CARRETERA HUACHACALLA - PISIGA
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MAQUINARIAS Y EQUIPO DE CONSTRUCCION
1.- INTRODUCCIN:
El tramo carretero Toledo - Ancaravi, pertenece a la Ruta N 12 de la Red VialFundamental: Oruro Toledo Ancaravi - Huachacalla Pisiga.
sta parte de la Red Vial Fundamental, que por su importancia comercial y el
considerable trfico vehicular se encuentra en plena Rehabilitacin, proyectadacomo pavimento de concreto.
La investigacin de la construccin Toledo - Ancaravi empieza con el viaje aCorque a las 7:30 a.m. de las calles Avenida circunvalacin y D.N. donde se llegoal lugar a las 10:00 a.m., luego tras una caminata de la carretera principal a lalocalidad de Corque a las 12:15 p.m. nos recibi el Ing. Johnny duran quien nosmando al comedor para que podamos almorzar, luego nos dijo que nosencontrramos con el tcnico Mximo Altamirano quien nos mostr lasmaquinarias y el equipo que se esta utilizando en el tramo Toledo - Ancaravi.
Luego nos dirigimos al tramo de la carretera que se estaba trabajando esto fue alas 12:30 p.m. ah pudimos observar las maquinarias que se estaban utilizandocomo ser la compactadora, retroexcavadora, volquetes y una cisterna de agua yde diesel. Rn rl tramo se encontraba el tcnico Mximo Altamirano quien nosproporciono la informacin que estbamos buscando como ser la profundidad dela carretera, el ancho de carretera, la extraccin del material para el relleno.
A las 13:30 p.m. retornamos al pueblo de Corque, ya en Corque el Ing. JohnnyDuran nos favoreci con algunos de los planos de la carretera (perfil, Volumen).
La atencin por parte de los ingenieros fue excelente ya que nos recibieron muybien y nos proporcionaron la informacin que necesitbamos. Partimos de Corquea las 15:00 p.m. a Oruro llegamos a las 17:00 p.m.
Este fue nuestro viaje a la construccin Toledo - Ancaravi. El campamento seencontraba en Corque.
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1.1.- CONTRATO DE SERVICIOS DE SUPERVISIN.
Mediante Concurso Nacional de Propuestas CNP No. 012/2006, AdministradoraBoliviana de Carreteras convoc a las Empresas Consultoras de Servicios deSupervisin Tcnica interesadas a presentar documentos administrativos, legales,propuesta tcnica y econmica para su evaluacin, bajo las normas y regulacionesde contratacin estipuladas en el Texto Ordenado del Decreto Supremo N 27328Procesos de Contratacin de Bienes, Obras, Servicios Generales y Servicios deConsultora y su Reglamento.
El contrato para la rehabilitacin del tramo Toledo-Ancaravi, fue firmado el 5 deseptiembre, en tanto que la orden de proceder se la dio el 27 de septiembre,
consignando 30 das para que la Asociacin Accidental Ancaravi, comience con lamovilizacin de equipos, de tierras y otros trabajos preliminares, como losreplanteos topogrficos y el desbroce.
El proyecto vial tiene una inversin de 196 millones de bolivianos, financiado en un85 % por la Corporacin Andina de Fomento (CAF), con una contraparte de 15 %del Gobierno Autnomo del Departamento de Oruro.
"La empresa ya empez con trabajos preliminares en agosto, porque habaganado la licitacin, desde este 7 de noviembre se encuentran en el lugar una
retroexcavadora y volquetas, ahora se estn enfocando ms en la varianteCorque, trabajando en el cerro Ariruma", sostuvo el presidente de la comisin decarreteras de Corque, Filiberto Laura.
1.1.1.-COSTO DE LOS SERVICIOS DE CONSULTORA.
El monto total propuesto y aceptado por ambas partes para la ejecucin de losServicios de Supervisin Tcnica y Ambiental es de: ciento noventa y seismillones de Bolivianos (Bs196, 000,000).
RE
SUMEN
DETRAMOSOR
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URO PISIGA.
TRAMO DESCRIPCINLONGITUD
Km.OBSERVACIONES
TIPO DEPAVIMENTO
Calzada/Berma
1 Oruro Toledo 36.80 Construido. Rgido/Rgido.
2Toledo Ancaravi
52.80 En movilizacin CA/TS
3Ancaravi -
Huachacalla76.80 Construido. Rgido/TS
4 Huachacalla -Pisiga
70.84 En Construccin. Rgido/TS
FUENTE: Adaptado del Estudio de Diseo Final e Impacto Ambiental de CarreteraOruro Pisiga, CONSA SRL COMSER SA (1993).
3.- DESCRIPCIN DEL PROYECTO:
3.1.- UBICACIN DEL PROYECTO.
El tramo Toledo - Ancaravi se encuentra en las provincias Litoral y Corque en eldepartamento de Oruro. Forma parte de carretera Oruro Pisiga, componente delsistema fundamental de carreteras de Bolivia y lleva la designacin de Ruta N 12,se inicia en la provincia Copacabanita, Las coordenadas geogrficas son: Toledo(18 46 S 68 17 O) y Ancaravi (19 0 S 68 22 O).
Esta va permite la unin fsica del centro y sur de Bolivia con el Ocano Pacfico;una de las principales justificaciones de tipo econmico sobre la carretera es
precisamente la posibilidad del trfico de importacin y exportacin desde y haciaultramar, representando, tambin, una importante va de integracin y desarrollode las provincias occidentales del Departamento de Oruro.
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UBICACIN GENERAL.
ZONA DEL PROYECTO
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PLANO DE UBICACIN
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PLANIMETRIA
ALTIMETRIA
N
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UBICACIN LOCAL.
El proyecto se desarrolla casi en su integridad en una zona altiplnica llana, conserranas en algunos sectores, a una altitud que oscila entre los 3720 a 3900msnm. Geomorfolgicamente son planicies de origen lacustre y fluvial conestribaciones rocosas poco frecuentes.
De acuerdo con su latitud, el rea del proyecto se encuentra ubicada en la zonatrrida ecuatorial, con un grado de radiacin pronunciada, la que se incrementa
con rayos ultravioleta por la baja densidad atmosfrica presente, debido a la alturasobre el nivel del mar en que se encuentra el rea. La zona del proyecto esmicrotrmica y semirida.
La nubosidad es estacional, limitada a ciertas pocas del ao, lo que causa unaumento de la irradiacin terrestre, sobre todo durante las noches, conimportantes prdidas de calor, generando variaciones trmicas muy acentuadas
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que producen una amplitud trmica diaria en las diferentes estaciones del ao,caracterstica particular de las regiones andinas.
La disponibilidad de humedad es variable debido a factores estacionales y locales.
Es mayor en los meses de verano, por el aporte de masas de aire hmedo,incrementada por la presencia del lago Coipasa. La intensa radiacin solar,sumada a los cuerpos de agua que alcanzan importantes superficies, genera unaevaporacin elevada, aspecto que contribuye al ciclo hidrolgico regional.
CLIMA EN ZONA DEL PROYECTO.
Las temperaturas medias que se presentan en los climadiagramas adquierenvalores bastante elevados, si se considera la altura de la regin; llegando asobrepasar los 200 das por ao con temperaturas medias sobre los 10 C.
La Temperatura Mxima Media ha registrado un valor de 14.7C y TemperaturaMnima Media ha registrado un valor de -18. 0C .
Para la ejecucin de la Obra, se recomienda establecer adecuados periodos devaciado de la losa de hormign para evitar el congelamiento del agua a serempleada en la fase de curado y cortado de las juntas transversales.
Las heladas son producto de las bajas temperaturas sobre todo en los meses delinvierno. De acuerdo con los datos del SENAMHI los meses donde son frecuenteslas heladas son los meses de invierno (entre junio y agosto). Las heladasespordicas se presentan en los meses de febrero, marzo, abril y mayo;septiembre, octubre, noviembre, diciembre y enero son los meses libres deheladas, aunque eventualmente es posible que en algunos das bajen las
ZONA DEL
PROYECTO
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temperaturas por debajo de 0C, especialmente en las regiones prximas aAncaravi y posteriormente Huachacalla
Las precipitaciones presentan un rgimen estacional, las lluvias (precipitaciones
medias anuales variables entre los 300 a 500 mm) comienzan en el mes denoviembre, aumentando su intensidad en diciembre, enero y febrero,disminuyendo en marzo y abril. El rgimen de lluvias es monomodal, tal como sepresenta en los climadiagramas de Oruro, Corque, Toledo, Andamarca, Chuquiay Orinoca, estaciones que se encuentran en el rea de influencia del presenteproyecto. Existe por lo tanto una sola poca de lluvias que est restringida a losmeses de verano: las lluvias caen concentradas y con mayor intensidad,aumentando el efecto erosivo sobre los suelos.
En poca de lluvias las precipitaciones, por la gran cantidad de agua cada en
cortos perodos de tiempo y el tipo de suelos (en su mayor parte areno arcillosos) determinan que no exista una capacidad de retencin de la humedaden los suelos.
El tramo Toledo - Ancaravi, en lo referido a la ecologa se encuentra en la regintemplada de Tierras Altas caracterizadas por la presencia de praderas de alturascon bosques degradables. Los tipos de vegetacin que se presentan en el rea deestudio son:
En general en la zona del proyecto los suelos son poco desarrollados con escaso
humus por la intensa actividad agropecuaria. En las planicies los suelos sonarcillosos, moderadamente cidos y con concentraciones variables de sales. Enlas laderas se presentan suelos franco arenosos con pH ms altos. En general elcontenido de materia orgnica es bajo.
La fauna est representada por el gato andino Felis jacovita, zorro Canis culpaeus,zorrino Conepatus chinga, ratones de los gneros Akodon y Phyllotis, variasespecies de lagartijas del gnero Liolaemus, anfibios como Bufo spinolosus yPleurodema cinerea; las aves estn representadas por el halcn Falco sparverius,leque Vanellus resplendens, pito Colapses rupicola, lechuza Speotyto cunicularia,
Phalcoboenus megalopterus; la culebra Tachymenis peruviana.Segn el diagnstico socio-econmico del rea de influencia de la carretera Oruro
Pisiga (al que pertenece el tramo Toledo - Ancaravi) realizado por Miguel Flores,Tefanes Gmez y Rogelio Aliaga (CORDEOR, 1992), se tiene una tipologa muyvariada de suelos, de acuerdo con las distintas unidades fisiogrficas, entre lasque se destacan colinas, serranas, planicies aluviales bien drenadas, planicies
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aluviales fluviolacustres con problemas de drenaje y depresiones conafloramientos salinos.
Los suelos de las colinas y serranas normalmente son superficiales y muy
degradados por erosin, mientras que los suelos de las planicies son msprofundos y varan entre arenosos, areno-limosos y arcillosos.
Las zonas altas de serranas con terrenos con un importante porcentaje de roca,son poco aptas para la agricultura y estn destinadas al pastoreo de camlidos.En general se puede decir que la actividad agrcola es complementaria a lapecuaria porque slo ciertas reas son aptas para cultivos. La vocacin del reade influencia de la carretera es el pastoreo, porque las limitantes ambientales nopermiten actividades agrcolas intensivas. La actividad agrcola identificada en elrea de influencia del proyecto se la considera como marginal y de autoconsumo.
El ltimo censo agropecuario indica importantes contingentes de ganado camlido,ovino y vacuno.
La distribucin por edad y sexo de la poblacin residente en el tramo tieneestructuras demogrficas incomparables, son diversos los factores que explicandicha irregularidad:
En Corque, la abultada presencia de jvenes de sexo masculino seexplica por la presencia en dicho municipio de un cuartel, donde los
jvenes van a cumplir con su servicio militar y/o se trata de losconscriptos que se encuentran en la carrera militar en el regimiento
militar.
La estructura demogrfica del municipio de Yunguyo de Litoral esuna clara demostracin del efecto producido en la migracin, lo quepermite advertir una modificacin de su estructura demogrfica,asemejndose a la de una poblacin econmicamente activa, lo quepodra ser el indicio de la salida de familias con hijos pequeos.
Es ilustrativo demostrar que las poblaciones del rea de influencia del proyecto,
pese a ser dispersas, presentan bajos ritmos de migracin, aunque ello nosignifique que se producen en su interior importantes movimientos demogrficosde corta distancia. Segn declaracin de sus pobladores, la itinerancia es una delas prcticas mas utilizadas por sus pobladores: se trata de poblacin que tienealta movilidad espacial, pero lo que los datos parecen revelar es que sonmovimientos en su propio departamento. Segn los entrevistados el factorexplicativo de dicha movilidad temporal de residencia es el de trabajo que muestra
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la dinmica de las migraciones temporales, frecuentemente entre los periodos desiembra y cosecha en las reas deprimidas.
La actividad econmica ms importante del rea del proyecto es el comercio en
pequea escala, al cual se dedica un importante nmero de habitantesespecialmente de la regin ms prxima a la frontera con la Repblica de Chile.
3.3.- CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DE CARRETERA.
Para el diseo de Carretera Toledo - Ancaravi ha sido utilizado el Manual deNormas y Diseo Geomtrico de Carreteras del Servicio Nacional de Caminos delao 1990 como el principal criterio y complementndose con las diversas normasde diseo geomtrico vigentes en Bolivia cuando fuese necesario.
Este tramo ha sido diseado y construido por el Servicio Nacional de Caminos,concluido a fines del ao 1994 hasta nivel de ripiado sobre subrasante. El diseodel Consultor (CONSA SRL COMSER SA) ha mantenido las caractersticasgeomtricas encontradas en el eje construido, adaptndose a curvas contransicin en el nuevo diseo.
RESU
MENDECARACTERSTICAS
GEOMTRICAS.
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2%2%4%4%
2 ,5
1
2,5
1
H A
1 mt r 4 mt r 4 mt r 1 mt r
B E R M AB E R M A
8 mtr C ALZ AD A
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L LA N A O N D U L A D AM O N T A O
V elo c id ad D ire c tr iz (K m /h ) 1 00 .00 80 .00 60 .00
Pe ra lte M x im o D eseab le (% ) 6 .0 0 % 7 .0 0 % 8 .0 0Rad i o M n imo Abs . c / tr an s . (m ) 425 .00 240 .00 120 .00Rad i o M n imo D es . c/ t ran s . (m) 640 .00 360 .00 180 .00R ad io M n im o s/ tra n s. (m ) 8 5 0 .00 550 .00 300 .00R a d io M nim o s /p e ra lt e (m ) 6 ,0 0 0.0 0 3 ,300 .00 2 ,000 .0Lon g . M n im a d e tra n s . (m ) 5 0 .0 0 50 .00 40 .00D is t. M n im a d e F re na do (m ) 2 10 .0 0 140 .00 85 .00D i s t. M n im a d e S o b r ep a s o (m ) 4 2 5 . 0 0 325 .00 240 .00
P A R M E T R O T O P O G R A F A
Para el talud del terrapln se adopt 1:1 (V: H) para diferencias de cotas entre elborde de la berma y el pie de talud menores a los 3.00 m; y 1:2 (V: H) paramayores diferencias de cotas.
SECCION TIPICA PAQUETE ESTRUCTURAL.
4.- TRABAJOS DE CAMPO
La Supervisin realizo los trabajos de campo siguiendo las siguientesmetodologas:
Verificacin de vrtices y bancos de nivel complementarios, que el Contratistamaterializo en campo con monumentos de hormign, ubicados en sectores fueradel rea de trabajo del movimiento de tierras, para que permanezcan durante laejecucin de la obra. Estos monumentos de hormign estn referidos al sistemade coordenadas del proyecto, siendo enlazados a la poligonal base (PBs)establecida en la etapa de revisin del diseo, con vrtices ubicadosaproximadamente cada kilmetro a lo largo del proyecto, asimismo se arrastra la
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cota de los bancos de nivel mas prximos (ubicados cada 500 metros) medianteuna nivelacin geomtrica de ida y vuelta, de forma que cada monumento de estapoligonal secundaria ubicada cada 250 m y a unos 30 m al lado del camino, tengaposicin y elevacin referida al proyecto, dentro de tolerancias para realizar elreplanteo mas cercano al eje de la va y por tanto un mejor control de laconformacin de capas de terrapln y los trabajos del movimiento de tierras,paquete estructural, obras de arte y otros.
Replanteo del eje de la va, basado en las coordenadas del eje de proyecto, seelabora planillas de replanteo del eje cada 20 metros, replanteando por radiacindesde los vrtices de la poligonal principal y secundaria referida al eje de la va.
Levantamiento topogrfico de secciones transversales de la franja del terrenonatural, trabajo realizado en forma conjunta entre Contratista y Supervisin,
colectando datos con la estacin total, mediante secciones transversales, basadoen el eje previamente replanteado cada 20 metros, y levantado desde vrtices dela poligonal base o secundaria. Estos datos permiten procesar con el software
AutoDesk Land Desktop 2006 el relieve detallado del terreno natural y dibujar lassecciones transversales que son la base para el cmputo del movimiento detierras.
Levantamiento topogrfico de la limpieza de la capa vegetal, previa a laconformacin del terrapln. El Contratista previamente realiza el trabajo delimpieza de la capa vegetal de forma de que el terreno de fundacin quede libre de
materia orgnica. Concluidos y verificados estos trabajos, la Supervisin autorizael transporte de material para la conformacin de terrapln o el cambio de materialdonde corresponda.
Control geomtrico de la conformacin de capas de terrapln o cambio dematerial, las cuales se verifican dando cumplimiento a las especificacionestcnicas, realizando el control geomtrico de alineamientos horizontales medianteel replanteo del eje cada 20 metros, controlando anchos requeridos para cadacapa conformada, y controlando las cotas en el eje y bordes de la plataforma, paraestar dentro del espesor especificado para cada nivel. Estos trabajos se realizan
basados en las cotas de diseo, considerando peraltes y sobreanchos requeridos,en base a planillas preparadas previamente.
Cmputos mtricos, calculados con los datos de cotas medidas del eje y bordesde cada capa de terrapln conformado y aprobado. Se dibuja en las seccionestransversales las cotas conformadas en el presente periodo, para medir las reasy volmenes de la excavacin no clasificada, conformacin de terraplenes,
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excavacin para cambio de material y el sobreacarreo en base a distanciasmedidas conjuntamente con el Contratista desde los bancos de prstamo, hasta elcentro de gravedad del tramo donde se conforma el terrapln.
Los puntos de control que se realizan en las capas conformadas de terrapln,tanto para verificar espesores como anchos, considerando dos capas finales deespesor 0.15 m y de 0.30 m las que estn por debajo, segn especificacionestcnicas. Son graficadas en la siguiente seccin transversal tipo:
En secciones de corte o mixtas, donde el terreno de fundacin presente buenascondiciones, se autoriza para la capa final de subrasante, espesores de 0.20 m entodo el ancho de la plataforma, as como en la preparacin de la subrasante entramos en corte segn lo indica las especificaciones tcnicas especiales.
Hasta el presente mes, los tramos que han sido liberados por el control geomtricoa nivel de subrasante, son las siguientes:
TRAMOSLIBERADOS
ANIVELSUBRASANTE
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MES BANCODISTANCIA DE DE
DESDE HASTA (m) LIBERACION PRESTAMO
+111111 +111111 1111 Febrero/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Enero/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)
+111111
+111111 111
Febrero/1111
"B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Marzo/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Octubre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Noviembre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Marzo/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Abril/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Noviembre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Abril/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Diciembre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Marzo/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Diciembre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 1111 Noviembre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Octubre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 11 Noviembre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Octubre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Noviembre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 1111 Octubre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)
+111111
+111111 111
Julio/1111
"B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Agosto/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Octubre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Septiembre/ 1111 Banco Esmeralda+111111 +111111 111 Agosto/ 1111 Banco Esmeralda+111111 +111111 111 Octubre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Julio/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 1111 Agosto/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 1111 Septiembre/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Octubre/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Septiembre/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 1111 Octubre/ 1111 Banco Huancalle+111111 +111111 1111 Septiembre/ 1111 Banco Huancalle+111111 +111111 1111 Septiembre/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 11 Junio/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Septiembre/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Junio/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111
+111111 +111111 111 Septiembre/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Junio/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Mayo/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 1111 Abril/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Diciembre/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 1111 Marzo/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Febrero/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Marzo/ 1111 Banco Huancalle+111111 +111111 1111 Febrero/ 1111 Banco Huancalle+111111 +111111 111 Diciembre/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 1111 Enero/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Febrero/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Agosto/ 1111 Banco Huancalle+111111 +111111 111 Septiembre/ 1111 Banco Huancalle+111111 +111111 111 Agosto/ 1111 Banco Huancalle+111111 +111111 111 Octubre/ 1111 Banco Huancalle+111111 +111111 111 Noviembre/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111
+111111 +111111 111 Marzo/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Abril/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111
PROGRESIVA
+111 111 +111 111 111 M a r z o /1 1 1 1 "B " ( + L a d o izq u ie rd1 1 11 1 1
+111 111 +111 111 111 Abri l /1 1 1 1 "B " ( + L a d o izq u ie rd1 1 11 1 1
+111 111 +111 111 111 M a r z o /1 1 1 1 "B " ( + L a d o izq u ie rd1 1 11 1 1
+111 111 +111 111 1111 F e b r e r o /1 1 1 1 "B " ( + L a d o izq u ie rd1 1 11 1 1
+111 111 +111 111 111 E n e r o /1 1 1 1 B an c o + L ad o izq u ie r 1 1 11 1 1
+111 111 +111 111 111 N o v i e m b r e /1 1 1 1 "B " ( + L a d o izq u ie rd1 1 11 1 1
+111 111 +111 111 111 E n e r o /1 1 1 1 B an c o + L ad o izq u ie r 1 1 11 1 1
+111 111 +111 111 111 E n e r o /1 1 1 1 B an c o + L ad o izq u ie r 1 1 11 1 1
+111 111 +111 111 111 E n e r o /1 1 1 1 B an c o + L ad o izq u ie r 1 1 11 1 1
+111 111 +111 111 111 Jun i o /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 M a y o /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 Ju l io /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 1111 Jun i o /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 Ju l io /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 O c t u b r e /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 Ju l io /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 O c t u b r e /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 11 O c t u b r e /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 S e p t i e m b r e /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 O c t u b r e /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 1111 A g o s t o /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 S e p t i e m b r e /1 1 1 1 Cor te loca l
+111 111 +111 111 111 S e p t i e m b r e /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r +111 111 +111 111 111 A g o s t o /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 S e p t i e m b r e /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 A g o s t o /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 Ju l io /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 A g o s t o /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 Ju l io /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 Jun i o /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 Ju l io /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 Jun i o /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 A g o s t o /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 Ju l io /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 Jun i o /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r +111 111 +111 111 111 M a y o /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 M a y o /1 1 1 1 Cor te +1 1 11 1 1
+111 111 +111 111 111 M a y o /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 Ju l io /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 O c t u b r e /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 O c t u b r e /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 111 S e p t i e m b r e /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r
+111 111 +111 111 1111 M a y o /1 1 1 1 B a nc o P a g ad o r ( +1 1 1 11 1 1
+111 111 +111 111 1111 Abri l /1 1 1 1 B a n c o + L a d o d e re c1 1 11 1 1
+111 111 +111 111 111 E n e r o /1 1 1 1 B a n c o + L a d o d e re c1 1 11 1 1
+111 111 +111 111 111 Jun i o /1 1 1 1 Co r te loca l +1 1 11 1 1
+111 111 +111 111 111 Jun i o /1 1 1 1 B an c o + L ad o izq u ie r 1 1 11 1 1
T O T A L 11111
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especificaciones tcnicas cada 500 m lineales. Tambin se realizan muestreos delos materiales para rellenos en alcantarillas.
Limpieza de capa vegetal para fundacin de terrapln en ensanches tanto en lado
derecho como en el izquierdo y en los ensanches de corte a lo largo del tramo deSabaya a Pisiga, (sector de Pagador).
Control de densidades en alcantarillasen capas de fundacin, camas de
asiento, de rellenos laterales enprolongaciones, ejecutadas durante esteperiodo de Octubre.
Control en la clasificacin manual del
sobre tamao existente en plataformaprocedente de los cortes en los diferentestramos entre las progresivas de 210+500a 226+500, antes de su compactacin yaprobacin de las capas de terrapln.
Conformacin de terrapln en ensanches tanto lado izquierdo y derecho a lo largodel tramo del Km. 210+000 hasta el Km. 225+000.
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Control de compactacin con la ejecucin de ensayo de densidades (mtodo de laarena) en las diversas capas tanto en plataforma como en los ensanches de
ambos lados, tambin en las capas finales de subrasante, para la verificacin delgrado de compactacin especificado con su respectiva evaluacin en campo y elensayo de humedad.
Control en tramos de ensanches de cortedesde la progresiva 210+800 hasta 226+500,realizando la toma de muestras de materialespara la conformacin de terraplenes.
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5.-TRABAJOS EN LABORATORIO DE SUPERVISION
Durante el periodo de Octubre 2009, los trabajos de control geotcnico de laSupervisin del tramo Huachacalla Pisiga, se realizan en los ambientes delCampamento de Huachacalla.
Los ensayos de suelos que se ejecutaron son: Granulometra, Lmites de
Consistencia o Lmites de Atterberg, Compactacin y el ensayo de ndice deSoporte de California (CBR), granulometras de agregados tanto de grava comode arena (para cabezales).
Se prosiguieron con la ejecucin de losensayos de suelos en instalacionestanto en Laboratorio de Huachacallacomo de Sabaya, de granulometra,limites, compactacin y CBR, tanto para
terraplenes, capas finales desubrasante, camas de asiento y rellenospara alcantarillas.
Se prosiguieron con los ensayos de rotura de probetas en testigos de hormign en
las instalaciones de Laboratorio del Consorcio ubicada en Sabaya a la edad de 7 y28 das, tambin se realizaron las roturas de vigas de la dosificacin a edades de7, 14 y 28 das.
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PERSONAL Y EQUIPO DE SUPERVISION DEL LABORATORIO
El personal de Laboratorio en Suelos y Materiales de la Supervisin disponibleesta en el lmite mnimo deseable para una debida atencin al Proyecto, que es lasiguiente:
N PERSONAL ASIGNADO CANTIDAD - DESCRIPCION
1 Ing. Lucio Quiajo G. Especialista Suelos yPavimentos
2 Laboratorista:Lucio Antonio Condori
1 Laboratorista
3 Ayudantes de LaboratorioVictor Hugo CopaFlorencio CondoriFabio Leque
3 Ayudantes de Laboratorio
El equipo de Laboratorio existente en el Campamento de Huachacalla para elProyecto es la siguiente:
N DESCRIPCION EQUIPOS CANTIDAD
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1 Tamiz de (3, 2, 1 , 1, , , 3/8, N 4, N 8,N 10, N 16, N 30, N 50, N 100, N 200)
32 Pzas.
2 Balanza de 20 Kg. y 2610 gr. de capacidad 4 Pzas.3 Molde para compactacin (T-180-D) 3 Pza.
4 Martillo para compactacin (T-180-D) 3 Pza.5 Molde para compactacin (T-99) 1 Pza.6 Conos para densidades 3 Pzas.7 Aparato de Casa grande, acanalador y esptula 1 Pza8 Balanza de presicion de 310 gr.(digital) 1 Pza.9 Prensa de CBR 1 Pza.10 Moldes de CBR 30 Pzas.11 Juegos de sobrecarga y vstagos regulables 30 Pzas.12 Aro de Deformacin Dinamometrico de 5000 Kg. 1 Pza.13 Aro de Deformacin Dinamometrico de 1000 Kg. 1 Pza.14 Trpode porta extensometro 1 Pza.15 Extensometros 4 Pzas.16 Cuarteador de 2 2 Pza.17 Disco espaciador 3 Pza.18 Horno Industrial grande de capacidad 600C y
350C2 Pza.
19 Horno elctrico mediano de capacidad 300C 1 Pza.20 Probetas de vidrio de 1000 ml,, 500 ml y 100 ml. 5 Pza.21 Cono para absorcin (peso especfico). 1 Pza.22 Matraz de 500 ml.(peso especifico) 2 Pza.23 Termmetro de 100C 1 Pza.
24 Mortero de porcelana 1 Pza.25 Prensa para rotura a compresin 1 Pza.26 Prensa para rotura vigas a flexin 1 Pza.
Para el clculo de las planillas electrnicas se cuenta con dos computadoras paratrabajos de gabinete.
EQUIPO Y PERSONAL DEL CONTRATISTA
En el presente periodo de Octubre 2009, las actividades de Laboratorio delContratista la realizan en un ambiente ubicado en la poblacin de Sabaya.
El equipo de Laboratorio existente del contratista es la siguiente:
N DESCRIPCION EQUIPOS CANTIDAD
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1Tamiz de (2, 1 , 1, , , 3/8, N 4, N 8, N
10, N 16, N 30, N 50, N 100, N 200)21 Pzas.
2 Balanza de 20 Kg. y 2610 gr. de capacidad 2 Pzas.3 Molde para compactacin (T-180-D) 2 Pzas.
4 Martillo para compactacin (T-180-D) 1 Pza.5 Molde para compactacin (T-180-C) 1 Pza.6 Conos para densidades 1 Pza.7 Cuarteador de 2 2 Pzas.
8Equipo para ensayo de equivalente de arena
(completo)1 Pza.
9 Equipo para peso especifico de agregados 7 Pza.10 Equipo de densmetro nuclear 2 Pza.11 Horno elctrico mediano de capacidad de 350C 1 Pza.
12Prensa para rotura de probetas (elctrico) de
1200 Kn1 Pza.
13 Prensa para rotura de probetas (manual) de 1100Kn
1 Pza.
14 Probetas cilndricas para hormign 20 Pza.11 Probetas prismticas para hormign 18 Pza.
En lo que respecta al personal cuenta con 1 Especialista en Suelos y Hormigones,1 Laboratorista y 1 auxiliar de Laboratorio.
CONTROL DE CALIDAD DEL HORMIGON
El Control de calidad de los hormigones utilizados en las obras, se efecta enforma continua y reiterativa a todos los materiales utilizados en el hormignmediante los ensayos de laboratorio y la verificacin en campo de los temsintervenidos, exigiendo el cumplimiento de las especificaciones tcnicas delProyecto.
Como se puede apreciar en la planilla de rotura de probetas de hormigones, losresultados obtenidos a 28 das de edad alcanzan valores que estn dentro de lorequerido por las Especificaciones tcnicas, para hormigones tipo E (veranexos).
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En cuanto a los ensayos de rotura de resistencia a la flexin correspondiente a lospruebas de hormigones para el pavimento de hormign que se est realizando, deacuerdo a los resultados alcanzados (ver planilla de roturas en anexo) la mayorade los valores ensayados a los 28 das no alcanzaron lo requerido por laEspecificaciones Tcnicas (45 kg/cm2), por lo tanto se estn ejecutando otraspruebas de hormigones con otras dosificaciones empleando aditivos deincorporador de aire y plastificante, una vez obtenido los resultados que exigen lasEspecificaciones Tcnicas se presentar todos los materiales utilizados con losrespectivos ensayos que exigen las Especificaciones Tcnicas, as como tambinla dosificacin ideal para alcanzar los valores de flexin solicitada.
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CONTROL DE FRENTES DE TRABAJO EN EJECUCION.
CONTROLFRENTES
DE
TRABAJOENEJECUCION
MOVIMIENTO
DETIERRAS
ECOVIANA
S.R.L.
SU PER VI SI O N TEC N I C A A M B I EN TA L D EL PR O YEC TO D E
R EH A B I L I TA C I O N D EL TR A M O "H U A C H A C A LLA - P I S I G A"
CONFORMA CION DE TERRAPLEN
REPORTE A OCTUBRE 2009
ECOVIANAS.R.L.
HUACHACALLA
SA BAYA
PAGADOR
PISIGAESMERALDA
R EF ER EN C IA S:
F R EN T E1
F R EN T E 2
F R EN T E3
NO T A:
A L A F ECHA DEL INF O RME EL
PRO YECT O SE ENCUENT RA
CO N EL 97.00% EN EJECUCIO N
CO N EL IT EM MO VIMIENT O DE
T IERRAS. PROG. : 165+ 900
PROG. : 215 +000
PROG. : 237+ 140
FRENTE 2- 6"5.14 KM"
UBICACION DELPROYECTO
SABAYA
FRENTE 2-4" 2.0 KM"
FRENTE 2-2
" 3.7 KM"
FRENTE 2-1" 1.9 KM"
FRENTE 3-1
" 2.8 KM"
FRENTE 3-2
" 2.4 KM"
FRENTE 1-1
"2.0 KM"
FRENTE 1-2
"3.0 KM"
FRENTE 1-3
"1.0 KM"
LIMITE
B A N C O H U A N C A L L E
B A N C O ESM ER A L D A
ESMERALDA
FRENTE 1-4
"1.0 KM"
FRENTE 3-3" 1.6 KM"
HUACHACALLA
FRENTE 2-5
" 4.54 KM"
FRENTE 3-4" 5.16 KM"
FRENTE 2-3
" 3.0 KM"
VILLQUE
PAGADOR
PISIGA
SABAYA
FRENTE 1-5
"10.0 KM"
FRENTE 2-6
" 9.10KM"
PISIGA
FRENTE 3-5
" 13.30 KM "
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6.- EQUIPO DISPONIBLE.
El equipo disponible del Contratista para el periodo del informe se tiene:
CUADROXVIEQUIPO
ENOBRA
(MOVILIZADO)
.
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"COMPACTO"
N
PLACA
1 Camion cisterna FL7 BLANCO (1428 PPC) 1428 - PPC
2 Camin lubricador NISSAN Condor 1378 - LYK
3 Camin lubricador NISSAN ATLAS 1577 - XPL
4 Camin volquete N12 GUINDO 1242 - DYA
5 Camion cisterna N10 VERDE 1235 - SYE
6 Camin volquete N12 ROJO 1605 - TTA
8 Camin volquete NISSAN DIESEL Remolque 936 - NFI
9 Camioneta NISSAN 02 FRONTIER 02 1554 - ZSX
10 Camion cisterna Diesel FE 6 BLANCO 2112 - EHT
11 Cargador Frontal 966D
15 Tractor oruga D7G (3)
16 Vibro compactador Liso CS 533E CAT
17 Vibrocompac. Pata Cabra CP 563C(3) CAT
18 Retroexcavadora 426C
19 Excavadora 320 D
20 Motoniveladora 140G (5)
FRENTE 1
Tipo Marca ModeloN
EMPRESA:
EMPRESA: "ECLA" LTDA.
N DESCRIPCION PLACA
1 CISTERNA VOLVO F7 1241 - PUT
2 MOTONIVELADORA CHAMPION Serie IV 730-A
3 RODILLO VIBRATORIO LISO INGERSOLL RAND PROP PAG E-VC-01
4 TRACTO LOW BOY 578 - KRN
5 CAMION DE SERVICIO LOWBOY SCANIA 578 - KRN6 RETROEXCAVADORA JCB- 320
7 VOLQUETA MERCEDES BENZ 578 - KRN
FRENTE 2
N Tipo Marca Modelo N
1 Camin de Apoyo Nissan Condor C-165
2 Camin Abastecedor Nissan Condor C-1933 Camin Aguatero Mack CA-161
4 Camin Aguatero Mack CA-162
5 Camin Aguatero Ford C-163
6 Vibrocompactador Champin CV -04
7 Vibrocompactador Caterpillar CV-05
8 Motoniveladora Champin 720 A MN-305
9 Motoniveladora Caterpillar 140 M MN-320
10 Pala Cargadora Caterpillar 966 PC-325
11 Excavadora Hyundai Robex 210 PE-520
12 Retroexcavadora Caterpillar 428 PE-540
13 Excavadora Caterpillar 320 PE-550
14 Trailer Volvo 0 T-18415 Tractor de Orugas Caterpillar D5 TR-220
16 Tractor de Orugas Caterpillar D7 TR-240
17 Volquete Hyundai V-174
18 Volquete Hyundai V-176
19 Volquete Volvo V-178
20 Volquete Freightliner V-184
21 Volquete Freightliner V-185
22 Volquete Freightliner V-186
23 Vibrocompactador Ingersol AO-01
24 Motoniveladora Jhon Deere MN-325
25 Volquete Sterling
26 Cisterna International C-SN
27 Excavadora CAT PE-580
EMPRESA : OLMEDO
FRENTE 3
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7.-PROGRESO DE LA OBRA.
Los trabajos ejecutados por el Contratista, cumplen con la calidad exigida en las especificaciones tcnicas y planos deobra.
A continuacin se presenta un detalle de las cantidades ejecutadas por actividad durante el presente periodo.
AVANCE FINANCIERO ACUMULADO DEL SUPERVISOR.
CRONOGRAMA DE AVANCEPROGRAMADO VS. EJECUTADO DEL
SUPERVISOR.
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0,00
1.000.000,00
2.000.000,00
3.000.000,00
4.000.000,00
5.000.000,00
6.000.000,00
7.000.000,00
8.000.000,00
9.000.000,00
10.000.000,00
ar-7
may-7
un-
u-
ago-
sep-
oc-
nov-7
c-
ene-
e-
mar-
ar-
may-
un-
u-
ago-
sep-
oc-
nov-
c-
ene-
e-
mar-
ar-
may-
un-
u-
ago-
sep-
oct-
nov-
MONTO(Bs.)
PERIODO
CRONOGRAMA DE AVANCE DE LA SUPERVISION
TOTALPROGRAMADO(Bs.) TOTALEJECUTADO(Bs.)
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8.1.-CLCULO DE VOLMENES:
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NIVELADORA
DATOS:
Ancho de la carretera=8[m]
Ancho efectivo de la hoja=3.66[m]
Velocidad=7[Km/Hr]
Distancia=0.225[Km]
E=75%
SOLUCION:
N DE PASADAS:
TIEMPO:
dV
CVR
*24
**10
+=
=+
=Hr
mRR
3
30.725*2489.38
12*89.38*10
PasadasN 373.266.3
10==
E
N
EV
LN
EV
LNT
*30
1
*
*
*
*
2
22
1
11 ++=
[ ]HrTT 22.075.0*30
13
75.0*7
225.0*1
75.0*7
225.0*2=
++=
R
VolT =
][64.6130.7
10*2.0*225HrT ==
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COMPACTADORA
DATOS.
Velocidad del equipo=5000[m/Hr]
Ancho del rodillo de compactacion=1.22[m]
Espesor de la capa a compactarse=0.20[m]
E=75%
Numero de pasadas=6
SOLUCION:
N
eaVER
***=
==
Hr
mRR
3
5.1526
20.0*22.1*5000*75.0
R
VolT =
][95.25.152
10*2.0*225HrT ==
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1TOTAL COSTO DE POSECIONHORARIA 9.6181 $us/hr.
)Combutibl
Factor Precio/Unid
Diesel 0.15 lts/hr*HP 0.48 $us/lt 21.6 $us/hr
Sub-total 21.6 $us/hr
Lubricantes filtros y
rasas Factor Precio/Unid
Motor 0.003 lts/hr*Hp 2.06 $us/lt 1.854 $us/hr
Transmisin 0.2 lts/hr 2.23 $us/lt 0.446 $us/hr
Mandos finales 0.08 lts/hr 2.31 $us/lt 0.1848 $us/hr
Sistema Hidralico 0.04 lts/hr 2.31 $us/lt 0.0924 $us/hr
Grasas 0.04 kg/hr 3.42 $us/kg 0.1368 $us/hr
Filtros c/80 hrs.
`=
0,2*(Am+At+Mf+Sh+
G)= 0.5428 $us/hr
Sub-total 3.2568 $us/hr
k) Neumticos:
Costo de reemplazo $us = 2500 $us.
Vida util de llantas Hrs. = 2000 Hrs.
Costo H. DeNeumticos 1.25 $us/hr
) Repuestos y mano de obra 155 % de f)
10.776375 $us/hr
m) Articulos especiales :
Sub-total 0 $us/hr
) Jornal por hora del operador 1.9 $us/hr
-
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2 TOTAL COSTO DE OPERACIN HORARIA38.78317
5 $us/hr
COSTOS TOTALES POR HORA DE POSECIN =1+2)
48.401275 $us/hr
COSTO HORARIO ADOPTADO DEL EQUIPO 48.4 $us/h
MOTONIVELADORA CAT- 120G
300 HP TIPO DE CAMBIO: 0 Bs.
8 aos
TIEMPO DE VIDAANUAL:
(T.V.A.)= 2000 Hrs/ao
a) Precio de adquisicin del equipo (con
accesorios)= 150200 $us.
b) Menos costo de reemplazo de
neumticos
Delanteros = 1200 $us.
Propulsores= $us.
Traceros = 2400 $us.
c) Precio de entrega menos neumticos= 146600 $us.
d) Valor residual 25 %
de a) = 36650 $us.
e) Valor de depreciacin del equipo = 109950 $us.
f) Valor de depreciacin horaria del equipo = e/
T.V.A.*N 6.871875 $us/hr.
[ ] ][$56.298364.61*$us
48.4HORARIOCOSTO usHrhr
=
=
-
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g) Invercin promedio anual (I.P.A) =
(a)*(2+N)/2*N 93875 $us.
h) Interes, seguros y almacenaje: 8 %
(I.P.A/T.V.A.) 3.755 $us/hr.
1TOTAL COSTO DE POSECIONHORARIA
10.626875 $us/hr.
i)
Combutibl
e FactorPrecio/Unid
Diesel 0.15 lts/hr*HP 0.48 $us/lt 21.6 $us/hr
Sub-total 21.6 $us/hr
) Lubricantes filtros y
grasas FactorPrecio/Unid
Motor 0.003 lts/hr*Hp 2.06 $us/lt 1.854 $us/hr
Transmisin 0.2 lts/hr 2.23 $us/lt 0.446 $us/hr
Mandos finales 0.08 lts/hr 2.31 $us/lt 0.1848 $us/hr
Sistema Hidralico 0.04 lts/hr 2.31 $us/lt 0.0924 $us/hr
Grasas 0.04 kg/hr 3.42 $us/kg 0.1368 $us/hr
Filtros c/80 hrs.
`=
0,2*(Am+At+Mf+Sh+
G)= 0.5428 $us/hr
Sub-total 3.2568 $us/hr
k) Neumticos:
Costo de reemplazo $us = 3600 $us.
Vida util de llantas Hrs. = 2000 Hrs.
Costo H. DeNeumticos 1.8 $us/hr
l) Repuestos y mano de obra 155 % del 1% de f)
0.10651406 $us/hr
-
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m) Articulos especiales :
Puntas 0.001 Pza/Hrs 300 $us/Pza. 0.3 $us/hr
Protectores de vstago 0.004 Pza/Hrs 500 $us/Pza. 2 $us/hr
Sub-total 2.3 $us/hr
n) Jornal por hora del operador 1.9 $us/hr
2 TOTAL COSTO DE OPERACIN HORARIA30.96331
41 $us/hr
COSTOS TOTALES POR HORA DE POSECIN= (1+2)
41.5901891 $us/hr
COSTO HORARIO ADOPTADO DEL EQUIPO 41.6 $us/hr
COMPACTADORA DE RODILLO LISO (vibratorio 12 Ton.)
150 HP TIPO DE CAMBIO: 0 Bs.
6 aos TIEMPO DE VIDA ANUAL:(T.V.A.)= 2000 Hrs/ao
a) Precio de adquisicin del equipo (con
accesorios)= 81500 $us.
b) Menos costo de reemplazo de
neumticos
Delanteros = $us.
Propulsores= 900 $us.
Traceros = $us.
c) Precio de entrega menos
neumticos= 80600 $us.
[ ] ][$14.1022.0*$us
46.1HORARIOCOSTO usHrhr
=
=
-
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d) Valor residual 25 %
de a) = 20150 $us.
e) Valor de depreciacin del equipo = 60450 $us.
f) Valor de depreciacin horaria del equipo = e/
T.V.A.*N 5.0375 $us/hr.
g) Invercin promedio anual (I.P.A) =
(a)*(2+N)/2*N 54333.33333 $us.
h) Interes, seguros y almacenaje: 8 %
(I.P.A/T.V.A.)
2.17333333 $us/hr.
1 TOTAL COSTO DE POSECIONHORARIA 7.21083333 $us/hr.
)
Combutibl
e FactorPrecio/Unid
Diesel 0.15 lts/hr*HP 0.48 $us/lt 10.8 $us/hr
Sub-total 10.8 $us/hr
) Lubricantes filtros y
grasas FactorPrecio/Unid
Motor 0.003 lts/hr*Hp 2.06 $us/lt 0.927 $us/hr
Transmisin 0.2 lts/hr 2.23 $us/lt 0.446 $us/hr
Mandos finales 0.08 lts/hr 2.31 $us/lt 0.1848 $us/hr
Sistema Hidralico 0.04 lts/hr 2.31 $us/lt 0.0924 $us/hr
Grasas 0.04 kg/hr 3.42 $us/kg 0.1368 $us/hr
Filtros c/80 hrs.
`=
0,2*(Am+At+Mf+Sh+
G)= 0.3574 $us/hr
Sub-total 2.1444 $us/hr
k) Neumticos:
-
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MAQUINARIAS Y EQUIPO DE CONSTRUCCION
Costo de reemplazo $us = 900 $us.
Vida util de llantas Hrs. = 2000 Hrs.
Costo H. De
Neumticos 0.45 $us/hr
) Repuestos y mano de obra 155 % del 1% de f)
0.07808125 $us/hr
m) Articulos especiales :
0 $us/hr
0 $us/hr
Sub-total 0 $us/hr
n) Jornal por hora del operador 1.9 $us/hr
2 TOTAL COSTO DE OPERACIN HORARIA15.37248
13 $us/hr
COSTOS TOTALES POR HORA DE POSECIN= (1+2)
22.5833146 $us/hr
COSTO HORARIO ADOPTADO DEL EQUIPO 22.6 $us/hr
CAMION CISTERNA DE 1800 lt.
180 HP TIPO DE CAMBIO: 0 Bs.
4 aos
TIEMPO DE VIDAANUAL:
(T.V.A.)= 2000 Hrs/ao
[ ] ][$69.6695.2*$us
22.6HORARIOCOSTO usHrhr
=
=
-
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a) Precio de adquisicin del equipo (con
accesorios)= 50000 $us.
b) Menos costo de reemplazo deneumticos
Neumaticos= 1500 $us.
c) Precio de entrega menos neumticos= 48500 $us.
d) Valor residual 25 %
de a) = 12125 $us.
e) Valor de depreciacin del equipo = 36375 $us.
f) Valor de depreciacin horaria del equipo = e/
T.V.A.*N 4.546875 $us/hr.
g) Invercin promedio anual (I.P.A) =
(a)*(2+N)/2*N 37500 $us.
h) Interes, seguros y almacenaje: 8 %
(I.P.A/T.V.A.) 1.5 $us/hr.
1TOTAL COSTO DE POSECIONHORARIA 6.046875 $us/hr.
i)
Combutibl
e FactorPrecio/Unid
Diesel 0.15 lts/hr*HP 0.48 $us/lt 12.96 $us/hr
Sub-total 12.96 $us/hr) Lubricantes filtros y
grasas FactorPrecio/Unid
Motor 0.003 lts/hr*Hp 2.06 $us/lt 1.1124 $us/hr
Transmisin 0.2 lts/hr 2.23 $us/lt 0.446 $us/hr
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MAQUINARIAS Y EQUIPO DE CONSTRUCCION
Mandos finales 0.08 lts/hr 2.31 $us/lt 0.1848 $us/hr
Sistema Hidralico 0.04 lts/hr 2.31 $us/lt 0.0924 $us/hr
Grasas 0.04 kg/hr 3.42 $us/kg 0.1368 $us/hr
Filtros c/80 hrs.
`=
0,2*(Am+At+Mf+Sh+
G)= 0.39448 $us/hr
Sub-total 2.36688 $us/hr
k) Neumticos:
Costo de reemplazo $us = 1500 $us.
Vida util de llantas Hrs. = 2000 Hrs.
Costo H. DeNeumticos 0.75 $us/hr
l) Repuestos y mano de obra 155 % del 1% de f)
0.07047656 $us/hr
m) Articulos especiales :
0 $us/hr
0 $us/hr
Sub-total 0 $us/hr
n) Jornal por hora del operador 1.9 $us/hr
2 TOTAL COSTO DE OPERACIN HORARIA18.04735
66 $us/hr
COSTOS TOTALES POR HORA DE POSECIN= (1+2)
24.0942316 $us/hr
COSTO HORARIO ADOPTADO DEL EQUIPO 24.1 $us/hr
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9.-CLCULO DEL PRESUPUESTO GENERAL
COSTO DE LOS SERVICIOS DE CONSTRUCCIN Y PAVIMENTACIN.
El monto total propuesto y aceptado por ambas partes para la ejecucin de losServicios de Construccin y Pavimentacin es de: Veintitrs MillonesNovecientos Cuarenta y Cuatro Mil Trescientos Cincuenta y Uno 78/100Dlares Americanos ($us. 23,944,351.78).
Se deja establecido que el pago se realizar en moneda nacional y al tipo decambio oficial establecido por el BCB en el da de la facturacin.
Dentro de los cambios y reprogramaciones que ha sufrido el proyecto en suplanificacin, los montos actualizados del mismo son los que se detallan a
continuacin:
Contrato Original: $us 23,944,351.78
Orden de Cambio N 01/08 $us 25,344,456.76 que representa unincremento de $us 1,400,104.98 igual a5,85% del Contrato original.
Contrato Modificatorio N 01 En cumplimiento al DS 29603, ste montocorresponde al reajuste de precios acero yasfalto (Equivalente a $us 1,574,960.15).Con lo que el costo de la obra asciende a$us 26,919,416.91, sin modificar el plazocontractual.
Contrato Modificatorio N 02 No incrementa presupuesto, modifica elplazo contractual. El Monto actualizadocon el Contrato Modificatorio No. 02asciende a $us
26,919,416.91 (Veintisis MillonesNovecientos Diecinueve Mil CuatrocientosDiecisis 91/100 Dlares Americanos).
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Orden de Trabajo N3 Ajuste y reasignacin de cantidades en lossiguientes tems:
tem 4 (Excavacin material p/cambio,tem 28 Excavacin estructural a mquina,tem 33 Material de asiento p/tubocorrugado e tem 60 Perfilmetro Laser,
Orden de Trabajo N 4 Ajuste y reasignacin de cantidades en lossiguientes tems:
tem 1 Excavacin no Clasificada,tem 2 Conformacin de Terraplenes, tem3 Sobreacarreo, tem 4 Excavacinmaterial p/cambio, tem 5 Mejoramiento deSubrasante e tem 11-C transportematerial (grava y arena) Rio La Riviera.
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ASIGNACIONFINANCIERADE
RECURSOS
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M o n t o
$ u s .
1 M O V I M I E N T O D E T I E R R A S 2 9 , 8 2 7 . 5 5 7 . 9 8 0 , 4 0 2 7 , 2 4 7 . 3 3 2 . 8 4 4 , 7 1 0 , 2 6 7 0 . 0 7 4 , 5 8 2 7 , 5 0 7 . 4 0
2 E S T R U C T U R A D E L P A V I M E N T O 6 1 , 5 8 1 5 . 6 0 6 . 1 0 0 , 8 1 6 , 6 3 1 . 7 8 4 . 7 7 8 , 0 3 6 , 6 3 1 . 7 8
5 A L C A N T A R IL L A S 3 , 6 6 9 2 8 . 8 1 0 , 0 0 2 , 0 7 5 5 7 . 1 5 6 , 0 3 0 , 1 2 3 2 . 6 1 8 , 4 9 2 , 2 0 5 9 1
6 O B R A S D E D R E N A J E 0 , 7 9 2 0 0 .4 6 3 , 8 8
7 O B R A S C O M P L E M E N T A R IA S 1 , 1 9 3 0 1 .6 5 4 , 3 6
8 S E R V I C I O S D E C A M P O P A R A E L I N G E N I E R O 2 , 4 6 6 2 4 . 2 5 1 , 3 7 1 , 8 6 4 9 9 . 5 5 9 , 3 7 0 , 0 2 4 . 4 0 9 , 2 3 1 , 8 7 5 0 3
9 O B R A S M E D I O A M B IE N T A L E S 0 , 4 9 1 2 5 .1 9 5 , 9 0
S U B T O T A L 2 5 . 3 4 4 . 4 5 6 , 7 2
1 0 . 1 7 4 . 3 3 8 , 1 4 1 0 7 . 1 0 2 , 3 0 1 0 . 2 8
3 7 , 8 0 0 , 4 0 3 8 , 2 0
1 . 7 1 1 . 2 7 2 , 3 2 2 1 . 4 2 0 , 4 6 1 . 7 3
L I Q U I D O P A G A B L E A C U M U L A D O A L A F E C H A 1 0 . 1 5 2 . 9 1 7 , 4 7 8 5 . 6 8 1 , 8 4 1 0 . 2
I M P O R T E P O R M A T E R I A L E S A C O P I A D O S Y A L M A C E N A D O S E N O B R A ( M A A O ) 1 6 7 . 2 6 2 , 6 8 1 6 7
I M P O R T E P O R R E A J U S T E P O R V A R I A C I O N D E P R E C I O S D E L O S M A T E R I A L E S1 . 5 7 4 . 9 6 0 , 1 5 1 . 5 7 4 . 9 6 0 , 1 5 1 . 5 7
I M P O R T E D E A N T I C I P O ( 2 0 % D E L M O N T O O R I G I N A L D E C O N T R A T O ) 4 . 7 8 8 . 8 7 0 , 3 6 4 . 7 8
D E D U C I O N P O R M A T E R I A L E S A L M C E N A D O S Y A C O P I A D O S E N O B R A 5 4 . 3 9 4 , 7 3 5 4
5 5 , 5 0 0 , 3 2 5 5 , 8 2
2 6 . 9 1 9 . 4 1 6 , 8 7T O T A L $ u s .
A C U M U L A D O A N E N E L P E R I O D O A C U M U L A D O A
%M o n t o$ u s .
%
A S I G N A C I N F I N A N C I E R A D E R E C U R S O S ( p o r a c t i v i d a( E n D l a r e s A m e r i c a n o s )
t e m D e s c r i p c i n p o r t e m
M O N T O S E G U N O R D EN 4
M o n t$ u s .
D E D U C C I O N D E L A N T I C I P O A C U M U L A D O
%
A V A N C E F I N A N C I E R O E J E C U T A D O
T O T A L E J E C U T A D O A L A F E C H A
P O R C E N T A J E D E A V A N C E T O T A L
M o n t o$ u s .
%
MONT
-
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49/64
UNIVERSIDAD TECNICA DE ORUROFACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
MAQUINARIAS Y EQUIPO DE CONSTRUCCION
OSEJECUTA
DOS
ACUMULADOSPOR
ACTIVI
DAD.
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
7 5 5 7 9 8 0 4 0
-
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MAQUINARIAS Y EQUIPO DE CONSTRUCCION
-
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CUADRO DE AVANCE FISICO FINANCIERO POR ACTIVIDAD A
OCTUBRE 2009
-
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52/64
Prec
Unita
1 MOVIMIENTODETIERRAS % 29,82
1 EXCAVACINNOCLASIFICADA(DM=300M) M3 998.000,00
2 CONFORMACINDETERRAPLENES M3 689.760,00
3 SOBREACARREO M3K 3.240.000,00
4 EXCAVACINMATERIALP/CAMBIO M3 35.000,00
5 MEJORAMIENTOSUBRASANTE M3 18.000,00
2 ESTRUCTURADELPAVIMENTO % 61,58
6 SUBBASEESTABILIZADAGRANULOMTRICAMENTE M3 175.612,37
7 IMPRIMACIN M2 138.294,90
8 SUMINISTRODEASFALTODILUIDOP/IMPRIMACIN LT 207.442,35
9 TRATAMIENTOBITUMINOSOSIMPLEBERMAS M2 138.294,90
10 SUMINISTRODEASFALTODILUIDOP/TRATAMIENTO LT 193.612,86
11 LOSADEPAVIMENTORGIDO M3
11-A LOSADEPAVIMENTORGIDOC0NINNOVACIONDETECNOLOGIA M3 98.409,03
11-B PROVISIONDETERMINADORADEPAVIMENTO PZA 1,00 1.800.0
11-C TRANSPORTEDEMATERIAL(GRAVAYARENA)RIO RIVIERA M3 1.446.905,45
12JUNTATRANVERSALPAVIMENTORIGIDO(INC.CORTE,RELLENYACERO)
ML
12-A JUNTATRANVERSALPAVIMENTORIGIDOAUT.(INC.CORTE,RELLENYACERO)
ML 172.114,41
13 JUNTALONGITUDINALPAV.RIGIDO(INC. CORTE,RELLENOYACERO)
ML 180.740,70
3 OBRASDEARTEMAYOR- INFRAESTRUCTURA %
14 EXCAVACINESTRUCTURAS M3
15 HORMIGNSIMPLETIPO"B" R-18 M3
16 FIERROESTRUCTURALFY=4200PARA ITEM15 KG
17 APOYOSDENEOPRENO DM3
18 PILOTESDE0.60MDEDIAMERO ML
19 COLCHONETARENO M2
20 MANTAGEOTEXTIL M2
4 OBRASDEARTEMAYOR- SUPERESTRUCTURA %
21 VIGAPRETENSADAL=25M. UND 10.
22 HORMIGNTIPO"A" R-21 M3
23 FIERROESTRUCTURALFY=4200PARA ITEM22 KG
24 BARANDADOTIPOB3 ML
25 TUBODEDRENAJEPVC4" ML
26 JUNTASDEDILATACIN ML
27 LANZAMIENTOUOBRAFALSA UND 4
5 ALCANTARILLAS % 3,66
28 EXCAVACINESTRUCTURALAMAQUINA M3 7.548,92
29 RELLENOYCOMPACTACINESTRUCTURAL M3 4.571,56
30 COLOCACINTUBOSMETLICOSCORRUGADOSD=1.0 M ML 994,25
31 COLOCACINTUBOSMETLICOSCORRUGADOSD=1.2 M ML 834,35
32 COLOCACINTUBOSMETLICOSCORRUGADOSD=1.5 M ML 82,00
33 MATERIALDE ASIENTOP/TUBOCORRUGADOS M3 1.200,00
34 HORMIGNCICLPEO M3 1.765,00
35 HORMIGNSIMPLETIPO"A"R-21 M3 181,00
36 ACEROESTRUCTURALFY=4200KG/CM2PARAITEM35 KG 18.590,00
37 HORMIGNTIPO"B"R-18 M3 514,00
37-A RETIRODEALCANTARILLASEXISTENTES M 948,00
37-B DEMOLICIONDEALCANTARILLASDEHORMIGN M 635,00
37-C REVESTIMIENTODE PROTECCIONDEALCANTARILLASMETALICAS M2 600,00
Unidad Cantidad
CANTIDADESSEGORDENDETRABAJO
Descripcinpor temtem
-
8/2/2019 CARRETERA HUACHACALLA - PISIGA
53/64
6 OBRAS DE DRENAJE % 0,79 200.463,88
38 ZANJA CORONAMIENTO CON REVESTIMIENTO ML 558,00 44,20 24.663,60
39 CUNETA DE CORTE Y BANQUINAS CON REVESTIMIENTO ML 3.329,00 31,22 103.931,38
40 HORMIGN CICLPEO M3 150,00 89,85 13.477,50
41 SUBDREN CON TUBO DE HO. D=0.15 M ML 120,00 44,47 5.336,40
42 BORDILLO DE HORMIGN (15x65 CM PARA PROTEC. TERRAPLEN) ML 4.200,00 9,20 38.640,00
42-A PEDRAPLENPARA ENROCADO M3 1.500,00 9,61 14.415,00
7 OBRAS COMPLEMENTARIAS % 1,19 301.654,36
43 SEALES RESTRICTIVAS UND 113,00 195,66 22.109,5844 SEALES PREVENTIVAS UND 61,00 153,87 9.386,07
45 SEALES DE INFORMACIN DE SERVICIOS UND 38,00 209,07 7.944,66
46 SEALES INFORMACIN DESTINO M2 33,05 427,44 14.126,89
47 SEALES INFORMATIVAS DEL PATRIMONIO CULTURAL M2 12,68 427,44 5.419,94
48 SEALES INFORMATIVAS DEL PATRIMONIO ARQUEOLGICO M2 19,03 427,44 8.134,18
49 SEALES INFORMATIVAS DE PASO DE GANADO M2 4,76 427,44 2.034,61
50 SEALES INFORMATIVAS ELEMENTOS NATURALES M2 12,68 427,44 5.419,94
51 POSTES DE H.A. PARA SEALES UND 313,00 65,01 20.348,13
52 DEMARCACIN DE FRANJAS DE TRANSITO ML 153.842,37 0,86 132.304,44
53 DEFENSAS METLICAS TIPO FLEX-BEAM ML 295,96 65,06 19.255,16
54 TACHAS REFLECTIVAS BISIRECCIONALES (OJOS DE GATO) PZA 11.542,00 4,78 55.170,76
8 SERVICIOS DE CAMPO PARA EL INGENIERO % 2,46 624.251,37 1,86 499.559,37 0,02 4.409,23 1,87 50
55 PROVISIN DE VAGONETA UND 1,00 47.202,33 47.202,33 100,00 1,00 47.202,33 100,00 1,00 4
56 PROVISIN DE CAMIONETA UND 6,00 35.873,77 215.242,62 100,00 6,00 215.242,62 100,00 6,00 21
57 MANTENIMIENTO, LUBRICANTES Y COMBUSTIBLES V/M 210,00 358,74 75.335,40 84,49 177,43 63.651,24 1,88 3,94 1.413,44 86,37 181,37 6
58 SERVICIO DE ALIMENTACIN H/D 36.000,00 5,51 198.360,00 47,47 17.089,52 94.163,26 1,51 543,70 2.995,79 48,98 17.633,22 9
59 EQUIPOS Y MOBILIARIO GLB 1,00 88.111,02 88.111,02 90,00 0,90 79.299,92 90,00 0,90 7
60 PERFILOMETRO LASER PZA 327.269,51
9 OBRAS MEDIO AMBIENTALES % 0,49 125.195,90
61 MULTIPLICACIN Y REPOBLACIN DE THOLAS HA 3,43 21.339,90 73.195,86
62 SIEMBRA DE LAMPAYAS HA 2,00 12.620,01 25.240,02
63 TRANSPLANTE DE MOCOLLOS DE GRAMINEAS EN TALUDES HA 1,00 24.900,02 24.900,02
64 INSTALACIN DE CLAUSTROS ML 1.500,00 1,24 1.860,00
% 100,00 25.344.456,76 37,80 10.176.361,64 0,40 108.199,40 38,20 10.28
65 1.574.960,15
26.919.416,91
SUBTOTAL
TOTAL $us.
REAJUSTE DE MATERIALES ACERO Y CEMENTO
ASFALTICO (C. MOD. N 1)
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El Monto actualizado con el Contrato Modificatorio No. 02 asciende a $us26,919,416.91 (Veintisis Millones Novecientos Diecinueve MilCuatrocientos Diecisis 91/100 Dlares Americanos).
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REPORTE FOTOGRAFICO
Foto 1. Trabajos de excavacin no clasificada Foto 2. Conformacin de la plataforma con terrapln
Prog. 221+860 a nivel SR-0.40 LI. Prog. 224+120
Foto 3. Tramo con terrapln conformado a Foto 4. Limpieza de capa vegetal
nivel SR-0.20 m. Prog. 224+600 Prog. 225+100
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Foto 5. Centro fronterizo en funcionamiento Foto 6. Limpieza de capa vegetal, realizada
Prog. 237+000 en Pagador. Prog. 226+300
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