Cargadores Frontales

Definición

Son tractores montados sobre orugas o neumáticos, los cuales llevan en su parte delantera un cucharon accionado por mandos hidráulicos. Sirven para manipular materiales sueltos, sobre todo para elevar tomándolos del suelo y cargar sobre camiones u otros medios de transporte

USOS O EMPLEOS

Construcción de caminos. Movimientos de tierra. En la explotación de yacimientos mineros. En la carga de minerales. En el tratamiento de materiales de desecho, llámese basurales. En la reconstrucción de costas de arroyos y ríos. En la limpieza de los cauces de canales, arroyos y ríos. En el despeje de nieve. En la limpieza de una ciudad extrayendo residuos. En la construcción de una obra civil. En la demolición

Aun que una de su aplicación mas común es el de movimientos de tierra o ya sea de material en unidades de acarreo

Clasificación

POR FORMA DE RODAMIENTO:

• Cargadores de carriles.• Cargadores de Ruedas.

Existe una mas la cual es usada para la minería:

• Cargadores de Bajo Perfil

POR RODAMIENTO

CARGADORES DE RUEDASCargadores de Carriles

Se utilizan para trabajan en terrenos muy rocosos y escarpados. Las orugas o carriles permiten a este tipo de cargador frontal extender su peso del vehículo sobre una superficie mas grande, permitiéndole ejercer una menor fuerza por unidad de área sobre la tierra.

Diferenciándose dos tipos de este:

La “SUSPENSIÓN CHRISTIE” utiliza enormes ruedas de carreteras, descansando la oruga sobre las ruedas, y por consiguiente creando la apariencia de una banana por lo que las orugas se encorvan sobre la rueda motriz y la polea tensora

La “suspensión Vickers” utiliza rodillos de retorno más pequeñas manteniendo a la oruga derecha desde el ruedas guías hasta la driving wheel, haciendo que las orugas parecieran una letra  "D" de lado.

Cargadores de Carriles (o Orugas)

Son uno de los equipos mas usados en construcción hoy en día. Conocidos por su extrema versatilidad y capacidad de carga útil, son de rápido traslado y muy operables en todo terreno, con rocas y nieve se le instalan cadenas metálicas tipo malla para proteger las cubiertas.

Dándose también dos tipos:

Cargadores sobre neumáticos de bastidor rígido:En 1939, Frank G. Hough, un ingeniero de Chicago construyó el primer cargador que fue auto cargable, de tracción sencilla y con llantas de goma, llamado Hough modelo HS.  Aunque estas maquinas fueron integradas, sus rígidos bastidores limitaban las posibilidades para maniobrar resultando en la necesidad de girar en grandes círculos, siendo incapaces de operar en lugares pequeños.

Cargadores sobre neumáticos articulados:En 1953, en Mixermobile Manufacturers iniciaron esta tecnología con el lanzamiento del Scoopmobile Modelo LD-5; un cargador frontal de cuatro ruedas implementando un bastidor articulado. la idea de un cargador frontal articulado. Sin embargo, el advenimiento de los cargadores articulados permitieron mayor maniobra reduciendo los ciclos de tiempo. Eventualmente el concepto fue acogido por mas fabricantes convirtiéndose actualmente en los cargadores estándar de la industria.

CARGADORES DE NEUMATICOS

CARGADORES DE BAJO PERFIL:

Son equipos compactos preparados para las duras condiciones de la minería subterránea, cuentan con componentes resistentes y alta potencia de motor que garantizan una excelente maniobrabilidad.

Modelos en el Mercado Peruano según sus Distintas Marcas

Cargadores de Bajo Perfil

Cargadores de Tipo Orugas

Cargadores de Tipo Ruedas

Modelo Potencia Capacidad de Carga

Cuchara

D6E LCE3 (L60F) 156 hp 8 520 kg 2.2 m3

D6E LBE3 (L70F) 171 hp 9 770 kg 2.42 m3

D6E LAE3 (L90F) 175 hp 10 740 kg 2.86 m3

D7B LBE3 (L110F) 231 hp 12 650 kg 3.3 m3

D7E LAE3 (L120F) 245 hp 14 290 kg 3.85 m3

D13F – C (L150G) 300 hp 17 610 kg 4.4 m3

D13F – C (L180G) 334 hp 21 100 kg 5.06 m3

D13F – C (L220G) 373 hp 23 660 kg 4.9 m3

D16E LAE3 (L350F) 540 hp 38 920 kg 6.8 m3

VOLVO

LHD R3000H

PRECIOS