cierre centralizado

Manual interactivo

Todo lo que debe saber de su Renault 12

Cierre centralizado y alarma


Explicaremos paso a paso como colocar un cierre cen tralizado y una alarma.

Empezaremos por colocar los cierres centralizados del tipo universal.

El quid, viene, provisto de todo lo necesario,

Recuerde que lleva tiempo.

Auque no es un trabajo complicado.


Procederemos a retirar la cerradura de las puertas, (puede variar según el modelo) para esto debemos retirar los paneles, previo de haber retirado las manijas y el apoya brazo.

Para sacar las cerraduras delanteras solo debemos sacar los tres tornillos que la sujetan, el tambor de la cerradura exterior esta sujeto por un seguro en forma de C,

Retiramos hacia atrás, y destrabamos los seguros que sujetan las varillas.


Una ves que la cerradura este afuera, aprovechamos a limpiarla y lubricarla, debe trabajar lo mas liviana posible.

Debemos realizar un agujero de 5 mmdonde muestra la imagen

En una casa de repuesto Renault compramos la siguiente pieza plástica, que la utilizaremos para sujetar nuestra varilla


Para las puertas delanteras debemos doblar las varilla a 18 cm, como muestra la imagen

Acá vemos como sujetar el segura plástico y nuestra varilla.


Se muestra como trabajaría el sistema terminado

Solo queda realizar dos agujeros y colocar el motor del cierre. (antes de realizar los agujeros comprobar la posición del cierre y la cerradora


Colocaremos este tipo de precintos para sujetar el manojo de cables. que van por dentro de la puerta.

Ya tenemos listas las cerraduras delanteras, recuerde que debe realizar un agujero en la puerta y el parante, para el pasaje de los cables,


Para las cerraduras traseras procederemos de la misma manera,

En este caso debemos doblar las varillas a 7.5 cm. Sistema ya armado


Colocamos el cierre de esta forma. Se recomienda la colocación de plástico, para evitar que los paneles se humedezcan y alargar su vida

Solo nos queda pasar los cables por debajo de la alfombra y colocar la central en un lugar cómodo. (el positivo a la central debe ser directo de la batería)


Colocación de la alarma.

De donde sacaremos las conexiones de los cables.

1. Positivo que se activa con el contacto, (se puede sacar de la fusilera),y otro al relay *

2. (no lo usaremos)

3 o 4. Interruptores de puerta.

5. (no lo usaremos)

6. Al relay

7. Haremos la conexión a las luces de guiño, que la sacamos de los cables que salen de el comando de luces

8. Se conecta a la sirena.

9. Negativo

10. Positivo (directo de la batería)

11 y 12. a la central del cierre.

* Conexión del relay, los cables rojos del relay lo tenesmos que sacar del cable rojo que llega al tambor de arranque, debemos cortar este cable y los extremos se deben conectar al relay, cuando el relay trabaje, abrirá el circuito, impidiendo que el auto arranque.


Repasamos las conexiones con una soldadura de estaño, para evitar problemas futuros.

Colocamos la luz testigo en un lugar visibles. El pulsador de reset, en un lugar no visibles pero cómodo.

El censor de golpe puede ir debajo del torpedo.

Una vez terminado encintamos, y realizamos una prueba,

Recuerde ante de realizar cualquier instalación eléctrica en su auto, desconecte el borne la de batería.


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