causas de falla en resortes-español · Causas de Falla en Resortes 1. Volumen (capacidad) del...

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Valvula de diafragma cerrada Valvula de diafragma abierta 14 14 Posibles Posibles Causas Causas de de Fallas Fallas en en Resortes Resortes Diafragma Primario Cerrado Diafragma PrimarioAbierto Diafragma de ArranqueAbierto Diafragma de Arranque Cerrado Valvula Pulse-jet de Doble Diafragma

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Valvula de diafragma cerrada Valvula de diafragma abierta

14 14 PosiblesPosibles CausasCausas de de FallasFallas en en Resortes Resortes

Diafragma Primario CerradoDiafragma PrimarioAbierto

Diafragma de ArranqueAbiertoDiafragma de Arranque Cerrado

Valvula Pulse-jet de Doble Diafragma

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Presión internadel manifull

Tiempo pulso ON

Presion en la partesuperior del diafragma

Resonancia de diafragma en la fase

de Apertura.

QueQue eses la la ResonanciaResonancia del del diafragmadiafragma? ? Resonancia del Diafragma principal en la fase de Apertura Y cierre

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1. Volumen (capacidad)del Tanque demasiado pequeño

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2. Presion del Tanque demasiado baja

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3. (Niple) y/o tuberiasrestringen la entrada a la

valvula de diafragma.

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4. Tuberia de entradarestringe el orificio de

sangrado.

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5. Pin de sangradoprincipal obstruido.

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6. Pin de sangradosecundario obstruido.

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7. Escape secundarioobstruido.

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8. Asientosecundario de diafragma esta

sucio.

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9. Manguera Pilotoremoto supera lo 2m. de

largo.

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10. Obstruciones en losconectores de la linea

piloto.

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11. Manguera pilotoRemoto mas chica que

4mm de diametrointerno.

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12. Valvula pilotoobstruida.

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13. Linea pilotocongelada.

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14. Falta potencia al solenoide.

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1. Volumen del tanquedemasiado pequeño.

2. Presión del tanquedemasiado baja.

3. Conectores y tuberia

restringen la entrada de la

valvula de diafragma.

4. Tuberia de entradaobstruye el sangrado.

5. Pin principal De sangradorestringido

6. Pin de sangrado secundario restringido.

7. Escape secundario

restringido.

8. Asientosecundario del diafragma estasucio.

9. Lineas Piloto mas largas que 2m.

10. Restricciones en conectores de lineapiloto.

11. Lineaspiloto maschicas que4mm ID.

12. Valvula piloto restringida. 13. Lineas piloto congeladas. 14. Potencia al solenoide.

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