Ciudad de Santa Rosa

Zona urbana.

Santa Rosa año 1.892

En el plano trazado por Juan Monnier, se observa la Plaza San Martín.

El plano es en DAMERO y responde a conceptos de ese momento. La plaza en el centro y alrededor de ella las actividades urbanas.

Santa Rosa año 1.919

En agosto de 1.897 llega el ferrocarril proporcionando unmmedio de comunicación de interés social y económico; pero a la vez creará una barrera que dividirá a la ciudad en dos.

El alumbrado perimetral permitirá solo la conexión N-S, por als calles Gonzalez-Antártida Argentina, Rivadavia-Almirante Brown y Garibaldi-Tomás Mason.

Santa Rosa año 1.930En el plano se observa como ha comenzado a poblarse la Zona Norte: Villa Alonso, Barrio Fitte y Villa Santillán.

El automotor comienza a suplantar a los vehículos de tracción a sangre. Se agregan las calles: Alvear desde Pellegrini hasta C. Gil, boulevar Roca-San Martín se va transformando para adquirir un carácter administrativo-institucional.

Se instala el Molino Harinero vigorizando als calles Gonzalez y Primero de Mayo, se perfila otro eje de crecimiento: la calle Raúl B. Díaz.

La edificación se desplaza siguiendo la calle Roque Saenz Peña y al conexión a las avenidas: Luro y Uruguay.

Santa Rosa año 1.960

En 1.935 se incorporan nuevos servicios: Luz eléctrica, agua corriente, red cloacal.

En el plano de 1.965 se observa como la edificación se ha extendido detrás del Hospital Lucio Molas, el eje principal sigue siendo la calle Raúl B. Díaz. Villa Alonso abarca hasta la Circunvalación. Hacia el Sur se ha extendido muy poco, hay dos nuevos barrios: Villa Parque y Colonia Escalante.

En la zona del Centro Cívico se consolida la función institucional.

Santa Rosa año 1.980

La ciudad ha crecido considerablemante y se hizo necesario tomar decisiones con respecto a la estructura circulatoria: se colocaron semásforos, se implementó la mano única en als zonas más conflictivas.

Se habre un apso a nivel uniendo las calles C. Gil y Raúl B. Díaz y se ha trasladado la Estación de Carga y Descarga del Ferrocarril hacia el Este. Se logra otro paso a nivel que une la Avenida Uruguay y el Parque Recreativo Don Tomás.

Se crea el Parque Industrial al Sur de la Av. Circunvalación.

El crecimiento sin control de la ciudad de Santa Rosa genera una morfología tentacular siguiendo las rutas de acceso.