olJu.’ii1PORT1Vc!

Special por estar eqnipado csn motor de aviación HisCano Suiza, cubicando T2 itros ‘ pesaba o1o 8okilogramos o sea 5zo kgs. menos que el limite nito’-roo qIse itepOfle el Reglameoto Internacional para CO-ches (le cairrras, superiores a 8 litros, insuficienciaque un puede ser cubierta con lastre pues el limitedel peso çie Ser forzosamente de elementos de construrciór

Es ctcrtamente una lástima, este nuevo fsrfaitpor cuanto el Becket había ce sado en 105 entrenaminotos cxceirnte impresión y realizo promedios mao-nficss, Csut ruando se estimaba difícil ue aguantaPala tstaidail del recorrido. .

El Jcusn Graf ue preseiilaba un 1.500 CC. seis ci-lindros sis csnipresor Ita sido hasta ahora el últimoforfait registrado, y por los motivos que lo han art-guiado el mfls lamentable por cierto, ya que Se debe(5 fl Cerio rm’sce etie sufrió, regresando a Henda)a dispués ,je lss entrenamientos y quedando coto-iIetam’rte insitilizado de sin fuerte porrazo.

En consei,seiicia, serán diez los cschcs que tomaránbi sabda previéndose una lucha emocionantisinia yencanshiada entre el “ Bugalti”, el “E’enge” y el‘Snnbeaei” si bien estimase que este último aunquees máS rpido es dudoso que pueda aguantar la tota-lidad de las cuarenta vueltas que integran la carrera.

E5 de csns?derar que la -ierdadera batalla — ommhado la de ocho días antes —-- la habrán de librar“Dcioge” y ‘Bssgatti” yn qi el primero va en bus-ca d0 la revancha del Grao Premio de Europa y elsegundo se niuestra dispuesio a resistir al duro ata-que de los coches de su adversario y apuntáhdo susegundo triunf0 de resonancia.

Deede luego, con coches de cilindrad,a superior lasposibilidodes de unos y otros han cambiado.

1)00 de lo tres “Dclages” participantes son losmismos coches zooo Cc. echo cilindros que concu.crieron el año anterior con Compresor. •

Por su parte también los ‘Bugatti” de Constantifli,Goux y tIinoia Son los dos litros del año pasado ,in000ipr055l.

Loo “Bugaiti” que pilotarán De Bucle y Williamsson de 2.350 cc. o sean los mismos que participaronen la Targa Fiorio adquirido5 en propiedad por • lospilotos amteurs que con ellos lucharán por el trino-fo. Son éstas, también, de 8 cilindros Con la mismadiferencia de ir sabrealcsojados.

El “Bugstti” de Perry es un dos litres exactamenle iuol al tipo oficial de la casa.

El “Sussbcam” de litros, es el toche que batié elrecaed del kibímetro, con doble compresor, pero parece sr ,1ue en él, s han introducido diversas modificralones que, reduciendo las posibilidades d0 velo-cidad — innecesarias por lo sinuoso del recorrido —li_ higais más ac1aptible a ho cosidiciones del circUttode Lasarte. Con Seegrave, alternará en el volanteDivo y paree que ambos est&n conítadisimss en oea-bar la piUCi O, y que van a dedicas su máximo es-fuerzo a csaiilecer el recur de la vuelta másrápida.

“Salriso:i”, “Amílcar”, ‘Guyot”, “B- N. C-” y‘Eidsiugc •• no han lsdo sefiales de vida por lo quesu fcrfait puede cs,isiderarse cosa segura.

Los suiientes declarados por la marca “ Delage” ssntisí(,s los corredores del equipo más Senrchal y Bourtir.

Lood de “Bugatti” son asimismo todos los delequipo y a•lciuá Fernando de Vizcaya y Dutilleux

Aun ruando la batalla que ‘a a refiir las marcas“íitsytti’ y “Pelayo” parece ser que haya de resol-verse fsvorobeisies.te a esta última marca, que, fa%oreci,la por e compresor, hace el efecto ¿e que suscoches hayan de ser máS rápidos, rroulta aventuradoel p’onóstro yola euantoo tengan presente la Sega-ridad de funcionamiento y la magnífica ‘tenue dersute” d la5 coches del constructor alseciano queen el curso de las carreras del año pasado mostróseigual rápida que sus competidores y alcanzó el re-coati da la vuelta más rápida. — Torrcns-Ugolde.

E ior ce Grrn Prmo depña y dt prucbt da Ve-

kcdé!d cori’dasíai’á Sm

Para pder juzgar los resultados obtenidosfiol los ganadores del Grau Premio Automó— ji de 1-;Paia que hoy se disputa en San

ebastiíut serñ interesante noder compararloscon los (j!)tcflji,9 sobre el ntismo circuito deJ.atarte en antcrircs oi-gauizacioncs del R.Atztcu óil Club de Guipúzcoa en las pruebassle veiocid’ci disput2das bastE la fecha.

J,a primera semana automovilista de SanSebastin. se celebró en y el plograma-le la m;trna cQmprendma varias pruebas entre

—------- las cine ro Pueden servir de to de compaiadón con la. carrera de hoy el Gran Premiode toiturettcs especial para los ioo cc. y elGran Premio de San Sebastián reservado alos 2 litsos.

- Los vciccdorcs de, dichas pruebas fueron:

GRAN PREMIO DE SAN SEBASTIAN (2litros).1. Buyot (Roliand Pilain), 443 kw. 7Ç0 m.

en 4 It. ‘57”. (Media 93 krns. 77 ni. por la)2. Dealande (Rolland Pilain), en h. ip’

1 23. }Iamo-,’ichi, (Bailot), en , h. ,“ i6”.La vudt más i:ápida Gu’ot en ‘o’ g”. (Me

di.t de io kni. 300 in, a la hd.

GRAN PREMIO DE VOITURETTES Cli-tro yi- Bari!1 de L’Esnée (Bugatti), 597 km.

895 lO. 6 Ii. b4’ 22”. (Ledia de 8 km. 58 ni.our h). -

2. De Vizcaya (Elizalde), en 7 h. ‘ 46”.3. Satrústegni (Elizalde) en 7 h. 2 m. 46”.Ia vudta más rápida, ldeqoist (Salmson),

con II’ 6 ‘. (Media de Q6 luis. 297 m. a la h.).En Ci Ti circuito de San Sepaatán SÓlO una

prueba tiene interés de ser comparada con ladC 003’, Ci Gran Premto de San Sebastián.que dió los siguientes resultadas

GRAN PREMIO DE SAN SEBASTIAN1. Scgrave (Sunheam), 621’2Ç0 kilómetros

(35 vueltas) en 6 h. s’ig”6. (Media I03’190kins. la).

2. Constantini ,(Bugatti), en 6 li. 2’44”4.3. Mocel (Dedage), en 6 la ‘sg”. -

4, Divo (Delage), 6 h. ii’io”S.5. De Vizcaya (Bugatti), 6 h. is’g”.6. Chassagne (Bugatti), 6 la. 46’”8.La vuelta más rápida, Constantini (Bugatti),

en 9’1” 2-5.En el III circuito automovilista de San Se

-hastiáp celebrado el fiño pasado sólo una ca-rrera puede servir de térirnino comparativo ala urueba de hoy; el Gian Premio de Sanebasti irs. disputado con fómu1a análoga al

- G-aii Prcmso de Espafía de este año, que dió— los sigutentes resultados

JIr GRAN PREMIO DE SAN SEBAS‘l’I AN

40 vueltas : 708 kilómetros5. L)i’- (Delave), 5 h. 4’ t “ 6-•io. (Me-’

dia d I,249 kilómetros por hora).2. Bcn&ist (f)elage), ç h. ç’”.3- Tlo,nas (Delage). 5 h. 56’26”2-Io.4. de Vizcaya (Bugatti), 6 Ii. I’45”.6. Gnux (Buatti).2- l CBugatti).La vuelta mis rápida: Divo, en 8 tu. 6 s.

8-ip, a 131.111 kms. por hora.Reco d de la vuelta : Constantini, en m.

57 s_ 6-to, a 133.584 knis. nor hora.Además Puedeil tener i:iterés los resulta—

das loprados osor lOS vencedores y los desclasificados del Grap Premio de Europa, de esetubo disputado el pasado domingo, que a contirinaciáil reproducjmos:

Iv ÇRAN PREMIO DE EUROPA5. J_ Goux (Bogatti), en 6 h. 5’ 52”, a

-1 kms. 5O por hora.2. E. Senechal. (Delare), en 6 h. .‘ ¿a”.3. Constantini (Bugatti), en h. z8’ x8”.4. }efloj5t (Delaqe,-. Mitvda (Bugatti).6. Wagner (Delage). Tuela ruán rápida de los desclasificados:

Vpncs (i)clage a Fil lcms. -00.Vticlla más rápida de los clasiflcados : Cons

tantini (Puratti), a 130 kms. 365 por hora.

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DEi LA SEMANA AÍJTOMQVIL1 STA DONOSTIARRA

Después del Gran Premio de Europay del Gran Premio de Turismo

CONSIDERAÇIONES -DE ORDENí GENERAL’ A LAS DOS PRI. WRAS PRUEBAS DEL IV CIR CtJITO ‘DE LASARTE

riesgos de todas clases que Corren ellos y el casis- 1 de ‘Os psulaisrs oagaaaiza C’i el Munolial, el ‘— .- si yatructor. - o’hsr Raget, qu llevaba la d’legeias riel

Era teosimeti, ni el concurrente reclamante ni los . el dzegads d la Fiora y el dskgad.o del Lai,’ r“oficiales” pueden prcvaiers del arasculo 208 del re- que sr alo aoosstrara-e que era aritariegiernentaris biglíiaoiento. Si pudieran hacerlo, lo casa Delage debía, de al osiverse.por lo tusaras, haber sida convocarla,. co los términos l..a eaaóidatrra del Cataltña para los nuc’os ca--previstos pOC el artículo 2 1 6 dci rcglaissesoto. gas erta id siguienle:

Eta el fondo, la decisión del Comité de carrera ha 1 Prescdzaate, Clols (del Cataluña); Vicepees1de;e.sido adoptasda sin que esta Comisisai laaya aclarado Badía (del Borcing) ; Secrearo, Cortijos (alci Fiits)suíiccastessnte hechos de lOg cuales unoa son ísoexac- 1 Taccsecrctorao, Cervera (aid Cctaíufia) ; Tesoros, 1tao y Siso5 mal inlerpreta.i-t5. lOr Vaardc1lós (inclepcnclicrte de la Canai,ióz lii

Es por todas estas razoasea que nosotros tenemos - ca); Cosstsdoa, Gimeno (del A. E. r-)1 Vocal 1, 1---el hsrasi de solicilas- la refsrma de lo iecisiaían adop- t baria (del PunchiCg-ball); Vocal II, Tta5iliiis (leatada el iS de julio par el Comité ale la carrera. Sport Boxang Club) y ‘cal ViII, reservado a a

Aaljuntasaaoo las nos pesetas equivalentes a la can- U. E. de G.tidod en f1ancos oro que debe ser depositada, de A , pesaar de la presentación que acoaopañaba econformidad con 155 arcícislos zaS y 227 d1 regía- eondadatura ea epíritu ira era juaticieacn pires asmcnto: ‘TeCa recurso deberá ser interpuesto por es- diolonse sin caa-yos La Flora y el Sprting, do5 e.crito, firmado por su autor o el e epre-sentante legal tid-dco de algtaaa irnpartaaleia en irutstro boxeo.de este último, y acampadado de atas dzpósito d0 o El calaallo de lastolla fjé el asunto de la atasi O -francos oro. ljai recurso tao puede ser interpuesta dci Boxing Spcrtirsg Club, para lo cual harbo ¿e smate el A. 1. sino pci- el A. C. N. ssateresads. El eederse por tres veces a la votación que aieaalarc Orecurso de alzada dlae ir acaanpaííado de un dcpó- eupate y lo pressidencia nOtó par dinsrtr eta vea Irsito ale oso francos srs. “ 1 u- sr de su voto decisivo. -

Les suplicamos, SefiGleO, qIje timen nola de nues- Lcvantóse la sesi.óas y prccsdióse a otras extra di-tras saludos más afeetuossa, 1 noria.

Parlo, 22 de julio de i9ad. — Firmado: DELAGII.

bia venido manifestancló el más rápido y bas- ,

____________ tante antes de su abaudono se había ta lo-grado colocar delante de los dos litrps. 9 .

Ppr todo ello, aun conociendo que a,ra la A r r A O 1 ACopa de lii Reina, el handican “resultó” engeneral. bIen concedido, el caso de áerdaderamaravilla de los “Chenard”. el sic! mismo - “ -

__________- Aries’ — un tres litros cuatro cilindrosnor- 4• 1 Se!iei 2 Fantzma , sin sobrecompresion per n’agnifica

- mente resuelt — y el que seguramente . hu- 5 ° tbiera presentado el tBugatti dos litros de ‘ ‘ “

P i - , o 7 ETA PA: .° Fantz 2 EenoitLS DEL PROGRA{A. Premio de Turismo de Guipúzroa con diez y escasas consecuencias, sufrido en Euta), mdi- 6i ‘“ °i R ‘ ° -1’ terceras pai tes del programa del seis coches, han demostrado r lenanaente que can que en el momento actual dado lo traba- e -- b A £“* • e A 11. ib

i:,’ aidoescriio esa1inasapena cimDidas elmteres Yetl cixtode ai carrera 1:l0: htdracs en 2•a frJ , PA : F a ntz 20 Seilierempo e qe em retma se aparai. del bello t ci t t ‘ e 1 - -- d d ‘

t’— 1 Ii • -í-l - - 5- r mo s ‘t cji por o .,i,0 pueu it e. o a cuuicaje scsiamente, no son ias mas , -

Ii’ur’i— ancnstLuo las fases fi- deiic prescindirse de aquellos qus tienen por justas sobre todo cuando las cilindradas gran- 3,a ETAJP: • ,—-- e ran remio ue urismo costumbre hacer tan lo el “f- urante” e0 des vienen “a sujetas también al ha-idicap

l ca1endariocliosuraIara en las listas de mscr pcton ° tre o 0i0rglea 4. ETAPA: •° Aymo 2.° e11ieesta anunciaco el cIerre con ci Gran Pre- SOB?P’ FL Ft ‘ CSO O l’L EXITO DE COfl internacional, handicap este último que

a fielmente 1 i CLASIFICACION (ENERALimpresion personal, en estoy momentos, es de DO 5O los detalles e lo QuC ue el, Gran -. e la c1asi6aci6n ór kilometraje

: :e i?j° f:gce iaReina)rs:mosalachiaqion fjf7 30 on1p.boQUChadd ‘ra ° 1itkIIIIIII ° SIIII

res el ( an Pre -no de Europa el doriingo de los are’as natos Itt ‘o Y meClo ndevos creo eo’iard los Mec d n C e < b

cl Gan fiostrado oues COflC1Cfl dccicar i cin2roxitradodesels Lecniafluuct1- sobro bicicletacondicion tndiensabie el gran púmero de 9° ,me atrevo a decir que del xame,n, de las Los handicaps o fórttufas une’ se aoycnpatentes para que una carrera alcance verda- lncicsdncsas provocadas pot los camolos ue b 1 1f ‘ d ‘‘ -l ‘clero interés conductores, cabe deduar ene lo que ahora no ‘ re a CSt rencia e c,i,r,dus. s.n mngun

- Porque es’ justo hacer costar que si, por an- han lI’do a dar iQs nuevos litro y medio, dis,tingo, nodeocu suisistir ctuaIete.ttc pado fuera del teatro d’ bs carreras deben dar poeo en calo i que lo que a de Klaueo’ se ensa n r ‘ -tanto el (sran Premio de Europa como el de • dd algunos puede parceer el fracaso a men’adón ‘ tb’ e afiimo pitd eton dar la ser5a o’-i de f’-aca- definitiva de la form la a mt .,icio presn1a inc n-les ui° 1c1eno 2 c se5 in nrgo cuardu llego e1 momento de la batal1a de el i orizj ile ah eno a io’i o”es md si- urncida eru tan ra rsiuera es,alo motos es ‘ y mnra5 esta se drçarrollo mas y llantes sea p’ra 1 s tt nriui s use s e q.e & roior ller e Lio e dicha scnsac:on desaparccio en aosobito. que recta celebrar este ano, sea para los que e—o po b ‘ d d P- - -bl 1

1: hanaeofrecerscr’os aed1 e? siac nen11esU t a 0qhtc gcttclara la probabilidad del triunfo absoluto de Gran Premio tic Europa Isa constituido para as orfn°r e ieceaiio ucaz nuelos Chenaid y en capee al del conducido los neto h ‘o y rrc za rrs—iera p’-senta- e uicaucn’ dfe te o ezc b apor el espafiol Manzo de Zúñiga y el francés : CiOfl oficial. “Bugatu” corrió va en Miramas, ale de d a d a iida Leonard, ep lo que afecta a los demás par- pero su condición de caballos-o sólo” hizo 5’sor Ç’ la “ ‘ ‘ 1tlcspante. la locha f e t-u--ibin i eeçantssl_ incompleLa tal pesertacion e ic que no pudo ‘ sivsocn O cion ce comp e arma por lo incierta, en virtud de la aplicación llegar a preciarte dq un modo concreto lo herbo 1 , Cs a exposicion e ernadel handicap de salirfa que discutible e incluso nne sus coches “llevaban eti las entrañas” Y e dOáIGfl epera. de.loue de sirechazable — a ello hemos de reíerirnos en con que real eficiencia lsabpti sido solventa- csts ren3io & oana. cparraao parte — to o sin embario afortu- das las dicuitades d. ro cclci de clon h-asla Jo o se la no’-mal ac e a uenada aplicacion. E incluso, puede decirse que de los dos ltros de aotalo. La seguridao oc di pediy J TrrPon os ec ores Plis- gran ventaja de “Chenard” tampoco res- nuesta a punto perfc’ta que la experieii- ‘ . Sn e b tántó interés a la prueba, norque ella venia com- cias de upa anterior carrera pueden permItir ‘ ‘ e as • 23 ju sopensada por la admiraón enorme y constan- flO ex -it tía de una mEnei categórica Para o o o Becordarnos que ALCYON acaba de ganar a VUELTAte que decpertaba su carrera. de la que da Eugatti . En cuanto a Delage sanido es. . -

exacta idea el hecho de que siendo un litro que, pocos fueron los días que scpararoii los DeSps del Gran Premio d Eurpa DE BJ!.LGIC A PO)’ la dectma vezcien de ‘turismo”, dupiite ngec horas man- Ciltimos ensayos a la prceentacin en el Gircui- , - 1tuvo un promedio que sólo en cinco kilóme- to de Lasarte, . . Estas victo’ias constituyen la prueba rnds fuerte de vnatros se csiferencia’oa del logrudo en seis ho- • elIp se tiene en cuenla, st se consioera ,. a . .

ras por el litro j medio triunfador del Grau que las expeiencias de yhora puedqn y deben ,. &IO Ha prsena-o fabrzcaczon superzorPremio de Eurqna. - 1 llevar a la resolución tic a1unos detalles que

inciaecas carr,radeCienaidlas ,aias 1 picde’i sncrenieriar1a -oad iieuiseque aizada a x i ci- i o i i. o _ i’ .A.. Ii O c- oposiciones entre los restantes dentro de cada las vueltas más rápidas de Vi e-r’cr y de Be-catqoría y entre cateqoria y categoría, man- OOiSt, así comQ la de Cor stc dni,tnuy apeo- TPYé CCfl F A REPRESENTANTES POR TODAS PARTESt iero e1 i’ite’-es y i todo mp’rsuto en el mis - radas al rcord qe Coy i i esa.Llccio £ a5 mo u nievor grado que el dooino. CI aiáo pasado con dos litros. y sip. lletáar a JUlPZC0a a

Nn en e! Gran Premio de Europa ni el o ¿piar de lado la considepucido de que el cir— . .,

Tur5sp’o la se iSaC ‘fl de fracso 1 eo a n5os- casto se prnsent-a este fo n’s fied, t poe 1 Arech t mos ocasion e en eramos en el E A, 1 ‘ - - - --, -- « - 0. G. Sic, rectsrsO ce aizada presenado por la casaperar despuco de deda la d-i a los partí- de s no perrs15 ci ci lerij ,. i 1r o Fu ocr la dsc on don art el ¿urs ngo uassoo

cipantes. gptt ‘ como “ Udc ge “ t-ytán ecu sus litro y en virttiC de la cual fueron descalificados doa coches—, mejo en pleno - camino Qe que sus prox’nsas - Ce la suescionada casa.

ALGO itN TQRN DE LOS «FOR- nosjbJidades sean idénticas a 125 de los dos Come el recurso l-reseflta-iO por Delage tiene graoFAITS”. Tiros antiguos. importancia, pues a haro seguro eu dasá, después de

Pero si lo5 forfaits al dejar el campo lo— l a omoio ha sido najo cero ‘o cubo a1 1 L a O a o es — ‘o lo don ras — ‘not o abre a los mejores — hablo en términos gene_ vidar oue “Delace” ucdc decis se que estuvo mOOlcOctOnea ,en 105 reg-enlcnas e carreras, lora1es — no quitaron ifl5css a las dos prubas di rrt. buen rata ura cre Çe’ ocr 1ss di 1rrn0s intego tu ere5 ir arma no psr eso

1 no por eJlo Iseivios sic dejar de rqterlrnos a ficultades de substitcson de e ciuctores s’ en - He aqus tal coma ha sido presentado por el señorellos con la extenáion que el caso a nuestro consecuencia, los “ Bugatti “ dura este tas síem- Leiag luido, requiere. . . no po 1í-garon a emiJiearso a tutelo. De no ,, SenGs:

Rau sst-o dichos “ forfaits “ en ibles rn haber ‘o api de no 1 st er ,r1,sr’ era ‘ C e si et bo io— de re Cirir nt u t d..s coati asensib es porque son ocmostra5svos entre careo la cr s ooc pitotos ele_mo io a o iCe qLehse imitiedootras cosas ¿e q te buena parte oc constr2c 1 rrcbub e cae c pomcd o °e e nl se 1 i ri o o ha s aS c n-l e oo oo- 4 S nectaltores repre e it,. t5 O ‘ copleo particula es 1 sjo rs-iado j con e lo qn—da iai d so i’- -i o i eL ado censo ss.cisr de soca ainsçribense en las pruebas de una nosusera nuestro criterio de que tanto ‘iiua2ti” 001550 Nos premutimss etevar con toda energía, así corito

- pgco inenQS que inconsciente, ípn leer apenas “Delage” pueden. en futuras çpmpetrcooes. - tainbn con la iurrisa prrfecta cortesía, uno recia-el repia—ento e por 1o tarco si’i fijar.e en legras resphados m.cho ma austaLo1s en ‘- nicir ccc a or q.e ta npoar-as enlas mayores o menores dificultades a vencer cusnto a gendimierito de velocidad. 1pi D FOPtI& Se-

o coid ciores a cumpl — qae d cl r’-g1amen- 1 Po’ otra par5e c propio resil ado di I gur ci i sO 2O. UC eg’’o geur al d r izoto ks impone y que ¿osco ‘cetas mego, Gran Premio ce Luropa, ciclata que solo un el drcho de reclen’acón no- pertelrcce más que a loocuando ya no hay tiempo para salvar dichas , exceso de amor propio ixpidió a “Talbot” concurrente5 y a les cfieialro.dificultades o cubrír dichas con±ciones son 1 figurar ligeramente entre los aspi’artcs al E’i ti que concierne a lOS concurrentro, si M. Bu- O O Ocasi sieipre — y lo ha sido eta vez — la 1 uofo El prond’o ical zydo en L t ca ga5 1 “0 , por ese t. 5 tmer (e cc-so C fa srularçaLsa cíe la epidemia de fotaifs’ oc se de-. perfecta—serte yscos. 1e . loo It ro r ‘1 o ina 1 e st- cmise cm.tralrache’rs1 E cainpecinai de Europa d’c Ióbate or° buen r un’ço de ,q a-ides p’eu”s ant qos oc la ira’c. oc Suest e q e al for-sJ q.rc el u a ‘ hecco s-r ci escoa rs la cae e a weteisde 1ro’ Fflt cOaiacr2Ci0fl sopfe de mi zada desde ant sp. o e a al ci in s ana P o .- de ci u otro e ‘tillaba in&uido en caso tFpluma recoruando en espetnis el recientislmo 1 “‘i’albot” hablase formado el neopósito de su- que hüy critico.Gran Premio de tur:smo — ;6 salsdos en— 1 peraise a si mismo y al no h2llar resolución En cfe--ts, cuantía nes&tris pensamos en sitstituir a . . -

tre 52 inscritos — ya oue para el de Euro- comuietaniente satisfactoria aún a cicrtqs de- Uflo d nsrct005 cJqctOreS psi- itt- Seneceal, lo hi- ‘ ge o en an ena cxist a la rada pequeña a cnuante cíe la talls ce sus cococs i u o d)”o is f rilO CO 1 ia autc crin sí cO so Y Ccii el con 1 + i i- . ‘ 1adoçion de nteos t nos de los que qocria 1 Para nad e es s o seco la aa de ie su ert ri C’ o pre o de ‘si oga 1 qje lo dem ‘5 DE L! iNRNACIONAL DEL PÁRQUE — 55 1 $ C i

-, 5- -5 1 1 e 5 0 qse e (- gi n-s ro es 5 ev a se e o A.IS tOMPu 1 ON SU MANAGEP T scarse — y i no a saeauo en auso.oo, - gemeros de Talbot y talnpoco puene duosr- irigón inconveniente. Hace falta. a 0 e todo, ser c00 la firma del combate de pesos medios suc 1c’e que no ta’dar ei ¿acol s, p1enamer e — se de oue bienn o oto dicha f’ -ia se e c e orar s o Re p. ta q e cesde ncgo isa nos sr penden a g 150q frente al ex campesn J esus Romes aun rendimiento de velocidad igual o supe- tre situada magnificamte en el camino que prendió. . la qcc1ado completado el programa de la gran velada El estribote que para el titulo europeo d los nirior al de los —abaiadisemo,, dog litros cinc - pLede darse como ai-arzaco por Bugati 1 Este art mo concrrcnte nos cuy o e di av-ente a rs icisnil gire el sartes t.udra rfa- o en los Jar rs detsi tu rctstrar el dom ‘o t Itinso en ci Vctsrocreo la forrauta de lo Grandes Premios de -y- Dctage Si a e ló se arade çie Fiat nut O ta’tO tss Co ni ar o rr do d tas li t s d1 rarqre a base de la reaparicion de llicardo r0 Sempiare Bo isis can i i Ram rio ci lleslos bies afos aneerior Pero aun en el Grn aa—ec di 1it1vmerte hocad a lanzar sus ccnn te noS e dueto e (ano de e os t iti Al15 ante nucst a publico fue aplz ib ha ti c ju eP - —‘ 1 — i. 1 . - . ‘— lkirx), so1citsno que loo nceparainoo ,sms con oc- José atoinpó, ei campeón de Cataluña del peso mss- 1 a rcuirtuis constituyo un ent5o rotsrndo tinta es 1rem o ue u ot-a ae io,sn a u aneauo pue-os dos tiempos co,j a reoai .con cus tores ‘- e south o a o qne cecC sr s -wecl tin i te c çu priuiersmentc se dtlo que a’drsa con Escriba SI)CC p€ctlri1ri5 co ‘o en el O 1 e to dci si i zaaslmismo una ligera falta de estudio dei re— dada y feliz realIzacIón cacacterísticas cíe di- Con toe:a e2igeucia. . no, ‘será eofrcntadi a Campos. arrie una sala repicta, se fueron desarrollando les cc’-g1amei o en todp stis deta1le, Los inciden_ cha somas a que de O en e ie —op o r respsa a ‘os os cia s no le era po El p l italiano ()usd tu que en esta velada se It C5 que cosi prend o rl proerania entre l geastes que esmaltaron el IV Gran Prcmio de Lu— San Sebast n e nos ha a -a -do ou a ° c « PO ot o pr i .zOne ‘i _ga de pre- ra enfrentado al ha aliados- y y rlierite plums Pedro C’ ripla roe 5 de pbl coropa y qe ooligaron a los com sanos reo es ara a listos nar el Can Pr’iso di.. Tt ‘« ‘ ( a t culo zaS 1’ o cf e o a e e oc d la 1 sa sajo la dice e oso de 5u nsana”cr Mr Esival e riibatc es uit e oc L. ci si uit fue el que el casdificar — con toda lusucia — la c asi6ccion 1 ue Itai sino e oro en el evijsuo 5,5ta LiOi’ Ce ,n POsCtO p e sa S-nc’ss hab a se r’otrena dini iamtt en la Sa a dl Cataluna At pean de Italia y de Fu o -a de sos p os r 1 en

— 1 1 .-i 1 e -, .- ido so te da . a e s ,,-o de1 d rccLr de la e-aire let e Club pudaendssc aprcc .r psi la dureza que risa en jsiego su titulo fa irte a ls aco”ie e 1a— e p,rcc 2 iere quirio n e errcno scra tambien seguro patlc nso ce tos Giar— ia q se ace o la st u oc imprime a su e airearamicnto despaes de1 duro esos .f umr a e mp ori de iancis de la co reaciaiarovçacados por los cambios u.uebidos e ile— des Premios con sus nuevos coches motor doce EsOt SuStituCión Suyo lugar casi al coisiienzo de liate efectuaio con Barios, que es u a hombre d gran cl,llcn’er aeecita’lo po riO 1. II. U-cales de conJuctres on ui a muestra de que cilindros y que ademas la ron u e i po ible a la ca a en real uad e a a 5uCiia un’Jeei sao o sea fnJo y ose lo ta it0 durisir-o adv esa io para Rvca L5 luc1i f te da i y lii o ieta a s an tren y t lalas casas tio’ici’rsantes e.,udia’mn pienazotente un purlcsnlsmo acaso esc°s ‘,o ot_. le tam— ape os al final d) u art e cina o de la paueba Halata cu’a combatibi ira-id no e5 gua ada por ning.no de le qial lee res ‘as en que et eona1 estat iloe pOiii as (no nueos nc o sá arduos de bien pcmitir la contrata del cos1eabe re 1 b aleto oc lidd a e del fin lic carrera de vol ros pgales sano h t lo toCo tal o i oit &as irictoli er con preclslon) de tccnica corstruti a fuerzo oc habrian de con ttt_ r los cocnes verse 5rao ce es ee o cii si etla b ese- o d. adsp En el Bsx n Parardo A so sigue con gran act vi cote ci dlio fa arable al e a’PeOn ro i a a ca 1

_i , . 1 1 1’ ‘ i e — — . - --- 1 tada iflteaflilestrvaiflcrste y p,r 5arSOita r.o calificado dad su preparación no tan sólo porque conoce la du- ese nadn. bl match fue sela rodo pee el efri,u_iLe aormoa , itro y meoio es pres u— corredores americanos, bieti pucos aqstar— lasuficicistenicote documentada; pero, muy al cura- reza del que el martes va a ser a-iveroario Sino por Mr. Dtavcraioz, de la Fecieaaeióra Suiza, iii aptetaia, ase age uaiiO, Cfl camuio. ucmasl.uo ue se que en 5927 0 acaso ya en el (aran Pre- tra-lo. la cuestión ha sido agitada as solamente al- no defraudar a los que con tanta impaciencia como iieron coral-a jueces, Mr. Volpi, por Italta y- Me. S’silado el cuidado cte que sus coches pudieran mio de Italia del presente a’ao la co pecson edede— tUl Con ate s no ani ten e 5 e eaertss micos eapectacio a aguardan u rapai ieaon ira a par 1 eancaser manejados por los piloos on el minimo de los litro y medio ea aigo ierdndcr. tu--’ bao Oea Cern te sn coati e O -aro a nclsra . da 1 Tu 1 a art ma reu’oasn y cao c’mbate o S rode comodidad y facilidad relatisa cwe en los te formidable o te cotrada ea .s sos oc— r etor ers lis eador e 1.. So iedad j)elage .t.c c’-e re Ha circulado con gran rapidez por los clihs la lo itala2nss Psuelli y Oldna las a en )5r Pali Ci ibolidos de carreras poede pedic En la pro— tuale’ a oreros el fracaso de l’ piuab”s de te-sca el.. al eeg amel o a ateai .oas1l la suStitOC On tal ruptur de E carao A as cos u nsaaaager Jose Paul çus re p e so odoersiic los fian eses Ja aa__fa falt enconró “ D’-la’ “ 1 it ‘ , COSOS OC babia efectuado, ‘cro perfcctar.cenie segular. Est0 hecho al parecer sin importancia y sin e laguna Egrel.. p , a — a pen encla ya velocidad pora Toda la caesesa tuvo lugar en esa5 eondeaonrs, TCiOClfifl con el canibae qn el martes ha de riectucarque ci Dara los que a la carrera asistirnos y quiera la realidad confirmar estos opti- een el ‘ atáichage” de resultaeios hechos, tanto durante Ricardo Alío en el Parque con ci froceós Dtamoudin, O O Ofueyon inneçables las condIciones de velocidad misnios nuestros, porque. en verdad. hoy co— la carrera csmo después d ella, y- come. si la t rueba ha despertado gran expectación y curiosidad entre iss . _ -

de los nueos Delape en la ciasificac on mo siempre son tale.. prLebas las que dter- bLas ro tilo boo utaecrte rega. r afie sn-idos pues 5era el primee ceintat que Racara’o El p f’ Wv a(ora d oioic a1 nQ da la exacta Idea de tales condl— minan n poster or progrcs3 cae L podc on ndno endo por inoposabte ou- el occeclio a la re Alt €f, e nata Sin la dircccaon del que hasta hace poco weftersciones ni de cómo el esfuerzo del gran cons— auoniovilítica norn-ai si’mprc o”e se -ti”n- c,cnaacren pudiera catar reservado en provecho sea de ha sido su manager.4- 0 5 -. ‘ 1 4 ‘ — - . - - . . 1’ ‘ la caes Basgatta, sea ¿e los oficacico, esta reclama- Probablemente le llevará el combate ci martes, era - ‘ - — -,.puc or , rau-_es pu o verse cotona o por un da, a tiempo — y clip cieje ser bien csudiado ¿io haber sido, cuando menOs, rxaaaiiaaada co- hermano Francisco Ah, que de tiempo aastiguo viene El uCveo en el I_ohaad , ¿ck. de 1 co 1 ‘a.mayor exito. - al establecer las formutas futuras — a corre— k indica ci reglamento. Quiere eiSe (jee la ca- siendo sas oparring-paetner favorito, sa’vo eue dicho • Un combate a veinte rounds Harry Uses

Pero si por esta ligera — que en el des— ii’ las desviaciones a que r,iuede llevar la ocr— Sa De’age debía haber sido convocada, coma lo prevé día m despeja la incógnita y ventosos subir al ring al dió el asalto al titulo de campeor- de Indaterrcarrollo de la carrera se convirtio e grande - secución dca de la velocidad máxima dejan- 1 el reglanacaato en su articulo za6, para que cousara que actualmente ya debe Ser su nasi-ager, autaque Ce ile1 ieso Welter que detenta Tommy Hoed— implesion “Delage se vio castigacjp con do de lado los damas factores ene t atico tam— a sUs St- acione5 y p cs,n a ,t si habac e leagar no dice qie este solo se en daro de Rica o Ah5 bajo LI eo’ub te he 1ycO va O O ‘a cusa -te qi. Mrigor los mnomeraol concursantes que se bien atta lmporeanc a en la sabricacion auto— tes 5 cosa qU’ ro ha s o beha y le o la g ata i a su asp eta financiero lo que pone a r psnseaatai pato rceurr o can ua nacnte a ogr a a u .,dvc e o i

abaa i loses ito en e1 Gran Premio de Turia— i 5115 coSi te, so antere e de a casa _.e .-ie Racrdo . lis ursa -sueva arle de bes 1-anteo ncgo io i qa e en el o toe roe -ad tu a ue ser adore da, 5 — 1 ‘‘ 1 ‘ Segoan_o. En ea fondo, es preo remrrezr q’ae ya qtae el que Se ausuera que va a sao manager, ci t. t-stro. En el uit soso rcaaunal, álasoit faz eaasasit

?Io OiOz O ran rem,o u, uropa que - — y lo hechos qize han motivado la decisión aura o incuoc- se Isa especializado cii los grandes negocios pugilís- a l,:s cuerdas por un buen crochet de derecho. 1lotbiiaaarori por su, ausencia flI) han recibido COLSIDERACONh A GRAN PrE— tao o interpretados en foarna arbitraria y contraria t;coo, gnrcT el cosubatc pr larga ventaja.sancion alguna mas que la imnresion de falta - MIO DE TUiS1tiO. a lo estahcido por las custumbres, atacan5 es ‘perads en llarcclaa—a el francés Da-de seriedad que han producejo al declarar Si el Gran Prenoio de Europa, a pesar de Ha ad-s dicho, en efecto, qee ial, Sesorchal no es- mondin que prolaobleniente hará su cultura física era la

foiait ,iai r ar extil cacioss alguoa y cor reurir solo Seas p trticipo a es ra o e ge be emano lo sae es a o t sri n e arxc a n ssa del Catalayn tletic Club

ia u ama arbitraried’d” por lo assto co’i que varal notab e rotores lo pioqi puuc da’ r e Oi m O o de rae t o ccant e de —puro can la Cora - . . . , -u — . , ., - potala El Patrimonro, con pOaaza numero 523.929, todo o o o ‘p-’orodsiicron so i oscr pc on Es posio1e — y de ael Gran Prem o nc Ti sma al exa’°°i de encates po osoal gte sr seas, asic esa ereer la- la1os losco cwsante:tioDlEarau en al’uios 1-asclssficac onesde cada ca eoorsy asto-na c,,aaene eJU—aOroo stru r-ae ao a AsaiiWea de Ea eckracCn ia p& JEAN - H?G ER

con dificultades ajenas enabsoiuto a su in- por kilometraje cubíerto indica que. ateidjen- tea isrirector conaeieial de la casa Deirge en pee. El mejor de fabricación laclonIIeles a Sil ioluo cd a su concienzudo es- no a la mavosa de coches ocr vipa a el ° a nroent e cas er creo r a liar j reu1ttcio de la besion

tudio del rcgiamento. Pero si e tuerza que haodtcap de tiempo ctah1eciOo rara la salida cona,,en e, auwsasa mts e as aaoo. . 1

¿“o------ l -s tela abiçrta para seatar estas dio lLoo a unas fases ‘o 1e e luctia Lsv’l b Secta ilO ia—en ieqne it°r1o-° h &OI brcfnta ue 1 Haa std nureoeccIJc nl ‘s 10 es t’n u en qu seralemos la compee das e ircler°s Att se -st. COsi O C Ce efe s no 1 absa ido i esad0 ra a a ta o ueh_ no lo eracc t —

falta de “puoor” con que oto concursantes 1 el kslometae recoestelo por el “Peugt ‘ es menos oaae los conductoaes euyua peses sao esaao- 1 Li pre(’iO a que yo le vendo la gahan obrado sin dnr te de ida icrios (‘c nllos lit’os de Boiliot o e h’syraria en coarto si. cas e dos y co aso ha lando e en los lamates regti cola as oljna, la med1esa que le do; yy dándola otros para confirmar seriamente de dicha clasificacdn eenerpl y que cubrió han dejado de pasar Por ese tramite del ieeaie, Tal S suefldiOl ia reU11a-tn di5el— la c1idds le representa a Vd. una,su pt ticipacion -e no pee entarse Coche 5083457 kms y es Seocc1sas a ioo cc he e elcass de M SercehJ guepactcipenco eras cc-e trer’á’aios t economia del 20 Ot molulao en San Sebastián incriio en el Gran vado por su propio conductor que cubrió ° ° uiite u’ ‘ d °la,ieae a • Permio de ‘1 tissmo qke no olo d1o por se- I,Jt3’444 y ocuparaa el t odc -“o ogar de la peso ie cripto ese eglas-sc oto Si al’a,—as E viernes por la noche eui’scroisse en As,i-st ni e rv i c e ti oilgura su participacion. sino taue estuvo con referida c1asficacson por rcqprraio no ciaste daidas pudieran saibsistir respecto al peso ‘ka hl. Se’ geneml los delegados de loo clubs que forman la lo-deis oc ancle nacton en la top a Donostia lii- mas oue una diserercsa de 40 k metros y ne_hal en el msnsenta de nrw aise aa presenfe e derocaun Catalara de Boxeo JOSE MANZANARESciendo una insc’-ipcion une -ite0t’guaba su cce entre u’ao Y otro es tsten con kilornetra- clsm_cson g’eeiso’uente e eatc.ientra de romo pesado Lo A a-nb ea rtaedc rea.imarse en un lan’cntable 1 Aragon, 272 — Paseo d Craca 45

. - . . . - , , a ‘ ‘- a b ue e e e 1 resnt “o r fi— - incidente qiae (lespues (e provocar la dsmasson en a •triunfo en otra gran pn,eha ropea de resis— ies cua diferepcia qs ‘ui mas reauuda co- 1a1a un ebe1riarne) 1a°cae t o eie i,1eoo de la Directiva de la }cderacson ev deneso qaie Teléiano 3427 ittencia y qie sin embargos no se jresento a chCs de odas las demas ciii drsdas cuestas 7tserade principio no puede acarreal aucla uluna Pr ea 5 ma dc los iioetrescs del derorte catan r 1la verincaclon y no, como. vor lo tanto, la a- en linea. Habsdq cuenta de Qde los Merce— Sería criando menos anormal pto no decir más valadaaraes personales e intereses. ,lida. des” sufrieron las consecuencias de una ver— vise deepuds de haberse referido al reglanoesito 1o . Alaieata la sesión, Cespué5 do un ligero cambio de

Nuestros buenos amigos del E. A. C. e dadera hecatombe de neumáticos que reduje— oiuisariQs y al disector de la cartera dejen crrer isnpresaaasoes de loo darectavos, empezó la batalla deGulpu7coa S ha a dalido eno’-nacr-icnte de es- roo la une sin elba g’ido ser sd media noy- a ssaa casa en una prueba n la estal solo pitetc re 5eud generandoenespectacu o j E L A D Otas indudables inforajalidades y piensan en el mal. que “ Sénechal” en la ultsnia hora se vió saltar su fracaso. lo que perm.tirsa (lesos de ruestro Como prueba irrefutable que ic u 5e dicutíarro’ rio a°io aladir al reglamento alguna tambier sometido n iarias paradas de bas- I1o larueb4 no eaa la csenoaa dar la Isederacion sino istere escor 1 tinO eficaz g0ra evitar nstos forfAits tan°e njrac on y q le el O 14 de Bales- lo qne lo zo que de aran e i pi a a un coia’-ur-’nte tacusv’es basta decir cine llevaron ti Oz cantantearbitrartps o cuando menos sancionarlos de- trerp ah como el Georges Irat de Rost que sabían tenía que ser descalificado, eso sin mi- en las eaiucusiones, el delegado del Boxing, que era el Refrescante predilectobidamente, ya que en la forma actual. los tambin en la segunda jmrte de la carrera su- ramiesato siguo a la fatiga de los corredores, a los manager y match nsatcher de la empresa que a base de todos los SPORMENTSunico, or’ariz Sa conccute’ciasdeelios

1a masa, que es silnplista, ucd atribuir in- dIferencias pudieron ser menores y que los • -

debidamente iiao,oereza en la oficialización de kilomtrajes de todos ellos pudieron acercarse -

inscripcioq’s y (100, además. se encuentran bastante más al deT coche de Jv[inoia-Moran- - - - - . -

hasta el último rnomen.o con la incógnita atoi-- di que les supes 6 en regularidad por verse - ‘ . -a .. - .

montante de lo que podrá ser la carrera y de mayormente libre de contrariedades. Por ellocómo podrá la realidad compensar lento en repetimos. puede estiniarse que el handicap MADRID BARCELONA VALENCaÁ

a ril a’ llerodcemde esui laclasificacioi e’eie’xlseizunel kilorne— A1ca1 81 — Laasca 193 TrIa12ar, 52 — Ptza Catahifi, IS — Di a, 42) Dz, 33 — Sa1ador Giner, 423actividad. , de la Reina — estaba bien fiiado.. con una

Estas conclictones “forfatarias” que d R. sola pero importante excepción, puesto queA. C. de Guopúzcoa, piensa añadir al regia- ella permitió a los “Chenard” y en especial almanto, laabrán de merecer el apoyo y la ad- sobrealimeqado de Manzo-Leonapi1, dominarhesiamn de todas las grandes entidades organi- la carrera desde el principio haáta el fin yzadoras ya que a ellas, al nóblico y a los asegurarse el triunfo no sólo en dicha clasjcpptrtes del motor interesa mis oue preseri ficación sino también en la de concesión detar un fantástico lote de ,parth-iantes iluso- la Copa de la t)ipujaçin de Guipúzcoa.nos, tenpr la seguridad de que aunque sean Creemos. también. que si el “Aries”. demenos. los que se hai inscabo lomen la sa- Laly no se hubiera visto obligado al abati-lita. dono por el incidente que al igual cine el alio

Y ello con tanto mayor motivo. nor cuanto pasado anqió su mapnífaca carrera, el handiel 1V Crer, Premio de Eu’opa con seis co- cap tampoco hubieía remitidos adecuado a él,

— _ç.;.s y las Xli horas qu ceiiattuian el Gran puesto que después (le js “ Chenard” se ha-’ 1

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