CD CAMM1

1

CETPRO BENJAMIN GALECIO MATOS

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PROGRAMA DE LAS NACIONES UNIDAS PARA EL MEDIO

AMBIENTE (PNUMA)

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BUENOS PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO EN REFRIGERACION

1. Agotamiento del ozono-sus causas y efectos

2. Refrigeración-Aspectos generales

3. Refrigeración-Conceptos básicos

4. Buenos procedimientos generales de servicio

5. Buenos procedimientos

6. Recuperación, reciclaje y regeneración

7. Refrigerantes y tecnologías de alternativa

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BUENOS PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO EN REFRIGERACION

OBJETIVOS• Establecer lineamientos y mecanismos de cooperación

para la ejecución del proyecto de acreditación de técnicos en refrigeración y aire acondicionado

• Corregir las malas practicas de mantenimiento y servicio que se efectúan en la refrigeración y aire acondicionado

• Sensibilizar a los participantes sobre el impacto negativo que ocasiona a la capa de ozono el uso inadecuado de los refrigerantes

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EL SISTEMA PLANETARIO

• G

6

LA TIERRA

7

LA TIERRA

• Una atmósfera rica en oxígeno, temperaturas moderadas, agua abundante y una composición química variada permiten a la Tierra ser el único planeta conocido que alberga vida. El planeta se compone de rocas y metales, sólidos en el exterior, pero fundidos en el núcleo. Esta fotografía tomada en 1972 por la nave espacial Apolo 17 muestra la península Arábiga, África y la Antártida (la mayor parte del área blanca de la base.

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LA ATMOSFERA

• H

La atmósfera es una capa gaseosa que envuelve a determinados cuerpos celestes del universo y que se mantiene unida a ellos por la fuerza de la gravedad. Presenta una mayor densidad cerca de la superficie del cuerpo, volviéndose más ligera con la altitud. La atmósfera terrestre está compuesta por nitrógeno y oxígeno principalmente.

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CAPAS DE LA ATMÓSFERA

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LA CAPA DE OZONO

12

EL OZONO• Es una forma de oxigeno con tres

átomos.• El ozono se forma por acción de la luz

solar sobre el oxígeno. Esto lleva ocurriendo muchos millones de años, pero los compuestos naturales de nitrógeno presentes en la atmósfera parecen ser responsables de que la concentración de ozono haya permanecido a un nivel razonablemente estable..

13

EL OZONO ES UNA FORMA DE OXIGENO CUYA MOLECULA TIENE TRES ATOMOS ( O3 )

14

¿COMO SE FORMA EL OZONO?

•Las moléculas de Oxigeno son descompuestas por la radiación ULTRAVIOLETA del Sol, las cuales se combinan con otras moléculas de Oxigeno para dar origen al Ozono 03

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ASI SE FORMA EL OZONO

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CAPA DE OZONO

ESCUDO FRAGIL PERO EFICAZ PARA LA VIDA HUMANA

17

QUE PRODUCTOS AMENAZAN Y DESTRUYEN LA CAPA DE

OZONO

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La mayor parte de los CFC producidos en el mundo se utilizan en refrigeradores, congeladores, acondicionadores de aire, aerosoles y plásticos expansibles, que tienen múltiples usos en la construcción, la industria automotriz y la fabricación de envases, la limpieza y funciones similares.

La estructura estable de estas sustancias, tan útil en la Tierra, les permite atacar la capa de ozono. Sin cambio alguno, flotan lentamente hasta la estratosfera, donde la intensa radiación UVC rompe sus enlaces químicos. Así se libera el cloro, que captura un átomo de la molécula de ozono y lo convierte en oxígeno común.

PRODUCTOS QUE DESTRUYEN LA CAPA DE OZONO

19

QUE COMPUESTOS DESTRUYEN LA CAPA DE OZONO

•TODOS AQUELLOS COMPUESTOS NATURALES QUE CONTIENEN:

• HIDROGENO (H), • NITROGENO (N), • CLORO (Cl.)

20


OZONO• Los científicos descubrieron que

ciertos productos químicos llamados

clorofluorocarbonos, o CFC (compuestos del flúor), usados durante largo tiempo como refrigerantes y como propelentes en los aerosoles, representaban una posible amenaza para la capa de ozono.

21

El cloro actúa como catalizador y provoca esta destrucción sin sufrir ningún cambio permanente él mismo, de modo que puede repetir el proceso. En estas condiciones, cada molécula de CFC destruye miles de moléculas de ozono.

Los halones, con una estructura semejante a la de los CFC, pero que contienen átomos de bromo en vez de cloro, son aún más dañinos.

Los halones se usan principalmente como extintores de incendios

22

CETPRO BENJAMIN GALECIO MATOS

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EL OZONO• Es una forma de oxigeno con tres

átomos.• El ozono se forma por acción de la luz

solar sobre el oxígeno. Esto lleva ocurriendo muchos millones de años, pero los compuestos naturales de nitrógeno presentes en la atmósfera parecen ser responsables de que la concentración de ozono haya permanecido a un nivel razonablemente estable..

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EL OZONO ES UNA FORMA DE OXIGENO CUYA MOLECULA TIENE TRES ATOMOS ( O3 )

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¿COMO SE FORMA EL OZONO?

•Las moléculas de Oxigeno son descompuestas por la radiación ULTRAVIOLETA del Sol, las cuales se combinan con otras moléculas de Oxigeno para dar origen al Ozono 03

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CAPA DE OZONO

ESCUDO FRAGIL PERO EFICAZ PARA LA VIDA HUMANA

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OZONO

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La mayor parte de los CFC producidos en el mundo se utilizan en refrigeradores, congeladores, acondicionadores de aire, aerosoles y plásticos expansibles, que tienen múltiples usos en la construcción, la industria automotriz y la fabricación de envases, la limpieza y funciones similares.

La estructura estable de estas sustancias, tan útil en la Tierra, les permite atacar la capa de ozono. Sin cambio alguno, flotan lentamente hasta la estratosfera, donde la intensa radiación UVC rompe sus enlaces químicos. Así se libera el cloro, que captura un átomo de la molécula de ozono y lo convierte en oxígeno común.


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QUE COMPUESTOS DESTRUYEN LA CAPA DE OZONO

•TODOS AQUELLOS COMPUESTOS NATURALES QUE CONTIENEN:

• HIDROGENO (H), • NITROGENO (N), • CLORO (Cl.)

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OZONO• Los científicos descubrieron que

ciertos productos químicos llamados

clorofluorocarbonos, o CFC (compuestos del flúor), usados durante largo tiempo como refrigerantes y como propelentes en los aerosoles, representaban una posible amenaza para la capa de ozono.

32

El cloro actúa como catalizador y provoca esta destrucción sin sufrir ningún cambio permanente él mismo, de modo que puede repetir el proceso. En estas condiciones, cada molécula de CFC destruye miles de moléculas de ozono.

Los halones, con una estructura semejante a la de los CFC, pero que contienen átomos de bromo en vez de cloro, son aún más dañinos.

Los halones se usan principalmente como extintores de incendios

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¿Qué productos destruyen la capa de ozono?PRODUCTOS QUE DESTRUYEN LA CAPA DE OZONO

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OZONO• Otros productos químicos, como

los halocarbonos de bromo, y los óxidos de nitrógeno de los fertilizantes, son también lesivos para la capa de OZONO

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OZONOEL BROMURO DE METILO SE UTILIZA COMO UN FUMIGANTE DE MÚLTIPLES APLICACIONES Y SE USA EN ALGUNOS PROCESOS QUÍMICOS Y EN LA SÍNTESIS ORGÁNICA.

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OZONOOTROS COMPUESTOS DE CLORO Y BROMO, COMO EL TETRACLORURO DE CARBONO, EL METIL CLOROFORMO Y EL BROMURO DE METILO, TAMBIÉN SON DAÑINOS PARA LA CAPA DE OZONO

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COMO ES QUE SE DESTRUYE LA CAPA DE OZONO

• Al ser liberados en la atmósfera, estos productos químicos, que contienen cloro, ascienden y se descomponen por acción de la luz solar, liberando átomos de cloro que reaccionan fuertemente con las moléculas de ozono; el monóxido de cloro resultante puede, a su vez, reaccionar con un átomo de oxígeno, liberando otro átomo de cloro que puede iniciar de nuevo el ciclo.

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AGOTAMIENTO DEL OZONO-SUS CAUSAS Y EFECTOS

Agotamiento del ozono

- Efectos en el medio ambiente

- Efectos en la salud humana

- Cáncer en la piel

- Cataratas

- Sistema inmunitario

- Recalentamiento de la atmósfera

- El protocolo de Montreal

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AGOTAMIENTO DEL OZONO y sus Efectos en el medio ambiente

•Los rayos ultravioletas provenientes del Sol al pasar libremente hacia la tierra destruirían la vida animal y vegetal, con la consiguiente destrucción de plantas, sembríos, peces animales, etc.

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AGOTAMIENTO DE LA CAPA DE OZONO y sus efectos en la salud

humana•El átomo adicional de Oxigeno en el caso del Ozono es perjudicial para el ser humano, porque lo convierte en veneno, para el hombre, de tal manera que una fracción de O3, le causaría la muerte.

• A nivel del suelo, unas concentraciones tan elevadas son peligrosas para la salud.

43

AGOTAMIENTO DE LA CAPA DE OZONO y sus efectos en la salud

humana

Cáncer de la piel

La capa de ozono protege a la vida del planeta de la radiación ultravioleta cancerígena, su importancia es inestimable.

44LA EXCESIVA EXPOSICIÓN AL SOL PUEDE PRODUCIR CÁNCER DE PIEL

AGOTAMIENTO DE LA CAPA DE OZONO y sus efectos en la salud humana

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Plantas muertas por elefecto de UV-B

CANCER A LA PIEL

ALGUNOS EFECTOS DE LA RADIACION UV-B SOBRE LA TIERRA


46DIVERSOS TIPOS DE CARCINOMA BASAL


47DIVERSOS TIPOS DE CARCINOMA BASAL


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PROTEGIENDO EL OZONO CUIDAMOS LA VIDA EN LA TIERRA Y NUESTRA SALUD


EL CALENTAMIENTO GLOBAL

DE LA TIERRAPara reducir el efecto de calentamiento global se recomienda: Optimizar los equipos en toda su vida útil. Establecer estándares de eficiencia energética para

los equipos de refrigeración.Dar regulaciones para establecer la estanqueidad de los equipos de refrigeración, y continuar las investigaciones y descubrimientos de nuevas tecnologías y refrigerantes,etc.

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El sector de refrigeración y AA se encuentra actualmente concentrado en realizar:

Reducción de la emisión de refrigerantes.

Capacitación de las personas

relacionadas al sector.

La optimización de eficiencia energética

de los equipos.

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El ozono en la atmósfera

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HISTORIA• En mayo de ese mismo año, varios científicos

británicos publicaron un documento que revelaba y confirmaba la disminución espectacular de la capa de ozono sobre la Antártida. El llamado agujero de la capa de ozono aparece durante la primavera antártica, y dura varios meses antes de cerrarse de nuevo. Otros estudios, realizados mediante globos de gran altura y satélites meteorológicos, indicaban que el porcentaje global de ozono en la capa de ozono de la Antártida estaba descendiendo. Otros estudios señalaban que en el ártico también se estaba produciendo el mismo fenómeno.

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CONVENIOS• Las primeras evidencias sobre la

destrucción del ozono debida a los CFC se remontan a la década de 1970 y llevaron a la firma, en 1985, del Convenio de Viena para la Protección de la Capa de Ozono, cuyo principal cometido era fomentar la investigación y la cooperación entre los distintos países.

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QUE ACCIONES SE VIENEN HACIENDO PARA PROTEGER LA

CAPA DE OZONO• En 1991, con el fin de estudiar la pérdida

de ozono global, la NASA lanzó el Satélite de Investigación de la Atmósfera Superior, de 7 toneladas. En órbita sobre la Tierra a una altitud de 600 km, la nave mide las variaciones en las concentraciones de ozono a diferentes altitudes, y suministra datos completos sobre la química de la atmósfera superior.

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PROTOCOLO DE MONTREAL

• El 16 de septiembre de 1987, varios países firmaran el Protocolo de Montreal sobre las sustancias que agotan la capa de ozono con el fin de intentar reducir, escalonadamente, la producción de CFCs y otras sustancias químicas que destruyen el ozono.

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LA UNION EUROPEA Y LA CAPA DE OZONO

• En 1989 la Comunidad Europea (hoy Unión Europea) propuso la prohibición total del uso de CFC durante la década de 1990.

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CONSECUENCIAS DEL PROTOCOLO DE MONTREAL

• Como consecuencia de los acuerdos alcanzados en el Protocolo de Montreal, la producción de CFCs en los países desarrollados cesó casi por completo a finales de 1995. En los países en vías de desarrollo los CFCs se van a ir retirando progresivamente hasta eliminarse por completo en el año 2010.

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ENMIENDA DE LONDRES

• En la Enmienda de Londres (1990) se añadieron, a los calendarios de eliminación, otras sustancias destructoras del ozono, como el metilcloroformo y el tetracloruro de carbono. Los hidroclorofluorocarbonos (HCFCs), menos destructivos que los CFCs aunque también pueden contribuir al agotamiento del ozono, se están usando como sustitutos de los CFCs hasta el año 2030 en que deberán eliminarse por completo en los países desarrollados.

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ENMIENDA AL PROTOCOLO DE MONTREAL

• En los países en desarrollo la eliminación debe producirse en el año 2040, como se adoptó en la segunda Enmienda al Protocolo de Montreal (Copenhague, 1992).

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ENMIENDA DE BEIJING

• En la Enmienda de Beijing (1999), se hizo hincapié en la necesidad de reforzar los controles, no sólo de la producción de los compuestos que afectan a la capa de ozono, sino a su comercialización. También se incidió en la necesidad de adoptar medidas suplementarias para controlar la producción de los hidroclorofluorocarbonos y de otras sustancias nuevas.

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ACTIVIDAD DE LOS CFCs Y EL AGUJERO DE LA CAPA DE OZONO

• Los CFCs y otras sustancias químicas que destruyen el ozono pueden permanecer en la atmósfera durante décadas, por lo que a pesar del progreso que se ha logrado para eliminar gradualmente estos productos, la destrucción del ozono estratosférico continuará en los próximos años. Así, en septiembre de 2003, el agujero en la capa de ozono sobre la Antártica alcanzó una superficie de unos 28 millones de kilómetros cuadrados, inferior al récord registrado en el año 2000, cuando alcanzó 29,78 millones de kilómetros cuadrados.

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El Agujero en La AntártidaCada primavera austral se abre un "agujero" en la capa de ozono sobre la Antártida, tan extenso como los Estados Unidos y tan profundo como el Monte Everest. El agujero ha crecido casi todos los años, desde 1979. En los últimos años, el agujero ha aparecido cada año, excepto en 1988

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ACTIVIDAD DE LOS CFCs Y EL AGUJERO DE LA CAPA DE OZONO

• . A pesar de las dimensiones del agujero de ozono, los científicos prevén que, si las medidas del Protocolo de Montreal se siguen aplicando, la capa de ozono comenzará a restablecerse en un futuro próximo y llegará a recuperarse por completo a mediados del siglo XXI. De hecho, científicos del Instituto Max Planck (Alemania) prevén que el agujero de la capa de ozono desaparecerá en 30 o 40 años. Esta misma consideración se hace desde la Organización Mundial de la Meteorología, que estiman que la recuperación de la capa de ozono se producirá hacia el año 2050.

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Protocolo de Montreal, enmienda de noviembre de 1992 relativa al calendario de eliminación gradual de los HCFC

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REFRIGERACION

•Es la transferencia de calor de un lugar a otro por medio de un cambio de estado de un liquido

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REFRIGERACION-ASPECTOS GENERALES

Refrigeración con hielo

Refrigeración mecánica ( compresión de vapor )

Refrigerante – CFC, HCFC, HFC

Situación actual y futura de la refrigeración

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HISTORIA DE LA REFRIGERACION

• Antiguamente la gente enfriaba sus alimentos con hielo, el cual era transportado desde las montañas para ello empleaba depósitos de hielo que consistían en fosas cavadas en la tierra y aisladas con madera y paja para almacenar el hielo.

• Los chinos fueron la primera civilización que empleo estos fenómenos naturales de la Refrigeración para mejorar el modo de vida de la gente.

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HISTORIA DE LA REFRIGERACION

• En 1844 fue inventado, por el fisico estadounidense John Corrie el primer sistema practico de Refrigeración Mecánica, cuyo sistema utilizaba el método de Circulación de Aire para enfriar

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REFRIGERACION – CONCEPTOS BASICOS

Termodinámica

Transferencia de calor

Métodos de transferencia de calor

Grafica de Mollier

Como interpretar una grafica de Mollier

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REFRIGERACION – CONCEPTOS BASICOS

¿QUE ES TERMODINAMICA?

• Es una parte de la ciencia que se ocupa del estudio de la acción mecánica del calor

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REFRIGERACION-CONCEPTOS BASICOS

• PRIMERA LEY DE LA TERMODINAMICA

•La energía no se crea ni se destruye: solo se transforma de una forma a otra

• La energía química se puede convertir en energía eléctrica mediante el empleo de un acumulador

• La energía eléctrica se puede convertir en energía calorífica mediante el empleo de alambre de resistencia de un calefactor

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• SEGUNDA LEY DE LA TERMODINAMICA

•Para hacer que cambie de lugar la energía térmica, se debe establecer y mantener una diferencia de temperatura.

• La energía térmica pasa hacia la parte mas baja de la escala de intensidad.• El calor de un material de mayor temperatura (intensidad) pasar a un material

de mas baja temperatura

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TERMODINAMICACalor

Frió

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• QUE ES CALOR?

• Es una forma de energía que se irradia de un cuerpo a otro.

• QUE ES FRIO?

• Simplemente es ausencia de calor

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Métodos de transferencia de calorConducción

Convección

Radiación

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•CICLO DE REFRIGERACION• Un ciclo ideal de refrigeración esta formado por

cuatro etapas fundamentales:

• Compresión• Condensación• Expansión• Evaporación

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Sistema mecánico completo

-Lado de alta presión

- Lado de Baja Presión

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REFRIGERACION CONCEPTOS BASICOS

DIAGRAMA DE PRESION – ENTALPIA ( gráfica de Mollier )

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REFRIGERACION - CONCEPTOS BASICOS

Línea de liquido saturado y línea de vapor saturado

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Líneas de calidad constante

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Ciclo de refrigeración que puede representarse en la grafica Mollier

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Vaporización

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COMPRESION

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CONDENSACION

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EXPANSION G - A

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Relación del ciclo de refrigeración que indica los estados del refrigerante ilustrados en la lamina 14 con el ciclo de refrigeración de la grafica de Mollier que se muestra en la lamina 20 (denominado Programa del ciclo)

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PROGRAMA DEL CICLO

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BUENOS PROCEDIMIENTOS GENERALES DE SERVICIO

-Eliminación de la humedad

- Purga

- No condensables

- Vació

- Aceite del sistema

- Contaminantes

- Mantenimiento

- Seguridad

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ELIMINACION DE LA HUMEDAD Una inocente gota de agua puede dañar su sistema

La humedad provoca la aparición de cristales de hielo

en el sistema

Corrección

Humedad + refrigerante = ácido

La humedad produce sedimentos

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NO CONDENSABLESOtros gases aparte del refrigerante

Nitrógeno

Oxigeno

Dióxido de carbono

Monóxido de carbono

Metano

Hidrogeno

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Vació Las presiones inferiores a la atmosférica se denominan

vacíos parciales

El vació perfecto es 0 Pa ( cero pascales )

El punto de ebullición del agua varia según la presión

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VaciadoHaga siempre el vació a un sistema:

1. Al reemplazar el compresor, condensador, Filtro secador, evaporador, etc.

2. Cuando el sistema no tiene refrigerante

3. Cuando el refrigerante se contamina

4. Cuando se carga el aceite lubricante

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ACEITE LUBRICANTE

Un buen aceite lubricante tiene las siguientes propiedades;1.- Bajo contenido parafínico

2.- Buena estabilidad térmica

3.- Buena estabilidad química

4.- Bajo punto de fluidez

5.- Baja viscosidad

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ACEITES-Aceite mineral

- Polialquilenglicol (PAG)

- Alquilbenceno

- Poliolester (POE)


CONTAMINACIONTomar precauciones respecto :

1. Al polvo

2. A materias extrañas

Recordar que al soldar se pueden producir escamas internas

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MANTENIMIENTO – DETECCION DE FUGAS

Las causas de las fugas :1. Vibración

2. Cambio de presión

3. Cambio de temperatura

4. Desgaste por fricción

5. Selección incorrecta de material

6. Control de calidad insuficiente

7. Daño accidental

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IMPEDIR LAS FUGAS- REALIZAR LA DETECCION DE FUGAS

- Lámpara de halones

- Jabón

- Detección electrónica

- Lámpara de rayos ultravioleta

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Herramientas necesarias para el servicio

Cortadores de tubo Dobladores de tubos

Bomba de vació Manómetro de vació

Herramientas para ensanchar o expandidor

Escariadoras ( fresadoras )

Llave de trinquete(llave ratchet)

Múltiple de manómetros

Unidad de recuperación/reciclaje

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TABLA DE CORRESPONDENCIA ENTRE LA PRESION MANOMETRICA Y LA PRESION ABSOLUTA

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Manómetro que indica la presión positiva (mas de 100 Kpa) y el vació ( menos de 100 Kpa )

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Cuadro comparativo de diversas escalas de presión

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Distribuidor de cuatro válvulas

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Sistema regulador de presión para prueba de presión de nitrógeno

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Carga de refrigerante con el manómetro múltiple

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CLASIFICACION DE LAS APLICACIONES

-Refrigeración domestica

-Refrigeración comercial

-Climatización

-Equipos de aire acondicionado de vehículos

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SISTEMA ELECTRICO DE REFRIGERADORA NO FROST

2 1 4 3

110

SISTEMA ELECTRICO DE REFRIGERADORA NO FROST

1 3 4 2

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BUENOS PROCEDIMIENTOSCOMPONENTES DE EQUIPOS COMERCIALES (CONT.)

- Válvula de expansión Termostática

- Filtro secador de liquido

- Mirilla indicadora de humedad

- Válvula de solenoide

- Válvula de cierre

- Recipiente de liquido

- Válvula de alivio de la presion

- Separador de aceite

- Amortiguadores de vibraciones

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SISTEMA DE REFRIGERACION COMERCIAL

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BUENOS PROCEDIMIENTOS

TAREAS DE SERVICIO DEL EQUIPO COMERCIAL

ENFRIAMIENTO ( lado de baja)

-Debe haber suficiente liquido refrigerante en el evaporador

-La presión del evaporador debe ser lo suficientemente baja como para que el liquido entre en ebullición a la temperatura correcta

-El calor de los artículos que se están enfriando debe transferirse a los refrigerantes líquidos del evaporador

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BUENOS PROCEDIMIENTOSTAREAS DE SERVICIO DEL EQUIPO COMERCIAL

Condensación ( lado de alta )

-El vapor debe bombearse al condensador a la presión y temperatura correcta.

-Debe eliminarse el calor del condensador ( condensador limpio a corriente de aire o de agua )

-Debe haber suficiente espacio de vapor ( superficie de transferencia de calor) en el condensador.

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TAREAS DE SERVICIO DE EQUIPO COMERCIAL

Circulación del refrigerante en la línea de liquido

-La línea debe ser suficientemente amplia con un mínimo de restricciones (tubo estrecho, filtros o secadores parcialmente obstruidos)

-En la línea de líquido sólo debe haber refrigerante líquido.

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BUENOS PROCEDIMIENTOSTAREAS DE SERVICIO DE EQUIPO COMERCIAL

Circulación de vapor y aceite en la línea de aspiración

-Solo se permite una pequeña disminución de la presión

-Los filtros y el secador no deben tener ninguna obstrucción

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SISTEMA ELECTRICO DE UNA PASTEURIZADORA

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CIRCUITO DE FUERZA DE UNA PASTEURIZADORA

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BUENOS PROCEDIMIENTOSEQUIPOS PEQUEÑOS DE AIRE ACONDICIONADO

-Sistemas autónomos o enfriadores unitarios

-Remoto (controlado a distancia)

El sistema autónomo comprende:

- Unidades de ventana

- Unidad que se instala en la pared

- Unidades de gabinete

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BUENOS PROCEDIMIENTOSEQUIPOS PEQUEÑOS DE AIRE ACONDICIONADO

- Las unidades de control a distancia son de dos tipos:

- Unidad condensadora:

El evaporador esta instalado en la sala o habitacion a climatizar o en el ducto principal.

- Planta central de climatización

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INSTALACION DE UN AIRE ACONDICIONADO TIPÒ SPLIT

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CLIMATIZACION DE HABITACIONES-SERVICIO DE LAS UNIDADES DE VENTANA

El servicio de estas unidades es muy importante y debe hacerse correctamente.

Varias condiciones pueden ser causa de que el aceite refrigerante dentro del compresor se recaliente.

La presencia de aceite refrigerante caliente en el circuito de refrigeración puede causar problemas que pueden subsanarse solamente cambiando el compresor

Si se deja el aceite refrigerante caliente en el circuito, el motor del compresor no puede volver a usarse de nuevo

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Unidad autónoma enfriada por agua

1.Entrada de aire ( con filtro)

2. Salida

3.Entrada de aire fresco

(aspiración)

4.Conexión del drenaje

De condensador

5.Salida de agua del

condensador

6. Entrada de agua del

Condensador

7. Conexión del drenaje de

Emergencia

8. Tablero de control

9. Lámpara piloto

10. Conexión a la fuente de

Alimentación eléctrica

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EL CHILLER

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BUENOS PROCEDIMIENTOSServicio de unidades autónomasDeben retirarse los paneles para trabajar en las partes internas de la unidad

Mantenimiento periódico:-Reemplazar o limpiar el filtro

-Limpiar el evaporador y las aletas

-Limpiar y aceitar el motor del ventilador ( a menos que tenga cojinetes sellados)

-Limpiar la cubeta y el tubo de drenaje

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BUENOS PROCEDIMIENTOSSERVICIO DE UNIDADES AUTONOMAS

Mantenimiento periódico ( cont.)

Es importante verificar:

-la carga de refrigerante

-El funcionamiento del termostato

-La válvula de expansión

-El flujo de agua

Es necesario establecer un programa de mantenimiento regular para que el propietario goce de un funcionamiento duradero y satisfactorio de su sistema de climatización.


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BUENOS PROCEDIMIENTOSMANTENIMIENTO PERIODICO – Unidades autónomas

Debe mantenerse un registro de todas las verificaciones que incluyan datos y fechas .

Los puntos siguientes deben ser verificados una vez por

semana:

1. Correas en V

2. Velocidades del ventilador

3. Velocidades de la bomba

4. Todas las unidades de relevo

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MANTENIMIENTO PERIODICO – Unidades autónomas

Los puntos siguientes deben ser verificados una vez por semana:( cont )

5. Fugas de agua

6.Mandos (presión, temperatura y flujo de aire)

7.Lubricación

8.Conectores de lona en los conductos

9.Torre de enfriamiento

10.Tratamiento del agua

11. Purga

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Lo que debe ser verificados una vez por mes:1.Sistema de refrigeración (carga,purga,prueba de fugas;filtros de colado y secadores)

2.Filtros

3.Humidificador

4.Válvulas de seguridad

5.Bomba de la torre de enfriamiento

6.Reguladores de flujo, rejillas y difusores

7.Tubería (aislamiento, vibración y desgaste )

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CADA SEIS MESES:

1. Limpiar los ventiladores y sus cajas

2. Limpiar las rejillas de los ductos y los difusores

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CADA AÑO :

1.Verificar la eficiencia de los compresores

2.Verificar la eficiencia de las bombas

3.Verificar el funcionamiento de los reguladores de flujo

4.Limpiar los circuitos del agua

5.Accionar todas las válvulas manualesCADA DOS AÑOS:

Inspeccionar las superficies húmedas del condensador

R 22

R 22

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Unidades de climatización divididas-con condensadores enfriados por aire

La unidad de condensación instalada a la intemperie comprende:

-Compresor hermético (rotatorio)

-Recipiente

-Válvula del conjunto

-Condensador enfriado por aire

-Motor y ventilador

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Servicio de las unidades de climatización divididas-generalidades

Consultar siempre el manual de mantenimiento del fabricante y ajustarse a sus especificaciones.

El tipo y carga del refrigerante están siempre indicados en la ficha de especificaciones técnicas que se encuentra en la unidad

Al recargar la unidad, recordar de considerar la longitud de la tubería

139


Mantenimiento de las unidades divididas

Deberá prestarse atención a los siguientes elementos:

- El compresor

El compresor hermético no requiere mantenimiento si el ciclo de refrigeración sigue estando sellado.

Medir la temperatura de descarga y efectuar una limpieza adecuada de manera de evitar una presion demasiada elevada.

140



- Condensador situado a la intemperie:

Inspeccionar y quitar toda suciedad acumulada en el serpentín a intervalos regulares:Debe quitarse todo otro elemento que obstaculice el flujo de aire

- Ventilador situado a la intemperie

Verificar todo sonido anormal, abolladura o fisura y quitar la suciedad acumulada en el ventilador

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-Filtro de aire:

Los filtros de aire deben ser limpiados a intervalos regulares por el usuario, independientemente de que el indicador del filtro este encendido o apagado

Si la unidad no posee indicador asegurarse de establecer una rutina de limpieza.

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-Evaporador de interior:

Inspeccionar y quitar toda la suciedad acumulada en el serpentín a intervalos regulares.

-Ventilador de interior:

Verificar todo sonido anormal, abolladura o fisura y quitar la suciedad

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-Cubeta y tubería de drenaje de condensado:

Inspeccionar y limpiar la tubería de drenaje de condensado por lo menos dos veces al año

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-Equipo eléctrico

Verificar el voltaje de operación, la alimentación, el amperaje, el factor de potencia y el equilibrio de fases.

Verificar los posibles contactos defectuosos causados por aflojamiento de las conexiones terminales, contactos oxidados, materias extrañas y otros elementos.

145

QUE HACER EN UN MANTENIMIENTO PREVENTIVO

• 1° VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO.• MEDIR TENSION O VOLTAJE• MEDIR CORRIENTE O AMPERAJE O CONSUMO• MEDIR PRESIONES DE BAJA Y ALTA SI FUERA POSIBLE.• Comporobar la temperatura del equipo, si esta

enfriando2° DESMONTAR LAS TAPAS DEL EQUIPO Y HACER • LIMPIEZA DEL CONDENSADOR CON ALKYFOAM• LIMPIEZA DEL EVAPORADOR CON ACTICLEAN• LUBRICACION DEL VENTILADOR DEL EVAPORADOR• LUBRICACION DEL VENTILADOR DEL CONDENSADOR3° MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELECTRICO; AJUSTES

DE PERNOS Y/O TORNILLOS EN EL CONTACTOR, ITM, RELAY¨S , ETC

146

4° MANTENIMIENTO DE LA TARJETA ELECTRONICA CON ALCOHOL ISOPROPILICO (TENER MUCHO CUIDADO ).

• CHEQUEAR LOS CONDUCTORES Y TERMINALES ELECTRICOS; DE ESTAR RECALENTADOS REEMPLAZARLOS, PUES SON CAUSA DE POSIBLE FALLA.

• LIMPIAR LOS CONTROLES DE TEMPERATURA, LOS PRESOSTATOS CALIBRARLOS, (DE ALTA Y DE BAJA SI LOS HUBIERA), HACER AJUSTES DE LAS VALVULAS DE SERVICIO.

• REVISAR LOS CAPACITORES CON UN CAPACIMETRO.• PINTAR EL EQUIPO5° HACER MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE6° AL PONER EN FUNCIONAMIENTO REALIZAR LOS

CONTROLES DE: PRESION ,CORRIENTE, VOLTAJE, TEMPERATURA,

TIEMPO

147

AIRE ACONDICIONADO

AUTOMOTRIZ


148

AIRE ACONDICIONADO MOVILLas diferencias entre los sistemas móviles de aire acondicionado y los sistemas estacionarios radican en su tamaño y en los refrigerantes utilizados.


149

Equipos de aire acondicionado de vehículos

TIPOS DE COMPRESORES

Generalmente se utilizan dos tipos de compresores:

- Tipo convencional reciprocante con

cigüeñal, biela, embolo y cilindro

- De plato oscilante, que utiliza una

disposición diferente de embolo

reciprocante y cilindro


150



Línea de refrigerante

En el equipo de aire acondicionado de automóviles se utilizan tuberías de refrigerante flexibles especiales


151


Línea de refrigerante

Las tuberías:-Están cubiertas habitualmente de una trenza para protegerlas de averías.

-Están construidas de modo que sean flexibles y a prueba de vibraciones

-Son de acero o cobre

En los sistemas de aire acondicionado de vehículos,la vibración es la causa principal de fugas


152

Equipos de aire acondicionado de vehículos Línea de refrigerante

La línea de refrigerante se fijan a las partes del sistema de varias maneras :

-Con uniones emboquilladas

-Con uniones tipo “ O´ring”

-Con uniones de abrazaderas


153

Equipos de aire acondicionado de vehículos Servicio

El servicio del sistema de aire acondicionado de un automóvil es similar al de un sistema de aire acondicionado estacionario o de refrigeración comercial.

Antes de proceder al servicio del sistema de aire acondicionado de un automóvil hay que saber cual es el rendimiento que debe tener la unidad


154

Equipos de aire acondicionado de vehículos -

Servicio

Algunos compresores están dotados de conexiones para manómetro tanto en la válvula de aspiración como en la válvula de descarga


155


Consejos para el servicio

Mantener el sistema libre de humedad y de polvo

Al desconectar cualquier tubería, tapar inmediatamente la unión; no retirar tapas ni tapones sino apenas antes de reconectar los tubos


156

Equipos de aire acondicionado de vehículos –

Consejos para el servicio

Antes de conectar cualquier manguera flexible o tubería, aplicar unas pocas gotas de aceite lubricante en el asiento del “ O´ring ” o de la tuerca de la unión emboquillada.


157

MANTENIMIENTO PERIODICO

-Limpiar todas las partes por afuera, incluidos el condensador y el evaporador.

-Enderezar las aletas del condensador y del evaporador.

-Verificar la carga del refrigerante:

a) por la mirilla

b) observando la presión del sistema


159

MANTENIMIENTO PERIODICO

- Verificar el nivel de aceite del compresor

- Observar si hay fugas utilizando un detector

electrónico de fugas, burbujas de jabón o un

detector incandescente de perdidas y la lámpara

de rayos ultravioleta


160

Congelador típico de alimentos-modelo horizontal


161

Diagrama del ciclo de un refrigerador con compartimiento de alimentos congelados y descongelación eléctrica automática


162

Rele de puesta en marcha del motor y dispositivo de protección de sobrecarga


163

Condensador de tipo domestico situado en la parte trasera del refrigerador


164

Condensador de aletas de equipos domésticos


165

Evaporador del refrigerador


166

Filtro secador de reemplazo: A Tubo de salida, B Tubo de entrada, C Válvula de purga


167

Filtro secador de reemplazo: instalado:A Filtro secador, B Válvula de purga, C Condensador, D Compresor


168

Válvula punzonadora montada en la tubería


169

Cilindro portátil de carga instalado


170


Procedimiento correcto para utilizar el cilindro portátil de carga para cargar el refrigerante

171


Posición de las válvulas después de la carga

172


Aparato de presentación abierta

173


Sistema multievaporador

174


Válvula de expansión Termostática

175


Tres presiones operan sobre la válvula de expansión Termostática

176


Válvula de expansión Termostática con representación esquemática del evaporador

177


Montajes correcto e incorrecto del bulbo

178


Filtros secadores con elementos cambiables

179


Indicadores de humedad de diferentes tipos de conexión

180


Válvula solenoide típica de la línea de líquido

181


Válvula de corte para conexiones emboquilladas

182


Intercambiador de calor

183


Intercambiador de calor instalado en la línea de aspiración

184


Recipiente de líquido instalado junto con el condensador (unidad de condensación)

185


Válvula de seguridad ( de alivio ) de la presión

186


Separador de aceite

187


Separador de aceite instalado en el sistema

188


Amortiguador de vibraciones-Dos instalaciones aceptables y una inaceptable

189


Carga del sistema comercial del lado de baja

190


Carga del lado de alta presión

191


Carga del liquido directamente en el lado de alta presión. Recordar que el compresor no puede funcionar.

192


Circulación de aire de las unidades de ventana

193


Unidad moderna de ventana

194


Unidad enfriada por agua

195


Dibujo del acondicionador de aire de tipo compacto en el que se puede ver la posición del compresor en la unidad y la dirección de la circulación del aire

196


Unidad exterior (unidad condensadora para acondicionamiento de aire )

197


Unidad de ambiente interior

198


Diagrama característico de tubería para planta de acondicionamiento de aire dividida

199

TIPOS DE EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO

• TIPOS DE EQUIPOS PARA AIRE ACONDICIONADO• A) STANDARD • TIPO VENTANA • B) CONTROL REMOTO Inalámbrico • Nota.- Existen en versiones frío solo y frío/calor. •• C) DECORATIVO PARA PARED (MINI SPLlT) PARA TECHO/PISO • TIPO CASSETT • TIPO SPLIT • D) MULTISPLIT Con una sola unidad Condensadora se

• pueden usar dos ó más unidades evaporadoras. • • E) PARA DUCTO Que se pueden instalar con descarga de aire

• horizontal, vertical (hacia arriba ó hacia abajo)

• Nota. - También existen en versiones frío solo y frío/calor

• ENFRIADORES DE AGUA ó CHILLERS: A los cuales se les conecta tuberías de hierro para que distribuyan el agua helada'" y en las habitaciones ó ambientes a acondicionar se instalan F AN COILS. Los fan coils son serpentines por dentro de los cuales circula el agua y externamente tienen ventiladores que envían el aire "frío'" hacia el ambiente que se desea acondicionar.

• Para sistemas medianos y grandes en lugar de fan coils se utilizan MANEJADORAS DE AIRE (UMAS) a las cuales se le acoplan ductos para que distribuyan el aire hada los ambientes que se desean acondicionar.

• NOTA:• Los equipos split, los equipos paquete y los chillers vienen generalmente con condensadores enfriados por aire,

pero se pueden solicitar a fábrica con condensadores enfriados por agua cuando sea necesario.

200

AIRE ACONDICIONADO TIPO SPLIT CON

TARJETA

201

PRUEBA DE VACIO Y VARGA

VACIO 29.9 PULG. HG

EVAPORADOR

202

VACIO Y CARGA TIPO SPLIT

209

Instalación típica de sistema de aire acondicionado de vehículo (Dodge-EUA)


210

TUBO DE ORIFICIO

COMPRESOR

EVAPORADOR

CONDENSADOR

PRESOSTATO BIFUNCIONAL

RECIBIDOR DE LIQUIDO SUCCION

DESCARGA

212

CALEFACCION EN UN SISTEMA AUTOMOTRIZ

213

Múltiple de manómetros y de servicio instalado en un sistema típico.El cilindro de carga y la bomba de vació están conectados al múltiple en la toma del medio


214

RECUPERACION, RECICLAJE Y REGENERACION

Prevención del escape innecesario de refrigerantes

Se puede lograr una reducción del consumo de CFC disminuyendo las fugas de refrigerante de los sistemas existentes

215


Prevención del escape innecesario de refrigerantes-Causas principales de fugas de refrigerante:

-Fuga intrínseca

-Fugas accidentales

-Escape durante el traspaso de refrigerante

(vació o llenado de sistemas), debido a

procedimientos incorrectos

216


Definiciones-Refrigerante recuperado :

Refrigerante que ha sido extraído de un sistema de refrigeración para almacenarlo, reciclarlo, regenerarlo o transportarlo.

217

Definiciones

-Recuperación :

Proceso de extracción de un refrigerante en cualquier condición de un sistema de refrigeración y su almacenamiento en un recipiente externo sin necesariamente verificarlo ni tratarlo de manera alguna.


218


Definiciones

-Reciclaje :

El proceso de reducción de los contaminantes en refrigerantes usados, mediante la separación del aceite, la extracción de las sustancias no condensables y el empleo de filtros secadores de núcleo que reducen la humedad, la acidez y las partículas .

219


Definiciones

-Regeneración :

Tratar el refrigerante usado hasta alcanzar las especificaciones del producto nuevo por medios que pueden incluir la destilación .

Será necesario el análisis químico del refrigerante para determinar si se cumplen las especificaciones apropiadas del producto.

220


Identificación de refrigerantes comunes

a) El nombre refrigerante debe estar estampado sobre la placa de datos de la unidad

b) Válvula de expansión Termostática de cada refrigerante especifico

c) Presión de operación

221


Identificación de refrigerantes comunes

- Verificar si el refrigerante esta contaminado o no

- Verificar si el aceite esta contaminado o no

222


Recuperación de refrigerantes

- No llenar demasiado el cilindro

- No mezclar refrigerantes de diferentes calidad ni poner en un cilindro refrigerantes de distinta calidad a la indicada en el cilindro

- Utilizar únicamente cilindros limpios, libres de contaminación debida a aceites, ácidos, humedad,etc.

223



- Verificar visualmente cada cilindro antes de utilizarlo y asegurarse de que todos los cilindros son probados a presión

- El cilindro con refrigerante recuperado debe tener una marca especifica para que no se confunda con otro recipiente que contenga refrigerante virgen.

- Debe haber válvulas separadas para líquido y gas

224


Colores de los refrigerantes comunes e identificación:

R-11 Naranja

R-12 Gris

R-22 Verde mediano

R-502 Violeta (orquídea )

R-500 Amarillo

R-13 Celeste

R-503 Aguamarina

R-114 Azul oscuro

R-113 Púrpura

R-717 (NH3) Plateado

225


Técnicas de recuperación

- La unidad recuperadora debe extraer mas refrigerante fluorocarbonado del sistema que cualquier otro método que se pueda utilizar

- Esto debe considerarse la norma y no la excepción.

226


Técnicas de recuperación

- Dos métodos de recuperación:

- Extracción de líquido

- Extracción de vapor

227


Reutilización del refrigerante

- El refrigerante recuperado puede volver a utilizarse en el mismo sistema del que se extrajo

- O puede retirarse del lugar en que se extrajo y tratarse para utilizarlo en otro sistema

228


Riesgos posibles en refrigerante recuperado

- Ácidos

- Humedad

- Residuos de alto punto de ebullición

229


NOTA !

Si se pone refrigerante usado en un sistema nuevo las garantías del equipo pueden quedar anuladas

230


Técnicas de reciclaje

- Dos tipos de equipo :

- De paso simple

- De paso múltiples

231



- De paso simple

La máquina recicladora de paso simple trata el refrigerante mediante filtros-secadores y/o la destilación

232



- De paso múltiples

La máquina recicladora de pasos múltiples recircula el refrigerante recuperado varias veces a través de filtros-secadores

233


Técnicas de regeneración

La regeneración se define como el reprocesamiento de un refrigerante a un nivel de pureza que corresponde a las especificaciones del refrigerante virgen y que se verifica por análisis químico.

A estos efectos, la máquina debe cumplir con las normas ARI 700-93

234


Técnicas de regeneración

Los elementos claves para la regeneración son:

- Se debe efectuar un análisis completo

- El refrigerante a regenerar debe reprocesarse hasta que se cumpla las especificaciones del refrigerante virgen

235


Cómo manipular de modo seguro el refrigerante recuperado

- Familiarícese bien con su equipo de recuperación

- Recuerde que el contacto directo con refrigerantes líquidos puede causar quemaduras graves por congelación

- La carga podría provenir de un sistema muy contaminado

- Vista siempre ropa protectora

236



- Utilice siempre recipientes de recuperación certificados

- La capacidad máxima de cualquier cilindro es el 80% del peso bruto máximo

237



- NUNCA mover el cilindro apoyado sobre su base ni acostarlo para hacerlo rodar de un lado a otro

- Recoja el refrigerante usado en un cilindro, o tambor recargables y certificados

238



- Ponga al cilindro o recipiente las etiquetas o rótulos especificados por los reglamentos

- Póngase en contacto con la instalación de regeneración se su preferencia a fin de disponer el transporte

- Asegúrese de que todos los cilindros están en condición segura

239


Instalación correcta del equipo de recuperación: Unidad de recuperación, tanque rellenadle, múltiple de cuatro tomas, bomba de vació, balanza

240


Filtración de paso simple

241


Filtración de paso múltiples

242


Unidad de recuperación conectada a un refrigerador con una válvula punzonadora

243


Unidad condensadora típica para instalaciones de aire acondicionado

244


Transferencia de vapor del refrigerante

245


Recuperación de liquido de un sistema comercial de cámara frigorífica

246


Recuperación de vapor de un sistema comercial de cámara frigorífica

247


Recuperación de vapor de un sistema de aire acondicionado de vehículo

248

REFRIGERANTES Y TECNOLOGIAS DE ALTERNATIVA

Refrigerantes de alternativa

-De utilización inmediata

-Fluidos readaptables

-Fluidos no readaptables

249


Refrigerantes de alternativa

Aspectos que hay que considerar :

- El secador

- La válvula de expansión

- La compatibilidad y miscibilidad de los

lubricantes

- La cilindrada y la potencia de entrada del

compresor

250


251


AFEAS esta estudiando los siguientes aspectos ambientales de todos estos refrigerantes

252


Mezclas

-Utilizadas para describir mezclas que sean zeotrópicas o casi azeotrópicas

-Son mezclas y no compuestos puros

-Las mezclas contienen dos o tres moléculas mientras que en un compuesto puro hay una molécula

253


Sistemas domésticos

HFC-134a

Mezclas ternarias

Absorción

254


Sistemas comerciales

Refrigerantes existentes Sustitutos

R12 R134a, R22 –Mezclas

R22 R22-Azeotrópicos

binarios-mezclas-amoniaco

R502 R22-azeotrópicos-binarios

mezclas-amoniaco

255

CUADRO COMPARATIVO ENTRE EL R12 Y R134a


Readaptación para utilizar el R134 en vez del R12

-Lubricantes para las alternativas

hay que utilizar aceites de ésteres de poliol


Equipo de aire acondicionado de vehículos R134a

El primer sistema a base HFC-134a fue introducido en 1991 en modelos de vehiculos japoneses, europeos y estadounidenses .

Se prevé que para fines de 1995 todos los vehículos nuevos utilicen HFC-134ª


Recuperación de refrigerantes - No llenar demasiado el cilindro, solo el 80% del total

- No mezclar refrigerantes de diferentes calidad ni poner en un cilindro refrigerantes de distinta calidad a la indicada en el cilindro

- Utilizar únicamente cilindros limpios, libres de contaminación debida a aceites, ácidos, humedad,etc.



- Verificar visualmente cada cilindro antes de utilizarlo y asegurarse de que todos los cilindros son probados a presión

- El cilindro con refrigerante recuperado debe tener una marca especifica para que no se confunda con otro recipiente que contenga refrigerante virgen.

- Debe haber válvulas separadas para líquido y gas



R-11 Naranja

R-12 Gris

R-22 Verde mediano

R-502 Violeta (orquídea )

R-500 Amarillo

R-13 Celeste

R-503 Aguamarina

R-114 Azul oscuro

R-113 Púrpura

R-717 (NH3) Plateado

TECNOLOGIA DE ALTERNATIVA DE LOS REFRIGERANTES


R-12 BLANCO

R-134a AZUL CLARO

R-406 BLANCO

MO49 ISCEON DE DUPONT R-413ª ASHRAECOMPATIBLE CON EL ACEITE MINERAL

REFRIGERANTES ALTERNATIVOSColores de los refrigerantes comunes e identificación:

R-407C

R-410 ARequiere de un condensador 30% mas

grande respecto a un condensador con R-22

ISCEON ASHRAE

MO29 R - 422D

MO59 R - 417A

MO79 R- 422A

REEMPLAZA AL

R-22

VERDE MEDIANO



R-404 A

ANARANJADOISCEON ASHRAE

MO79 R – 422A

REEMPLAZA AL:

R-502

VIOLETA (ORQUÍDEA

TECNOLOGIA DE ALTERNATIVA DE LOS REFRIGERANTES

•La característica principal de los refrigerantes ISCEON DE DUPONT, es que no dañan la capa de OZONO. En la mayoria de los casos no requiere cambio de aceite

266


Readaptación de sistemas

-Hay que considerar varios factores al encarar la posibilidad de readaptar para otro refrigerante:

• El costo del refrigerante de alternativa

• Disponibilidad actual y futura del refrigerante de alternativa

•Vida útil del equipo existente

•Antecedentes de fuga de refrigerante del equipo

267



- Establecer el desempeño operacional del sistema

existente

- Verificar el sistema por entero en cuanto a fugas y

efectuar las reparaciones necesarias

- Establecer los cambios necesarios de componentes

del sistema para poder utilizar el R134a

268



-Lubricantes para las alternativas

hay que utilizar aceites de ésteres de poliol

269


Equipo de aire acondicionado de vehículos

R134a

El primer sistema a base HFC-134a fue introducido en 1991 en modelos de vehiculos japoneses, europeos y estadounidenses.

Se prevé que para fines de 1995 todos los vehículos nuevos utilicen HFC-134a

270


Consideraciones relativas a los países en desarrolloEl periodo de tolerancia de diez años del protocolo permitirá a los países en desarrollo efectuar el servicio de los vehículos que contienen CFC-12 por un periodo adicional de diez años.

Pronostico de la utilización

CD CAMM1

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