CARtOGRAFÍA · 2011-2013 se ha producido durante el año 2012 la cuarta ortofotografía digital de...

DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PÚBLICAS

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MEMORIA_2012 DEPARtAmENtO DE FOmENtO

CARtOGRAFÍA

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CARtOGRAFÍA


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MEMORIA_2012 Departamento de Fomento

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PRODUCCIÓN CARtOGRÁFICA

Ortofotografía de Navarra

En el marco de la encomienda plurianual 2011-2013 se ha producido durante el año 2012 la cuarta ortofotografía digital de toda Navarra con cámara de barrido a resolución de 25 centímetros de píxel. El presupuesto de ejecución de la ortofotografía de 25 centímetros de píxel ha sido de 490.000 €.

Entre los meses de Junio y Agosto se obtuvieron las imágenes del territorio para la confección de la ortofotografía de Navarra correspondiente al año 2012. Dos semanas después del último vuelo (28/08/12) ya disponíamos de la ortofotografía rápida de Navarra de 2012 y el 20/12/12 una vez realizados todos los controles de calidad se publicó la ortofotografía definitiva de 2012.

El hecho de disponer en agosto de forma provisional y en diciembre la definitiva de una imagen de primavera-verano da un valor añadido excepcional a la misma para el desempeño de ciertas funciones de los Departamentos de la Administración de la Comunidad Foral y de la sociedad en su conjunto. Por otra parte, esta ortofotografía se va a utilizar para gestionar las ayudas de la Política Agrícola Común (PAC) de la Unión Europea.

Esto ha sido posible gracias a la existencia de una sólida infraestructura cuyos componentes más relevantes son:

Una infraestructura geodésica compuesta por 14 estaciones permanentes GNSS que permiten garantizar los requerimientos técnicos para la calidad del vuelo.

Un avión y una cámara digital de última generación que permiten la captura de imágenes en unas condiciones idóneas.

Una infraestructura informática que permite procesar cientos de gigas de información y ponerla en los servidores del SITNA en plazos mínimos.

Un equipo humano bien preparado y motivado para lograr los objetivos fijados.

2011


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El Modelo Digital del terreno utilizado para la elaboración de la ortofotografía de 2012 se ha realizado con una malla de 5x5 metros y una precisión en la altura mejor de 1 metro y además se han incluido líneas de ruptura del terreno que permiten que no se desplacen los píxeles en las zonas de cambios bruscos de altitud (cortados, puentes, …). Los trabajos referidos han sido realizados por la empresa pública Trabajos Catastrales, S.A.

Además de poder visualizar esta información en los visores y en la web del SITNA, también se puede localizar a través del servicio WMS estándar de IDENA. Con objeto de sacarle el mayor partido a esta ortofotografía y que su uso sea independiente de la plataforma que se elija para trabajar, también se ha diseñado una pasarela para visualizar esta información en Google Earth mediante un fichero que se puede descargar de la web de la D. G. de Obras Públicas (http://www.cfnavarra.es/obraspublicas/cart_ge.htm).

Detalle de la A-21 en Yesa 2012


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Mapas Topográficos de Navarra a distintas escalas

A lo largo del año 2012 se han actualizado los Mapas Topográficos de Navarra (MTNa) a escala 1:100.000, 1:200.000, 1:400.000 y 1:850.000.

El MTNa a escala 1:850.000, en formato papel de tamaño DIN A4, representa esquemáticamente toda la Comunidad Foral. En él se muestra la ubicación de todas las poblaciones, el trazado de todas las carreteras, el curso de los ríos y la situación de los montes. El mapa escala 1:850.000, para no comprometer la legibilidad de la información representada, utiliza tintas hipsométricas (distintos colores según la altitud) para la representación del relieve. Es un mapa formado con la finalidad de servir de situación general dentro de la Comunidad Foral de Navarra.

El MTNa a escala 1:400.000, con un formato de papel de 510x480 mm. (plegado en 171x121 mm. y embolsado), representa la red de carreteras de la Comunidad Foral de Navarra, los núcleos principales de población, la red hidrográfica y la orografía del terreno. Dispone de un mayor detalle y en él aparecen todas las poblaciones.


CARTOGRAFÍA 7

El MTNa a escala 1:200.000 y en un formato de papel de 985x930 mm. (plegado en 250x155 mm. y embolsado) representa mediante símbolos cartográficos todo el territorio de la Comunidad Foral de Navarra, situando cualquier ferrocarril, carretera, río, embalse, núcleo de población, límite municipal, montes, orografía... Estos dos últimos mapas topográficos, además de ser una esquematización a escala de la realidad geográfica de un territorio, se caracterizan por disponer de una representación del relieve mediante curvas nivel cada 100 metros.

La producción del MTNa a escala 1:100.000 en formato mosaico (1505 * 1760 mm.) y en formato por hojas (7 hojas de 860 * 600) se ha realizado con medios propios (Delineación). Se han utilizado, para la actualización de las distintas capas que contiene el mapa, las ortofotografías de 2011 y 2012. En este mapa vienen representadas todas las vías de comunicación y entidades de población, límites municipales, montes, orografía… La equidistancia entre curvas de nivel es de 40 metros y además se utilizan tintas hipsométricas para una mejor comprensión del relieve.

Pág. 6: Superior: MTNa 1:850.000

Inferior: MTNa 1:400.000

Pág. 7: Superior: MTNa 1:200.000

Inferior: MTNa 1:100.000


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LIDAR

Entre los años 2011 y 2012 (zona centro en 2011 y zonas norte y sur en 2012) se ha completado el vuelo LIDAR (Light Detection and Ranging) de Navarra de 1 punto por metro cuadrado. Este vuelo LIDAR ha sido realizado con la financiación del Instituto Geográfico Nacional (IGN) y es el primero que se realiza de toda la superficie de Navarra.

En principio, disponemos de los datos brutos de la observación LIDAR que nos permitirán realizar un modelo digital del terreno (MDT) de alta precisión sobre todo en las zonas boscosas donde antes era imposible realizarlo.

El IGN está preparando un MDT ya editado con los datos a medio punto por metro cuadrado que se le han proporcionado y que estará disponible próximamente para su descarga en su página Web distribuido en hojas denominadas MTN05 (http://www.02.ign.es/ign/layoutIn/modeloDigitalTerreno.do).

SIG de carreteras

Un SIG es un Sistema de Información consistente en equipos, programas, procedimientos y personas que desarrollan las tareas de captura, almacenaje, manipulación, análisis y difusión de datos vinculados al territorio, esto es, de datos con una componente geográfica.

El objetivo de estas tareas es la resolución de problemas complejos de planificación y gestión, la consulta de los datos para la toma de decisiones técnicas, la integración de la información y la mejora en la difusión. Por tanto, un SIG de carreteras ha de ser una herramienta que sea capaz de aprovechar la componente geográfica de los datos para la ayuda en la toma de decisiones estratégicas, de dirección, técnicas o, simplemente, el acceso y la consulta de la información por parte de los agentes propios y los externos.

La responsabilidad social de las Administraciones en un momento como el actual es muy grande. Por tanto, es imprescindible que la toma de decisiones esté soportada en elementos de juicio sólidos, contrastables y cotejables. La tecnología SIG es una más de las herramientas a utilizar ya que aprovecha la componente geográfica de la información que hasta ahora no estamos utilizando.

Aunque no se disponen de datos científicos para afirmarlo, se puede estimar que el 90% de la información que se genera y utiliza en nuestro Departamento tiene una componente geográfica. Cualquier información vinculada a una carretera tendrá esa componente ya que el vínculo a la carretera coloca los datos en una determinada posición en el territorio.

SIG

DAtOS PROCEDImIENtOS

SOFtWARE

HERDWARE RECURSO HUmANO


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ESQUEmA BASE DE DAtOSSIG CARREtERAS

CARREtERA

PK IdCrta

Identificación

mUNICIPIO

PK codmun

nombre

NÚCLEO

PK codNúcleo

FK1 codMun nombre

DIStRItO

PK IdDistrito

nombre ubicación

HItOPK

PK IdPK

FK1 IdTramo identificación PK texPK estado

VÍA

PK IdVía

FK1

tramo IdCrta identificación nombre categoría titular PKorigen origenX origenY origen PKfinal finalX finalY final longOfi longSIG logTotal

tRAVESIA

PK IdTravesía

FK1 FK2

IdVía codNúcleo nombre categoría PKorigen origenX origenY PKfinal finalX finalY longOfi longSIG logTotal

tRAmO

PK IdTramo

FK2 FK1 FK3 FK4 FK5

IdVía codmun conNúcleo IdDistrito IdTravesía identificación categoría estado tipored ubicación titular formativa sentido velocidad velBus

tipoRED

I - Interurbana U - Urbana R - Rural

Categoría

AP - Autopista A - Autovías VD - Vías desdobladas CAP - Carreteras de altas prestaciones IG - Interés general ICF - Interés de la Comunidad Foral L - Locales O - Otras

titular

1 - Estado 2 - GdN catalogada 3 - GdN NO catalogada 4 - Admon. Local 5 - Privada 6 - Otros/Desconocido

Formativa

1 - Parte autopista 2 - Parte multicalzada 3 - Simple 4 - Rotonda 5 - Ramal

Sentido

Null - Ambos FT - Igual digita TF - Contra digita N - Ninguno

Ubicación

I - Interurbana U - Urbana


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La evolución de la tecnología SIG en los últimos años permite, además, que usuarios no especializados puedan utilizar su potencialidad para la realización de análisis y consultas a través de la programación de las aplicaciones orientadas a las necesidades del usuario. Por tanto, el SIG es una herramienta que puede y debe simplificar las labores que se realizan por lo cual es una ayuda a la mejora de la eficiencia.

La base de cualquier SIG son los datos con los que se trabaja, y más concretamente la calidad de los mismos. En este caso, la implantación de un SIG de carreteras ha requerido del análisis de los datos disponibles (Mapa Oficial de carreteras, Catálogo de carreteras, SITNA, SIG de transportes,…) y con todo ello, en primer lugar, se ha elaborado el modelo de datos, esencial para el buen funcionamiento del SIG.

En esta primera fase de 2012 de elaboración del SIG de carreteras se ha contado con la colaboración de la Dirección General de Gobierno Abierto y Nuevas Tecnologías (DGGANT). Se concretaron los trabajos a realizar en cuatro objetivos muy claros:

Paso del formato CAD en que se elaboraba hasta ahora el Mapa Oficial de Carreteras de Navarra al formato GIS con un modelo de datos pensado para su posterior explotación.

Extracción automática del catálogo de carreteras en el formato actual de dicho catálogo, añadiendo coordenadas de inicio y de final en cada tramo de carretera.

Extracción automática de las carreteras de Navarra para su incorporación en SITNA.

Extracción automática de la base de datos necesaria para actualizar la Web de incidencias en carreteras de Navarra.

Los cuatro objetivos se han cumplido en esta primera fase del SIG de carreteras en un entorno de Geodatabase de ArcGis (residente en los servidores de Tracasa) y editable desde Obras Públicas mediante Citrix. Para lograr los objetivos se ha creado una nueva paleta de herramientas denominada “Catálogo de carreteras” sobre ArcGis que permite la extracción de los datos al catálogo de carreteras, SITNA y a la Web de incidencias en carreteras.


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PAmPLONA

ORONOZ

LEItZA

UPNA

ARIBE

RONCAL

SANGÜESA

CARCAStILLO

tAFALLA

SAN ADRIÁN

LOS ARCOS

EStELLA

ALtSASU/ALSASUA

tUDELA

GEODESIA

Red de Geodesia Activa de Navarra (RGAN)

En este año 2012 se ha consolidado e incrementado el uso de RGAN como principal infraestructura geodésica para el posicionamiento en el ámbito de la Comunidad Foral. El número de usuarios ha ido en constante aumento según refleja la tabla 1.

tABLA 1. Nº usuarios RGAN

450

400

300

350

250

200

150

100

50

0dic 08 dic 10dic 09 dic 11jun 09 jun 11jun 10 jun 12 dic 12


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La información y los servicios que se ofrecen son utilizados tanto para los trabajos del propio Departamento: realización de proyectos de carreteras, realización de vuelos fotogramétricos, etc., como para los trabajos de otros Departamentos o de la sociedad en su conjunto ya que se trata de servicios abiertos y gratuitos. Con ello se trata de mejorar la productividad de nuestras empresas y el desarrollo de nuevos y mejores servicios.

Se ha realizado un chequeo de la calidad de RGAN en 54 vértices geodésicos de Navarra utilizando varios equipos GNSS en la medición y obteniendo unos resultados que confirman la precisión centimétrica de RGAN dentro del territorio de la Comunidad Foral.

Las conexiones mensuales realizadas por los usuarios de RGAN han disminuido un 2% con respecto al año anterior, a pesar del aumento en algunos meses del año, como se puede ver en la tabla 2.

Sin embargo, el número de horas de uso de RGAN ha aumentado y esto creemos que es debido, en parte, a la cada vez mayor presencia de agricultores en RGAN (se conectan una vez al día pero están muchas horas seguidas trabajando) tal y como se puede apreciar en la tabla 3.

ORONOZ

LEItZA

18

49

44

84

87

80b

163>119

118155

180

186>185

168>123

171>170

128

174>175

133>134

110>104 158>157

77>180

149>147

107>106

202>201

211

200>198

205

209>210

153

189

193

177

74

116>154

103>109

99>100

95>96

55

98b

85b 73b 76b88b

33b

197

139

123

122

51>48

23b

1

15

27

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PAmPLONAUPNA

ARIBE

RONCALALtSASU/ALSASUA

LOS ARCOS

EStELLA

tAFALLA

SANGÜESA

CARCAStILLO

SAN ADRIÁN

tUDELA

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tABLA 2. Conexiones mensuales a RGAN

6.000

7.000

5.000

4.000

3.000

2.000

1.000

0Enero MayoMarzo Julio OctubreFebrero JunioAbril Agosto NoviembreSeptiembre Diciembre

Nº conexiones RGAN 2012 Nº conexiones RGAN 2011 Nº conexiones RGAN 2010

tABLA 3. Nº agricultores en RGAN

90

80

60

70

50

40

30

20

10

0dic 08 dic 10dic 09 dic 11jun 09 jun 11jun 10 jun 12 dic 12


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En el mes de mayo, RGAN se integró en la página Web gratuita http://visorgnss.es/ de la Universidad de Extremadura que difunde las redes de geodesia activa existentes en la península ibérica. En esta página Web se puede consultar el estado de nuestras 14 estaciones y de las estaciones de las demás Administraciones. Dispone también, en su página de herramientas, de una aplicación para los dispositivos móviles Android que permite la visualización del estado de las estaciones desde nuestro smartphone o tablet.

Se continúan publicando los datos de RGAN en la ftp de RGAN (ftp://ftp.rgan.navarra.es/).

Mantenimiento red geodésica y red de nivelación

Los vértices de la Red Geodésica constituyen el marco de referencia sobre el que se materializa el nuevo sistema de coordenadas ETRS89. Durante cada ejercicio se realizan trabajos de mantenimiento de dichos vértices consistente en la visita al vértice y la realización de labores de pintado y reconstrucción si se ha producido algún desperfecto. Durante el año 2012 se han visitado 42 vértices de los 213 que constituyen toda la Red Geodésica en Navarra.

Se ha comenzado la actualización de las reseñas de los vértices geodésicos.

En cuanto a la Red de nivelación no se han podido realizar las labores ordinarias de revisión y mantenimiento de las líneas de nivelación debido a la jubilación de la persona que las efectuaba.


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CONtROL DE PROYECtOS

También en 2012 se ha trabajado en el control de la topografía y la cartografía de los siguientes proyectos de nuestro Departamento:

Carcastillo: En este proyecto se han colocado y observado tanto en planimetría (con GNSS) como en altimetría (nivelación de precisión) 32 Bases de Replanteo en los 8 km. de la carretera NA-138 desde Carcastillo a la línea límite de Aragón. Además se ha chequeado la cartografía de precisión realizada por la empresa adjudicataria del proyecto.

Magnesitas

Variante Sur de Tafalla

Variante Este de Tafalla

Ororbia

Además, se han colaborado con:

Servicio de Conservación en el replanteo y levantamiento de límites de parcelas en la zona de la A-21 cerca de los túneles del Perdón.

Sección de Expropiaciones en levantamiento de parcelas en Aoiz.

Servicio de Marketing y desarrollo de productos turísticos en la localización de montes en fotos panorámicas de los pirineos.

Departamento de Desarrollo Rural, Medio Ambiente y Administración Local en las pruebas de migración entre ED50 y ETRS89.

Servicio de Infraestructuras Agrarias formando y prestando equipos GNSS para el desarrollo de sus trabajos de campo.

BR de Carcastillo


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DELINEACIÓN

Trabajos para el Departamento

Las labores de Delineación constituyen una tarea de apoyo horizontal para todas las unidades del Departamento. Su mejora continua hace que cada vez más unidades conozcan y utilicen los medios humanos (2 delineantes) y técnicos de los que se dispone, lo cual redunda en un aumento constante de la carga de trabajo.

Como trabajos importantes de la Sección cabe destacar la nueva edición del Mapa Oficial de Carreteras 2012 que se aprobó por la Orden Foral 38/2012, de 31 de agosto, del Consejero de Fomento, por la que se aprueba el Catálogo de Carreteras de Navarra, el Inventario de Travesías de Navarra y el Mapa oficial de Carreteras de Navarra y la nueva edición del Mapa Topográfico de Navarra a escala 1:100.000 del que ya hemos hablado anteriormente.


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Denominación

Conversión UTM-Análisis con GeoBide-MicroStation-AutoCad

Actualización MTN 100mil-General y Hojas

Díptico soto Lezkairu - entre Mutilvas

Actualización Ortofoto-Mapa Comarca Pamplona

Transformación coordenadas planos TAV

Orto Milagro-Acceso Variante

Trazas PSIS Variantes Ebro

Túnel minero Zilbeti

Planos 5000 – Edición con AutoCad

Plano TAV zona Pamplona

Plano corredor Sakana transportes

Transformación coordenadas planos TAV

Plano Arguedas

Cartel y tríptico Jornada GEOLODIA 2012

Montaje trazas TAV Cadreita Castejón sobre orto

Plano túnel de Mezkiritz

Pk casco urbano Olave

Trabajo parcelas

Traza sobre orto - Variante de Tafalla Fase 1

Planos milagro

TAV GENERAL CON SUBTRAMOS

Montaje trazas TAV Cadreita Castejón sobre orto

Distritos Conservación con MOC 2012



Planos memoria 2012

Planos memoria 2012 - Actuación Crta. Zilbeti

Sinóptico autovía Jaca

Ortofoto zona Olave

Transformación dgn a dxf

Repaso 1ª entrega parcial Ortofoto 2012-Bloque 4

2ª FASE ELIZONDO

TRABAJO TRAVESIAS

Conversión coordenadas

Estudio acceso sur Pamplona

Deslizamiento Intza

Plano Zilbeti

tABLA 4. Trabajos realizados por Delineación para el Departamento de Fomento


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He aquí algunos ejemplos:

Superior: Túnel Mezkiritz

Inferior: Trabajos para el

servicio de Conservación


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Denominación

Nueva edición Mapa Turismo 2012

Entrega documentación plano líneas autobuses

Plano taxis para Transportes

Revisión Toponimia y carreteras para MTN 850-400-200mil

Mapa Parque Bomberos Tafalla

Plano corredor Estella-Lizarra Transportes

Mapa Parque Bomberos Estella-Lizarra

Mapa Parque Bomberos Lodosa

Trabajo camino Santiago

Mapa Parque Bomberos Sangüesa-Navascués

tABLA 5. Trabajos para otros Departamentos

Trabajos para otros Departamentos

Algunos ejemplos:

Cabe distinguir el trabajo realizado para la ANE (Agencia Navarra de Emergencias) con destino a diferentes Parques, consistente en la elaboración de mapas personalizados entregados en tamaño póster, para una mejor movilidad en la zona de su competencia.

Asimismo se ha de mencionar el trabajo realizado en colaboración con la Institución Príncipe de Viana, en el que se ha digitalizado la traza antigua del Camino de Santiago que tiene la UNESCO. Además de digitalizar la traza también se ha digitalizado el listado de monumentos arquitectónicos, referenciándolos en coordenadas UTM ETRS 89. El trabajo fue entregado en formato CAD (Auto CAD y Microstation) y en formato SHAPE.

Otros trabajos

Colaboración con la sección de Geología y Geotecnia para la realización del Cartel y del Tríptico con motivo de la organización de la Jornada “GeoloDía 2012”, celebrada el 6 de mayo de 2012, teniendo como tema “El mundo subterráneo de Aralar”.


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Durante el ejercicio de 2012 se ha mantenido continua e ininterrumpidamente el servicio de consulta y venta de cartografía en las oficinas de la planta baja del Departamento. El volumen de ventas a particulares ha ascendido a 3.849,54 € en la atención directa y a 178,00 € por Internet. Los servicios prestados al resto de Departamentos y otras administraciones públicas se valoran en 22.843,21 €.

En este periodo se ha elaborado, en colaboración con la DGGANT, la nueva aplicación que gestiona y genera todos los productos de la Tienda de cartografía. Esta aplicación viene a sustituir y a aumentar el potencial de la antigua aplicación que corría sobre Windows NT y que llevaba ya dos años sin poder prestar servicio por no tener actualizaciones.

Con esta nueva aplicación se soluciona además el paso del Sistema Geodésico de referencia ED50 al ETRS89 y además, al realizarse la selección del ortofotomapa a la carta y bajo demanda, se ahorra mucho dinero al evitar las antiguas impresiones en imprenta.

La nueva aplicación se ha desarrollado mediante unas extensiones sobre el software gratuito Geomap de la empresa pública Tracasa. Las extensiones realizadas son dos:

Geolocator: buscador por malla, municipio y coordenada en ETRS89, proyección UTM huso 30 Norte.

tIENDA DE CARtOGRAFÍA

CartographicShop: es la verdadera aplicación con herramientas para seleccionar el ámbito con el que queremos trabajar y la escala, herramientas para la exportación de raster y vectoriales en ED50 y ETRS89, herramientas para la generación de Ortofotomapas de cualquier universo raster que exista en SITNA (desde 1929 a 2012 de momento) y, herramientas para manejo de topográficos y ortofotomapas de SIUN e impresión.


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INFORmÁtICA DEL DEPARtAmENtO

REPRESENtACIÓN DEL DEPARtAmENtO

El Jefe del Negociado de Producción, Control y registro Cartográfico asume desde 2012 el puesto de referente, en la relación con la DGGANT, de la Dirección General de Obras Públicas de modo que se ha participado e impulsado la adopción de medidas y el desarrollo de proyectos para la modernización de las herramientas y los procedimientos de la Dirección General y de los servicios que se prestan a los ciudadanos.

En este sentido se ha de citar la participación en los siguientes proyectos:

Desarrollos Web de incidencias.

Web de Aforos.

GIS de carreteras.

Aplicación de gestión de la Tienda de Cartografía.

Aplicación para trabajar en dispositivos móviles.

Migración equipos y software a Windows 7.

Consejo Superior Geográfico

Cabe recalcar la celebración en Barcelona de la segunda reunión de la Comisión Especializada del Sistema geodésico del Consejo Superior Geográfico (CSG) el 28 de noviembre. La Dirección General de Obras Públicas ostenta la representación activa de la Administración Foral en esta Comisión. Son miembros de esta Comisión los representantes de Andalucía, Cataluña, Navarra y Valencia, el Delegado de Fomento en Cantabria, un representante del Instituto Geográfico Nacional (IGN) y dos representantes del Centro Geográfico del Ejército. Hemos de subrayar la

Se ha acudido a las reuniones de marzo y mayo de la Comisión I de la CTP y al Consejo Plenario de noviembre, realizadas todas ellas en Pamplona. Durante el primer semestre del año 2012, dentro del Grupo de Trabajo de Cartografía de la Comisión I se ha realizado una encuesta a todos los componentes de la CTP para ver la posibilidad de lanzar el proyecto de creación de una IDE de la CTP.

importancia de esta comisión en el momento actual de paso del Sistema de referencia ED50 al ETRS89.

En cuanto a las relaciones con el Ministerio de Fomento, este año se ha colaborado con el IGN en la realización de los trabajos de ortofoto y LIDAR y se ha tenido una reunión en diciembre en Pamplona para comenzar las negociaciones de un nuevo convenio que articule lo ya suscrito en el convenio de integración de Navarra en el Sistema Cartográfico Nacional firmado hace dos años con el IGN.

Comisión de Trabajo de los Pirineos


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FORmACIÓN Y COmUNICACIÓN

SITNA

Durante el año 2012 se ha participado activamente en el ámbito SITNA (más de 20 reuniones) dentro de los distintos grupos de trabajo, especialmente en el Comité Técnico. Se ha realizado un importante esfuerzo de actualización de información geográfica referente a las capas de carreteras, cartografía topográfica y ortofotografía.

Otros Departamentos y Administraciones

Continuamos, como siempre, atendiendo las necesidades de otros Departamentos y Administraciones en cuanto a asesoramiento técnico en materias de información geográfica.

Se han realizado además, propuestas para mejorar la coordinación entre los Departamentos que producen datos, para modernizar y mejorar los métodos de captura de información, muy en especial los referidos con los tecnologías de posicionamiento por satélite GNSS y los dispositivos móviles, así como propuestas para mejorar los servicios al ciudadano y los servicios internos dirigidos a los usuarios del sistema de la propia Administración.

En relación a la formación se ha participado como profesorado en el Curso de Introducción a la Información Geográfica en el nivel 1 y en el Curso de Fundamentos de GPS, ambos promovidos por el INAP.

Se ha impartido la ponencia titulada “Aplicaciones y control de la precisión de los servicios en RTK de la Red de Geodesia Activa de Navarra (RGAN)” en el X TOPCAR 2012 que este año coincidió con el I Congreso Iberoamericano de Geomática y Ciencias de la Tierra.

Se ha colaborado con la UPNA en el artículo titulado “Mapping GPS Positional Stochastic Errors” que se basa en las observaciones de campo realizadas por nuestro Negociado apoyándose en RGAN y que se va a publicar en la revista científica Journal of Geodesy.

En este año se ha continuado con la colaboración con el Centro Integrado Politécnico Virgen del Camino de Pamplona por la que el alumno Garay Urquia Gaztelu ha realizado las prácticas del curso en las dependencias del Departamento de Fomento durante tres meses.

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