7/21/2019 Carga Directa en Placa

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MARCO TEÓRICO

Este ensayo se refiere básicamente a la ejecución del ensayo de placa con carga estática,

sobre suelos de sub-rasante, sub-base y componentes de pavimentos, ya sea en

condición compacta o en estado natural y está destinado a proporcionar datos para

emplear en la evaluación y diseño de pavimentos, sean éstos rígidos o flexibles, paracarreteras o aeropistas.

os ensayos de placa de carga permiten determinar las características resistencia-

deformación de un terreno. !onsisten, a grandes rasgos, en colocar una placa sobre el

suelo natural, aplicar una serie de cargas y medir las deformaciones. El resultado del

ensayo se representa en un diagrama esfuer"o deformación.

 # partir de este ensayo se pueden obtener numerosos datos entre los $ue destacan%

&btención de la capacidad de carga del suelo para un asentamiento determinado.

  Determinación del Módulo de Reacción o Coeficiente de Balasto.

'eterminación de las características de la curva carga o esfuer"o versus

deformación del suelo. &btención del coeficiente de elasticidad del suelo (E).

*eali"ación de estudios sobre la estabilidad de pavimentos o bases de caminos ya

existentes.

'e manera más descriptiva, para la reali"ación del ensayo se reali"a primero la

excavación de un agujero en el terreno con un diámetro mínimo de + veces el diámetro de

la placa de prueba a una determinada profundidad (la cual puede ser por ejemplo, la

profundidad de cimentación propuesta para una edificación). # continuación, la placa se

coloca en el centro del agujero y se aplican las cargas determinadas previas al ensayo.odo esto mediante la ayuda de un gato idráulico. inalmente, para cada aplicación de

carga se medirá el asentamiento de la placa mediante deformímetros. /n diagrama

es$uemático del arreglo de este ensayo se muestra a continuación%

MÓDULO DE REACCIÓN.-

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Es la presión $ue a de transmitirse a la placa para producir al suelo una deformación

prefijada.

0ara calcular el 1ódulo de *eacción, $ue es el objetivo de este ensayo, se re$uerirá en

primer lugar de reali"ar el gráfica de esfuer"o vs deformación con los datos obtenidos de

asentamientos para cada carga aplicada y los esfuer"os $ue éstos producen.

Entonces, el módulo de reacción será igual a la pendiente de la curva en su tramo más

recto. 2ale decir, $ue este valor será numéricamente igual a una diferencia de esfuer"os

entre una diferencia de asentamientos calculado en este tramo.

 MÓDULODEREACCIÓN = Pendiente=   ∆Esfuerzos∆ Asentamientos

inalmente, es de relevada importancia mencionar $ue el ensayo de carga directa en

placa tiene una limitación muy importante. Esto es, $ue sólo es válido cuando se tiene la

certe"a $ue el material es omogéneo en profundidad, puesto $ue la misma sólo anali"a

los primeros +3 centímetros del terreno, no obteniéndose información del terreno existente

por debajo. 0ero lo a$uí mencionado tiene gran importancia para el caso de "apatas o

cual$uier otro tipo de cimentación. 0ero como este ensayo está destinado para el cálculo

y diseño de pavimentos, teniendo en consideración $ue éstos conforman una profundidad

no muy grande, el ensayo de placa de carga es adecuado y su utili"ación es pertinente.

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INTRODUCCIÓN

'urante el proyecto y ejecución de cual$uier obra de ingeniería es necesario

contar con datos firmes y confiables acerca del suelo donde se cimentará la

estructura con el fin de reali"ar un diseño adecuado, congruente económicamente

con la magnitud del proyecto y ceñido a las condiciones reales a las $ue estará

sometido el suelo.

El ensayo de !arga 'irecta en 0laca es un procedimiento in situ, reali"ado para

estudiar las condiciones de esfuer"o deformación de un terreno determinado para

posteriores cálculos de dimensionamiento y diseño de pavimentos, ya sean éstos

de naturale"a rígida o flexible.

0or tanto, este informe está ceñido a detallar tanto la descripción teórica, así comoel procedimiento del mismo acompañado de los cálculos y resultados obtenidos

mediante la materiali"ación del ensayo.

OBJETIVOS

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El objetivo principal del ensayo es la determinación del 1ódulo de 4alasto,

o llamado también, 1ódulo de *eacción del terreno, utili"ado para el diseño

de pavimentos rígidos.

CONCLUSIONES

0osterior al desarrollo de los cálculos del ensayo, se determinó el 1ódulo

de *eacción del terreno con un valor numérico de .