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SELECCIONA EL EPÍGRAFE

1 > La rueda como elemento de transporte y seguridad

2 > Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco

3 > El neumático

4 > Equilibrado y optimizado de ruedas

5 > Tipos de neumáticos según el vehículo

6 > Mantenimiento del neumático

7 > Reparación del neumático

8 > Recauchutado y reesculturado

9 > Nuevas tecnologías en los neumáticos

10 > Conservación, almacenamiento y reciclaje de neumáticos

11 > Caso final

12 > Revista de electromecánica

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1. La rueda como elemento de transporte y seguridad

13.1.Rueda de un vehículo de competición.

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13.2. Comportamiento del vehículo al tomar una curva.

1. La rueda como elemento de transporte y seguridad

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13.3. Dimensiones de la rueda.

1. La rueda como elemento de transporte y seguridad

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1. La rueda como elementos de transporte y seguridad

13.4. Llanta metálica de turismo.

2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco

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13.5. Rueda con llanta de radios de una motocicleta.

2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco

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13.6. Partes principales de la llanta.

2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco

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2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco

13.7. Perfil de la llanta.

2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco

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13.8. Llanta de base honda.

2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco

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2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco

13.9. Juego de llantas de camión.

2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco

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13.10. Llantas de base plana.

2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco

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13.11. Dimensiones de la llanta.

2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco

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13.12. Diseño de una llanta de aluminio y terminología.

2. Parte metálica de la rueda: la llanta y el disco

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13.13. Expositor de neumáticos.

3. El neumático

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13.14. Carcasa de una rueda.

3. El neumático

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3. El neumático

13.15. Profundidad de la banda de rodadura.

3. El neumático

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3. El neumático

13.16. Partes de un neumático.

3. El neumático

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13.17. Marcaje del neumático. Fuente: Michelin.

3. El neumático

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3. El neumático

13.18. Principales cotas del neumático.

3. El neumático

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3. El neumático

13.19. Índice de carga 91 y código de velocidad Y.

3. El neumático

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13.20. Fecha de fabricación del neumático.

3. El neumático

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13.21. Neumático tipo tubeless.

3. El neumático

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13.22. Estructura de carcasa diagonal.

3. El neumático

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13.23. Estructura de carcasa radial.

3. El neumático

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13.24. Neumático de camión DA.

3. El neumático

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13.25. Neumático recauchutado.

3. El neumático

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13.26. Neumático asimétrico.

3. El neumático

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13.27. Presión de aire en la rueda.

3. El neumático

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13.28. Cámara de turismo.

3. El neumático

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13.29. Válvula TR 413.

3. El neumático

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13.30. Montaje de la válvula.

3. El neumático

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13.31. Desmontaje del neumático.

3. El neumático

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13.32. Desmontaje del talón.

3. El neumático

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13.33. Extracción del talón de la llanta.

3. El neumático

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3. El neumático

13.34. Aplicación de la pasta de montaje.

3. El neumático

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13.35. Colocación del neumático.

3. El neumático

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13.36. Montaje del neumático con ayuda del desmontable.

3. El neumático

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13.37. Inflado del neumático.

3. El neumático

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13.38. Equilibradora de ruedas de turismo.

4. Equilibrado y optimizado de ruedas

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13.39. Tipos de desequilibrios.

4. Equilibrado y optimizado de ruedas

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4 . Equilibrado y optimizado de ruedas

13.40. Contrapesas de cinc para el equilibrado de ruedas.

4. Equilibrado y optimizado de ruedas

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4 . Equilibrado y optimizado de ruedas

13.41. Equilibrado con máquina convencional.

4. Equilibrado y optimizado de ruedas

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13.42. Equilibradora con optimizado automático.

4. Equilibrado y optimizado de ruedas

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13.43. Elevación del vehículo.

4. Equilibrado y optimizado de ruedas

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13.44. Neumáticos de motocicleta y turismo.

5. Tipos de neumáticos según el vehículo

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13.45. Multilaminillas.

5. Tipos de neumáticos según el vehículo

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13.46. Vehículo 4 * 4 con neumáticos de competición.

5. Tipos de neumáticos según el vehículo

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13.47. Neumáticos de competición.

5. Tipos de neumáticos según el vehículo

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13.48. Neumático agrícola con tacos.

5. Tipos de neumáticos según el vehículo

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13.49. Neumáticos para vehículo agrícola.

5. Tipos de neumáticos según el vehículo

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13.50. Neumático de camioneta.

5. Tipos de neumáticos según el vehículo

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13.51. Neumático de camión con dibujo de dirección y con dibujo de tracción.

5. Tipos de neumáticos según el vehículo

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13.52. Dumper gigante.

5. Tipos de neumáticos según el vehículo

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13.53. Neumático industrial.

5. Tipos de neumáticos según el vehículo

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13.54. Verificación de la presión.

6. Mantenimiento del neumático

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6. Mantenimiento del neumático

13.55. Desgaste por divergencia.

6. Mantenimiento del neumático

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6 Mantenimiento del neumático

13.56. Desgaste exterior por caída positiva.

6. Mantenimiento del neumático

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13.57. Efectos de una presión inadecuada.

6. Mantenimiento del neumático

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13.58. Defectos provocados por la suspensión.

6. Mantenimiento del neumático

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6. Mantenimiento del neumático

13.59. Influencia de la velocidad en el desgaste.

6. Mantenimiento del neumático

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6. Mantenimiento del neumático

13.60. Desgaste por sobrepresión.

6. Mantenimiento del neumático

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13.61.Rotura del talón por defecto de montaje.

6. Mantenimiento del neumático

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13.62. Rendimiento kilométrico del neumático.

6. Mantenimiento del neumático

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13.63. Otros deterioros comunes en los neumáticos.

6. Mantenimiento del neumático

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6. Mantenimiento del neumático

13.64. Dislocación de la cubierta por rodaje sin aire.

7. Reparación del neumático

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13.65. Equipo de reparación de neumáticos.

7. Reparación del neumático

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13.66. Vulcanizado de un neumático.

7. Reparación del neumático

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13.67. Parche PRP.

7. Reparación del neumático

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8. Recauchutado y reesculturado

13.68. Reesculturado.

8. Recauchutado y reesculturado

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13.69.Proceso de reesculturado de un neumático.

8. Recauchutado y reesculturado

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13.70. Sistema run flat.

9. Nuevas tecnologías en los neumáticos

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13.71. Comparación de un neumático convencional y pax system.

9. Nuevas tecnologías en los neumáticos

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13.72. Componentes del pax system.

9. Nuevas tecnologías en los neumáticos

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9. Nuevas tecnologías en los neumáticos

13.73. Neumático sin aire tweel.

9. Nuevas tecnologías en los neumáticos

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13.74. Sensor para el controlde la presión de los neumáticos.

9. Nuevas tecnologías en los neumáticos

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13.75. Sistema de control de la presión de los neumáticos en el Audi A8.

9. Nuevas tecnologías en los neumáticos

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13.76. Criterios de equivalencias de neumáticos.

10. Conservación, almacenamiento y reciclaje de neumáticos

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13.77. Criterios de equivalencias de neumáticos.

10. Conservación, almacenamiento y reciclaje de neumáticos

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13.78. Extracción de la rueda.

11. Caso final

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13.79. Desmontaje del obús y extracción del aire.

11. Caso final

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13.80. Desmontaje de la parte exterior del neumático.

11. Caso final

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13.81. Destalonado del neumático por la parte interior.

11. Caso final

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13.82. Extracción de la cara exterior del neumático.

11. Caso final

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13.83. Extracción de la cara interior del neumático.

11. Caso final

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13.84. Lubricación del neumático.

11. Caso final

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13.85. Montaje del lado interior.

11. Caso final

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13.86. Montaje del lado exterior.

11. Caso final

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13.87. Neumático montado.

11. Caso final

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11. Caso final

13.88. Inflado de la rueda.

11. Caso final

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13.89. Equilibrado de la rueda.

11. Caso final

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13.90. Michelin Coraldo.

12. Revista de electromecánica