L a movilidad y el transporte de carga en las

carreteras de la región fronteriza de Tamaulipas

están sujetos a una situación de inseguridad, derivada

de la perpetración de robos, secuestros y otras formas

de violencia. Asimismo estas carreteras constituyen el

espacio para el transporte terrestre de narcóticos con

destino a los Estados Unidos y, consecuentemente, de

control por parte de la seguridad pública de México y

Tamaulipas. El control por el territorio también se da

en las ciudades fronterizas (ver Newsletter, núm.2/33).

Carreteras inseguras

Según un estudio de la Cámara Mexicana de

Autotransporte de Carga (CANACAR), las carreteras más

inseguras para el transporte de carga son la Ribereña

(Federal 2), que conecta Reynosa y Nuevo Laredo, y la

Matamoros-San Fernando (Federal 101). A estas dos se

debe añadir la carretera Reynosa-Matamoros (Federal

2), de acuerdo a asociaciones de comerciantes y

empresarios de ambas ciudades. Otras carreteras

inseguras en Tamaulipas son la Monterrey-Victoria-

Tampico (Federal 85 y 80) y la Victoria-Mante (Federal

85).

Por otra parte, según el Secretariado Ejecutivo del

Sistema Nacional de Seguridad Pública, entre enero y

febrero de 2016 en las carreteras del estado se

cometieron 58 robos a vehículos (de los cuales solo 8

se denunciaron). Asimismo, la CANACAR informó que

en los primeros meses de 2016 se habían asaltado al

menos 7 camiones de carga.

Transporte de carga

Este es uno de los principales sectores afectados por la

inseguridad, lo cual tiene consecuencias directas en el

abasto y disponibilidad de bienes de consumo en las

ciudades fronterizas, que dependen en gran medida

de las mercancías exteriores. Sirva de ejemplo

Matamoros, donde el 95% de los productos que se

consumen proceden de Monterrey (vía Reynosa) y el

5% restante se transporta por la carretera Victoria-San

Fernando-Matamoros.

“Caravanas”

También son víctimas de la inseguridad las personas

que tienen que viajar frecuentemente, en gran medida

comerciantes y empresarios. Una de las medidas de

seguridad adoptadas son las popularmente conocidas

como “caravanas”. Se trata del Operativo Escalón de la

Secretaría de Gobernación federal, establecido en 2011:

caravanas de automóviles particulares custodiadas por

la Policía Federal. El operativo se despliega en distintas

rutas diarias, entre las cuales aquellas de Matamoros y

Reynosa con destino a Cd. Victoria y viceversa, y

Reynosa-Matamoros. Según los datos difundidos, de

lunes a jueves las caravanas están integradas por unos

20-40 vehículos, y en los fines de semana y días festivos

se llegan a alcanzar hasta más de 100 unidades.

A pesar del éxito del operativo, en abril de 2016 la

Policía Federal lo suspendió de lunes a jueves,

manteniéndolo solamente los viernes y sábado

(siempre y cuando alcance un número mínimo de

usuarios).

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Caravanas del Operativo Escalón Fuente: Tamaulipas Zona de Guerra

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Oficialmente el motivo de la cancelación es que “la red carretera ya cuenta con suficiente vigilancia” por parte

“de los elementos del Ejército, la Marina y Fuerza Tamaulipas que vigilan de manera intermitente”. Otro de los

motivos apuntados es que este operativo es utilizado por los cárteles para el transporte de drogas hacia la

frontera, aprovechando que la policía no realiza ninguna revisión a los vehículos ni a sus conductores.

Reclamaciones

La Federación de Cámaras Nacionales de Comercio

(FECANACO) en Tamaulipas y otras asociaciones de

comerciantes y empresarios manifestaron su inconfor-

midad ante la cancelación de las caravanas,

argumentando la necesidad de garantizar la seguridad.

En esta dirección se solicitó a la Policía Federal y a la

Secretaría de Seguridad Pública de Tamaulipas que se

reactivara el operativo Escalón. Igualmente se solicitó

que se implementara un plan para escoltar al transporte

de carga, así como la instalación de módulos de

seguridad en los principales puntos carreteros.

Operativo Escalón

Una caravana en la carretera Matamoros-Victoria

Redacción: Sandra Maiden Hinojosa Rivas

Xavier Oliveras González

Diseño: Jesús Daniel González de León Síguenos en:

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Fuente: Tamaulipas Zona de Guerra

Fuente: El Comercio

El Bravo 05/05/2016 | Expreso 04/05/2016 21/04/2016 | Optimus Informativo 21/04/2016 | Zócalo 24/04/2016 FUENTES

Carreteras más inseguras

Reynosa-Matamoros

Matamoros-San Fernando

Ribereña