TENDIDO Y MANTENIMIENTO DE OLEODUCTOS

Las etapas que normalmente se siguen en un proyecto de oleoducto se pueden resumir en:

Los estudios de factibilidad. Estudios de detalle. Construccin.

Operacin y mantenimiento.

Comprenden por una parte la evaluacin de la produccin y el anlisis de demanda del producto, y por otra el estimativo de los costos

de inversin y de transporte,asociados respectivamente con la factibilidad tcnica de la

infraestructura requerida y con los

gastos de operacin

Definida la factibilidad del proyecto se procede a la elaboracin de ingeniera de detalle que incluye: Definicin y trazado de la ruta. Diseo hidrulico. Diseo de la proteccin contra corrosin.

Una vez la factibilidad de la obra de va libre al proyecto y se ejecuten los estudios de ingeniera de detalle, se procede a la contratacin y construccin de la obra. Dentro de la construccin un oleoducto estn involucrados diferentes agentes que son el propietario del proyecto, el constructor, la interventora como representante del dueo y las comunidades a lo largo de la lnea.

Las diferentes fases de construccin de un oleoducto son las siguientes:

Soldadura. Bajado y tapado. Prueba Hidrosttica. Proteccin Catdica. Limpieza final.

Derecho de va. Limpieza y revestimiento de la tubera Zanja Transporte y Tendido. Doblado

Dentro de la operacin, que es la utilizacin del sistema, se beben controlar las presiones de succin y descarga de los equipos, la tasa de

bombeo, las temperaturas, laviscosidad, etc. De manera tal que se tenga un dominio total sobre los crudos y los refinados desde el punto de origen hasta el de llegada.

El mantenimiento en cambio son las labores que se realizan para buscar la conservacin de la infraestructura. El antenimiento puede ser de tipo mecnico cuando las acciones se encaminan a los aspectos del mimo tubo (efectuar variantes, reposicin de tubera, refuerzo de proteccin contra corrosin, etc.), o civil en los casos en que se acometen obras de prevencin o correccin de fenmenos de inestabilidad sobre el derecho de va que podra poner en peligro la operacin de la lnea.

Sistema de refuerzo de la proteccin contra corrosin de la tubera. Consiste en establecer un flujo de corriente entre la tubera y elementos denominados nodos de sacrificio que lleva a la descomposicin de estos y no de la lnea. La cantidad de corriente necesaria, los sitios de aplicacin y el numero de nodos dependen de las caractersticas tpicas del la tubera.

INSPECCIN Y CONTROL DE TUBERAS

Con el fin de evitar la corrosion es muy importantes identificar las zonas de corrosion. Esta es una labor que incluye la utilizacin de diversas tcnicas de monitoreo y evaluacin integral de tuberas como las siguientes

INSPECCIN Y CONTROL DE TUBERAS

Evaluacin del funcionamiento de URPC (Unidades Rectificadoras de Proteccin Catdica)

Inspeccin del funcionamiento de los sistemas de proteccin catdica con tecnologa CIS (Close Interval Survey) sincronizada con sistema GPS (Global Positional Satellites)

Inspeccin del recubrimiento de las tuberas enterradas con la tecnologa DCVG (Direct

Current Voltage Gradient)

Localizacin de los defectos de tuberas enterradas con sistema de posiciona-miento global GPS apoyado por seal OMNISTAR que favorece una precisin submtrica.

Caracterizacin de suelos.

INSPECCIN DEL RECUBRIMIENTO DE LAS TUBERAS ENTERRADAS CON LA TECNOLOGA DCVG (DIRECT CURRENT VOLTAGE GRADIENT)La tcnica DCVG se utiliza para medir el gradiente de voltaje que se

produce Cuando se presentan defectos en el recubrimiento de unatubera protegida catdicamente, la exposicin del metal en esos puntos originan un gradiente de potencial debido a la interaccin de la corriente con el suelo. Entre mayor sea el tamao del defecto, mayor ser el gradiente de voltaje.

INSPECCIN DEL RECUBRIMIENTO DE LAS TUBERAS ENTERRADAS CON LA TECNOLOGA DCVG (DIRECT CURRENT VOLTAGE GRADIENT)

Esta tcnica de inspeccin provee la siguiente informacin:

Localizacin de defectos en el recubrimiento de tuberas enterradas. Determina la relacin tamao / importancia de cada defecto para

priorizar su reparacin.

CLOSE INTERVAL SURVEY (CIS)

La tcnica paso a paso o CIS consiste en la medicin de los potenciales de encendido (ON) y de apagado (OFF) del sistema de proteccin catdica realizando este cambio a una velocidad tal que los efectos de despolarizacin sean despreciables a lo largo de toda la tubera. Esta

tecnologa permite determinar cualquier zona desprotegida causada porlos efectos en el recubrimiento, interferencias o deficiencias en la corriente de proteccin catdica.

POSICIONAMIENTO SATELITAL DE LOS DEFECTOS DE RECUBRIMIENTO DE TUBERAS ENTERRADASDurante la inspeccin de recubrimientos, uno de los principales inconvenientes es la

demarcacin de cada uno de los defectos encontrados para futuro seguimiento; mtodoscomo cintas mtricas y odmetros son buenos siempre y cuando el mantenimiento de las lneas en estudio sea programado casi de manera inmediata. la mejor manera de asegurar un estudio que permita el seguimiento y comportamiento de cada uno de los

defectos o zonas crticas son los sistemas de posicionamiento global GPS de localizacinsubmtrica. con el nimo de ofrecer un mejor servicio y en pro de mantener un seguimiento sobre el comportamiento de la tubera a lo largo de todo su recorrido procatmex ha adquirido el equipo GPS pathfinder pro XRS el cual permite sistema de

captura de datos en tiempo real para una precisin menor de un metro con tan slo unsegundo de observacin.

POSICIONAMIENTO SATELITAL DE LOS DEFECTOS DE RECUBRIMIENTO DE TUBERAS ENTERRADASCon la nueva tecnologa de precisin submtrica se asegura:

Mayor rendimiento en las inspecciones. Evitar fallas de medida.

El posicionamiento de los defectos no depender del estadodel derecho de va y/o de la curvatura de la tubera.

Facilidad en la reubicacin de los defectos una vez terminada la inspeccin para posterior reparacin.

CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS

Bombas Centrfugas (Roto-dinmicas)

Bombas de Desplazamiento Positivo

Una bomba centrfuga convierte la energa de entrada en energa cintica en el lquido por aceleracin del lquido mediante un dispositivo rotatorio un impulsor.

Fig. Bomba de Voluta (Volute Pump)

La energa creada por la bomba es energa cintica de acuerdo con la ecuacin de Bernoulli:

Fig. Ecuacin de Daniel Bernoulli

Cuanto ms rpido gira la rueda o ms grande es el impulsor, mayor ser la velocidad de energa lquida transferida al lquido. Esto es descrito por las leyes de Afinidad (ocurre debido a cambios en la velocidad de la rueda o por similitud geomtrica):

Fig. Leyes de Afinidad. N: velocidad de la rueda, P: presin Y HP: potencia

Si la descarga de una bomba centrfuga es apuntada directamente por sobre el aire, el fluido ser bombeado a una cierta altura o cabeza, llamada cabeza de cierre. La energa cintica de un lquido que sale del impulsor es obstruida por la creacin de una resistencia en el flujo. Una bomba no crea presin, slo crea el flujo. La presin es una medida de la resistencia al flujo. La eficiencia de una bomba es calculada como la relacin entre la energa de entrada y de salida.

Las bombas centrfugas pueden ser adems clasificadas como:

Extremo de bomba de succin Bombas lineales Bomba de succin doble Bomba vertical multietapas Bomba horizontal multietapas Bombas sumergibles Bombas de flujo axial Bombas regenerativas Bombas self-priming

Fig. Bomba de flujo axial

EXTREMO DE BOMBA DE SUCCIN

BOMBA HORIZONTAL MULTIETAPAS

BOMBA SELF-PRIMING

Tienen una cavidad que se ampla sobre el lado de succin y una cavidad que disminuye sobre el lado de descarga.

Fig. Bomba de Desplazamiento Positivo