Códigos de modalidad de fallas

Códigos de modalidad de fallas (FMI)

En esta entrada vamos a explicar qué hacer cuando el ECM del freno detecta una condición anormal de un componente del sistema, se activa un código de diagnóstico para ese componente. Cuando el ECM active un código de diagnóstico para la máquina, consulte el procedimiento correspondiente en la sección Solución de problemas de este manual para conocer el procedimiento específico para solucionar el problema.

Tabla de códigos de diagnóstico

En la siguiente tabla, se enumeran los códigos de diagnóstico que el ECM del freno puede activar.

Tabla 1

Códigos de diagnóstico del ECM del freno (MID 116) (1)

CID-FMI Descripción

CID 0041 Voltaje de suministro de 8 VCC

FMI 03 Voltaje por encima de lo normal

FMI 04 Voltaje por debajo de lo normal

CID 0168 Voltaje del sistema eléctrico

FMI 02 Irregular, intermitente o incorrecto



CID 0190: sensor de velocidad (motor)

FMI 02 Señal incorrecta

FMI 08 Señal anormal

CID 0262 Suministro de corriente del sensor de 5 VCC



CID 0457 Sensor de temperatura (aceite del freno)




CID 0468 Sensor de posición (pedal del freno de servicio)




CID 0590 Módulo de Control Electrónico (motor)

FMI 09 Actualización anormal

FMI 14 Instrucción Especial

CID 0607 Sensor de velocidad (rueda izquierda)

FMI 02 Datos irregulares, intermitentes o incorrectos

CID 0608 Sensor de velocidad (rueda derecha)

FMI 02 Datos irregulares, intermitentes o incorrectos

CID 0681 Válvula de solenoide (Freno de estacionamiento)


FMI 05 Corriente por debajo de lo normal

FMI 06 Corriente por encima de lo normal

CID 0689 Válvula de solenoide (control de tracción trasera izquierda)




CID 0690 Válvula de solenoide (control de tracción trasera derecha)




CID 0711 Válvula de solenoide (control del retardador automático)




CID 0713 Interruptor (CONEXIÓN/DESCONEXIÓN DE ARC)



CID 0719 Válvula de solenoide proporcional (control de tracción)




CID 0852 Sensor de temperatura del aceite del freno (delantero derecho)

FMI 03 Voltaje por encima de lo normal o cortocircuito de alto voltaje

FMI 04 Voltaje por debajo de lo normal o conexión defectuosa

FMI 08 Frecuencia, duración de impulso o período anormales

CID 0853 Sensor de temperatura del aceite del freno (delantero izquierdo)




CID 0854 Sensor de temperatura del aceite del freno (trasero derecho)




CID 0855 Sensor de temperatura del aceite del freno (trasero izquierdo)




CID 0967: aplicación de la máquina



CID 1013 Válvula de solenoide proporcional (freno delantero)




CID 1227 Palanca del retardador




CID 1273 Módulo de Control Electrónico (chasis)


FMI 14 Instrucción Especial

CID 1326 Código de ubicación incorrecto


CID 1482: suministro de corriente CC del sensor de 10 V



CID 2683 Sensor de posición (pedal del freno secundario)



FMI 08 Señal anormal( 1 ) Para el ECM del freno, el código MID es el 116. Esta tabla corresponde solamente a los códigos

de diagnóstico con un código MID 116.

Identificador de módulo (MID)

El identificador de módulo (MID) identifica el módulo de control electrónico que detectó el código de diagnóstico. Cada módulo de control electrónico de la máquina tiene un MID único. Utilice la tabla 2 para identificar el MID de cada código de diagnóstico que corresponde a un módulo de control electrónico específico. La tabla del identificador de módulo (MID) está en el Diagrama del sistema eléctrico de su máquina. Consulte la tabla si no aparece el MID en la pantalla de su máquina. Después de que el operador haya determinado el módulo de control electrónico que ha detectado el código de diagnóstico, consulte el módulo de manual de servicio del ECM en particular para obtener más información sobre la solución de problemas. El Manual de Servicio de cada ECM forma parte del Manual de Servicio de la máquina.

Si el MID corresponde al ECM del freno, utilice este módulo del manual de servicio. El MID del ECM del freno es 116. Si el MID es diferente, utilice el módulo apropiado.

Tabla 2

Descripción del identificador de módulo

MID Descripción

036 ECM del motor

049 Módulo principal del VIMS (optativo)

053 Módulo de pantalla gráfica

074 Sistema de administración de carga útil del camión (optativo)

087 ECM del chasis

116 ECM del freno

Identificador de componente (CID)

El identificador de componente (CID) es un código que describe el componente que se presume que haya causado la falla. Cada componente que vigila el ECM, tendrá un CID.

Identificador de la modalidad de falla (FMI)

Las normas SAE definen los códigos del identificador de la modalidad de falla (FMI). La siguiente lista contiene una versión de definiciones de Cat.El siguiente diagrama le ayudará a comprender el uso de los identificadores de la modalidad de falla que están relacionados con los sensores.

Ilustración 1

Explicación detallada del FMI

FMI 00 - "Datos válidos pero por encima de la gama de funcionamiento normal" Cada módulo de control electrónico fija un límite alto para la gama de operación "esperada" de la señal. Este límite incluye señales "por encima de la gama" como temperaturas altas del convertidor. Un sensor que todavía está funcionando pero que envía una señal por encima del límite esperado causará que se almacene un FMI 00.

Aquí se indican algunas causas posibles del FMI 00:

- Señal por encima de lo normal- Se necesita calibración. ("FMI 13 preferido")

Por ejemplo, se espera que algún sensor de PWM (Modulación de Duración de Impulsos) genere una señal válida por encima de un ciclo de trabajo del 80 %. Si el sensor genera una señal de un 81

http://4.bp.blogspot.com/-v-oQlvBj9Gc/UcjhNexb34I/AAAAAAAAADk/kK_Dvt8jIsM/s1600/c%C3%B3digo+de+diagn%C3%B3stico+para+ese+componente.+Cuando+el+ECM.gif

% del ciclo de trabajo, el sensor funciona todavía, pero la señal está por encima de los límites de señal esperados.

FMI 01 - "Datos válidos pero por debajo de la gama de funcionamiento normal." Cada módulo de control electrónico fija un límite bajo para la gama de operación "esperada" de la señal. El límite incluye señales por "under range (debajo de la gama normal)" tales como una "engine oil pressure signal (señal de presión del aceite de motor)" baja de un sensor en funcionamiento. Un sensor que todavía está funcionando pero que envía una señal por debajo del límite esperado causará que se almacene un FMI 01.

Aquí se indican algunas causas posibles del FMI 01:

- Señal por debajo de lo normal (sensor)- La sincronización está demorada.- Se necesita calibración. ("FMI 13 preferido")

Por ejemplo, no se espera que algún sensor de PWM genere una señal de ciclo de trabajo por debajo del 5 %, ni siquiera con una presión de aire igual a cero. Si el sensor genera una señal de ciclo de trabajo del 4 % con el motor parado, el sensor funciona todavía, pero la señal está por debajo de los límites de señal esperados.

FMI 02 - "Datos irregulares, intermitentes o incorrectos." Los datos de señal que se reciben de un componente son válidos. Los datos que se reciben del componente se han vuelto intermitentes o irregulares. Los datos pueden ser correctos a veces y pueden ser incorrectos en otras ocasiones. La comunicación que se produce entre los módulos de control electrónico también se relaciona con esta condición. Por ejemplo, cuando el VIMS busca la velocidad del motor en el control electrónico del motor a través del Enlace de datos Cat. Los datos han sido intermitentes diez veces durante un periodo de 10 minutos.

Aquí se indican algunas posibles causas del FMI 02:

- Conexiones flojas en los interruptores, mazos de cables, etc.- Señal intermitente/irregular- Los datos programados han cambiado.- Señal ruidosa- La señal está fuera de la gama. ("FMI 00 o FMI 01 preferentemente")- Conexión de suministro eléctrico o a tierra al ECM defectuosa- Falla del ECM

FMI 03 - "Voltaje por encima de lo normal o en cortocircuito de alto voltaje." El voltaje que se recibe de un componente es más alto que el valor esperado identificado por el "CID". El FMI 03 se relaciona frecuentemente con un circuito de señal.


- Hay una "salida de sensor no relacionada con el ciclo de trabajo" trabada en la salida máxima del sensor.

- Un mazo de cables que tiene el cable de señal del sensor en cortocircuito con cualquier voltaje superior al voltaje del suministro de corriente del sensor.

- Un cable de señal del sensor está abierto en el mazo de cables de la máquina entre el sensor y el ECM. Cuando se ha desconectado un sensor de un ECM, el voltaje del circuito de entrada se "eleva" a un nivel positivo ("generalmente de 5,0 VCC").

- Un contacto de señal del sensor de un ECM defectuoso que tiene un cortocircuito interno a una fuente de voltaje positivo.

- Un ECM defectuoso considera que existe una falla en un circuito que funciona correctamente. Esto es improbable.

FMI 04 - "Voltaje por debajo de lo normal o cortocircuito de bajo voltaje" El voltaje que se recibe de un componente es inferior al valor esperado identificado por el "CID". El FMI 04 se relaciona frecuentemente con un circuito de señal. El FMI 04 es muy similar al FMI 06. El FMI 04 puede usarse en lugar del FMI 06.


- El sensor (interruptor)- El mazo de cables- El ECM relacionado

A continuación, se indican algunas posibles causas del código FMI 04:

- Hay una "salida de sensor no relacionada con el ciclo de trabajo" trabada en la salida mínima del sensor.

- El cable de señal está en cortocircuito a tierra en el mazo de cables.- El ECM tiene un cortocircuito interno con la conexión a tierra en el contacto del conector

de la entrada de señal.

FMI 05 - "Corriente por debajo de lo normal o circuito abierto." La corriente del circuito vigilado es inferior a la normal. Esto se debe normalmente a un circuito abierto. El código FMI 05 está relacionado generalmente con el circuito de un activador de salida.


- Circuito abierto o conexión deficiente del mazo de cables- Circuito de alta resistencia en un componente ("bobina de relé")- Componente en la posición abierta (interruptor)

FMI 06 - "Corriente por encima de lo normal o circuito conectado a tierra." La corriente del circuito vigilado es superior a la normal. Un circuito que está en cortocircuito a tierra suele ser frecuentemente la causa de este código. Este código es muy similar a un FMI 04. Este código puede utilizarse en lugar de un FMI 04.


- Un cortocircuito a tierra en el mazo de cables- Baja resistencia ("falla") en la bobina del componente ("relé")- El ECM tiene un cortocircuito interno con la conexión a tierra en el contacto del conector

de la entrada de señal.

FMI 07 - "El sistema mecánico no responde correctamente." Un sistema mecánico no responde del modo esperado cuando se reciben los comandos eléctricos del ECM.Por ejemplo, una válvula de solenoide lenta causa un cambio de velocidad lento.Aquí se indican algunas posibles causas del FMI 07:

- Respuesta inapropiada de un componente- Componente atascado- Falla del componente- El motor se apaga.- Operación inadecuada de la máquina

FMI 08 - "Frecuencia, duración de impulso o período anormales"La frecuencia de la señal o la duración de un impulso dado de señal no están en la gama esperada.Nota: El período es el tiempo en segundos para un ciclo.Aquí se indican algunas posibles causas del FMI 08:

- Un circuito de salida abierto de un sensor- Un circuito de salida defectuoso de un sensor- Conexiones intermitentes en el circuito de señal- Rateo- Señales ruidosas causadas por una radio o un campo magnético cercano

FMI 09 - "Actualización anormal" Este código está relacionado con la comunicación que se establece entre los módulos de control electrónico a través de un enlace de datos. Este código se produce cuando el ECM no puede recibir la información necesaria de otro ECM a través del enlace de datos. El código FMI 08 indica que existe falta de comunicaciones con un ECM durante al menos 5 segundos.


- Conexiones flojas en el mazo de cables o en los interruptores- Conexiones del suministro eléctrico o a tierra al ECM defectuosas- No hay comunicación disponible en el enlace de datos.- Actualización anormal debido a que hay una incompatibilidad de software entre los

módulos de control electrónico- Falla del ECM

FMI 10 - "Régimen de cambio anormal" El código se relaciona con una señal que cambia a una velocidad diferente de la esperada. El RÉGIMEN DE CAMBIO está fuera del límite esperado. Este valor no está fuera del valor máximo o del mínimo esperado.Por ejemplo, la velocidad de desplazamiento aumenta con demasiada rapidez para la operación normal. La salida del sensor de velocidad de la transmisión envía datos irregulares al ECM.

FMI 11 - "Modalidad de falla no identificable" Este código se utiliza cuando un módulo de control electrónico determina que varios códigos FMI son responsables de una sola falla.Aquí se indican algunas posibles causas del FMI 11:

- Falla mecánica- Daños de la máquina en múltiples circuitos

FMI 12 - "Dispositivo o componente en mal estado" El código se usa para las situaciones que se indican a continuación:

- Un ECM no recibe una respuesta esperada de otro ECM a través del enlace de datos.- Un ECM recibe una respuesta esperada de otro ECM, pero la respuesta no es válida.- Se espera que un ECM envíe datos de manera periódica, pero el ECM no lo hace.


- Falló el ECM.- Falla del enlace de datos- Uno o más módulos de control electrónico con software incorrecto

FMI 13 - "Fuera de calibración" Este código se aplica cuando la señal eléctrica de una condición mecánica determinada está fuera de los límites esperados del ECM. El sensor necesita calibración, ajuste o reemplazo.Aquí se indican algunas posibles causas del FMI 13:

- Se necesita calibración.- Datos fuera de gama

FMI 14 - "Instrucción Especial" Este código se aplica cuando un ECM no recibe los datos apropiados según lo solicitado por otro ECM.

FMI 15 - Datos válidos pero encima del rango de operación normal - Nivel menos severoLa señal de comunicación de información está dentro de un rango aceptable y válido definido, pero la condición mundo real está por encima de lo que se considera normal según lo determinado por los límites de nivel más severas predefinidos para que determinada medida de la condición del mundo real. Emisión de valores de datos se continúa de forma normal. Cada sistema de control electrónico establece un límite alto para el rango de funcionamiento "esperado" de la señal. El límite incluye "más alcance" señales tales como las temperaturas altas convertidor. Por ejemplo, para un sensor, una FMI 15 se almacena si el valor detectado era dentro de las capacidades de medición del sensor, pero el valor detectado está por encima del límite esperado para la aplicación. Esto no es para ser utilizado para "circuito abierto!" Esto es para ser usado para cosas como sobrecalentamiento, exceso de presión, y así sucesivamente. (Región IOF la definición de rango de la señal).

FMI 16 - Datos válidos pero encima del rango de operación normal - Nivel moderadamente severoLa señal de comunicación de información está dentro de un rango aceptable y válido definido, pero la condición mundo real está por encima de lo que se considera normal según lo determinado por los límites de nivel más severas predefinidos para que determinada medida de la condición del mundo real. Emisión de valores de datos se continúa de forma normal. Cada sistema de control electrónico establece un límite alto para el rango de funcionamiento "esperado" de la señal. El límite incluye "más alcance" señales tales como las temperaturas altas convertidor. Por ejemplo, para un sensor, una FMI 16 se almacena si el valor detectado era dentro de las capacidades de medición del sensor, pero el valor detectado está por encima del límite esperado para la aplicación. Esto no es para ser utilizado para "circuito abierto!" Esto es para ser usado para cosas como

sobrecalentamiento, exceso de presión, y así sucesivamente. (Región k de la definición de rango de la señal).

FMI 17 - Datos válidos pero debajo del rango de operación normal - Nivel menos severoLa señal de comunicación de información está dentro de un rango aceptable y válido definido, pero la condición mundo real está por debajo de lo que se considera normal según lo determinado por los límites de nivel menos graves predefinidos para que determinada medida de la condición del mundo real. Emisión de valores de datos se continúa de forma normal. Cada sistema de control electrónico establece un límite inferior para el rango de funcionamiento "esperado" de la señal. El límite incluye "bajo rango" señales como una señal de presión de aceite del motor baja de un sensor de trabajo. Por ejemplo, para asensor, una FMI 17 se almacena si el valor detectado era dentro de las capacidades de medición del sensor, pero el valor detectado está por debajo del límite esperado para la aplicación. Esto no es para ser utilizado para el cortocircuito! Esto se utiliza para cosas como baja presión de aceite y el estilo. (Región h de la definición de alcance de la señal)

FMI 18 - Datos válidos pero debajo del rango de operación normal - Nivel moderadamente severoLa señal de comunicación de información está dentro de un rango aceptable y válido definido, pero la condición mundo real está por debajo de lo que se considera normal según lo determinado por los límites de nivel menos graves predefinidos para que determinada medida de la condición del mundo real. Emisión de valores de datos se continúa de forma normal. Cada sistema de control electrónico establece un límite inferior para el rango de funcionamiento "esperado" de la señal. El límite incluye "bajo rango" señales como una señal de presión de aceite del motor baja de un sensor de trabajo. Por ejemplo, para asensor, una FMI 01 se almacena si el valor detectado era dentro de las capacidades de medición del sensor, pero el valor detectado está por debajo del límite esperado para la aplicación. Esto no es para ser utilizado para el cortocircuito! Esto se utiliza para cosas como baja presión de aceite y el estilo. (Región j de definición de rango de la señal).

FMI 19 - Datos de red recibidos por errorCualquier fallo que se detecta cuando los datos recibidos a través de la red se encuentra sustituido por el valor de "indicador de error" (es decir, FE16, ver J1939-71) o DSI de CDL. Este tipo de fallo se asocia con datos de la red recibidos. El componente utilizado para medir los SIGNALIS del mundo real cableadas directamente al módulo de aprovisionamiento de los datos a la red y no al módulo de recepción de los datos a través de la red. Esta FMI es aplicable a las regiones F y G de la definición de alcance de la señal.

FMI 20 - Datos desplazados hacia arribaEl Subcomité J1939 ha definido FMI 20 y FMI 21 como " Data Drifted High" y " Data Drifted Low", respectivamente. Estas nuevas FMI (Indicadores de modo de fallo) se complementan "Datos erráticos, intermitentes o incorrecta 'FMI 2Para. Los nuevos FMI se establecen para comunicar la información de parámetros está dentro de un rango aceptable y válido definido pero el world condition real es por encima de / debajo de lo que se considera normal en comparación con otras mediciones. Esto puede incluir las derivas del sensor, las mediciones que no parecen posible cuando se compara con otros datos, las mediciones que el cambio a una velocidad que no se considera posible en el mundo real o cuyos valores sí mismos no parece posible en el mundo real. FMI 2 debe ser utilizado por aplicaciones que no se distinguen por separado las condiciones de alta y baja de datos

FMI 21 - Datos desplazados hacia abajo

FMI 22-30: Reservado

FMI 31 - Condición existeSe utiliza para indicar que el FMI no está disponible o que existe la condición de que se identifica por el SPN. Cuando no existe FMI aplicable para el SPN informado, FMI 31 se puede utilizar. También en los casos en que el nombre SPN informado tiene la información de fallo en ella, FMI 31 puede ser utilizado para indicar que existe la condición reportada por el SPN. Este tipo de fallo puede o no puede estar asociado directamente con el valor de la información de difusión general.

ESTRUCTURA DE LOS CODIGOS OBD SEGUN NORMATIVA:

Información Averías Códigos OBD (ISO9141):

Código OBD Código Avería Código HEX Interpretación de la Avería

C1091 4241 1091 Speed Wheel Sensor All Coherency Failure

C1095 4245 1095 ABS Hydraulic Pump Motor Circuit Failure

C1096 4246 1096 ABS Hydraulic Pump Motor Circuit Open

C1097 4247 1097 ABS Hydraulic Pump Motor Circuit Short To Ground

C1098 4248 1098 ABS Hydraulic Pump Motor Circuit Short To Battery

C1100 4352 1100 ABS Pump Switch Circuit Failure

C1101 4353 1101 ABS Hydraulic Valve Circuit Failure

C1102 4354 1102 ABS Acceleration Switch Circuit Failure

C1103 4355 1103 ABS Hydraulic Brake Switch Circuit Failure

C1104 4356 1104 Traction Control Active Lamp - Circuit Short to Battery

C1105 4357 1105 Traction Control Disable Lamp - Circuit Short to Battery

C1106 4358 1106 Traction Control Disable Switch Circuit Short to Battery

C1107 4359 1107 ABS Function Enabled Input Circuit Failure

C1109 4361 1109 Speed Control Actuator Assembly Cable Release Failure

C1110 4368 1110 ABS Power Relay Coil Circuit Failure

C1111 4369 1111 ABS Power Relay Coil Open Circuit

C1112 4370 1112 ABS Power Relay Coil Short Circuit To Ground

C1113 4371 1113 ABS Power Relay Coil Short Circuit To Battery

C1114 4372 1114 ABS Power Relay Output Short Circuit To Ground

C1115 4373 1115 ABS Power Relay Output Short Circuit To Battery

C1116 4374 1116 Starter Motor Circuit Failure

C1117 4375 1117 RPM Input Circuit Failure

C1123 4387 1123 Vehicle Speed Sensor Input Short to Battery

C1124 4388 1124 Input shaft speed signal missing/faulted

C1125 4389 1125 Brake Fluid Level Sensor Input Circuit Failure

C1126 4390 1126 Cruise Control Command Switch Assembly Circuit Failure

C1127 4391 1127 Cruise Control Deactivator Brake Switch Circuit Failure

C1132 4402 1132 Clutch position ckt short to ground

C1133 4403 1133 Clutch position ckt short to battery

C1134 4404 1134 Gear Shift position short to ground

C1135 4405 1135 Gear Shift position short to battery

C1136 4406 1136 Gear Select position short to ground

C1137 4407 1137 ECU is Defective

C1138 4408 1138 Gear Select position short to Battery

C1139 4409 1139 Wheel Speed Sensor Center Tone Ring Missing Tooth Fault

C1140 4416 1140 Hydraulic Base Brake Failure

C1141 4417 1141 Wheel Speed Sensor LF Tone Ring Tooth Missing Fault

C1142 4418 1142 Wheel Speed Sensor RF Tone Ring Tooth Missing Fault

C1143 4419 1143 Wheel Speed Sensor LR Tone Ring Tooth Missing Fault

C1144 4420 1144 Wheel Speed Sensor RR Tone Ring Tooth Missing Fault

C1145 4421 1145 Speed Wheel Sensor RF Input Circuit Failure

C1146 4422 1146 Speed Wheel Sensor RF Circuit Open

C1148 4424 1148 Speed Wheel Sensor RF Coherency Fault

C1149 4425 1149 Hydraulic Fluid Pressure/ Flow Circuit Failure

C1150 4432 1150 Two Speed Rear Axle Input Switch Circuit Short to Vbatt

C1155 4437 1155 Speed Wheel Sensor LF Input Circuit Failure

C1156 4438 1156 Speed Wheel Sensor LF Circuit Open

C1157 4439 1157 Park Brake Actuator Assembly Switch Applied Circuit Failure

C1158 4440 1158 Speed Wheel Sensor LF Coherency Fault

C1159 4441 1159 Hydraulic Fluid Pressure/ Flow Circuit Short to Gnd

C1161 4449 1161 Air Pressure Low Circuit Short to Gnd

C1162 4450 1162 Park Brake Switch # 2 Released Circuit Failure

C1163 4451 1163 Park Brake Switch # 2 Applied Circuit Short to Gnd

C1164 4452 1164 Park Brake Actuator Assembly Switch Circuit Failure

C1165 4453 1165 Speed Wheel Sensor RR Input Circuit Failure

C1166 4454 1166 Speed Wheel Sensor RR Input Open Circuit

C1167 4455 1167 Park Brake Actuator Assembly Switch Released Circuit Short to Gnd

C1168 4456 1168 Speed Wheel Sensor RR Coherency Fault

C1169 4457 1169 ABS Fluid Dumping Exceeds Maximum Timing

C1170 4464 1170 PRNDL Switch Circuit Failure

C1172 4466 1172 Park Brake Switch # 1 Applied Circuit Failure

C1173 4467 1173 Park Brake Switch # 1 Released Circuit Short to Gnd

C1174 4468 1174 Park Brake Switch # 2 Applied Circuit Failure

C1175 4469 1175 Speed Wheel Sensor LR Input Circuit Failure

C1176 4470 1176 Speed Wheel Sensor LR Circuit Open

C1177 4471 1177 Park Brake Actuator Assembly Switch Released Circuit Failure

C1178 4472 1178 Speed Wheel Sensor LR Coherency Fault

C1179 4473 1179 Speed Control Actuator Assembly Cable Slack Failure

C1180 4480 1180 Park Brake Valve Solenoid #1 Sense Input Circuit Failure

C1181 4481 1181 Park Brake Valve Solenoid #1 Sense Input Circuit Short to Gound

C1182 4482 1182 Park Lamp Flash Relay Circuit Failure

C1183 4483 1183 Park Lamp Flash Relay Circuit Short to Battery

C1184 4484 1184 ABS System Is Not Operational

C1185 4485 1185 ABS Power Relay Output Circuit Failure

C1186 4486 1186 ABS Power Relay Output Open Circuit

C1187 4487 1187 Brake Fluid Level Sensor Input Open Circuit

C1188 4488 1188 Brake Fluid Level Sensor Input Short Circuit To Battery

C1189 4489 1189 Brake Fluid Level Sensor Input Short Circuit To Ground

C1190 4496 1190 Speed Wheel Sensor LF Input Short Circuit To Battery

C1191 4497 1191 Speed Wheel Sensor LF Input Short Circuit To Ground

C1192 4498 1192 Speed Wheel Sensor RF Input Short Circuit To Battery

C1193 4499 1193 Speed Wheel Sensor RF Input Short Circuit To Ground

C1194 4500 1194 ABS Outlet Valve Coil LF Circuit Failure

C1195 4501 1195 ABS Outlet Valve Coil LF Circuit Open

C1196 4502 1196 ABS Outlet Valve Coil LF Circuit Short To Battery

C1197 4503 1197 ABS Outlet Valve Coil LF Circuit Short To Ground

C1198 4504 1198 ABS Inlet Valve Coil LF Circuit Failure

C1199 4505 1199 ABS Inlet Valve Coil LF Circuit Open

C1200 4608 1200 ABS Inlet Valve Coil LF Circuit Short To Battery

C1201 4609 1201 ABS Inlet Valve Coil LF Circuit Short To Ground

C1202 4610 1202 ABS Outlet Valve Coil Rear Circuit Failure

C1203 4611 1203 ABS Outlet Valve Coil Rear Circuit Open

C1204 4612 1204 ABS Outlet Valve Coil Rear Circuit Short To Battery

C1205 4613 1205 ABS Outlet Valve Coil Rear Circuit Short To Ground

C1206 4614 1206 ABS Inlet Valve Coil Rear Circuit Failure

C1207 4615 1207 ABS Inlet Valve Coil Rear Circuit Open

C1208 4616 1208 ABS Inlet Valve Coil Rear Circuit Short To Battery

C1209 4617 1209 ABS Inlet Valve Coil Rear Circuit Short To Ground

C1210 4624 1210 ABS Outlet Valve Coil RF Circuit Failure

C1211 4625 1211 ABS Outlet Valve Coil RF Circuit Open

C1212 4626 1212 ABS Outlet Valve Coil RF Circuit Short To Battery

C1213 4627 1213 ABS Outlet Valve Coil RF Circuit Short To Ground

C1214 4628 1214 ABS Inlet Valve Coil RF Circuit Failure

C1215 4629 1215 ABS Inlet Valve Coil RF Circuit Open

C1216 4630 1216 ABS Inlet Valve Coil RF Circuit Short To Battery

C1217 4631 1217 ABS Inlet Valve Coil RF Circuit Short To Ground

C1218 4632 1218 Lamp ABS Warning Output Circuit Failure

C1219 4633 1219 Lamp ABS Warning Output Circuit Open

C1220 4640 1220 Lamp ABS Warning Output Circuit Short To Battery

C1221 4641 1221 Lamp ABS Warning Output Circuit Short To Ground

C1222 4642 1222 Speed Wheel Mismatch

C1223 4643 1223 Lamp Brake Warning Output Circuit Failure

C1224 4644 1224 Lamp Brake Warning Output Circuit Open

C1225 4645 1225 Lamp Brake Warning Output Circuit Short To Battery

C1226 4646 1226 Lamp Brake Warning Output Circuit Short To Ground

C1227 4647 1227 Speed Wheel Sensor LR Input Short Circuit To Battery

C1228 4648 1228 Speed Wheel Sensor LR Input Short Circuit To Ground

C1229 4649 1229 Speed Wheel Sensor Rear Center Coherency Fault

C1230 4656 1230 Speed Wheel Sensor Rear Center Input Circuit Failure

C1231 4657 1231 Speed Wheel Sensor Rear Center Circuit Open

C1232 4658 1232 Speed Wheel Sensor Rear Center Input Short Circuit To Battery

C1233 4659 1233 Speed Wheel LF Input Signal Missing

C1234 4660 1234 Speed Wheel RF Input Signal Missing

C1235 4661 1235 Speed Wheel RR Input Signal Missing

C1236 4662 1236 Speed Wheel LR Input Signal Missing

C1237 4663 1237 Speed Wheel Rear Input Signal Missing

C1238 4664 1238 ABS Hydraulic Pressure Differential Switch Input Circuit Failure

C1239 4665 1239 ABS Hydraulic Pressure Differential Switch Input Open Circuit

C1240 4672 1240 ABS Hydraulic Pressure Differential Switch Input Short Circuit To Battery

C1241 4673 1241 ABS Hydraulic Pressure Differential Switch Input Short Circuit To Ground

C1242 4674 1242 ABS Outlet Valve Coil LR Circuit Failure

C1243 4675 1243 ABS Outlet Valve Coil LR Circuit Open

C1244 4676 1244 ABS Outlet Valve Coil LR Circuit Short To Battery

C1245 4677 1245 ABS Outlet Valve Coil LR Circuit Short To Ground

C1246 4678 1246 ABS Outlet Valve Coil RR Circuit Failure

C1247 4679 1247 ABS Outlet Valve Coil RR Circuit Open

C1248 4680 1248 ABS Outlet Valve Coil RR Circuit Short To Battery

C1249 4681 1249 ABS Outlet Valve Coil RR Circuit Short To Ground

C1250 4688 1250 ABS Inlet Valve Coil LR Circuit Failure

C1251 4689 1251 ABS Inlet Valve Coil LR Circuit Open

C1252 4690 1252 ABS Inlet Valve Coil LR Circuit Short To Battery

C1253 4691 1253 ABS Inlet Valve Coil LR Circuit Short To Ground

C1254 4692 1254 ABS Inlet Valve Coil RR Circuit Failure

C1255 4693 1255 ABS Inlet Valve Coil RR Circuit Open

C1256 4694 1256 ABS Inlet Valve Coil RR Circuit Short To Battery

C1257 4695 1257 ABS Inlet Valve Coil RR Circuit Short To Ground

C1258 4696 1258 Speed Wheel LF Comparison Failure

C1259 4697 1259 Speed Wheel RF Comparison Failure

C1260 4704 1260 Speed Wheel RR Comparison Failure

C1261 4705 1261 Speed Wheel LR Comparison Failure

C1262 4706 1262 Lamp Warning Relay Circuit Failure

C1263 4707 1263 Lamp Warning Relay Circuit Open

C1264 4708 1264 Lamp Warning Relay Circuit Short To Battery

C1265 4709 1265 Lamp Warning Relay Circuit Short To Ground

C1266 4710 1266 ABS Valve Power Relay Circuit Failure

C1267 4711 1267 ABS Functions Temporarily Disabled

C1268 4712 1268 Motor Relay # 1 Circuit Failure

C1269 4713 1269 Motor Relay # 1 Circuit Short to Battery

C1270 4720 1270 Motor # 1 Input Circuit Failure

C1271 4721 1271 Motor # 1 Input Circuit Short to Gnd

C1272 4722 1272 Motor # 2 Input Circuit Failure

C1273 4723 1273 Motor # 2 Input Circuit Short to Vbat

C1274 4724 1274 Solenoid Relay # 1 Circuit Failure

C1275 4725 1275 Solenoid Relay # 1 Circuit Short to Vbatt

C1276 4726 1276 Park Brake Actuator Assembly Switch Applied Circuit Short to Gnd

C1277 4727 1277 STEERING Wheel Angle 1and 2 Circuit Failure

C1278 4728 1278 STEERING Wheel Angle 1and 2 Signal Faulted

C1279 4729 1279 Yaw Rate Sensor circuit Failure

C1280 4736 1280 Yaw Rate Sensor Signal Fault

C1281 4737 1281 Lateral Accelerometer circuit Failure

C1282 4738 1282 Lateral Accelerometer Signal Fault

C1283 4739 1283 Switch Test Signal Failure

C1284 4740 1284 Oil Pressure Switch Failure

C1285 4741 1285 Booster Solenoid circuit Failure

C1286 4742 1286 Booster Mechanical Failure

C1287 4743 1287 Booster Pedal Force switch circuit Failure

C1288 4744 1288 Pressure Transducer Main / Primary Input Circuit Failure

C1289 4745 1289 Pressure Transducer Redundant / Secondary Input Circuit Failure

C1400 5120 1400 Traction Control Valve RF Circuit Failure

C1401 5121 1401 Traction Control Valve RF Circuit Open

C1402 5122 1402 Traction Control Valve RF Circuit Short To Ground

C1403 5123 1403 Traction Control Valve RF Circuit Short To Battery

C1404 5124 1404 Traction Control Valve Rear Circuit Failure

C1405 5125 1405 Traction Control Valve Rear Circuit Open

C1406 5126 1406 Traction Control Valve Rear Circuit Short To Ground

C1407 5127 1407 Traction Control Valve Rear Circuit Short To Battery

C1410 5136 1410 Traction Control Valve LF Circuit Failure

C1411 5137 1411 Traction Control Valve LF Circuit Open

C1412 5138 1412 Traction Control Valve LF Circuit Short To Ground

C1413 5139 1413 Traction Control Valve LF Circuit Short To Battery

C1414 5140 1414 Incorrect Module Design Level

C1415 5141 1415 Incorrect Module Configuration

C1416 5142 1416 Damper RF Circuit Short To Battery

C1417 5143 1417 Damper RF Circuit Short to Ground

C1418 5144 1418 Damper RF Circuit Failure

C1419 5145 1419 Damper RF Circuit Open

C1420 5152 1420 Hydraulic Fluid Pressure/ Flow Circuit Short to Vbatt

C1421 5153 1421 Damper LF Circuit Short To Battery

C1422 5154 1422 Damper LF Circuit Short to Ground

C1423 5155 1423 Damper LF Circuit Failure

C1424 5156 1424 Damper LF Circuit Open

C1425 5157 1425 Damper RR Circuit Short to Ground

C1426 5158 1426 Damper RR Circuit Short To Battery

C1427 5159 1427 Damper RR Circuit Open

C1428 5160 1428 Damper RR Circuit Failure

C1429 5161 1429 Input-shaft-speed input circuit failure

C1430 5168 1430 Damper LR Circuit Open

C1431 5169 1431 Damper LR Circuit Short To Battery

C1432 5170 1432 Damper LR Circuit Short to Ground

C1433 5171 1433 Damper LR Circuit Failure

C1435 5173 1435 Accelerometer Rear Circuit Failure

C1436 5174 1436 Accelerometer Rear Circuit Signal Is Not Sensed

C1437 5175 1437 Accelerometer Rear Circuit Short To Ground

C1438 5176 1438 Accelerometer Rear Circuit Short To Battery

C1439 5177 1439 Vehicle Acceleration EEC-IV Circuit Failure

C1440 5184 1440 Pressure Transducer Main / Primary signal Faulted

C1441 5185 1441 Steering Phase A Circuit Signal Is Not Sensed

C1442 5186 1442 Steering Phase B Circuit Signal Is Not Sensed

C1443 5187 1443 Steering Phase A Circuit Short To Ground

C1444 5188 1444 Steering Phase B Circuit Short To Ground

C1445 5189 1445 Speed Vehicle Signal Circuit Failure

C1446 5190 1446 Brake Switch Circuit Failure

C1447 5191 1447 Traction Control Module Request Circuit Failure

C1448 5192 1448 Lamp Adaptive Damping Warning Circuit Failure

C1449 5193 1449 Traction Control Motor Coherency Fault

C1450 5200 1450 Traction Control Motor Circuit Failure

C1451 5201 1451 Traction Control Motor Circuit Open

C1452 5202 1452 Traction Control Motor Circuit Short to Battery

C1453 5203 1453 Traction Control Motor Circuit Short to Ground

C1454 5204 1454 Front Lateral Accelerometer Circuit Failure

C1455 5205 1455 Accelerometer Front Circuit Failure

C1456 5206 1456 Accelerometer Front Circuit Is Not Sensed

C1457 5207 1457 Accelerometer Front Circuit Short To Ground

C1458 5208 1458 Accelerometer Front Circuit Short To Battery

C1459 5209 1459 Adaptive Mode Switch Circuit Failure

C1460 5216 1460 Vehicle Accelerometer Power Circuit Failure

C1461 5217 1461 Vehicle Accelerometer Power Circuit Short to Battery

C1462 5218 1462 Left Front Vertical Accelerometer Circuit Failure

C1463 5219 1463 Right Front Vertical Accelerometer Circuit Failure

C1464 5220 1464 Pressure Transducer Redundant / Secondary Signal Faulted

C1465 5221 1465 Damper High Side Front Circuit Short To Battery

C1466 5222 1466 Damper Circuit Failure

C1467 5223 1467 Damper High Side Rear Circuit Short To Battery

C1468 5224 1468 Damper Low Side Front Circuit Failure

C1469 5225 1469 Damper Low Side Rear Circuit Failure

C1495 5269 1495 Traction Control Motor Potentiometer Circuit Failure

C1496 5270 1496 Traction Control Motor Potentiometer Circuit Open

C1497 5271 1497 Traction Control Motor Potentiometer Circuit Short to Battery

C1498 5272 1498 Traction Control Motor Potentiometer Circuit Short to Ground

C1499 5273 1499 Transfer Case Contact Plate "A" Encoder Circuit Failure

C1500 5376 1500 Transfer Case Contact Plate "B" Encoder Circuit Failure

C1501 5377 1501 Transfer Case Contact Plate "C" Encoder Circuit Failure

C1502 5378 1502 Transfer Case Contact Plate "D" Encoder Circuit Failure

C1503 5379 1503 Dynamic Stability Control Left Front Valve Malfunction

C1504 5380 1504 Dynamic Stability Control Right Front Valve Malfunction

C1505 5381 1505 Dynamic Stability Control Left Rear Valve Malfunction

C1506 5382 1506 Dynamic Stability Control Right Rear Valve Malfunction

C1507 5383 1507 Traction Control of Brake Exceeds Time-Out

C1508 5384 1508 Traction Control of Engine Exceeds Time-Out

C1510 5392 1510 Right Front Wheel Pressure Reduction Performance Problem

C1511 5393 1511 Left Front Wheel Pressure Reduction Performance Problem

C1512 5394 1512 Right Rear Wheel Pressure Reduction Performance Problem

C1513 5395 1513 Left rear Wheel Pressure Reduction Performance Problem

C1699 5785 1699 Left Rear Sensor Circuit Short to Vbat

C1700 5888 1700 Left Rear Sensor Circuit Failure

C1701 5889 1701 Left Rear Sensor Circuit Fault

C1702 5890 1702 RightRear Sensor Circuit Short to Vbat

C1703 5891 1703 Right Rear Sensor Circuit Failure

C1704 5892 1704 Right Rear Sensor Circuit Fault

C1705 5893 1705 Left Rear Center Sensor Circuit Short to Vbat

C1706 5894 1706 Left Rear Center Sensor Circuit Failure

C1707 5895 1707 Left Rear Center Sensor Circuit Fault

C1708 5896 1708 Right Rear Center Sensor Circuit Short to Vbat

C1709 5897 1709 Right Rear Center Sensor Circuit Failure

C1710 5904 1710 Right Rear Center Sensor Circuit Fault

C1711 5905 1711 Left Front Sensor Circuit Short to Vbat

C1712 5906 1712 Left Front Sensor Circuit Failure

C1713 5907 1713 Left Front Sensor Circuit Fault

C1714 5908 1714 Right Front Sensor Circuit Short to Vbat

C1715 5909 1715 Right Front Sensor Circuit Failure

C1716 5910 1716 Right Front Sensor Circuit Fault

C1717 5911 1717 Left Front Center Sensor Circuit Short to Vbat

C1718 5912 1718 Left Front Center Sensor Circuit Failure

C1719 5913 1719 Left Front Center Sensor Circuit Fault

C1721 5921 1721 Air Suspension Height Sensor Power Circuit Open

C1722 5922 1722 Air Suspension Height Sensor Power Circuit Short To Battery

C1723 5923 1723 Air Suspension Height Sensor Power Circuit Short To Ground

C1724 5924 1724 Air Suspension Height Sensor Power Circuit Failure

C1725 5925 1725 Air Suspension Front Pneumatic Failure

C1726 5926 1726 Air Suspension Rear Pneumatic Failure

C1727 5927 1727 Air Suspension Reservoir Pneumatic Failure

C1728 5928 1728 Transfer Case unable to transition between 2H and 4H

C1729 5929 1729 Transfer Case unable to transition between 4H and 4L

C1730 5936 1730 Reference Voltage Out of Range (+5 v)

C1731 5937 1731 Air Suspension LF Corner Up Timeout

C1732 5938 1732 Air Suspension LF Corner Down Timeout

C1733 5939 1733 Air Suspension RF Corner Up Timeout

C1734 5940 1734 Air Suspension RF Corner Down Timeout

C1735 5941 1735 Air Suspension LR Corner Up Timeout

C1736 5942 1736 Air Suspension LR Corner Down Timeout

C1737 5943 1737 Air Suspension RR Corner Up Timeout

C1738 5944 1738 Air Suspension RR Corner Down Timeout

C1739 5945 1739 Right Front Center Sensor Circuit Short to Vbat

C1740 5952 1740 Right Front Center Sensor Circuit Failure

C1741 5953 1741 Right Front Center Sensor Circuit Fault

C1742 5954 1742 Rear Sounder Circuit Failure

C1743 5955 1743 Rear Sounder Circuit Short to Vbatt

C1744 5956 1744 Front Sounder Circuit Failure

C1745 5957 1745 Front Sounder Circuit Short to Vbatt

C1748 5960 1748 Switch input Circuit Short to Gnd

C1749 5961 1749 Trailer Input Circuit Failure

C1750 5968 1750 Accelerator Position Sensor Out of Range

C1751 5969 1751 Vehicle Speed Sensor # 1 Output Circuit Short to Vbatt

C1752 5970 1752 Vehicle Speed Sensor # 1 Output Circuit Short to Gnd

C1753 5971 1753 Hydraulic Clutch Actuator Valve Signal Fault

C1754 5972 1754 Hydraulic Clutch Actuator Valve Circuit Failure

C1755 5973 1755 Power Limit Shutdown Fault

C1756 5974 1756 Air Suspension Front Height Sensor High (SE) Signal Circuit Failure

C1757 5975 1757 Air Suspension Front Height Sensor High (SE) Signal Circuit Open

C1758 5976 1758 Air Suspension Front Height Sensor High (SE) Signal Circuit Short To Battery

C1759 5977 1759 Air Suspension Front Height Sensor High (SE) Signal Circuit Short To Ground

C1760 5984 1760 Air Suspension Rear Height Sensor High (SE) Signal Circuit Failure

C1761 5985 1761 Air Suspension Rear Height Sensor High (SE) Signal Circuit Open

C1762 5986 1762 Air Suspension Rear Height Sensor High (SE) Signal Circuit Short To Battery

C1763 5987 1763 Air Suspension Rear Height Sensor High (SE) Signal Circuit Short To Ground

C1765 5989 1765 Air Suspension Rear Height Sensor Low Signal Circuit Failure

C1766 5990 1766 Air Suspension Rear Height Sensor Low Signal Circuit Open

C1767 5991 1767 Air Suspension Rear Height Sensor Low Signal Circuit Short To Battery

C1768 5992 1768 Air Suspension Rear Height Sensor Low Signal Circuit Short To Ground

C1770 6000 1770 Air Suspension Vent Solenoid Output Circuit Failure

C1771 6001 1771 Air Suspension Vent Solenoid Output Circuit Open

C1772 6002 1772 Air Suspension Vent Solenoid Output Circuit Short To Battery

C1773 6003 1773 Air Suspension Vent Solenoid Output Circuit Short To Ground

C1774 6004 1774 Coolant Temp Out of Range

C1775 6005 1775 DC-DC Converter Failure

C1776 6006 1776 Heater System Failure

C1777 6007 1777 Vacuum Pressure Circuit Failure

C1778 6008 1778 Power Steering Failure

C1779 6009 1779 Blower Switch Failure

C1780 6016 1780 Temperature Select Failure

C1781 6017 1781 Engine Coolant Temperature Signal Missing/Fault

C1790 6032 1790 Air Suspension LR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Failure

C1791 6033 1791 Air Suspension LR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Open

C1792 6034 1792 Air Suspension LR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Short To Battery

C1793 6035 1793 Air Suspension LR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Short To Ground

C1795 6037 1795 Air Suspension RR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Failure

C1796 6038 1796 Air Suspension RR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Open

C1797 6039 1797 Air Suspension RR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Short To Battery

C1798 6040 1798 Air Suspension RR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Short To Ground

C1800 6144 1800 Air Suspension Reservoir Solenoid Circuit Failure

C1805 6149 1805 Mismatched PCM and/or ABS-TC Module

C1813 6163 1813 Air Suspension LR Vent Request Exceeded Max Timing

C1814 6164 1814 Air Suspension RR Vent Request Exceeded Max Timing

C1818 6168 1818 Air Suspension LR Air Compress Request Exceeded Max Timing

C1819 6169 1819 Air Suspension RR Air Compress Request Exceeded Max Timing

C1820 6176 1820 Air Suspension RF Air Compress Request Exceeded Max Timing

C1830 6192 1830 Air Suspension Compressor Relay Circuit Failure

C1831 6193 1831 Air Suspension Compressor Relay Circuit Open

C1832 6194 1832 Air Suspension Compressor Relay Circuit Short To Battery

C1833 6195 1833 Air Suspension Compressor Relay Circuit Short To Ground

C1834 6196 1834 Gauge Drive Current Fault

C1835 6197 1835 Current Sense Circuit Failure

C1836 6198 1836 Battery Temp out of Range

C1837 6199 1837 Battery Heater Circuit Failure

C1838 6200 1838 Charging System Fault

C1839 6201 1839 Leakage Fault

C1840 6208 1840 Air Suspension Disable Switch Circuit Failure

C1841 6209 1841 Air Suspension Disable Switch Circuit Open

C1842 6210 1842 Air Suspension Disable Switch Circuit Short To Battery

C1843 6211 1843 Air Suspension Disable Switch Circuit Short To Ground

C1844 6212 1844 Air Suspension Secondary Front Inflator Solenoid Output Circuit Failure

C1845 6213 1845 Air Suspension Front Inflator Solenoid Output Circuit Failure

C1846 6214 1846 Air Suspension Front Inflator Solenoid Output Circuit Open

C1847 6215 1847 Air Suspension Front Inflator Solenoid Output Circuit Short To Battery

C1848 6216 1848 Air Suspension Front Inflator Solenoid Output Circuit Short To Ground

C1849 6217 1849 Master Cylinder Pressure Out of Range

C1850 6224 1850 Air Suspension Warning Lamp Circuit Failure

C1851 6225 1851 Air Suspension Warning Lamp Circuit Open

C1852 6226 1852 Air Suspension Warning Lamp Circuit Short To Battery

C1853 6227 1853 Air Suspension Warning Lamp Circuit Short To Ground

C1854 6228 1854 Motor Temperature Out of Range

C1855 6229 1855 Acceleration Position Sensor Conflict

C1856 6230 1856 Traction Motor Encoder circuit Failure

C1859 6233 1859 PRNDL Input #2 Circuit Failure



C1862 6242 1862 Contactor Circuit Failure

C1863 6243 1863 External Charging Fault

C1864 6244 1864 Battery Module Fault

C1865 6245 1865 Air Suspension Rear Inflator Solenoid Output Circuit Failure

C1866 6246 1866 Air Suspension Rear Inflator Solenoid Output Circuit Open

C1867 6247 1867 Air Suspension Rear Inflator Solenoid Output Circuit Short To Battery

C1868 6248 1868 Air Suspension Rear Inflator Solenoid Output Circuit Short To Ground

C1869 6249 1869 Air Suspension Gate Solenoid Output Circuit Failure

C1870 6256 1870 Air Suspension Gate Solenoid Output Circuit Open

C1871 6257 1871 Air Suspension Gate Solenoid Output Circuit Short To Battery

C1872 6258 1872 Air Suspension Gate Solenoid Output Circuit Short To Ground

C1873 6259 1873 Air Suspension RF Air Spring Solenoid Output Circuit Failure

C1874 6260 1874 Air Suspension RF Air Spring Solenoid Output Circuit Open

C1875 6261 1875 Air Suspension RF Air Spring Solenoid Output Circuit Short To Battery

C1876 6262 1876 Air Suspension RF Air Spring Solenoid Output Circuit Short To Ground

C1877 6263 1877 Air Suspension LF Air Spring Solenoid Output Circuit Failure

C1878 6264 1878 Air Suspension LF Air Spring Solenoid Output Circuit Open

C1879 6265 1879 Air Suspension LF Air Spring Solenoid Output Circuit Short To Battery

C1880 6272 1880 Air Suspension LF Air Spring Solenoid Output Circuit Short To Ground

C1881 6273 1881 Air Suspension RF Height Sensor Circuit Failure

C1882 6274 1882 Air Suspension RF Height Sensor Circuit Open

C1883 6275 1883 Air Suspension RF Height Sensor Circuit Short To Battery

C1884 6276 1884 Air Suspension RF Height Sensor Circuit Short To Ground

C1885 6277 1885 Air Suspension RR Height Sensor Circuit Failure

C1886 6278 1886 Air Suspension RR Height Sensor Circuit Open

C1887 6279 1887 Air Suspension RR Height Sensor Circuit Short To Battery

C1888 6280 1888 Air Suspension RR Height Sensor Circuit Short To Ground

C1889 6281 1889 Air Suspension LF Height Sensor Circuit Failure

C1890 6288 1890 Air Suspension LF Height Sensor Circuit Open

C1891 6289 1891 Air Suspension LF Height Sensor Circuit Short To Battery

C1892 6290 1892 Air Suspension LF Height Sensor Circuit Short To Ground

C1893 6291 1893 Air Suspension LR Height Sensor Circuit Failure

C1894 6292 1894 Air Suspension LR Height Sensor Circuit Open

C1895 6293 1895 Air Suspension LR Height Sensor Circuit Short To Battery

C1896 6294 1896 Air Suspension LR Height Sensor Circuit Short To Ground

C1897 6295 1897 Steering VAPS II Circuit Loop Failure

C1898 6296 1898 Steering VAPS II Circuit Loop Open

C1899 6297 1899 Steering VAPS II Circuit Loop Short To Battery

C1900 6400 1900 Steering VAPS II Circuit Loop Short To Ground

C1901 6401 1901 Ride Control RR Shock Actuator Circuit Failure

C1902 6402 1902 Ride Control RR Shock Actuator Circuit Open

C1903 6403 1903 Ride Control RR Shock Actuator Circuit Short To Battery

C1904 6404 1904 Ride Control RR Shock Actuator Circuit Short To Ground

C1905 6405 1905 Ride Control LR Shock Actuator Circuit Failure

C1906 6406 1906 Ride Control LR Shock Actuator Circuit Open

C1907 6407 1907 Ride Control LR Shock Actuator Circuit Short To Battery

C1908 6408 1908 Ride Control LR Shock Actuator Circuit Short To Ground

C1909 6409 1909 Ride Control RF Shock Actuator Circuit Failure

C1910 6416 1910 Ride Control RF Shock Actuator Circuit Open

C1911 6417 1911 Ride Control RF Shock Actuator Circuit Short To Battery

C1912 6418 1912 Ride Control RF Shock Actuator Circuit Short To Ground

C1913 6419 1913 Ride Control LF Shock Actuator Circuit Failure

C1914 6420 1914 Ride Control LF Shock Actuator Circuit Open

C1915 6421 1915 Ride Control LF Shock Actuator Circuit Short To Battery

C1916 6422 1916 Ride Control LF Shock Actuator Circuit Short To Ground

C1917 6423 1917 Steering EVO Out-of-Range Fault

C1918 6424 1918 Air Suspension Ride Height Select Switch Circuit Failure

C1920 6432 1920 Led #1 Circuit Failure

C1921 6433 1921 VAPS Solenoid Actuator Output Circuit Failure

C1922 6434 1922 VAPS Solenoid Actuator Output Circuit Open

C1923 6435 1923 VAPS Solenoid Actuator Output Circuit Short To Battery

C1924 6436 1924 VAPS Solenoid Actuator Output Circuit Short To Ground

C1925 6437 1925 VAPS Solenoid Actuator Return Circuit Failure

C1926 6438 1926 VAPS Solenoid Actuator Return Circuit Open

C1927 6439 1927 VAPS Solenoid Actuator Return Circuit Short To Battery

C1928 6440 1928 VAPS Solenoid Actuator Return Circuit Short To Ground

C1929 6441 1929 Air Suspension Front Compressor Relay Circuit Failure

C1930 6448 1930 Air Suspension Front Compressor Relay Circuit Open

C1931 6449 1931 Air Suspension Front Compressor Relay Circuit Short To Battery

C1932 6450 1932 Air Suspension Front Compressor Relay Circuit Short To Ground

C1933 6451 1933 Solenoid Current Out Of Range

C1934 6452 1934 HPU (Hydraulic Pump Unit) Pressurisation Failure

C1935 6453 1935 Chime Circuit Failure

C1936 6454 1936 Hydraulic Pump Relay Circuit Failure

C1937 6455 1937 Steering Wheel Angle Sensor Offset Failure

C1938 6456 1938 Invalid Steering Wheel Angle Sensor ID

C1939 6457 1939 Brake Pressure Switch Input Circuit Failure

C1940 6464 1940 Brake Pressure Switch Mechanical Failure

C1942 6466 1942 Unrecognized Powertrain Configuration

C1943 6467 1943 Airbag Deployment Indication Input Fault

C1944 6468 1944 Gauge Driver Circuit Fault

C1945 6469 1945 Park Switch Indicates Park with Vehicle Moving

C1946 6470 1946 Seat Track Position Switch Circuit Open

C1947 6471 1947 Seat Track Position Switch Circuit Short to Ground

C1948 6472 1948 Seat Track Position Switch Circuit Resistance Out of Range

C1949 6473 1949 Accelerometer Sensor Circuit Open

C1950 6480 1950 Accelerometer Sensor Circuit Failure

C1951 6481 1951 Lateral Accelerometer Sensor Circuit Open

C1952 6482 1952 Yaw Rate Sensor Circuit Open

C1953 6483 1953 Master Cylinder Pressure Sensor Circuit Open

C1954 6484 1954 Master Cylinder Pressure Sensor Circuit Failure

C1955 6485 1955 Steering Angle Sensor Circuit Open

C1956 6486 1956 Steering Angle Sensor Circuit Failure

C1957 6487 1957 Dynamic Stability Control Valve RF Circuit Failure

C1958 6488 1958 Dynamic Stability Control Valve LF Circuit Failure

C1959 6489 1959 Lateral Accelerometer Sensor Circuit Failure

C1960 6496 1960 Driver Brake Apply Circuit Fault

C1961 6497 1961 Park Lamp Relay Coil Circuit Failure

C1962 6498 1962 Park Lamp Relay Coil Short to Battery

C1963 6499 1963 Stability Control Inhibit Warning

C2767 10087 2767 Reserved - TBD

U0001 Bus CAN de Comunicación de Alta Velocidad

U0002 Bus CAN de Comunicación de Alta Velocidad (Desempeño)

U0003 Bus CAN de Comunicación de Alta Velocidad (+) Abierto

U0004 Bus CAN de Comunicación de Alta Velocidad (+) Bajo

U0005 Bus CAN de Comunicación de Alta Velocidad (+) Alto

U0006 Bus CAN de Comunicación de Alta Velocidad (-) Abierto

U0007 Bus CAN de Comunicación de Alta Velocidad (-) Bajo

U0008 Bus CAN de Comunicación de Alta Velocidad (-) Alto

U0009 Bus CAN de Comunicación de Alta Velocidad (-) en Cortocircuito del Bus (+)

U0010 Bus CAN de Comunicación de Velocidad Media

U0011 Bus CAN de Comunicación de Velocidad Media (Desempeño)

U0012 Bus CAN de Comunicación de Velocidad Media (+) Abierto

U0013 Bus CAN de Comunicación de Velocidad Media (+) Bajo

U0014 Bus CAN de Comunicación de Velocidad Media (+) Alto

U0015 Bus CAN de Comunicación de Velocidad Media (-) Abierto

U0016 Bus CAN de Comunicación de Velocidad Media (-) Bajo

U0017 Bus CAN de Comunicación de Velocidad Media (-) Alta

U0018 Bus CAN de Comunicación de Velocidad Media (-) en Corto circuito con Bus (+)

U0019 Bus CAN de Comunicación de Baja Velocidad

U0020 Bus CAN de Comunicación de Baja Velocidad (Desempeño)

U0021 Bus CAN de Comunicación de Baja Velocidad (+) Abierto

U0022 Bus CAN de Comunicación de Baja Velocidad (+) Bajo

U0023 Bus CAN de Comunicación de Baja Velocidad (+) Alto

U0024 Bus CAN de Comunicación de Baja Velocidad (-) Abierto

U0025 Bus CAN de Comunicación de Baja Velocidad (-) Bajo

U0026 Bus CAN de Comunicación de Baja Velocidad (-) Alto

U0027 Bus CAN de Comunicación de Baja Velocidad (-) en Cortocircuito con Bus (+)

U0028 Bus A de Comunicación en el Vehículo (Mal Funcionamiento)

U0029 Bus A de Comunicación en el Vehículo (Desempeño)

U0030 Bus A de Comunicación en el Vehículo (+) Abierto

U0031 Bus A de Comunicación en el Vehículo (+) Bajo

U0032 Bus A de Comunicación en el Vehículo (+) Alto

U0033 Bus A de Comunicación en el Vehículo (-) Abierto

U0034 Bus A de Comunicación en el Vehículo (-) Bajo

U0035 Bus A de Comunicación en el Vehículo (-) Alto

U0036 Bus A de Comunicación en el Vehículo (-) en Cortocircuito con Bus A (+)

U0037 Bus B de Comunicación en el Vehículo (Mal Funcionamiento)

U0038 Bus B de Comunicación en el Vehículo (Desempeño)

U0039 Bus B de Comunicación en el Vehículo (+) Abierto

U0040 Bus B de Comunicación en el Vehículo (+) Bajo

U0041 Bus B de Comunicación en el Vehículo (+) Alto

U0042 Bus B de Comunicación en el Vehículo (-) Abierto

U0043 Bus B de Comunicación en el Vehículo (-) Bajo

U0044 Bus B de Comunicación en el Vehículo (-) Alto

U0045 Bus B de Comunicación en el Vehículo (-) en Cortocircuito con Bus B (+)

U0046 Bus C de Comunicación en el Vehículo (Mal Funcionamiento)

U0047 Bus C de Comunicación en el Vehículo (Desempeño)

U0048 Bus C de Comunicación en el Vehículo (+) Abierto

U0049 Bus C de Comunicación en el Vehículo (+) Bajo

U0050 Bus C de Comunicación en el Vehículo (+) Alto

U0051 Bus C de Comunicación en el Vehículo (-) Abierto

U0052 Bus C de Comunicación en el Vehículo (-) Bajo

U0053 Bus C de Comunicación en el Vehículo (-) Alto

U0054 Bus C de Comunicación en el Vehículo (-) en Cortocircuito con Bus C (+)

U0055 Bus D de Comunicación en el Vehículo (Mal Funcionamiento)

U0056 Bus D de Comunicación en el Vehículo (Desempeño)

U0057 Bus D de Comunicación en el Vehículo (+) Abierto

U0058 Bus D de Comunicación en el Vehículo (+) Bajo

U0059 Bus D de Comunicación en el Vehículo (+) Alto

U0060 Bus D de Comunicación en el Vehículo (-) Abierto

U0061 Bus D de Comunicación en el Vehículo (-) Bajo

U0062 Bus D de Comunicación en el Vehículo (-) Alto

U0063 Bus D de Comunicación en el Vehículo (-) ec Cortocircuito con Bus D (+)

U0064 Bus E de Comunicación en el Vehículo (Mal Funcionamiento)

U0065 Bus E de Comunicación en el Vehículo (Desempeño)

U0066 Bus E de Comunicación en el Vehículo (+) Abierto

U0067 Bus E de Comunicación en el Vehículo (+) Bajo

U0068 Bus E de Comunicación en el Vehículo (+) Alto

U0069 Bus E de Comunicación en el Vehículo (-) Abierto

U0070 Bus E de Comunicación en el Vehículo (-) Bajo

U0071 Bus E de Comunicación en el Vehículo (-) Alto

U0072 Bus E de Comunicación en el Vehículo (-) en Cortocircuito con Bus E (+)

U0073 Bus de Comunicación del Módulo de Control Apagado

U0074 Reservado para Documento


























U0100 Perdida de Comunicación con ECM/ PCM "A"

U0101 Perdida de Comunicación con el TCM

U0102 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de la Caja de Transferencia

U0103 Perdida de Comunicación con el Módulo de Cambio de Velocidad

U0104 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Velocidad Crucero

U0105 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Inyección Electrónica

U0106 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del "Glow Plug"

U0107 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del Actuador de la Mariposa

U0108 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Combustible Alternativo

U0109 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de la Bomba de Combustible

U0110 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del Motor de Dirección

U0111 Perdida de Comunicación con el Módulo "A" de Control de Energía del Acumulador

U0112 Perdida de Comunicación con el Módulo "B" de Control de Energía del Acumulador

U0113 Perdida de Comunicación con el Control Crítico de Información de Emisiones

U0114 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del Embrague de Tracción Total

U0115 Perdida de Comunicación del ECM/ PCM "B"






U0121 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del ABS (Anti-Lock Brake System)

U0122 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de la Dinámica del Vehículo

U0123 Perdida de Comunicación con el Módulo del Sensor de la Taza de Despistes

U0124 Perdida de Comunicación con el Módulo del Sensor de Aceleración Lateral

U0125 Perdida de Comunicación con el Módulo del Sensor Aceleración Multiaxial

U0126 Perdida de Comunicación con el Módulo del Sensor del Angulo de Dirección

U0127 Perdida de Comunicación con el Módulo de Presi=n de Neumáticos

U0128 Perdida de Comunicación del Módulo de Control del Freno de Mano (Freno de Estacionamiento)

U0129 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del Sistema de Frenado

U0130 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Esfuerzo de la Dirección

U0131 Perdida de Comunicación con el Modulo de Control de la Dirección Asistida

U0132 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del Nivel de Manejo








U0140 Perdida de Comunicación con el Modulo de Control de Carrocería

U0141 Perdida de Comunicación con el Modulo "A" de Control de Carrocería

U0142 Perdida de Comunicación con el Modulo "B" de Control de Carrocería

U0143 Perdida de Comunicación con el Modulo "C" de Control de Carrocería

U0144 Perdida de Comunicación con el Modulo "D" de Control de Carrocería

U0145 Perdida de Comunicación con el Modulo "E" de Control de Carrocería

U0146 Perdida de Comunicación con la Puerta "A"

U0147 Perdida de Comunicación con la Puerta "B"

U0148 Perdida de Comunicación con la Puerta "C"

U0149 Perdida de Comunicación con la Puerta "D"

U0150 Perdida de Comunicación con la Puerta "E"

U0151 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Bolsas de Aire

U0152 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Bolsas de Aire Laterales

U0153 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Bolsas de Aire Laterales

U0154 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Bolsas de Aire Sensibles al Ocupante

U0155 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del Grupo de Instrumento del Tablero

U0156 Perdida de Comunicación con el Centro de Información "A"

U0157 Perdida de Comunicación con el Centro de Información "B"

U0158 Perdida de Comunicación con el Display Principal

U0159 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Asistencia en Estacionamiento

U0160 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de la Alarma Sonora

U0161 Perdida de Comunicación con el Módulo de Orientación

U0162 Perdida de Comunicación con el Módulo de Despliegue para la Navegación

U0163 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Navegación

U0164 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del HVAC

U0165 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del HVAC

U0166 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del Calentador Auxiliar

U0167 Perdida de Comunicación con el Modulo de Control del Inmovilizador del Vehículo

U0168 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de la Seguridad del Vehículo

U0169 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del Sun Roof (Techo Corredizo)

U0170 Perdida de Comunicación con el Sensor A del Sistema de Bolsas de Aire

U0171 Perdida de Comunicación con el Sensor B del Sistema de Bolsas de Aire

U0172 Perdida de Comunicación con el Sensor C del Sistema de Bolsas de Aire

U0173 Perdida de Comunicación con el Sensor D del Sistema de Bolsas de Aire

U0174 Perdida de Comunicación con el Sensor E del Sistema de Bolsas de Aire

U0175 Perdida de Comunicación con el Sensor F del Sistema de Bolsas de Aire

U0176 Perdida de Comunicación con el Sensor G del Sistema de Bolsas de Aire

U0177 Perdida de Comunicación con el Sensor H del Sistema de Bolsas de Aire

U0178 Perdida de Comunicación con el Sensor I del Sistema de Bolsas de Aire

U0179 Perdida de Comunicación con el Sensor J del Sistema de Bolsas de Aire

U0180 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Alumbrado Automático

U0181 Perdida de Comunicación con el Modulo de Control de Nivelación de los Faros (Luces Principales)

U0182 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Alumbrado

U0183 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Alumbrado

U0184 Perdida de Comunicación con el Radio

U0185 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de la Antena

U0186 Perdida de Comunicación con el Amplificador de Audio

U0187 Perdida de Comunicación con el Modulo "A" de Reproductor/ Cambiador de Discos Digitales

U0188 Perdida de Comunicación con el Modulo "B" de Reproductor/ Cambiador de Discos Digitales

U0189 Perdida de Comunicación con el Modulo "C" de Reproductor/ Cambiador de Discos Digitales

U0190 Perdida de Comunicación con el Modulo "D" de Reproductor/ Cambiador de Discos Digitales

U0191 Perdida de Comunicación con el Televisor

U0192 Perdida de Comunicación con la Computadora Personal (PC)

U0193 Perdida de Comunicación con el "Módulo A de Control de Audio Digital"

U0194 Perdida de Comunicación con el "Módulo B de Control de Audio Digital"

U0195 Perdida de Comunicación con el Modulo Receptor de Entretenimiento por Subscripción

U0196 Perdida de Comunicación con el Modulo de Control de Entretenimiento del Asiento Posterior

U0197 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del Teléfono

U0198 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de "Telematic"

U0199 Perdida de Comunicación con el "Módulo A de Control de Puerta"

U0200 Perdida de Comunicación con el "Módulo B de Control de Puerta"

U0201 Perdida de Comunicación con el "Módulo C de Control de Puerta"

U0202 Perdida de Comunicación con el "Módulo D de Control de Puerta"

U0203 Perdida de Comunicación con el "Módulo E de Control de Puerta"

U0204 Perdida de Comunicación con el "Módulo F de Control de Puerta"

U0205 Perdida de Comunicación con el "Módulo G de Control de Puerta"

U0206 Perdida de Comunicación con el Modulo de Control del Toldo Plegadizo

U0207 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control del Techo Movible

U0208 Perdida de Comunicación con el "Módulo A de Control del Asiento"

U0209 Perdida de Comunicación con el "Módulo B de Control del Asiento"

U0210 Perdida de Comunicación con el "Módulo C de Control del Asiento"

U0211 Perdida de Comunicación con el "Módulo D de Control del Asiento"

U0212 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de la Columna de la Dirección

U0213 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Espejo

U0214 Perdida de Comunicación de la Actuación de la Función Remota

U0215 Perdida de Comunicación con el "Interruptor A de la Puerta"

U0216 Perdida de Comunicación con el "Interruptor B de la Puerta"

U0217 Perdida de Comunicación con el "Interruptor C de la Puerta"

U0218 Perdida de Comunicación con el "Interruptor D de la Puerta"

U0219 Perdida de Comunicación con el "Interruptor E de la Puerta"

U0220 Perdida de Comunicación con el "Interruptor F de la Puerta"

U0221 Perdida de Comunicación con el "Interruptor G de la Puerta"

U0222 Perdida de Comunicación con el "Motor A de Ventana de Puerta"

U0223 Perdida de Comunicación con el "Motor B de Ventana de Puerta"

U0224 Perdida de Comunicación con el "Motor C de Ventana de Puerta"

U0225 Perdida de Comunicación con el "Motor D de Ventana de Puerta"

U0226 Perdida de Comunicación con el "Motor E de Ventana de Puerta"

U0227 Perdida de Comunicación con el "Motor F de Ventana de Puerta"

U0228 Perdida de Comunicación con el "Motor G de Ventana de Puerta"

U0229 Perdida de Comunicación con el Módulo de Calentamiento del Volante de Dirección

U0230 Perdida de Comunicación con el Módulo de la Puerta Trasera

U0231 Perdida de Comunicación con el Módulo de Censado de Lluvia

U0232 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Detección Lateral de Obstáculos

U0233 Perdida de Comunicación con el Módulo de Control de Detección Lateral de Obstáculos

U0234 Perdida de Comunicación con el Módulo de Memoria de Conveniencia

U0235 Perdida de Comunicación con el Sensor de Distancia Frontal para el Control de Velocidad Crucero

U0300 Incompatibilidad de Software en el Módulo de Control Interno

U0301 Incompatibilidad de Software con el ECM/ PCM

U0302 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de Transmisión

U0303 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de la Caja de Transferencia

U0304 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de Cambio de Marcha

U0305 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de Velocidad Crucero

U0306 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de Inyección Electrónica

U0307 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de "Glow Plug"

U0308 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control del Actuador del Estrangulador

U0309 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de Combustible Alternativo

U0310 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de la Bomba de Combustible

U0311 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control del Motor de Dirección

U0312 Incompatibilidad de Software con el Módulo A de Control de Energía de Batería

U0313 Incompatibilidad de Software con el Módulo B de Control de Energía de Batería

U0314 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de Embrague de Tracción Total

U0315 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control del ABS "Anti-Lock Brake System"

U0316 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de la Dinámica del Vehículo

U0317 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control del Freno de Mano (Freno de Estacionamiento)

U0318 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control del Sistema de Frenado

U0319 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de la Dirección

U0320 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de la Dirección Asistida

U0321 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control del Nivel de Conducción

U0322 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de Carrocería

U0323 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control del Tablero de Instrumentos

U0324 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control HVAC

U0325 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control del Calentador Auxiliar

U0326 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control del Inmovilizador del Vehículo

U0327 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de Seguridad del Vehículo

U0328 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Censado del Angulo de la Dirección

U0329 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Control de la Columna de Dirección

U0330 Incompatibilidad de Software con el Módulo de Monitoreo de Presi=n de los Neumáticos

U0331 Incompatibilidad de Software con el Modulo "A" de Control de Carrocería

U0400 Recepción de Datos Inválidos

U0401 Recepción de Datos Inválidos desde ECM/ PCM

U0402 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de Transmisión

U0403 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de la Caja de Transferencia

U0404 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de Cambio de Marcha

U0405 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de Velocidad Crucero

U0406 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de Inyecci=n de Combustible

U0407 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de "Glow Plug"

U0408 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del Actuador del Estrangulador

U0409 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del Combustible Alternativo

U0410 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de la Bomba de Combustible

U0411 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del Motor de Dirección

U0412 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo A de Control de Energía del Acumulador

U0413 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo B de Control de Energía del Acumulador

U0414 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del Embrague de Tracción Total

U0415 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de ABS (Anti-Lock Brake System)

U0416 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de la Dinámica del Vehículo

U0417 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del Freno de Estacionamiento

U0418 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del Sistema de Frenado

U0419 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de la Dirección

U0420 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de la Dirección Asistida

U0421 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del Nivel de Conducción

U0422 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de Carrocería

U0423 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del Tablero de Instrumentos

U0424 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del HVAC

U0425 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del Calefactor Auxiliar

U0426 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control del Inmovilizador del Vehículo

U0427 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de Seguridad Vehicular

U0428 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo del Sensor del Angulo de la Dirección

U0429 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Control de la Columna de la Dirección

U0430 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo de Monitoreo de la Presión de Neumáticos

U0431 Recepción de Datos Inválidos desde el Módulo "A" de Control de Carrocería.

Códigos de modalidad de fallas

Documents

Transcript of Códigos de modalidad de fallas