PREVENCION DE PERDIDAS OPERACIONES REGISTRO DE CHARLAS DE CINCO MINUTOS

PREPARADA POR ING. ROBERTO ALEJANDRO TALLEDO VILELA

INDICE

1-DESCARGAS ELECTRICAS ATMOSFERICAS 2-TIPS PARA USAR MEJOR SU 4 X 4 3.- QUE HACER EN UN ACCIDENTE DE TRANSITO? 4-QUE HACER EN UN ACCIDENTE TRANSITO II? 5-PRECAUCIONES A TOMAR EN TRABAJOS DE CAMPO 6-RESPETE EL PODER DE LA ELECTRICIDAD 7-QUE ES UN MATERIAL PELIGROSO? 8- QUE HACER EN CASO DE UN DERRAME PROD. PELIGROSO? 9-CODIGO COLORES NFPA 704M 10-PELIGROS A LAS MANOS CON TRABAJO EN MAQUINAS 11- PROTECCIN PARA LAS MANOS 12- PREVENIR LESIONES POR SOBREESFUERZO 13-PRINCIPALES RIESGOS EN SUPERFICIES DE TRABAJO 14-RECOMENDACIONES PARA USO ESCALERAS 15- NO ENSUCIE LA REPUTACIN DE NUESTRA EMPRESA 16-DIEZ NORMAS CONDUCTA SUPERVISOR 17- CUIDADO DE HERRAMIENTAS MANUALES 18- MANIOBRAS EN UN PASE SIN PELIGRO 19- SEGURIDAD HERRAMIENTAS ELCTRICAS 20-HEMORRAGIAS Y HERIDAS 21-TRASLADO DE EMERGENCIA 22- LA VELOCIDAD EN LA CONDUCCION I 23-LA VELOCIDAD EN LA CONDUCCION II 24-RECOMENDACIONES RESPECTO A LA VELOCIDAD 25-ALGUNOS PUNTOS QUE NO SE DEBEN OLVIDAR 26-ANTES DE FIRMAR UN PRE USO 27-RESPETO A LAS SEALES DE TRANSITO 28- LEY GENERAL DE TRANSPORTE Y TRANSITO TERRESTRE I 29- LEY GENERAL DE TRANSPORTE Y TRANSITO TERRESTRE II 30-DEFINICIONES DE ACUERDO AL DS-NO. 033-2001-MTC 31- DEFINICIONES DE ACUERDO AL DS-NO. 033-2001-MTC 32-QUE HACER FRENTE A: 33- POLICIA NACIONAL DEL PERU DE ACUERDO AL DS-033-2001-MTC 34- DERECHO DE PASO 35- DESEMPEO EN LA CARRETERA 36- EL USO DE LAS LUCES ES EL SIGUIENTE: 37- PRIMEROS AUXILIOS PARTE I 38- HEMORRAGIAS PARTE V. 39- COMO RECONOCER UNA EMERGENCIA: 40- ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS EN LA ZONA DE OPERACIONES

41- ALGUNOS PUNTOS QUE NO SE DEBEN OLVIDAR 42- REVISION DE HERRAMIENTAS ELECTRICAS 43-FACTORES DEL ACCIDENTE 44- FACTOR PERSONAL INSEGURO. 45-COMO CORREGIR ACTITUDES. 46- RESPONSABILIDADES EN LA CONDUCCION SEGURA DE VEHICULOS. 47- RESPONSABILIDADES DE LOS CONDUCTORES 48-CMO USTED CALIFICARIA SUS HBITOS DE MANEJO? 49- ALGUNAS IDEAS PARA EVITAR ACCIDENTES DE TRFICO. 50- LOS CUATRO ELEMENTOS A TENER EN CUENTA EN SEGURIDAD. 51- POLTICAS DISCIPLINARIAS. 52.- ESCALERAS 53.- QUE INSPECCIONAR EN TODAS LAS ESCALERAS PORTATILES (LINEALES Y TIJERA) I 54.- QUE INSPECCIONAR EN TODAS LAS ESCALERAS PORTATILES (LINEALES Y TIJERA) II 55.- ESCALERAS FIJAS 56.- COMUNICACION EN CASOS DE EMERGENCIA EN CASO DE EMERGENCIA: (NIVEL 3 Y NIVEL 4) 57.- NIVELES DE EMERGENCIA. 58.- EVACUACION GENERAL I 59.- EVACUACION GENERAL II 60.- EVACUACION GENERAL III 61.- PUNTOS DE REUNION EN CASOS DE EMERGENCIA 62.- RECUENTO DE PERSONAL 63.-TRABAJOS EN CALIENTE 64.-TRABAJOS DE CORTE Y SOLDADURA 65.-PREVENCION DE INCENDIOS 66.-INCAPACIDADES 67.-INDICES 68.-INDUCCION U ORIENTACION 69.-INVESTIGACION DE INCIDENTES /ACCIDENTES 70.-LESION 71.-PREVENCION DE ACCIDENTES 72.-PROCEDIMIENTO , PRACTICA Y REGLAS 73.-REGLAMENTO 74.-REPRESENTANTE DE LOS TRABAJADORES 75.-SUPERVISOR 76- OBLIGACIONES DE LOS SUPERVISORES (I) 77- OBLIGACIONES DE LOS SUPERVISORES (III) 78- OBLIGACIONES DE LOS SUPERVISORES (IV) 79- SANCIONES A LOS SUPERVISORES 80-. DERECHOS DE LOS TRABAJADORES (I) 81- DERECHOS DE LOS TRABAJADORES (II) 82- DERECHOS DE LOS TRABAJADORES (III) 83-.DERECHOS DE TRABAJADORES EN CASO DE ACCIDENTES 84-.OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES ( I ) 85. OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES ( II) 86- OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES ( III)

87- OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES ( IV) 88- OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES ( V) 89- OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES ( VI ) 90- EMPRESAS CONTRATISTAS 91- COMPROMISO DE SEGURIDAD DE LA GERENCIA SUPERIOR 92-POLTICA DE PREVENCIN DE PRDIDAS DE MYSRL 93- POLTICAS (I ) 94-POLTICAS (II) 95- POLTICAS (III) 96 - ACARREO. 97- ACCIDENTE DE TRABAJO 98- CAUSAS DE LOS ACCIDENTES. 99- ACTIVIDAD MINERA . 100- CABLE. 101.-CAPACITACIN 102- CERTIFICADO DE CALIFICACIN. 103-JEFE DEL PROGRAMA DE SEGURIDAD E HIGIENE MINERA. 104-CULTURA DE SEGURIDAD. 105-DETONADOR. 106-ESTNDARES DE TRABAJO 107- ANFO. 108-EMERGENCIA MINERA 109-EMPLEADOR. 110-ENFERMEDAD OCUPACIONAL. 111-EXPLOSIVOS. 112-FACILITADOR 113-GASES 114- CONDUCIR PARECE RUTINARIO, PERO LOS CAMINOS SON PELIGROSOS 115 - LA SEGURIDAD EMPIEZA ANTES DE SENTARSE EN EL TIMON 116 - CONDICIONES DE OPERACIN-CAMIONES 117 - EL EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL 118 - PROCEDIMIENTO PARA REPORTAR ACCIDENTES E INCIDENTES 119 - EL PRE-USO: INSPECCION DE EQUIPOS 120 - DITANCIAS MINIMAS ENTRE EQUIPOS 121 - BASURA CONTAMINADA 122 - COMO CONDUCIR EN MAL TIEMPO 123 - CONDICIONES PRE-OPERATIVAS DE LOS EQUIPOS 124 -CONDICIONES DE OPERACIN CA MIONES (1RA.PARTE) 125 - CONDICIONES DE OPERACIN-CAMIONES(2DA.PARTE) 126 - CONDICIONES DE OPERACIN CARGADORES FRONTALES 127 - CONDICIONES DE OPERACIN TRACTORES 128 - CONDICIONES DE OPERACIN PERSONAL 129 - EXCAVACIONES Y ZANJAS 1RA.PARTE 130 - EXCAVACIONES Y ZANJAS 2DA.PARTE 131 - EXCAVACIONES Y ZANJAS 3RA.PARTE 132 - PRIORIDADES VEHICULARES 133 - AREAS DE OPERACIN MINA 134 - ZONA DE DESCARGA DE VOLQUETES

135 - COMPORTAMIENTO ADECUADO EN EL TRABAJO. 136 - IMPORTANCIA DEL SUEO. 137 ACCESO A LA MAQUINA QUE VAS A OPERAR 138 - ZONAS DE DESCARGA 139- EN CASO DE ACCIDENTES/INCIDENTES 140 TRACTORES 141 - IZAJES 142 - CARGUO 143 - SOLDADORES 144 - BALIZAS 145 - CHALECOS 146 - SUPERVISORES 147 - CANTERAS 148 - EXTINTORES 149 - ENTRENAMIENTO BSICO EN ESTILOS DE VIDA PARA TRABAJOS NOCTURNOS. 150 - RUTINA GENERADORA DE HBITOS SEGUROS. 151 -PUNTOS IMPORTANTES A RECORDAR SOBRE TRABAJOS NOCTURNOS. 152 - EL ALCOHOL Y LA CONDUCCIN. 153 -COMO LEVANTAR CARGAS. 154 -MANEJE SIEMPRE A LA DEFENSIVA. 155 - ORDEN Y LIMPIEZA MUY IMPORTANTES. 156 - ALGUNOS NUNCAS QUE DEBE RECORDAR 157 - CAUSAS MAS FRECUENTES DE ACCIDENTES 158 - POLTICAS SOBRE USO DE LENTES DE SEGURIDAD (I PARTE) 159 - POLTICAS SOBRE USO DE LENTES DE SEGURIDAD (II PARTE) 160 - POLTICAS SOBRE USO DE LENTES DE SEGURIDAD (III PARTE) 161 - RECOMENDACIONES DE LOS RIESGOS ELCTRICOS DENTRO DE LAS OFICINAS (I PARTE) 162 - RECOMENDACIONES DE LOS RIESGOS ELCTRICOS DENTRO DE LAS OFICINAS (II PARTE) 163 - EVALUACIN DE ORDEN Y LIMPIEZA 164 - BENEFICIOS DE TRABAJAR APLICANDO EL ORDEN Y LA LIMPIEZA. 165 - MANIPULEO DE MATERIALES 166 -RESPONSABILIDADES GENERALES DE LOS TRABAJADORES 167 - INSPECCIONES PLANEADAS 168 - FACTORES DEL ACCIDENTE 169 -ACCIDENTE DE TRABAJO 170 - HAY QUE RECORDAR 171 - RESBALONES, TROPIEZOS Y CADAS 172 - SE PUEDEN PREVENIR LOS TROPIEZOS 173 - USE ESCALERAS APROPIADAS (I) 174- USE ESCALERAS APROPIADAS (II) 175 - SABES COMO BAJAR O SUBIR DE UN EQUIPO 176 - EN CASO DE INCENDIO Y SE ENCUENTRA EN LUGARES CERRADOS (III) 177 - PRINCIPALES CAUSAS QUE OCASIONAN ACCIDENTES DE TRNSITO (I) 178 - PRINCIPALES CAUSAS QUE OCASIONAN ACCIDENTES DE TRNSITO (II) 179 - SI MANEJAS CAMIONETA

180- SEGURIDAD EN MANOS, DEDOS Y MUECAS (I) 181- SEGURIDAD EN MANOS, DEDOS Y MUECAS (II) 182 - EL RUIDO Y LA PROTECCIN AUDITIVA 183 - CONOCES CUALES SON LAS OCUPACIONES CON MAYOR EXPOSICIN AL RUIDO 184- ALMACENAMIENTO DE MATERIALES EN PILAS (I) 185- ALMACENAMIENTO DE MATERIALES EN PILAS (II) 186- ALMACENAMIENTO DE MATERIALES EN PILAS (III) 187- CILINDROS DE GAS COMPRIMIDO Y ACETILENO 188- HERRAMIENTAS DE CORTE (I) 189- HERRAMIENTAS DE CORTE (II) 190 - TALADROS ELCTRICOS 191- USO Y MANTENIMIENTO DE HERRAMIENTAS MOTORIZADAS 192- GRUAS MVILES 193 - RIGGER 194- SABES QUE DEBEMOS DARLE LIMPIEZA A NUESTRO ARNS 195- USO DE LENTES DE SEGURIDAD 196- PRTIGAS 197- INSPECCIONA TU ARNS .198 - ELECTRICISTA 199 - EL EJEMPLO ENSEA. 200- LA ACTITUD PERSONAL ES MUY IMPORTANTE. 201- ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS EN LA ZONA DE OPERACIONES 202 - ALGUNOS PUNTOS QUE NO SE DEBEN OLVIDAR 203 - LO QUE DEBEMOS TENER EN CUENTA PARA UN TRABAJO SEGURO 204 - COMO MECANICOS ALGO DE LUMINARIAS 205- REVISION DE HERRAMIENTAS ELECTRICAS (PARTE I) 206- REVISION DE HERRAMIENTAS ELECTRICAS (PARTE II) 207- REVISION DE HERRAMIENTAS ELECTRICAS (PARTE III) 208.- OPERACION DE GRUAS Y EQUIPO DE LEVANTAMIENTO (PARTE I) 209- OPERACION DE GRUAS Y EQUIPO DE LEVANTAMIENTO ( PARTE II ) 210- ORDEN Y LIMPIEZA 211- ANDAMIOS 212- PELIGROS DEL SILICE 213.- COMO SABER SI MI RESPIRADOR ESTA BIEN AJUSTADO (PRIMERA PARTE ) 214.- COMO SABER SI MI RESPIRADOR ESTA BIEN AJUSTADO (SEGUNDA PARTE ) 215.- DISPOSICIONES BASICAS DE SEGURIDAD 216.- COMPORTAMIENTO ADECUADO EN EL TRABAJO 217.- IMPORTANCIA DEL TAFILETE Y LA CORAZA DEL CASCO PROTECTOR 218- CUIDEMOS NUESTRAS MANOS 219- LLAVES DE ACCESO Y PUESTA EN MARCHA 220- ALMACENAMIENTO EN ANAQUELES 221- RECOMENDACIONES PARA EL USO DE DESTORNILLADORES 222- LOS HUMOS METALICOS 223.- QUE HACER EN CASO DE ENFERMEDAD 224.- RELACIONES CON EL PERSONAL (I) 225.- RELACIONES CON EL PERSONAL (II)

1-Descargas Electricas atmosfericas En la sierra peruanas existen estaciones de lluvia y tormentas electricas, un buen

sistema de proteccin es contar con pararrayos en algunos lugares estratgicos. Es preferible no circular a pie o en un vehculo en zonas donde estan cayendo

rayos. Respecto a las comunicaciones por radio es recomendable apagar y desconectar

los equipos y antenas apenas comience la tormenta electrica, pues las corrientes inducidas en las proximidades pueden no solo afectar al hombre sino tambien pueden destruir equipos elctricos.

Si no es posible desconectar los radios ,recuerden que no se debe transmitir,por que esto ioniza el aire cercano favoreciendo un camino de descarga para los rayos.

2-Tips para usar mejor su 4 X 4

Conozca bien las capacidades de su vehculo y las suyas propias Informese sobre el camino que va a recorrer ,para evitar sorpresas.Cuando

tenga dudas de un obstculo ,salga y haga un reconocimiento. Maneje derecho al subir o bajar un cerro.Ir diagonalmente puede resultar en un

deslizaminento y volcarse o rodar. Reduzca la presion de las llantas,para aumentar la traccin, especialmente en

arena, pero recuerde que esto tambien reduce la altura del vehculo Cruce grietas o troncos en un angulo tal que solo una rueda pase el obstculo a

la vez,las otras tres tendran apoyo y ayudaran a pasar Al entrar a terreno fangoso ,mantenga un avelocidad moderada para no

quedarse atorado.Si se atora,no haga girar las llantas en vacio,ya que solo se hundira mas,Use un winche o cable para jalar el vehculo..

3.- Que hacer en un accidente de transito?

Si somos los primeros en llegar, hay que hacer seguro el lugar, realizando lo siguiente:

Mantenga encendida la sealizacin de emergencia Coloque triangulos de peligro a 150m en ambos sentidos, o pedir a otras personas

que se situen a esa distancia y avisen a los conductores que pasen para que reduzcan o detengan su marcha.

Desconectar el contacto o la bateria de los vehculos accidentados Inmovilizar y asegurar el vehculo siniestrado en caso que se encuentra inestable Comprobar el posible derrame de aceite o gasolina, sealizarlo. No fumar ni permitir que se haga cerca del accidente. Si existe fuego en el vehculo ,trate apagarlo con el extintor del vehculo. En caso de neblina extremar la proteccin y sealizacin.

4-Que hacer en un accidente transito II?

Informe a UMY del lugar exacto del accidente(km, carretera) y algunas referencias para llegar

Informe del numero de afectados y una breve apreciacin de su estado Tipo accidente y riesgos climticos del lugar Si conoce de primeros auxilios trate de auxiliar a los heridos, no olvide primero

de hacer el area segura para Ud. Si hay mas de un herido ,no dejarse influenciar por el que mas grite,por la edad

o aspecto de la victima.Puede uqe el que este mas ensangrentado no sea el mas grave

No mover a los accidentados a menos que corra peligro su vida por el posible incendio o explosion del vehculo accidentado,Solo se moveran cuando

estemos seguros de sus lesiones y tengamos los medios apropiados. Preguntar a los acompaantes concientes , el numero de personas que

viajaban con ellos, nombres y edades. No movilizar ni trasladar a los fallecidos sin orden expresa de la autoridad

competente. 5-Precauciones a tomar en trabajos de campo

Comuniquese, en emergencias las comunicaciones son la mitad de la solucion, y con frecuencia la falta de comunicacin es todo el problema, obtenga los medios y procedimientos adecuados.

Consiga y proporcione informacin, acerca del lugar donde se dirige Haga un plan de viaje;reporte siempre el lugar donde se encuentra, adonde se dirige y

cuando, es vital para hacer efectiva la bsqueda. Maneje su vehculo en forma segura;los accidentes de transito son una gran amenaza No conduzca ni haga trabajos de campo de noche. Contacto con las autoridades, cuando lo haga en el campo(policia,ejercito) empiece por el

nivel mas alto,es la clave para un buen apoyo y conducta apropiada. Eduquese y entrenese, ud y su personal deben saber los principios y reglas

comunicacin,manejo seguro vehculos y primeros auxilios y atencin de emergencias. Provea su unidad con equipo de emergencia medica( botiqun) y comunicacin. Inspeccione; verifique al personal, equipo y vehculo antes de partir, lleve el equipo

correcto y en buen estado. Conozca y respete sus limitaciones fsicas, aquellas que impone el terreno y los efectos de

la altura. Recuerde ELMEJOR RESCATE ES AQUEL QUE NO OCURRE

6-Respete el poder de la electricidad

Informe sobre un equipo defectuoso, no trate de repararlo ud mismo,ponga un aetiqueta para advertir a los demas.

Use ropa protectora,guantes y zapatos con planta de jebe,si trabaja con electricidad en ambientes mojados.

Inspeccione sus herramientas electricas regularmente,si su herramienta le da un choque o sale humo no la use y avise al tcnico.

Revise y cuide los cables de alimentacin y extensiones, deben estar en buen estado,no deben haber alambres expuestos, las conexiones en mal estado deben ser reemplazadas.

Asegurese que el equipo electrico este conectado a tierra. Tenga cuidado con las lineas alta tension No eche agua a un fuego electrico Practique el orden y limpieza

7-Que es un material Peligroso? Es todo producto o material que puede ocasionar daos o lesiones cuando es

liberado de su contenedor ,ambiente natural o cuando es expuesto a otro agente. Otros materiales que son de uso diario pueden considerarse peligrosos si se encuentran en grandes cantidades o en circunstancias especificas.Un ejemplo de esto ultimo es el nitrato de amonio que se encuentra en los ferilizantes de uso domestico, cuando el fertilizante se mezcla con aceite de motor o diesel se produce un explosivo(ANFO) y desencadena una explosion.

Existen peligros potenciales al trabajar con materiales peligrosos, por eso al ocurrir un incidente lo primero a considerar es aproximarse a la zona con precaucin y efectuar antes una inspeccion visual .

Verifique derrames o fugas ,mantenga un adistancia de seguridad, visualice de ser posible si existen personas o aanimales inconcientes o una nube qumica, fuego o

humo.

8- Que hacer en caso de un derrame Prod. Peligroso? Mantenga su distancia, verifique la direccin del viento y la existencia de nubes toxicas,

neblinas, humo o fuego. Trate de identificar si existen personas o animales desmayados. Avise a la Brigada de respuesta de Emergencias No debemos convertirnos en victimas de gases por acercarnos en forma apresurada al

lugar del accidente, recuerde que hay gases venenosos mortales que carecen de un olor muy fuerte que pudiera delatar su existencia.

Trate de visualizar los avisos que indican el producto que transporta.( rombo con colores) 9-Codigo colores NFPA 704M

Se usa para indicar el almacenamiento de determinado producto qumico, consiste en un

rombo dividido en 4 partes de diferente color. El azul indica peligro potencial para la salud; el rojo peligro de fuego;el amarillo peligro de reactividad:el blanco peligros especificos,

ejemplo: Rombo azul( salud): 0 es normal y 4 es mortal Rombo Rojo(fuego): 0 es normal y 4 indica que basta 23C para que el material se encienda. Rombo amarillo(reactividad): 0 indica estabilidad y 4 alta probabilidad de detonacin. Rombo blanco( peligros especificos) reservado para problemas especiales,como radiactividad

por ejemplo.

10-Peligros a las manos con trabajo en maquinas Es considerado una de las causas mas serias de lesiones a las manos, pues

encierran graves peligros debido a sus piezas movedizas que pueden cortar, pellizcar y aun desbaratar manos, dedos y muecas

Al trabajar con maquinarias cercirese que los dispositivos protectores esten en su lugar, no use ropa ancha o floja , no use joyas en las manos.

Es importante seguir siempre las reglas de operacin y mantenimiento adecuados.

Use los guantes de proteccin adecuados , ( de cuero, o cuero y badana) Cuando realice mantenimiento cerciorese de instalar la tarjeta de Lock out tag

out para que ninguna otra persona ponga la maquina en movimiento sin su autorizacin.

11- Proteccin para las manos

cuando la evaluacin de peligros en el area de trabajo revela riesgos o daos a las manos, y los controles de practica de trabajo e ingenieria no eliminan estos peligros , se debe dar a los empleados la apropiada proteccin. Existen muchos tipos de proteccin que incluyen cremas protectoras,cremas desgrasantes, guardas y fundas para dedos , almohadillas para manos, mitones y guantes. Existen guantes de diferentes tipos: Guantes cuero, de lona, badana,para soldadores, neoprene, hilo,nitrilo ,aluminizados,dielectricos y de limpieza.

12- Prevenir lesiones por sobreesfuerzo

Reduzca la carga Reducir la distancia entre el objeto y el cuerpo Evite girar bruscamente el cuerpo Si levanto una carga ,espero 5 minutos para levantar la siguiente

provea superficies que sean faciles de sostener reduzca la distancia de traslado mantenga el cuerpo en posicin correcta al levantar los objetos

13-Principales riesgos en superficies de trabajo mantenimiento deficiente en las superficies de trabajo superficie trabajo en mal estado(parchadak, incompleta) desniveles o elementos que sobresalen de la superficie trabajo apilamiento de material,herramientas o deshechos en las zonas de transito. Uso inapropiado de escaleras o rampas Sobrecarga de las plataformas de trabajo Falta de algun elemento de seguridad Falta de inspeccion permanente por la supervisin Estar a diferente altura

14-Recomendaciones para uso escaleras

Todas las escaleras incluyendo plataformas y descansos deben soportar una carga mvil no menor a 500kg/m2

Las causa mas comunes de accidentes son: Subir o bajar escaleras dando la espalda a los peldaos No asegurar la escalera en la parte superior o inferior, o abrirla demasiado por su base. Fallas en la estructura de la escalera(peldaos rotos, largueros aadidos) Llevar objetos en las manos al subir o bajar la escalera Las escaleras pueden ser de metal, madera o fibra de vidrio. La madera ser firme, seca, de fibra recta y paralela al eje longitudinal de la pieza,libre de

nudos sueltos y putrefaccin. Se proteger con barniz translucido que permita ver las fallas, nunca se deben pintar Las escaleras de metal se protegern con anticorrosivo.

15- No ensucie la reputacin de nuestra empresa este tema presenta la relacion que existe entre la conduccin laboral de

vehculos y las relaciones publicas, esto esta relacionado en los vehculos de nuestra compaa.

Es posible que alguno de nosotros conduzaca un vehculo de la compaa( camioneta, camion, etc) ,el tema es de interes para todos ,puesto que quienquiera que en un momento dado tenga que sentarse al volante de un vehculo nuestro ,estara representando a nuestra CIA ante el publico.

Los letreros y distintivos de nuestra Cia (letrero, circulinas, placas) son verdaderamente anuncios de la misma y en realidad aumentan su publicidad,cualquier maniobra de transito que realice un conductor reflejara la poltica de nuestra Cia y la forma en que esta se preocupa por la prevencin de accidentes y bienestar de sus trabajadores, si no conducimos defensivamente y proyectamos actitudes inseguras ,estaremos poniendo en duda la reputacin de la Cia para la que trabajamos.

Debemos siempre recordar que la impresin que dejemos en el publico por la forma de conducir de nuestro vehculo es casi siempre permanente y bastante difcil de cambiar, por este motivo nunca estaremos ofendiendo ni a nuestra Cia ni al publico si conducimos correctamente y con cortesa.

Llevemos nuestras practicas de seguridad inclusive cuando conducen su auto particular.

16-Diez normas conducta supervisor Sea siempre cortes,considerado,y amable pero severo tambien cuando lo crea conveniente Use su autoridad para exigir el cumplimiento de tareas que beneficien a la empresa, pero

no para satisfacer sus deseos de podero como medio de venganza. Piense antes de tomar una decision Ensee a sus trabajadores a que hagan bien el trabajo, pues el entrenamiento incorrecto o

incompleto produce habitos malignos que pueden ocasionar accidentes graves. Repitase siempre que la mejor forma de ganar el respeto de sus subordinados es dndoles

primero el respeto que se merecen. Vigile solo lo necesario,cuando alguien hace su tarea correctamente, no se entrometa con

consejos innecesarios. Investigue lo antes posible todos los accidentes,investigue tambien los incidentes de alto

potencial. Supervise de cerca de todos los trabajadores nuevos Obedezca todas las nomas de prevencin de accidentes ,si no lo hace sus subordinados

probablemente tampoco lo haran. Recuerde que para los trabajadores es un guia,lo observan con atencin para imitar su

actitus y comportamiento. 17- Cuidado de herramientas manuales

Las herramientas son dispositivos de proteccin ,por que reemplazan a nuestras manos , hacen el trabajo que nuestras manos no pueden hacer e impiden que estas se lesionen.

Pero deben ser las herramientas adecuadas, no las herramientas hechizaso improvisadas,Una herramienta improvisada es aquella que no es la adecuada para el trabajo a realizar, Ejm: cuando se usa el lado plano de una hacha para romper rocas.

Las herramientas deben usarse correctamente para lo que fueron diseadas, Mantenga las herramientas limpias y secas , en un lugar seguro. Asegurese de proteger los puntos cortantes y caras de las herramientas de corte, si

transporta herramientas cortantes mantngalas alejadas del cuerpo No recarguen una herramienta extendiendo su mango Cuando usen una llave hagan fuerza hacia uds. Eviten golpear dos herramientas que sean de acero templado.

18- Maniobras en un pase sin peligro

Mantenga la distancia correcta entre su vehculo y el que va adelante. Mire hacia delante(escudrie) Haga funcionar el indicador de la izquierda Asegurese que no hay ningun carro en el angulo que ud no puede ver por el espejo

retrovisor. Cambiese ala linea izquierda por donde debe pasar Aumente la velocidad Comuniquese si es necesario(haga cambio luces o suene su bocina) Haga funcionar el indicador de la derecha Cambiese a la derecha Apague el indicador Mantenga la velocidad apropiada Cuando pase a otro vehculo fijese en las ruedas delanteras del otro vehculo, esto le dira

si el auto se esta manteniendo estable en su linea y le ayudar a evitar un choque de lado. 19- Seguridad Herramientas elctricas

Antes de usar un equipo elctrico asegrese que sus manos estn secas y no este

parado en o demasiado cerca del agua. Todas las herramientas elctricas deben ser puestas a tierra. Examine cuidadosamente todo equipo elctrico, incluyendo los cables de extensin,

revise por cables desgastados, rasgados o cuarteados, inspeccione aislamientos agrietados o rotos, enchufes daados.

Mire las seales de peligro, una herramienta que humea o saca chispas( emana calor u olor inusuales) o produce hormigueo cuando se usa, estas seales no deben ignorarse, ponga una tarjeta y haga que lo reparen.

20-Hemorragias y heridas

La persona de tamao medio tiene aprox 5.5 lts sangre y puede perder sin riesgo 0.5 lt como donante, sin embargo la perdida de un litro o mas puede llevarle a shock y muerte. Un nio que pierda medio litro sangre se halla en peligro extremo.

La sangre perdida puede ser de las arterias,venas o capilares.la mayoria de las hemorragias involucran mas de un tipo de vaso sanguneo. La sangre arterial es de un rojo brillante y sale a chorros.La hemorragia arterial pierde sangre mas rapido,es mas difcil de controlar y por lo tanto la mas peligrosa.

La sangre de las venas es de unrojo mas oscuro, fluye constantemente Existen dos tipo hemorragias: interna y externa. Externa cuando sale sangre del cuerpo o herida, con primeros auxilios se detiene

en 5 10 minutos. Interna cuando la piel esta intacta, no es visible, presenta siguientes sntomas: Sangre en la boca(vomito y esputo), en el recto o sangre en la orina. Magulladura o contusion Pulso rapido Piel fria y humeda Pupilas dilatadas Nausea y vomito

21-Traslado de emergencia El peligro mayor de mover una victima es la posibilidad de agravar una

lesion espinal, en una emergencia debe hacerse todo esfuerzo tirando dela victima en direccin del eje largo del cuerpo,para proporcionar a la espina tanta proteccin como sea posible.

Si la victima esta en el suelo o piso,puede arrastrarla fuera de la escena tirando del cuello de su ropa o de los hombros. Tambien puede poner a la victima sobre unamanta y arrastrala fuera de la escena del accidente.Estos movimientos son solo de emergencia para sacar al herido de un area peligrosa, sin embargo no protegen adecuadamente la espina dorsal de una lesion .

22- LA VELOCIDAD EN LA CONDUCCION I La distancia total de parada es el espacio recorrido por el vehculo desde que el conductor divisa el peligro hasta que se detiene por completo. Esta distancia total se puede dividir en dos partes: Espacio de reaccin: Es la distancia que avanza el vehculo desde que el conductor se da cuenta de un peligro hasta cuando aplica los frenos; este tiempo de reaccin es en condiciones normales del conductor es aproximadamente 1 segundo. Por ejemplo, si Ud. Est viajando a 50 Km/h, la

distancia que recorrer su vehculo, entre el momento que percibe el peligro y aplica los frenos, ser de 13 m. aproximadamente. Espacio de frenado: Es el espacio recorrido por el vehculo desde que se aplicaron los frenos hasta que ste se detenga por completo. 23-LA VELOCIDAD EN LA CONDUCCION II En condiciones normales, un vehculo promedio requiere un espacio de frenado de aproximadamente:

Velocidad (Km/h) Distancia de frenado (m.) 30 50 60 75 90

12 22 34 49 67

Entonces si Ud. Est viajando a 50 Km/h y se d cuenta de un peligro, la distancia total de parada ser: Espacio de reaccin + Espacio de frenado = Distancia total de parada 13 m. + 22 m. = 35 m. 24-RECOMENDACIONES RESPECTO A LA VELOCIDAD Guarde la distancia: Respeta la distancia de 40 m. como la recomendada por MYSRL. Es muy importante tambin que siga la regla de los dos segundos, que consite en buscar un punto de referencia en la carretera (un letrero, un rbol, un poste, etc.), delante del vehculo que seguimos y contar mil ciento uno, mil ciento dos. Esta tcnica funciona para cualquier velocidad. 60 no siempre quiere decir 60: recuerde que el lmite de velocidad indica la velocidad mxima a la que Ud. puede manejar solamenta bajo buenas condiciones climatolgicas y de la carretera. 25-ALGUNOS PUNTOS QUE NO SE DEBEN OLVIDAR Los equipos y vehiculos se operaran siempre y cuando el sistema de direccin, frenos, hidrulico, alarma de retroceso y cinturones de seguridad se encuentren en buen estado. La alarma de retroceso debe ser audible a 10 m. de distancia. Todos los vehiculos debern contar con triangulos de seguridad, sogas, cables para pasar corriente y extintores acordes al tamao de equipo. Cuando se estacionen dentro de un rea de operaciones (tajo, pad, planta de chancado, etc.) tendrn luces intermitentes encendidas, o circulina prendida, o deber tener conos de seguridad, o tendr adosada cinta reflectiva fcilmente perceptible desde 50 m. 26-ANTES DE FIRMAR UN PRE USO Revise detenidamente su equipo. Asegurese que todas las luces y circulina estn en funcionamiento. Revise que su cinturn de seguridad se encuentre en buen estado (que no est roto o desilachado). Revise que todas sus lunas y parabrisas estn integros (que no estn rotos o rajados). Si encuentra algn problema, por simple que sea, indquelo para que su supervisor tenga conocimiento. No opere equipos defectuosos. 27-RESPETO A LAS SEALES DE TRANSITO

PARE: esta seal significa DETENER TOTALMENTE el vehculo que conduce es decir 0 Km/h de velocidad. Es decir, el conductor que enfrente esta seal debe detener obligatoriamente el vehculo que conduc, permitir el paso a los usuarios que ciruculan por la va preferencial y luego reanudar su marcha. El parar es obligatorio a pesar de no existir vehculos en la va preferencial. CEDA EL PASO: El conductor que enfrenta esta seal ebe reducir la velocidad, detener el vehculo que conduce si es necesaro y prmitir el paso a los usuarios que se aproximen a la interseccin o curculen por la via preferencial. 28- LEY GENERAL DE TRANSPORTE Y TRANSITO TERRESTRE I De la Responsabilidad Administrativa por las infracciones El conductor de un vehculo es responsible administrativamente de las infracciones de trnsito y del transporte, vinculados a su propia conducta durante la circulacin El propietario del vehculo y en su caso, el prestador del servicio de transporte son solidariamente responsables ante la autoridad administrativa de las infracciones vinculadas a las condiciones tcnicas del vehculo, incluidas las infracciones a las normas relativas a la proteccin del ambiente y seguridad, segn lo que establece esta ley y los reglamentos nacionales. Para efectos de responsabilidad administrativa, cuando no se llegue a identificar al conductor del vehculo infractor, se presume la responsabilidad del propietario del mismo y, en su caso, del prestador del servicio, salvo que acredite de manera indubitable que lo haba enagenado, o no estaba bajo su tenencia o posesin, denunciando en ese supuesto al comprador, tenedor o poseedor resposable. 29- LEY GENERAL DE TRANSPORTE Y TRANSITO TERRESTRE II Del Seguro Obligatorio de Acciones de Trnsito Todo vehculo que circule en el territorio de la Repblica debe contar con una pliza vigente del Seguro Obligatorio de Trnsito, segn los trminos y montos establecidos en le reglametno correspondiente. El Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito cubre a todas las prsonas, sean ocupantes o terceros no ocupantes, que sugran lesiones o muerte como producto de un accidente de trnsito. Lo dispuesto en los puntos precedentes, no enerva la obligaroiedad de contar con los seguriso espceiales que establezcan los reglamentos correspondientes para el transporte pblico, segn la naturaleza del servicio. 30-DEFINICIONES DE ACUERDO AL DS-No. 033-2001-MTC Accidente: Evento que cause dao a personas o cosas, que se produce como consecuencia directa de la circulacin de vehculos. Acera: Parte de la va, destinada al uso de peatones Alchoholemia: Examen o prueba para detectar presencia de alcohol en la sangre de una persona (Dosaje Etlico) Berma: Parte de una carretera o camino contigua a la calzada, no habilitada para la circulacin de vehculos y destinada eventualmente a la detencin de vehculos en emergencia y circulacin de peatones (Banquina) 31- DEFINICIONES DE ACUERDO AL DS-No. 033-2001-MTC Lnea de Parada: Lnea transversal marcada en la calzada antes de la interseccin qeu indica al conductor el lmite para detener el vehculo acatando la seal correspondiente (lnea de detencin) Preferencia de paso: Prerrogativa de un peatn o conductor de vehculo para proseguir su marcha Zona de hospital: Zona situada frente a un Centro de Salud, que se extiende cincuenta (50) metros a los lados de los lugares de acceso al local

Zona escolar: Zona situada frenta a un Centro Educacional, que se extiende cincuenta (50) metros a los lados de los lugares de acceso al local. 32-QUE HACER FRENTE A: Semforo en Rojo con flecha verde: Los vehculos que enfrenten est seal debe entra cuidadosamente al cruce, solamente para proseguir en la direccin indicada en la flecha verde, debiendo respetar el derecho preferente de paso a los peatones que se encuentren atravesando la calzada, por el paso destinado a ellos y a los vehculo que estn cruzando reglamentariamente la interseccin. Los peatones que entrenten esta seal en el semforo vehcular, en la misma direccin de los vehculos que enfrentan el semforo, con la luz roja y flecha verde, no deben bajar a la calzada ni cruzarla. Rojo Intermitente: Indica pare. Los vehculos que enfrenta en esta seal deben detenerse antes de la lnea de parada y el derecho preferentemente de paso estar sujeto a las mismas reglamentaciones que se indican para la seal PARE Ambar o Amarillo Intermitente: Indica precaucin. Los vehculos que enfrenten esta seal, deben llegar a velodicad reducida y continuar con la debida precaucin. 33- POLICIA NACIONAL DEL PERU DE ACUERDO AL DS-033-2001-MTC Los usuarios de la via estn obligados a obedecer de inmediato cualquier orden de los Efectivos de la Polica Nacional del Per asignados al control del trnsito, que es la autoridad responsible de fiscalizar el cumplimiento delas normas de trnsito. Las indicaciones de los Efectivos de la Polica Nacional del Per, asignados al control de trnsito, prevalecen sobre las seales luminosas o semforos, y stas sobre los dems dispositivos que regulan la circulacin. Las siguientes posiciones bsicas ejecutadas por los Efectivos de la Polica Nacional de Per asignados al control del trnsito significan: Posicin de frente o de espaldas: obligacin de detenerse de quien as lo enfrente. Posicin de perfil: permite continuar la marcha. 34- DERECHO DE PASO Cuando en una interseccin se encuentren vehculos con la misma prioridad, se seguiran las siguientes normas: Cuando dos vehculos se aproximen por vas distintas a una interseccin donde uno de ellos deba doblar necesariamente a la izquierda o la derecha, este ceder el paso al vehculo que no va a doblar. Cuando dos vehculos se aproximen por diferentes vas a una interseccin en la cual ambos deban doblar necesariamente, el que esta a la derecha del conductor tiene el derecho de paso. Cuando dos vehculos se aproximen por diferentes vas a una interseccin en la cual ambos van a seguir de frente, el que esta a la derecha del conductor tiene el derecho de paso. 35- DESEMPEO EN LA CARRETERA Ajustar la velocidad a las condiciones de la carretera. Ajustar la velocidad a las condiciones atmosfricas. Dar el correspondiente paso a los peatones y ciclistas. Circular por carril apropiado. Adelantar con seguridad. Usar la bocina cuando sea necesario.

36- EL USO DE LAS LUCES ES EL SIGUIENTE: Luz baja: Su uso es obligatorio, excepto cuando corresponda la luz alta en carreteras y camimones y en los cruces con lneas de ferrocarriles. Luz alta: Su uso es obligatorio slo en carreteras y caminos, debiendo cambiar por luz baja momentos previos al cruce con otro vehculos que circulen en sentido contrario, al aproximarse a otro vehculo que lo preceden y durante la noche si ubiera niebla tubiera luces rompenieblas Luces de Posicin: Deben permanecer encendidas junto con la alta o baja, de la placa y las adicionales en su caso. Direccionales: Deben usarse para girar en las intersecciones y para advertir los cambios de carril. LucesIntermitentes de Emergencia: Deben usarse para indicar la detencin, parada o estacionamiento en zona peligrosa o la ejecucin de maniobras riesgosas. Luces Rompenieblas: Deben usarse slo para sus fines propios. Las luces de freno o retroceso: Se encienden a sus fines propios, aunque la luz natural sea suficiente. 37- PRIMEROS AUXILIOS PARTE I Las personas cuentan con los elementos para salvar una vida: el cerebro, las dos manos y la boca. Con el cerebro se pueden controlar las emociones, recordar y aplicar los principios bsicos del rescate. La prioridad en un accidente con varias personas con lesiones personales no siempre es la que est sangrando, especialmente si se debe a heridas superficiales en la cara. Tampoco es la persona que grita de dolor o por temor. Los que estn peor son los que probablemente esten callados. 38- HEMORRAGIAS PARTE V. Cualquiera puede detener el chorro amenazante de hemorragia arterial simplemente apretando la herida con un pauelo limpio y hasta con las manos, si no hubiese otro recurso. Nunca usar torniquetes puede daar totalmente un miembro al privarlo de oxgeno.. Si existen peligros de enfriamiento, las victimas de los accidentes deben ser cubiertas A los quemados se les deber mantener en un ambiente fresco. A todos los pacientes se les debe dar un trato afectuoso. 39- COMO RECONOCER UNA EMERGENCIA: Se reconoce que ocurre o ha ocurrido una emergencias lo cuando algo inusual atrae la atencin como por ejemplo: Ruidos extraos Olores extraos Persona echada sin movimiento Un vehculo abandonado, humo o fuego, etc Observacin de algo extrao. 40- ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS EN LA ZONA DE OPERACIONES Jams abandone un vehculo con el motor encendido, apguelo y coloque el freno de parqueo Cuando se estacione en pendientes coloque en las llantas bloques adecuados al tamao del vehculo, adems del freno de parqueo. Al momento de abandonar el vehculo encienda las luces intermitentes. No esta permitido el estacionamiento en ningn punto de las vas principales

41- ALGUNOS PUNTOS QUE NO SE DEBEN OLVIDAR Los equipos y vehculos se operaran siempre y cuando el sistema de direccin, frenos, hidrulico, alarma de retroceso y cinturones de seguridad se encuentren en buen estado. La alarma de retroceso debe ser audible a 10 m. de distancia. Todos los equipos deben tener cabina anti vuelco tipo ROPS y cinturones de seguridad. Todos los vehculos debern contar con tringulos de seguridad, sogas, cables para pasar corriente y extintores acordes al tamao de equipo. Cuando se estacionen dentro de un rea de operaciones (tajo, pad, planta de chancado, etc.) tendrn luces intermitentes encendidas, o circulina prendida, o deber tener conos de seguridad, o tendr adosada cinta reflectiva fcilmente perceptible desde 50 m. 42- REVISION DE HERRAMIENTAS ELECTRICAS Deben realizarse inspecciones visuales diarias de herramientas electricas portatiles, del taller , de banco y cables de extension . Deben revisarse las cajas de herramientas para verificar si estuvieran daadas, tuvieran grietas o si les faltara piezas. Debe examinarse que no falte el cable de conexion a tierra, que no tenga cortes ni este daado y sujeto correctamente a la herramienta. Las herramientas y cables daados que necesiten reparacion debe colocarseles un rotulo que diga " No usar ". 43-FACTORES DEL ACCIDENTE Acto Inseguro: Es la violacion de un procedimiento comunmente aceptado como seguro. Condicion Insegura: Llamada tambin condicion mecnica o fsica insegura. Es la condicion que pudo ser evitada o protegida. Factor Personal Inseguro : Es la caracteristica mental, fsica o anmica del individuo y que provoca determinado acto inseguro. 44- FACTOR PERSONAL INSEGURO. Llamado tambin Predisposicin Temporal a los Accidentes. Son los siguientes: Prepotencia. Ignorancia. Imprudencia. Cansancio Lentitud. Egoismo. Apuro. Tensin. Fatiga Negligencia. 45-COMO CORREGIR ACTITUDES. La crtica, para ser eficaz, debe hacerse en un tono cordial, que ponga claramente de manifiesto: un deseo ferviente de ayudar a otro a mejorar su desempeo. Hay que tener en cuenta que la verdadera finalidad de la crtica no es la de herir, sino la de ayudar a alguien a corregir un defecto. Estas prcticas inseguras deberan ser corregidas en forma amistosa y discreta. Y si no se observan prcticas inseguras hay que felicitar a los trabajadores.

Para evitar errores y malos entendidos se debe dar las instrucciones en forma positiva. 46- RESPONSABILIDADES EN LA CONDUCCION SEGURA DE VEHICULOS. Son responsables por el cuidado y mantenimiento, cuidado y limpieza de los vehculos que usan. Deben llenar el formulario de Pre-Uso de equipos No deben operar equipos que necesiten reparacin Deben reportar de inmediato a su supervisor o a mantenimiento, cualquier condicin insegura o item que necesite reparacin. 47- RESPONSABILIDADES DE LOS CONDUCTORES Deben obtener la autorizacin de Minera Yanacocha antes de operar cualquier vehculo. Para el transporte masivo de pasajeros se necesita contar con la licencia de conducir: Clase A Categora III o Licencia Internacional Vigente Son responsables por el cuidado mantenimiento y limpieza del vehculo que usan. Deben llenar el formulario de pre-uso de vehculo diaria y correctamente Los vehculos de transporte de personal debern pasar una Revisin Tcnica Vehicular en forma bimensual. Los vehculos de transporte de personal debern pasar una Inspeccin Tcnica semestral en un taller autorizado y que ser coordinado con el Dpto de Servicios Generales. 48-CMO USTED CALIFICARIA SUS HBITOS DE MANEJO? Para cada pregunta, las respuestas podran contestarse: a veces ", siempre " o " nunca Cuan a menudo usted lleva su cinturn de seguridad? Usted enciende sus luces direccionales antes de cambiar de direccin? Usted va ms rpido que el lmite de velocidad? Usted se detiene cuando ve una seal de parada? Cuando la luz roja cambia a verde, usted espera asegurarse que es seguro proseguir la marcha? Usted maneja cundo est disgustado o enfadado? Usted hace afuera a las personas porque tiene prisa para llegar algn lugar? Usted toca claxn a otros conductores? Usted maneja cundo ha estado bebiendo? Usted permite a los pasajeros en su automvil viajar sin los cinturones de seguridad? Usted frecuentemente cambia las estaciones de la radio o CD mientras est manejando? Usted usa telfono celular para sus conversaciones mientras est manejando? 49- ALGUNAS IDEAS PARA EVITAR ACCIDENTES DE TRFICO. Convierta en habito la accin de ponerse y abrocharse el Cinturn de seguridad. Nunca arranque el vehculo sin antes ponerse el cinturn de seguridad. Mantenga siempre la velocidad adecuada. Cuando las condiciones lo exijan, reduzca la velocidad lo ms razonable posible. Mantenga una distancia de seguimiento segura entre su vehculo y el que va adelante. Esto le dar tirmpo suficiente para reccionar si se presenta algo inesperado. Al anochecer los peligros de la carretera aumentan debido a una pobre visibilidad, al cansancio, y a otros problemas de visin nocturna, por lo tanto debemos reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguimiento. 50- LOS CUATRO ELEMENTOS A TENER EN CUENTA EN SEGURIDAD. La gente. Si la persona comete un error es un acto subestndar.

Equipo. Si falla el equipo es una condicin subestndar. Materiales. Si fallan los materiales es una condicin subestndar. Area de trabajo. Si falla el rea de trabajo es una condicin subestndar. Tanto el equipo, los materiales, el rea de trabajo no hablan, por ello son las personas las que tienen que detectar las condiciones inseguras. 51- POLTICAS DISCIPLINARIAS. Las polticas disciplinarias por violaciones a la Seguridad apoyarn a MYSRL a mantener la compaia como un lugar seguro y saludable donde trabajar, lo que redundar en beneficio de todo el personal. Es responsabilidad de todo personal mantener una conducta segura. El personal debe reportar cualquier violacin a las normas de seguridad. El Supervisor investiga cualquier violacin a las normas que sea reportadas El Supervisor informa a Prevencin de Prdidas la correspondiente accin disciplinaria. 52.- ESCALERAS La escaleras deben estar libres de aceite o grasa. Puntos de apoyo libres de obstrucciones. Ascenso y descenso con ambas manos. Solo un trabajador por escalera. Escaleras sin pintar. 53.- QUE INSPECCIONAR EN TODAS LAS ESCALERAS PORTATILES (LINEALES Y TIJERA) I Almacenadas adecuadamente. Escaleras extensibles deben contar con seguros Deben contar con bases adecuadas Escaleras de metal no deben ser utilizadas en trabajos elctricos. Reaccin de apoyo 1:4 54.- QUE INSPECCIONAR EN TODAS LAS ESCALERAS PORTATILES (LINEALES Y TIJERA) II Mxima longitud escaleras de un solo tramo es 6 m. Las escaleras extensibles no deben ser desmanteladas Las escaleras deben ser aseguradas en su extremo superior. Las escaleras lineales deben sobresalir 1m. sobre el apoyo. 55.- ESCALERAS FIJAS Deben apoyarse 1m. sobre el descanso o tener pasamanos Descansos cada 9m. o guardas tipo media luna Las escaleras con 70 a 90 de inclinacin ocon logitudes mayores Las escaleras fijas verticales utilizadasen silos , chimeneas de fundiciones y torres cuya longitus sea mayor de 5 metros , deben estar provistos de una proteccin tipo jaula que debe comenzar a los 2.5o m del suelo y debe superar en 0.90 m la estructura en su parte ms alta 56.- COMUNICACION EN CASOS DE EMERGENCIA EN CASO DE EMERGENCIA: (Nivel 3 y Nivel 4) Avise a su Supervisor.

Comunquese de inmediato por telfono al anexo 22222 (Emergencias), o Comunquese de inmediato por Radio en el canal 1 (Unidad Mdica) o en el canal 11 (Forza). Proporcione la siguiente informacin: Su nombre, rea y empresa a la que pertenece. Ubicacin de la Emergencia. Descripcin de la Emergencia. Nmeros de personas Accidentadas si lo hubiera- y su condicin. El nmero de telfono del cual est usted llamando. 57.- NIVELES DE EMERGENCIA. Nivel 1 Menor: La emergencia puede ser controlada localmente por el personal del rea afectada. No es necesario llamar al Equipo de Respuesta a Emergencias (ERE). Nivel 2 Limitada: El supervisor de lnea del Area afectada asume la respuesta y control de la emergencia. El ser quin comunique al Jefe del Equipo de Respuesta a Emergencias (ERE) para que estn en alerta pero no activados, ya que pueden ser necesarios. Nivel 3 Intermedia: El supervisor de Lnea del Area afectada comunica al Jefe del Equipo de Respuesta a Emergencias (ERE). El Jefe del ERE comunica al Comandante del Equipo de Manejo de Emergencias (EME) para que el EME est alertado pero no activado. El Jefe del ERE asume el control de la emergencia activndose el ERE. Nivel 4 Total: Se activa el Plan de Manejo de Emergencias en su mxima criticidad con el Jefe del Equipo de Respuesta de Emergencias (ERE) y el Comandante del Equipo de Manejo de Emergencias (EME). El Comandante del EME asume el control de la emergencia. Son activados todos los recursos internos y externos. 58.- EVACUACION GENERAL I Conozca la ubicacin de todas las salidas de emergencia de su rea de trabajo, especialmente la ms cercana a usted. Al sonido de la alarma de evacuacin de su rea y/o la notificacin por parte de su supervisor, cese inmediatamente lo que est haciendo y dirjase, de manera ordenada, al Punto de Reunin (evacuacin) designado. En ninguna circunstancia, los empleados tratarn de ir a un rea ms distante circulando por un edificio en proceso de evacuacin. Si usted es el empleado ms antiguo se deber encargar del conteo del personal presente y de conocer la ubicacin fsica del personal ausente en el rea donde normalmente trabaja. TODAS las alarmas e instrucciones debern ser obedecidas y consideradas. Al dejar su puesto de trabajo, CIERRE TODAS LAS PUERTAS Y VENTANAS. Haga uso de su buen juicio y, si el tiempo lo permitiese, cierre vlvulas; apague equipos, computadoras, equipos de oficina y luces; asegure informacin confidencial echando llave a los escritorios y archivadores. 59.- EVACUACION GENERAL II Si usted es la ltima persona en dejar el rea, compruebe que todas las reas de trabajo quedan vacas de personal, siempre y cuando las circunstancias y el tiempo se lo permitan. El personal que realice trabajos en reas crticas del proceso como la Refinera, deber seguir los procedimiento de cierre de emergencia establecidos para esas reas. Use su buen juicio en determinar si hay suficiente tiempo para desconectar equipos sin ponerse en peligro usted mismo y los dems. En caso de duda, elija su seguridad primero. CAMINE, NO CORRA. En una emergencia, muvase rpido pero no corra. Mantenga control sobre s mismo.

Evite ambientes con humo. Si un espacio lleno de humo es la nica va de salida descongestionada, gatee o escape a travs de una ventana. No hable, ni siquiera susurrando, excepto en caso de absoluta necesidad. 60.- EVACUACION GENERAL III Dirjase al Punto de Reunin (evacuacin) asignada para usted, teniendo cuidado del posible trfico y otros peligros. Asegrese de establecer contacto con su supervisor (o el designado por l) tan pronto como sea posible. Despus de llegar al rea de reunin, permanezca en sta hasta que se le den ms instrucciones. Si no se encuentra en su rea de trabajo habitual, informe al supervisor del rea donde se encuentra dndole, adems, el nombre de su supervisor. No trate de volver a su rea de trabajo habitual si no se le pide que as lo haga. Aquellas personas que tengan conocimiento de personal perdido, debern anunciar el caso inmediatamente a su supervisor. Los grupos de trabajo cuyo supervisor no se encuentre presente en el rea de reunin, debern informar al empleado ms antiguo disponible. No reingrese en el rea evacuada o retorne al lugar de los hechos para mirar u ofrecer ayuda, a no ser que el Comandante del Equipo de Manejo de Emergencias solicite su presencia. 61.- PUNTOS DE REUNION EN CASOS DE EMERGENCIA Los Puntos de Reunin (Evacuacin) estn ideados para ser usados por el personal durante una evacuacin por emergencias. En caso de mal tiempo (fro, tormenta..), se enviarn buses a la zona de evacuacin para evitar que los evacuados se expongan a las inclemencias del tiempo. A un mnimo de 15 metros de la instalacin afectada. Localizado en contra del viento y cuesta arriba. 62.- RECUENTO DE PERSONAL Los supervisores o el empleado ms antiguo de no encontrarse un supervisor, tienen la responsabilidad del recuento del personal a su cargo. Asegurarse de que todo el personal abandone su rea de trabajo durante la evacuacin. Encontrndose en el Punto de Reunin (evacuacin) designada, llevar a cabo un recuento exhaustivo de sus empleados y de todas aquellas personas que se encontraban en su rea de trabajo al momento de la emergencia. (ej. empleados, practicantes, contratistas, vendedores, visitantes etc.), as como de conocer la ubicacin fsica del personal que trabaja en el rea pero est ausente. Una vez realizado el recuento, el supervisor o el empleado ms antiguo deber cotejar cualquier discrepancia en el nmero de personas, incluyendo personas ausentes y/o individuos que normalmente trabajan en otro sitio. 63.-TRABAJOS EN CALIENTE Obtener el permiso de trabajos en caliente Mantener el rea de trabajo libre de riesgos de incendio Retirar fuera de un radio de 20 mts. Cualquier peligro potencial de incendio Inspeccionar el rea al final de los trabajos buscando cualquier potencial de incendio Retornar todos los equipos anti-fuego y de proteccin a sus lugares asignados Revisar los equipos deben estar en buenas condiciones.

64.-TRABAJOS DE CORTE Y SOLDADURA Examinar la zona de trabajo, verificar que no existan materiales inflamables verifique el estado de las magueras, conexiones y sopletes Purgar los conductos de oxigeno y gas combustible (individualmente) antes de encender el soplete Prender el gas combustible antes de abrir la vlvula de oxgeno en el soplete Conocer la ubicacin y el uso adecuado de los extintores en su rea de trabajo 65.-PREVENCION DE INCENDIOS Verificar equipos y alambrados elctricos Guarde en envases seguros todo lquido inflamable y selo con cuidado No sobrecargue los toma corrientes No use cordones elctricos parchados, viejos, desgastados Encienda los fsforos hacia adelante, lejos de objetos inflamables 66.-INCAPACIDADES Incapacidad Total Temporal : Es aquella que , luego de un accidente genera la imposibilidad de Utilizar una determinada parte del organismo humano , hasta finalizar el tratamiento mdico y volver a las labores habituales. Incapacidad parcial permanente : Es aquellas que luego de un accidente , genera la prdida parcial de un miembro o simplemente es la prdida parcial de funciones de un miembro. Incapacidad Total Permanente : Es aquella que luego de un accidente , genera la prdida anatmica total de un miembro aunque sea a partir del dedo meique del organismo humano. 67.-INDICES Indice de Frecuencia (MEM).- Numero de Accidentes fatales o Incapacitantes por cada milln de horas Hombre trabajadas. Indice de Severidad .- Numero de das perdidos o cargados por cada milln de Horas Hombre Trabajadas Indice de Accidentabilidad (MEM).-Es un medio de clasificar a las Empresas Mineras. Es el producto del Indice de Frecuencia multiplicado por el Indice de severidad dividido entre mil 68.-INDUCCION U ORIENTACION Capacitacin inicial para ayudar al trabajador a ejecutar el trabajo en forma segura , eficiente y correcta. Se divide normalmente en 2 tipos : Induccin u Orientacin General.- Es una presentacin a los trabajadores con anterioridad a la asignacin al puesto de trabajo sobre temas principales de la poltica , beneficios , servicios , facilidadse , reglas y prcticas generales , y el ambiente laboral de la organizacin Induccin u Orientacin del trabajo especfico.- Es orientar al trabajador con la Informacin necesaria a fin de prepararlo para el trabajo especfico 69.-INVESTIGACION DE INCIDENTES /ACCIDENTES Es un proceso de recopilacin , evaluacin de datos verbales y materiales que conducen a determinar las causas de los incidentes y/o accidentes , para tomar las acciones correctivas y prevenir la recurrencia La Investigacin de Incidenetes/Accidentes es un proceso disciplinado y metdico cuyo objetivo es el establecer COMO , CUANDO y DONDE ocurri el Incidente/Accidente para determinar el POR QUE 70.-LESION

Es un dao fsico u orgnico que sufre un apersona como consecuencia de un accidente de trabajo , la misma que debe ser evaluada y diagnosticada por un mdico titulado y colegiado o paramdico calificado La siguientes lesiones no se califican como incapacitaste parciales permanentes : -Hernias inguinal , si qued curada -P curada -Prdida de la ua de los dedos de las manos o los pies -Prdida de dientes -Desfiguracin -Relajamiento o torceduras -Fracturas simples en los dedos de las manos , de los pies , tanto como otras fracturas que no originan menoscabo o restriccin permanente de la funcin normal del miembro lesionado 71.-PREVENCION DE ACCIDENTES Es la combinacin razonable de polticas , estndarse , procedimientos y prcticas , en el contexto de la actividad minera , para alcanzar los objetivos de seguridad e Higiene Minera del Empleador 72.-PROCEDIMIENTO , PRACTICA Y REGLAS Procedimiento .- Es una descripcin paso a paso sobre cmo proceder , desde el comienzo hasta el final , para desempear correctamente una tarea . Resuelve la pregunta COMO ? Prctica.-Es un conjunto de pautas positivas , tiles para la ejecucin de un tipo especfico de trabajo que puede no hacerse siempre de un aforma determinada Reglas.- Son principios , frmulas o preceptos que deberan cumplirse siempre , sin ninguna excepcin , para asegurar que una tarea ser bien hecha. 73.-REGLAMENTO Reglamento es el Conjunto de Disposiciones y la autorizacin de uso y aplicacion de una norma , que abarca todos los procedimientos , prcticas o disposiciones detalladas , las uqe la autoridad competente ha conferido el uso obligatorio 74.-REPRESENTANTE DE LOS TRABAJADORES Es un trabajador sindicalizado o no , con experiencia en Seguridad o capacitacin recibida en ella , elegido mediante elecciones convocadas por los trabajadores para representarlos por un ao , ante el Comit de seguridad e Higiene Minera. Un trabajador es un apersona que tiene vnculo laboral con el empleador 75.-SUPERVISOR Es la persona que tiene a su cargo un lugar de trabajo o autoridad sobre un trabajador o ms . Est calificado debido a su conocimiento , capacitacin y experiencia a organizar el trabajo y su desempeo , est familiarizado con las regulaciones uqe se aplica al trabajo y tiene conocimiento de cualquier peligro potencial o real a la salud o seguridad en el lugar 76- Obligaciones de los Supervisores (I) Asegurarse que los trabajadores a su cargo cumplan con lo dispuesto en el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera , Manual de Prevencin de Prdidas y Procedimientos del Area de Mina , liderando y predicando con el ejemplo.

Asegurarse que los trabajadores cumplan con los estndares , procedimientos escritos y prcticas de trabajo seguro y usen adecuadamente el Equipo de Proteccin personal adecuado Obligaciones de los Supervisores (II) Tomar toda precaucin razonable para proteger a los trabajadores , identificando los peligros , evaluando y minimizando los Riesgos Informar a los trabajadores acerca de los peligros en el lugar de trabajo Investigar situaciones que un trabajador o un miembro del Comit de Seguridad consideran que son necesarias Actuar inmediatamente sobre cualquier peligro que sea informado en le lugar de trabajo 77- Obligaciones de los Supervisores (III) Asegurarse que los trabajadores usen mquinas con las guardas colocadas en su lugar Asegurarse que se empleen los procedimientos de bloque maquinaria que no est segura Capacitar al personal en la utilizacin adecuada de los estndares , procedimientos y prcticas de trabajo seguro 78- Obligaciones de los Supervisores (IV) Verificar que las Empresas contratistas cumplan con la poltica de Seguridad y Salud de MYSRL. Ser responsable por su seguridad y la de los trabajadores que laboran en el Area a su mando Facilitar los primeros auxilios y la evacuacin del trabajador(es) lesionado(s), o que est en peligro. 79- Sanciones a los Supervisores Los Supervisores que incumplen con sus obligaciones comprendidas en el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera , las recomendaciones del comit de Seguridad e Higiene Minera , de los Inspectores/Auditores de la autoridad Minera ,sern sancionados por su jefe inmediato o el jefe de Area correspondiente Los Supervisores de turno saliente deben informar por escrito a los del turno entrante de cualquier peligro que exija atencin en las labores sometidas a su respectiva Supervisin. 80-. Derechos de los trabajadores (I) Solicitar al Comit de seguridad efecte inspecciones e Investigaciones , cuando las condiciones de Seguridad lo amediten. Asimismo cuando se incumpla lo dispuesto en el Reglamento de Seguridad , Manual de Prevencin de Prdidas o Procedimientos del Area de Mina. Esta peticin deber estar sustentada por los representantes de los trabajadores. Conocer los riesgos existentes en el lugar de trabajo que pueden afectar su salud o seguridad y estar informados al respecto 81- Derechos de los trabajadores (II) Obtener Informacin relativa a su Seguridad o Salud que obra en poder del comit de Seguridad e Higiene Minera o de la autoridad Minera Retirarse de cualquier sector de las Operaciones mineras cuando haya un peligro grave para su Seguridad o salud , dando aviso de inmediato a su Supervisores Elegir colectivamente a los representantes de los trabajadores , ante el Comit de seguridad e Higiene Minera 82- Derechos de los trabajadores (III)

Por el da del accidente , ocasionado en las circunstancias previstas en este reglamento , cualquiera que sea la hora de ocurrencia de ste , el trabajador tiene derecho a recibir el ntegro de su salario MYSRL no es responsable del deterioro que se presente en las lesiones orgnicas o perturbaciones funcionales a consecuencia del accidente si el trabajador omite dar el aviso interno correspondiente en forma inmediata 83-.Derechos de trabajadores en caso de Accidentes -Primeros auxilios , proporcionados por UMY -Atencin mdica y quirrgica general y especializada -Asistencia hospitalaria y de farmacia -Re habilitacin , recibiendo, cuando sea necesario , los aparatos de prtesis o de correccin o su renovacin por desgaste natural, no procediendo sustituir aquellos por dinero -Re educacin ocupacional. 84-.Obligaciones de los trabajadores ( I ) Los trabajadores en general estn obligados a realizar toda accin conducente a prevenir o conjurar cualquier accidente e informar de dichos hechos en el acto a su supervisor inmediato .Cumplir con los estndares , procedimientos y practicas de trabajo seguro establecidos dentro del sistema de Prevencin de Prdidas 85. Obligaciones de los trabajadores ( II) Ser responsable por su seguridad personal y la de sus compaeros de trabajo No manipular u operar mquinas , vlvulas , tuberas, conductores elctricos , si no se encuentran capacitados y hayan sido debidamente autorizados Reportar de forma inmediata cualquier incidente o accidente 86- Obligaciones de los trabajadores ( III) Participar en la Investigacin de Incidentes o Accidentes Utilizar correctamente las mquinas , equipos , herramientas y unidades de transporte No ingresar al trabajo bajo la influencia de alcohol ni de drogas , ni introducir dichos productos a estos lugares 87- Obligaciones de los trabajadores ( IV) Cumplir estrictamente las instrucciones y reglamentos internos de Seguridad establecidos Es obligacin de los trabajadores enfermos o accidentados acatar las prescripciones mdicas para el restablecimiento de su salud La insubordinacin o desacato es causal de despido Participar activamente en toda Capacitacin programada 88- Obligaciones de los trabajadores ( V) Los trabajadores debern hacer uso de apropiado de todos los resguardos , dispositivos e implemento de Seguridad y dems medios suministrados , para su proteccin o la de otras personas. Adems acataran todas las instrucciones sobre seguridad relacionadas con el trabajo que realizan Los trabajadores cuidaran de no intervenir , cambiar , desplazar , sustraer , daar o destruir los dispositivos de seguridad u otros aparatos proporcionados para su proteccin o la de otras personas, ni contrariaran los mtodos y procedimientos adoptados con el fin de reducir al mnimo los riesgos de accidentes inherentes a su ocupacin

89- Obligaciones de los trabajadores ( VI ) Los trabajadores que malogren , alteren o perjudiquen sea por accin u omisin , cualquier sistema , aparato o equipo de proteccin personal o cualquier mquina o implemento de trabajo de mina , planta o instalaciones , o que incumplan las reglas de Seguridad sern severamente amonestados o sancionados de acuerdo a los dispositivos legales vigentes respecto a las relaciones laborales 90- Empresas Contratistas Las empresas contratistas o especializadas que prestan servicios a MYSRL , son responsables de la Salud y Seguridad de sus trabajadores y estn obligadas a dar cumplimiento a lo establecido en el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera , el manual de Prevencin de Prdidas y los procedimientos del Area de Mina 91- Compromiso de Seguridad de la Gerencia Superior Demuestran su Liderazgo y Compromiso con la Seguridad : -comprometindo con los esfuerzos de Seguridad y Salud de la Organizacin -Administrando la seguridad y la salud como administran la produccin y la calidad -Integrando la Seguridad y la Salud en todas las funciones de la Organizacin incluyendo el planeamiento estratgico -Involucrando se personalmente en el esfuerzo de Seguridad y Salud -Asumir su responsabilidad por la Seguridad y Salud con un apoyo visible -Liderando y predicando con el ejemplo , determinando la responsabilidad en todos los niveles 92-Poltica de Prevencin de Prdidas de MYSRL -MYSRL proporcionar a sus trabajadores un ambiente de trabajo seguro y saludable , minimizando los daos a las personas , la propiedad , el medio ambiente y las prdidas en el proceso . Esto lo lograremos por medio de un decidido compromiso de la Gerencia a un programa total de Prevencin de Prdidas 93- Polticas (I ) Dar prioridad a la promocin de la Seguridad y proteccin de la salud en concordancia con factores econmicos de la Empresa Cumplir con todas las leyes , regulaciones y normas aplicables , relativas a Salud Ocupacional , Seguridad y Medio Ambiente Desarrollar , ejecutar y mantener practicas y procedimientos de trabajo seguro, y entrenar a cada trabajador a realizar su trabajo de acuerdo a dichas practicas y procedimientos 94-Polticas (II) Responsabilizar a la Supervisin , de la administracin del Personal , equipo , instalaciones y recursos de manera tal que se minimicen las prdidas Responsabilizar a cada trabajador , dentro de los lmites de su control , a mantener condiciones de trabajo seguras y saludables, del cumplimiento con todas las regulaciones y procedimientos practicas de Seguridad, salud ocupacional y medio ambiente y , realizar su trabajo en forma segura y eficiente 95- Polticas (III) Asegurar que factores y condiciones de Seguridad , salud ocupacional y medio ambiente se incluyan en el diseo , construccin y compra de equipos y materiales

Proveer un profesional de Prevencin de Prdidas para asistir en el planeamiento e Implementacin del Programa de Prevencin de Prdidas. 96 - Acarreo. Traslado de Materiales hacia un destino sealado Banco o cara .- Es la parte del trabajo donde se efecta o se efectu trabajos de excavacin Berma de Seguridad .- Es una pila o acumulacin de material , capaz de detener a un vehculo Botaderos.- Conocidos tambin como canchas de depsito de mineral de baja ley o ganga 97- Accidente de trabajo Se denomina as a todo suceso que resulta en lesin o dao no intencional Accidente trivial o leve.- Es aquel que , luego de la evaluacin , el accidentado debe volver mximo al da siguiente de sus labores habituales. Accidente incapacitante.- Es aquel que , luego de la evaluacin , el medico diagnostica y define que el accidente no es trivial o leve y detrmina que continue el tratamiento al da siguiente de ocurrido el accidente. El da de la ocurrencia de la lesin no se tomar en cuenta , para fines de informacin estadstica Accidente Fatal. Es aquel en el que el trabajador fallece como consecuencia de una lesin de trabajo ; sin tomar en cuenta el tiempo transcurrido entre la fecha del accidente y la fecha en la que falla 98- Causas de los Accidentes. Son motivos por los cuales ocurre un accidente Se dividen en : 1.Causas por falta o falla en el Sistema de Gestin: Es cuando no existe o son deficientes: los planes de Gestin , los estndares operacionales y el desempeo directivo y operativo 2.-Causas Bsicas : Son aquellas producidas por factores personales y factores de trabajo , los mismos uqe se definen a continuacin : Factores Personales .- Son los relacionados con la falta de habilidades , conocimientos , la condicin fsico-mental y psicolgica de la persona. Factores del Trabajo.- Se refiere a defectos en el diseo , errores y demora logstica , adquisiciones inadecuadas , uso de equipos , herramientas y materiales inapropiados y mala eleccin o mala ejecucin de los mtodos de explotacin. Estn relacionados con el ambiente de trabajo. 3.- Causas Inmediatas.- Son aquellas producidas por actos y/o condiciones subestndares definidas a continuacin : Condiciones Sub estndares : Se llama as a las instalaciones incorrectas , reas de trabajo inapropiadas , uso incorrecto de sustancias , equipos , materiales y energa Actos Sub estndares : Es toda accin o prctica incorrecta ejecutada por el trabajador que causa o contribuye a la ocurrencia de un accidente 99- Actividad Minera . Es el ejercicio de las actividades de exploracin , explotacin , labor general , beneficio , comercializacin y transporte minero , en concordancia con la normatividad vigente. Explotacin racional.-Es aquella que consiste en la explotacin sostenida del yacimiento , obteniendo los mejores resultados econmicos Ambiente de trabajo Es el lugar en el que se desarrollan las labores encomendadas o asignadas

Contaminacin del ambiente de trabajo.- Es toda alteracin indeseable del ambiente de trabajo , referido a la calidad del suelo , agua o aire , a u nivel que puede afectar la salud y la integridad fsica de los trabajadores en su entorno Auditora,- Es el proceso de evaluacin del sistema de Gestin de la Seguridad e Higiene Minera Autoridad Minera.-Es la ejercida por el Ministerio de Energa y Minas a traves de la Direccin General de Minera 100- Cable.- Alambre o conjunto de alambre protegidos con envoltura aislantes , que sirve para el transporte de electricidad , as como par la telegrafa y telefona subterrneas. Alambre.- Es un hilo metlico de forma cilndrica larga y seccin circular Alma.- Parte interior de los cables que le da mayor solidez y resistencia Conductor Neutro.- Conductor de un sistema polifsico de 4 conductores elctricos (p.e. 380/220 v) o de un sistema monofsico de 3 conductores elctricos (p.e. 440/220 v) que tiene un potencial simtrico con los otros conductores del sistema y que es puesto a tierra intencionalmente Conductor elctrico.- Es un material , usualmente en la forma de alambre o conjunto de alambres , cables y barras , capaz de conducir la corriente elctrica. Puede ser descubierto , cubierto o aislado Disyuntor o Interruptor automtico.-Es un dispositivo para abrir y cerrar un circuito elctrico por medios manuales o mecnicos y abrir el circuito automticamente, bajo condiciones de sobre corriente predeterminada 101.-Capacitacin Consiste en instruir conocimientos tericos y practicas del trabajo a los participantes Centro de Trabajo o Unidad de Produccin .- Designa al conjunto de instalaciones y lugares de trabajo de la actividad Minera en la que los trabajadores desempean sus labores 102- Certificado de Calificacin. Conocido tambin como autorizacin para tareas especficas , es aquel que otorga el titular de la actividad o una institucin reconocida y autorizada para operar maquinarias , realizar trabajos en caliente , en espacios confinados entre otros. Espacio Confinado.- Es aquel lugar de rea reducida constituido por maquinaria , tanque , tolvas o labores subterrneas Cdigo de Colores.- Es un sistema para colorear la partes del equipo u otros artculos con varios colores predeterminados para facilitar la identificacin 103-Jefe del Programa de Seguridad e Higiene Minera. Es un profesional que reporta a la administracin Superior, una de sus funciones es medir y evaluar la efectividad del Programa de Seguridad e Higiene Minera ; tambin aconseja y asiste en todos los asuntos relacionados al Programa de Salud e Higiene Minera Yanacocha S.R.L. Comit de Seguridad e Higiene Minera.- Est formado por representantes en Capacidad Supervisora y no Supervisora , nombrados para considerar los asuntos de Seguridad y Salud. Estadstica de accidentes .- Es un sistema de control de la informacin de los accidentes e incidentes 104-Cultura de Seguridad.

Es el conjunto de valores , principios , normas y comportamiento y conocimiento que comparten los miembros de una organizacin con respecto la Prevencin de Incidentes , accidentes o , enfermedades ocupacionales , daos a la propiedad y prdidas asociadas sobre los cuales se resuelve la gestin empresarial. 105-Detonador. es todo dispositivo que contiene una carga detonante para iniciar un explosivo , normalmente se le conoce con el nombre de fulminante. Pueden ser elctricos o no , instantneos o con retardo. El trmino detonador no incluye al cordn detonante. Fulminante comn.- Es una cpsula cilndrica de aluminio cerrada en un extremo , en cuyo interior lleva una determinada cantidad de explosivo primario muy sensible a la chispa de la mecha de seguridad y otro secundario de alto poder explosivo Dinamita.- Es un explosivo sensible al fulminante , contiene un compuesto sensibilizador como medio principal para desarrollar energa. En la mayor partes de dinamita el sensibilizador es la nitroglicerina y los nitratos son aditivos portadores de nitrato Cebo.- Es un tipo de iniciador , compuesto por un explosivo, un fulminante conectado a un tipo de mecha Hay varias formas de preparar los cebos , entre ellos tenemos : a) Cebo preparado con dinamita , fulminante y mecha b) Cebo preparado con explosivo potente , fulminante , mechas , cordn detonante o

mangueras no elctricas 106-Estndares de trabajo El estndar es definido como los modelos , pautas , patrones que contienen los parmetros y los requisitos mnimos aceptables de medida , cantidad , calidad , valor , peso y extension establecidos por estudios experimentales , investigacin , legislacin vigente y/o resultados del avance tecnolgico , con los cuales es posible comparar las actividades de trabajo , desempeo y comportamiento industrial Es un parmetro que indica la forma correcta de hacer las cosas El estndar satisface las siguientes preguntas : Qu? , Quin ? y Cuando? 107- Anfo. Es una mezcla explosiva adecuadamente balanceada en oxgeno . Est formulada con 93.5 a 94.5 % de Nitrato de Amonio en esferas y 6.5 a 5.5 % de combustible lquido pudiendo ser : petrleo residual o la combinacin de petrleo residual ms aceite quemado. Emulsin explosiva.- Es aquella que est compuesta bsicamente por una solucin oxidante de nitrato de Amonio y agua , por un combustible insoluble en agua , un agente emulsificante y por elementos silenciadores sensibilizadores y potenciadores 108-Emergencia Minera Es un evento que se presenta en forma natural o como consecuencia de un trabajo mal realizado dentro del centro de trabajo como incendios , explosiones por presencia de gases explosivos , inundaciones , deshielos , deslizamientos , golpes de agua y otro tipo de catstrofes Equipo de Emergencia. Conjunto de personas organizadas para dar respuesta a las emergencias, tales como incendios , hundimiento de minas , inundaciones , grandes derrumbes , o deslizamientos

109-Empleador. Es toda persona natural o jurdica que da empleo a uno o ms personas Empresa especializada.- Es toda persona jurdica que por contrato , ejecuta una obra o presta servicio a los titulares de la actividad Minera Empresa Minera.- Es la persona jurdica , que ejecuta las acciones y trabajos de actividad Minera de acuerdo a las normas legales vigentes , diseos , mtodos de explotacin estndares y procedimientos y prcticas preestablecidas 110-Enfermedad Ocupacional. Se llama as a todo estado patolgico permanente o temporal que adquiere el trabajador como consecuencia de los agentes fsicos , qumicos y biolgicos o ergonmicos del trabajo que desempea Ergonoma.- Es el estudio sistemtico o evaluacin de la productividad y eficiencia del hombre con relacin al lugar y ambiente de trabajo. Su propsito es la concepcin de equipos para mejorar los mtodos de trabajo con el fin de minimizar el estrs y la fatiga y con ello incrementar el rendimiento y la seguridad del trabajador. La ergonoma tambin es definida tambin como Ingeniera Humana 111-Explosivos. Son compuestos qumicos susceptibles de descomposicin muy rpida que generan instantneamente gran volumen de gases Explosivo potente.- Es un explosivo de alta densidad , velocidad y presin de detonacin utilizada parea iniciar taladros de gran longitud y dimetro , siempre que estn utilizando agentes de voladura 112-Facilitador Es una persona que con caractersticas particulares de conocimientos y experiencia combinadas en la industria Minera , este calificativo es otorgado a los expertos en Seguridad e Higiene Minera . Fiscalizador.- Es toda persona natural o judicial domiciliada en el pas encargada de realizar exmenes objetivos y sistemticos en las unidades de actividad Minera , sobre asuntos de salud , seguridad y medio ambiente y cuente con autorizacin expresa de la Direccin General de Minera del Ministerio de Energa y Minas Fiscalizacin.- Proceso de Control Sistemtico y Objetivo que permite la identificacin y evaluacin de los sistemas de Gestin , para luego recomendar acciones correctivos a efectos de minimizar la ocurrencia de accidentes e incidentes 113-Gases Fluidos sin forma que ocupan cualquier espacio que est disponible para ellos , emitido por los equipos , explosivos y Fuentes naturales Gaseado.- Es un trmino genrico que se emplea para indicar que una persona o varias han sido afectadas por un gas txico que sobrepasa sus lmites permisibles Humos .- Son productos de la combustin incompleta de los materiales orgnicos tales como la Madera , el carbn , los productos de petrleo , plantas , etc Humos metlicos.- Son partculas slidas metlicas que se crean por la condensacin de una sustancia desde un estado gaseoso. Se producen en trabajos de soldadura y similares. 114- CONDUCIR PARECE RUTINARIO, PERO LOS CAMINOS SON PELIGROSOS

Aunque algunos sean conductores profesionales camioneros adiestrados, examinados, evaluados y certificados, todos conducimos a diario. Incluso conducir puede ser parte importante de nuestro que hacer..... Usando camionetas, camiones, autos para vender, hacer taxi, hacer entregas, dar servicios etc. Como parte de la rutina diaria conducir parecera comn y corriente. Pero los caminos pueden ser muy peligrosos. Mas de 30,000 personas mueren y mas de un milln se lesionan en accidentes de transito anualmente. Y tales accidentes son la primera causa de muerte en el trabajo. Solo pensar en el dolor y sufrimiento de un accidente debe inducirnos a evitar situaciones peligrosas al conducir. Es tanto el riesgo que conducir con seguridad debiera ser la responsabilidad de cada conductor. Por suerte, los accidentes pueden prevenirse: Manteniendo una actitud adecuada Aprendiendo como conducir con seguridad Usando un vehculo bien mantenido 115 - LA SEGURIDAD EMPIEZA ANTES DE SENTARSE EN EL TIMON Importa recordar que la seguridad al conducir comienza antes de ponerse al timn. Revisar el vehculo antes de ponerse en marcha impide graves problemas mas adelante. Las llantas de su vehculo deben ser uno de los primeros puntos a revisar. Asegrese de que estn en buen estado. Vea lo que recomienda el manual de operacin . las llantas no deben estar muy desgastadas. Al iniciar un viaje, aunque sea a la tienda mas prxima este listo para emergencias potenciales. Todos los vehculos deben llevar algn equipo bsico de emergencia que incluya llanta de repuesto, gata, tringulo de seguridad, cables de batera, eslinga, linterna, botiqun. 116 - CONDICIONES DE OPERACIN-CAMIONES Un camin descargar en un pad o batadero nicamente cuando el operador verifique que el cuadrador ha salido hacia delante del camin y pueda verlo. Las ruedas posteriores del lado del operador son las que primero deben contactar la berma cuando se va a descargar en ngulo con respecto al borde del talud. Ningn camin debe descargar estando inclinado lacia la izquierda o hacia la derecha del operador. Antes de descargar debe considerarse el estado del material del piso; si esta saturado puede ceder y el camin inclinarse a uno de sus lados o caer por la pendiente si esta muy cerca de esta. 117 - EL EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL Recuerde que el equipo de proteccin personal tiene por finalidad protegerlo, selo siempre. Usted es responsable de su equipo de proteccin, cudelo. Para todas las reas de trabajo el equipo de proteccin personal bsico obligatorio es: casco de seguridad, zapatos o botas con punta de acero y lentes de seguridad. Segn el trabajo especfico que usted realice tendr que utilizar otros equipos de proteccin adicionales: arns (trabajos en altura), respirador para polvo (trabajos en campo) chaleco reflectivo (trabajos en zona de operaciones). 118 - PROCEDIMIENTO PARA REPORTAR ACCIDENTES e INCIDENTES El reportar los accidentes de inmediato es fundamental para llegar a las causas reales, generar acciones correctivas y evitar su repeticin en el futuro. Es responsabilidad de todos los trabajadores: Reportar de inmediato el accidente/incidente ocurrido en su rea de trabajo a su supervisor.

Someterse a la prueba del alcoholtest o al dosaje etlico, segn sea el caso. Es responsabilidad de todos los supervisores: Reportar de inmediato a: Unidad Mdica Yanacocha (UMY) va canal 1 o al anexo 22450. Prevencin de Prdidas MYSRL, va canal 4 canal 7. Forza (De ser grave y requerir apoyo especial, anexos 22480- 2485 va UMY). Conducir al accidentado a la UMY, si es posible y esta seguro para evitar complicaciones de salud, de lo contrario, solicitar la presencia del personal de UMY en el lugar de los hechos. Hacer seguimiento al tratamiento requerido para el accidentado. 119 - EL PRE-USO: INSPECCION DE EQUIPOS Todo operador antes de empezar a operar su equipo vehculo debe realizar la inspeccin del mismo, llenando el formulario de Preuso de Equipo Mvil, una vez llenado correctamente (marcando cada tem correspondiente) firmar en la parte inferior del formulario. Si el operador despus que realiza su preuso constata que su equipo no esta operativo, no podr iniciar la operacin del mismo, y comunicar de inmediato al supervisor. El Supervisor puede firmar el formulario durante los 2 primeras horas de iniciada la operacin del equipo en buen estado. Es falta grave llenar el formulario de Preuso sin realizar antes la inspeccin del equipo, asimismo el no reportar con veracidad el estado actual del equipo. Nota: el supervisor al realizar esta charla lo har mostrando un formulario de Preuso e indicar lo sealado. 120 - DITANCIAS MINIMAS ENTRE EQUIPOS Entre vehculos (supervisin, transporte de personal) que avanzan en una misma direccin es de 40 metros. Cuando un camin pesado de carga (Haulpak, Cat o similares) alcanza los 60 km./h en un mismo sentido y va detrs de otro vehculo, deber mantener una separacin de 85 m. Cuando un camin pesado de carga (Haulpak, Cat o similares) alcanza los 45 km./h en un mismo sentido y va detrs de otro vehculo, deber mantener una separacin de 40 m. 121 - BASURA CONTAMINADA Son desechos contaminados con hidrocarburos, susceptibles a ser quemados. Existe dos (02) tipos de basura contaminada: basura contaminada plstica y basura contaminada no plstica. Basura contaminada plstica; compuesta por desechos de mangueras, jebes, galoneras baldes, plsticos y similares; estos desechos sern descontaminados lo mejor posible y tratados como basura comn. Basura contaminada no plstica; compuesta por trapos contaminados, trapo absorbente, cartn contaminado y similares. El personal deber recoger la basura contaminada en bolsas plsticas. Estas bolsas deben de colocarse en los recipientes de color rojo. 122 - COMO CONDUCIR EN MAL TIEMPO Usted debe mantenerse atento a los peligros comunes de conducir bajo la lluvia, neblina y hielo. Peligros de la lluvia... Mantenerse alejado de los charcos. Puede esconder baches y mojar sus frenos. Si un vehculo lo salpica o lo ciega, tome firmemente el timn, no toque el freno y mantngase listo para frenar cuando se aclare la visibilidad. Poca visibilidad ...

Reduzca su velocidad con el fin de que pueda detener a cualquier distancia que vea en frente de usted. Utilice sus luces de emergencia si va muy despacio. Estacinese si es muy peligroso seguir conduciendo. Recuerde utilizar su limpiaparabrisas. Utilice sus luces bajas cuando la visibilidad sea un problema, durante el da y la noche. Si cae granizo en sus parabrisas, detngase y lmpielos. Recomendaciones Generales ... Conduzca su vehculo bajo los lmites de velocidad. Maneje a la defensiva...siempre. No conduzca cuando se encuentre cansado. Si se resbala en el camino o pavimento, quite su pie del acelerador y siga la direccin que el vehculo ha tomado. No utilice los frenos. Evite frenar bruscamente en caminos hmedos o con hielo. 123 - CONDICIONES PRE-OPERATIVAS DE LOS EQUIPOS Antes de operar un equipo y/o vehculo el operador debe realizar su Pre-uso. Contarn en todo momento con su sistema de luces (delanteras, de peligro y neblineras) en buen estado. Los vehculos auxiliares y perforadoras contarn adems con circulina color mbar. Los equipos sern operados siempre y cuando el sistema de direccin, frenos, sistema hidrulico, alarma de retroceso (audible a 10 m. de distancia) y cinturones de seguridad se encuentren en buen estado. Todos los vehculos debern contar con tringulos de seguridad, sogas, cables para pasar corriente y extintores acordes al tamao del equipo. Todos los equipos y vehculos sobre llantas debern contar con elementos de traba de las llantas (shocks) para cuando se estacionen. Cuando se estacionen dentro de un rea de operaciones tendrn luces intermitentes encendidas o circulina prendida, o deber tener conos de seguridad, o tendr adosada cinta reflectiva fcilmente perceptible desde 50 metros. 124 -CONDICIONES DE OPERACIN CA MIONES (1ra.Parte) Todos los equipos deben desplazarse en forma paralela a la lnea de mxima pendiente. Ningn vehculo se podr aproximar a menos de 50 metros. de cualquier equipo en operacin. Al descargar y al cargar, los camiones se colocarn alinead os con las lneas de mxima pendiente para evitar voltearse. Un camin descargar en un pad, botadero o similar nicamente cuando el operador verifique la existencia del cuadrador, el cono o paleta de seguridad y la berma en la zona de descarga. La bermas en los botaderos o pad no deben servir para detener al camin sino como un indicador del lmite donde debe detenerse el vehculo. 125 - CONDICIONES DE OPERACIN-CAMIONES(2da.Parte) Un camin descargar en un pad o batadero nicamente cuando el operador verifique que el cuadrador ha salido hacia delante del camin y pueda verlo. Las ruedas posteriores del lado del operador son las que primero deben contactar la berma cuando se va a descargar en ngulo con respecto al borde del talud. Ningn camin debe descargar estando inclinado lacia la izquierda o hacia la derecha del operador. Antes de descargar debe considerarse el estado del material del piso; si es muy suave puede ceder y el camin inclinarse a uno de sus lados o caer por la pendiente si esta muy cerca de esta.

126 - CONDICIONES DE OPERACIN CARGADORES FRONTALES Los cargadores frontales trabajarn sobre superficies horizontales. Evitarn desplazarse sobre lneas que no sean las de mxima pendiente para evitar voltearse. Los cargadores frontales se trasladarn con la boca del cucharn lo ms retrada posible y en posicin baja, es decir a 15 o 20 pulgadas del suelo. Ningn cargador iniciar el llenado de la tolva de un camin si el operador no se encuentra dentro del camin. Tampoco lo har si el operador esta dentro del radio de 50 metros de la zona de carguo. Los cargadores deben operarse enfrentando perpendicularmente la base de la ruma de material o la pendiente del talud, en vez de hacerlo paralelamente a ella. 127 - CONDICIONES DE OPERACIN TRACTORES Cuando los tractores trabajen cerca de la cresta de un banco, botadero o pad debe mantenerse a una distancia prudente del borde. Debe haber siempre una berma den la cresta. El operador conforme va empujando el material debe conservar la berma. El tractor siempre trabajar perpendicularmente y con la cuchilla enfrentando el borde del talud. Nunca paralelamente. Cuando sea necesario trabajar sobre un talud, el operador lo har sobre la lnea de mxima pendiente y con la cuchilla pendiente abajo. 128 - CONDICIONES DE OPERACIN PERSONAL El personal deber contar con los implementos mnimos de seguridad como son: casco, lentes de seguridad, respirador, mameluco, botas o zapatos punta de acero y chaleco reflectivo, incluyendo en los parqueos de equipos y vehculos de las reas de operacin. Personal que manipule objetos pesados. Cortantes o abrasivos deber usar guantes. El personal no descansar, ni tomar alimentos fuera del vehculo dentro de una distancia de 50m. de cualquier vehculo o equipo. El personal evitar en todo momento circular o invadir las reas de trabajo de los equipos y vehculos en movimientos dentro de los 50m. metros. El personal se mantendr atento a las alarmas de retroceso, alertar a los operadores de su presencia y evitar ubicarse dentro de las reas ciegas de los vehculos, es decir donde ellos no puedan ver a los operadores. 129 - EXCAVACIONES Y ZANJAS 1ra.Parte Antes de iniciar cualquier actividad de excavaciones y zanjas el Supervisor llenar la autorizacin respectiva siempre que dicha excavacin tenga una profundidad mayor a 30cm. Se debe inspeccionar diariamente las excavaciones y todos sus elementos (pasarelas, escaleras, etc.) As mismo, despus de movimientos telricos, lluvias, nieve y cuando las condiciones del terreno cambien. Verificar que cualquier excavacin de ms 0.30 metros de profundidad estn diseadas y firmadas por un ingeniero civil o de minas colegiado. Los vehculos y maquinaria pesada circularn a una distancia mnima del borde de 1.5 veces la profundidad de la excavacin. El personal que trabaja en estas reas deber cercar el permetro de trabajo. 130 - EXCAVACIONES Y ZANJAS 2da.Parte

Los sectores adyacentes a la operacin de equipos debern estar sealizados y adems cercados colocando cintas o bermas de una altura mnima de 1 metros a una distancia de 1.5 veces la profundidad de la excavacin. Todo permetro de excavacin debe estar cercado con c