KILOS ENTRE EL 2013 Y 2014………….: -239,22 Tn (-29,24 %)

DIFERENCIA EN VALOR ENTRE EL 2013 Y 2014………….: -134.313,28 Euros (-4,81 %)

DIFERENCIA EN KILOS ENTRE EL 2011 Y 2014………….: -1.021,05 Tn (-63,82 %)

DIFERENCIA EN VALOR ENTRE EL 2011 Y 2014………….: +1.460.468 Euros (+121,70 %)

VENTAJAS DE LA COGESTIÓN:- LA COGESTIÓN ES UN NUEVO MODELO DE GOBERNANZA

- SE CONSIGUE LA CORRESPONSABILIDAD EN LA GESTIÓN DEL RECURSO PÚBLICO.

- SE ESTABLECEN ALIANZAS ENTRE TODOS LOS SECTORES IMPLICADOS:

(Administraciones, Sector pesquero, Científicos y Sociedad civil)

- SE CONSIGUEN IMPORTANTES OBJETIVOS ESTRATÉGICOS:

- Favorecer la continuidad permanente de la especie objetivo de captura.

- Favorecer la sostenibilidad del ecosistema marino (GESTION ECOSISTÉMICA).

- Compatibilizar la sostenibilidad del recurso y el aumento rentabilidad pesquera.

- GASTAMOS MENOS

- Y los pescadores conseguimos MAS VENTAJAS

- GANAMOS MÁS


.

MUITO OBRIGADO PELA SÚA ATENÇAO

COMITÉ DE COGESTIÓN DE LA SONSERA: UN NUEVO MODELO DE GESTIÓN ES POSIBLE

COMITÉ DE CO-GESTIÓN DE LA...

Documents

Transcript of COMITÉ DE CO-GESTIÓN DE LA...