Catálogo de Orbea 2015

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ÍNDICE

INTRODUCCIÓN ACERCA DE ORBEA

POR JON FERNÁNDEZ. ORÍGENES, PROCESO.

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BICICLETAS ORBEA

EQUIPAMIENTO

NUEVA GAMA DE PRODUCTOS.

CASCOS, ROPA Y MOCHILAS HYDRA.

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Desde su fundación, hace más de 170 años, Orbea se asocia con la búsqueda incansable, la adaptación y la superación personal. Gracias a estos rasgos, actualmente gozamos de reconocimiento internacional y estamos presentes en más de 65 países.

Esto lo han hecho posible el trabajo conjunto y la confianza de las personas que componen Orbea, así como una serie de valores que han generado unidad, fortaleza y capacidad.

Esa realidad se refleja en nuestro catálogo, una herramienta que nos permite compartir nuestra personalidad, nuestros conocimientos técnicos y nuestras soluciones. Una herramienta que pone de manifiesto nuestro amor por el deporte y nuestro afán por convertirnos en aquello que soñamos ser. Este catálogo deja patente nuestra pasión por ofrecer soluciones globales innovadoras y una garantía de por vida porque sabemos que nuestros productos tienen una calidad superior.

En Orbea creamos experiencias para que sientas, goces, descubras y lo pases mejor. Pero por encima de todo, queremos estar a tu lado, experimentando contigo y satisfaciendo tus necesidades, para mejorar y ofrecerte siempre lo mejor.

JON FERNÁNDEZ.Director general de Orbea

AYER, HOY Y MAÑANA.

INTRODUCCIÓN

INTRODUCCIÓN

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/20156 ACERCA DE ORBEA

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ACERCA DE ORBEA


Unos cuantos años después, la crisis económica llevó a Orbea al borde de la quiebra. Esto habría significado acabar con la empresa y con el sustento de 1.500 familias. Demostrando una vez más que no estaban dispuestos a rendirse, los trabajadores hablaron con el dueño para negociar una cesión de la fábrica. La empresa pasó a ser una cooperativa y en 1971 se incorporó a la Corporación Mondragón. De esta forma, lograron conservar sus empleos y una marca que ya tenía una larga historia.

En 1975, la empresa trasladó su sede central a la ubicación actual en Mallabia. En las nuevas instalaciones, Orbea se planteó la idea de contar con un equipo ciclista profesional de élite, para el que pedalearían Perico Delgado (ganador de la Vuelta a España 1985) o Marino Lejarreta. Aunque Orbea siempre ha estado asociada a las carreras, no patrocinó a un equipo de carretera hasta 1982.

Más tarde, con la aparición del ciclismo de montaña, Orbea puso en marcha una iniciativa que cambiaría a la marca y su sector para siempre: su primer equipo de MTB, liderado por Jokin Mujika, quien ganó el Campeonato de España de ciclocross en 1994.

Con el tiempo, Orbea inició su expansión internacional ampliando su área de ventas (el mercado español), en un primer momento con exportaciones a Francia y después con sucursales en los Estados Unidos, Francia, Italia, el Reino Unido, Bélgica, Alemania, Australia y Portugal. La estrategia de internacionalización se dividió en tres áreas: productos, mercados y marca. En la actualidad, Orbea está presente en más de 65 países, desarrolla y comercializa alrededor de 250.000 bicicletas, miles de cascos, ropa de ciclismo y mochilas de hidratación; y organiza diversos viajes y eventos.

Desde la fabricación de su primera bicicleta, Orbea ha logrado adaptarse al curso de la historia, ofreciendo productos de calidad con diseños y materiales de calidad y en permanente cambio.

ORÍGENESHISTORIA

Creada en 1840, Orbea era un negocio familiar dedicado a la fabricación de armas de fuego (revólveres, pistolas, etc.). Tras el estallido de la I Guerra Mundial, la empresa creció significativamente. Al terminar la guerra, la familia cambió de actividad, centrándose en la fabricación de productos aplicando la mecánica de precisión: cochecitos, pupitres y, finalmente, bicicletas, llegando a producir hasta 50.000 anualmente.

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Desde la creación de su primer revólver, Orbea ha lucionado con los tiempos. La constante renovación de productos y servicios condujo al nacimiento de la Orca, la emblemática gama de la marca, en 2003.

La Orca fue la primera bicicleta de fibra de carbono de Orbea. Con ella dio comienzo una nueva era, no solamente para la marca sino también para los ciclistas de carretera más exigentes. La Orca combina la tecnología de vanguardia con la innovación y el diseño. La primera victoria de la Orca estuvo protagonizada por Iban Mayo, que se impuso con este modelo en la etapa reina del Tour de Francia en Alpe d´Huez. Aquella bicicleta ganó el Premio Eurobike, así como varias etapas del Giro de Italia, la Vuelta a España y multitud de pruebas en todo el mundo. Sin lugar a dudas, la Orca allanó el camino del éxito. En la actualidad, Orbea se muestra tan apasionada y entusiasta como la primera vez que salió a la carretera.

La innovación y el desarrollo continuos se han traducido en importantes honores para la marca, como las medallas olímpicas de oro de Julien Absalon y de Samuel Sánchez en Pekín (en MTB y ciclismo en ruta, respectivamente), como la condición de bicicleta de triatlón más rápida de la historia por parte de la Ordu gracias a las piernas de Andrew Starykowicz, miembro del equipo Orca Tri; o como, unos años antes, las victorias de Craig Alexander en el Ironman de Hawaii, en 2008 y 2009.

Estos logros han situado a Orbea entre los fabricantes de bicicletas más destacados y prestigiosos del mundo. A lo largo de los años, la marca se ha transformado y ha crecido, siguiendo en todo momento una estrategia innegablemente exitosa.


GRANDES CICLISTASLos ciclistas de Orbea han realizado su aportación a la grandeza de un deporte en el que las dificultades, el esfuerzo y la superación personal van de la mano. Estos deportistas contribuyeron a establecer los cimientos del ciclismo moderno y se convirtieron en ídolos de miles de aficionados, tanto niños como adultos, que lucían chapas con los rostros de sus corredores favoritos. El ciclismo es un deporte que pone a prueba tu mente y tu corazón. En el pasado, los recursos eran más escasos que ahora: ruedas inadecuadas para terrenos específicos, prendas que se volvían pesadas al humedecerse, avituallamientos improvisados, baldes para quitarse el barro ofrecidos por aficionados generosos, etc.

El compromiso y la pasión eran ciertamente necesarios para aquellos primeros ciclistas, hombres que pedaleaban duro para lograr que su

deporte creciera. En sus inicios, el ciclismo era no tanto un deporte como una prueba de resistencia.

Esos hombres han sido nuestros usuarios más fieles: confiaban en la filosofía y en la calidad de nuestra marca. Nos apoyaron y nos animaron durante nuestro desarrollo, escogiendo siempre nuestros productos. Su estilo de vida ha cambiado con el paso de los años. También el nuestro. Llegó un momento en el que ya no se conformaban solamente con un deporte, y optaron por la diversidad: desafío, competición y superación personal. En la actualidad, demandan productos que les garantizan experiencias inolvidables y únicas. Nos han inspirado, nos han planteado retos, nos han empujado a hacer las cosas mejor, y por eso se han convertido en la piedra angular de nuestro negocio.

HISTORIA

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Años 90 (MTB) /

Jokin Mujika/Mujika dio sus primeros pasos como profesional con Orbea, tras haber entrenado con el equipo en categoría amateur. En 1988 ganó la Bicicleta Vasca (con la subida a Arrate). Posteriormente, esta carrera se convirtió en la Vuelta al País Vasco. Entre 1984 y 1989 participó en las tres grandes carreras por etapas, siempre sobre una bicicleta Orbea y formando parte del equipo Orbea: Orbea, MG-Orbea, Seat Orbea, Caja Rural-Orbea. En 1993, Mujika pasó al ciclocross con gran éxito. En la etapa final de su carrera se centró en la disciplina emergente del MTB, llegando a participar en los Juegos Olímpicos de Atlanta en 1996, donde obtuvo el 22º puesto.

SIGLO XXI /

Roberto Laiseka/Cuando pasó a profesionales en 1994, Laiseka se enfundó el maillot del equipo Euskadi (más tarde Euskaltel-Euskadi). Ya en la treintena, se reveló como escalador, ganando etapas en la Vuelta a España y el Tour de Francia. En esta última ronda logró la victoria en Luz Ardiden, como Perico Delgado antes que él y como haría Samuel Sánchez transcurridos unos años. Se retiró en 2007, tras lesionarse en el Giro de Italia la temporada anterior.

Julien Absalon/Julien Absalon ha sido el rey del XC en los últimos años. Con su inseparable compañera, la Orbea Alma, logró cuatro Campeonatos del Mundo, cinco Copas del Mundo y la medalla de oro en los Juegos Olímpicos de Pekín. Entre 2006 y 2012, Absalon formó parte del equipo Orbea Racing y se erigió en dominador de las disciplinas de MTB y ciclocross en Francia.

Iñaki Lejarreta/Campeón del Mundo en categoría júnior, diploma olímpico en Pekín, campeón de España en categoría Elite y sub-23, ganador de incontables carreras en el Open de España de MTB, y componente del equipo Orbea Racing desde su creación, junto a Rubén Ruzafa, Julien Absalon y otros destacados corredores, Iñaki fue un entusiasta del ciclocross y sobre todo un amante de los deportes. Falleció en un accidente de tráfico mientras entrenaba. Lejarreta fue un luchador, un hombre que defendió la precaución y el respeto en la carretera, tanto sobre el sillín como al volante, hasta el final de su vida. Para Orbea, Iñaki fue un ejemplo. Fue un héroe.

Años 30 /

Los hermanos MonteroEl apellido Montero se asocia con la saga familiar decana del ciclismo español. Nacidos en Ávila y criados en Guipúzcoa, ya de niños los hermanos Montero llevaban el ciclismo en el corazón. Ricardo y Luciano, que se llevaban seis años de diferencia, eran dos ciclistas potentes y capaces. Fueron innumerables las victorias que obtuvieron defendiendo los colores del Real Unión Orbea: Circuit de Mainsin, Gran Prueba Eibarresa, Dax, Irún, Luarca y muchas más.

Federico Ezquerra/El vizcaíno Federico Ezquerra fue el primer gran ciclista vasco. Obtuvo un total de 87 victorias en 19 temporadas, 17 de ellas en el equipo Orbea. Escalador excepcional, Ezquerra fue corredor del Orbea desde 1934 hasta 1936, y ganó carreras pequeñas aunque prestigiosas que le situaron entre los grandes nombres del mundo del ciclismo. Su triunfo más destacado fue la etapa Niza-Cannes del Tour de Francia, antes del inicio de la Guerra Civil española.

Años 60 y 70 /

Miguel María Lasa, “LAPA”/Lasa se incorporó al equipo Orbea en 1971. Durante su carrera profesional, cosechó 76 victorias, incluidas seis etapas de la Vuelta a España, tres del Giro de Italia y dos del Tour de Francia. También logró diversos premios con el equipo Orbea.

Años 80 /

Pedro Ruiz Cabestany/Nacido en el País Vasco de familia catalana, Cabestany fue profesional entre 1984 y 1994, y logró 23 victorias. De 1984 a 1986 formó parte del equipo Orbea (Orbea-Danena, Orbea-Gin MG y Seat-Orbea). Entre sus triunfos más significativos figuran etapas de la Vuelta a España y el Tour de Francia.

Perico Delgado/Delgado corrió con el Seat-Orbea en 1985, logrando dos hitos para la marca: la victoria en la general de la Vuelta a España y la etapa reina del Tour de Francia con meta en Luz Ardiden, en los Pirineos, superando a todos sus rivales con la ayuda de su compañero de equipo Peio Ruiz Cabestany.

Víctor Cabedo/Cabedo (Onda, Castellón, 15 de junio de 1989 / Almedíjar, Castellón, 19 de septiembre de 2012) fue un ciclista profesional español que finalizó su carrera en el equipo Euskaltel-Euskadi. En 2011 debutó con el equipo Orbea Continental, logrando un quinto puesto en la Clásica de Primavera de Amorebieta, el triunfo en la cuarta etapa de la Vuelta a Asturias y la novena y octava posición en los Campeonatos de España de contrarreloj y de ruta, respectivamente, siendo el primer corredor de un equipo no perteneciente al UCI Pro Tour. En 2012, Víctor dio el salto al equipo UCI Pro (máxima categoría) Euskaltel Euskadi. Falleció el 9 de septiembre de 2012, atropellado por un coche mientras entrenaba.


LA MARCA

HISTORIA

La lución es inherente al ADN de Orbea. Forma parte de nuestra filosofía y de nuestra existencia. Para Orbea, la vida carece de interés si no incluye la búsqueda ideas nuevas y mejores, sin tecnologías innovadoras que mejoran nuestros productos y su uso, sin avanzar, sin llegar más lejos. Ésa es nuestra manera de pensar, y se refleja en nuestro carácter y en nuestra divisa, que se adapta al cambio, al paso del tiempo y a nuestros distintos usuarios para lograr una marca sólida y con prestigio internacional.

1840-1900 /

Orbea nació como "Orbea Hermanos", una pequeña fábrica de armas en Éibar. Pronto se convirtió en una de las empresas más importante a escala local, y más tarde en un actor destacado en

el sector industrial nacional. Con el tiempo, amplió su producción: cartuchos, culatas de nácar y maquinaria. Siempre en vanguardia del progreso, Orbea fue la primera fábrica de Éibar que utilizó energía eléctrica.

1900-1930 /

A partir de 1907, Orbea inició su internacionalización con la apertura de una fábrica en Buenos Aires. Con las nuevas instalaciones y el estallido de la I Guerra Mundial, la producción creció de manera exponencial, y esto llevó a la apertura de más factorías. Finalizada la guerra, Orbea amplió su gama de productos, centrándose en la fabricación de bicicletas y alejándose gradualmente del sector de las armas.

1930-1950 /

Tras la Guerra Civil española, la planta de Orbea contaba con 1.000 trabajadores que producían 50.000 bicicletas por año. Sin embargo, este éxito no era suficiente. La sed de innovación de Orbea le llevó a invertir en nus ámbitos que eran el último grito en otras partes del mundo. En 1944, dio sus primeros pasos en el sector automovilístico con Electrociclos S.A., que presentó un ciclomotor eléctrico y dos triciclos de transporte con el cajón en la parte delantera. Al mismo tiempo, Orbea patrocinó a sus primeros ciclistas profesionales, lo que dio fruto con éxitos como la segunda posición de Mariano Cañardo en la Vuelta a España de 1935.

1950-1969 /

En los años 60, Orbea renovó su compromiso con la innovación, fabricando los scooters Velosolex. Sin embargo, la menguante demanda de bicicletas en el mercado nacional provocó uno de los peores momentos de su historia.

1969- 1975 /

A principios de los años 70, los trabajadores se hicieron cargo de la empresa y crearon la Cooperativa Orbea. Más tarde, Orbea se incorporó a la Corporación Mondragón, uno de los mayores grupos cooperativos del mundo.

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1980-1990 /

En estas décadas, Orbea patrocinó a equipos ciclistas profesionales como el Grupo Deportivo Orbea-Danena. En 1985, Perico Delgado ganó

la Vuelta a España montando una bicicleta Orbea y utilizando el equipamiento de la marca. También en este período, Orbea entró en el mercado del ciclismo MTB.

1992 /

A comienzos de los años 90, Orbea creó su primer equipo de MTB, liderado por Jokin Mujika, quien ganó el Campeonato de España de ciclocross en 1994.

1997 /

En 1997, Orbea rediseñó su estrategia para poder competir en el mercado global. La empresa comenzó a abrir mercados nus, al tiempo que se centraba en el I+D de sus productos y en el desarrollo de una imagen de marca sólida acorde a los nus tiempos y tipos de usuarios.

2003 /

En 2003, Orbea creó su primera bicicleta de fibra de carbono, la Orbea Orca Carbon. La Orca combinó la tecnología de vanguardia con la innovación y el diseño. La Orca obtuvo su primera victoria montada por Iban Mayo. Fue en la etapa reina del Tour de Francia. Posteriormente llegaron otros logros, como el Premio Eurobike.

2008 /

La innovación y el desarrollo continuos se han traducido en importantes honores para la marca, como las medallas olímpicas de oro de Julien Absalon y de Samuel Sánchez en Pekín (en MTB y ciclismo en ruta, respectivamente) o como la condición de bicicleta de triatlón más rápida de la historia por parte de la Ordu gracias a las piernas de Andrew Starykwicz, miembro del equipo Orca Tri. Unos años antes se produjeron las victorias de Craig Alexander en el Ironman de Hawaii, en 2008 y 2009

Pero no nos detuvimos ahí...


HOY

En la actualidad es una marca sólidamente establecida y reconocida a escala internacional, y que en los últimos años ha experimentado una transformación radical y un crecimiento significativo.

La marca ha sido aplaudida por su capacidad para introducir nuevas propuestas y realizar cambios que conduzcan a una nueva comprensión del sector de la bicicleta.

HISTORIA

LUCIÓN Y REINVENCIÓN /Orbea es una marca en constante lución, siempre cambiante y que intenta transmitir emociones. Una lución que se ha convertido en actitud de la marca.

LUCHA E INCONFORMISMO /En Orbea somos luchadores e inconformistas. Nuestra

ambición y ese punto de osadía necesaria hacen que, a pesar de ser pequeños, a veces hagamos grandes cosas.

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COMPROMISO Y HONESTIDAD /Nuestro compromiso es ser honestos con nuestros usuarios, con nuestros distribuidores, con la sociedad y, por supuesto, con nosotros mismos. Somos coherentes con nuestras palabras y honestos en nuestras comunicaciones.

CERCANÍA Y PERSONAS /Somos empáticos, nos gusta estar cerca y queremos compartir con nuestros clientes aquellas experiencias que hacen de ellos mejores personas.

ORGULLO Y CONFIABILIDAD /Estamos muy orgullosos de nuestro pasado y de

nuestras raíces, pues de allí provienen nuestros valores, unos valores en los que el mercado confía.

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SOMOS ORBEA

SOMOS ORBEA

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SOMOS ORBEA

Nuestros valores señalan el camino basándose en la tradición, aunque con un concepto y una estructura innovadores. Nuestros valores se asocian con nuestra manera de entender el trabajo diario, nuestra forma de vivir y el modo en que sentimos, experimentamos y nos plan-teamos el deporte. Guiados por nuestros valores, podemos encarar el desarrollo de las soluciones globales que ofrecemos a los usuarios, una amplia gama de productos de ocio y deporte que llevan lo mejor de nosotros.

COMPROMETIDOS Y HONESTOS /Tenemos un compromiso con nuestros usuarios, distribuidores y proveedores, con la sociedad en general y, por supuesto, con nosotros mismos. Somos coherentes con lo que decimos y nos manifestamos con honestidad.

NUESTROS VALORES

SOMOS ORBEA

LUCHADORES E INCONFORMISTAS /En Orbea somos luchadores e inconformistas. Somos ambiciosos y atrevidos, y esto nos hace capaces de lograr grandes cosas, aunque seamos pequeños.

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CAMBIO Y LUCIÓN PERMANENTES /Orbea es una marca en cambio permanente, siempre buscando lo mejor y tratando de progresar. La lución se ha convertido en el apellido de la marca.

ORGULLOSOS Y FIABLES /Estamos orgullosos de nuestro pasado y somos fieles a nuestras raíces. De ahí provienen unos valores en los que el mercado confía.

CERCANÍA CON LAS PERSONAS /

Somos amables, nos gusta mostrarnos cercanos, queremos compartir las experiencias que han hecho mejores a nuestros clientes.

/201520 SOMOS ORBEA

NUESTRO COMPROMISO SOMOS

UNA COOPERATIVA

La Corporación Mondragón agrupa una serie de cooperativas que a su vez conforman una cooperativa de segundo grado. Esto significa que cada cooperativa puede crecer de una manera que sería impensable en caso de funcionar de manera aislada, y lograr objetivos que no podría alcanzar actuando individualmente. La Corporación Mondragón cuenta con más de 80.000 trabajadores en todo el mundo, y en sus universidades y centros de formación estudian 9.000 personas. Esto significa elevados ingresos y recursos útiles para afrontar el futuro.

SOMOS ORBEA

Queremos seguir creciendo y desarrollando la marca Orbea a escala europea y como referencia global en la prestación de servicios y soluciones para usuarios finales interesados por las actividades al aire libre y por todo lo relacionado con las bicicletas.

Queremos ser percibidos por nuestros clientes y usuarios finales como una empresa que resuelve sus problemas y que les abastece para sus actividades recreativas y deportivas, y como un líder social que encarna una serie de valores y sentimientos con los que se identifican.

Queremos cimentar alianzas con distribuidores locales y otros socios que se unan al proyecto de Orbea y que compartan nuestra visión.

Porque creemos que las personas hacen la marca.

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DISEÑO Y PRODUCCIÓN

Orbea fue creada hace casi 170 años y lleva más de ocho décadas diseñando bicicletas. Durante este tiempo hemos experimentado diferentes cambios en cuanto al diseño, los materiales y la tecnología de nuestros productos: carbono, procesos de fabricación, pintura, pruebas, etc.

Y hemos recorrido este camino con esperanza y pasión por los deportes y su historia. Queremos que cada bicicleta sea especial y única para la persona que la monta.

MULTILOCALIZACIÓN COMO ESTRATEGIA DE CRECIMIENTO LOCAL

Dado nuestro compromisos de dlver a la sociedad más de lo que hemos obtenido de ella y de crear puestos de trabajo a escala local, en Orbea hemos optado por una estrategia de ubicaciones múltiples. Por otra parte, rechazamos la deslocalización por considerarla una estrategia egoísta.

Orbea ha abierto plantas de producción en China y Portugal; centros de logística, distribución e industrialización en Hong Kong; oficinas comerciales en varios países europeos, y sucursales en los Estados Unidos y Australia. El objetivo es siempre el mismo: generar desarrollo y riqueza a escala local.

GARANTÍA DE POR VIDA

Trabajamos sin cesar para producir cuadros totalmente fiables y duraderos. Nuestro proceso de diseño, nuestras pruebas y nuestras investigaciones pretenden garantizar que tu bicicleta siempre estará a la altura de tus expectativas. Si tu cuadro presenta un defecto de fabricación, activaremos el proceso de garantía y lo reemplazaremos por otro nu de inmediato.

/201522 SOMOS ORBEA

ESPAÑAOrbea S.Coop.Polígono I. Goitondo. 48269 Mallabia (Bizkaia)Tlf. +34 943 176 036 – +34 943 176 066 Fax. +34 943 174 683e-mail: [email protected]

OFICINAS Y AGENTES

AUSTRIAFunbike GmbhHalleiner Landestrasse, 116A-5412 Puch bei HallenT. +43-6245707070e-mail: [email protected]/

BELGIUMOrbea Belgique.5, Rue du Berlicot4219 MeeffeT. +32 (0) 475 745 389F. +32 (0) 81 879 423e-mail: [email protected]

Credo bvbaBeekstraat 52B3051 Sint Joris WeertT. +32 476 41 39 22 e-mail: [email protected], www.orbea.com

CARIBEOrbea U.S.A.119 Main Street. Little Rock, AR 72201T. 5012809700 / 8884667232 • Fax 5013251142e-mail: [email protected]

CHINAOrbea (Kunshan) Co. Ltd.Huang Pujiang RD, Qiandeng TownKunshan City, 215341,Jiangsu ProvinceT. +86 512 55155333F. +86 512 55155203e.mail: [email protected]

FRANCEOrbea FranceTechnopole Izarbel. 243,Allées Théodore Monod64210 BidartT. + 33 05 59 59 22 12F. + 33 05 59 41 06 21e-mail: [email protected]@[email protected]

DISTRIBUIDORES

ANDORRAEsports Jorma.Av. Francesc Cairat 625191 Sant Julia de LoriaT. + 376844133F. + 376843022e-mail: [email protected]

ARGENTINARide A Bike Srl.Av Libertador 14070 MartinezBuenos AiresT. + 5411 4792 3560e-mail:[email protected]

AUSTRALIA & NZBike Box7/136 Cochranes Rd,Moorabbin VIC 3189Fax: 03 9555 5511T. +61 (03) 9555 5800www.bikebox.com.au

BAHRAINEurocycles. P. O.Box 31365. BudaiyaT. +973 17694981

BOLIVIABecar Repuestos SrlAv. Cañoto Esq Florida Nº189Box 1634 Santa Cruze-mail: [email protected]. 591 33332767

BRASILD. N. Ferreira ComercioImportacao e ExportacaoRua Dona Francisca,6750 Sala CBairro Zona Industrial Norte89219-530 Joinville SCT. +55 11 22642143

CANADAFGL Sports Ltd824 41st Avenue NECalgary, AlbertaT2E 3R3T. 403‐717‐1400www.fglsports.com

CHILEAndes Industrial.Santa Elena nº 1511Santiago de ChileT. +56 2 7191100e-mail: [email protected]

GERMANYOrbea S.Coop.Polígono I. Goitondo,48269 Mallabia (Bizkaia)T. +49 231 988 198 69 / +34 943 176 036F. +34 943 174 683e-mail: [email protected]

GREAT BRITAINOrbea S. CoopPoligono Goitondo48269 Mallabia (Bizkaia)T. +44 20 3627 0549e-mail: [email protected]

HOLLANDOrbea S. CoopPoligono Goitondo48269 Mallabia (Bizkaia)e-mail: [email protected]

IRELANDOrbea S. CoopPoligono Goitondo48269 Mallabia (Bizkaia)T. +44 20 3627 0549e-mail: [email protected]

ITALYOrbea Italia.Vía Pompeo Licinio 134/A00178 RomaT. + 39 3465134458e-mail: [email protected]

PORTUGALOrbea Portugal.Rua Joaquim Valentim Correia,13 Cruz de Pau. 2845-584 AmoraT. +351 93 162 34 87 / +351 30 880 01 84e-mail: [email protected]

U.S.AOrbea U.S.A.119 Main Street. Little Rock, AR 72201T. 5012809700 / 8884667232 • Fax 5013251142e-mail: [email protected]

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COLOMBIABicicletas Milan.Boulevard Santande Nº16-03BucaramangaT. +57 1 6711707e-mail: [email protected]

COSTA RICAEl Sprinnter. SA.Parque Condal, Bodega 12Colima de Tibas, San JoseApto Postal 169. 1150 La UrucaT. +506 2248 0409F. +506 2248 0418e-mail: [email protected]

CYPRUSAwol -Adventure Without Limits.Laodikias 21a, Strovolos 2028. NicosiaT. 00 357 22 106367 / 00357 99 894394F. 00357 22 499396e-mail: [email protected]

CZECH REPUBLICMoravcik Zdenek.Uzavrena, 16/7.56802 SvitavyT. +420.461.619957F. +420.4619957e-mail: [email protected]: www.orbea.cz

CHILERafael Burgos S.AArturo Prat Nº10328330972 Santiago de ChileT. (56-2)25200600

DENMARKMarker Scandinavia.Ledreborg alle 10 Dk - 4320 LejreT. +45 - 70228075email: [email protected]

ECUADORGlobalsport InvestmentAv. Quinta y Calle 8 - Nave 3T. 507 4744479

EGYPTAbou El Goukh Commercial Firm.76 El Gomhoria St Down Town CairoT. +20225932087F. +20225915011e-mail:[email protected]

EL SALVADORXtremevelo Sa De CvC/ Chiltiupan Pol D-2 Local 40Colonia Jardines del VolcanSanta TeclaT. 614 10180131033

ESTONIAX-Sport Baltic OÜTuru plats 5/7Tallinn 1161T. +3726504088email: [email protected]

FAROE ISLANDSKarl JohannesenVijormsgota 5FO- 188 HoyvikT. +298 521339email: [email protected]

FINLANDFinmebli Oy.Ruukuntekijäntie 10 A701600 VantaaT. + 358 400 604545F. + 358 9 3421865e-mail: [email protected]/finmebli

Solo International OyPyyntitie, 1 B02230 EspooFinlandT. +358 9 863 7507e-mail: [email protected]

GREECEActive Zone Network Ltd.Mystra. Varis Koropiou & Makedonias, 216672 VariT. +30 210 961 29 29F. +30 210 961 25 20e-mail: [email protected]

HONDURASHonduciclo3 Calle N.O. 12-13Ave.Barrio Los AndesSan Pedro Sula+ 504 99843875

HONG KONGBull Bike Company Limited1/F, Kam Tong Building, 831 Canton Road, Yau Ma Tei, Mongkok, Kolwoon, Hong Kong (junction of Waterloo Road 1R)T.:+852 2368 4000Fax:+852 3547 7977 e-mail: [email protected]

HUNGARYBike Art Center Kft.Csalogány U. 23-331027 BudapestT. +36 1 226-3643 / +36 20 9344-000e-mail: [email protected]@t-online.hu

INDONESIAPt. Topindo Lucky SportsThe Bellezza Shopping Arcade, Jl. Arteri Per-mata Hijau No.3412210 South JakartaT. (62) 85691718292email: [email protected]

ISLANDIASporthjol LtdaTjarnabakki, 3IS-260 ReikiavikT. +35 48241144email: [email protected]

JAPANDinosaur Inc.Kitanoshonishi-Machi 2-8-15.Nara-Shi, Nara 630-8452T. +81-742-64-3555 / +81-742-64-3555F. +81-742-64-3556e-mail: [email protected]

KAZAJSTANMegasport. Dostarmedia Ltd.Zhenis ave. 1 VP-59010000 [email protected]. +7-7172-44-55-71

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KUWAITBike Shop V.i.b BikesSalmiya - Hamad Al Mubarak streetState of KuwaitT. 24914004-99778766https://www.facebook.com/VibBikes

LATVIASia “Iks Sports”.Dzutas Str. 8Riga . 1006T. +371 675 45537F. 0037167545523www.xsports.lv

LITHUANIAUab “Velomanija”.Laisves Al. 12 / Vytauto Pr. 66. 44215, Kaunas.T. +37037206049e-mail: [email protected]

MALTAEdward Borg.70, Flat 4, Charles Court. Tigne Street.Silema.T. +35699457695.F. +35621320553e-mail: [email protected]

MÉXICOCiclismo Extremo S.A.Av. División Del Norte 2957.04330 Colonia Rosedal Coyoacan.Mexico D.F.T. +52 (55) 5549 5291F. +52 (55) 5549 0789e-mail: [email protected]

NORWAYTopbikes A.S.Kjeller vest 1-32007 KjelleroT. +47.934 97090e-mail: [email protected]

PANAMÁCubexbike S.A.Av B. Nº60. Costa Del Este.0823-01887 Panama CityT. + 5072714873 / 5072714868F. +507 3912510e-mail: [email protected]

PERÚCycling.Av Tomas Marsano2851 Higuereta,SurcoT. + 551 271 0247email: [email protected]

PHILIPPINESBike King.B.1 Bonifacio High Street.Fort Bonifacio Taghig City (Metro Manila)T. +63 918 9791357email: [email protected]

POLANDPolsport Group Sp.Z O.O.Ska. Ul. Wilgowa 65a,42271 CzestochowaT. / F. +48 34 366 0456www.pol-sport.com

REPUBLICA DOMINICANABici Centro SrlAv. Bartolome Colon, Nº25Santiago8095824146

RUSSIAUventa Sport10 Maksimova Str.Moscow 123098T. +7 499 196 3127www.uventasport.ru

SitiusEniseyskaya Street House 1129344 MoscowT. 7-499 7137422www.orbea.ru

SINGAPORE/MALAYSIABoon Bike Supply.488 Changi Road,Singapore 419898T. 65-62428488F. 65-62428488email: [email protected]

SLOVENIAPrimoz Strancar S.P.Slejkkoti 2.5270 AjdovscinaT. 386-41429728e-mail: [email protected]

SOUTH AFRICAFluidlines SportingUnit 15, Gants Plaza7130 Strand (Strand)T. +27 21 853 0000F. +27 21 853 0001email: [email protected]

SOUTH KOREACephas Corporation507 Mega Center SK@ Techno Park190-1 Sangdaewon 1-Dong, Jungwon-Gu,Seongnam-Si, KyonggiT. 82317760360F. 82317760354e-mail: [email protected]

SWEDENBikesportFiskaregr.721838 Bunkeflostrand (Sverige)T. +46 40 631 57 10e-mail: [email protected]/

SWITZERLAND Platts LTDCase Postale 12932501 Biel-BienneT. +41 32 3313101www.platts.ch

TAIWANOrbea TaiwanNo. 156, Longmen Road, Situn Dist., Taichung City 40755, Taiwan, R.O.C.T. +886 4 22587728e-mail: [email protected]

THAILANDCentral Bike Co., Ltd30/1 Soi intramara 22 Suthisarn Rd.Dindang Dindang Bangkok 10400T. 085-098-0777email: [email protected]

TURKEYPrana Danismanlik Ve Dis Ticaret Ltd StiOpr.cemil Topuzlu Cd. Ege Apt.69/2 Göztepe, Kadiköy34730 Istanbul T. 90 2163026268

ORBEA 25

UKRAINEBike Summit.Moskovskaya Str. 43/1101015 KievT. 044-2280733www.bikesummit.com.ua

URUGUAYMotocicloSports Bike&Run.Miguel Barreiro3243, MontevideoT. +598 27069918email: [email protected]

VENEZUELASanta Barbara Elite Bikes C.A,Av. Miranda C/C Piar N 17-57ValenciaT. +58 4145960470

VIETNAMTan Thanh My Trad&tourism Serv278 Pho Hue- Hai Ba TrungHa Noi (Vietnam). VietnamT. 84 90323 0660

/201526 BICICLETAS ORBEA

BICICLETAS ORBEA

ORBEA 27

/201528

P. 32P. 62

P. 102P. 138

P. 14 4P. 158P. 174P. 194P. 220

P. 23 4P. 24 6

CARRETERA

TRI

MTB

ALL-USE

ORCAAVANT

ORDU

RALLONOCCAMOIZALMA MX

SPORTCOMFORT

BICICLETAS ORBEA

BICICLETAS Y EQUIPAMIENTO ÍNDICE

ORBEA 29

P. 26 4

P. 2 78P. 286P. 290P. 296P. 300

P. 328P. 332P. 334

P. 306

TREKKING

URBANA

KIDS

EQUIPAMIENTO

EQUIPADA PARAGARANTIZAR COMODIDAD

MXGROW

BMXFIXIESPEEDURBANA FOLDING

CASCOSROPA DE CICLISMOHYDRA


CARRETERA2015

ORBEA 31

ORBEA 33

Nombre ORBEA ORCA

Categoría CARRETERA

Ergonomía STACK Y REACH/ TALLAJE PROGRESIVO/ MONOCASCO

Aerodinámica NUEVA HORQUILLA

Fabricación ORBEA MONOCOQUE/ PEDALIER PRESS FIT/ CABLEADO INTERNO EC/DC/ TUBO DE DIRECCIÓN CÓNICO

Valores Orbea GARANTÍA DE POR VIDA/ ORBEA DESIGN

CONQUISTA MONTAÑAS, ESCALA PODIOS.Luz Ardiden. Alpe d’Huez. Empire. Mortirolo. Flagstaff. Marmolada. Hautacam. La Pandera. Galibier. Angliru. La Línea. Navacerrada. Estos nombres can la pasión y el recuerdo de luchas épicas entre colosos del ciclismo, hazañas imposibles conseguidas con sufrimiento por competidores que no han querido rendirse.

En estos ascensos históricos y en los ciclistas que los han consagrado se inspira la última versión de Orca. Una Orca que nace del espíritu de competición y la pasión por el ciclismo. Una Orca lista para hacer historia en el asfalto, allá donde vaya.


ORBEA CARBONEl nombre "Orca" proviene de las iniciales de ORbea CArbon. Simboliza nuestra creación de uno de los primeros cuadros monocasco por parte de Orbea en 2003. La combinación de calidad de funcionamiento y prestaciones, que se manifiestan en la capacidad creativa, el talento artesanal y los procesos técnicos de Orbea, ca la potencia, la velocidad y la belleza del magnífico depredador que le da nombre.

HISTORIA

ORBEA 35

2003 NACE UNA LEYENDA /La Orca ha sido siempre una rlución para Orbea y para el mercado. Y todavía lo es. Fue la primera bicicleta de Orbea fabricada íntegramente en carbono. En 2003, su creación marcó un punto de inflexión en el mundo del ciclismo. Fue el primer paso de un camino de innovacio-nes tecnológicas y perfeccionamiento que Orbea sigue recorriendo con la misma pasión que en sus inicios.

2006 PREMIO EUROBIKE /Pusimos nuestra fe en el diseño de la Orca y marcamos tendencia para toda la industria. La Orca 2006 recibió el prestigioso Premio Eurobike, un galardón que sólo se concede a los mejores.

2008 JUEGOS OLÍMPICOS /Tras ganar una medalla de oro en China, la Orca se ganó a pulso un puesto entre las mejores bicicletas disponibles en el mercado, lo que supuso un nu paso en la lución del modelo que marcó a una generación entera.

2010NUEVAS TECNOLOGÍAS /La lución de la Orca prosigue con multitud de nuevas tecnologías fascinantes, como Attraction, DCR, Aizone, BB30, tubo frontal estrecho y diversos grados de uso de carbono.

2014L A LUCIÓN DEL A JUSTE /En 2014 la Orca experimentó un cambio drástico con el propósito de incluir nuevas tallas y renovar su filosofía de ajuste. Como siempre, la colaboración de Orbea con ciclistas profesionales y con el equipo Euskaltel-Euskadi ha sido un recurso de incalculable valor a la hora de dise-ñar el mejor cuadro para una bicicleta de carretera.


El tubo diagonal, llamativamente ancho, y las bases de la nueva Orca proporcionan una resistencia y una rigidez sobresalientes, mientras que el tubo superior y los tirantes se han reducido a la mínima expresión. El principal objetivo de sus formas estilizadas es reducir la masa. El conjunto es mayor que la suma de las partes: un cuadro de 850 gramos con una calidad de funcionamiento que resulta casi rlucionaria.

¿QUÉ HACE ÚNICA A LA ORCA?

01/ LIGEREZA

02/ RIGIDEZ

03/ EFICIENCIA DE LA BICICLETA

04/ GEOMETRÍA RACING

ORBEA 37ORBEA 37


TECNOLOGÍA

La reducción del peso del cuadro es un objetivo muy difícil de alcanzar. Resulta bastante sencillo aligerar un cuadro pesado; sin embargo, en una estructura que ya es muy liviana es muy complicado recortar siquiera 100 gramos.

Éste fue nuestro mantra cuando creamos la nueva Orca: si un elemento de su diseño no era fundamental para garantizar su rigidez y su calidad de funcionamiento, debía ser eliminado o modificado para reducir el peso del cuadro.

Fibra de carbono Orbea OMR y OMP. Orbea utiliza una fibra de carbono no convencional y exclusiva para obtener una proporción óptima entre peso y rigidez con arreglo a nuestro diseño. Las fibras OMR y OMP ya son un 25% más resistentes a los impactos que las fibras convencionales, lo que combinado con una estructura monocasco certifica la garantía Orbea de por vida.

FORMA OPTIMIZADALos tirantes de la nueva Orca son mucho más finos, las secciones transversales y diámetros se han reducido para proporcionar un grácil apoyo al tubo del sillín y nada más. La forma híbrida del tubo del sillín (que combina un diseño cuadrado y redondo) coloca el material exclusivamente allí donde es necesario; una tija de 27,2 mm ofrece un peso mínimo y un funcionamiento más ágil. El tubo horizontal es robusto a la altura del tubo de dirección, donde contribuye a la rigidez lateral, pero se estrecha rápidamente con el fin de eliminar el material innecesario.

REDUCCIÓN DE COMPONENTES DE ALUMINIOEl número de componentes de aluminio se ha reducido al mínimo y las piezas se han rediseñado para eliminar material superfluo. La tija aeordinámica de la Orca 2014 ha sido sustituido por una tija tradicional.

PROCESO DECONSTRUCCIÓN EPSEPS es un proceso de fabricación que reduce aún más el peso, eliminando residuos o variaciones en el interior del tubo. El carbono se comprime de forma más eficiente en el molde sin necesidad de utilizar cámaras de aire tradicionales. Esto significa que se puede utilizar menos material manteniendo o incluso aumentando la solidez del cuadro.

01/ LIGERA

MÁS LIGERA

MENOS PESO, MÁS ACELERACIÓN

UN PROCESO MÁS MINUCIOSO

MENOS MATERIAL

MANTENER O INCREMENTAR L A SOLIDEZ

ORBEA 39

1.050g

1.230g

20 15 20 15

20 14 20 14

900g

1.132g 232G 180G

1205G

1197G

985G

1090G

1045G

200g 400g 600g 800g 1000g

1050G2015 ORCA OMP

1134g

913g

925g

810g

931g

1030g

200g 400g 600g 800g 1000g

900g2015 ORCA OMR

UN 20% MÁS LIGERA UN 15% MÁS LIGERAORCA RACE (OMR) | peso del cuadro de 53 cm ORCA PERFORMANCE (OMP) | peso del cuadro de 53 cm

REDUCCIÓN DE PESO PARA LA ORCA OMR Y OMP

OMR CARBONEl laminado de carbono OMR consiste en fibras de carbono de alto módulo que generan unas estructuras extremadamente rígidas. Al combinarlas con fibras de peso específico bajo, el resultado son unos cuadros que ofrecen la mejor relación entre peso y rigidez.

¿DA LA TALLA LA ORCA FRENTE A LA COMPETENCIA?Hemos seleccionado diferentes cuadros con distintos niveles y tipos de carbono para compararlos con los nuestros.

Perfi

l 201

4M

ODELO 3

D 201

5

OMP CARBON El laminado de carbono OMP consiste en fibras de carbono de alto módulo que propor-cionan rigidez, combinadas con fibras de módulo bajo que mejoran la absorción de las vibraciones para obtener una eficiencia y una solidez máximas.

OMR Y MODELOS SIMIL ARES OMP Y MODELOS SIMIL ARES


TECNOLOGÍA

REDISEÑO DE L A PARTE INFERIORLa mitad inferior de cualquier cuadro soporta la inmensa mayoría de las cargas de torsión y laterales. La dirección, el tubo horizontal y las bases deben resistir la torsión y transmitir a la rueda trasera la potencia que generan tus piernas. No hay duda: esta resistencia a la flexión se traduce directamente en una mayor potencia.

MEJORA DE L A RIGIDEZ FRENTE A L A TORSIÓN = MÁS VATIOS

PEDALIER MÁS ANCHOLa nueva Orca se caracteriza por grandes secciones transversales del tubo en la intersección del eje pedalier, un elemento crucial de la bicicleta; esto es posible gracias a la anchura del tubo PF86 de dicho eje. Sus grandes diámetros incrementan la eficiencia y la rigidez sin añadir peso, dado que se puede reducir el grosor del material al tiempo que se mantiene la fortaleza.

MEJORA DE L A RIGIDEZ FRENTE A L A TORSIÓN = MEJOR TRANSMISIÓN DE L A POTENCIA

PROCESO DE CONSTRUCCIÓN EPSEPS es un proceso de fabricación que reduce aún más el peso, eliminando residuos o variaciones en el interior del tubo. El carbono se comprime de forma más eficiente en el molde sin necesidad de utilizar cámaras de aire tradicionales. Esto significa que se puede utilizar menos material manteniendo o incluso aumentando la solidez del cuadro.

UN PROCESO MÁS MINUCIOSO

MENOS MATERIAL

MANTENER O INCREMENTAR L A SOLIDEZ

02/ MÁS RÍGIDA

MÁS RÍGIDA

ORBEA 41

7.49

9.52014

2015

2014

2015

2.0

2.0

4.0

4.0

6.0

6.0

8.0

8.0

7.81

9.3

2.01MM

1.49MM

8,18

8,25

7,83

7,94

7,35

6,55

7,44

7,78

7,25

7,49

7,63

7,81

2015 ORCA OMR

2015 ORCA OMP

FRAME DEFLECTION (MILLIMETERS)

FRAME DEFLECTION (MILLIMETERS)

ORBEA OMR

ORBEA OMP

INCREMENTO DEL 24% EN RIGIDEZ LATERAL

OMR CARBON El laminado de carbono OMR consiste en fibras de carbono de alto módulo que generan unas estructuras extremadamente rígidas. Al combinarlas con fibras de peso específico bajo, el resultado son unos cuadros que ofrecen la mejor relación entre peso y rigidez.

¿DA LA TALLA LA ORCA FRENTE A LA COMPETENCIA?

Todos queremos conocer nuestra comparación con la competencia, sea en la carretera o en el laboratorio. Durante el desarrollo de la nueva Orca, hemos probado nuestros cuadros frente a modelos populares de destacados fabricantes. Hemos seleccionado los mejores cuadros de carrera que compiten con la OMR, así como modelos orientados hacia los resultados al igual que la OMP.

¿Cuál ha sido el resultado? En el mercado hay muchas bicicletas estupendas y nos enorgullecemos de que la Orca se sitúe entre las mejores en todas las pruebas, como las relativas al peso del cuadro de ambos modelos.

OMP CARBON )El laminado de carbono OMP consiste en fibras de carbono de alto módulo que proporcionan rigidez, combinadas con fibras de módulo bajo que mejoran la absorción de las vibraciones para obtener una eficiencia y una solidez máximas.

UN 26% MÁS RÍGIDA

UN 19% MÁS RÍGIDA

ORCA FRENTE A L A COMPETENCIA

/201542

2.8MM7.3

4.5

2015

20142.0 4.0 6.0

BICICLETAS ORBEA

TECNOLOGÍA

PESO DEL CICLISTA

MANEJABILIDAD RIGIDEZ

LA BICICLETA MÁS RÍGIDA NO ES LA MEJOR BICICLETALa eficiencia de la bicicleta es una combinación de elementos muy difícil de conseguir, fruto de una planificación cuidadosa que da como resultado una Orca que hará las delicias de los usuarios. Este es un concepto que hemos tomado prestado de nuestra bicicleta de montaña Alma (ganadora del Mundial de XC), adaptándolo para utilizarlo en la Orca 2015. El estudio del comportamiento del cuadro bajo el peso de un ciclista permite ajustar el modo en que se transmiten las sacudidas o las vibraciones a lo largo del cuadro. La eficiencia de la zona del eje del pedalier contribuye a dar la sensación de que la bicicleta responde, de que la transmisión de potencia es instantánea.

Los patrones naturales de flexibilidad creados por el laminado y la estructura de carbono del tubo horizontal y los tirantes ofrecen una gran suavidad. El ciclista tendrá la sensación de flotar sobre la carretera. La sensación es sutil, pero perceptible y verificable. Y, al final de una ascensión extenuante, puede marcar la diferencia entre el podio y el premio de consolación.

03/ EFICIENCIA DE LA BICICLETA

MÁS RÁPIDA

MEJOR TRACCIÓN

MANEJABILIDAD

MEJOR PAR DE FUERZ A DEL PEDAL

UN 62% MÁS EFICIENTE

LA BICICLETA MÁS RÍGIDA, MÁS LIGERA Y MÁS AERODINÁMICA NO ES LA MEJOR BICICLETA. UNA COMBINACIÓN DE ELEMENTOS MUY DIFÍCIL DE CONSEGUIR

ORBEA 43

40 KM/H 40 KM/H40 KM/H

SUPERFICIE DE LA CARRETERA Y ABSORCIÓN DE VIBRACIONES

CARRETERA

Fuerzas negativas

+4 VATIOS

CARRETERAS EN MAL ESTADO Y SIN ASFALTAR

Fuerzas negativas

+6 VATIOS

ADOQUINES

Fuerzas negativas

+10 VATIOS

/201544

ORCA AVANT

BICICLETAS ORBEA

04/ ¿QUÉ ES LA GEOMETRÍA RACING?

TECNOLOGÍA

VATIOS REALES = MÁS RAPIDEZ

MENOR DISTANCIA ENTRE EJES = MAYOR

CAPACIDAD DE RESPUESTAMEJOR TRACCIÓN = ACELERACIÓN

MEJOR MANEJABILIDAD = CONTROL

POSTURA MÁS AERODINÁMICA

La geometría Racing obtiene el máximo rendimiento de cada golpe de pedal, convirtiendo de manera eficiente la potencia en velocidad. Las distancias entre ejes se reducen, dando lugar a una bicicleta con mayor capacidad de respuesta que traza las curvas con facilidad y que exhibe una excelente tracción al iniciar el pedaleo y también al acelerar, lo que per-mite ahorrar tiempo y energía. De manera adicional, una dirección más baja y una mayor longitud del tubo horizontal facilitan una postura más aerodinámica sobre la bicicleta, así

como un uso más eficiente de la energía.

COMPETICIÓN VS RESISTENCIA

ORBEA 45

605551 57534947

ORCA AVANT510

370 375 380 385 390 395 400 405

530

550

570

590

610

630

TALLA JE INTELIGENTE PARA ADAPTAR LA BICICLETA A CUALQUIER USUARIO O USUARIA La longitud y la altura del cuadro son parámetros esenciales, pues definen las relaciones espaciales de dos puntos de contacto muy importantes entre el cuerpo del ciclista y la bicicleta: los pedales y el manillar. La altura (Stack) es la distancia vertical que hay desde el centro del eje del pedalier hasta la parte superior del tubo frontal. La longitud (Reach) es la distancia horizontal que hay desde el centro del eje del pedalier hasta ese mismo punto, es decir, hasta la parte central superior del tubo de dirección.

La comprensión de los conceptos de longitud (reach) y altura (stack) puede servir para explicar por qué muchas bicicletas pequeñas no resultan adecuadas. En el mercado se observan casos en los que los tamaños más reducidos de bicicleta no ofrecen una longitud menor y por tanto no acercan el tubo de dirección (ni, en consecuencia, el manillar) al ciclista, solamente en modelos de talla superior. En-tonces, ¿cómo puede el fabricante publicitar su gama de modelos de mayor tamaño basándose en la longitud de los tubos superiores?

Lo que sugerimos es una lución en la geometría de la bicicleta. Esto representa una forma radicalmente distinta de considerar el diseño y la construcción de los cuadros de las bicicletas, lo que hace posible que la Orca se adapte a una variedad mayor de usuarios y usuarias y siga una progresión de tamaño más lineal. La nueva gama incluye tamaños de 47, 49, 51, 53, 55, 57 y 60 cm y garantiza que cualquier perso-na pueda montar una Orca, con independencia de sus dimensiones. Gracias a esta progresión de tamaños, nuestra bicicleta de 47 cm ofrece el ajuste más pequeño y

los tamaños posteriores aumentan su talla de forma lineal y predecible.

MEJOR A JUSTE PARA MÁS USUARIOS

A JUSTE UNIVERSAL PARA HOMBRES Y MUJERES

ESCAL A COHERENTE DE ALTURA Y LONGITUD

ORCA VS AVANT: ALTURA Y LONGITUD

A LT U R A

L O N G I T U D

/201546

1

2

3

4

5

7

6

8

9

10

11

12

13

BICICLETAS ORBEA

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / ORCA OMR

TALLAS 47 49 51 53 55 57 601 – Tubo de sillín (C – T) 410 440 470 490 510 530 560

2 – Tubo horizontal (EFF) 514.8 520.55 537.9 548.5 563.7 576 590

3 – Tubo frontal 104 112 130 145 165 182 207.1

4 – Vaina 405 405 405 405 408 408 408

5 – Altura eje pedalier 271.5 271.5 271.5 271.5 271.5 271.5 271.5

6 – Caída eje pedalier 70 70 70 70 70 70 70

7 – Distancia entre ejes 969.6 976.58 986.92 984.77 996.32 1003.89 1012.53

8 – Ángulo frontal 71º 71.4º 71.8º 72.1º 72.5º 73º 73.5º

9 – Ángulo del sillín 73.5º 73.5º 73.5º 73.5º 73.2º 73.2º 73.2º

10 – Altura base 708 726 751 771 791 807 835

11 – Largo del cuadro 365 372 380 385 391 398 404

12 – Altura del cuadro 506 515 533 552 572 590 616

13 – Longitud horquilla 375 375 375 375 375 375 375

ALTURA (cm) TALLAS155 – 160 47

160 – 166 49

167 – 172 51

173 – 179 53

180 – 185 55

186 – 191 57

192 – 207 60

TALLA BIELA POTENCIA MANILLAR47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 400

53 172.5 110 400

55 172.5 110 420

57 172.5 110 420

60 175 120 420

ORBEA 47

1

2

3

4

5

7

6

8

9

10

11

12

13

GEO CHART / ORCA OMP

GEOMETRÍA


2 – Tubo horizontal (EFF) 514.8 520.55 537.9 548.5 563.7 576 590

3 – Tubo frontal 104 112 130 145 165 182 207.1

4 – Vaina 405 405 405 405 408 408 408


6 – Caída eje pedalier 70 70 70 70 70 70 70

7 – Distancia entre ejes 969.6 976.58 986.92 984.77 996.32 1003.89 1012.53

8 – Ángulo frontal 71º 71.4º 71.8º 72.1º 72.5º 73º 73.5º

9 – Ángulo del sillín 73.5º 73.5º 73.5º 73.5º 73.2º 73.2º 73.2º

10 – Altura base 708 726 751 771 791 807 835

11 – Largo del cuadro 365 372 380 385 391 398 404

12 – Altura del cuadro 506 515 533 552 572 590 616


TALLASERGONOMÍA

TALLAS BIELA POTENCIA MANILLAR47 170 90 380

49 170 100 380

51 170 100 400

53 172.5 110 400

55 172.5 110 420

57 172.5 110 420

60 175 120 420


160 – 166 49

167 – 172 51

173 – 179 53

180 – 185 55

186 – 191 57

192 – 207 60


OMR Y OMP CARBON

CONSTRUCCIÓN

La tecnología monocasco ofrece una estructura de carbono con un rendimiento óptimo y una fiabilidad a largo plazo. Moldeamos las estructuras de una pieza de forma que cada tubo esté conectado con el siguiente, con fibras continuas en todas las uniones impor-tantes. Cuando avanzas, tu bicicleta está sometida a diversas fuerzas, como la tensión, la compresión o la torsión. Nuestros cuadros monocasco permiten una distribución óptima de estas fuerzas por toda la estructura gracias a la perfecta fusión de los materiales que los componen.

OMR CARBON El carbono OMR CARBON consta de las fibras de módulo más alto, aumentando la resistencia a la torsión y la com-presión y consiguiendo una estructuras extremadamente rígidas. Al combinarlas con fibras de peso específico bajo, el resultado son unos cuadros que ofrecen la mejor relación entre peso y rigidez.

OMP CARBON La tecnología OMP CARBON consta de fibras de carbono de alto módulo que proporcionan rigidez combinadas con fibras de módulo bajo que mejoran la absorción de las vibraciones para optimizar la eficiencia y la solidez.

MAYOR RESISTENCIA

MENOS PUNTOS DE TENSIÓN

FORMAS OP TIMIZ ADAS

LIBERTAD DE DISEÑO

ORBEA 49

EC/DCEl sistema EC/DC o Electronic Circuit/Direct Cable (Circuito electrónico/Cableado direc-to) de Orbea es compatible con cambios electrónicos o mecánicos: la decisión es tuya. El sistema EC/DC se basa en dos vías integradas que permiten instalar cables mecáni-cos tradicionales o cables electrónicos y que consiguen unas prestaciones de cambio simplificadas e impecables.

CARACTERÍSTICAS Y DETALLES DEL CUADRO

CARACTERÍSTICAS

TUBO DE DIRECCIÓN CÓNICOLa Orca presenta un tubode dirección cónico (1-1/8" - 1,5") tanto en los modelos OMR como OMP, que permite incrementar la rigidez y la precisión al guiar la bicicleta.

DCR INTERNOEl guiado directo del cableado (DCR) protege los cables, reduce la fricción y aumenta la durabilidad. Gracias al guiado interno y al sellado completo del cableado, se atenúa la contaminación y se reduce la fricción hasta en un 25%. La sensación de las palancas es más ligera y precisa: funcionamiento, sencillez y limpieza resultan primordiales. Un menor alojamiento de cable implica que se reduce el peso del sistema.

PRESS FITLa nueva Orca ha sido diseñada en torno a un pedalier PressFit (PF86). El eje más ancho ofrece una rigidez óptima y sus rodamientos de mayor tamaño garantizan una menor fricción y un mantenimiento mínimo.

/201550

CODE D127

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

ORCA M-LTDI

Cuadro

ORCA CARBON OMR, MONOCOQUE,TAPERED 1-1/8” - 1,5”, PF 86MM, POWERMETER COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM OLD, 27,2 MM SEAT TUBE.

HorquillaORCA OMR CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, CARBON DROPOUTS

Plato SHIMANO DURA-ACE 9000 34X50

SHIMANO DURA-ACE 9000 39X53

DirecciónFSA 1-1/8”-11/2” INTEGRATED CARBON CUP LIGHT BEARINGS

Manillar FSA K-FORCE COMPACT

FSA ENERGY COMPACT

Potencia FSA OS-99 CSI

FSA ENERGY

Manetas SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Freno SHIMANO DURA-ACE 9000

Cambio SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Desviador SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Cadena SHIMANO DURA-ACE 9000

Rueda VISION METRON 40 CARBON CLINCHER

MAVIC KSYRIUM SLR

Piñón SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED

SHIMANO DURA-ACE 9000 11-25 11-SPEED

Cubierta VITTORIA OPEN CORSA 700X23 320TPI

Pedales N/A

Tija sillín FSA K-FORCE LIGHT DI2 SB25 27,2X350MM

Sillin PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

AZUL-ROSAF5

NEGROF6

ORBEA 51

ORCA M-LTD

Cuadro







FSA ENERGY COMPACT


FSA ENERGY

Manetas SHIMANO DURA-ACE 9000


Cambio SHIMANO DURA-ACE 9000

Desviador SHIMANO DURA-ACE 9000



MAVIC KSYRIUM SLR



Cubierta VITTORIA OPEN CORSA 700X23 320TPI

Pedales N/A

Tija sillín FSA K-FORCE LIGHT SB25 27.2X350MM


CODE D126

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

AZUL-ROSAF5

NEGROF6

/201552

CODE D125

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

ORCA M-TEAMI

Cuadro



Plato SHIMANO ULTEGRA 6800 34X50

SHIMANO ULTEGRA 6800 39X53



FSA ENERGY COMPACT


FSA ENERGY

Manetas SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Freno SHIMANO ULTEGRA 6800

Cambio SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Desviador SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Cadena SHIMANO ULTEGRA 6800

Rueda MAVIC KSYRIUM SLR

VISION METRON 40 CLINCHER

Piñón SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

CubiertaYKSION PRO GRIPLINK FRONT & POWERLINK REAR 700X23 127TPI

Pedales N/A

Tija sillín FSA K-FORCE LIGHT DI2 SB25 27,2X350MM


AZUL-ROSAF5

NEGROF6

ORBEA 53

ORCA M-TEAM

Cuadro







FSA ENERGY COMPACT


FSA ENERGY

Manetas SHIMANO ULTEGRA 6800


Cambio SHIMANO ULTEGRA 6800

Desviador SHIMANO ULTEGRA 6800


Rueda MAVIC KSYRIUM SLR




CubiertaYKSION PRO GRIPLINK FRONT & POWERLINK REAR 700X23 127TPI

Pedales N/A



CODE D124

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

AZUL-ROSAF5

NEGROF6

/201554

CODE D123

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

ORCA M12

Cuadro

ORCA CARBON OMP, MONOCOQUE, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, PF 86MM, POWERMETER COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM OLD, 27,2 MM SEAT TUBE.

HorquillaORCA OMP CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, CARBON DROPOUTS

Plato SRAM RED 22 34X50

DirecciónFSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manillar FSA ENERGY COMPACT

FSA K-FORCE COMPACT

Potencia FSA ENERGY

FSA OS-99 CSI

Manetas SRAM RED 22 DOUBLETAP

Freno SRAM RED

Cambio SRAM RED 22

Desviador SRAM RED 22 YAW

Cadena SRAM RED PC-1190R

Rueda MAVIC KSYRIUM ELITE

MAVIC KSYRIUM SLR

VISION TRIMAX T30 CLINCHER


Piñón SRAM RED XG 1190 11-28 11-SPEED

CubiertaYKSION PRO GRIPLINK (FRONT) & POWERLINK (REAR) 700X23 127TPI

Pedales N/A

Tija sillín FSA SL-K SB20 27.2X350MM


BLANCO-ROJOF1

ROSA-BLANCOF3

AZUL-ROSAF2

BLANCO-AZULF4

NEGROF7

ORBEA 55

ORCA M11

Cuadro



Plato CAMPAGNOLO SUPER RECORD 34X50



FSA K-FORCE COMPACT

Potencia FSA ENERGY

FSA OS-99 CSI

Manetas CAMPANOLO SUPER RECORD EPS

Freno CAMPAGNOLO SUPER RECORD D SKELETON

Cambio CAMPANOLO SUPER RECORD EPS

Desviador CAMPANOLO SUPER RECORD EPS

Cadena CAMPAGNOLO SUPER RECORD


Piñón CAMPAGNOLO SUPER RECORD 11-27 11-SPEED


Pedales N/A



CODE D122

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

BLANCO-ROJOF1

AZUL-ROSAF2

ROSA-BLANCOF3

BLANCO-AZULF4

NEGROF7

/201556

CODE D121

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

ORCA M10I

Cuadro







FSA K-FORCE COMPACT

Potencia FSA ENERGY

FSA OS-99 CSI

Manetas SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2






MAVIC KSYRIUM SLR






Pedales N/A

Tija sillín FSA SL-K DI2 SB20 27.2X350MM


BLANCO-ROJOF1

ROSA-BLANCOF3

AZUL-ROSAF2

BLANCO-AZULF4

NEGROF7

ORBEA 57

ORCA M10

Cuadro







FSA K-FORCE COMPACT

Potencia FSA ENERGY

FSA OS-99 CSI







MAVIC KSYRIUM SLR






Pedales N/A



CODE D120

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

BLANCO-ROJOF1

AZUL-ROSAF2

ROSA-BLANCOF3

BLANCO-AZULF4

NEGROF7

/201558

CODE D119

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

ORCA M20I

Cuadro







FSA K-FORCE COMPACT

Potencia FSA ENERGY

FSA OS-99 CSI






Rueda MAVIC KSYRIUM EQUIPE

MAVIC KSYRIUM SLR

MAVIC KSYRIUM ELITE





Cubierta MAVIC YKSION COMP 700X23 120TPI

Pedales N/A



BLANCO-ROJOF1

ROSA-BLANCOF3

AZUL-ROSAF2

BLANCO-AZULF4

NEGROF7

ORBEA 59

ORCA M20

Cuadro

ORCA CARBON OMP, MONOCOQUE, TAPPERED 1-1/8” - 1,5”, PF 86,5MM - Ø41MM, POWERMETER COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM OLD, 27,5 MM SEAT TUBE.

HorquillaORCA OMP CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPPERED 1-1/8” - 1,5”, CARBON DROPOUTS



Dirección FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED


FSA K-FORCE COMPACT

Potencia FSA ENERGY

FSA OS-99 CSI






Rueda MAVIC KSYRIUM EQUIPE

MAVIC KSYRIUM SLR

MAVIC KSYRIUM ELITE





Cubierta MAVIC YKSION COMP 700X23

Pedales N/A



CODE D118

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

BLANCO-ROJOF1

AZUL-ROSAF2

ROSA-BLANCOF3

BLANCO-AZULF4

NEGROF7

/201560

CODE D117

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

ORCA M30

Cuadro



Plato SHIMANO 105 5800 34X50

SHIMANO 105 5800 39X53



FSA K-FORCE COMPACT

Potencia FSA ENERGY

FSA OS-99 CSI

Manetas SHIMANO 105 5800

Freno SHIMANO 105 5800

Cambio SHIMANO 105 5800

Desviador SHIMANO 105 5800

Cadena SHIMANO HG600

Rueda MAVIC AKSIUM

MAVIC KSYRIUM EQUIPE


VISION TEAM 30

Piñón SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED

SHIMANO 105 5800 12-25 11-SPEED

Cubierta MAVIC AKSION 700X23 60TPI

Pedales N/A


Sillin PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

BLANCO-ROJOF1

ROSA-BLANCOF3

AZUL-ROSAF2

BLANCO-AZULF4

NEGROF7

ORBEA 61

/201562 /201562 BICICLETAS ORBEA

ORBEA 63

Nombre ORBEA AVANT

CATEGORÍA CARRETERA

Ergonomía STACK Y REACH/ TALLAJE PROGRESIVO

Aerodinámica FRENOS DE DISCO vs FRENOS CALIPER

Fabricación ORBEA MONOCOQUE/ PEDALIER PRESS FIT/ CABLEADO INTERNO EC/DC/ TUBO DE DIRECCIÓN CONIFICADO

Versatilidad FRENOS DE DISCO O CALIPER/ ESPACIADO ENTRE TIRANTES/ CAMBIO MECÁNICO O ELECTRÓNICO/ SOPORTES DISCRETOS PARA GUARDABARROS, PARRILLA Y FRENOS/ CUBIERTAS DE HASTA 28 MILÍMETROS

Valores Orbea GARANTÍA DE POR VIDA / ORBEA DESIGN

¿HASTA DÓNDE QUIERES LLEGAR?La Avant es un estado mental: la encarnación de la satisfacción y la alegría de montar en bicicleta. Permite planear una experiencia... y vivirla. La Avant es la fuerza para aceptar una prueba y encararla de frente. Es la sensación de satisfacción cuando tus piernas cansadas celebran cada rlución de los pedales entre tú y tu destino. La Avant te lleva desde aquí hasta allí y tiene la versatilidad necesaria para hacer frente a cualquier desafío por el camino.

La versatilidad ha estado en el trasfondo de su desarrollo: cambio mecánico o electrónico, frenos caliper o de disco, de una anchura de buje a la siguiente. Estas características técnicas ponen de manifiesto la pasión de la Avant por todo tipo de carreteras. De hecho, la Avant puede utilizar cubiertas de hasta 28 milímetros para rutas con más tramos de gravilla que de asfalto. Nos sentimos orgullosos de su versatilidad. No importa dónde decidas rodar, es posible equipar la bicicleta de la manera más adecuada, instalando guardabarros para climas lluviosos, y una parrilla si quieres pedalear en busca de aventuras. Los discretos soportes quedan prácticamente ocultos cuando la bicicleta no utiliza ningún complemento.

Con tantas opciones y semejante capacidad de personalización, la pregunta es obvia: ¿Hasta dónde quieres llegar?


¿Te sorprende enterarte de que el nombre de nuestra Avant tiene una antigüedad de 650 años? En 1375, los pueblos de dos valles pirenaicos enfrentados, uno del lado español y otro del francés, sellaron la paz tras años de disputas fronterizas. Las autoridades locales consensuaron un acuerdo por el que los franceses entregarían tres vacas a los navarros cada año en pago de derechos de pasto. Desde entonces, cada año tiene lugar una celebración que recrea el pacto original (¡incluidas las vacas!) que finaliza con las mismas dos palabras: Pax Avant. Su traducción aproximada es: "De

hoy en adelante habrá paz".Orbea celebra esta concordia con una experiencia ciclista que recorre ambos territorios. La marcha Pax Avant combina el encanto de los hermosos pueblos pirenaicos con la intensidad y la exigencia de los paisajes de la zona. La bicicleta de carretera Avant de Orbea es la máquina ideal para esta ruta. Todo preparado: ¿te apetece pedalear?

EL NOMBRE AVANTUN TRATADO DE PAZ Y UNA RUTA CICLISTA

HISTORIA

ORBEA 65

ENTUSIASMO DESBORDADO EN SÓLO DOS AÑOS

2013 LA AVANT ES PRESENTADA ANTE EL MUNDO DEL CICLISMOEl recibimiento de la Avant fue sencillamente asombroso: la bicicleta ganó numerosos premios otorgados por diversas publicaciones internacionales.Esta reacción demostró a Orbea y al mundo que en todas partes hay ciclistas que quieren una bicicleta de carretera que no sólo sirva para competir. Los usuarios quieren una máquina que esté a la altura de su pasión. Una bicicleta que vaya desde aquí... hasta allí, sin importar donde sea.

MEJOR BICICLETA DE CARRETERA CON FRENOS DE DISCO 2013VeloNews

MEJOR BICICLETA CON FRENOS DE DISCO 2014Cycling Plus

2014LA LUCIÓN CONTINÚAEsta temporada hemos ampliado la familia Avant con la incorporación de una segunda opción de carbono: la plataforma Avant OME. El cuadro de la Avant OME comparte muchas características con la Avant OMP, como nuestra geometría Avant perfeccionada, la filosofía de ajuste Reach and Stack (longitud y altura) y la garantía de por vida. Pero la Avant OME ofrece todo esto a un precio más bajo, poniendo la tecnología de carbono monocasco al alcance de un nu grupo de usuarios.


Hemos creado la Avant para ciclistas experimentados. Una geometría que aumenta el rendimiento y que ha sido diseñado para distancias largas, perfecto para tus desafíos más exigentes: recorridos de gran fondo, rutas por carreteras sin asfaltar y pruebas de resistencia. El cuadro es más corto y más alto para conservar energía, ya que permite que el usuario adopte una posición corporal óptima durante los recorridos extensos.

La versatilidad ha estado en el trasfondo de su desarrollo: cambio mecánico o electrónico, frenos cáliper o de disco, de una anchura de buje a la siguiente. La Avant es perfecta para las carreras de primavera por carreteras en mal estado y con climatología adversa, en las que los guardabarros y las cubiertas anchas son componentes esenciales.

Estas características técnicas ponen de manifiesto la pasión de la Avant por todo tipo de carreteras. Nos sentimos orgullosos de su versatilidad. No importa dónde decidas rodar, es posible equipar la bicicleta de la manera más adecuada, instalando guardabarros para climas lluviosos de manera que no te mojes los pies ni salpiques a tus compañeros. La Avant es la bicicleta ideal para sesiones de resistencia.

¿QUÉ HACE ÚNICA A LA AVANT?

01/ ERGONOMÍA

02/ COMFORT

03/ VERSATILIDAD

04/ GEOMETRÍA ENDURANCE

ORBEA 67

/201568

ORCA AVANT

S TA C K

R E A C H

510

370 375 380 385 390 395 400 405

530

550

570

590

610

630

BICICLETAS ORBEA

POSICIÓN EN LA ORCA: AERODINÁMICA POSICIÓN EN LA AVANT: RENDIMIENTO

TECNOLOGÍA

UN A JUSTE QUE TE PERMITE LLEGAR HASTA EL FINALMuchos de nuestros competidores enfocan esta categoría de bicicletas desde un punto de vista competitivo, dando a entender que ese equipo utiliza un producto mejor y más rápido. Nosotros adoptamos un punto de vista más matizado: ya sabemos que los usuarios de la Avant son ciclistas potentes: en efecto, pueden rodar rápido. Pero también demandan una postura más eficiente sobre la Avant para recorrer distancias largas y rodar en todo tipo de terrenos. Los usuarios de la Avant pueden disputar sus propias clásicas de primavera durante todo el año en cualquier ruta.

La ergonomía influye en la capacidad de resistencia y en la comodidad. La postura del ciclista sobre la Avant ahorra energía en rutas largas. La Avant no se centra en lo rápido que puedes escalar, sino en cuánta energía puedes ahorrar para ascender durante más tiempo.

01/ ERGONOMÍA

POSTURA DEL CICLISTA

MENOS CANSANCIO

Comparando la postura del ciclista sobre la Orca con la que adopta sobre la Avant, resulta fácil detectar los cambios. Son imperceptibles, pero se traducen en una conducción más cómoda tras varias horas en el sillín.


ORBEA 69

4.3

6.3

2012

20152.0 4.0 6.0

48%

02/ COMFORT

AYUDA AL CUERPO

A RODAR DURANTE MÁS TIEMPO

LA COMODIDAD MEJORA LA CAPACIDAD DE RESISTENCIAComodidad no equivale a menor intensidad: significa que la Avant reducirá las tensiones de tu cuerpo para que puedas dedicar cada gramo de energía a ejecutar tu golpe de pedal durante todo el recorrido. La rigidez vertical obtenida gracias a las formas específicas de los tirantes y al diámetro del tubo del sillín reduce la tensión sobre tu cuerpo.

Las pequeñas variaciones en la geometría pueden traducirse en grandes diferencias en cuanto a comodidad durante el uso de la bicicleta. No hablamos solamente de una mayor altura y una longitud más corta del cuadro, sino también de una distancia entre ejes y de unas longitudes de bases específicas, que incrementan la estabilidad, reducen la vibración y optimizan la traslación de energía.

MÁS CÓMODA


VERSATILIDADEL EQUIPAMIENTO ADECUADO MARCA LA DIFERENCIA

La configuración de la bicicleta y la elección de componentes influyen directamente en la capacidad de resistencia del ciclista. Rodar de manera cómoda permite al ciclista conservar las fuerzas y recorrer distancias más largas. La Avant lo hace posible ofreciéndote una serie de soluciones técnicas:frenos de disco, cubiertas de mayor tamaño o guardabarros son algunas de las opciones que pueden mejorar la calidad de tu ruta sobre la bicicleta.

CAMBIO MECÁNICO O ELECTRÓNICO

La elección, anteriormente muy clara, entre el cambio me-cánico y el electrónico se ha difuminado a medida que las opciones electrónicas se han abaratado. La fabricación de la Avant ha tenido presentes ambos sistemas. Esta carac-terística recibe la denominación EC / DC. El sistema de guiado interno es compatible con cables tradicionales o con sistemas más modernos de cables electrónicos. La Avant está disponible como bicicleta Di2 completa, con una batería oculta situada en la tija.

CUBIERTAS DE HASTA 28 MILÍMETROS

Para realzar el espíritu aventurero de la Avant, la hemos diseñado para aceptar cubiertas de hasta 28 milímetros. A medida que crece la popularidad del ciclismo y las competiciones en pistas de gravilla, la ventaja de unas cubiertas más grandes consiste en menores posibilidades de pinchar También incrementan de manera significativa la comodidad durante largas jornadas sobre el sillín. Avant H puede montar cubiertas hasta 25milímetros.

TECNOLOGÍA

ORBEA 71

FRENOS CÁLIPER O DE DISCO

La Avant es única porque resulta compatible con frenos tradicionales y con frenos de disco. Ofrecemos modelos que utilizan ambos sistemas, y cambiar de un tipo de freno a otro no entraña complicaciones. El cuadro ha sido diseñado de tal manera que el equipo de los frenos de disco puede ser desmontado sin por ello perjudicar a la estética de la bicicleta.

OPCIONES DE ESPACIADO ENTRE HORQUI-LLAS TRASERAS

Pensando en los frenos de disco, hemos diseñado la Avant para ser compatible con anchuras de eje de 135 y 130 milímetros. El motivo es sencillo: dado que se están generalizando los frenos de disco para carretera, queríamos que la bicicleta fuera compatible con cualquier juego de ruedas. La conversión es muy fácil y consiste en fichas para horquilla extraíbles que alteran el espaciado.

DISCRETOS SOPORTES PARA GUARDABA-RROS Y PARRILLA

No importa por dónde decidas rodar: esta bicicleta puede ser equipada adecuadamente. Es posible instalar una parrilla para practicar cicloturismo. Los soportes para guardabarros integrados hacen de la Avant una "bicicleta de lluvia" perfecta para climas húmedos o para carreras al comienzo de la primavera. Si no necesitas el equipamiento adicional, los discretos soportes de montaje no llamarán la atención durante la salida dominical en grupo.

/201572

ENDURANCE VS RACINGAVANT ORCA

BICICLETAS ORBEA

TECNOLOGÍA

04/ QUÉ ES LA GEOMETRÍA ENDURANCEPermite a los ciclistas ahorrar energía y recorrer distancias significativamente mayores con menos cansancio. La distancia entre ejes es mayor, lo que significa que la bicicleta es estable y fácil de manejar, y que presenta una buena absorción de las vibraciones. Una altura mayor y una longitud más corta posibilitan una postura relajada, lo que reduce el cansancio tras un recorrido largo.

ORBEA 73

605551 57534947

ORCA

AVANT

S TA C K

R E A C H

510

370 375 380 385 390 395 400 405

530

550

570

590

610

630

TALLA JE INTELIGENTE PARA ADAPTARSE A CUALQUIER USUARIO O USUARIA

La longitud (reach) y la altura (stack) del cuadro son parámetros esenciales, pues definen las relaciones espaciales de dos puntos de contacto muy importantes entre el cuerpo del ciclista y la bicicleta: los pedales y el manillar. La altura es la distancia vertical que hay desde el centro del eje del pedalier hasta la parte superior del tubo frontal. La longitud es la distancia horizontal que hay desde el centro del eje del pedalier hasta ese mismo punto, es decir, hasta la parte central superior del tubo frontal.La comprensión de los conceptos de longitud y altura puede servir para explicar por qué muchas bicicletas pequeñas no resultan adecuadas. En el mercado se observan casos en los que los tamaños más reducidos de bicicleta no ofrecen una longitud menor y por tanto no acercan el tubo frontal (ni, en consecuencia, el manillar) al ciclista, solamente en modelos de talla superior. Entonces, ¿cómo puede el fabricante publicitar su gama de modelos de mayor tamaño basándose en la longitud de los tubos superiores?

Lo que sugerimos es una lución en la geometría de la bicicleta. Esto representa una for-ma radicalmente distinta de considerar el diseño y la construcción de los cuadros de las bicicletas, lo que hace posible que la Orca se adapte a una variedad mayor de usuarios y usuarias y siga una progresión de tamaño más lineal. La nueva gama incluye tamaños de 47, 49, 51, 53, 55, 57 y 60 centímetros y garantiza que cualquier persona pueda montar una Avant, con independencia de sus dimensiones. Gracias a esta progresión de tamaños, nuestra bicicleta de 47 cm ofrece el ajuste más pequeño y los tamaños

posteriores aumentan su talla de forma lineal y predecible.

UN A JUSTE MEJOR PARA MÁS USUARIOS. A JUSTE UNIVERSAL PARA

HOMBRES Y MUJERESESCAL A COHERENTE DE ALTURA Y LONGITUD


/201574

1

2

3

4

5

7

6

8

9

10

11

12

13

BICICLETAS ORBEA

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLA

GEO CHART / AVANT OMP


2 – Tubo horizontal (EFF) 516.2 525.8 535.2 548.1 563.4 579.6 594.8

3 – Tubo frontal 113 132 150.1 165 187.6 205 226

4 – Vaina 414 414 414 414 418 418 418

5 – Altura eje pedalier 269 269 269 269 269 269 269

6 – Caída eje pedalier 72.5 72.5 72.5 72.5 72.5 72.5 72.5

7 – Distancia entre ejes 978 986.6 992.9 993.7 1005.3 1014 1023.8

8 – Ángulo frontal 71.2º 71.4º 71.8º 72º 72.5º 73º 73º

9 – Ángulo del sillín 73.5º 73.5º 73.5º 73.5º 73.2º 73º 73º

10 – Altura base 714 729 763 781 796 813 838

11 – Largo del cuadro 363 367.1 371 378.4 383.4 391.7 400

12 – Altura del cuadro 517.4 535.8 554.8 572.8 596.1 614.6 636.5



160 – 166 49

167 – 172 51

173 – 179 53

180 – 185 55

186 – 191 57

192 – 207 60


49 170 100 380

51 170 100 400

53 170 100 400

55 172.5 110 420

57 172.5 110 420

60 175 110 420

ORBEA 75

1

2

3

4

5

7

6

8

9

10

11

12

13

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / AVANT OME



3 – Tubo frontal 113 132 150.1 165 187.6 205 226

4 – Vaina 414 414 414 414 418 418 418

5 – Altura eje pedalier 269 269 269 269 269 269 269



8 – Ángulo frontal 71.2º 71.4º 71.8º 72º 72.5º 73º 73º

9 – Ángulo del sillín 73.5º 73.5º 73.5º 73.5º 73.2º 73º 73º

10 – Altura base 708.5 720.5 754 774.5 797 817.5 841.5

11 – Largo del cuadro 363 367.1 371 378.4 383.4 391.7 400




49 170 100 380

51 170 105 620

53 170 100 400

55 172.5 110 420

57 172 110 420

60 175 110 420


160 – 166 49

167 – 172 51

173 – 179 53

180 – 185 55

186 – 191 57

192 – 207 60

/201576

1

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6

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9

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13

BICICLETAS ORBEA

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLA

GEO CHART / AVANT ALU



3 – Tubo frontal 113 131.7 150.1 165 188 205 226

4 – Vaina 414 414 414 414 418 418 418




8 – Ángulo frontal 71,2º 71,4º 71,8º 72º 72,5º 73º 73,5º

9 – Ángulo del sillín 73,5º 73,5º 73,5º 73,5º 73,2º 73º 73º

10 – Altura base 392.1 419.5 447.1 468 488.9 511.2 536.4

11 – Largo del cuadro 363 367.1 370.9 378.4 383.4 391.7 400.2




160 – 166 49

167 – 172 51

173 – 179 53

180 – 185 55

186 – 191 57

192 – 207 60


49 170 100 380

51 170 100 400

53 170 100 400

55 170 110 420

57 170 110 420

60 170 110 420

H30D Biela 172,5 Talla 55 y 57 y Biela 175mm Talla 60.H50 Biela 175mm Talla 55 y 57.

ORBEA 77

CUADRO ORBEA DE CARBONO MONOCASCO

La tecnología monocasco ofrece una estructura de carbono con un rendimiento óptimo y una fiabilidad a largo plazo y es la única forma en que lo hemos conseguido. Moldeamos las estructuras de una pieza de forma que cada tubo esté conectado con el siguiente, con fibras continuas en todas las uniones importantes. Cuando avanzas, tu bicicleta está sometida a diversas fuerzas, como la tensión, la compresión o la torsión. Nuestros cuadros monocasco permiten una distribución óptima de estas fuerzas por toda la estructura gracias a la perfecta fusión de los materiales que los componen.

OMP La tecnología de carbono Orbea Monocoque Performance utiliza fibras con el módulo más alto que proporcionan rigidez y absorción de las vibraciones para optimizar la eficiencia.

OME La tecnología de carbono Orbea Monocoque lution aprovecha la combinación de fibras de módulo alto con fibras de carbono estándar para lograr un equilibrio óptimo entre prestaciones, durabilidad y precio.

ALEACIÓN HIDROFORMADA

Manipulamos las formas y el grosor de las paredes de nuestros tubos de aluminio para incrementar la fortaleza y la resistencia ante flexiones no deseadas. Muchos de nuestros tubos se ensamblan en la mitad del conducto, lejos de la tensión de las juntas y las zonas de soldadura. El uso de tecnologías de aluminio igual de avanzadas que nuestra producción en carbono garantiza que nuestras bicicletas de aluminio siempre son la primera opción.

MATERIALES

CONSTRUCCIÓN

La Avant ha sido ideada para una amplia variedad de usuarios. Por eso hemos escogido las fibras de carbono

Orbea Monocoque Performance (OMP) y Orbea Monocoque lution (OME). La Avant también está disponible con una aluminio hidroformada para ofrecer la gama más completa.


CARACTERÍSTICAS

EC/DC

El sistema EC/DC o Electronic Circuit/Direct Cable (Circuito electrónico/Cableado direc-to) de Orbea es compatible con cambios electrónicos o mecánicos: la decisión es tuya. El sistema EC/DC se basa en dos vías integradas que permiten instalar cables mecáni-cos tradicionales o cables electrónicos y que consiguen unas prestaciones de cambio simplificadas e impecables.


ORBEA 79

TUBO DE DIRECCIÓN CONIFICADO

La Orca presenta un tubo frontal estrecho (1-1/8" --1,5") tanto en los modelos OMR como OMP, que permite incrementar la rigidez y la precisión al guiar la bicicleta.

DCR INTERNO

El guiado directo del cableado (DCR) protege los cables, reduce la fricción e incrementa la durabilidad. Gracias al guiado interno y al sellado completo del cableado, se atenúa la contaminación y se reduce la fricción hasta en un 25%. El cambio es más ligero y preciso: funcionamien-to, sencillez y limpieza resultan primordiales. Un menor alojamiento de cable implica que se reduce el peso del sistema.

PRESS FIT

La Avant ha sido diseñada en torno a un pedalier PressFit (PF86). El eje más ancho ofrece una rigidez óptima.

/201580

AVANT M10

Cuadro

AVANT CARBON OMP, MONOCOQUE, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, PF 86MM, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, DISC BRAKE COMPATIBLE, 135MM - 130MM CONVERTIBLE REAR SPACING, 27,2 MM SEAT TUBE.

Horquilla

AVANT OMP CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, DISC BRAKE COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, CARBON DROPOUTS



Manillar FSA GOSSAMER COMPACT

FSA K-FORCE COMPACT

FSA ENERGY COMPACT

Potencia FSA GOSSAMER PRO

FSA OS-99 CSI

FSA ENERGY






Rueda VISION TRIMAX T30 CLINCHER

MAVIC KSYRIUM SLR




Cubierta CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedales N/A



CODE D116

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

CARBONO-AZULB1

CARBONO-ROJOB2

CARBONO-ROSAB3

ORBEA 81

CODE D115

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

AVANT M20I DISC

Cuadro


Horquilla





FSA K-FORCE COMPACT

FSA ENERGY COMPACT


FSA OS-99 CSI

FSA ENERGY

Manetas SHIMANO R785

Freno SHIMANO R785 HYDRAULIC DISC




Rueda VISION TEAM 30 DISC CLINCHER

VISION METRON 40 DISC CLINCHER




Pedales N/A



CARBONO-AZULB1

CARBONO-ROSAB3

CARBONO-ROJOB2

/201582

AVANT M20I

Cuadro


Horquilla





FSA K-FORCE COMPACT

FSA ENERGY COMPACT


FSA OS-99 CSI

FSA ENERGY


Freno trasero SHIMANO 105 5810





MAVIC KSYRIUM SLR





Pedales N/A



CODE D114

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

CARBONO-AZULB1

CARBONO-ROJOB2

CARBONO-ROSAB3

ORBEA 83

CODE D113

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

AVANT M20 DISC

Cuadro


Horquilla





FSA K-FORCE COMPACT

FSA ENERGY COMPACT


FSA OS-99 CSI

FSA ENERGY

Manetas SHIMANO RS685










Pedales N/A



CARBONO-AZULB1

CARBONO-ROSAB3

CARBONO-ROJOB2

/201584

AVANT M20

Cuadro


Horquilla





FSA K-FORCE COMPACT

FSA ENERGY COMPACT


FSA OS-99 CSI

FSA ENERGY


Freno trasero SHIMANO 105 5810




Rueda VISION TEAM 30 CLINCHER

MAVIC KSYRIUM SLR






Cubierta VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedales N/A



CODE D112

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

CARBONO-AZULB1

CARBONO-ROJOB2

CARBONO-ROSAB3

ORBEA 85

CODE D111

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

AVANT M30 DISC

Cuadro


Horquilla


Plato FSA GOSSAMER 34X50



FSA K-FORCE COMPACT

FSA ENERGY COMPACT


FSA OS-99 CSI

FSA ENERGY

Manetas SHIMANO RS685








SHIMANO 105 5800 12-25 11-SPEED


Pedales N/A



CARBONO-AZULB1

CARBONO-ROSAB3

CARBONO-ROJOB2

/201586

AVANT M30

Cuadro


Horquilla





FSA K-FORCE COMPACT

FSA ENERGY COMPACT


FSA OS-99 CSI

FSA ENERGY


Freno SHIMANO 105 5800








SHIMANO 105 5800 12-25 11-SPEED


Pedales N/A



CODE D110

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

CARBONO-AZULB1

CARBONO-ROJOB2

CARBONO-ROSAB3

ORBEA 87

CODE D109

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

AVANT M20SI

CuadroAVANT CARBON OME, MONOCOQUE, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, PF 86MM, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130 OLD, 27,5 MM SEAT TUBE.

HorquillaAVANT OME CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, CARBON DROPOUTS.

Plato FSA GOSSAMER PRO 34X50



FSA K-FORCE COMPACT

FSA ENERGY COMPACT


FSA OS-99 CSI

FSA ENERGY


Freno FSA GOSSAMER PRO










Pedales N/A



ROJOB7

ROSAB9

AZULB8

/201588

AVANT M20S



Plato FSA GOSSAMER PRO 34X50


Manillar FSA OMEGA COMPACT

FSA K-FORCE COMPACT

FSA ENERGY COMPACT

Potencia ORBEA OC-II

FSA OS-99 CSI

FSA ENERGY












Pedales N/A

Tija sillín ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM


CODE D108

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

ROJOB7

AZULB8

ROSAB9

ORBEA 89

CODE D107

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

AVANT M30S















VISION TEAM 30


SHIMANO 105 5800 12-25 11-SPEED


Pedales N/A


Sillin SELLE ITALIA X1

ROJOB7

ROSAB9

AZULB8

/201590

AVANT M40S



Plato FSA OMEGA 34X50




Manetas SHIMANO TIAGRA

Freno ORBEA OC-II

Cambio SHIMANO TIAGRA

Desviador SHIMANO TIAGRA

Cadena KMC X10

Rueda SHIMANO R-500

Piñón SHIMANO TIAGRA 12-28 10-SPEED


Pedales N/A



CODE D106

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

ROJOB7

AZULB8

ROSAB9

ORBEA 91

CODE D142

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

AVANT M40S FLAT



Plato FSA OMEGA 30X39X50


Manillar ORBEA FLAT ALU

Potencia ORBEA ADJUSTABLE


Freno ORBEA OC-II



Cadena KMC X10

Rueda SHIMANO R-500



Pedales N/A



ROJOB7

ROSAB9

AZULB8

/201592

AVANT H30D

Cuadro

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, TAPPERED 1-1/8” - 1,5”, DISC BRAKE COMPATIBLE, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 135-130 OLD, 27,5 MM SEAT TUBE

Horquilla



DirecciónFSA 1-1/8”-11/2” INTEGRATED ALUMINIUM CUP ACB BEARINGS

Manillar ORBEA COMPACT

Potencia ORBEA ALUMINIUM


Freno SHIMANO R517 MECHANICAL DISC




Rueda ORBEA R1800 DISC


Cubierta VITTORIA ZAFIRO 700X25

Pedales N/A

Tija sillín ORBEA CARBON 27.2X350MM


CODE D105

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

BLANCOBB

NEGRO-ROSABD

AZUL-NARANJABF

BLANCO-ROJOBG

NEGRO-AZULBK

ORBEA 93

CODE D104

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

AVANT H30

Cuadro

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8”, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,5 MM SEAT TUBE

Horquilla ORBEA CARBON


Dirección 1-1/8” SEMI-INTEGRATED




Freno ORBEA OC-II




Rueda VISION TEAM 25



Pedales N/A



BLANCOBB

AZUL-NARANJABF

NEGRO-ROSABD

BLANCO-ROJOBG

NEGRO-AZULBK

/201594

AVANT H40

Cuadro



Plato FSA OMEGA 34X50





Freno ORBEA OC-II



Cadena KMC X10

Rueda SHIMANO R-500



Pedales N/A



CODE D103

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

BLANCOBB

NEGRO-ROSABD

AZUL-NARANJABF

BLANCO-ROJOBG

NEGRO-AZULBK

ORBEA 95

CODE D102

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

AVANT H50

Cuadro



Plato SHIMANO SORA 34X50

Dirección 1-1/8” SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP



Manetas SHIMANO SORA

Freno ORBEA OC-II

Cambio SHIMANO SORA

Desviador SHIMANO SORA

Cadena SHIMANO HG53

Rueda ORBEA R1800

Piñón SHIMANO SORA 12-27 9-SPEED


Pedales N/A

Tija sillín ORBEA OC-I 27.2X350MM


BLANCOBB

AZUL-NARANJABF

NEGRO-ROSABD

BLANCO-ROJOBG

NEGRO-AZULBK

/201596

AVANT H60

Cuadro



Plato SHIMANO CLARIS 34X50




Manetas SHIMANO CLARIS

Freno ORBEA OC-II

Cambio SHIMANO CLARIS

Desviador SHIMANO CLARIS

Cadena KMC Z8

Rueda ORBEA R1800

Piñón SHIMANO HG50 13-26 8-SPEED


Pedales VP ROAD ALLOY



CODE D101

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

BLANCOBB

NEGRO-ROSABD

AZUL-NARANJABF

BLANCO-ROJOBG

NEGRO-AZULBK

ORBEA 97

CODE D100

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

AVANT H70

Cuadro



Plato SHIMANO TOURNEY 30X39X50




Manetas SHIMANO TOURNEY

Freno ORBEA OC-II

Cambio SHIMANO TOURNEY

Desviador SHIMANO TOURNEY

Cadena KMC Z50

Rueda ORBEA R1800






BLANCOBB

AZUL-NARANJABF

NEGRO-ROSABD

BLANCO-ROJOBG

NEGRO-AZULBK

/201598

AVANT H40 FLAT

Cuadro



Plato FSA OMEGA 30X39X50





Freno ORBEA OC-II



Cadena KMC X10

Rueda SHIMANO R-500



Pedales N/A



CODE D146

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

BLANCOBB

NEGRO-ROSABD

AZUL-NARANJABF

BLANCO-ROJOBG

NEGRO-AZULBK

ORBEA 99

CODE D145

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

AVANT H50 FLAT

Cuadro



Plato SHIMANO SORA 30X39X53




Manetas SHIMANO SORA

Manetas freno SHIMANO SORA FLAT

Freno ORBEA OC-II

Cambio SHIMANO SORA

Desviador SHIMANO SORA

Cadena SHIMANO HG53

Rueda ORBEA R1800

Piñón SHIMANO SORA 12-27 9-SPEED


Pedales N/A



BLANCOBB

AZUL-NARANJABF

NEGRO-ROSABD

BLANCO-ROJOBG

NEGRO-AZULBK

/2015100

AVANT H60 FLAT

Cuadro



Plato SHIMANO CLARIS 30X39X50




Manetas SHIMANO CLARIS

Manetas freno SHIMANO CLARIS FLAT

Freno ORBEA OC-II

Cambio SHIMANO CLARIS


Cadena KMC Z8

Rueda ORBEA R1800






CODE D144

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

BLANCOBB

NEGRO-ROSABD

AZUL-NARANJABF

BLANCO-ROJOBG

NEGRO-AZULBK

ORBEA 101

CODE D143

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

AVANT H70 FLAT

Cuadro



Plato SHIMANO M131 28X38X48T




Manetas SHIMANO M310

Manetas freno SHIMANO CLARIS FLAT

Freno ORBEA OC-II

Cambio SHIMANO TOURNEY


Cadena KMC Z50

Rueda ORBEA R1800






BLANCOBB

AZUL-NARANJABF

NEGRO-ROSABD

BLANCO-ROJOBG

NEGRO-AZULBK

ORBEA 103ORBEA 103

TRIATLÓN2015

/2015104 ORBEA BICYCLES/2015104 BICICLETAS ORBEA

ORBEA 105

/ OMR

Nombre ORBEA ORDU

Uso COMPETICIÓN

Fabricación ORBEA MONOCOQUE

Materiales Orbea Carbon

Tecnología FIT FIRST/ AERODINÁMICA/ EFICIENCIA


LA BICICLETA MÁS RÁPIDA DEL IRONMAN.“No se trataba solamente de ganar el Ironman de Florida. Se trataba de dejar en claro que dominaría la carrera de principio a fin”. 4:02:39. Este es el nu record en el segmento de bicicleta en un Ironman. El registro lo marcó el atleta Orbea Orca Andrew Starykowicz en el Ironman de Florida el 3 de noviembre de 2012 con la nueva Ordu. Desde entonces es conocido como Mr. 4:02. Se trata de un tiempo que baja en ¡6 minutos y 54 segundos! la anterior marca.

* Bicicleta del Año para los lectores de la revista Triatlón.

( * )


HISTORIA

ORDU "Ordu" significa "hora" en euskera. Se antoja el nombre perfecto para una bicicleta que aspira a sintetizar todo el trabajo del entrenamiento y a destilarlo en un determinado momento. Joateko ordua: es hora de ponerse en marcha.

ORBEA 107

Durante la última década, la Ordu ha sido la bicicleta más dominante en el triatlón profesional. Se ha situado en el primer escalón del podio en prácticamente todos los eventos de categoría internacional, obteniendo múltiples campeonatos del mundo en todas las distancias: Ironman, 70.3 y olímpica.Y el éxito acarrea grandes expectativas. La nueva Ordu ha sido diseñada para hacerlas añicos, al igual que tus mejores marcas personales. La lución de la Ordu comenzó con la Dinámica de Fluídos Computacional (CFD, por sus siglas en inglés). Utilizamos la CFD para ayudarnos a probar

nuestras bicicletas nuevas en un túnel de viento virtual, para perfeccionar sus formas antes de crear prototipos que podemos someter a ensayo en el túnel de viento. Una vez estamos satisfechos con una forma, creamos un prototipo con rapidez para un ensayo real en dicho túnel. Este proceso, con fases múltiples y con perfeccionamiento y pruebas continuos, obtiene como resultado una máquina más aerodinámica.


01/ FIT FIRST

02/ EFICENCIA DE LA BICICLETA

03/ AERODINÁMICA

¿QUÉ HACE ÚNICA A LA ORDU OMR? Nuestros objetivos de mejora abarcan tres áreas principales: ergonomía, aerodinámica y calidad de conducción. Estas mejoras son el resultado de un trabajo en colaboración con los atletas que patrocinamos, de las opiniones de usuarios publicadas en foros y blogs, de la labor y la dedicación de nuestros departamentos de diseño e ingeniería y de semanas de prueba en el túnel de viento. Finalmente, la nueva Ordu alcanza los objetivos establecidos, logramos reducir la resistencia aerodinámica y mejorar la interacción entre el usuario y la bicicleta. Como consecuencia, tú estarás más cómodo, ahorrarás energía y serás más rápido.

ORBEA 109

/2015110 BICICLETAS ORBEABICICLETAS ORBEA

CARACTERÍSTICAS

01/ FIT FIRSTPor encima de otros factores influyentes en el ciclismo de alto rendimiento, el ajuste optimizado entre usuario y bicicleta es el principal atributo que perseguimos. Hemos diseñado esta Ordu aplicando la filosofía Fit First (el ajuste lo primero).

Empezando por el concepto de "Stack and Reach" (altura y longitud) de Dan Empfield y la experiencia en materia de ajuste de miles de triatletas y de contrarrelojistas, hemos adaptado nuestras coordenadas de ajuste para reflejar las necesidades del deportista de hoy en día.

Nuestro exclusivo sistema de potencia Monolink es altamente ajustable y ofrece una amplia gama de opciones de altura sin necesidad de utilizar cuñas. Cada Ordu se presenta con cuatro longitudes de potencia: 75, 90, 100 y 110 milímetros. De esta forma, te garantizamos un ajuste cómodo y rápido. El diseño de la potencia acepta cualquier barra básica con una pinza de 31,8 milímetros, por lo que no estarás limitado a la barra básica patentada. También nos hemos asegurado de que se pueda utilizar cualquier sistema de freno delantero estándar. Tú eliges, tú ganas.

Al igual que la potencia, la tija Monolink ofrece una manera sencilla de personalizar tu ajuste. Podrás afinar tu postura con hasta cuatro grados de ajuste hacia adelante o hacia atrás a partir del ángulo básico de 78º del tubo del sillín. La gama total efectiva de ángulos del sillín va de 76° a 80°. Cada bicicleta incluye adaptadores de doble raíl para la tija. De esta forma podrás usar tu sillín favorito si no es compatible con el sistema Monolink.

Para los ciclistas de menor estatura, nuestra Ordu extra pequeña utiliza ruedas

650c.

ORBEA 111

02/ EFICIENCIA DE LA BICICLETALa horquilla y el triángulo trasero de la nueva Ordu han sido diseñados con unas formas mejoradas para optimizar sus prestaciones. Hemos utilizado la tecnología Attraction en nuestras bicicletas Orca de carretera, que han demostrado su valía en extenuantes carreras del World Tour.

Las aportaciones recibidas de parte de los corredores del equipo fueron tan positivas que nos sentimos obligados a tenerlas en cuenta en la nueva Ordu. Asimismo, la Ordu utiliza la tecnología Attraction para disipar las vibraciones de la superficie de la carretera. Es un modo de proporcionarte mayor comodidad y de ayudarte a completar tu ruta con menor cansancio. Gracias a la tecnología Attraction, se obtiene comodidad al tiempo que se mantiene la rigidez lateral, maximizando así las prestaciones de la bicicleta con una eficiencia de pedaleo óptima.

La Ordu, nuestra bicicleta insignia para triatlón y contrarreloj, ha sido fabricada con los mejores materiales. Así, hemos utilizado fibras de carbono de Orbea. Se trata de una mezcla de fibras de módulo alto con las que se quiere ofrecer una proporción óptima entre rigidez y peso. El laminado también es objeto de las máximas atenciones para minimizar los gramos superfluos y obtener las mejores prestaciones posibles. Al igual que el resto de modelos, la Ordu ha sido fabricada con tecnología monocasco. Esto significa que el cuadro ha sido moldeado en una sola pieza, con fibras largas y continuas que atraviesan cada intersección de los tubos. El resultado es un cuadro sólido que cuenta con una garantía Orbea de por vida.

La programación del laminado de carbono (el número y la orientación de las capas individuales) ha sido diseñado teniendo en cuenta cada tamaño de cuadro. El objetivo es garantizar que la Ordu ofrece una calidad de funcionamiento coherente en toda la gama de tamaños. Esto lo denominamos nervio específico del tamaño (Size Specific Nerve). La Ordu se fabrica en cuatro tamaños, cada uno de ellos ajustado a la talla y la masa corporal de un tipo de ciclista. Esto nos permite afirmar que las prestaciones han sido optimizadas y que la comodidad está garantizada. Llegarás a la meta con más rapidez y frescura.

Desarrollada lentamente para ser la más veloz, la nueva Orbea Ordu se ajusta mejor y es más rápida y más cómoda que nunca. Únete a nosotros para lograr otra década de dominio.


CARACTERÍSTICAS

03/ AERODINÁMICACreamos AlZonE porque consideramos que la aerodinámica y la rigidez son los parámetros más importantes en el desarrollo de bicicletas rápidas. Estos dos aspectos deben ser óptimos para que el cuadro sea rápido y transmita con eficiencia la potencia a la rueda trasera. Utilizamos AlZonE como una guía que seguimos para desarrollar nuevas bicicletas. Nuestro objetivo es reducir la resistencia aerodinámica sin que ello afecte a la rigidez del cuadro. Creamos bicicletas cada vez más rápidas y estables para que puedas rodar a gran velocidad con el mínimo gasto de energía.

El freno trasero ha sido reubicado en una posición oculta bajo los guardacadenas. Los brazos del freno están rodeados por una cubierta desmontable que garantiza fluidez para la corriente de aire y protección frente a los elementos. Esta posición del freno, más baja, nos ha permitido rediseñar la crucial intersección de los tirantes y el tubo del sillín, para disminuir la resistencia y para suavizar el flujo de aire sobre la rueda trasera.

La Ordu es una bicicleta de última generación que presenta un cableado completamente interno. Hemos simplificado la instalación con un cuadro que permite sistemas de cambio mecánicos o electrónicos, y que oculta eficazmente todos los elementos para reducir la resistencia al viento. Los cables o hilos se introducen en el cuadro a través del tubo superior justo detrás de la potencia, y solamente allí donde es necesario conectar un componente individual. Hemos limitado al mínimo posible el cableado expuesto: otra medida para disminuir la resistencia.

En total, hemos reducido la resistencia aerodinámica en un 11% en comparación con la antigua Ordu. Hemos realizado diversas pruebas con varios ángulos de viraje a la velocidad estándar del sector (50 km/h). Y hemos obtenido importantes mejoras en términos de eficiencia con ángulos de viraje realistas. Porque muy raramente te encontrarás pedaleando directamente con viento de cara y un viraje de 0º. Cuando el viento se dirige contra la Ordu desde un ángulo descentrado de

10º, algo muy habitual en la carretera, la bicicleta ofrece una mejora significativa frente al antiguo diseño.

Cualquier reducción de los gramos de resistencia es importante, porque se necesitará menos energía para impulsar la bicicleta. Esto puede significar dos cosas: podrás rodar más rápido aplicando una determinada potencia, o bien podrás circular al mismo ritmo con un esfuerzo sustancialmente menor, ahorrando la energía de tus piernas para ocasiones importantes.

La nueva Ordu puede ahorrarte hasta 30 vatios con respecto al modelo anterior con un viraje de 10º. Durante un recorrido de 40 kilómetros contrarreloj, realizado a unos 40 kilómetros hora, este incremento de la eficiencia puede traducirse en un ahorro de casi dos minutos. Con los mismos datos, hemos calculado que la nueva Ordu podría ahorrar aproximadamente nueve minutos en el segmento de ciclismo de 180 kilómetros de un triatlón. Por supuesto, la eficiencia puede variar dependiendo de la posición del ciclista y de las condiciones.

Podrías preguntarte: "¿Qué pasa si no ruedo a 40 km/h?" Aunque tu velocidad media sea de 30 km/h, la reducción de la resistencia aerodinámica sigue siendo suficiente para proporcionarte un ahorro de tiempo sustancial. Si nos referimos a los porcentajes netos de ahorro de tiempo, cuanto más larga sea la carrera mayor será ese ahorro.

ORBEA 113

1

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11

1213

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / ORDU OMR

TALLAS S M L1 – Tubo de sillín (C – T) 483 502 537

2 – Tubo horizontal (EFF) 505 524 561

3 – Tubo frontal 90 100 140

4 – Vaina 400 400 400

5 – Altura eje pedalier 264 264 264

6 – Caída eje pedalier 72.5 72.5 72.5

7 – Distancia entre ejes 973 994 1029

8 – Ángulo frontal 72º 72.4º 73º

9 – Ángulo del sillín 78º 78º 78º

10 – Altura base 772 789 825

11 – Largo del cuadro 395 416 444

12 – Altura del cuadro 501 512 552

TALLAS BIELA POTENCIA MANILLARS 170 110 410

M 170 110 410

L 172 110 410

ALTURA (cm) TALLAS163 – 174 S

175 – 185 M

185 – 195 L

/2015114

ORDU M-LTDI

Cuadro

ORDU CARBON OMR, MONOCOQUE, 1-1/8” HEAD TUBE, PF 86MM, REAR DIRECT MOUNT BRAKE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM OLD, HORIZONTAL DROPOUTS, INTEGRATED FORK-STEM, EXTERNAL BATTERY.

HorquillaORDU OMR CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, 1-1/8” HEAD TUBE, CARBON DROPOUTS.

Plato VISION TRIMAX CARBON 39X53

Dirección FSA 1-1/8” INTEGRATED

Manillar VISION TRIMAX CARBON SEMI-INTEGRATED J-BEND

Potencia ORBEA ORDU MONOLINK

Manetas SHIMANO DURA-ACE TT 9071 DI2

Freno TRI RIG OMEGA STANDART






Cubierta CHALLENGE ELITE 700X23 260TPI

Pedales N/A

Tija sillín ORBEA ORDU MONOLINK

Sillin PROLOGO ZERO TRI T2,0

CODE D140

TALLAS S, M, L

COLORES

CARBONO-ROJOA1

BLANCO-CARBONOA2

ORBEA 115

CODE D139

TALLAS S, M, L

COLORES

ORDU M-LTD

Cuadro







Manetas SHIMANO BAR END SL-BSR1

Manetas freno VISION METRON CARBON








Pedales N/A



CARBONO-ROJOA1

BLANCO-CARBONOA2

/2015116

ORDU M-TEAMI

Cuadro







Manetas SHIMANO SW-671









Pedales N/A



CODE D138

TALLAS S, M, L

COLORES

CARBONO-ROJOA1

BLANCO-CARBONOA2

ORBEA 117

CODE D137

TALLAS S, M, L

COLORES

ORDU M-TEAM

Cuadro
















Pedales N/A



CARBONO-ROJOA1

BLANCO-CARBONOA2

ORBEA 119

/ OME

NO TE PONGAS UN RETO, ¡MACHÁCALO!La competición siempre saca lo mejor de ti. Darlo todo en pos de la excelencia, la sensación de caos físico controlado, la satisfacción de saber que no te has dejado nada… Ésos son los motivos por los que acudes a una carrera. Los objetivos personales están para fijarlos, alcanzarlos y superarlos. El éxito puede venir en pequeñas dosis o en grandes cantidades, que constituyen un buen combustible mental durante una buena temporada.

LUCIÓN DEL MODELOTras el éxito de la plataforma Ordu OMR, hemos centrado nuestro trabajo en poner todas esas prestaciones a disponibilidad de más triatletas. La Ordu OME comparte muchas características con la Ordu OMR, y probablemente la más importante es la atención prestada por Orbea a la eficiencia de la bicicleta y a la experiencia del ciclista. Nuestras medidas de longitud y de altura del cuadro, coherentes y proporcionadas, garantizan que todos los usuarios experimentarán el ajuste de la legendaria Orbea Ordu, una bicicleta aerodinámica, cómoda y veloz, con independencia de las dimensiones del cuadro.


¿QUÉ HACE ÚNICA A LA NUEVA ORDU OME?Nuestra misión era crear un equivalente del cuadro de la Ordu OMR que garantizara unas prestaciones similares mundialmente reconocidas. La Ordu OME debía ofrecer una eficiencia aerodinámica superior a la de nuestra última generación Ordu Silver, y debía estar disponible a unos precios competitivos. La Ordu OME debía aceptar componentes comunes para facilitar el mantenimiento, incluir soportes para una bolsa de alimentos en el tubo horizontal y posibilitar configuraciones con varios botellines de agua.

01/ AERODINÁMICA

02/ RIGIDEZ

03/ GEOMETRÍA DE TRIATLÓN

04/ MONOCASCO

ORBEA 121


TECNOLOGÍA

01/ AERODINÁMICAPRIORIDAD AERODINÁMICA DE CABEZA A COLA La parte frontal del cuadro de la Ordu OME ha tenido prioridad máxima en términos de moldeado aerodinámico. El tubo de dirección recto de 1-1/8" permite utilizar un tubo frontal estrecho que minimiza el área delantera. Con solamente 38 milímetros de anchura, reduce la resistencia aerodinámica integrándose suavemente en el triangulo principal, haciendo esta zona más deslizante y suavizando el flujo de aire sobre del cuadro. Los triatletas no son los únicos ciclistas que pueden beneficiarse de estas ventajas: el cuadro y la horquilla han sido autorizados por la UCI, lo que convierte a la Ordu OME en una destacada competidora en pruebas de contrarreloj oficiales. Es posible emplear cualquier freno delantero o trasero de bicicleta de carretera, lo que la hace más sencilla de usar y la prepara para aceptar lo mejor que el mercado puede ofrecer.

Para reducir más aún la resistencia, la Ordu OME presenta un cableado interno compatible con la tecnología EC/DC (cableado electrónico/cableado directo). Esto significa que ha sido optimizada para usar un cambio mecánico tradicional o bien uno elec-trónico. Los cables se introducen en el tubo diagonal y solamente emergen allí donde es necesario conectar un componente individual. Hemos limitado al mínimo posible el cableado expuesto: otra medida para dismi-nuir la resistencia aerodinámica.

Las intersecciones de los tubos del cuadro han sido ampliadas y suavizadas para optimizar su rendimiento. Los soportes de montaje se ubican en puntos estudiados donde aportarán la máxima ganancia aerodinámica: un soporte en el tubo superior, detrás de la potencia, permite contar con una herramienta o una bolsa de alimentos adicional que en realidad mejora las cifras de resistencia. Tres soportes situados en el tubo inferior permiten utilizar un botellín aerodinámico opcional montado en la parte baja, o bien dos botellines estándar montados en ubicaciones más habituales.

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0º -5º -10º -15º

2012 OMS

2015 OME

PRUEBAS EN EL TÚNEL DE VIENTOTÚNEL DE VIENTO A2. CAROLINA DEL NORTE (EE. UU.)

POTENCIA NECESARIA A 50 KM/H

YAW

PRUEBA A 50 KM/H 0º VIRAJE -5º VIRAJE -10º VIRAJE -10º VIRAJE MEDIA % DIFERENCIA

ORDU OME 2015 106 V 104 V 100 V 93 V 101 V

16%ORDU OME 2012 125 V 121 V 118 V 112 V 119 V

VATIOS AHORRADOS 19 V 17 V 18 V 19 V 18 V

Cualquier reducción de la resistencia es importante porque implicará una menor exigencia de necesidad para impulsar la bi-cicleta. Esto puede significar dos cosas: podrás rodar más rápido aplicando una determinada potencia, o bien podrás circular al mismo ritmo con un esfuerzo sustancialmente menor, ahorrando la energía de tus piernas para ocasiones importantes.

VAT I O S


TECNOLOGÍA

PRUEBAS EN EL TÚNEL DE VIENTOTÚNEL DE VIENTO A2. CAROLINA DEL NORTE (EE. UU.)

L A IMPORTANCIA DE L A CONFIGURACIÓN

El túnel de viento es una oportunidad estupenda para poner a prueba las múltiples configuraciones y los puntos de montaje opcionales incluidos en el cuadro de la Ordu OME. Puede que estos datos se antojen detallistas en exceso, pero escoger la configuración más veloz para el uso previsto marca la diferencia sobre un recorrido largo.

1. Con el botellín TorHans en el tubo inferior se avanza dos vatios más rápido que sin llevar botellín.

2. Un botellín Arundel en el tubo del sillín nos hace ganar un vatio de velocidad con respecto a una configuración sin botellín.

3. Un botellín redondo tradicional en el tubo del sillín exige aproxima-damente cuatro vatios más que un botellín Arundel.

4. Un freno aerodinámico (Tri Rig) delantero supone unos tres vatios más que un freno tradicional.

5. Una bolsa de alimentación situada en el tubo superior no incre-menta la resistencia del cuadro y ofrece un almacenamiento más cómodo que la bolsa en el sillín.

ORBEA 125

4.3

6.02012

2015

2014

2015 7.75

9.36

2.0

2.0

4.0

4.0 6.0 8.0

1.7MM

1.61MM

02/ RIGIDEZORDU OME: MAYOR RIGIDEZAunque la aerodinámica tiende hacia un diseño más estrecho de los tubos del cuadro para exponer la menor superficie posible al viento, la estructura de la bicicleta debe ser rígida para transmitir energía a la rueda trasera. Las ventajas obtenidas frente al viento no deben ser sacrificadas a la flexión, la fricción del freno o un manejo discutible. La Ordu OME es más aerodinámica que su predecesora y también significativamente más rígida. Esto se traduce en una bicicleta más rápida con mejor manejo y que ofrece más potencia en la carretera.

ORDU OME VS ORDU SILVER

ORDU OME VS ORDU SILVER

FLEXIÓN FRONTAL DEL CUADRO (EN MILÍMETROS)

Los fabricantes utilizan la prueba de rigidez global para medir la flexión del cuadro. El triángulo trasero queda fijado en su lugar y una fuerza aplicada sobre el lateral del tubo frontal genera una flexión de todo el cuadro. El valor correspondiente al movimiento generado en el tubo frontal por una determinada fuerza se indica en milímetros.

FLEXIÓN TRASERA DEL CUADRO (EN MILÍMETROS)

UN 17% MÁS RÍGIDA

UN 16% MÁS RÍGIDA


TECNOLOGÍA

03/ GEOMETRÍA DE TRIATLÓNMás allá de cualquier otro factor en el ciclismo de alto rendimiento, la sinergia entre ciclista y bicicleta es nuestra principal preocupación. Hemos diseñado la Ordu OME aplicando la filosofía FitFirst (el ajuste lo primero). Empezando por el concepto de "Stack and Reach" (altura y longitud) de Dan Empfield y la experiencia en materia de ajuste de miles de triatletas y de contrarrelojistas, hemos adaptado nuestras coordenadas de ajuste para reflejar las necesidades del deportista de hoy en día.

La longitud y la altura del cuadro son parámetros esenciales, pues definen las relaciones espaciales de dos puntos de contacto muy importantes entre el cuerpo del ciclista y la bicicleta: los pedales y el manillar. La altura es la distancia vertical que hay desde el centro del eje del pedalier hasta la parte superior del tubo frontal. La longi-tud es la distancia horizontal que hay desde el centro del eje del pedalier hasta ese mismo punto, es decir, hasta la parte central superior del tubo frontal. La comprensión de los conceptos de longitud y altura puede servir para explicar por qué muchas bicicletas pequeñas no resultan adecuadas. En el mercado se observan casos en los que los tamaños más reducidos de bicicleta no ofrecen una longitud menor y por tanto no acercan el tubo frontal (ni, en consecuencia, el manillar) al ciclista, solamente en modelos de talla superior.

Lo que sugerimos es una lución en la geometría de la bicicleta. Esto representa una forma radicalmente distinta de considerar el diseño y la construcción de los cuadros de las bicicletas, lo que hace posible que la Ordu OME se adapte a una variedad mayor de hombres y mujeres y siga una progresión de tamaño más lineal.

La nueva gama incluye tamaños XS, SM, MD y LG, y garantiza que cualquier persona pueda montar una Ordu OME con independencia de sus dimensiones. Gracias a esta progresión de tamaños, nuestra bicicleta XS ofrece el ajuste más pequeño y los tamaños posteriores aumen-tan su talla de forma lineal y predecible.

Los dos tamaños de cuadro más pequeños utilizan una horquilla con una compensación de 53 centímetros. Los

tamaños superiores usan una horquilla con una compen-sación de 45 centímetros. Esta diferencia, así como un ángulo frontal ajustado en toda la gama de tamaños, per-mite mantener una dirección correcta y una geometría del triángulo frontal que tiene en cuenta la interacción dinámica entre el usuario y la bicicleta. Las dos horquillas posibilitan la misma experiencia con una sensación de conducción equilibrada en toda la gama de tamaños.

ORBEA 127

LMSXS

OMR OME450

370 380 390 400 410 420 430 440

470

490

510

530

550

570

ORDU OME VS OMR - STACK UND REACHORDU OME VS OMR: ALTURA Y LONGITUD

TALLA JE INTELIGENTE PARA ADAPTAR LA BICI-CLETA A CUALQUIER USUARIO O USUARIA La longitud y la altura del cuadro son parámetros esenciales, pues definen las relaciones espaciales de dos puntos de contacto muy importantes entre el cuerpo del ciclista y la bicicleta: los pedales y el manillar. La altura es la distancia vertical que hay desde el centro del eje del pedalier hasta la parte superior del tubo frontal. La longitud es la distancia horizontal que hay desde el centro del eje del pedalier hasta ese mismo punto, es decir, hasta la parte central superior del tubo frontal.

La comprensión de los conceptos de longitud y altura puede servir para explicar por qué muchas bicicletas pequeñas no resultan adecuadas. En el mercado se observan casos en los que los tamaños más reducidos de bicicleta no ofrecen una longitud menor y por tanto no acercan el tubo frontal (ni, en consecuencia, el manillar) al ciclista, solamente en modelos de talla superior. Entonces, ¿cómo puede

el fabricante publicitar su gama de modelos de mayor tamaño basándose en la longitud de los tubos superiores?

Lo que sugerimos es una lución en la geometría de la bicicleta. Esto representa una forma radicalmente distinta de considerar el diseño y la construcción de los cuadros de las bicicletas, lo que hace posible que la Ordu OME se adapte a una variedad mayor de usuarios y usuarias, y que siga una progresión de tamaño más lineal. La nueva gama incluye tamaños XS, SM, MD y LG, y garantiza que cualquier persona pueda montar una Ordu OME con independencia de sus dimensiones. Gracias a esta progresión de tamaños, nuestra bicicleta XS ofrece el ajuste más pequeño y los

tamaños posteriores aumentan su talla de forma lineal y predecible.

UN A JUSTE MEJOR PARA MÁS USUARIOS. A JUSTE UNIVERSAL PARA

HOMBRES Y MUJERES

ESCAL A COHERENTE DE ALTURA Y LONGITUD

A LT U R A

L O N G I T U D

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BICICLETAS ORBEA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / ORDU OME

TALLAS XS S M L1 – Tubo de sillín (C – T) 520 550 575 610

2 – Tubo horizontal (EFF) 470 503 539 577

3 – Tubo frontal 92 120 139 169

4 – Vaina 405 405 405 405

5 – Altura eje pedalier 266 266 266 266

6 – Caída eje pedalier 73 73 73 73

7 – Distancia entre ejes 969 1002 1010 1044

8 – Ángulo frontal 70,5º 71º 73º 73º

9 – Ángulo del sillín 78º 78º 78º 77º

10 – Altura base 749 777 802 835

11 – Largo del cuadro 365 392 419 443

12 – Altura del cuadro 495 523 551 580

13 – Longitud horquilla 375 375 375 375

ALTURA (cm) TALLAS153 – 162 XS

163 – 174 S

175 – 185 M

185 – 195 L

TALLAS BIELA POTENCIA MANILLARXS 165 90 410

S 170 100 410

M 170 100 410

L 172 110 410

Ordu M20 Manillar 400mm en todas las Tallas.Ordu M30 Manillar 400mm Talla S.Ordu M10 – ltd Manillar 410mm.Ordu M30 Biela 172,5mm.

GEOMETRÍA

ORBEA 129

CONSTRUCCIÓN

04/ ORBEA MONOCOQUE LUTIONLa tecnología monocasco ofrece una estructura de carbono con unas prestaciones óptimas y una fiabilidad a largo plazo. Moldeamos las estructuras de una pieza de forma que cada tubo esté conectado con el siguiente, con fibras continuas en todas las uniones importantes. Cuando avanzas, tu bicicleta está sometida a diversas fuerzas, como la tensión, la compresión o la torsión. Nuestros cuadros monocasco permiten una distribución óptima de estas fuerzas por toda la estructura gracias a la perfecta fusión de los materiales que los componen.

La tecnología de carbono Orbea Monocoque lution aprovecha la combinación de fibras de módulo alto con fibras de carbono estándar para lograr un equilibrio óptimo entre prestaciones, durabilidad y precio.


CARACTERÍSTICAS

CARACTERÍSTICAS Y DETALLES DEL CUADROCUADRO, HORQUILL A Y TIJA AERODINÁMICA DE CARBONO, CON CIERRE

INTEGRADO

COMPATIBLE CON: 50X34 T/53X39 T/SRM/QUARK /OSYMETRIC

OPCIONES AERODINÁMICAS O DOS SOPORTES PARA BOTELLINES

ESTÁNDAR

SOPORTE PARA BOLSA EN EL TUBO SUPERIOR

RUEDA TRASERA INTEGRADA

LOS ANCL A JES SEMIVERTICALES DE L AS HORQUILL AS PERMITEN UN

CAMBIO DE RUEDAS SENCILLO

COMPATIBILIDAD CON CUBIERTAS DE 25 CM

SOPORTE PARA BATERÍA EX TERNA

ORBEA 131

EC/DC

El sistema EC/DC o Electronic Circuit/Direct Cable (Circuito electrónico/Cableado directo) de Orbea es compatible con cambios electrónicos o mecánicos: la decisión es tuya. El sistema EC/DC se basa en dos vías integradas que permiten instalar cables mecánicos tradicionales o electrónicos y que consiguen unas prestaciones de cambio simplificadas e impecables.

DCR INTERNO

El guiado directo del cableado (DCR) protege los cables, reduce la fricción e incrementa la durabilidad.

Gracias al guiado interno y un sistema de sellado completo del cableado con teflón, a los hilos internos recubiertos y a una funda deslizante de poliéster, se atenúa el riesgo de contaminación y se reduce la fricción hasta en un 25%. El sistema DCR produce una sensación de cambio más ligero y preciso: funcionamiento, sencillez y limpieza resultan primordiales. Un menor alojamiento de cable implica que se reduce el peso del sistema.

PRESS FIT

La nueva Ordu OME ha sido diseñada en torno a un pedalier PressFit (BB86). El eje más ancho garantiza una rigidez y una eficiencia óptimas cuando pedaleas. El sistema PressFit reduce la posibilidad de contaminación y la necesidad de mantenimiento.

TUBO DE DIRECCIÓN AERODINÁMICO

La Ordu OME está equipada con un tubo frontal aero (1–1/8”) para exponer la menor cantidad posible de zona delantera al viento.

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ORDU M10 LTD

Cuadro

ORDU CARBON OME, MONOCOQUE, 1-1/8” HEAD TUBE, PF 86MM, POWERMETER COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM OLD, VERTICAL DROPOUTS, UCI LEGAL, EXTERNAL BATTERY COMPATIBLE.

HorquillaORCA OME CARBON FORK, ALUMINUM STEERER, 1-1/8” HEAD TUBE


Dirección FSA 1-1/8” INTEGRATED CARBON CUP






Freno trasero SHIMANO DURA-ACE 9000







Pedales N/A

Tija sillín ORBEA ORDU OME


CODE D136

TALLAS XS, S, M, L

COLORES

CARBONO-ROJOA6

CARBONO-BLANCOA7

ORBEA 133

CODE D135

TALLAS XS, S, M, L

COLORES

ORDU M10

Cuadro



Plato VISION TRIMAX PRO 38X52


Manillar VISION TRIMAX CARBON


ExtensiónVISION TRIMAX ALLOY F.A.S.T CLIP-ON 31,8 X230-290MM J-BEND











Pedales N/A



CARBONO-ROJOA6

CARBONO-BLANCOA7

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ORDU M20I LTD

Cuadro










Freno trasero SHIMANO ULTEGRA 6800







Pedales N/A



CODE D134

TALLAS XS, S, M, L

COLORES

CARBONO-ROJOA6

CARBONO-BLANCOA7

ORBEA 135

CODE D133

TALLAS XS, S, M, L

COLORES

ORDU M20I

Cuadro





Manillar VISION TRIMAX ALLOY




Manetas freno VISION AERO ALLOY









Pedales N/A



CARBONO-ROJOA6

CARBONO-BLANCOA7

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ORDU M20

Cuadro


















Pedales N/A



CODE D132

TALLAS XS, S, M, L

COLORES

CARBONO-ROJOA6

CARBONO-BLANCOA7

ORBEA 137

CODE D131

TALLAS XS, S, M, L

COLORES

ORDU M30

Cuadro










Freno ORBEA OC-II






VISION TEAM 30



Pedales N/A



CARBONO-ROJOA6

CARBONO-BLANCOA7

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ORCA TRI M20I

Cuadro






FSA ENERGY COMPACT


FSA OS-99 CSI

FSA ENERGY

Extensión VISION TRIMAX ALLOY CSI F.A.S.T CLIP-ON










Pedales N/A

Tija sillín FSA SL-K OFFSET SB20 27.2X350MM


CODE D130

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

BLANCO-ROJOF1

AZUL-ROSAF2

ROSA-BLANCOF3

BLANCO-AZULF4

F7

ORBEA 139

CODE D129

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

ORCA TRI M20

Cuadro






FSA ENERGY COMPACT


FSA OS-99 CSI

FSA ENERGY











Pedales N/A



BLANCO-ROJOF1

ROSA-BLANCOF3

F7

AZUL-ROSAF2

BLANCO-AZULF4

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ORCA TRI M30

Cuadro






FSA ENERGY COMPACT


FSA OS-99 CSI

FSA ENERGY












Pedales N/A



CODE D128

TALLAS 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORES

BLANCO-ROJOF1

AZUL-ROSAF2

ROSA-BLANCOF3

BLANCO-AZULF4

F7

ORBEA 141

ORBEA 143ORBEA 143

MTB2015

ORBEA 145

Nombre ORBEA RALLON

Uso ENDURO

Fabricación ALEACIÓN TRICONE

Tecnología ADVANCED DYNAMICS/ GEOMETRÍA DE ENDURO/ C9.12/ DOWNTUBE CABLE HI-GHWAY/ DIRECT POST MOUNT/ GEOMETRÍA AJUSTABLE


NO ESTAMOS COMPITIENDO PERO AÚN ASÍ... QUIERO GANARTE ;-)El tiempo vuela, se nos escapa de las manos y nunca tenemos suficiente. ¿Y si pudieras conseguir tiempo extra? No podemos volver atrás el reloj, pero la velocidad de la nueva Rallon te regalará unos preciosos segundos para escribir tu propia historia.Tomar aliento al final de la subida. Arrebatar el liderato al más rápido de tus amigos. Tomar la trazada divertida en lugar de la chicken line. Comerte una chocolatina o colgar una foto en Instagram.A veces, unos pocos segundos pueden ser todo el tiempo del mundo.

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¿QUÉ HACE ÚNICA A LA RALLON?1/ GEOMETRÍA DE ENDURO

2/ ALUMINIO TRICONIFICADO

3/ ADVANCED DYNAMICS

4/ SUSPENSIONES DE ÚLTIMA GENERACIÓN

BICICLETAS ORBEA

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TECNOLOGÍA

01/ GEOMETRÍA DE ENDUROHORQUILLA LANZADA 66,5º/66º (ajustable) > Gran estabilidad a alta veloci-dad y en terreno bacheado.

PEDALIER BA JO Caja pedalier baja. 14 mm/ 21 mm más baja que la R3. Mejora en el paso por curva por su centro de gravedad más bajo.

BASES ULTRACORTAS Bases ultracortas. 420 mm. Agilidad y maniobrabili-dad, especialmente, a baja velocidad.

TUBO HORIZONTAL LARGO Óptimo equilibrio y perfecta distribución del peso.Distancia entre ejes. 40 mm más larga que la R3. Mayor estabilidad a a alta velocidad.

MAYOR DISTANCIA ENTRE EJES 40 milímetros más larga que en la R3 = mejor estabili-dad a velocidades altas.

MEJORA EN LA POSICIÓN DE PEDALEO Mejora en la posición de pedaleo. 75º/74´5º. Mejora en la posición de pedaleo incluso con SAG´s genero-sos.

GEOMETRÍA A JUSTABLE Fácil cambio de geometría con la rotación de una pieza en el anclaje delantero del amortiguador. “

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GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / RALLON



3 – Tubo frontal 115 120 135

4 – Vaina 420 420 420

5 – Altura eje pedalier 345/338 345/338 345/338

6 – Caída eje pedalier 7/14 (GEOMETRY CHANGE) 7/14 (GEOMETRY CHANGE) 7/14 (GEOMETRY CHANGE)


8 – Ángulo frontal 66,5º/66º(GEOMETRY CHANGE) 66,5º/66º(GEOMETRY CHANGE) 66,5º/66º(GEOMETRY CHANGE)

9 – Ángulo del sillín 75º/74,5º(GEOMETRY CHANGE) 75º/74,5º(GEOMETRY CHANGE) 75º/74,5º(GEOMETRY CHANGE)

10 – Altura base 750 770 790



13 – Longitud horquilla 554.4 554.4 554.4


M 170 50 760

L 170 70 760


170 – 185 M

180 – 198 L

Rallon X – Team Talla S Potencia de 35mm y Rallon X30 Talla S Potencia 60mm y Manillar de 740mm.Rallon X30 Talla M Potencia 60mm y Manillar de 740mm. Rallon X – Team Talla L Potencia de 65mm y Rallon X30 Talla L Manillar 740mm.


TECNOLOGÍA

02/ ALUMINIO 7000 TRICONIFICADOEXCLUSIVOAluminio 7000 Hidroconformado de triple espesor. 2.75 kg en talla M. 300 gr. más ligero que la R3.

EFICIENTE

Bieleta, punteras... todas las partes de la bicicletas han sido trabajadas para ser ligeras y eficientes. La bicicleta es un 20% más rígida que la R3.

SOMETIDA A PRUEBASGeomtría testada y específica para el nu Enduro.

PRIORIZACIÓN DEL COMPORTA-MIENTOSuspensiones sofisticadas y componentes específicos para un comportamiento idóneo para la categoría Enduro.

ORBEA 151

03/ ADVANCED DYNAMICSAdvanced Dynamics es el corazón de cada una de las dobles suspensiones de Orbea. Se trata de un proceso desarrolla-do en conjunto con el CEIT (Centro de Estudios e Investigaciones Tecnológicas de Gipuzkoa) que nos permite modelar y testar nuestras plataformas de suspensión.Usando una gran base de datos de ajuste de amortiguador y sus comportamientos, podemos poner a prueba un diseño con un rider virtual y medir su comportamiento en los puntos de contacto: pedales, sillín y manillar.

RECOGIDA DE DATOS. MODELOS VIRTUALES PROTOTIPOS. AJUSTE DE LA SUSPENSIÓN

PRODUCCIÓN DE BICICLETAS.

Podemos modificar la simulacion tantas veces como queramos en base a diferentes variables: altura del ciclista, peso, estilo de conducción, colocarle en diferentes terrenos... Incluso podemos testar los escenarios posibles con diferentes presiones en los neumáticos.Este proceso virtual nos permite optimizar la suspensión antes de las fases de prototipo y testado sobre el terreno. Cuando las cubiertas tocan las áreas de testado, podemos ocuparnos de las características concretas que buscamos en el comportamiento del amortiguador, horquilla con

nuestros partners expertos en suspensiones. Estos pequeños detalles son los que convierten a una buena bici en una gran bici.

El resultado es una sistema de suspensión dinámico que está pensado para condiciones variables de terreno y con una curva del ratio específica para la categoría Enduro. Advanced Dynamics transforma el diseño vir-tual a real y crea máquinas de altas prestaciones para riders que buscan velocidad, diversión y crear un nu escenario de suspensiones.

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R4

R3

R4

R3

10 10 30 50 70 90 110 130 150

2.1 70

80

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110

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30 50 70 90 110 130 150

BICICLETAS ORBEABICICLETAS ORBEA

TECNOLOGÍA

04/ SUSPENSIONES DE ÚLTIMA GENERACIÓNCURVA LINEAL /PROGRESIVA

Máxima capacidad de ajuste con un 10% de progresividad para permitir el uso con suspensión alta y una recuperación más rápida.

SENSIBILIDAD EX TREMAManejabilidad óptima para lograr una tracción inmejorable en curvas rápidas y terreno irregular. Rodamientos en lugar de cojinetes de impacto.

MAYOR PROGRESIVIDAD CON RECORRIDO COMPLETOLimita las fuerzas verticales transmitidas al cuadro, a la suspensión y al ciclista.

PUNTO DE PRINCIPAL ELEVADOEstupendas prestaciones en descensos con mejoras en la eficiencia de pedaleo debido a una postura natural erguida.

APORTACIONES COLABORATIVASModificada exhaustivamente a partir de la R3 y de los primeros prototipos perfecciona-dos gracias a las aportaciones en suspensión BOS.

PROPORCIÓN DE PROGRESIVIDAD Y RECORRIDO (EN MILÍMETROS)

ANTISQUAD (%) Y RECORRIDO (MM)

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CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICACIONESC9-12

Un pivote concéntrico en el eje trasero es más ligero y más rígido, con cambios sencillos entre sistemas de eje.

GEOMETRÍA A JUSTABLEUna sencilla rotación de la clavija del soporte del amortiguador baja la unidad BB 7 milímetros y abre el ángulo 5º.

CABLEADOSistema de guiado limpio y suave que incrementa las prestaciones y reduce el mantenimiento.

TIJA TELESCÓPICAPreparado para guiado interno (stealth) o externo.

RODAMIENTOS SELLADOSLos rodamientos sellados de tipo enduro reemplazan a los cojinetes de impacto y se usan de manera generalizada para lograr unas prestaciones de suspensión definitivas.

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CODE D254

TALLAS S, M, L

COLORES

RALLON X-TEAM

Cuadro

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALLOY. ADVANCED DYNAMICS ENDURO TUNED 160MM SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE. HOLLOW LINEAR RATIO ROCKER ARM. PURE ENDURE GEOMETRY. DOWNTUBE CABLE HIGHWAY ROUTING

Amortiguador BOS KIRK RALLON CUSTOM

FOX FLOAT X CTD ADJUST KASHIMA 215X63MM

HorquillaBOS DEVILLE 160 TAPERED QR20 R4 CUSTOM SETTING

FOX 34 FLOAT 160 CTD TAPERED QR15 KASHIMA

Plato RACE FACE NEXT 28T

SHIMANO XTR M9000 26X36T

Dirección ORBIT ZS 1” 1/2 SEMI-INTEGRATED

Manillar RACE FACE NEXT RISER 760MM

Potencia RACE FACE ATLAS

Manetas SRAM XO1

Freno FORMULA RO HYDRAULIC DISC

SHIMANO XTR TRAIL M9020 HYDRAULIC DISC

Cambio SRAM XO1 X-HORIZON

Cadena SRAM CN PCX1

Rueda DT SPLINE E-1700

Piñón SRAM XG 10-42 11-SPEED

Cubierta MAXXIS ARDENT 2.25” TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedales N/A

Tija sillín ROCKSHOX REVERB 31.6X385MM STEALTH

Sillin FIZIK GOBI MG

SELLE ITALIA SLR XC FLOW

FLUOR-NEGROG1

NEGRO-BLANCOG2

ORBEA 155

RALLON X10

Cuadro


Amortiguador FOX FLOAT X FACTORY KASHIMA 215X63MM

BOS KIRK CUSTOM 215X63MM

HorquillaFOX 34 FACTORY FLOAT 160 FIT CTD TRAIL ADJUST TAPERED QR15 KASHIMA

FOX 34 TALAS 160 CTD TAPERED QR15

BOS DEVILLE 160 TAPERED QR20 + ADAPTER QR15

Plato RACE FACE TURBINE 22X36 W/BASHGUARD

SHIMANO XT M785 24X38T


Manillar RACE FACE TURBINE RISER 760MM

RACE FACE 35MM NEXT/ATLAS RISER KIT

Potencia RACE FACE TURBINE OEM

Manetas SHIMANO SLX M670 I-SPEC

Freno SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC

FORMULA R0 HYDRAULIC DISC

Cambio SHIMANO XT M786 SHADOW PLUS

Desviador SHIMANO DEORE DIRECT MOUNT

Cadena SHIMANO HG75

Rueda MAVIC CROSS ONE

DT SPLINE E-1700


Cubierta MAXXIS ARDENT 2.25” FB 60 TPI EXO

Pedales N/A

SHIMANO M520

Tija sillín ROCKSHOX REVERB 31.6X385MM STEALTH



CODE D253

TALLAS S, M, L

COLORES

FLUOR-NEGROG1

NEGRO-BLANCOG2

/2015156

CODE D252

TALLAS S, M, L

COLORES

RALLON X30

Cuadro


Amortiguador FOX FLOAT PERFORMANCE CTD BV LV 215X63MM

BOS KIRK CUSTOM 215X63MM

FOX FLOAT X CTD ADJUST KASHIMA 215X63MM

Horquilla FOX 34 FLOAT 160 O/C CTD TAPERED QR15

FOX 34 TALAS 160 CTD TAPERED QR15

FOX 34 FLOAT 160 CTD TAPERED QR15 KASHIMA

BOS DEVILLE 160 TAPERED QR20 + ADAPTER QR15

Plato RACE FACE RIDE 22X36T W/BASHGUARD

SHIMANO SLX M670 24X38T


Manillar RACE FACE RIDE RISER 740MM

RACE FACE TURBINE RISER KIT

Potencia RACE FACE RIDE

Manetas SHIMANO SLX M670

Freno FORMULA C1 HYDRAULIC DISC

SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC


Cambio SHIMANO SLX GS SHADOW PLUS


Cadena KMC X10

Rueda MAVIC EN321 DISC

MAVIC CROSSONE

DT SPLINE E-1700


Cubierta MAXXIS ARDENT 2.25” FB 60 TPI EXO

Pedales N/A

SHIMANO M520

Tija sillín RACE FACE RIDE 31.6X375MM

ROCKSHOX REVERB 31.6X385MM STEALTH

Sillin FIZIK NISENE

FIZIK GOBI MG

FLUOR-NEGROG1

NEGRO-BLANCOG2

ORBEA 157

ORBEA 159

Nombre ORBEA OCCAM

Uso MARATHON/ TRAIL

Fabricación MONOCASCO

TecnologíaADVANCED DYNAMICS/ C9-12/ DIAMOND LINK/ GEOMETRÍA/ CABLEADO/ PP28


CUANDO LA EFICIENCIA SE UNE AL CONTROL.La Occam 29 es la herramienta perfecta para practicar cross country y para recorrer senderos cuando el terreno es impredecible: subidas prolongadas y descensos accidentados y movidos. Ofrece el recorrido y la sensación de suspensión sin fondo que hace que recorrer caminos alternativos resulte más divertido gracias a un conjunto eficiente y ligero. Es una bicicleta veloz perfectamente apropiada para senderos incesantemente pedregosos.

La Occam 29 es ágil y eficiente en las subidas, aunque hace saltar chispas en los descensos.


¿QUÉ HACE ÚNICA A LA OCCAM?01/ GEOMETRÍA DE TRAIL (105 MM)

02/ MONOCASCO Y ALUMINIO HIDROFORMADO

03/ DIAMOND LINK / ADVANCED DYNAMICS

04/ C9-12

ORBEA 161

/2015162

1

2

3

4

5

7

68

9

10

11

12

13

BICICLETAS ORBEA

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / OCCAM OMP



3 – Tubo frontal 110 120 135

4 – Vaina 445 445 445


6 – Caída eje pedalier 44 44 44


8 – Ángulo frontal 70º/69º 70º/69º 70º/69º

9 – Ángulo del sillín 74º/73º 74º/73º 74º/73º

10 – Altura base 720 755 780



13 – Longitud horquilla 501/521 501/521 501/521


170 – 185 M

180 – 198 L


M 175 70 720

L 175 90 720

Occam M50 Manillar 710mm en todas las Tallas.

ORBEA 163

1

2

3

4

5

7

68

9

10

11

12

13

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / OCCAM HYDRO



3 – Tubo frontal 110 120 135

4 – Vaina 445 445 445




8 – Ángulo frontal 70º/69º 70º/69º 70º/69º

9 – Ángulo del sillín 74º/73º 74º/73º 74º/73º

10 – Altura base 720 755 780



13 – Longitud horquilla 501/521 501/521 501/521


M 175 70 710

L 175 90 710


170 – 185 M

180 – 198 L

H50 Manillar 700mm en Tallas S y L. H10 Manillar 700mm en Talla M.


CONSTRUCCIÓN

01/ GEOMETRÍA DE TRAIL

MAYOR LONGITUD Una postura más eficiente con unas potencias más cortas.

PEDALIER MÁS BA JOMás estabilidad en curvas cerradas y sectores rápidos.

BASES ULTRACORTASMayor agilidad y tracción en subida.

DIRECCIÓN LANZADAMayor estabilidad en terreno empinado y accidentado.

ÁNGULO DEL SILLÍN VERTICALMejor postura del ciclista para realizar subidas sentado.

ORBEA 165

02/ MONOCASCO E HYDRO DE ALUMINIO

03/ DIAMOND LINK Y ADVANCED DYNAMICS

MONOCASCO

La tecnología monocasco garantiza unas prestaciones óptimas y una fiabilidad a largo plazo. Hemos moldeado el mínimo de estructuras posible con fibras continuas en todas las uniones importantes. Al eliminar las zonas adheridas, nuestros cuadros monocasco distribuyen las fuerzas de manera más uniforme por toda la estructura.

OMP CARBON

La tecnología OMP (Orbea Monocoque Performance) consta de fibras de carbono de alto módulo que propor-cionan rigidez combinadas con fibras de módulo bajo que mejoran la absorción de las vibraciones para optimizar la eficiencia y la solidez.

HYDRO ALUMINUM


La suspensión trasera Diamond Link crea una curva de progresividad en dos fases para proporcionar eficiencia y control en todo el recorrido. El primer tramo se caracte-riza por una relación de progresividad ascendente. Esto permite a la Occam ofrecer una buena sensibilidad con pequeños baches. Al mantener la rueda trasera sobre el suelo, tendrás tracción y control en todo momento, cuesta arriba o cuesta abajo. Aproximadamente a la mi-tad del recorrido, la relación de progresividad se reduce hacia el punto inferior de la pedalada. Esto proporciona a la Occam una sensación de control gradualmente más firme en las curvas rápidas y en baches sucesivos de tamaño mediano a grande.

La tecnología Advanced Dynamics constituye la esencia de cualquier bicicleta con suspensión Orbea. Se trata de un proceso que hemos desarrollado junto al Centro de Estudios e Investigaciones Tecnológicas (CEIT) y que nos permite dar forma y probar nuestras plataformas de suspensión. Utilizamos una amplia base de datos sobre el ajuste de los amor-tiguadores y el comportamiento de los componentes, para analizar un diseño con un usuario virtual que aplica fuerzas sobre los pedales, el sillín y el manillar. Podemos configurar las simulaciones para evaluar diferentes variables (altura, peso, estilo de conducción del usuario) en distintas superficies. También podemos realizar pruebas y registrar la presión de las cubiertas antes de iniciar el proceso de soldadura.

Este proceso virtual nos permite optimizar el diseño de nuestras suspensiones antes de las fases de prototipo y de prue-bas sobre el terreno. De esta manera, cuando la bicicleta finalmente sale al exterior podemos centrarnos en ajustar sus características de amortiguación con nuestros expertos en suspensión. Todos estos retoques obsesivos logran que una buena bicicleta se convierta en una bicicleta estupenda.El resultado es un sistema de suspensión dinámica que puede ser ajustado en función de las condiciones variables del sendero, con una curva de progresividad que se adapta a los muelles y a los amortiguadores.

La tecnología Advanced Dynamics transforma diseños virtuales en máquinas reales y altamente perfeccionadas: bicicle-tas para usuarios exigentes, más rápidas, más divertidas de utilizar y muy alejadas de lo ordinario.

RECOGIDA DE DATOS. MODELOS VIRTUALES

PROTOTIPOS. A JUSTE DE L A SUSPENSIÓN

PRODUCCIÓN DE BICICLETAS. LISTAS PARA PRACTICAR TRAIL

RECOGIDA DE DATOS. MODELOS VIRTUALES PROTOTIPOS. AJUSTE DE LA SUSPENSIÓN PRODUCCIÓN DE BICICLETAS. LISTAS PARA PRACTICAR TRAIL

/2015166

20

2.1

2.2

2.3

2.4

2.5

40 60 80 100 12020

2.1

2.2

2.3

2.4

2.5

40 60 80 100 120

BICICLETAS ORBEA

CONSTRUCCIÓN

04/ C9-12 CONCÉNTRICONuestro sistema C9-12 minimiza el peso, aumentando la rigidez y la seguridad. Además facilita la instalación directa de los frenos de disco.

Es una de nuestras soluciones constructivas para la gama Occam, también la hemos incluido en la nueva Occam29, ya que minimiza el peso e incrementa la rigidez y la seguridad. Además facilita la instalación directa de los frenos de disco. El diseño exclusivo del C9-12 de Orbea permite montar tanto los bujes traseros tradicionales como los nus bujes pasantes de 12 mm (X12, 12x142, 142mm, etc.)

Incremento de la progresividad: La suspensión es más suave desde el inicio del golpe de pedal hasta la mitad del recorrido con una sensibilidad máxima. La cota supe-rior de sensibilidad se sitúa entre el SAG de la suspensión y el 50% del recorrido, para gestionar los impactos más ligeros.

Progresividad: Al 50% del recorrido, la suspensión incrementa el control reduciendo la proporción. En combinación con un ligero ajuste de la compresión del amortiguador, el recorrido completo sigue utilizándose con impactos a gran velocidad, pero esta configuración permite evitar el tirón a mitad de recorrido que se produ-ce en algunos diseños.

PRESTACIONES DE LA SUSPENSIÓN PARA TRAIL

ORBEA 167

CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICACIONESDOWNTUBE CABLE HIGHWAY Sistema de guiado limpio y suave que incrementa las presta-ciones y reduce el mantenimiento.

RODAMIENTOS SELLADOSLos rodamientos sellados se usan de manera generalizada para lograr unas prestaciones de suspensión definitivas.

TAPERED HEADTUBEEl tubo de dirección cónico proporciona rigidez y estabilidad para una conducción precisa en todas las condiciones.

Las fuerzas que actúan en un tubo de dirección pueden ser extremas, especialmente a alta velocidad o sobre superficies accidentadas. Nuestro tubo de dirección cónico proporciona una mayor rigidez y precisión de dirección. Estas bicis tienen un sistema de rodamientos 1-1/8 a 1-1/2”. Hemos descubierto que esta medida ofrece el mejor equilibrio entre peso, funcio-nalidad y durabilidad. El tubo de dirección cónico es un ele-mento imprescindible en el diseño de los cuadros de carbono o de aluminio hidroconformado ya que proporciona una mayor rigidez y estabilidad al ser mayores las uniones de los tubos en la parte frontal de la bicicleta, donde la tensión es mayor.

/2015168

OCCAM 29 M10

Cuadro

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON FRONT TRIANGLE & CHAINTSAYS. HYDROFORMED ALLOY SEATSTAYS. ADVANCED DYNAMICS 105MM SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE. CARBON DIAMOND-LINK. TRAIL II GEOMETRY. INTEGRATED CABLE ROUTING

AmortiguadorFOX FLOAT FACTORY CTD REMOTE KASHIMA 184X44MM

HorquillaFOX 32 FACTORY FLOAT 120 FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA

Plato SHIMANO XTR M9020 26X36T


SRAM XX1 30T


Manillar RACE FACE NEXT FLAT 720MM

RACE FACE TURBINE FLAT KIT

Potencia RACE FACE TURBINE

Manetas SHIMANO XTR M9000

Freno SHIMANO XTR M9000 HYDRAULIC DISC

Cambio SHIMANO XTR M9000SGS SHADOW PLUS

Desviador SHIMANO XTR M9025 34,9MM


Rueda MAVIC CROSSMAX SL

Piñón SHIMANO XTR M9000 11-40 11-SPEED

Cubierta MAXXIS ARDENT RACE 2.20” TLR 120 TPI 3C EXO

MAXXIS IKON 2.2” 3C EXO

Pedales N/A

Tija sillín RACE FACE NEXT SL 31.6X400MM

ROCKSHOX REVERB 31.6X380MM



CODE D251

TALLAS S, M, L

COLORES

ROJOD6

BLANCO-AZULD7

ORBEA 169

CODE D250

TALLAS S, M, L

COLORES

OCCAM 29 M30

Cuadro




FOX 32 FLOAT 100FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 K

Plato SHIMANO SLX M670 24X38T

SHIMANO SLX M672 22X30X40T


Manillar RACE FACE TURBINE FLAT 720MM

FSA SLK FLAT KIT

RACE FACE NEXT FLAT KIT

Potencia RACE FACE TURBINE OEM





Desviador SHIMANO SLX M676 34.9MM

Cadena SHIMANO HG75

Rueda DT SPLINE X-1700

MAVIC CROSSMAX SL


Cubierta MAXXIS ARDENT RACE 2.20” TLR 120 TPI 3C EXO

MAXXIS IKON 2.2” 3C EXO

Pedales N/A

SHIMANO M520

Tija sillín RACE FACE TURBINE 31.6X400MM


Sillin FIZIK NISENE

FIZIK GOBI MG

SELLE ITALIA SL XC FLOW

ROJOD6

BLANCO-AZULD7

/2015170

OCCAM 29 M50

Cuadro


Amortiguador FOX FLOAT CTD 184X44MM

FOX FLOAT CTD REMOTE184X44MM

FOX FLOAT CTD REMOTE KASHIMA 184X44MM






Manillar RACE FACE RIDE FLAT 710MM

FSA SLK FLAT KIT

RACE FACE TURBINE FLAT KIT







Cadena KMC X10


DT SPLINE X-1700

MAVIC CROSSMAX SL


Cubierta MAXXIS ARDENT RACE 2.20” FB 60 TPI DUAL

Pedales N/A

SHIMANO M520



Sillin FIZIK NISENE

FIZIK GOBI MG


CODE D249

TALLAS S, M, L

COLORES

ROJOD6

BLANCO-AZULD7

ORBEA 171

CODE D248

TALLAS S, M, L

COLORES

OCCAM 29 H10

Cuadro

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. ADVANCED DYNAMICS 105 MM TRAVEL SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE SYSTEM. COLD FORGED DIAMOND-LINK SHOCK YOKE. TRAIL II GEOMETRY. INTEGRATED CABLE ROUTING







FSA SLK FLAT KIT







Cadena SHIMANO HG75


DT SPLINE X-1700

MAVIC CROSSMAX SL



Pedales N/A

SHIMANO M520



Sillin SELLE ITALIA Q-BIK


BLANCO-ROJOD8

BLANCO-AZULDA

/2015172

OCCAM 29 H30

Cuadro







Plato FSA COMET MEGAEXO 22X30X40

FSA COMET MEGAEXO 24X38T



FSA SLK FLAT KIT


Manetas SHIMANO DEORE M591



Cambio SHIMANO SLX M670 SHADOW

SHIMANO SLX M670 SHADOW PLUS

Desviador SHIMANO DEORE M591 34.9MM

Cadena KMC X10

Rueda MAVIC XM119 DISC

DT SPLINE X-1700

TUBELESS MAVIC X-419

MAVIC CROSSONE



Pedales N/A

SHIMANO M520





CODE D247

TALLAS S, M, L

COLORES

BLANCO-ROJOD8

BLANCO-AZULDA

ORBEA 173

CODE D246

TALLAS S, M, L

COLORES

OCCAM 29 H50

Cuadro





Horquilla ROCKSHOX XC32 TK AIR 100 TAPERED QR

FOX 32 FLOAT 120 O/C CTD TAPERED QR15


FSA COMET MEGAEXO 24X38T


Manillar ORBEA OC-II FLAT 700MM

RACE FACE RIDE FLAT KIT



Freno SHIMANO M396 HYDRAULIC DISC

FORMULA C1 HYDRAULIC DISC

Cambio SHIMANO SLX M670 SHADOW

SHIMANO SLX M670 SHADOW PLUS


Cadena KMC X10

Rueda ORBEA ALUMINUM DISC


MAVIC CROSSONE



Pedales N/A

SHIMANO M520

Tija sillín ORBEA OC-II 31.6X400MM



BLANCO-ROJOD8

BLANCO-AZULDA

ORBEA 175

Nombre ORBEA OIZ

Uso COMPETICIÓN DE XC/ XC DE LARGA DISTANCIA

Fabricación ORBEA MONOCOQUE

Tecnología ADVANCED DYNAMICS/ U-FLEXION BY ORBEAII/ MONOCOQUE/ DCR


NACIDA PARA GANAR. La Oiz ha sido creada con un solo objetivo: la velocidad. La clase eficiencia en las extenuantes condiciones propias del cross-country que se espera de una bicicleta de carreras, combinada con el deseo de drar el terreno más accidentado que deja atrás a las bicicletas con suspensión delantera tradicionales. Vuelta tras vuelta, la Oiz responde con entusiasmo a cada ascenso, cada descenso pedregoso y lleno de raíces, empujándote a ir más rápido. La Oiz es la ventaja definitiva, no una máquina diseñada para rodar en el seno del pelotón: la Oiz ha nacido para ganar.


HISTORIA

El Oiz es una escarpada cima situada en el corazón del País Vasco. Se trata de la mon-taña más distinguida visible desde las instalaciones de Orbea. Simboliza el duro espíritu de la competición y destaca orgullosa en el paisaje, planteando un desafío a cualquier ciclista que decida ascender las pistas de gravilla hasta la cumbre.

LUCIÓN DEL MODELODesde hace mucho tiempo la Oiz es la principal plataforma para competición de XC dotada de suspensión integral. Con la primera generación de la Oiz fuimos pioneros en la introducción de características como el diseño del guardacadena UFO que permitió hacer la Oiz más ligera y más rígida que sus competidoras.

Años de éxitos en la escena de pruebas internacionales nos han ayudado a realizar importantes mejoras en el ADN de esta bicicleta. Las aportaciones de los ciclistas, las nuevas tecnologías y los avances en el desarrollo de la suspensión han sentado las bases de la nueva Oiz.

Antes de presentar en sociedad a la Oiz más reciente, la nueva bicicleta fue sometida a pruebas de máximo nivel. Durante la semana anterior a la quinta ronda de la Copa del Mundo de 2012, Catharine Pendrel, del equipo Luna Chix, hizo algo inesperado: decidió competir con una bicicleta nueva, un prototipo sin pintar. Se sentía tan cómoda sobre ese modelo que ganó la carrera en Mont-Sainte-Anne y también la siguiente prueba, celebrada en Windham. La Oiz logró dos victorias en la Copa del Mundo, y su historia

desató la locura en el mundillo del XC antes incluso de entrar en fase de producción.

EL NOMBRE OIZ

ORBEA 177

95 MM XC TRAVEL

27,5 y 29TAMAÑOS BWC 3 + 3

1,65 KGSM 27,5”

BIENVENIDO A LA NUEVA OIZTras el asombroso éxito de la plataforma de 2013 revisada, nos pusimos a trabajar en la actualización de la Oiz de cara a 2015 utilizando nuestro concepto de ruedas grandes (Big Wheels Concept). El BWC ofrece seis cuadros con dos medidas de ruedas: por un lado, cuadro pequeño. mediano y grande con ruedas de 27,5"; y, por otro, cuadro mediano, grande y extragrande con ruedas de 29”. Nuestras medidas de longitud y de altura del cuadro, coherentes y proporcionadas, garantizan a todos los corredores la legendaria calidad de nuestra Oiz en una bicicleta esbelta, divertida y veloz con indepen-dencia de las dimensiones del cuadro o del diámetro de las ruedas.


¿QUÉ HACE ÚNICA A LA OIZ?

01/ BWC

02/ MONOCASCO

03/ UFO

04/ TENSEGRIT Y


Nuestra misión respondía a un concepto sencillo, pero era extremadamente difícil de llevar a cabo, ya que se trataba de hacer realidad el sueño de cualquier ciclista de cross-country puro. La bicicleta de doble suspensión XC más ligera, más rígida y más eficiente del mercado.

ORBEA 179

/2015180

27.5”

15.5/S 17.5/M 19/L

17.5/M 19/L 21/XL

29”

BICICLETAS ORBEA

TECNOLOGÍA

El concepto de ruedas grandes o Big Wheels Concept (BWC) de Orbea es sencillo... En vez de obligar a todos nuestros usuarios a utilizar una medida de rueda única, ofrecemos ruedas grandes en función de una escala adaptada para responder a las necesidades de todo tipo de ciclistas, sea cual sea su estatura.

La lución de las pruebas de XC ha demostrado que las ruedas grandes son las más indicadas para una amplia mayoría de los corredores. Las ruedas de 29” y de 27,5” se han convertido en una elección abrumadora, debido a la comodidad, la estabilidad y la velocidad que proporcionan en los senderos.

Nuestro BWC ofrece seis tipos de cuadros con dos medidas de ruedas: por un lado, cuadro pequeño y mediano con ruedas de 27,5"; y, por otro, cuadro mediano, grande y extragrande con ruedas de 29”. Nuestras medidas de longitud y de altura del cuadro, coherentes y proporcio-nadas, garantizan a todos los corredores la legendaria calidad de nuestras bicicletas de cross country: esbeltas, divertidas y rápidas con independencia de las dimensiones del cuadro o del diámetro de las ruedas.

01/ BIG WHEELS CONCEPT

ORBEA 181

1

2

3

4

5

7

68

9

10

11

12 13

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / OIZ OMR

TALLAS S – 27.5” M – 27.5” L – 27.5” M – 29” L – 29” XL – 29”1 – Tubo de sillín (C – T) 406 432 470 432 470 520

2 – Tubo horizontal (EFF) 552 580 607 589 439 638

3 – Tubo frontal 100 110 120 100 110 120

4 – Vaina 425 425 425 440 440 440

5 – Altura eje pedalier 325 325 325 325 325 325

6 – Caída eje pedalier 27 27 27 45 45 45

7 – Distancia entre ejes 1057 1085 1113 1098 1122 1148

8 – Ángulo frontal 70º 70º 70º 70º 70º 70º

9 – Ángulo del sillín 74º 74º 74º 74º 74º 74º

11 – Largo del cuadro 390 415 440 417 439 461

12 – Altura del cuadro 565 574 584 597 606 616

13 – Longitud horquilla 487.7 487.7 487.7 500.8 500.8 500.8

ALTURA (cm) TALLAS155 – 170 S – 27.5”

165 – 180 M – 27.5”

178 – 191 L – 27.5”

165 – 180 M – 29”

178 – 190 L – 29”

185 – 198 XL – 29”

TALLAS BIELA POTENCIA MANILLARS – 27.5” 170 80 700

M – 27.5” – M – 29” 175 90 700

L – 27.5” – L – 29” 175 90 700

XL – 29” 175 110 700

/2015182

1

2

3

4

5

7

68

9

10

11

12 13

BICICLETAS ORBEA

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / OIZ OMP



3 – Tubo frontal 100 110 120 100 110 120

4 – Vaina 425 425 425 440 440 440






11 – Largo del cuadro 390 415 440 417 439 461


13 – Longitud horquilla 487.7 487.7 487.7 500.8 500.8 500.8


M – 27.5” – M – 29” 175 90 710

L – 27.5” – L – 29” 175 90 710

XL – 29” 175 110 710


165 – 180 M – 27.5”

178 – 190 L – 27.5”

165 – 180 M – 29”

178 – 190 L – 29”

185 – 198 XL – 29”

ORBEA 183

La tecnología monocasco garantiza unas prestaciones óptimas y una fiabilidad a largo plazo. Hemos mol-deado el mínimo de estructuras posible con fibras continuas en todas las uniones importantes. Al eliminar las zonas adheridas, nuestros cuadros monocasco distribuyen las fuerzas de manera más uniforme por toda la estructura.

El carbono OMR CARBON (Orbea Monocoque Race) consta de las fibras de módulo más alto, aumen-tando la resistencia a la torsión y la compresión y consiguiendo una estructuras extremadamente rígidas. Al combinarlas con fibras de peso específico bajo, el resultado son unos cuadros que ofrecen la mejor relación entre peso y rigidez. La tecnología OMP (Orbea Monocoque Performance) consta de fibras de carbono de alto módulo que proporcionan rigidez combinadas con fibras de módulo bajo que mejoran la absorción de las vibraciones para optimizar la eficiencia y la solidez.

Hemos eliminado el punto de giro en el eje trasero. El tirante flexible con tecnología UFO desarrollado para la Oiz anterior ha sido mejorado de cara a la nueva máquina. Gracias a esta innovación hemos creado una bicicleta ultraligera que necesita poco mantenimiento y que es más rígida para acelerar, como nunca lo has visto en una bicicleta de suspensión doble. El secreto reside en la forma y los materiales. Cuando se manipula correctamente, el carbono puede ser doblado. Hemos colocado las fibras y moldeado los tirantes de tal manera que pueden flexionar sin un pivote, aunque la deformación nunca alcanza el punto crítico. Esta tecnología, que se utiliza desde hace mucho tiempo en los vehículos de Fórmula 1, ofrece un insuperable equilibrio entre peso y rigidez.

02/ ORBEA MONOCOQUE CARBON

03/ UFO U-FLEXION BY ORBEA

FIABILIDAD.

LIGEREZ A.

RIGIDEZ.

TECNOLOGÍA

/2015184

DATA COLLECTION - VIRTUAL MODELING

PROTOTYPING - SUSPENSION TUNING

PRODUCTION BIKE - PODIUM READY

BICICLETAS ORBEA

04/ TENSEGRITY


En el marco de nuestra filosofía de fabricación monocasco, hemos trabajado de manera intensiva para crear la Oiz y su elegante cuadro de una pieza, íntegramente en carbono. Para incrementar la rigidez, hemos colocado un pequeño tensor de acero, denominado Tensegrity, en la junta entre la conexión de la conexión y los tirantes para equilibrar las fuerzas laterales y ofrecer una rigidez óptima y un peso mínimo. El tensor Tensegrity propicia una bieleta de carbono excepcionalmente ligero y elimina el voluminoso eje de conexión que añade peso.

La tecnología Advanced Dynamics constituye la esencia de cualquier bicicleta con suspensión Orbea. Se trata de un proceso que hemos desarrollado junto al Centro de Estudios e Investigaciones Tecnológicas (CEIT) y que nos permite dar forma y probar nuestras plataformas de suspensión. Utilizamos una amplia base de datos sobre el ajuste de los amortiguadores y el comportamiento de los componentes, para analizar un diseño con un usuario virtual que aplica fuerzas sobre los pedales, el sillín y el manillar. Pode-mos configurar las simulaciones para evaluar diferentes variables (altura, peso, estilo de conducción del usuario) en distintas superficies. También podemos realizar pruebas y registrar la presión de las cubiertas antes de iniciar el proceso de soldadura.

Este proceso virtual nos permite optimizar el diseño de nuestras suspensiones antes de las fases de prototipo y de pruebas sobre el terreno. De esta manera, cuando la bicicleta finalmente sale al exterior podemos centrarnos en ajustar sus características de amortiguación con nuestros expertos en suspensión. Todos estos retoques obsesivos logran que una buena bicicleta se convierta en una bicicleta estupenda.El resultado es un sistema de suspensión dinámica que puede ser ajustado en función de las condiciones variables del sendero, con una curva de progresividad que se adapta a los muelles y a los amortiguadores.

La tecnología Advanced Dynamics transforma diseños virtuales en máquinas reales y altamente perfec-cionadas: bicicletas para usuarios exigentes, más rápidas, más divertidas de utilizar y muy alejadas de lo ordinario.

TECNOLOGÍA

ORBEA 185

2.5

2.6 (LEVERAGE)

2.4

2.3

2.2

2.1

2.00 20 40 60 70 80 90 100 (TRAVEL)

15MM (SAG)

75MM (REGRESSIVE LEVERAGE)

PRESTACIONES DE LA SUSPENSIÓN PARA XC

DISEÑO DE LA SUSPENSIÓN

Hemos elevado el punto de giro principal de la nueva Oiz para que funcione de manera eficiente tanto con una confi-guración de plato único o doble, y hemos desarrollado con Fox unos amortiguadores adaptados para corresponder a las características del diseño de la suspensión. La curva de progresividad alcanzada por esta bicicleta resulta perfecta para una conducción XC eficiente. El SAG puede reducirse al 15%-20% para obtener una sensación de peleo firme, pero el diseño regresivo sigue permitiendo un recorrido completo cuando es necesario. El ajuste personalizado del amortiguador minimiza las fuerzas inferiores y mantiene elevada la conducción con suspensión en el primer 50% del recorrido, conservando la geometría y la eficiencia.

CURVA DE SUSPENSIÓN DE LA OIZ


CONSTRUCCIÓN


ORBEA 187

PRESS FIT

La nueva Oiz ha sido diseñada en torno a un pedalier PressFit (PF92). El eje más ancho garantiza una rigidez óptima y sus rodamientos de mayor tamaño y con mejor sellado garantizan una mayor duración, un mantenimiento reducido y una menor fricción.

DM FD

La nueva Oiz cuenta con un desviador frontal de montaje directo preparado para todo tipo de opciones de cambio: tradicional, side-swing, XTR o electrónico.

DCR

El guiado directo del cableado (DCR) protege los cables, reduce la fricción e incrementa la durabilidad. Gracias al guiado interno y al sellado completo del cableado, se atenúa la contaminación y se reduce la fricción hasta en un 25%. La sensación de las manetas es más ligera y precisa: funcionamiento, sencillez y limpieza resultan primordiales. Un menor alojamiento de cable implica que se reduce el peso del sistema.


La Oiz presenta una pipa de dirección conificada (1-1/8” - 1,5”) tanto en los modelos OMR como OMP, que permite incrementar la rigidez y la precisión al guiar la bicicleta.

PREPARADA PARA DI2

La Oiz está preparada para un cambio electrónico o mecánico: la elección es tuya. La Oiz cuenta con dos vías integradas que permiten instalar cables mecánicos tradicionales o electrónicos y que consiguen unas prestaciones de cambio simplificadas e impecables.

/2015188

OIZ M-LTD

Cuadro

ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 95MM SUSPENSION. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD

Amortiguador FOX FLOAT FACTORY ICD KASHIMA 165X38MM

HorquillaFOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT ICTD TAPERED QR15 KASHIMA

FOX 32 FLOAT 100FIT CTD REM QR15T K+FOX CTD REM K



Manillar FSA K-FORCE FLAT 700MM

Potencia FSA ST-OS-99 CSI

Manetas SHIMANO XTR DI2 M9000


Cambio SHIMANO XTR DI2 SGS SHADOW PLUS

Desviador SHIMANO XTR DI2 34-38T




Cubierta MAXXIS IKON 2.20” 3C-EXC

MAXXIS ARDENT RACE 2.2” TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedales N/A

Tija sillín FSA K-FORCE DI2 SB0 31,6X400MM

Sillin SELLE ITALIA SLR XC GEL FLOW

CODE D240,D234

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

ROJO-AZULL7

BLANCO-AZULL8

ORBEA 189

CODE D239,D233

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

OIZ M-TEAM

Cuadro


AmortiguadorFOX FLOAT FACTORY CTD REMOTE KASHIMA (165X38)



SRAM XX1 30T







Desviador SHIMANO XTR DIRECT MOUNT






Pedales N/A

Tija sillín FSA K-FORCE LIGHT SB0 31,6X400MM


ROJO-AZULL7

BLANCO-AZULL8

/2015190

OIZ M10

Cuadro


Amortiguador FOX FLOAT CTD REMOTE KASHIMA (165X38)

HorquillaFOX 32 FLOAT 100 FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA

Plato SHIMANO XT M785 24X38T

SHIMANO XT M782 22X30X40T



Manillar FSA SL-K FLAT 700MM

FSA K-FORCE FLAT KIT

Potencia FSA SL-K

Manetas SHIMANO XT M780

Freno FORMULA R1 HYDRAULIC DISC

SHIMANO XTR RACE M9000 HYDRAULIC DISC

Cambio SHIMANO XTR M986 SHADOW PLUS

Desviador SHIMANO SLX DIRECT MOUNT

Cadena SHIMANO HG75 10-SPEED


MAVIC CROSSMAX SL

SHIMANO XTR M9000


Cubierta MAXXIS IKON 2.20” 3C-SPEED


Pedales N/A

SHIMANO M9000

Sillin SELLE ITALIA SL XC FLOW


CODE D238,D232

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

ROJO-AZULL7

BLANCO-AZULL8

ORBEA 191

CODE D237,D231

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

OIZ M20

Cuadro

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 100MM TRAVEL. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD READY

AmortiguadorFOX FLOAT FACTORY CTD REMOTE KASHIMA (165X38)







FSA SLK FLAT KIT







Cadena SHIMANO HG75


MAVIC CROSSMAX SL




Pedales N/A

SHIMANO M520




NEGROL5

NEGRO-BLANCOL6

/2015192

OIZ M30

Cuadro


Amortiguador FOX FLOAT CTD REMOTE (165X38)








FSA SLK FLAT KIT







Cadena SHIMANO HG75


MAVIC CROSSMAX SL




Pedales N/A

SHIMANO M520




CODE D236,D230

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

NEGROL5

NEGRO-BLANCOL6

ORBEA 193

CODE D235,D229

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

OIZ M50

Cuadro


Amortiguador FOX FLOAT CTD REMOTE (165X38)




Plato FSA COMET MEGAEXO 24X38

FSA COMET MEGAEXO 22X30X40T



FSA SLK FLAT KIT





Cambio SHIMANO SLX M670 SHADOW PLUS


Cadena KMC X10


DT SPLINE X-1700

MAVIC CROSSMAX SL


Cubierta MAXXIS IKON 2.20” FB 60 TPI DUAL

MAXXIS ARDENT RACE 2.2” FB 60 TPI EXO

Pedales N/A

SHIMANO M520


Sillin SELLE ROYAL SETA S1


NEGROL5

NEGRO-BLANCOL6

ORBEA 195

LA POTENCIA NUNCA HA SIDO TAN SUTIL.Los objetos más emocionantes son aquellos que deseamos sin remedio. Son casi siempre objetos que guardan una personalidad que les da vida, una personalidad que les hace ser quienes son, como son y que pasa desapercibida al ojo que simplemente mira… Pero que se adentra en el ojo que sabe verla impactando en él, en su consciencia, en su corazón. Las sensaciones orgánicas aplicadas con maestría, con el respeto de una historia sentida y tratadas hasta el mas minimo detalle, convierten al objeto en un objeto de deseo. La suavidad se convierte en fuerza,La agilidad de precisión,La ligereza en potencia,Y lo organico en pura emoción.

Nombre ORBEA ALMA

Uso Competición de XC

Fabricación MONOCASCO

Tecnología MONOCASCO/ 4X4/ BIG WHEEL CONCEPT/ DCR/ PREPARADA PARA DI2


( * )

* Bicicleta del Año para los lectores de la revista Bike.2ª posición en la Bicicleta del año 2014


HISTORIA

EL NOMBRE ALMAAlma hace honor a su nombre y es más que unas cifras. La Alma es una bicicleta de calidad, con pedigrí de carrera, una mezcla equilibrada de pasión y de elementos especiales que han formado parte del proceso desde 2006. Cualquiera puede experimentar ese espíritu al pedalear sobre esta bicicleta por las montañas donde se siente como en casa. Una bicicleta con alma.

ORBEA 197

2007NACE LA ALMA 29El primer modelo de MTB en carbono de 29" en todo el mundo: Geometría XC, tecnología "Four Point Triangle" y tecnología monocasco.

2011SEGUNDA GENERACIÓN DE LA ALMA 29.lución de "Four Point Triangle" a tecnología 4x4, monocasco, DCR y SSN.

2008ORBEA ALMA SL 2.5R, UNA BICICLETA DE ORO.

2010ANOCHE TUVIMOS UN SUEÑO: ERA ALMA / SEGUNDA GENERACIÓN DE LA ALMA 26lución de "Four Point Triangle" a tecnología 4x4, monocasco, DCR y SSN.

2014ALMA: LA POTENCIA NUNCA HA SIDO TAN SUTIL.4x4DCR InternoMonocascoGeometría XCBig Wheels Concept

2003 STARSHIP KILO.Primer cuadro Orbea de XC fabricado con Alu 6000 y tubos de triple espesor.

2005EL PRIMER PASO HACIA LA GLORIA EN MTB.

2006NACE LA ALMA.El primer modelo Orbea MTB de carbono:geometría de XC, tecnología Four Point Triangle y tecnología monocasco.


¿QUÉ HACE ÚNICA A LA ALMA?

01/ BWC

02/ MONOCASCO

03/ 4X4

04/ DCR/DI2 INTERNO

Solemos hablar sobre el peso, la rigidez o el precio de una bicicleta. La Alma hace honor a su nombre y es más que unas cifras. La Alma es una bicicleta de calidad, con pedigrí de carrera, una mezcla equilibrada de pasión y de elementos especiales que han formado parte del proceso desde 2006. Cualquiera puede experimentar ese espíritu al pedalear sobre esta bicicleta por las montañas donde se siente como en casa. Una bicicleta con alma.

ORBEA 199

/2015200

27.5”

15.5/S 17.5/M 19/L

17.5/M 19/L 21/XL

29”

BICICLETAS ORBEA

TECNOLOGÍA

01/ BIG WHEELS CONCEPTEl concepto de ruedas grandes o Big Wheels Concept (BWC) de Orbea es sencillo... En vez de obligar a todos nuestros usuarios a utilizar una medida de rueda única, ofrecemos ruedas grandes en función de una escala adaptada para responder a las necesidades de todo tipo de ciclistas, sea cual sea su estatura.


Nuestro BWC ofrece seis tipos de cuadros con dos medidas de ruedas: por un lado, cuadro pequeño y mediano con ruedas de 27,5"; y, por otro, cuadro mediano, grande y extragrande con ruedas de 29”. Nuestras medidas de longitud y de altura del cuadro, coherentes y proporcionadas, garantizan a todos los corredores la legendaria calidad de nuestras bicicletas de cross country esbeltas, divertidas y rápidas con independencia de las dimensiones del cuadro o del diámetro de las ruedas.

ORBEA 201

1

2

3

4

5

7

6

8

9

10

11

12 13

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TAMAÑO

GEO CHART / ALMA OMR



3 – Tubo frontal 95 105 115 100 110 125

4 – Vaina 423 423 423 436 436 436


6 – Caída eje pedalier 42


8 – Ángulo frontal 70,5º 70,5º 70,5º 70,5º 70,5º 70,5º

9 – Ángulo del sillín 73,5º 73,5º 73,2º 73,5º 73,5º 73,5º

10 – Altura base 720 747 775 747 777 820

11 – Largo del cuadro 380 409 429 409 423 449


13 – Longitud horquilla 489 489 489 501 501 501


165 – 180 M – 27.5”

178 – 190 L – 27.5”

165 – 180 M – 29”

178 – 190 L – 29”

185 – 198 XL – 29”


M – 27.5” – M – 29” 175 90 700

L – 27.5” – L – 29” 175 90 700

XL – 29” 175 110 700

/2015202

1

2

3

4

5

7

6

8

9

10

11

12 13

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TAMAÑO

GEO CHART / ALMA OMP



3 – Tubo frontal 95 105 115 100 110 125

4 – Vaina 423 423 423 436 436 436


6 – Caída eje pedalier 42




10 – Altura base 720 747 775 747 777 820

11 – Largo del cuadro 380 409 429 409 423 449




M – 27.5” – M – 29” 175 90 710

L – 27” – L – 29” 175 90 710

XL – 29” 175 110 710


165 – 180 M – 27.5”

178 – 190 L – 27.5”

165 – 180 M – 29”

178 – 190 L – 29”

185 – 198 XL – 29”

ORBEA 203

1

2

3

4

5

7

6

8

9

10

11

12 13

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TAMAÑO

GEO CHART / ALMA H



3 – Tubo frontal 95 105 115 100 110 125

4 – Vaina 423 423 423 436 436 436






10 – Altura base 720 747 775 747 777 820

11 – Largo del cuadro 380 409 429 409 423 449




165 – 180 M – 27.5”

178 – 190 L – 27.5”

165 – 180 M – 29”

178 – 190 L – 29”

185 – 198 XL – 29”


M – 27.5” – M – 29” 175 90 710

L – 27.5” – L – 29” 175 90 710

XL – 29” 175 110 710

H30 con Manillar 700mm en todas las Tallas.

/2015204

RIDER WEIGHT

ALMA CARBON2012

ALMA CARBON2014

ALMA CARBON2012

ALMA CARBON2014

BICICLETAS ORBEA

FIABILIDAD. GARANTÍA ORBEA DE POR VIDA.

LIGEREZ A. 990 G (OMR) / 1150 G (OMP)

RIGIDEZ. UN 15% MÁS RÍGIDA QUE L A ALMA 2012.

TECNOLOGÍA

02/ ORBEA MONOCOQUE CARBON

03/ 4X4, MÁS RÍGIDA, MÁS SUAVE

La tecnología monocasco garantiza unas prestaciones óptimas y una fiabilidad a largo plazo, y es la única forma en que lo hemos conseguido. Hemos moldeado el mínimo de estructuras posible con fibras continuas en todas las uniones importantes. Al eliminar las zonas adheridas, nuestros cuadros monocasco distribuyen las fuerzas de manera más uniforme por toda la estructura.

El carbono OMR CARBON (Orbea Monocoque Race) consta de las fibras de módulo más alto, aumentando la resistencia a la torsión y la compresión y consiguiendo una estructuras extremadamente rígidas. Al combinarlas con fibras de peso específico bajo, el resultado son unos cuadros que ofrecen la mejor relación entre peso y rigidez. La tecnología OMP (Orbea Monocoque Performance) consta de fibras de carbono de alto módulo que proporcionan rigidez combinadas con fibras de módulo bajo que mejo-ran la absorción de las vibraciones para optimizar la eficiencia y la solidez.

La bicicleta más rígida no es la mejor bicicleta. La calidad de funcionamiento (suavidad) es una combinación de elementos muy difícil de conseguir, fruto de una planificación cuidadosa que da como resultado una Alma que hará las delicias de los usuarios. La flexión natural generada al añadir una cuarta curvatura en los ángulos de los triángulos frontal y trasero garantiza un funcionamiento eficiente y suave: tendrás la sensación de flotar sobre los terrenos más irregulares. La nueva Alma presenta una mayor rigidez lateral, pero sorprendentemente resulta más manejable que el modelo anterior. Al final de una carrera agotadora, puede marcar la diferencia entre el podio y el premio de consolación.

MANEJABILIDADRIGIDEZ

UN 115% MÁS DE RIGIDEZ

211% MANEJABILIDAD

ORBEA 205

04/ DCR PRECISIÓN SILENCIOSAEl guiado directo del cableado (DCR) significa que los cables de control toman el camino más corto, minimizando las curvas y la necesidad de fundas. Al reducir el número de fundas para cable, se ahorra en términos de peso. Los tubos protegen los cables, redu-ciéndose la fricción y aumentando la durabilidad. Gracias al guiado interno y al sellado completo del cableado, se atenúa la contaminación y se reduce la fricción hasta en un 25%. La sensación de las manetas es más ligera y precisa: funcionamiento, sencillez y limpieza resultan primordiales.

PREPARADA PARA DI2La Alma está preparada para un cambio electrónico o mecánico: la elección es tuya. La Alma cuenta con dos vías integradas que permiten instalar cables mecánicos tradicionales o electrónicos y que consiguen unas prestaciones de cambio simplificadas e impecables.


NUEVA ALMA HYDRO, NUEVAS AVENTURASLa libertad está ahí fuera. Aunque la parafernalia de una maravillosa bicicleta de carbono resulta indudablemente agradable, ésa no es la esencia de la pasión por los senderos. Alma son las ganas de montar en bicicleta, y la Alma Hydro ha sido creada para ciclistas con un cierto grado de especialización que disfrutan con el MTB pero que no quieren invertir en carbono. Las aventuras están a tu alcance.

ORBEA 207

¿QUÉ HACE ÚNICA A LA ALMA HYDRO?

01/ BWC Y GEOMETRÍA ORBEA XC

02/ ALUMINIO HIDROFORMADO

03/ 4X4

Los modernos tubos de aleación y las formas aprovechan la tecnología de nuestra primera Alma carbono, para lograr la mejor bicicleta en aluminio hidroformado

Además, te proponemos nuestro concepto de ruedas grandes (BWC) en 27,5" y 29" que se adaptan perfectamente a todos los usuarios.

/2015208

ALMA HYDRO2012

ALMA HYDRO2014

ALMA HYDRO2012

ALMA HYDRO2014

BICICLETAS ORBEA

FIABILIDAD. GARANTÍA ORBEA DE POR VIDA.

LIGEREZ A. 1650 G

RIGIDEZ. UN 15% MÁS RÍGIDA QUE L A ALMA HYDRO 2013.

01/ BIG WHEELS CONCEPTEl concepto de ruedas grandes o Big Wheels Concept (BWC) de Orbea es sencillo... En vez de obligar a todos nuestros usuarios a utilizar una medida de rueda única, ofrecemos ruedas grandes en función de una escala adaptada para responder a las necesidades de todo tipo de ciclistas, sea cual sea su estatura.


Nuestro BWC ofrece seis tipos de cuadros con dos medidas de rue-das: por un lado, cuadro pequeño, mediano y grande con ruedas de 27,5"; y, por otro, cuadro mediano, grande y extragrande con ruedas de 29”. Nuestras medidas de longitud y de altura del cua-dro, coherentes y proporcionadas, garantizan a todos los corredores la legendaria calidad de nuestras monturas de cross country y unas bicicletas esbeltas, divertidas y rápidas con independencia de las dimensiones del cuadro o del diámetro de las ruedas.

TECNOLOGÍA


La bicicleta más rígida no es la mejor bicicleta. La calidad de funcio-namiento (suavidad) es una combinación de elementos muy difícil de conseguir, fruto de una planificación cuidadosa que da como resultado una Alma que hará las delicias de los usuarios. La flexión natural ge-nerada al añadir una cuarta curvatura en los ángulos de los triángulos frontal y trasero garantiza un funcionamiento eficiente y suave: tendrás la sensación de flotar sobre los terrenos más irregulares. La nueva Alma presenta una mayor rigidez lateral, pero sorprendentemente resulta más manejable que el modelo anterior. Al final de una carrera agotadora, puede marcar la diferencia entre el podio y el premio de consolación.

03/ 4X4, MÁS RÍGIDA, MÁS SUAVE

02/ ALUMINIO ORBEA HYDRO

RIGIDEZ115%

MANEJABILIDAD168%

ORBEA 209


DCR

El guiado directo del cableado (DCR) protege los cables, reduce la fricción e incrementa la durabilidad. Gracias al guiado interno y al sellado completo del cableado, se atenúa la contaminación y se reduce la fricción hasta en un 25%.

POST MOUNT DIRECT

¿Por qué incluir un adaptador para el freno trasero cuando puede ser montado directa-mente en las bases? Hemos eliminado dos tornillos y una pieza adicional, creando una configuración sencilla, limpia y rígida.


La Alma presenta un tubo frontal de gran tamaño y estrecho (1-1/8" - 1,5") y un gran tubo diagonal, lo que permite incrementar la rigidez del cuadro y la precisión al guiar la bicicleta.

SOPORTES DISCRETOS

Los soportes para montar el guardabarros o una parrilla son una característica esencial para algunos ciclistas. Dado que están ocultos, es posible que los usuarios de la Alma que no los necesiten nunca sepan que están ahí.

/2015210

ALMA M-LTD

Cuadro

ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. DCR INTERNAL CABLE ROUTING. XC RACING GEOMETRY. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE. DI2 READY

HorquillaFOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT ICTD TAPERED QR15 KASHIMA







Manetas SHIMANO XTR DI2 M9000


Cambio SHIMANO XTR DI2 SGS SHADOW PLUS

Desviador SHIMANO XTR DI2 M970 34-38T






Pedales N/A

Tija sillín FSA K-FORCE LIGHT SB0 27.2X400MM DI2


Display SHIMANO XTR DI2

CODE D228,D222

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

ROJO-AZULRD

BLANCO-AZULRF

ORBEA 211

CODE D227,D221

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

ALMA M-TEAM

Cuadro





SRAM XX1 30T







Desviador SHIMANO XTR M9025 34,9MM






Pedales N/A



ROJO-AZULRD

BLANCO-AZULRF

/2015212

ALMA M10

Cuadro







Manillar FSA SL-K FLAT 700MM

FSA K-FORCE FLAT KIT

Potencia FSA SL-K


Freno FORMULA R1 HYDRAULIC DISC

SHIMANO XTR RACE M9000 HYDRAULIC DISC


Desviador SHIMANO XT M786 34.9MM

Cadena SHIMANO HG75


MAVIC CROSSMAX SL




Pedales N/A




CODE D226,D220

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

ROJO-AZULRD

BLANCO-AZULRF

ORBEA 213

CODE D225,D219

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

ALMA M20

Cuadro

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. DCR INTERNAL CABLE ROUTING. XC RACING GEOMETRY. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE. DI2 READY







FSA SLK FLAT KIT







Cadena SHIMANO HG75


MAVIC CROSSMAX SL




Pedales N/A

SHIMANO M520




ROJORA

BLANCORB

/2015214

ALMA M30

Cuadro








FSA SLK FLAT KIT







Cadena SHIMANO HG75


DT SPLINE X-1700

MAVIC CROSSMAX SL




Pedales N/A

SHIMANO M520




CODE D224,D218

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

ROJORA

BLANCORB

ORBEA 215

CODE D223,D217

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

ALMA M50

Cuadro




Plato FSA COMET MEGAEXO 24X38

FSA COMET MEGAEXO 22X30X40T



FSA SLK FLAT KIT







Cadena KMC X10


DT SPLINE X-1700


MAVIC CROSSONE




Pedales N/A

SHIMANO M520




ROJORA

BLANCORB

/2015216

ALMA H10

Cuadro

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. TAPERED HEAD TUBE. XC RACING GEOMETRY. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE.

Horquilla FOX 32 FLOAT 100 O/B CTD TAPERED QR







FSA SLK FLAT KIT





Cambio SHIMANO XT M781 SHADOW


Cadena SHIMANO HG75


DT SPLINE X-1700 QR15 + IKON TLR 3C EXO




Pedales N/A

SHIMANO M520




CODE D216,D212

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

BLANCOH1

NEGRO-ROJOH2

NEGRO-AZULH3

NEGRO-VERDEH4

ORBEA 217

CODE D215,D211

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

ALMA H30

Cuadro


Horquilla FOX 32 FLOAT 100 O/B CTD TAPERED QR


Plato SHIMANO M625 24X38T

SHIMANO M622 22X30X40T



RACE FACE RIDE FLAT KIT







Cadena KMC X10


TUBELESS MAVIC X-419 + IKON TLR 3C EXO

MAVIC CROSSONE




Pedales N/A

SHIMANO M520




BLANCOH1

NEGRO-AZULH3

NEGRO-ROJOH2

NEGRO-VERDEH4

/2015218

ALMA H50

CuadroORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. TAPERED HEAD TUBE. TWIN CLAMP SEAT POST COLLAR.

Horquilla ROCKSHOX XC32 TK AIR 100 TAPERED QR









Cadena KMC X-10-SPEED




Pedales ORBEA STEEL CAGE



CODE D214,D210

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

BLANCOH1

NEGRO-ROJOH2

ORBEA 219

CODE D213,D209

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

ALMA H70

Cuadro


Horquilla ROCKSHOX XC30 TK 100 TAPERED QR







Cambio SHIMANO DEORE M593 SHADOW


Cadena KMC X10




Pedales ORBEA STEEL CAGE



BLANCOH1

NEGRO-ROJOH2

ORBEA 221

DIVERSIÓN EN SERIO.Las MX son bicicletas tecnológicamente innovadoras que han sido diseñadas para disfrutar de la esencia del MTB: inolvidables carreras entre amigos, senderos por el campo, rutas largas, risas y naturaleza... ¡MTB en estado puro!

Nombre ORBEA MX

Uso MTB

Fabricación ORBEA ALUMINIO

Tecnología GEOMETRÍA MX COMPACT



La geometría MX Compact de Orbea es la tecnología clave que hay detrás de las bicicletas de MX para mejorar las prestaciones de los ciclistas de montaña que por encima de todo quieren divertirse.

Esta geometría mejora de manera notable el control de la dirección, la agilidad y la estabilidad, tanto en ascensos como en descensos, por senderos y por pistas todoterreno, y ofrece unas prestaciones de pedaleo máximas para los usuarios que buscan DIVERSIÓN.

ERGONOMÍAPequeños cambios pero grandes mejoras para una mayor diversión.

En términos de ergonomía, la postura de pedaleo es más "natural", lo que se traduce en un menor cansancio y un manejo más fluido de la bicicleta. Esto tiene especial impor-tancia si estás preparado para divertirte aunque no aspires a alzar la Copa del Mundo.

AGILIDADComprobarás qué fácil es negociar zonas que antes parecían complicadas. La bicicleta es ágil tanto en subida como en bajada sobre cualquier tipo de terreno.

El cuadro con una inclinación marcada proporciona mayor agilidad al usar la bicicleta, lo que se traduce en más diversión, más seguridad y máxima comodidad. En nuestros laboratorios hemos probado el cuadro en términos de rigidez: la larga tija ayuda a absorber las vibraciones antes de que lleguen a tu espalda.

ESTABILIDAD Y SEGURIDADLa MX se mueve con seguridad y fiabilidad. ¿Cuál es el secreto? Hemos bajado el centro de gravedad del usuario.

Hemos situado más abajo el centro de gravedad, descendiendo ligeramente el pedalier para que montes de una manera estable. El resultado es un equilibrio sobresaliente y una compostura perfecta tanto en los ascensos como en los descensos. Ésa es una de los rasgos distintivos de la geometría MX Compact.

CONTROLLa geometría MX Compact entiende la bicicleta como un todo, no se centra solamente en el cuadro. Con la potencia de 70 milímetros obtenemos una bicicleta estable en los descensos, porque la potencia del manillar se sitúa unos milímetros por detrás del eje de la rueda frontal y permite al ciclista descansar su peso en las secciones técnicas. Aquí descubrirás cómo hemos mejorado el control de la bicicleta (te salvará de alguna que otra caída). Pese a todo, sigue siendo una bicicleta eficiente en cualquier entorno, también en carreteras llanas, porque resulta muy fácil de guiar. Lo tendrás todo bajo tu control absoluto.

GEOMETRÍA MX COMPACT

ORBEA 223

TUBO HORIZONTALCON SLOOPINGMás rígida y resistente donde más se necesita. Esta tecnología que aplicamos en nuestros modelos Rallon, Occam y MX es fruto del trabajo de cálculo de resistencias por orde-nador (técnicamente denominado cálculo de elementos finitos) que nos ayuda a optimizar las prestaciones del material Orbea. Modifi-cando la parte delantera del tubo horizontal conseguíamos aumentar notablemente la rigidez en el tren delantero. ¡Esta seguridad se deja notar al rodar en cualquier situación, pero especialmente cuando las cosas se ponen in-tensas con raíces, piedras y demás “juguetes” que hay en la montaña!

4S, LA TECNOLOGÍA DE TRACCIÓN TOTAL DE ORBEASu triángulo trasero de cuatro vértices nos garantiza una mayor rigidez y transmite toda la potencia, reduciendo la torsión lateral al máximo (lo hemos calculado utilizando un software de elementos finitos, lo hemos ensa-yado en nuestro laboratorio y, especialmente, lo hemos experimentado sobre el terreno).

/2015224

2 7,5”29”

BICICLETAS ORBEA

27,5”/29”¿Rueda grande o rueda pequeña? ¡He ahí la cuestión!

En Orbea hemos llevado a cabo diversas pruebas tanto con nuestro equipo de corredores como con ciclistas experimentados y principian-tes. Los resultados muestran que las prestaciones y la diversión (inde-pendientes entre sí) mejoran claramente con estos dos tamaños. Las más pequeñas, con ruedas de menor tamaño, y las más grandes, con ruedas de 29". En mitad de la gama de tamaños, las prestaciones, la estabilidad y la comodidad habitualmente son mayores con ruedas de 29", pero algunos usuarios han mostrado preferencia por las ruedas de 27", más sensibles, por lo que encontrarás ambas opciones en los tamaños M y L. Esto supone un gran esfuerzo de fabricación que po-cas marcas pueden plantearse; pero para nosotros lo más importante es ofrecer lo mejor para cada ciclista.

PATILLA DE CAMBIO RECAMBIABLEUna patilla reemplazable para el cambio trasero puede alargar la vida de tu cuadro.

La patilla de cambio recambiable resulta esencial si recibe un golpe fuerte (debido a una caída, durante el transporte, etc.). Si la pieza sufre daños, solamente hace falta sustituirla (de lo contrario, sería el cuadro el que resultaría dañado, en cuyo caso la reparación sería mucho más compleja).

De manera que este factor puede ser más importante de lo que podría parecer.

CONSTRUCCIÓN

ORBEA 225

CABLEADO INTERNO¡Tu MX siempre está preparada! Además de su línea estética limpia, el sistema ICR amplía (10 piñones) el sistema de cambio de marchas, haciéndolo más suave.

Los cables del cambio son la parte de una bicicleta de montaña que más mantenimiento necesita. Si tu sesión se alarga y está lloviendo o hay barro (o incluso si acabas de limpiar tu montura con agua a presión), probablemente deberás sustituir los cables y la cubierta de las marchas después de unas pocas salidas, ya que se ensucian y ya no funcionan con suavidad. Cuando pierden ese toque fino, debemos aplicar más fuerza para cambiar, lo que desgasta los sistemas mecánicos y les hace perder precisión. El completo sistema de cables ICR de Orbea evita que suceda todo esto. Tu MX siempre estará lista. (Llegado el momento, cuando necesites reem-plazar los cables, te sorprenderá comprobar qué fácil resulta hacerlo con el sistema ICR. ¡Mucho más sencillo que con un sistema convencional!)

TUBOS HEX AGONALES (HEX ATUBING)La forma poliédrica de los tubos mejora las propiedades de solidez y rigidez del conjunto del cuadro.

El desarrollo de los tubos con bordes en los modelos Rallon, Occam y MX ofrece unas mejores prestaciones en términos de durabili-dad, rigidez y fortaleza general del cuadro. La sensación sobre la bicicleta es más compacta y sólida.


PARRILLA FÁCIL DE MONTARDecide sobre la marcha si quieres llevar peso.

Si decides instalar una parrilla, es importante señalar que este cuadro ha sido diseñado para un montaje sencillo, con grandes tornillos de calidad (que no obstante son discretos y que no llaman la atención en el aspecto general de la bicicleta).

Te recomendamos que utilices la parrilla de Orbea como la perfecta opción estética y funcional para este modelo.

CONSTRUCCIÓN

ANCLA JE "POST-MOUNT" PARA FRENOS DE DISCOLos anclajes "post-mount"para frenos de disco son la nueva tónica en el mercado.

Debido a su instalación fácil y precisa, los anclajes "post-mount" para frenos de disco han ganado terreno y son el sistema más habitual en el mercado (habiendo superado al sistema IS).

ORBEA 227

1

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4

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6

8

9

10

11

1213

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / MX



3 – Tubo frontal 100 110 120 110 115 130

4 – Vaina 440 440 440 450 450 450






10 – Altura base 773 798 810 813 834 852

11 – Largo del cuadro 370 394 413 386 394 418




M – 27.5” – M – 29” 170 70 720

L – 27.5” – L – 29” 175 70 680

XL – 29” 175 70 720


165 – 180 M – 27.5”

178 – 190 L – 27.5”

165 – 180 M – 29”

178 – 190 L – 29”

185 – 198 XL – 29”

M – 27.5” Manillar 680mm y L – 29” Manillar 720mm.

/2015228

MX 10Cuadro

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

Horquilla ROCKSHOX XC30 TK 100 QR

Plato FSA ALPHA DRIVE 22X30X40


Manillar ORBEA OC-I RISER 680MM






Cadena KMC X10



Cubierta KENDA K922 2,10”

Pedales VP-536 BLACK


Sillin VELO 1353

CODE D204,D208

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

BLANCO-PLATAMA

NEGRO-AZULMB

ANTRACITA-ROJOMD

VERDE-NEGROMF

ORBEA 229

CODE D203,D207

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

MX 20Cuadro


Horquilla SR SUNTOUR XCR LO-R COIL 100MM QR

Plato FSA ALPHA DRIVE 22X30X40








Cadena KMC X10






Sillin VELO 1353

BLANCO-PLATAMA

ANTRACITA-ROJOMD

NEGRO-AZULMB

VERDE-NEGROMF

/2015230

MX 30Cuadro


Horquilla SR SUNTOUR XCR LO-R COIL 100MM QR





Manetas SHIMANO ACERA M390


Cambio SHIMANO ACERA M390

Desviador SHIMANO ALTUS M371 31,8MM

Cadena SHIMANO HG53






Sillin VELO 1353

CODE D202,D206

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

BLANCO-PLATAMA

NEGRO-AZULMB

ANTRACITA-ROJOMD

VERDE-NEGROMF

ORBEA 231

CODE D201,D205

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

MX 40Cuadro


Horquilla SR SUNTOUR XCT HLO 100MM QR








Desviador SHIMANO ALTUS M313 31,8MM

Cadena KMC Z8






Sillin VELO 1353

BLANCO-PLATAMA

ANTRACITA-ROJOMD

NEGRO-AZULMB

VERDE-NEGROMF

ORBEA 233ORBEA 233

ALLUSE2015

ORBEA 235

Nombre ORBEA ALL USE SPORT

Uso MTB

Fabricación ORBEA ALU

Tecnología GEOMETRÍA EASY RIDE/ ENTRANCE/ CA-BLEADO INTERNO/ 27/29/ PATILLA RECAM-BIABLE/ POSIBILIDAD DE PARRILLAS


ALL-USE SPORT, EQUIPADA PARA DISFRUTAR DE LA MONTAÑA.Para practicar ciclismo de montaña debes estar bien equipado. Manillar de bicicleta de montaña de doble altura con empuñaduras a las que aferrarte para obtener un mayor control, sillín Sport con buen agarre, llantas de doble pared y pedales deportivos. Todas las garantías que necesitas para salir a la montaña. Incluso dispondrás de un modelo con frenos de disco. Con la All-Use Sport disfrutarás de montaña.

¡No olvides tu casco!

/2015236

2 7´5” 29”

BICICLETAS ORBEA

GEOMETRÍA EASY RIDE

La ergonomía de las bicicletas All-Use garantiza un mejor control, gracias a su centro de gravedad más bajo, a una postura más natural sobre el sillín y a una capacidad de maniobra mejorada por el diseño del cuadro.

Cuando montas una bicicleta All-Use, te sorprende su comodidad y la facilidad que tiene para moverse en cualquier terreno y situación.

27´5”/29”

¡Elige tu rueda! Es fácil. ¡Te daremos algunas pistas!

En Orbea hemos llevado a cabo ensayos con diferentes usuarios, desde principiantes hasta profesionales, y los resultados han demostrado que con la talla S es preferible utili-zar ruedas de 27´5". Por otro lado, los tamaños más grandes ofrecen mejor rendimiento con ruedas de 29". En cuanto a las tallas intermedias, quienes vayan a utilizar su bicicle-ta para actividades deportivas habitualmente prefieren la estabilidad y las prestaciones de las ruedas de 29", mientras que los usuarios que ruedan sobre todo por la ciudad normalmente están más satisfechos con las ruedas de 27´5", que les proporcionan ma-yor agilidad a velocidades bajas.

CARACTERÍSTICAS

ORBEA 237

PAQUETE SPORT

Para practicar ciclismo de montaña debes estar bien equipado. Manillar de bicicleta de montaña extragrande con empuñaduras a las que aferrarte para obtener un mayor control, sillín Sport con buen agarre, llantas de doble pared y pedales deportivos. Todas las garantías que necesitas para salir a la montaña. Incluso dispondrás de un modelo con frenos de disco. Con la All-Use Sport disfrutarás del ciclismo de montaña en estado puro. ¡No olvides el casco!

PARRILLA FÁCIL DE MONTAR

Decide sobre la marcha si quieres llevar peso.

Si decides instalar una parrilla, es importante señalar que este cuadro ha sido diseñado para un montaje sencillo, con grandes tornillos de calidad (que no obstante son discretos y que no llaman la atención en el aspecto gene-ral de la bicicleta).


PATILLA DE CAMBIO RECAM-BIABLE

Una patilla de cambio recambiable puede alargar la vida de tu cuadro.

Una patilla para el cambio resulta esencial si recibe un golpe fuerte (debido a una caída, durante el transporte, etc.). Si la pieza sufre daños, solamente hace falta sus-tituirla (de lo contrario, sería el cuadro el que resultaría dañado, en cuyo caso la reparación sería mucho más compleja).



CABLEADO INTERNOLos cables del cambio son la parte de una bicicleta de montaña que más mantenimiento necesita. Si tu sesión se alarga y está lloviendo o hay barro (o incluso si acabas de limpiar tu montura con agua a presión), probablemente deberás sustituir los cables y la cubierta de las marchas después de unas pocas salidas, ya que se ensucian y ya no funcionan con suavidad. Cuando pierden ese toque fino, debemos aplicar más fuerza para cambiar, lo que desgasta los sistemas mecánicos y les hace perder precisión. El completo sistema de cables ICR de Orbea evita que suceda todo esto. Tu All-Use siempre estará lista.

(Llegado el momento, cuando necesites reemplazar los cables, te sorprenderá comprobar qué fácil resulta hacerlo con el sistema ICR. ¡Mucho más sencillo que con un sistema convencional!)

CARACTERÍSTICAS

ORBEA 239

1

2

3

4

5

7

68

9

10

11

1213

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / SPORT



3 – Tubo frontal 120 130 140 120 130 145

4 – Vaina 440 440 440 450 450 450




8 – Ángulo frontal 69,5º 70º 70º 70,5º 70,5º 70,5º


10 – Altura base 786 803 821 813 833 885

11 – Largo del cuadro 349 386 398 400 418 433




165 – 175 M – 27.5”

175 – 185 L – 27.5”

165 – 175 M – 29”

175 – 185 L – 29”

185 – 205 XL – 29”


M – 27.5” – M – 29” 170 70 640

L – 27.5” – L – 29” 175 70 640

XL – 29” 175 70 680

Sport 10 Tallas M – 29” y L – 29” Manillar 680mm.

/2015240

SPORT 10Cuadro

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

Horquilla SR SUNTOUR XCT LO 80MM QR




Potencia ORBEA OC-I

Manetas SHIMANO STEF 52

Freno TEKTRO MONOBLOCK MECHANICAL DISC

Cambio SHIMANO ALTUS M310

Desviador SHIMANO TX50 31.8MM

Cadena KMC Z8






Sillin VELO 3315

CODE D403,D409

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

NEGRO-AZULQ1

NEGRO-BLANCOQ2

BLANCO-ROJOQ3

ORBEA 241

CODE D402,D408

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

SPORT 20Cuadro


Horquilla SR SUNTOUR M3030 75MM DISC QR




Potencia ORBEA OC-I



Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50






Sillin VELO 3315

NEGRO-AZULQ1

BLANCO-ROJOQ3

NEGRO-BLANCOQ2

/2015242

SPORT 30CODE D401,D407

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

NEGRO-AZULQ1

NEGRO-BLANCOQ2

BLANCO-ROJOQ3

CuadroORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

Horquilla SR SUNTOUR M3030 75MM V-BRAKE QR


Direccion 1-1/8” SEMI-INTEGRATED


Potencia ORBEA OC-I


Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50

Rueda ORBEA SCORPION DW

Piñon SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED



Tija sillin ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sillin VELO 3315

ORBEA 243

CODE D406,D412

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

SPORT ENTRANCE 10Cuadro


Horquilla SR SUNTOUR XCT LO 80MM QR




Potencia ORBEA OC-I





Cadena KMC Z8






Sillin VELO 3315

BLANCO-ROJOQ3

ANTRACITA-ROSAQ4

/2015244







Potencia ORBEA OC-I



Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50






Sillin VELO 3315

CODE D405,D411

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES

BLANCO-ROJOQ3

ANTRACITA-ROSAQ4

ORBEA 245

CODE D404,D410

TALLAS 27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORES







Potencia ORBEA OC-I


Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50


Piñón SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED




Sillin VELO 3315

BLANCO-ROJOQ3

ANTRACITA-ROSAQ4

ORBEA 247

ÉSTA ES UNA DE LAS BICICLETAS ALL-USE MÁS CÓMODAS Y CAPACES.ALL-USE COMFORT = Versatilidad con comodidad.

Las bicicletas All-Use Comfort han sido diseñadas y creadas para montar de manera cómoda. Por eso cuentan con un manillar más alto y una potencia ajustable, para que puedas adaptar la bicicleta a tu postura natural. También presenta detalles como empuñaduras ergonómicas, bonitos pedales y, por supuesto, un sillín muy cómodo.

Los modelos más completos también incluyen suspensión en la rueda delantera y el sillín.

Las bicicletas All-Use Comfort son ante todo... confortables.

Nombre ORBEA ALL USE SPORT

Uso MTB

Fabricación ORBEA ALU

Tecnología GEOMETRÍA EASY RIDE/ ENTRANCE/ CA-BLEADO INTERNO/ 27´5/28/ PATILLA RE-CAMBIABLE/ POSIBILIDAD DE PARRILLA PAQUETE COMFORT


/2015248

2 7´5” 28”

27´5” Y 28”

¡Elige tu rueda! Es fácil. ¡Te daremos algunas pistas!

En Orbea hemos llevado a cabo ensayos con diferentes usuarios, desde principiantes hasta profesionales, y los resultados han demostrado que con la talla S es preferible uti-lizar ruedas de 27´5". Por otro lado, los tamaños más grandes funcionan mejor con rue-das de 28". En cuanto a las tallas intermedias, quienes vayan a utilizar su bicicleta para recorrer muchas rutas o tramos extensos (desplazamientos por el carril bici, distancias largas, etc.) habitualmente prefieren emplear ruedas de 28", mientras que los usuarios que ruedan sobre todo por la ciudad normalmente están más satisfechos con las ruedas de 27´5", que les proporcionan mayor agilidad a velocidades bajas.

GEOMETRÍA EASY RIDE

La ergonomía de las bicicletas All-Use garantiza un mejor control, gracias a su centro de gravedad más bajo, a una postura más natural sobre el sillín y a una capacidad de maniobra mejorada por el diseño del cuadro.

Cuando montas una bicicleta All-Use, te sorprende su comodidad y la facilidad que tiene para moverse en cualquier terreno y situación.

BICICLETAS ORBEA

CARACTERÍSTICAS

ORBEA 249

PARRILLA FÁCIL DE MONTAR

Decide en un instante si quieres llevar peso.

Si decides instalar una parrilla, es importante señalar que este cuadro ha sido diseñado para un montaje sencillo, con grandes tornillos de calidad (que no obstante son discretos y que no llaman la atención en el aspecto gene-ral de la bicicleta).


PATILLA RECAMBIABLE

Una patilla de cambio recambiable puede alargar la vida de tu cuadro.

Una patilla para el cambio resulta esencial si recibe un golpe fuerte (debido a una caída, durante el transporte, etc.). Si la pieza sufre daños, solamente hace falta sus-tituirla (de lo contrario, sería el cuadro el que resultaría dañado, en cuyo caso la reparación sería mucho más compleja).


PACK COMFORTLas bicicletas All-Use Comfort han sido diseñadas y crea-das para montar de manera cómoda. Por eso cuentan con un manillar más alto y una potencia ajustable, para que puedas adaptar la bicicleta a tu postura natural. Tam-bién presenta detalles como empuñaduras ergonómicas, bonitos pedales y, por supuesto, un sillín muy cómodo.

Los modelos más completos también incluyen suspen-sión en la rueda delantera y el sillín.

Las bicicletas All-Use Comfort son ante todo... confor-tables.

/2015250

CARACTERÍSTICAS

CABLEADO INTERNO

Los cables del cambio son la parte de una bicicleta de montaña que más mantenimien-to necesita. Si tu sesión se alarga y está lloviendo o hay barro (o incluso si acabas de limpiar tu montura con agua a presión), probablemente deberás sustituir los cables y la cubierta de las marchas después de unas pocas salidas, ya que se ensucian y ya no funcionan con suavidad. Cuando pierden ese toque fino, debemos aplicar más fuerza para cambiar, lo que desgasta los sistemas mecánicos y les hace perder precisión. El completo sistema de cables ICR de Orbea evita que suceda todo esto. Tu All-Use siem-pre estará lista.

(Llegado el momento, cuando necesites reemplazar los cables, te sorprenderá com-probar qué fácil resulta hacerlo con el sistema ICR. ¡Mucho más sencillo que con un sistema convencional!)

BICICLETAS ORBEA

ORBEA 251

1

2

3

4

5

7

68

9

10

11

12

13

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / COMFORT



3 – Tubo frontal 120 130 140 120 130 145

4 – Vaina 440 440 440 450 450 450






10 – Altura base 786 803 821 813 833 885

11 – Largo del cuadro 349 386 398 400 418 433




M – 27.5” – M – 28” 170 90 640

L – 27.5” – L – 28” 170 90 640

XL – 28” 170 90 640


165 – 180 M – 27.5”

177 – 200 L – 27.5”

165 – 175 M – 28”

175 – 185 L – 28”

185 – 208 XL – 28”

/2015252

COMFORT 10CODE D415,D424

TALLAS 27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

COLORES

NEGRO-ANTRACITAQ5

ANTRACITA-PLATAQ6

BLANCO-PLATAQ7


Soporte ciclo ORBEA CITY



Dirección 1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Manillar ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Potencia ORBEA ADJUSTABLE ALU


Freno SHIMANO T4000 V-BRAKE



Cadena KMC Z8



Cubierta KENDA K935 1,65“



Sillin SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

ORBEA 253

CODE D414,D423

TALLAS 27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

COLORES

COMFORT 20Cuadro



Horquilla ORBEA HI-TEN CROSS






Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50







NEGRO-ANTRACITAQ5

BLANCO-PLATAQ7

ANTRACITA-PLATAQ6

/2015254

COMFORT 30Cuadro




Plato PIONEER PROWHEEL 42T





Manetas freno ORBEA TREKKING ALU

Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35

Cadena KMC Z50







CODE D413,D422

TALLAS 27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

COLORES

NEGRO-ANTRACITAQ5

ANTRACITA-PLATAQ6

BLANCO-PLATAQ7

ORBEA 255

CODE D418,D427

TALLAS 27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

COLORES

COMFORT 10 ENTRANCECuadro









Freno SHIMANO BR-T4000 V-BRAKE


Desviador SHIMANO TX51

Cadena KMC Z8







NEGRO-ANTRACITAQ5

BLANCO-PLATAQ7

ANTRACITA-PLATAQ6

/2015256










Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50







CODE D417,D426

TALLAS 27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

COLORES

NEGRO-ANTRACITAQ5

ANTRACITA-PLATAQ6

BLANCO-PLATAQ7

ORBEA 257

CODE D416,D425

TALLAS 27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

COLORES











Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35

Cadena KMC Z50







NEGRO-ANTRACITAQ5

BLANCO-PLATAQ7

ANTRACITA-PLATAQ6

/2015258

COMFORT 10 OPENCuadro









Freno SHIMANO BR-T4000 V-BRAKE



Cadena KMC Z8







CODE D421,D430

TALLAS 27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

COLORES

NEGRO-ANTRACITAQ5

ANTRACITA-PLATAQ6

BLANCO-PLATAQ7

ORBEA 259

CODE D420,D429

TALLAS 27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

COLORES










Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50 7-SPEED



Cubierta KENDA K935 27,5X1,65




NEGRO-ANTRACITAQ5

BLANCO-PLATAQ7

ANTRACITA-PLATAQ6

/2015260











Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35




Cubierta KENDA K193 27,5X1,35




CODE D419,D428

TALLAS 27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

COLORES

NEGRO-ANTRACITAQ5

ANTRACITA-PLATAQ6

BLANCO-PLATAQ7

ORBEA 261

ORBEA 263ORBEA 263

TREKKING2015

/2015264 /2015264

¡EQUIPARA PARA TODO!El concepto general y sus pequeños detalles han sido diseñados para ofrecer una comodidad y unas prestaciones destacadas. La postura sobre el sillín es natural y ajustable, la suspensión facilita rodar confortablemente y con las 27 marchas disponibles el ciclista puede regular su esfuerzo de pedaleo y disfrutar de todas las innovaciones de una bicicleta All-Use. Dado que es una bicicleta con rueda de 28", rueda perfectamente y transmite una sensación de comodidad en terrenos variados y sobre distancias relativamente largas. Si buscas una máquina versátil, comodidad y un toque de todoterreno, ésta es la bicicleta perfecta para ti.

Con la serie Comfort, tendrás la posibilidad de añadir un equipamiento estándar. Algunos modelos incluyen parrilla y guardabarros, mientras que otros presentan luces delantera y trasera como elementos estándar. Los guardabarros son de plástico flexible, para garantizar su durabilidad. Hemos diseñado la parrilla teniendo en mente dos conceptos: eficiencia y solidez. Es compatible con la mayoría de sistemas habituales en el mercado, e incluye reflectores (lateral y trasero). Los modelos con luces opcionales obtienen la energía de una moderna dinamo integrada en el eje de la rueda. Su diseño es compacto y están integradas en la bicicleta Orbea All-Use. ¡Disfruta pedaleando también de noche!

ORBEA 265

1

2

3

4

5

7

68

9

10

11

12

13

GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / COMFORT



3 – Tubo frontal 120 130 140 120 130 145

4 – Vaina 440 440 440 450 450 450






10 – Altura base 786 803 821 813 833 885

11 – Largo del cuadro 349 386 398 400 418 433




M – 27.5” – M – 28” 170 90 640

L – 27.5” – L – 28” 170 90 640

XL – 28” 170 90 640


165 – 180 M – 27.5”

177 – 200 L – 27.5”

165 – 175 M – 28”

175 – 185 L – 28”

185 – 208 XL – 28”

/2015266

CODE D442

TALLAS 28”: M, L, XL

COLORES

COMFORT 10 EQ.

NEGRO-ANTRACITAQ5

BLANCO-PLATAQ7

ANTRACITA-PLATAQ6


Parrilla trasera ORBEA CARRIER

Guardabarros ORBEA BLACK

Luz delantera MICRO FF AUTO

Luz trasera BASTA RIFF

Dinamo SHIMANO 3N31 DYNAMO


Horquilla SR SUNTOUR NEX 4110









Cadena KMC Z8







ORBEA 267

COMFORT 20 EQ.Cuadro











Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50







CODE D432,D441

TALLAS 27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

COLORES

NEGRO-ANTRACITAQ5

ANTRACITA-PLATAQ6

BLANCO-PLATAQ7

/2015268

CODE D431,D440

TALLAS 27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

COLORES

COMFORT 30 EQ.Cuadro












Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35

Cadena KMC Z50







NEGRO-ANTRACITAQ5

BLANCO-PLATAQ7

ANTRACITA-PLATAQ6

ORBEA 269

COMFORT 10 ENTRANCE EQ.Cuadro

















Cadena KMC Z8







CODE D445


COLORES

NEGRO-ANTRACITAQ5

ANTRACITA-PLATAQ6

BLANCO-PLATAQ7

/2015270

CODE D435,D444

TALLAS 27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

COLORES












Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50







NEGRO-ANTRACITAQ5

BLANCO-PLATAQ7

ANTRACITA-PLATAQ6

ORBEA 271













Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35

Cadena KMC Z50







CODE D434,D443

TALLAS 27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

COLORES

NEGRO-ANTRACITAQ5

ANTRACITA-PLATAQ6

BLANCO-PLATAQ7

/2015272

CODE D448


COLORES

COMFORT 10 OPEN EQ.Cuadro

















Cadena KMC Z8







NEGRO-ANTRACITAQ5

BLANCO-PLATAQ7

ANTRACITA-PLATAQ6

ORBEA 273












Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50







CODE D438,D447

TALLAS 27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

COLORES

NEGRO-ANTRACITAQ5

ANTRACITA-PLATAQ6

BLANCO-PLATAQ7

/2015274

CODE D437,D446

TALLAS 27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

COLORES













Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35

Cadena KMC Z50







NEGRO-ANTRACITAQ5

BLANCO-PLATAQ7

ANTRACITA-PLATAQ6

ORBEA 275

/2015276 /2015276

URBANA2015

BICICLETAS ORBEA

ORBEA 277ORBEA 277


LAS CALLE, MI REINO.Observa a Viki Gomez y descubrirás cómo es esta bicicleta de BMX. Su flatland se debe en parte a la magia y en parte al trabajo técnico, y la Rude es como todas las bicicletas de Viki: irrepetible. Ahí radican su belleza y el equilibrio de su diseño. La Rude es el resultado de la idea de que es posible fabricar una sola bicicleta para flatland, street y park. Viki la dibujó y nosotros la fabricamos. Está preparada para la acción, no importa la disciplina que prefieras. La Rude incluye cuatro estribos para flatland que pueden ser retirados fácilmente para practicar street o rampas. Ahora tu imaginación es el único límite.

ORBEA 279

HISTORIA

Verano de 1991, Viki Gomez se sube a su vieja Orbea Campeón por primera vez. Dieci-séis kilos de acero a prueba de bombas. Todo era más fácil entonces: una bici, un parque y un mundo de posibilidades para pelarse rodillas y codos.

Más tarde llegarían los trucos, los más sencillos primero y los más míticos después. Y junto con los trucos, las especilidades. Viki se decantó por el Flatland, que le llevaría a lo más alto: el Campeonato del Mundo.

Y así llegamos a 2012, con una escena dividida en un sofisticado universo de disciplinas: Street, Park, Vert, Dirt, Flat... pero con una pasión compartida: el Freestyle. Y en la cabe-za de Viki una interrogante ¿sería posible combinar todas estas disciplinas en una única?

Así fue como Viki se acercó a Orbea con una propuesta novedosa e irreverente, una mon-tura BMX híbrida que nos permitiera disfrutar de la magia y el equilibrio del Flatland, la adrenalina del Street y la técnica del Park. ¿Seríamos capaces de hacerlo?

Mano a mano, nuestro equipo de ingenieros, Viki y otros riders de distintas disciplinas dimos forma a los primeros prototipos. Testamos el cuadro una y otra vez asegurándonos de que cumpliese los estándares de calidad ORBEA manteniendo un peso aceptable y unas cualidades óptimas para su uso polivalente.

Tras 14 meses de trabajo y más de una docena de prototipos “maltratados” por las calles de media Europa nuestros esfuerzos tienen recompensa, el niño malo de la familia Orbea ya está en casa: demos la bienvenida a la nueva Orbea RUDE..


CUADRO LEGACY DE VIKI

Orbea acumula más de 90 años de historia como fabri-cante de cuadros duraderos.

Los conocimientos adquiridos, combinados con la última tecnología cromoly de fabricación japonesa y el diseño creativo de Viki Gomez dan como resultado un cuadro de BMX fiable y exclusivo.

SLOOP-A-HOOP

Si vas a probar movimientos de flatland, como "Boome-rang" o "Fire Hydrant", necesitarás espacio entre el sillín y el manillar.En términos de geometría de la bicicleta, esto se traduce en un tubo de sillín corto (lo que en el caso de la RUDE se denomina SLOOP-A-HOOP).

T T T: THIN TOP TUBE ( TUBO SUPERIOR ESTRECHO)

En contraposición a los cuadros tradicionales, decidimos utilizar los mismos conductos para la TT y la ST, un tubo de doble espesor con un diámetro de 28,6 milímetros. Un tubo superior estrecho permite al usuario realizar maniobras específicas de flatland al tiempo que garantiza unas buenas prestaciones en sesiones de street o park.

CARACTERÍSTICAS

ORBEA 281

P4A: PEGS FOR ALL (ESTRIBOS PARA TODOS)

La Orbea Rude se presenta con cuatro estribos, de manera que no tendrás que comprar un par adicional si quieres practicar flatland.

SCS: SHORT CHAIN STAYS (BASES CORTO)

Las vainas cortas empujan hacia atrás el centro de gra-vedad del rider. Esto favorece el agarre y hace que la bici sea más fácil de levantar (por ejemplo, al ejecutar un Bun-ny). Varios riders han probado en la calle nuestros prototi-pos hasta que hemos dado con el rendimiento óptimo.Longitud de vaina: Talla S: 12,7”Talla M: 13.2” Talla L: 13.2”

PUNTERAS CUSTOMIZADAS

Las punteras exclusivas de la RUDE suavizan el aterrizaje sobre los pegs dotando al cuadro de un carácter genuino.Los comentarios de nuestros riders nos mostraron la importancia de unas punteras integradas suaves. Las punteras exclusivas de la RUDE garantizan un aterrizaje suave sobre los pegs o estribos durante las distintas acrobacias.


DIRECCIÓN INTEGRADA

Gracias a la dirección integrada y a las guías de cables extraíbles, obtenemos un tubo de dirección más limpio. La mayoría de los riders profesionales de las modalidades flatland y street prefieren quitar los frenos de la bicicleta. Hemos preferido mantener un dise-ño sencillo y, por esa razón, hemos incluido guías de cables extraí-bles para que las quites si no las necesitas. Todo esto, junto con la dirección integrada, se traduce en un tubo de dirección más limpio.

MANILLAR ESPECIAL VIKI

El diseño del manillar Viki de 28,5” complementa el diseño del cua-dro y dota a la bici de mayor carácter.El manillar Viki de la RUDE, hecho a mano, se caracteriza por un travesaño de 8,25” que embellece el aspecto de la bicicleta y la dota de la robustez ideal para un uso intensivo. Este travesaño com-plementa la barra larga y da como resultado un manillar robusto de 28,5”. Está disponible en Cr-Mo japonés y en acero.

CARACTERÍSTICAS

ORBEA 283

1

2

3

4

GEOMETRÍA

GEO CHART / RUDE

TALLAS

TALLAS S M L2 – Tubo horizontal (EFF) 497.84 527.05 533.4

4 – Vaina 322.58 335.28 335.28

8 – Ángulo frontal 75 75 75

9 – Ángulo del sillín 78.1 77.9 77.9

ALTURA (cm) TALLAS<165 S

165 – 175 M

>175 L

ERGONOMÍA

RISE WIDTH SWEEP8,35” 28,8” 12

/2015284

RUDE 10CODE D016

TALLAS S, M, L

COLORES

NEGROM2

Cuadro VIKI'S LEGACY FRAME 100% JAPANESE CRMO

Horquilla 1 PC STEERER, 100% CRMO

CW RUDE PRO 25T FREESTYLER ALLOY CNC

Dirección 30X41.8 INTEGRATED

Manillar VIKI'S LEGACY BAR 100% CRMO

Potencia RUDE PRO FRONT-LOAD

Cadena KMC 410H FREESTYLE

Piñón 9T

Cubierta KENDA KONTACT 2.25

Tija PIVOTAL

Sillín RUDE SOFTY MID-PADDED

Pedales NYLON CK745

Bielas 3 PCS SLIM PRO HEAT-TREATED CRMO

Pedalier MID-BB SEALED 68MM

Puños VELO MIX KRATON

Buje delantero QUANTA 3/8” HOLLOWTEC SEALED

Buje trasero QUANTA HOLLOWTEC SEALED

Llantas BX32 DOUBLE-WALL FREESTYLE

Abrazadera INTEGRATED

Patas 4X BLACK ALLOY 110MM

ORBEA 285

CODE D015

TALLAS S, M, L

COLORES

RUDE 20

BRUTOM1

Cuadro VIKI'S LEGACY FRAME 100% JAPANESE CRMO

Horquilla 2 PC CRMO STEERER, HI.TEN BLADES

CW 25T ALLOY CNC BLUE

Dirección 30X41.8 INTEGRATED

Manillar VIKI'S LEGACY BAR HI-TEN

Potencia PROMAX SOLID FRONT-LOAD

Cadena KMC 410H FREESTYLE

Piñón 9T

Cubierta KENDA KOVERT 2.0

Tija PIVOTAL

Sillín RUDE NAKED

Pedales NYLON CK745 ICY

Bielas 3 PCS CRMO

Pedalier MID-BB SEALED 68MM

Puños VELO MIX KRATON

Buje delantero RIMNETE 3/82 LOOSE-BALL

Buje trasero RIMNETE 105 SEALED

Llantas BX32 DOUBLE-WALL FREESTYLE

Abrazadera INTEGRATED

Patas 4X BLACK ALLOY 105MM


DUDEMÓNTALA COMO SI LA HUBIERASROBADO.La Dude es sencilla. Su atrevimiento reside en las descaradas combinaciones de color y en la ausencia de complicaciones mecánicas. Con un único engranaje fijo en la rueda trasera, la Dude depende de tu potencia de pedalada para moverse. ¿Quieres ir más rápido? Pedalea más deprisa. ¿Quieres ir más despacio? Tu resistencia ante los pedales es tu única esperanza. Ahí comenzó todo. Hemos fabricado la Dude con un cuadro de aluminio hidroformado para afrontar las exigentes vías urbanas. Y con su garantía Orbea de por vida, la Dude será tu compañera para siempre.

ORBEA 287

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GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / DUDE


52 170 70 450

55 170 70 450

58 170 70 450

ALTURA (cm) TALLAS<165 49

165 – 172 52

172 – 180 55

>180 58

TALLAS 49 52 55 581 – Tubo de sillín (C – T) 493 523 550 580


3 – Tubo frontal 92 120 145 170

4 – Vaina 400 400 400 400


8 – Ángulo frontal 71º 71,5º 72,1º 72,5º

9 – Ángulo del sillín 76 75.5 75 74.5


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DUDE 10Cuadro ORBEA DUDE


Plato ADVANCED 46T


Manillar ORBEA RISER ALU 450MM

Potencia ORBEA BLACK

Manetas freno TEKTRO XL-751

Freno ORBEA OC-II

Cadena KMC HL-710

Rueda ORBEA ALUMINIUM DW

Piñón MICHE PRIMATO 18T


Pedales VP-365


Sillin SELLE CONCOR VINTAGE

CODE D455

TALLAS 49, 52, 55, 58

COLORES

NEGROK1

BLANCOK2

ORBEA 289

CODE D454

TALLAS 49, 52, 55, 58

COLORES

DUDE 20Cuadro ORBEA DUDE


Plato PIONEER PROWHEEL SOLID 46T


Manillar ORBEA RISER ALU 450MM

Potencia ORBEA BLACK

Manetas freno TEKTRO XL-751

Freno ORBEA OC-II

Cadena KMC HL-710


Piñón ORBEA 18T FIXED


Pedales VP-365


Sillin SELLE CONCOR VINTAGE

BLANCO-ROJOK7

NEGRO-ANTRACITAK8

/2015290 /2015290

EXPLORA TU CIUDAD CON ESTILO.Tienes estilo y sabes qué va contigo. Combínalo con la Carpe 10. Es una bicicleta urbana ligera, versátil y cómoda para recorrer la ciudad. Tampoco se queda corta en cuanto a rendimiento. Con su grupo Shimano XT de 10 velocidades y sus frenos de disco hidráulicos Formula, disfrutarás el lujo de unas excelentes prestaciones de cambio y la seguridad de unos frenos de garantía para situaciones de tráfico denso. Esta bicicleta te garantiza la libertad que estabas buscando. Monta y disfruta.

BICICLETAS ORBEA

ORBEA 291

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GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / CARPE

TALLAS S M L XL1 – Tubo de sillín (C – T) 430 480 520 560


3 – Tubo frontal 105 130 150 180

4 – Vaina 435 435 435 435




8 – Ángulo frontal 70º 71º 71,5º 72º

9 – Ángulo del sillín 74º 74º 73,5º 73º

10 – Altura base 737 775 805 839

11 – Largo del cuadro 386 394 422 428



ALTURA (cm) TALLAS<160 S

165 – 180 M

178 – 190 L

185 – 198 XL


M 170 70 560

L 170 70 560

XL 170 70 560

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CARPE 10Cuadro ORBEA CARPE

Horquilla ORBEA ALU URBAN








Cadena KMC X10



Cubierta VITTORIA RANDONEUR 700X32

Pedales VP-69N BLACK


Sillin VELO VL-1221

CODE D453

TALLAS S, M, L, XL

COLORES

NEGROFA

VERDE-ROJOFB

MARRON-AMARILLOFD

GRIS-GRANATEFG

ORBEA 293

CODE D452

TALLAS S, M, L, XL

COLORES


Horquilla ORBEA ALU URBAN








Cadena SHIMANO HG53



Cubierta VITTORIA RANDONEUR 700X32



Sillin VELO VL-1221

NEGROFA

MARRON-AMARILLOFD

VERDE-ROJOFB

GRIS-GRANATEFG

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Horquilla ORBEA HI-TEN URBAN








Cadena KMC Z8



Cubierta KENDA K193 700X35



Sillin VELO VL-1221

CODE D451

TALLAS S, M, L, XL

COLORES

NEGROFA

VERDE-ROJOFB

MARRON-AMARILLOFD

GRIS-GRANATEFG

ORBEA 295

ORBEA 297

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GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / URBAN

TALLAS M L XL1 – Tubo de sillín (C – T) 430 465 500


3 – Tubo frontal 120 130 145

4 – Vaina 450 450 450




8 – Ángulo frontal 70,5º 70,5º 70,5º

9 – Ángulo del sillín 74º 74º 74º

10 – Altura base 813 833 885



13 – Longitud horquilla 475 475 475

TALLAS BIELA POTENCIA MANILLARM 170 60 540

L 170 60 540

XL 170 60 540

ALTURA (cm) TALLAS168 – 175 M

175 – 185 L

185 – 205 XL

Urban 10 Potencia 70mm en Talla M.

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CODE D450

TALLAS M, L, XL

COLORES

URBAN 10Cuadro








Manetas freno ORBEA


Cambio SHIMANO TX35







Sillin VELO VL-1221

NEGROQ8

AMARILLOQ9

ORBEA 299

URBAN 20Cuadro





Manillar ORBEA RISER 540MM

Potencia ORBEA ALU


Manetas freno ORBEA

Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35

Cadena KMC Z50






Sillin VELO VL-1221

CODE D449

TALLAS M, L, XL

COLORES

NEGROQ8

AMARILLOQ9

/2015300

REDUCE EL TAMAÑO DE TU CARGA.Viajar con una bicicleta puede resultar complicado: maletas engorrosas, aeropuertos bulliciosos, etc. Aún peores son las tasas adicionales y las restricciones de equipaje. Gracias a la Orbea Folding A10 reducirás el tamaño de tu carga y tendrás menos problemas cuando te vayas de vacaciones con tu bicicleta. Presenta un cuadro y una horquilla de aluminio ligeros aunque robustos, y ha sido diseñada para plegarse por el centro de su estructura para reducir significativamente su tamaño cuando está empaquetada.

BICICLETAS ORBEA

ORBEA 301

CODE D018

TALLAS UNIQUE

COLORES

FOLDING A10Cuadro ALLOY FOLDING 20"

Horquilla ALLOY 20"

Plato ALLOY 170MM

Direction 25,4*34*30*9

Manillar W540 STEEL

Potencia STEEL FOLDING

Manetas SHIMANO 6SPD

Manetas freno SHIMANO 6SPD

Freno ALLOY V BRAKE

Cambio SHIMANO 6SPD

Cadena 6 SPEED

Piñón 14-28T 6SPEED

Cubierta 20"X1,75" BK A/V"

Tija sillín 500MM ALLOY

Sillín BK COVER BLANCO SIDE

Pedales 9/16" AXLE P.P RIGHT FOLDING

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FOLDING A20CODE D019

TALLAS UNIQUE

COLORES

ORBEA 303

CODE D017

TALLAS UNIQUE

COLORES

FOLDING F10

ORBEA 305ORBEA 305

NIÑOS2015

ORBEA 307

GROW 0La Grow 0 es la máquina ideal para lograr el equilibrio dinámico y la seguridad que todo niño necesita para aprender a montar en bicicleta.

En términos de diseño, gracias a las líneas ergonómicas de la bicicleta, el usuario (hasta cinco años) puede levan-tar los pies y mantener la posición correcta.

La sensación es compacta y ligera, porque el cuadro y los componentes están realizados en aluminio.

Aunque consideramos que es un vehículo útil para des-plazamientos de hasta 1 kilómetro, algunos de nuestros meticulosos probadores han superado esa plusmarca.

Los niños convierten la GROW 0 en un objeto nu y espe-cial que pueden usar incluso después de haber aprendido a montar en bicicleta. Cuando la dominan, pueden des-cubrir rasgos que han pasado por alto y divertirse apren-diendo nuevas habilidades. La Grow 0 seguirá siendo el vehículo que escojan en muchas situaciones.

GROW 1 Y 2En ocasiones, los objetos llegan más lejos. Es el caso de la Grow. Es una bicicleta, pero también es sentir libertad, recibir la caricia de la brisa en el rostro mientras montas en tu primera bicicleta, aventurarte en tus salidas iniciales en bici (auténticas aventuras), gozar de la independencia de tu primer vehículo... y muchas otras experiencias y sensaciones asociadas a la propia máquina.

Hemos diseñado la Grow teniendo en cuenta todo esto.

También nos hemos planteado la necesidad de un producto de calidad y duradero que ayude a proteger el medio ambiente desde una perspectiva industrial y social: un objetivo que es posible alcanzar mediante las ideas, el diseño y la acción.

MX 16, 20, 24 Y 26Las nuevas bicicletas MX son rlucionarias en términos de ambición deportiva. Han sido diseñadas minuciosamen-te, algo que puedes comprobar en cada tubo y en cada componente de aluminio. Hemos escogido estos últimos por sus capacidades y con el objetivo de darles un uso intensivo. Contemplar a los jóvenes usuarios montar sus MX en la montaña es verdaderamente asombroso. Ya no son niños sobre ruedas, sino que se convierten en ciclistas totales. Con la nueva MX, parecen reyes y reinas de las montañas, negociando descensos todoterreno realmente difíciles y rodando con facilidad en zonas lla-nas. Ahora cuando salgas con tus hijos ya no tendrás que empujarles: sólo deberás agarrar tu manillar.

Para ser honestos, cuando empezamos a desarrollar la MX no sabíamos dónde estaban los límites para las bicicletas infantiles. Decidimos trabajar duro para alcan-zarlos, ¡pero no conseguimos encontrarlos! Durante esta búsqueda, descubrimos cómo crear una bicicleta rlucio-naria. Era la nueva MX.

LOS VEHÍCULOS LES GUSTAN MÁS QUE LOS JUGUETES.


CARACTERÍSTICAS

GEOMETRÍA OPTIMIZADALa geometría y la ligereza hacen que la bicicleta sea manejable y ofrecen un buen equilibrio de peso al rodar o al manipular la bicicleta en parado. La Grow 0 resulta especialmente rápida cuando los usuarios deciden dar la vuelta y regresar al parque a toda velocidad. La ligereza se pone de manifiesto cuando personas adultas transportan la bicicleta.

Los grandes tubos redondeados, los estribos ergonómicos y antideslizantes, y el sistema de giro limitado de Orbea pueden evitar algunas caídas y sus correspondientes hematomas.

EL SISTEMA GROWSe trata de bicicletas que verdaderamente crecen con los niños. Son bicicletas de calidad y duraderas que son bue-nas para ellos, y útiles para todo. Las bicicletas Grow han sido diseñadas para crecer a la par que sus dueños. Una característica muy sencilla multiplica por dos el promedio de vida útil de la bicicleta. Y esto significa:

· Un ajuste ergonómico mejor que el de las bicicletas tradicionales (muchos niños utilizan monturas más gran-des o más pequeñas de lo que deberían).

· Un coste menor para el comprador (que obtiene un producto con una vida útil mucho más prolongada).

· Una mayor calidad de los componentes (los productos duraderos deben utilizar piezas de calidad).

· Un menor impacto ambiental (que nos beneficia a todos).· Geometría EASY RIDE: hace que las bicicletas Grow sean más bajas, de manera que puedan ser utilizadas por niños más pequeños, que podrán aprender a montarlas fácilmente porque estas bicicletas carecen de pedales (Grow 0). Además, la EASY RIDE nos permite ofrecer unas bicicletas más seguras, más estables también en parado (cuando mantener el equilibro es muy importan-te), para niños que están aprendiendo y para aquellos que "ya saben" montar en bicicleta.

· El cuadro de la Grow está fabricado en aluminio, para lograr una bicicleta más ligera y una calidad que se re-fleja en la sensación de solidez y fiabilidad que transmite esta montura.

El diseño y los componentes de la Grow están protegidos jurídicamente.

ORBEA 309

BICICLETAS SL (GROW 1 Y 2, MX 16, 20, 24 Y 26)

El peso ligero de los productos Orbea para niños y jó-venes se traduce en una asombrosa capacidad de uso. Estamos seguros de que nuestras bicicletas para jóvenes ciclistas establecerán nus criterios de mercado.

Para lograrlo, fabricamos nuestras bicicletas (el cuadro y los componentes) principalmente en aluminio.

Si la ligereza es una característica deseable en las bicicle-tas para adultos, resulta todavía más importante en las bicicletas para niños. ¿Por qué?

Los niños no son tan fuertes como los adultos (¡y nos referimos exclusivamente a la fuerza física!), lo que les hace más sensibles al peso.

Si montan en bicicleta y ruedan juntos, el peso es pro-porcionalmente mayor cuando el usuario es un niño. Por eso cada kilo que un fabricante pueda rebajar del peso total de una bicicleta es de gran importancia: cuanto más ligera es la bicicleta, menor es su peso en el conjunto usuario-máquina. ¡Y nos las hemos arreglado para elimi-nar unos cuantos kilos!

Si la bicicleta pesa menos, puede ser manejada con ma-yor facilidad en parado, lo que es muy importante para que la experiencia ciclista resulte agradable.

X1 (GROW 1 Y 2, MX 16, 20, 24 Y 26), GEOMETRÍA ORBEA MINIPRO (MX 16, 20, 24 Y 26)

Queríamos fabricar bicicletas que los niños pudieran utilizar para embarcarse en aventuras reales que finalicen a la hora de cenar. Por eso también nos centramos en la transmisión, hasta que dimos con la relación de marchas adecuada.

Por motivos de potencia de pedalada, los niños no pue-den utilizar marchas muy largas (o duras), pero tampoco pueden usar marchas demasiado cortas, porque afectan a la estabilidad del usuario. En Orbea hemos determina-do las marchas que los niños necesitan en cada tramo de edad, y una relación de transmisión adecuada para todos.

El resultado es de una efectividad asombrosa:

· El sistema de marchas es más fácil de usar, lo que significa que los niños pueden aprender rápidamente a utilizarlo de manera correcta.

· Evita los problemas causados por las combinaciones incorrectas de platos y piñones.

· La bicicleta es más ligera.

GEOMETRÍA ORBEA MINIPRO (MX 16, 20, 24 Y 26)

La geometría Orbea Minipro es el rasgo distintivo de las nuevas MX y de sus estupendas prestaciones. Esta geo-metría resulta particularmente compacta y está orientada al uso deportivo:

· La parte trasera es especialmente corta para mejorar la tracción y la capacidad de subida. Esto, junto con el bajo peso del niño, se traduce en un conjunto usuario-bicicleta eficiente.

· Una geometría de inclinación bien estudiada y un peda-lier ligeramente más bajo proporcionan estabilidad y agi-lidad para encarar los descensos de una manera distinta. Estas bicicletas han sido diseñadas para usuarios más experimentados que quieren enfrentarse a complicados descensos todoterreno.

· La postura inicial y el manejo de la bicicleta en parado realmente importan en las bicicletas para niños, y los hemos estudiado y mejorado. Queríamos fabricar bici-cletas que los niños pudieran utilizar para embarcarse en aventuras reales que finalicen la hora de cenar. Por eso también nos centramos en la transmisión, hasta que dimos con la relación de marchas adecuada.

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GEOMETRÍA

ERGONOMÍA TALLAS

GEO CHART / MX KIDS

TALLAS 16 20 24 261 – Tubo de sillín (C – T) 207 257 329 367

2 – Tubo horizontal (EFF) 385.3 445 519 536

3 – Tubo frontal 90 95 90 90

4 – Vaina 311 343 387 425




8 – Ángulo frontal 71º 66º 66º 70º

9 – Ángulo del sillín 73,2º 74º 72º 73º

10 – Altura base 442 533 660 713

11 – Largo del cuadro 288 320 353 371




115 – 135 20

135 – 155 24

>155 26


20 127 60 540

24 152 60 540

26 170 70 640

Mx 20 Xc Potencia 70mm, Mx 24 Xc Potencia 70mm Y Manillar 560mm.

ORBEA 311

MX 16Cuadro


Horquilla ORBEA HI-TEN 16”

Plato ALLOY 36T (102)


Manillar ORBEA ALU RISER

Potencia ORBEA KID

Manetas freno ALU V-BRAKE

Freno ALU V-BRAKE

Cadena KMC SINGLE-SPEED

Rueda ORBEA ALU 16”

Piñón ORBEA 18T

Cubierta KENDA 879 16X1.75

Pedales RESINE BMX

Tija sillín ORBEA KID

Sillin VELO 5086

CODE D005

TALLAS UNIQUE

COLORES

NEGRO-FUNKYN7

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CODE D006

TALLAS UNIQUE

COLORES

MX 20 DIRTCuadro






Potencia ORBEA ALU


Manetas freno ORBEA

Freno ALU V-BRAKE


Cadena KMC Z50




Pedales RESINE BMX


Sillin VELO 7087

NEGRO-FUNKYN7

ANTRACITA-AMARILLON9

ROJO-BLANCON8

ORBEA 313

MX 20 XCCuadro






Potencia ORBEA OC-I


Manetas freno ORBEA

Freno ALU V-BRAKE


Cadena KMC Z50




Pedales RESINE BMX


Sillin VELO 7087

CODE D007

TALLAS UNIQUE

COLORES

NEGRO-FUNKYN7

ROJO-BLANCON8


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CODE D008

TALLAS UNIQUE

COLORES

MX 20 TEAMCuadro


Horquilla ORBEA ALU 20”




Potencia ORBEA OC-I


Manetas freno ORBEA

Freno ALU V-BRAKE


Cadena Z-8




Pedales RESINE BMX


Sillin VELO 7087

NEGRO-FUNKYN7


ROJO-BLANCON8

ORBEA 315

MX 24 DIRTCuadro






Potencia ORBEA ALU


Manetas freno ORBEA

Freno ALU V-BRAKE


Cadena KMC Z50




Pedales RESINE BMX


Sillin VELO 5061

CODE D009

TALLAS UNIQUE

COLORES

NEGRO-FUNKYN7

ROJO-BLANCON8


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CODE D010

TALLAS UNIQUE

COLORES

MX 24 XCCuadro






Potencia ORBEA OC-I


Manetas freno ORBEA

Freno ALU V-BRAKE


Cadena KMC Z8




Pedales RESINE BMX


Sillin VELO 5061

NEGRO-FUNKYN7


ROJO-BLANCON8

ORBEA 317

MX 24 TEAMCuadro


Horquilla ORBEA ALU 24”




Potencia ORBEA OC-I


Manetas freno ORBEA

Freno ALU V-BRAKE


Cadena SHIMANO HG53




Pedales RESINE BMX


Sillin VELO 5061

CODE D011

TALLAS UNIQUE

COLORES

NEGRO-FUNKYN7

ROJO-BLANCON8


/2015318

CODE D012

TALLAS UNIQUE

COLORES

MX 26 DIRTCuadro






Potencia ORBEA OC-I


Manetas freno ORBEA







Cubierta KENDA K922 26X1.95”



Sillin VELO 5061

BLANCO-PLATAMA

ANTRACITA-ROJOMD

NEGRO-AZULMB

VERDE-NEGROMF

ORBEA 319

MX 26 XCCuadro






Potencia ORBEA OC-I





Cadena KMC Z8






Sillin VELO 5061

CODE D013

TALLAS UNIQUE

COLORES

BLANCO-PLATAMA

NEGRO-AZULMB

ANTRACITA-ROJOMD

VERDE-NEGROMF

/2015320

CODE D014

TALLAS UNIQUE

COLORES

MX 26 TEAMCuadro


Horquilla ROCKSHOX XC30 TK 100 QR




Potencia ORBEA OC-I




Cadena SHIMANO HG53






Sillin VELO 5061

BLANCO-PLATAMA

ANTRACITA-ROJOMD

NEGRO-AZULMB

VERDE-NEGROMF

ORBEA 321

GROW 0Cuadro ORBEA GROW 12”




Potencia ORBEA KID


Cubierta KENDA 841 12-1/2*2-1/4


Sillin VELO 5086

CODE D001

TALLAS UNIQUE

COLORES

ROSA-NARANJAR1

NEGRO-AZULR0

/2015322

CODE D002

TALLAS UNIQUE

COLORES

GROW 1Cuadro ORBEA GROW 16”





Potencia ORBEA KID


Freno ALU V-BRAKE



Piñón ORBEA 18T


Pedales RESINE BMX


Sillin VELO 5086

ROSA-VIOLETAR2

AMARILLO-NARANJAR4

ROJO-GRANATER3

PISTACHO-VERDER5

ORBEA 323

GROW 2 1 SPEEDCuadro ORBEA GROW 20”





Potencia ORBEA KID


Freno ALU V-BRAKE



Piñón ORBEA 18T


Pedales RESINE BMX


Sillin VELO 7087

CODE D003

TALLAS UNIQUE

COLORES

ROSA-NEGROR6

ROJO-NEGROR7

NARANJA-NEGROR8

PISTACHO-NEGROR9

/2015324

CODE D004

TALLAS UNIQUE

COLORES

GROW 2 7 SPEEDCuadro ORBEA GROW 20”





Potencia ORBEA KID


Manetas freno ORBEA

Freno ALU V-BRAKE


Cadena KMC Z50




Pedales RESINE BMX


Sillin VELO 7087

ROSA-NEGROR6

NARANJA-NEGROR8

ROJO-NEGROR7

PISTACHO-NEGROR9

ORBEA 325

/2015326 /2015326 EQUIPAMIENTO ORBEA

ORBEA 327ORBEA 327

EQUIPMENT2015

ORBEA 329

CASCOS

UN CASCO PARA CADA PASIÓN.Cada ciclista es diferente. Por eso Orbea ofrece una completa gama de cascos que exhibe nuestra dedicación al ciclismo, nuevas tecnologías y un diseño ex-clusivo. Tanto si pedaleas en la pista de carreras como si lo haces entre árboles o cerca de tu casa, Orbea tiene un casco para ti.


A JUSTE DE LAS CINTAS DEL CASCOAcomoda la retención. Abrocha y tensa las cintas. Las dos correas deben adoptar una forma en "V" por debajo y ligeramente por delante de las orejas. Abrocha la correa para el mentón. El casco debe estar nivelado sobre tu cabeza, uno o dos anchos de dedo por encima de las cejas.

COMPROBAR EL A JUSTEPara comprobar que el ajuste es correcto, trata de mover tu casco de lado a lado, adelante y atrás. Si se balancea 1 centímetro o más,, ajusta la retención. Cuando gires la cabeza, el casco debe moverse con ella.

ELEGIR LA TALLA DE CASCOLa mejor manera para medir la circunferencia de tu cabeza es rodearla con una cinta métrica flexible.

Con forma de V.

Uno o dos anchos de dedo por

encima de tus cejas.

+/- 2 cm por encima de tus cejas.

USO MODELO TAMAÑO COLORCARRETERA R_10 S, M, L 5

CARRETERA R_50 S, M, L 5

MTB M_1 M, L 4

MTB M_2 M, L 4

USOS MÚLTIPLES H_10 M, L 5

CIUDAD CIUDAD M, L 1

JÓVENES JÓVENES TALLA ÚNICA 4

NIÑOS NIÑOS TALLA ÚNICA 4

MODELOS

RESUMEN

ELIGE TUS CASCOS

ORBEA 331

CARACTERÍSTICAS DEL R1

CASCOS R_10 Nos hemos propuesto cambiar la manera en que los ciclistas adquieren cascos para carretera. Existen opciones aerodinámicas, híbridos con aberturas aerodinámicas y cascos tradicionales y ligeros con aberturas minimalistas. ¿Cómo decide el ciclista? ¿Sirve un mismo casco para todo? Para crear el R10 integramos en un nu sistema diversas características que nos interesaban.

AERODINÁMICA Nuestras pruebas en el túnel de viento nos han demostrado que el perfil y el volumen del casco son más importantes que el número (o la ausencia) de orificios de ventilación a la hora de reducir la resistencia. Un casco que abraza la cabeza de la manera más ceñida posible y que no se sitúa muy por encima del cráneo del ciclista es un casco rápido. Tras esto, una pantalla o una visera reduce aún más la resistencia, de manera que un casco bien ventilado puede ser tan aerodinámico como un casco con mayor volumen sin orificio alguno. No hay motivos para sacrificar el flujo de aire en busca de una atenuación de la resistencia: al reducir su perfil y su volumen, el R10 logra ambos objetivos.

PESO En lugar de presentar varios cascos de carretera con una finalidad específica, nos propusimos crear un sistema. Un casco de carretera ligero y con estilo que puede aceptar múltiples accesorios y desempeñar numerosas tareas concretas. El protector para lluvia mantiene tu cabeza caliente y seca. El parabrisas integrado ofrece una ventaja aerodinámica evidente los días que la necesitas. Por debajo de todo, un diseño sólido, cómodo, de perfil bajo, característico y elegante.

El peso es un objetivo difícil de conseguir, pero hemos logrado aligerarlo en un 15%.

¿Cómo?- Reduciendo la densidad EPS en un 10%.- Con un diseño de estructura cruzada que permite reducir el grosor. Una carcasa de policarbonato cruza internamente el casco, reforzando la estructura.

REFRIGERACIÓNOrbea ha creado un diseño rlucionario para sus cascos: dirige el flujo de aire de manera natural.

Cuando el aire entra en contacto con el casco, es dirigido naturalmente gracias a un diseño minucioso. En el caso del diseño lineal, el flujo de aire encuentra resistencia al impactar con la superficie del casco, por lo que se dirige hacia la parte superior de este elemento.

Nuestro diseño especial se traduce en una mejor ventilación y una estructura más compacta. Al diseñar este producto, hubo dos aspectos que tuvimos muy en cuenta:

- El índice ES (de Superficie Exterior) El índice de superficie exterior. Menos superficie significa mejor ventilación y una estética más atractiva.- El índice ITP (de punto de contacto interior) El indice de punto interior de contacto: Representa la superficie con los puntos de contacto entre el casco y la cabeza del ciclista.

Menos superficie equivale a una mejor ventilación.

A MENOS PESO, MÁS AERODINÁMICA Y

MEJOR REFRIGERACIÓN.

ORBEA 333

ROPA DE CICLISMO

TALLA DE ROPA

TALLA PECHO CINTURA CADERA ENTREPIERNA

A B C D

S 92 80 96 81

M 96 84 100 82

L 100 88 104 83

XL 104 92 108 84

XXL 108 96 112 85

XXXL 112 100 116 86

MÁS QUE ROPA.ES MI SEGUNDA PIEL.Pedalear durante 200 kilómetros, con frío o con calor, sobre terreno llano o empinado... No pue-des dejarlo a la improvisación. Por eso nuestras prendas se fundamentan en una filosofía y un diseño sin concesiones. Utilizamos una tecnología de última generación y unos tejidos sofisticados que ayudan a los ciclistas a entrenar y competir al máximo nivel. Los tejidos con control de la temperatura mantienen constante la temperatura de tu cuerpo, maximizando las prestaciones en cualquier nivel de intensidad.

COMPETICIÓNPerfil del ciclista:Ciclista entregado, nivel intermedio o avanzado (competición y entrenamiento).

Salidas por semana: entre 3 y 6

Acolchado:1 capa multigrosor de 11 milímetros con densidad de 100 kg/cm3.

Forma:tecnología de corte en relieve 3D para espuma de celdas abiertas sin prensar (altamente transpirable y elástica).

CARACTERÍSTICAS· Tejido realizado en fibras de carbono para lograr una mayor transpirabilidad, regulación de la temperatura, propiedades antibacterianas y altas prestaciones.· Tejido diseñado para prevenir irritaciones y heridas en la piel, y para mejorar la transmisión de la humedad.· Tejido elástico diseñado para proporcionar mayor libertad de movimientos.· Gamuza preformada sin costuras y con alas inclinadas 90º para obtener una comodidad máxima.· Dos niveles de grosor, IMPACT 8 e IMPACT 10. Mejor absorción de las vibraciones y comodidad máxima en zonas de gran dificultad.· Dimensión de acolchado. Mayor zona de apoyo para una comodidad mejorada, teniendo en cuenta diferentes posiciones anatómicas de los isquiones.

SPORTPerfil del ciclista:Nivel de principiante a intermedio; salidas largas.

Salidas por semana: entre 1 y 4

Acolchado:1 capa multigrosor de 12 milímetros.

Forma:tecnología de corte en relieve 3D para espuma de celdas abiertas sin prensar (altamente transpirable y elástica).

CARACTERÍSTICAS· Tejido antibacteriano externo.· Tejido diseñado para prevenir irritaciones y heridas en la piel.· Acolchado IMPACT 7. Buena absorción de las vibraciones y comodidad máxima en zonas de gran dificultad.

ORBEA 335

HYDRA

Nombre HYDRA

Uso MTB, ENDURO, TRAIL RUNNING, KAYAK, ESQUÍ

Capacidad 2+2 L (4 L) / 10+2 L (12 L)

Tecnología MATERIALES, CARACTERÍSTICAS Y FUNCIO-NES ADAPTADOS A LA COMPETICIÓN.

Valores Orbea ORBEA DESIGN

NUNCA TE QUEDARÁS SECO.Sin una correcta hidratación durante la práctica deportiva nuestro organismo rinde menos. Ya que la evaporación del sudor es mayor de lo normal.Beber líquido se convierte en una cuestión de vital importancia para mantener nuestro organismo vivo y en buen estado.Las mochilas de hidratación Hydra te permiten una perfecta hidratación para que tu cuerpo pueda rendir al máximo.

ADECUADO PARA LA COMPETICIÓN

Orbea equivale a competición, y la Hydra no es una excepción. Nuestras mochilas pueden hacer frente a cualquier desafío que aceptes. La bolsa incluye un recipiente térmico, un silbato y una etiqueta con información sobre seguridad en la montaña.

ERGONOMÍALa geometría de Hydra está pensada para que el transporte de la mochila resulte confortable, el diseño ofrece accesibilidad sobre los compartimentos principales y se adapta a las formas anatómicas del cuerpo.Los tres puntos de ajuste en la espalda, pecho y cintura favorecen el ajuste y el confort necesario durante la práctica deportiva.

/2015336

CARACTERÍSTICAS

MATERIALESLos principales materiales empleados en la fabricación de las mochilas son el Polyester y Nylon. Una exclusiva selección de las diferentes variantes que ofrecen estos materiales permite lograr las características de imper-meabilidad, transpirabilidad y ligereza.

FUNCIONALESLos bolsillos de las mochilas Orbea Hydra ofrecen un acceso fácil mientras montas en bicicleta. Hay un bolsillo separa-do de la bolsa de hidratación. En él puedes llevar todo lo que necesites para practicar deporte. También hay un bolsillo para transportar herramientas, y otros dos bolsillos laterales para objetos pequeños. El modelo 10 + 2 L presenta un quinto compartimento para guardar dispositivos electrónicos, como un teléfono o un GPS, y cuenta con una abertura para auriculares.

· Cierres magnéticos para sujetar la válvula antigoteo y el tubo.

· Correas y adhesivos para sujetar el casco.

· Protector para lluvia y silbato de seguridad.

· Bolsillos adicionales para residuos, gafas de sol y teléfono móvil; abertura para auriculares.

· Bandas reflectantes.

EQUIPAMIENTO ORBEA

ORBEA 337

TRANSPIRABLESLas mochilas Hydra están diseñadas con tejidos específi-cos de alta calidad que ofrecen una mejor transpiración y secado en las zonas de contacto con el cuerpo.La tecnología AFS (Air Flow System) pensada para una buena evacuación del aire sobre el canal central evita la acumulación de sudor en las zonas más propensas.

LIGEREZAHemos utilizado materiales ultraligeros para crear una so-lución de hidratación que garantiza la máxima comodidad durante tu actividad al aire libre.

VOLUMENModelo 2 + 2 L con seis compartimentos y organizador interior.

Modelo 10 + 2 L con cinco compartimentos y organizador interior.

IMPERMEABLESLos materiales de las mochilas Hydra protegen el compartimento principal de la humedad, lo que significa que los objetos que transportes no sufrirán daños.

El protector para lluvia resulta práctico con mal tiempo y protege tus cosas, ofreciendo asimismo una visibilidad mejorada y facilitando la limpieza y el mantenimiento de la mochila.

CONSEJOS DE MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA· Lavar a mano a 30º.· No usar lejía.· No planchar.· No secar con secadora.

MantenimientoPara conservarla adecuadamente, la bolsa de hidratación debe ser limpiada y secada. La bolsa de hidratación es completamente reversible, lo que facilita su limpieza y su secado. Sigue estos seis fáciles pasos para limpiar y secar tu bolsa de hidratación:

1. Abre la bolsa y vacíala por completo.2. Introduce la mano en el depósito hasta el fondo y ponlo del revés.3. Lava el interior con agua caliente y jabón para eliminar la suciedad.

4. Aclara.

5. Deja secar por completo.6. Devuelve la bolsa a su forma inicial y prepárate para tu próxima salida.

Limpia el tubo con agua caliente.

/2015338 EQUIPAMIENTO ORBEA

ORBEA 339

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Catálogo de Orbea 2015

Documents

Transcript of Catálogo de Orbea 2015