CAPÍTULO I DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL...

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CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA, SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN. CAP I Página 1 CAPÍTULO I I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I.1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO I.1.1 Nombre del Proyecto Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, para el Proyecto: “Carretera Zacapu - E.C. Autopista México - Guadalajara, Subtramo Km 11+600 al Km 19+600, en el Estado de Michoacán”. I.1.2 Datos del sector y tipo de proyecto Sector Vías generales de comunicación. Subsector Infraestructura Carretera. Tipo de proyecto. Construcción de cuerpo nuevo de carretera, tipo A2. Se proyecta la construcción y operación de una carretera de dos carriles con 12 m de ancho de corona, de Tipo A2 de acuerdo a la clasificación de la SCT. El tramo tiene una longitud de 8 Km, inicia en el km 11+600 y termina en el km 19+600. Desde el Km 18+600 el trazo ingresa a la carretera actual de Villa Jiménez hacia Panindícuaro, por lo que en ese kilómetro solo será necesario realizar la ampliación de lo existente para el cumplimiento de especificaciones. I.1.3 Estudio de riesgo y su modalidad No aplica. No se utilizarán o manejarán substancias enunciadas en los Listados de Substancias Peligrosas en cantidades que excedan los límites de reporte por las autoridades ambientales. I.1.4 Ubicación del proyecto El trazo partirá de un entronque con la carretera estatal de Zacapu a Villa Jiménez, a unos 500 m al noreste del poblado Los Espino (Coordenadas UTM X= 210,669 y Y= 2’203,222 del cuadrante 14Q). La terminación del proyecto es en el km

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

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CAPÍTULO I

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO

I.1.1 Nombre del Proyecto

Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Regional, para el Proyecto: “Carretera Zacapu - E.C. Autopista

México - Guadalajara, Subtramo Km 11+600 al Km 19+600, en el Estado de Michoacán”.

I.1.2 Datos del sector y tipo de proyecto

Sector

Vías generales de comunicación.

Subsector

Infraestructura Carretera.

Tipo de proyecto.

Construcción de cuerpo nuevo de carretera, tipo A2. Se proyecta la construcción y operación de una carretera de dos

carriles con 12 m de ancho de corona, de Tipo A2 de acuerdo a la clasificación de la SCT. El tramo tiene una longitud de

8 Km, inicia en el km 11+600 y termina en el km 19+600. Desde el Km 18+600 el trazo ingresa a la carretera actual de

Villa Jiménez hacia Panindícuaro, por lo que en ese kilómetro solo será necesario realizar la ampliación de lo existente

para el cumplimiento de especificaciones.

I.1.3 Estudio de riesgo y su modalidad

No aplica. No se utilizarán o manejarán substancias enunciadas en los Listados de Substancias Peligrosas en

cantidades que excedan los límites de reporte por las autoridades ambientales.

I.1.4 Ubicación del proyecto

El trazo partirá de un entronque con la carretera estatal de Zacapu a Villa Jiménez, a unos 500 m al noreste del poblado

Los Espino (Coordenadas UTM X= 210,669 y Y= 2’203,222 del cuadrante 14Q). La terminación del proyecto es en el km

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19+600. (Coordenadas UTM X= 211,583 y Y= 2’210,791 del cuadrante 14Q) en el entronque con la autopista

Atlacomulco – Guadalajara.

Entidad Federativa

Estado de Michoacán.

Municipios

Panindícuaro y Villa Jiménez.

I.1.5 Tiempo de vida útil del proyecto

Se requiere un estimado de dos años para las fases de preparación del sitio y construcción. Una vez en operación, el

proyecto tiene duración indeterminada, toda vez que reciba el adecuado mantenimiento, especialmente para evitar

derrumbes del camino y depósito de material sobre el camino.

I.2 Datos generales del promovente

I.2.1 Nombre o razón social

Dirección General de Desarrollo Carretero

Secretaría de Comunicaciones y Transportes

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I.2.6. Nombre del consultor que elaboró el estudio

GRUCOVA Consultoría Especializada

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CAP II Página 1

CAPÍTULO II

II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE LOS PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO

II.1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO

II.1.1. Naturaleza del proyecto

El proyecto consiste en la construcción de una carretera pavimentada (Tipo A2 en la clasificación de carreteras de la

Secretaría de Comunicaciones y Transportes, S.C.T.). La carretera tendrá las siguientes características: ancho de

calzada de 7 m, ancho de corona de 12 m, acotamientos de 2.5 m.

La velocidad máxima será de 110 km/h; la carretera tendrá una pendiente de 2 a 6% y una curvatura máxima de 0°30’.

El tramo cuyos impactos y medidas de mitigación se describirán en este estudio es del Km 11+600 al 19+600. En su

inicio, entronca con la primera etapa del trazo (coordenadas UTM 14Q X=210,669, Y=2203,222, cercanías del poblado

Villa Jiménez) y su finalización es en el entronque con la autopista México Guadalajara, en el Municipio de Panindícuaro

(coordenadas UTM X=211,583, Y=2210,791).

El proyecto tiene una longitud definitiva de trazo de 8.00 Km, y se ubica en los Municipios de Jiménez y de Panindícuaro,

en el Estado de Michoacán.

El proyecto contempla la construcción de 31 obras de drenaje menor, en su mayoría tubo de concreto, así como 3

puentes, 3 entronques: dos a nivel y otro a desnivel localizadas en los siguientes puntos:

Tipo de obra Ubicación de acuerdo al

Kilometraje

Superficie

Entronque a nivel 11+600 7.2 Ha.

Entronque a desnivel 14+445 4.4 Ha.

Entronque a nivel 18+060.00 2.6 Ha

Puente sobre ferrocarril 12+834.19 77 m.

Puente 16+780 Sobre el río Arroyo Grande con una longitud de 30 m.

Puente 18+446.50 Sobre el río Angulo con una longitud de 64 m.

La obtención de materiales será en 4 bancos de materiales que cuentan con autorización para su explotación ubicados:

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Nombre Ubicación Volumen de extracción

(m3)

Situación

La fortuna Km 11+400 D/I 1500 m 100,000 Comercial

La alberca Km 12+000 D/I 150 m 60,000 Comercial

Sin nombre Km 13+000 D/I 100 m 12,800 Comercial

Sin nombre Km 19+600 diferentes distancias No definido Comercial

ANTECEDENTES

Es importante señalar que la Carretera Zacapu - E.C. Autopista México - Guadalajara, Subtramo Km 11+600 al Km

19+600, en el Estado de Michoacán, ya fue autorizada en su momento por la Dirección General de Impacto y

Riesgo Ambiental con el oficio resolutivo número S.G.P.A./DGIRA.DG.0597.07 con fecha de 16 de marzo de 2007,

no obstante, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, no presentó la modificación de plazo para la etapa

de preparación del sitio y construcción en tiempo, es por ello, que se está solicitando nuevamente su

autorización en materia de Impacto Ambiental.

La modernización de la carretera Zacapu - E.C. Autopista México - Guadalajara se compone por dos secciones: en la

sección inicial únicamente se ampliará el tramo existente (del Km 3+100 al Km 11+600); para la segunda sección se

proyecta una nueva trayectoria (del Km 11+600 al Km 18+820) y una ampliación en el tramo final (km 18+820 al km

19+600). La nueva trayectoria tiene el propósito de librar la población de Villa Jiménez (15,345 habitantes en 2005), lo

cual permitirá un tránsito más ágil y mayor seguridad tanto para conductores como para los habitantes de Villa Jiménez.

En este estudio se realizará la evaluación de impacto ambiental correspondiente a la segunda sección del proyecto

(construcción de la carretera Zacapu - E.C. Autopista México Guadalajara, subtramo Km 11+600 al Km 19+600), por lo

que tendrá una longitud total de 8 Km.

Cabe comentar que en algunos de los terrenos donde se requiere el cambio de uso del suelo (CUS), han estado

sometidos al aprovechamiento, principalmente de tipo pecuario, hecho que se constató durante los recorridos de campo

realizados para determinar los sitios con vegetación forestal que serían afectados por el trazo de la carretera. En los

terrenos con vegetación forestal se observaron signos de ramoneo y presencia de ganado caprino, lo que propicia que

toda el área presente un estado ambiental transformado con un alto grado de alteración respecto de su condición

original, es por ello, que actualmente la superficie de cambio de uso del suelo disminuyo en razón que las condiciones

ambientales han ido cambiando y por esa razón es menor a la que en su momento se autorizó. Se muestran imágenes

donde se observa la perturbación de la zona:

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CAP II Página 3

Inicio del proyecto en el Km 11+600

Inicio del proyecto en el Km 11+600

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Km 12+850, vegetación secundaria

Km 14+400, el trazo bordea campos de cultivo

Km 16+000, vista hacia adelante

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Km 17+400, campos de cultivo con fresnos dispersos

Km 18+400, vegetación secundaria

Km 19+460, vista hacia atrás desde el final del trazo (izquierda) y hacia adelante (derecha

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II.1.2. Justificación y objetivos

Este proyecto tiene el propósito de lograr una condición de mayor agilidad y seguridad para el transporte terrestre entre

Zacapu y las ciudades de Morelia y Guadalajara, a través de la carretera federal 15. El proyecto logra ese propósito por

sus altas especificaciones (dos carriles de amplio acotamiento y radios reducidos de giro) y por librar poblados pequeños

como San Antonio Tariácuri, La Estación, Villa Jiménez, El Ranchito y Huandacuca.

Al evitar internarse a poblados pequeños, se disminuye el tiempo de recorrido, se evita el desgaste de vehículos y calles,

pavimentadas o empedradas, y se reduce la probabilidad de accidentes dentro de los poblados.

El T.D.P.A. esperado es de 3,693 vehículos, con una composición de vehículos tipo A de 70%, tipo B de 10% y tipo C de

20%.

II.1.3. Ubicación física

El proyecto se ubica en el estado de Michoacán de Ocampo (Figura II.1). El trazo se extiende por los municipios de

Jiménez (del km 11+600 al 16+720) y Panindícuaro (del km 16+720 al 19+600).

II.1.4. Inversión requerida

El monto total de las obras que se requiere para realizar el proyecto no se ha definido al momento presente ya que el

proyecto ejecutivo y el catálogo de conceptos del mismo no han sido elaborados. Sin embargo, se calcula que se

requerirá alrededor de $106’000,000.00 M.N.

El costo aproximado de las principales medidas de prevención, mitigación, compensación y restauración ambiental se

encuentran en el orden del 0.85% del costo total del proyecto.

II.2. Características Particulares del Proyecto

II.2.1. Descripción general de las obras y actividades

Se trata de la construcción, operación y mantenimiento de una carretera nueva de tipo A2, con dos carriles de circulación

y ancho de 12.00 m de corona (Figura II.3). Además, se contempla un paso vehicular, 3 entronques (dos a nivel y uno a

desnivel), 2 puentes (Tabla II.2), así como 31 obras menores de drenaje (en su mayoría tubo de concreto) (Tabla II.3).

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Ubicación del proyecto, se extiende de sur a norte. Se señala con una estrella la ubicación del inicio del proyecto (Km

11+600) y con otra la del final (Km 19+600).

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Figura II.1. Croquis de ubicación general del proyecto, en la parte norte del estado de Michoacán. Corresponde al extremo occidental del cuadrante 14Q1. La orientación del trazo es de sur a norte.

Tabla II.1. Coordenadas UTM del proyecto. Cuadrante 14Q.

Coordenadas X Y

11+600 210669 2203222

11+750 210693 2203370

12+000 210731 2203617

12+250 210770 2203864

12+500 210899 2204075

12+750 211042 2204280

13+000 211185 2204485

13+250 211322 2204693

13+500 211386 2204934

13+750 211449 2205176

14+000 211513 2205418

14+250 211505 2205667

14+500 211488 2205916

14+750 211471 2206165

15+000 211454 2206415

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Tabla II.1. Coordenadas UTM del proyecto. Cuadrante 14Q.

Coordenadas X Y

15+250 211431 2206664

15+500 211406 2206912

15+750 211382 2207161

16+000 211357 2207410

16+250 211287 2207647

16+500 211187 2207876

16+750 211087 2208105

17+000 211071 2208328

17+250 211201 2208542

17+500 211331 2208755

17+750 211461 2208969

18+000 211548 2209194

18+250 211542 2209444

18+500 211535 2209694

18+750 211530 2209944

19+000 211529 2210194

19+250 211553 2210443

19+500 211575 2210692

19+600 211582 2210791

Figura II.3 Sección tipo del proyecto. Del Km 11+600 al 19+460, se construirá un nuevo cuerpo con las características que se presentan en este

esquema.

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Tabla II.2. Relación de componentes del proyecto (obras mayores).

Kilometraje (Km) Tipo Observaciones Superficie.

11+600.00 ENTRONQUE Entronque a nivel 7.2 Ha.

12+834.19 P.S.V. Puente sobre ferrocarril (77 m) 0.308 Ha.

14+445.00 ENTRONQUE Entronque a desnivel 4.4 Ha (esta superficie

corresponde a vegetación forestal)

16+780.00 PUENTE Río Arroyo Grande (Longitud 30 m) 0.12 Ha

18+060.00 ENTRONQUE Entronque a nivel 2.6 Ha

18+446.50 PUENTE Río Angulo (Longitud 64 m) 0.256 Ha

Las obras de drenaje, mayores y menores, fueron diseñadas para dar servicio a las condiciones hidráulicas específicas

en los escurrimientos detectados en la zona. El correcto funcionamiento hidráulico de las obras permite la mayor

duración de la carretera en proyecto así como evita afectación sobre el patrón local de drenaje.

Tabla II.3. Relación de obras menores de drenaje.

Cadenamiento Tubo de concreto Diferente de tubo de

concreto Excavación mat. A

(m3) Excavación mat. B

(m3)

TC-1.20 m 28 111

12+240.00 TC-1.20 m 31 20

12+313.70 TC-1.20 m 77 52

12+374.00 TC-1.20 m 153 102

12+520.00 TC-1.05 m 8 5

12+925.43 2TC-1.50 m 32 22

13+430.00 L-4.0x2.5 m 71 284

13+504.00 B-2.0x1.5 m 81 323

13+848.50 TC-1.20 m 5 19

15+080.00 TC-1.20 m 6 24

15+440.00 L-4.0x2.5 m 205

15+955.37 TC-1.20 m 10

16+000.00 L-6.0x4.5 m 263

16+029.16 TC-1.20 m 7

16+181.69 TC-1.20 m 8

16+240.00 TC-1.20 m 13

16+456.27 L-1.5x1.0 m 15

16+539.37 TC-1.20 m 7

16+682.95 L-6.0x2.0 m 218

17+016.80 TC-1.20 m 10

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CAP II Página 11

Tabla II.3. Relación de obras menores de drenaje.

Cadenamiento Tubo de concreto Diferente de tubo de

concreto Excavación mat. A

(m3) Excavación mat. B

(m3)

17+058.38 L-1.5x1.0 m 20

17+163.45 L-1.5x1.0 m 30

17+246.75 TC-1.20 m 12

17+313.34 TC-1.20 m 6

17+391.82 TC-1.20 m 7

17+519.87 TC-1.20 m 12

17+620.83 TC-1.20 m 8

17+694.88 TC-1.20 m 6

17+801.73 TC-1.20 m 7

17+928.11 TC-1.20 m 8

18+039.91 L-2.5x1.0 m 45

II.2.2. Superficies

El proyecto cuenta con un ancho de derecho de vía de 60 metros. La superficie total bajo el derecho de vía es de 62.20

hectáreas, de la cual 20.32 Ha corresponden al área entre línea de ceros, en la cual tiene lugar el desmonte, despalme,

levantamiento de terraplén o nivelaciones y solamente de esta superficie, el 8.033 Ha corresponde a vegetación forestal

mezclada con vegetación secundaria. El área de la corona solo representa el 20% de la superficie en el derecho de vía

del proyecto (Tabla II.4).

Tabla II.4. Distribución de la superficie del proyecto por las diferentes actividades.

Concepto Ha Porcentaje del área total

Derecho de vía 62. 2 100%

Área entre línea de ceros, ha despalmar y realizar nivelaciones

34.52 55.5%

Desmonte 16.72 26.9%

Entronques a nivel y desnivel 14.2 22.8%

PSV 0.03 0.0%

Corona de la carretera 9.60 15.4%

Cambio de uso del suelo 8.033 12.95

Obras provisionales

Bancos de material que cuentan con autorización para su explotación.

Cuatro bancos de préstamo que se encuentran en operación comercial.

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP II Página 12

La carretera se desarrollará en zonas que presentan vegetación forestal correspondiente a 3 ecotonos de vegetación de

bosque tropical caducifolio con elementos de encinos en grados medios a altos de perturbación.

La remoción de vegetación forestal en total será en una superficie de 8.033 Ha, entre líneas de ceros que corresponden

a bosque tropical caducifolio con elementos de encino, en las partes más lejanas existe vegetación considerada bosque

de galería que crece en las acequias entre los campos agrícolas de riego, por lo que se puede decir que pertenece a

vegetación secundaria.

Se pretende desmontar la longitud total que abarcan 3 predios que alcanzan una longitud de 1,384.31 m, y si se

considera el ancho del derecho de vía alcanzarían una superficie de 83,058.6 metros cuadrados (8.30 Ha); sin embargo,

en virtud de que los predios tienen formas irregulares y de que los mismos no presentan continuidad en el trazo, la

superficie que estaría afectada por el Cambio de Uso de Suelo equivale a 80,336.54 metros cuadrados (8.033 Ha), que

representan el 12.95% del porcentaje total del área que será ocupada por el trazo, de la carretera.

En la anterior autorización se estaba considerando una superficie adicional de vegetación forestal de un banco de

material; sin embargo, este banco ya no va a ser explotado, por eso ya no se está considerando.

II.2.3. Vías de acceso al área donde se desarrollan las obras o actividades

Para acceder a los diferentes frentes de obra que se ocupen durante la construcción de la carretera, se utilizarán las

brechas existentes que se menciona a continuación: Para llegar a los primeros tres kilómetros del proyecto se accede

desde los poblados de Santa Gertrudis y La Virgen, para los siguientes cinco kilómetros sería desde Villa Jiménez y la

carretera actual a Panindícuaro. Por consiguiente, no será necesario construir caminos de acceso y el impacto de ellos

no está considerado en esta Manifestación.

II.2.4. Selección de la trayectoria

Se consultó a los pobladores respecto de su preferencia entre dos alternativas: carretera de peaje (nuevo trazo en su

totalidad) o libre (parte del trazo ampliación a lo existente y libramiento al poblado de Villa de Jiménez). La población

optó por esta segunda opción.

El desarrollo técnico de la ruta, analizó información por secciones, a través de estudios de fotointerpretación, de

topografía, estudios geológicos y de bancos de material; también, se utilizan datos de materiales geológicos existentes

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en la región por donde se pretende construir la carretera, así como las características, volúmenes y localización

geográfica de los materiales que puedan ser aprovechados. Una parte fundamental es el cumplimiento de

especificaciones y la economía del movimiento de tierras.

II.2.5. Uso actual del suelo en el sitio

De acuerdo a la cartografía de INEGI (Uso del suelo y vegetación, escala 1:250,000), el sitio del proyecto corresponde

en su totalidad a agricultura de riego. El recorrido del sitio permite determinar que si bien la dominancia de la actividad

agrícola es evidente, también hay otros dos usos que pueden distinguirse: Área Natural Protegida (en las inmediaciones

de un cono volcánico denominado Hoya Alberca de los Espino) y bosque de galería (en linderos entre parcelas y en la

zona federal de canales y arroyos, entre los kilómetros tal y tal, entre Villa Jiménez y Zipimeo).

El trazo carretero y su derecho de vía se extiende por las cercanías de Villa de Jiménez y Panindícuaro. Los poblados de

Zipimeo, Barrio La Piedad y El Fresno de la Reforma se encuentran del lado poniente del trazo y El Ranchito y

Huandacuca por el oriente.

II.2.5.1 Áreas de atención prioritaria

El trazo no cruza ni se localiza adyacente a Áreas Naturales Protegidas de jurisdicción federal, no cruza sitios históricos

ni zonas de importancia indígena. No se tiene conocimiento de que cruce zonas arqueológicas ni zonas de conservación

y/o aprovechamiento restringido. Por otra parte, el trazo atraviesa manchones de bosque de galería, un tipo de hábitat

que sirve de refugio para especies de distribución restringida.

El trazo cruza, de manera tangencial, el costado noreste la reserva estatal “La Alberca de Los Espinos” reserva

decretada el 16 de enero del 2003 con un área aproximada de 142.12 hectáreas. Se trata de un sitio de atractivo

turístico, pero desvinculado de una estrategia evidente de conservación. De hecho, ninguno de los bancos de préstamo,

en operación comercial, se ubica dentro de esta reserva. El proyecto no generará nuevos impactos sobre el sitio, pues el

trazo fue desviado para evitar la internación a esta área. El derecho de vía del proyecto se interna algunos metros, pero

no se contempla la realización de actividades de preparación del sitio ni construcción. En el Capítulo III se analizará la

congruencia del proyecto con los lineamientos de protección de esta reserva y las propuestas de cumplimiento o

vinculación.

El subtramo en comento se encuentra relativamente cercano a una zona natural bajo protección: el sitio Ramsar del

Humedal y Área Natural Protegida de la Laguna de Zacapu y su ribera Tzacapo Tacanendam, decretada por la

Secretaría de Urbanismo y Medio Ambiente del estado de Michoacán en octubre de 2006. Ese sitio se constituye por la

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Laguna de Zacapu y unos 20 manantiales que afloran en el extremo suroeste del Valle de Zacapu, se localiza a unos 8.5

Km del inicio del trazo. Debe resaltarse que la laguna de Zacapu y los afloramientos bajo protección se encuentran fuera

del derecho de vía del proyecto, de manera que no son cruzados por el trazo ni se contempla la realización de

actividades que les ocasionen daños.

De hecho, las actividades agropecuarias en la zona han ocasionado alteraciones evidentes sobre las condiciones

originales de las comunidades naturales en la zona, en más del 80% de la superficie.

II.2.6. Descripción de los servicios requeridos

Electricidad

La electricidad necesaria para el funcionamiento de algunos equipos como los de soldadura, ocupados en algunas obras

de drenaje. La electricidad se abastecerá mediante plantas de luz portátiles de combustión interna. Se requerirá de un

sistema de 2,500 watts.

Combustibles

El combustible a utilizar será básicamente gasolina y diesel para el funcionamiento de vehículos, maquinaria y equipo.

En la etapa de construcción se abastecerá de combustible en recipientes de metal o plástico que eviten pérdidas por

evaporación y sean seguros para el transporte del mismo hasta donde la maquinaria o dispositivo lo necesite. El

combustible se abastecerá de las estaciones de servicio localizadas en Zacapu, Villa de Jiménez o en Panindícuaro, en

recipientes de metal o plástico que eviten pérdidas por evaporación y sean seguros para el transporte del mismo hasta

donde la maquinaria o dispositivo lo necesite. Por lo cercano de dichas gasolineras a los frentes de obra, no será

necesario el almacenaje de combustible.

En cumplimiento del reglamento de Transporte Terrestre de la SCT y a la NOM-001- SCT2-1994, NOM-020-SCT2-1994,

el máximo volumen a transportar dentro de vehículos del Servicio Público Federal o particulares autorizados para el

servicio de movilización de gasolina es 20,000 litros a un punto no autorizado por PEMEX. Los lugares de expedición

sólo podrán guardar el combustible en tambos de 55 galones en camiones con lona (un máximo de 12 a 13 tambos) y se

recomienda que la cantidad máxima de almacenamiento sea la necesaria sólo para tres días de operación, para

minimizar condiciones de riesgo por conflagraciones. Adicionalmente, se deberán tomar precauciones por los riesgos

ocupacionales que implica el manejo de combustibles. Los volúmenes requeridos varían, pero se estima un consumo

semanal de 4,000 a 5,000 litros de gasolina y 2,000 a 3,000 litros de diesel.

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CAP II Página 15

Requerimientos de agua cruda

El uso del agua cruda es variable, de acuerdo a las actividades específicas que se realicen en ese día o días. Los

principales consumos de agua cruda son por la elaboración de mezclas y aplicación de riegos. Para el trabajo de

terracerías se requieren de 100 litros/m3 de material, esta cantidad de agua contempla conformación de terraplenes en

obra y bancos de tiro, así como en la conformación de subrasante y compactación en corte.

El agua cruda se abastecerá por medio de pipas. Se estima un consumo semanal en el orden de 200 a 300 m3 durante

la construcción.

Requerimientos de agua potable

El gasto de agua potable también es variable, de acuerdo a la cantidad de trabajadores, la intensidad de las actividades,

el clima y humedad relativa que imperen en la zona de trabajo. El agua potable se abastecerá por medio de garrafones

de plástico de 20 litros, mismos que serán comprados por el contratista en comercios cercanos y transportados al frente

de trabajo. Se estima un consumo semanal de 500 a 600 litros (25 a 30 garrafones).

Requerimientos de explosivos

No se requieren.

Requerimientos de maquinaria

De manera aproximada, se anticipa el uso de la maquinaria que se presenta a continuación.

Maquinas Número Tiempo (mes)

Traxcavo 4 14

Tractor D-8 4 12

Camiones 14 m³ 20 14

Motoconformadoras 4 14

Compactador plancha 3 14

Compactador tipo pata de cabra 3 12

Compactador de rodillo vibratorio 3 12

Pipa de agua 1000 lts. 4 12

Camioneta de 3 toneladas 4 14

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II.2.7. Descripción de obras y actividades provisionales y asociadas.

No se contempla la apertura de caminos de acceso pues los existentes se consideran suficientes para los movimientos

terrestres de materiales y equipos. No se construirán campamentos ni almacenes, en la zona hay poblados en los que

los trabajadores podrán pernoctar. Las reparaciones se pueden realizar en Zacapu o Morelia.

En este estudio no se analizan impactos ambientales correspondientes a campamentos de ingeniería, oficinas en el

frente de trabajo, patios de maniobras, talleres ni almacenes. En caso de que el contratista requiera habilitar ese tipo de

infraestructura deberá tramitar y obtener los permisos correspondientes, incluyendo, en caso necesario, la autorización

en materia de impacto ambiental.

En caso de requerirse obras complementarias como oficinas en el frente de obra, campamentos o almacenes, el

contratista deberá seguir el Catálogo de Conceptos que establezca la SCT. En ese caso, se recomienda que la o las

plantas de asfalto se localicen al interior de un banco o bancos de material en explotación comercial.

Se contempla la utilización de cuatro bancos de materiales, todos de ellos en operación comercial y que cuentan con su

respectiva autorización para su funcionamiento como se muestra a continuación:

Ubicación Utilización Volumen Nombre En operación

Km 11+400 D/I 1500 m Subrasante 100,000 La Fortuna Comercial

Km 12+000 D/I 150 m Subrasante 60,000 La Alberca Comercial

Km 13+000 D/D 100 m Terraplén 12,800 s/n Comercial

Km 19+600 diferentes

distancias Terracerìas No definido

s/n

Comercial

II.2.8. Programa general de trabajo

El proyecto tiene una duración total de 60 meses de construcción, de acuerdo al siguiente cronograma de actividades.

Se proyecta el inicio en el segundo semestre de 2012, de acuerdo a las fechas en que se emita, en su caso, el resolutivo

en materia de impacto ambiental y se desarrollen los procesos de adquisición de terrenos en el derecho de vía, Así como

licitación y firma de contrato con la compañía constructora.

El siguiente cronograma deberá ser tomado en cuenta por los participantes en la licitación. En caso de modificaciones,

estas deberán ser justificadas por el proponente.

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Tabla II.6. Cronograma de actividades para la construcción del proyecto.

DESMONTE

DESPALME

OPERACIÓN DE MAQUINARIA

OBRAS PROVISIONALES

REQUERIMIENTO DE MANO DE OBRA

TRANSPORTE DEL MATERIAL GEOLÓGICO

CONSTRUCCIÓN OBRAS ASOCIADAS

OBRAS COMPLEMENTARIAS

CONSTRUCCIÓN DE CORTES Y

TERRAPLENES

PAVIMENTACIÓN

REQUERIMIENTOS DE MANO DE OBRA

ETAPA DE OP. Y

MANT.REQUERIMIENTO DE MANO DE OBRA

DESMANTELAMIENTO DE LAS OBRAS

PROVISONALES

LIMPIEZA DEL SITIO

RETIRO DE MAQUINARIA

ETAPA DE

ABANDONO DEL

SITIO

APLICACIÓN DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN

ETAPAS ACTIVIDAD1 2 3 4 5

Años

ETAPA DE

PREPARACIÓN DEL

SITIO

ETAPA DE

CONSTRUCCIÓN

II.3. Preparación del sitio y construcción

En esta etapa, el terreno se dejará en las condiciones apropiadas para el inicio de la construcción de la carretera como

desmonte y despalme, además de movimientos de tierra como cortes y terraplenes.

Desmonte: Se realizará desmonte para la ubicación de los cuerpos del terraplén, la vegetación afectada será el

ecotono de bosque de galería y bosque tropical caducifolio, así como extensiones de bosque tropical caducifolio en

grados medios a altos de perturbación ubicados entre línea de ceros. Esta actividad consiste en:

• Tala, cortar los árboles y arbustos.

• Roza, consistente en quitar la maleza, zacate o residuos de las siembras.

• Desenraice, consiste en sacar los troncos o tocones con raíces o cortando estas.

• Limpia, consiste en retirar el producto del desmonte al lugar que se indica en el capítulo VI de este estudio (MM5).

El 32.5% del trazo no atravesará vegetación conservada, sino campos de cultivo (activos y en descanso).

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Despalme: esta actividad se hace para retirar el primer estrato de suelo y tratar de encontrar terreno de mejor calidad

donde construir las terracerías, en este caso el despalme será en promedio de 0.20 m. En total se obtendrá un volumen

de 41,195 m3 del material del despalme para la construcción del cuerpo del terraplén, cortes y desplante del terraplén.

Ese material deberá manejarse como se indica en las medidas de mitigación No. 5 y 7 (Capítulo VI de esta

Manifestación).

Nivelaciones: se realizarán de acuerdo a las condiciones del terreno y cumplimiento de especificaciones del

proyecto. El procedimiento consiste en realizar la extracción del suelo y roca hasta alcanzar la calidad requerida, se

compactará la base de dicha nivelación con profundidad de 0.10 m hasta alcanzar el 90% de su peso volumétrico seco

máximo de la prueba Proctor. El producto de las excavaciones se compensará para la construcción de terraplenes. El

material sobrante se destinará a las obras de compensación (MM5, Capítulo VI).

Debido a que el terreno tiene pendientes menores a 15% en la mayor parte del recorrido, los cortes son menores a 4 m

en su punto más alto. Se tienen contempladas, por lo menos 9 sitios de excavación de cortes mayores de 5 m, con las

siguientes ubicaciones: km 11+950 (20 m de corte), 12+054 (6 m), 12+120 (9 m), 12+350 (9 m), 12+700 (16 m),

13+220 (7.4 m), 13+640 (16 m), 14+360 (15 m), 14+760 (9 m).

El despalme en cortes y excavaciones y para desplante de terraplén producirá 41,195 m3 de material. Además, parte del

material de las excavaciones es aprovechable. Para este proyecto se generará un desperdicio estimado de 200,191 m3

de material de cortes y excavaciones, y 4107 m3 de material de cajas para desplante de terraplenes, para un total

de 204,298 m3, los cuales deberán ser dispuestos de acuerdo a lo establecido en las obras de mitigación (M5 y M7,

Capítulo VI).

Tabla II.7. Condensado de volúmenes de material por despalme y desperdicio

Concepto M3

Despalme de corte 12,981

Despalme para desplante de terraplén 28,214

Desperdicio de excavaciones de cortes 200,191

Desperdicio de excavaciones de cajas para desplante de terraplén 4,107

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Obras de drenaje: Antes de construir los terraplenes en los arroyos y escurrideros se construirán las obras

menores de drenaje señaladas en la Tabla II.3, así como las estructuras de los puentes en los kilómetros 12+834.19

(PSV), 16+780.00 (longitud de 30 m), 18+446.50 (longitud de 64 m).

Las excavaciones para las estructuras de obras de drenaje se ejecutarán hasta el nivel de desplante que se indica en el

proyecto o el que se indique a juicio de la supervisión con una capacidad de fatiga del terreno natural de 1.80 kg/cm2;

para ello deberá afinarse la excavación para recibir los elementos estructurales del proyecto ejecutivo.

El material producto de la excavación se aprovechará para la protección de las alcantarillas.

Los rellenos que se ejecuten para la protección de las losas apoyadas en estribos podrán construirse con materiales

procedentes de las excavaciones y/o de los bancos para la construcción de las terracerías, compactando por capas de

20 cm en ambos lados de la obra hasta alcanzar como mínimo el 90% de su P.V.S.M. de laboratorio.

La mampostería para la construcción de los estribos de las losas, muros de cabeza y muros de contención será de 3ª

clase y se construirán con piedra del banco indicado junteada con mortero de arena-cemento con proporción de 1:5.

La mampostería que se construirá en el respaldo de los estribos de las losas apoyadas en estribos o muros de

contención será de 30 cm de espesor a partir de donde se coloquen los tubos de los drenes de barro o PVC

transversales que se colocarán en los estribos o muros espaciados a cada 3.00 m.

El zampeado se construirá de mampostería de 3ª clase junteando la piedra con mortero de arena-cemento 1:5 de 30 cm

de espesor y se utilizará para la construcción de las alcantarillas de losa, entre los estribos, entre los aleros de entrada y

salida de estas obras, en el recubrimiento de cunetas y/o donde lo indique la supervisión.

Para la construcción de los puentes se requiere de la excavación bajo el sitio de estribos y pilas, hasta alcanzar una capa

de material homogéneo de mayor resistencia, usualmente bajo el nivel del lecho del río.

A partir de ahí se inicia el colado de pilas y placas de distribución que soportan las columnas. Usualmente dichas

actividades se tratan de realizar en la época de estiaje y se trabaja sobre suelo seco. Las columnas soportan una trabe

de distribución en la que descansan trabes prefabricadas. La cara superior de las trabes soporta una losa de concreto y

la superficie de rodamiento, que será del mismo concreto.

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CAP II Página 20

Las columnas soportan una trabe de distribución en la que descansan trabes prefabricadas y pretensadas de claros

hasta de 35 metros, longitud económica para columnas de poca altura. Las trabes en forma de “T” usualmente requieren

de siete de ellas para conformar una sección de 12.5 y 10.5 m de ancho con banquetas peatonales, guarniciones y

parapeto.

La cara superior de las trabes soporta una delgada losa de concreto y la superficie de rodamiento, que puede ser del

mismo concreto o de pavimento flexible.

La banqueta usualmente contiene conductos para instalación eléctrica del alumbrado, si fuese el caso, o bien para alojar

cables sea de energía eléctrica, de fibra óptica, agua, etcétera, tomando en cuenta estos elementos que al futuro

pudiesen requerirse.

Cuerpo del terraplén: Se utilizará material de bancos de préstamo, según corresponda al tramo del que se esté

hablando, el cual tendrá un proceso de compactación en capas de 30 cm pasando la motoconformadora y

posteriormente la compactadora hasta alcanzar el 90% del peso volumétrico seco máximo para la prueba Porter.

La capa subrasante se construirá empleando material de los bancos autorizados según el tramo,

posteriormente, en el sitio se retirarán rocas, agregando agua hasta compactar al 95% de su peso volumétrico

seco máximo para la prueba Porter, en capas de 15 cm hasta alcanzar un espesor mínimo de 30 cm tanto en

zonas de cortes como de terraplenes. Se construirán cunetas y contracunetas en los tramos que se requieran.

Para las estructuras del pavimento se construirán las siguientes capas, que se regirán según las Normas de

Construcción de la SCT en su libro 3°.

La base hidráulica se construirá con material de los bancos que se indicaron en la Tabla II.3, los cuales serán

cribados a tamaño máximo de 3.8 cm y se colocarán en el tramo de tal manera que al mezclarse con agua y

compactados al 98% de su peso volumétrico seco máximo Porter.

La base estabilizada se construirá de materiales provenientes de los bancos (Tabla II.3), éstos se triturarán y

cribarán en el banco para obtener un tamaño máximo de 3.8 cm a finos. El material se acarreará al tramo de

construcción para que extendido se le agregue el 5% de cemento Portland con respecto al peso volumétrico

suelto del material y el agua necesaria. Se conformará una capa que al ser mezclada y compactada al 100 %

de su peso volumétrico seco máximo se obtengan 15 cm.

Se colocará un riego de impregnación, para que una vez terminada la base, barrida, húmeda y sin material

suelto se le aplique un riego de impregnación para aglutinarla, el riego se realizará con una emulsión asfáltica

tipo RR-3K o alguna similar en dosificación de 0.8 a 1.2 L/m2.

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CAP II Página 21

El riego de liga tiene la finalidad de unir las capas del pavimento y se aplicará una vez que ha fraguado el riego

de impregnación, se efectuará con emulsión asfáltica de rompimiento rápido del tipo RR-3K o alguna similar en

dosificación de 0.6 a 1.0 L/m2.

La carpeta asfáltica se construirá utilizando concreto asfáltico de planta, la granulometría del material pétreo

será de 1.9 cm a finos y cemento asfáltico del tipo AC-20. Se compactará al 100% de su peso volumétrico

máximo determinado por la prueba Marshall de tal forma que se obtengan 10 cm de espesor. La carpeta

deberá tenderse a temperatura mínima de 120°C e iniciarse la compactación a 110°C.

El riego de sello se coloca para impermeabilizar dicha carpeta y evitar filtraciones de agua y desprendimientos,

se aplicara un riego de sello con emulsión asfáltica de rompimiento rápido RR-3K o alguna similar en

proporción de 1.4 a 1.8 litros por metro cuadrado, cubriéndolo inmediatamente con material pétreo tipo 3ª en

cantidad variable de 9 a 11 p/m2. Los materiales pétreos y asfálticos deberán cumplir con las normas de

calidad de los materiales indicados en el libro 4 de las especificaciones técnicas de la S.C.T.

Entronques: Se tiene contemplada la construcción de 3 entronques, 2 de los cuales serían a nivel y uno a desnivel. El

entronque a desnivel (Km 14+445) se proyecta para la comunicación con el camino Zipimeo – Villa Jiménez, mientras

que los dos entronques a nivel se localizan al inicio y final del subtramo, el ubicado en el Km 11+600 permite la

comunicación hacia Tariácuri (al sureste) y Villa Jiménez (al noreste). El entronque ubicado en el Km 18+060 permite la

comunicación hacia el Fresno de la Reforma (al oeste) y Huandacuca (hacia el sur).

Obras complementarias: Con la finalidad de proteger adecuadamente la estructura de las terracerías y el

pavimento se hace necesario construir obras complementarias como son: bordillos, cunetas, canales y lavaderos que

permitan el fácil y rápido desalojo del agua pluvial que se concentra en la superficie de rodamiento de acuerdo con los

datos climatológicos observados de la región donde se ubica esta obra Bordillos de concreto hidráulico.

Los bordillos se construirán en los lugares que se indican en el proyecto y serán de concreto hidráulico de F’c = 150

kg/cm2 con sección de 144 cm2 utilizando los agregados que cumplan con las normas de calidad especificadas. Cunetas

revestidas de concreto hidráulico. Las cunetas que se ubican a la derecha o izquierda de los cortes, se construirán de

concreto hidráulico de una resistencia a la compresión de F’c = 150 kg/cm2 y diez (10) centímetros de espesor utilizando

los agregados grava y arena del banco que se indica en la Tabla II.3.

Lavaderos y Canales de Concreto hidráulico. Los lavaderos sobre los taludes de los terraplenes, canales

revestidos de concreto y los que se requieran para proteger y canalizar el agua pluvial en la superficie de rodamiento y la

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CAP II Página 22

salida de las obras de drenaje, se construirán de concreto hidráulico con fatiga a la compresión de F’c = 150 kg/cm2

utilizando los agregados grava y arena de los bancos de material (Tabla II.3).

Señalización: Finalmente se procederá al señalamiento horizontal y vertical: preventivo, restrictivo e informativo

definitivo.

Tabla II.8. Volúmenes de obra, movimiento de tierras.

Obra Volumen (m3)

Volumen de despalme 41,195

Volumen aprovechable de cortes 1’753,095

Volumen no utilizable de cortes 54,928

Volumen de banco de préstamo para pavimentos

(Banco Tlazazal, en operación)

102,218

Volumen de banco de préstamo para terracerías

(Banco La Fortuna, en operación)

100,000

Volumen de banco de préstamo para terracerías

(Banco La Alberca, en operación)

60,000

Volumen de banco de préstamo para terracerías

(Banco sin nombre)

12,800

Cuatro bancos de préstamo, en operación

comercial, préstamo para terracerías

No definido

II.4. Programa de operación

II.4.1. Programa de operación

Los trabajos a que se refiere esta sección son los de operación y conservación de los cuerpos una vez construidos:

repintar las líneas divisorias de carriles, reposicionar fantasmas y señalamientos, reparación de la carpeta asfáltica,

limpieza periódica de la carpeta, del derecho de vía y de las obras hidráulicas así como mantenimiento de áreas verdes.

A continuación se mencionan los programas de conservación preventiva y correctiva, así como el programa de

conservación rutinaria de la S.C.T. que deben de llevarse a cabo para el mantenimiento de las carreteras, para que

tengan un adecuado funcionamiento y mayor vida útil, que pueden ser tomados en cuenta para aplicar a este tipo de

caminos.

Programa de conservación preventiva y correctiva según la S.C.T.

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CAP II Página 23

1. Prever el programa quincenal inicial de conservación preventiva y correctiva, que deberá ser actualizado

anualmente. Entregar programa quincenal actualizado al centro S.C.T.

2. Obtener índice de servicio actual o IRI de la superficie de rodamiento, para delimitar los tramos homogéneos.

Para la evaluación del pavimento proceder como lo indica el Sistema Mexicano de Protección de Pavimentos o

el que se implante en la vialidad.

3. Evaluar el estado de cunetas y lavaderos y repara aquellas que presenten problemas en el momento de la

inspección. Para la realización de los estudios correspondientes proceder como se indica en el Programa de

Conservación Preventiva de la S.C.T.

4. Inspeccionar los sitios y señales con problemas. Para la evaluación de la señalización, se deberá proceder

como se indica en el Programa de Conservación Preventiva de la S.C.T.

5. Contratar la ejecución de los estudios del estado de las vialidades. Enviar el estudio terminado, indicando la

alternativa de solución que considere más adecuada al centro SCT correspondiente.

6. Preparar el programa de obra de la alternativa aprobada por la SCT para los trabajos de reconstrucción en

caso de ser necesaria, de acuerdo a los resultados de los estudios. Acordar su ejecución con la Dirección

General del Centro SCT correspondiente.

7. Supervisar los trabajos durante su proceso de ejecución de manera permanente hasta concluirlos, realizando

el control de calidad de la obra.

Programa de conservación rutinaria.

1. Realizar inspecciones diariamente en la vialidad para detectar problemas y corregirlos en:

a. Cercado e invasión del derecho de vía. Reforestación en su caso.

b. Retiro de derrumbes, basura y limpieza de la superficie de rodamiento.

c. Falta de señales que pongan en peligro al usuario o lo desorienten.

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2. Realizar inspecciones semanales o cuando se requiera en la vialidad o de acción inmediata si fuera necesario para

detectar problemas y corregirlos en:

a. Defensas y señales de tipo normal

b. Obras de drenaje

c. Obras complementarias de drenaje

d. Baches, calavereo, grietas, deformaciones, etc., en el pavimento.

e. Retiro o censura de propaganda no autorizada

f. Limpieza de cunetas y derecho de vía

g. Daños en el camino por efecto de accidentes

h. Contracunetas y subdrenajes

i. Cajas y/o canales de entrada y salida de obras de drenaje

j. Fallas locales de cortes

k. Postes y fantasmas

l. Deshierbe y poda de vegetación

II.4.2. Programa de mantenimiento Reposición de señales, estas actividades se llevarán a cabo cada vez que una señal deba reponerse o cambiarse con el

fin de brindar una adecuada señalización y se prevengan accidentes.

Mantenimiento de taludes, para estas actividades se tiene que verificar diariamente los taludes, para reportar si existe un

derrumbe o deslizamiento, con el fin de retirar el material y revisar los posibles daños al pavimento con periodicidad

diaria y utilizando trascabos y camión de volteo.

El mantenimiento general del pavimento se puede realizar de manera constante como mantenimiento rutinario llevando a

cabo tareas como los trabajos de calavereo, riego de sello, reposición de material pétreo, fantasmas, pintura, etc.

Este mantenimiento se efectúa diariamente según el tramo y el estado de deterioro. De la misma manera deberá dársele

un mantenimiento periódico en el que se incluyan las actividades como bacheo, renivelación, rencarpetado y

mantenimiento general; la periodicidad deberá incluirse según los reportes del estado del pavimento y el programa de

mantenimiento general a lo largo de la vida útil de la carretera.

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Mantenimiento Preventivo

Esta etapa consiste en la realización de trabajos de conservación en los que no se requiere de herramientas especiales

o de gran tamaño para procedimientos como reposición de señales, mantenimiento de taludes, pintura y reposición de

material de la superficie de rodamiento,

Mantenimiento Mayor

Este mantenimiento consiste en trabajos en los que se requiere del cierre de un carril o de un cuerpo de circulación de la

vialidad con el fin de realizar trabajos de rencarpetado o mantenimiento mayor de la superficie de rodamiento y colocar

señales de peligro.

Verificación del nivel de servicio

Esta actividad consiste en la realización de recorridos de prueba con un vehículo de diseño y con cuatro pasajeros que

determinarán el nivel de servicio de la vialidad.

Recorridos de revisión

Lo recorridos de revisión son actividades encaminadas al control y supervisión de los trabajos de mantenimiento y de

operación del camino.

El proyecto no se abandonará, toda vez que se trata de una vialidad de altas especificaciones que estará en uso

continuo.

Acciones en caso de derrame de sustancias peligrosas por accidentes

Se solicitará inmediatamente la intervención de las autoridades: Secretaría de Comunicaciones del Estado, Protección

Civil, y la Secretaría de Urbanismo y Medio Ambiente del Estado, quienes deberán determinar el grado de peligrosidad

de la sustancia derramada, e implementar los planes de protección a la población civil y al medio ambiente que sean

necesarios.

II.4.3. Requerimiento de personal e insumos durante la fase de

construcción

II.4.3.1. Personal En la construcción del proyecto participan obreros, operadores de maquinaria, oficiales, cabos de oficios, el residente y el

supervisor. La cantidad de obreros y cabos varía de acuerdo a las actividades y necesidades específicas del proyecto,

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que son variables conforme avance el frente de trabajo. De manera general, se contempla el empleo de entre 80 y 120

trabajadores durante la construcción.

Tabla II.9. Personal requerido durante la fase de preparación y construcción del proyecto.

Etapa Número de

trabajadores

Tiempo de

empleo

Actividad

Preparación del sitio 80 36 meses

Levantamiento topográfico y

geohidrológico.

Desmonte y despalme etc.

Construcción del

proyecto 120 24 meses Nivelación, terracerías, tendido de bases,

obras de drenaje y señalización

II.4.3.2. Materiales y sustancias Para la preparación del sitio únicamente se requiere combustible para la maquinaria. Para la construcción se puede

requerir, además, electricidad para ciertos equipos, así como lubricantes y solventes. Para terracerías y pavimento se

emplean materiales pétreos y agua. Se estima el volumen de agua requerido para la compactación de los terraplenes,

así como del riego para evitar la liberación de polvos de aproximadamente 30 m3.

Otros materiales o sustancias son requeridos para el personal, como agua potable (en garrafones de 20 litros) y agua

cruda para uso ordinario (transportada por pipa).

La maquinaria empleada en la operación de la carretera consta de una camioneta tipo pick-up para el transporte del

personal y cuadrillas de trabajo requeridas para la operación del camino. En cuanto a su mantenimiento se requiere de

equipos como pipa para regar las áreas verdes, cuadrillas de mantenimiento de vegetación en el mismo y del alumbrado

en las zonas donde el camino así lo requiera; así mismo, también se requiere de un camión para recolección de residuos

y de la basura generada en la limpieza de la carpeta y obras anexas como las alcantarillas, drenes y cunetas, así como,

para el transporte de las cuadrillas de trabajo. En este sentido, eventualmente, se requerirá de equipos para el

mantenimiento menor como bacheo y calavereo o para la colocación y reposición de señales y pintura en la superficie de

rodamiento.

II.4.4. Residuos y emisiones

Residuos sólidos. Los residuos de suelo y restos vegetales producto del desmonte y despalme. Una parte del material

vegetal desmontado se podrá obsequiar a los habitantes locales para su utilización en forma de leña y madera (en el

caso de los árboles o matorrales leñosos). Otro tipo de residuo serán los productos de las nivelaciones, una parte de

esto se utilizará para la construcción de terraplén y los sobrantes se depositarán según se indica en el párrafo siguiente.

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Tabla II.10 Materiales y sustancias.

Material Fuente de suministro Cantidad requerida

Gravas, finos, arena y limo de

bancos de material

Bancos de préstamo 179,362 m3

Material de tipo B Compensación de las nivelaciones

64,123 m3

Cemento asfáltico del tipo AC-20

(que se mezcla con material del

banco a una razón de 150 L/m3)

Empresa de suministro 114,254 L

Pintura Empresa de suministro 66 L

Señales verticales Empresa de suministro 32 piezas

El material de desmonte y despalme que no se obsequie será tratado según se explica en el Capítulo VI, para arropar

bancos de de materiales en desuso para que la vegetación se vuelva a regenerar. En cuanto al material pétreo producto

de los cortes se va a destinar en los bancos de materiales que queden en desuso después de terminada la obra.

Se estima que los trabajadores de la obra serán unos 74 (con máximo de 120 a 140) y el proyecto tendrá una duración

aproximada de 24 meses, aunque no todos las actividades se realizarán de manera simultánea. Se asume que el 80%

de los residuos de tipo doméstico se generarán en sus lugares de residencia y sólo el 20% en los frentes de obra.

Considerando el factor de generación de basura de 0.450 kg/persona/día, los desechos domésticos que se generarán en

los frentes de obra se estiman en unos 4,860 Kg en total para toda la obra.

Se prevé la generación de residuos como bolsas de papel, empaques de cartón, vidrio y plásticos, entre otros (con un

máximo de 12 kg por mes); así como latas vacías o con algún contenido de pinturas, solventes, aceite o lubricantes,

aceites usados y estopa impregnada de grasas, éstos últimos por su volumen no pueden considerarse como peligrosos,

no obstante se manejarán de forma separada de los residuos puramente domésticos. Para ello se colocarán 2 botes de

basura, uno para residuos domésticos y otro para cualquier basura que haya tenido contacto con algún solvente, aceite,

pintura, lubricante o grasa. El primer bote se entregará al sistema de limpia municipal y el segundo se desechará en las

gasolineras cercanas para que sea tratado junto con sus residuos. Por la reparación y mantenimiento de vehículos de

construcción se generarán residuos en los talleres mecánicos o eléctricos. Las reparaciones mayores deberán

efectuarse en las ciudades de Zacapu, La Barca o Morelia. Esos talleres están obligados al cumplimiento del

Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Residuos Peligrosos,

así como la NOM-003-SCT2-1994 y la NOM-011-SCT2-1994.

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CAP II Página 28

Estará estrictamente prohibido hacer cualquier reparación mayor de la maquinaria en el frente de obra o fuera de talleres

autorizados, incluyendo actividades como cambio de aceite.

Otro tipo de residuos sólidos serán los dejados por los usuarios de la carretera.

Normalmente, estos consisten en papel, latas de aluminio, restos de alimentos, bolsas de plástico, etc. Por las

características rurales de la zona, no es raro que también se deposite cascajo y otros materiales de desecho. Estos

desechos tendrán que ser recogidos periódicamente y trasladados a sitios que cumplan la normatividad para la

disposición final de residuos domésticos.

Residuos líquidos. El proyecto no contempla la generación de residuos líquidos. Por la higiene de trabajadores se

pueden generar descargas, pero el volumen no se considera relevante. Como parte de los trabajadores serán locales,

las descargas se hubieran producido de cualquier manera, aún sin la realización del proyecto.

Para este proyecto, como medida de mitigación para el correcto manejo de desechos sanitarios, se establece que en los

frentes de obra se instalarán sanitarios que serán secos y portátiles (tipo sanisecos o SIRDO), la empresa que rente el

servicio deberá dar mantenimiento a ese equipo.

La obra en operación contemplará pendientes adecuadas para desalojar el agua de la superficie de rodamiento.

La planta de asfalto deberá colocarse sobre un firme de cemento para evitar derrames hacia el suelo y subsuelo.

Emisiones a la atmósfera. Las actividades de construcción generan polvos (por el movimiento de rocas y sedimentos) y

gases (de combustión). La zona tiene condiciones adecuadas para la rápida dispersión de emisiones. En todo caso, la

maquinaria deberá dar cumplimiento a las normas oficiales que regulan emisiones contaminantes.

El tránsito vehicular implica la emisión de bióxido de azufre, óxido de nitrógeno, monóxido de carbono, hidrocarburos y

partículas suspendidas. Las cantidades y concentraciones de las emisiones varían dependiendo de la cantidad de

vehículos y cantidad de combustibles consumidos y el estado de los motores. La operación del proyecto va a permitir

una reducción en los niveles de emisiones medidos por unidad de tiempo o kilómetro, pues la nueva vía agilizará el

trayecto y evitará los congestionamientos debido al cruce de poblados.

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CAP III Página 1

CAPÍTULO III

III. VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES

Introducción

De acuerdo con lo dispuesto por el Artículo 35 de la LGEEPA y 13 de su Reglamento en materia de evaluación del

impacto ambiental, el proyecto debe ser vinculado con las diferentes disposiciones jurídicas ambientales, así como con

los instrumentos de ordenamiento del territorio que le resultan aplicables.

Para el desarrollo de este capítulo, se aplicó una metodología de análisis de todos los instrumentos de política ambiental

y jurídicos vinculantes, así como los que regulan el Sistema Ambiental Regional en el que se inserta. Este análisis tiene

como objetivo exponer el cumplimiento del proyecto a cada una de las especificaciones, disposiciones y criterios

establecidos.

1 •Identificación de todos los instrumentos legales y de política ambiental aplicables al área del proyecto

2 •Revisión de cada uno de los instrumentos legales aplicables.

3 •Identificación de las especificaciones, disposiciones o criterios aplicables al proyecto

4 •Análisis del espíritu de las especificaciones, disposiciones ocriterios aplicables al proyecto

5

•Formulación de preguntas críticas y coherentes con la naturaleza,ubicación y dimensión del proyecto; que permitan determinar la vinculación específica con cada una de las disposiciones ocriterios que le aplican.

6 •Selección de la información útil para atender loscuestionamientos de vinculación

7 •Exposición de la evidencia técnica y/o legal que sustente losargumentos de vinculación del

proyecto a las disposicioneslegales aplicables

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CAP III Página 2

Los dos apartados de este Capítulo se estructuran de la siguiente manera:

INSTRUMENTOS LEGALES Y NORMATIVOS.

En este apartado se analiza la vinculación del proyecto a los instrumentos legales y normativos ambientales de mayor

importancia e injerencia sobre el proyecto y el Procedimiento de Evaluación del Impacto Ambiental, de acuerdo a los

criterios y especificaciones de la LGEEPA y el Reglamento de la LGEEPA en Materia de Impacto Ambiental, que regulan

el procedimiento que requiere la MIA.

INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y DE POLÍTICA AMBIENTAL.

Este apartado refiere los instrumentos de planeación aplicables a la región donde se pretende llevar a cabo el proyecto,

así como el análisis de vinculación del proyecto.

III.1. INSTRUMENTOS LEGALES Y NORMATIVOS

En este apartado se analiza la vinculación del proyecto a los instrumentos legales y normativos ambientales de mayor

importancia e injerencia sobre el proyecto y el Procedimiento de Evaluación del Impacto Ambiental, desde el amplio

espíritu del Artículo 27 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, se derivan diversas disposiciones

que tienen injerencia en un proyecto de este tipo, así como la LGEEPA y el Reglamento de la LGEEPA en Materia de

Impacto Ambiental, que regulan el procedimiento que requiere la MIA.

Cabe aclarar que sólo se refieren los instrumentos legales de aplicación directa al procedimiento de evaluación de

impacto ambiental (PEIA), sin detrimento de otras disposiciones legales que si bien pueden considerarse, refieren

aspectos diferentes al espíritu y competencia del PEIA

III.1.1. LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA

PROTECCIÓN AL AMBIENTE, LGEEPA:

Esta MIA-R así como la solicitud de autorización de impacto ambiental que la acompaña, responde al cumplimiento del

proyecto de requerir de manera previa al desarrollo del proyecto autorización a la autoridad competente (SEMARNAT).

La LGEEPA contiene disposiciones relacionadas con el desarrollo de un proyecto como la construcción y operación. En

primer lugar, en el Artículo 28 se establece que la evaluación del impacto ambiental es un procedimiento mediante el

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CAP III Página 3

cual se busca evitar o reducir al mínimo los efectos negativos que la realización de obras o actividades podría tener

sobre el ambiente. Con este procedimiento se busca establecer las condiciones a que se sujetarán los proyectos que

puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables

para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas. Para ello, en los casos que determina el reglamento

correspondiente, quienes pretendan llevar a cabo alguna obra o actividad requieren de obtener la autorización previa de

la Secretaría, en materia de impacto ambiental. Se somete la presente MIA al dictamen previo de la SEMARNAT con

base en lo siguiente:

Artículo 28 de la LGEEPA:

La evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la Secretaría establece las condiciones a que

se sujetará la realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y

condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los

ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el ambiente. Para ello, en los casos que

determine el Reglamento que al efecto se expida, quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o

actividades, requerirán previamente la autorización en materia de impacto ambiental de la Secretaría:

Art. 28 de la LGEEPA Alcance del proyecto

Obras hidráulicas, vías generales de comunicación, oleoductos,

gasoductos, carbonoductos y poliductos.

(el subrayado indica la compatibilidad del proyecto con la disposición

citada)

De acuerdo con la descripción, características las actividades que

integran el proyecto, es de competencia federal en materia de evaluación

del impacto ambiental, por constituirse como una vía general de

comunicación, ya que son fondos federales.

Cambios de uso del suelo de áreas forestales, así como en selvas y

zonas áridas.

De acuerdo con la descripción, características las actividades que

integran el proyecto, es de competencia federal en materia de evaluación

del impacto ambiental, por requerir del cambio de sudo del suelo de

vegetación forestal.

Obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y

esteros conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas

federales;

Por consiguiente, el promovente del proyecto presenta esta

Manifestación de Impacto Ambiental con la finalidad de obtener la

autorización en la materia correspondiente, incluyendo la evaluación de

los impactos ambientales derivados del cambio de uso de suelo y los de

las acciones en la zona federal de dos ríos sin nombre

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CAP III Página 4

III.1.2. REGLAMENTO DE LA LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO

ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE, EN MATERIA DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL (REIA):

Dada la naturaleza y alcance del proyecto así como sus objetivos y operación, la presente MIA, se presenta la

vinculación con el Reglamento de la LGEEPA en materia de evaluación del impacto ambiental y propuesta de

cumplimiento:

Artículos del REIA Alcance del proyecto

ARTÍCULO 5. Quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes

obras o actividades, requerirán previamente la autorización de la

Secretaría en materia de impacto ambiental:

B) Vías Generales de Comunicación:

Construcción de carreteras, autopistas, puentes o túneles federales

vehiculares o ferroviarios; puertos, vías férreas, aeropuertos, helipuertos,

aeródromos e infraestructura mayor para telecomunicaciones que

afecten áreas naturales protegidas o con vegetación forestal, selvas,

vegetación de zonas áridas, ecosistemas costeros o de humedales y

cuerpos de agua nacionales, con excepción de:

O) Cambios de uso del suelo de áreas forestales, así como en selvas y

zonas áridas:

I. Cambio de uso del suelo para actividades agropecuarias, acuícolas, de

desarrollo inmobiliario, de infraestructura urbana, de vías generales de

comunicación o para el establecimiento de instalaciones comerciales,

industriales o de servicios en predios con vegetación forestal, con

excepción de la construcción de vivienda unifamiliar y del

establecimiento de instalaciones comerciales o de servicios en predios

menores a 1000 metros cuadrados, cuando su construcción no implique

el derribo de arbolado en una superficie mayor a 500 metros cuadrados,

o la eliminación o fragmentación del hábitat de ejemplares de flora o

fauna sujetos a un régimen de protección especial de conformidad con

las normas oficiales mexicanas y otros instrumentos jurídicos aplicables.

R) Obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y

esteros conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas

federales:

I. Cualquier tipo de obra civil, con excepción de la construcción de

viviendas unifamiliares para las comunidades asentadas en estos

ecosistemas, y

II. Cualquier actividad que tenga fines u objetivos comerciales, ....

El proyecto consiste en la construcción de una carretera, la cual será

construida con fondos Federales (SCT), implica el cambio de uso del

suelo de vegetación forestal en una superficie de afectación de 16.72

Ha, y se llevarán a cabo actividades en la zona federal de dos ríos sin

nombres en el Km 16+780 y el Km 18+446.50, por ello se presenta esta

MIA-R para obtener la autorización en materia de impacto ambiental.

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CAP III Página 5

Artículos del REIA Alcance del proyecto

Artículo 9. Los promoventes deberán presentar ante la Secretaría

una Manifestación de Impacto Ambiental, en la modalidad que

corresponda, para que ésta realice la evaluación del proyecto de la

obra o actividad respecto de la que se solicita autorización.

La información que contenga la manifestación de impacto ambiental

deberá referirse a circunstancias ambientales relevantes vinculadas

con la realización del proyecto.

En cumplimiento de esta disposición, se presenta esta Manifestación

de Impacto Ambiental, misma que contiene la información relevante

sobre las circunstancias ambientales relacionadas con la realización

del proyecto, desarrollada en VIII Capítulos en los que se hace una

descripción de los posibles

efectos en el o los ecosistemas que pudieran ser afectados por la

obra o actividad de que se trate, considerando el conjunto de los

elementos que conforman dichos ecosistemas, así como las medidas

preventivas, de mitigación y las demás necesarias para evitar y

reducir al mínimo los efectos negativos sobre el ambiente.

Artículo 11. Las manifestaciones de impacto ambiental se presentarán

en la modalidad regional cuando se trate de:

I. Parques industriales y acuícolas, granjas acuícolas de más de 500

hectáreas, carreteras y vías férreas, proyectos de generación de energía

nuclear, presas y, en general, proyectos que alteren las cuencas

hidrológicas

El proyecto se construirá con fondos federales, por lo que se considera

una vía general de comunicación de conformidad con lo que dispone el

artículo 2 inciso C), de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte

Federal; la modalidad de este estudio, es por tanto, Regional.

Artículo 13. La manifestación de impacto ambiental, en su modalidad

regional, deberá contener la siguiente información:

I. Datos generales del proyecto, del promovente y del responsable del

estudio de impacto ambiental;

II. Descripción de las obras o actividades y, en su caso, de los

programas o planes parciales de desarrollo; III. Vinculación con los

instrumentos de planeación y ordenamientos jurídicos aplicables;

En este estudio se desarrollan los ocho rubros señalados. La información

se presenta en capítulos, cada uno de los cuales corresponden a los

incisos del artículo 13 del REIA.

III.1.3. LEY DE CAMINOS, PUENTES Y AUTOTRANSPORTE

FEDERAL.

Artículos de la Ley Cumplimiento

Artículo 1. La presente Ley tiene por objeto regular la construcción,

operación, explotación, conservación y mantenimiento de los caminos y

puentes a que se refieren las fracciones I y V del Artículo siguiente, los

cuales constituyen vías generales de comunicación; así como los

servicios de autotransporte federal que en ellos operan, sus servicios

auxiliares y el tránsito en dichas vías.

El proyecto corresponde a la construcción “Carretera Zacapu - E.C.

Autopista México - Guadalajara, Subtramo Km 11+600 Al Km 19+600,

en el Estado de Michoacán.

Artículo 5. Es de jurisdicción federal todo lo relacionado con los caminos,

puentes, así como el tránsito y los servicios de autotransporte federal

que en ellos operan y sus servicios auxiliares.

La SCT realizó la planificación de esta obra y llevará a cabo las labores

de inspección durante la construcción

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CAP III Página 6

Corresponden a la Secretaría, sin perjuicio de las otorgadas a otras

dependencias de la Administración Pública Federal las siguientes

atribuciones:

Planear, formular y conducir las políticas y programas para el desarrollo

de los caminos, puentes, servicios de autotransporte federal y sus

servicios auxiliares;

Construir y conservar directamente caminos y puentes;

Otorgar las concesiones y permisos a que se refiere esta Ley; vigilar su

cumplimiento y resolver sobre su revocación o terminación en su caso;

Vigilar, verificar e inspeccionar que los caminos y puentes, así como los

servicios de autotransporte y sus servicios auxiliares, cumplan con los

aspectos técnicos y normativos correspondientes.

III.1.4. PLAN NACIONAL DE DESARROLLO (PND) 2007 - 2012.

Dentro del Plan Nacional de Desarrollo, se establecen los cinco ejes de política pública sobre los que se establecen

acciones transversales que comprenden los ámbitos económico, social, político y ambiental, y que componen un

proyecto integral en virtud del cual cada acción contribuye a sustentar las condiciones bajo las cuales se logran los

objetivos nacionales. Los ejes que contempla este plan son los siguientes.

Estado de derecho y seguridad

Economía competitiva y generadora de empleos

Igualdad de oportunidades.

Sustentabilidad ambiental.

Democracia efectiva y política exterior responsable.

Para que el país transite por la senda de la sustentabilidad ambiental es indispensable que los sectores productivos y la

población adopten modalidades de producción y consumo que aprovechen con responsabilidad los recursos naturales.

El Gobierno Federal favorecerá esta transformación, para lo cual diseñará las políticas y los programas ambientales en

estrecha coordinación con las dependencias de la Administración Pública Federal y los gobiernos estatales y

municipales. En este esfuerzo será imprescindible contar con la participación de los tres órdenes de gobierno, federal,

estatal y municipal.

El deterioro del medio ambiente está frecuentemente asociado a la falta de oportunidades para amplios sectores de la

población. Bajo la óptica del Desarrollo Humano Sustentable, la generación de oportunidades para estos sectores libera

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CAP III Página 7

a algunos ecosistemas o reservas de la biosfera del efecto de depredación ocasionado por las actividades de

subsistencia propias de las comunidades.

Bajo este contexto y de acuerdo al Plan Nacional de Desarrollo los ejes con que se vincula el proyecto “Carretera Zacapu

- E.C. Autopista México - Guadalajara, Subtramo Km 11+600 Al Km 19+600, en el Estado de Michoacán”, son el 2 y 4,

los cuales se describen a continuación.

Eje 2. Economía competitiva y generadora de empleos: La infraestructura constituye un insumo fundamental para la

actividad económica de un País. Esta es un determinante esencial del acceso a los mercados, del costo de los insumos y

de los bienes finales. Asimismo, existen sectores que, por su importancia en el ámbito de desarrollo regional y de

generación de empleos, son fundamentales, como el sector primario, las pequeñas y medianas empresas, la vivienda y

el sector turismo.

Objetivo

Tener una economía competitiva que ofrezca bienes y servicios de calidad a precios accesibles, mediante el

aumento de la productividad, la competencia económica, la inversión en infraestructura, el fortalecimiento del

mercado interno y la creación de condiciones favorables para el desarrollo de las empresas, especialmente las

micro, pequeñas y medianas empresas.

Eje 4. Sustentabilidad ambiental: Como eje transversal de las políticas públicas debe ponerse en práctica las medidas

necesarias para que todos los proyectos, particularmente los de infraestructura y los del sector productivo sean

compatibles con la protección al ambiente.

Objetivos

Asegurar la sustentabilidad ambiental mediante la participación responsable de los mexicanos en el cuidado, la

protección, la preservación y el aprovechamiento racional de la riqueza natural del País, logrando así afianzar

el desarrollo económico y social sin comprometer el patrimonio natural y la calidad de vida de las generaciones

futuras.

Frenar el deterioro de las selvas y bosques en México. En la presente administración será prioritario proteger la

cobertura vegetal del país e incrementar la superficie bajo esquemas de protección y de manejo sustentable.

Para la conservación y manejo de los bosques y selvas se fortalecerá la consolidación del Sistema Nacional de

Áreas Naturales Protegidas y junto con el programa Pro Árbol y otros esquemas de manejo sustentable,

coadyuvarán en la atención a los problemas de marginación y pobreza, para así generar desarrollo y

expansión económica a partir de la valoración y aprovechamiento sustentable de los recursos naturales.

Garantizar que la gestión y la aplicación de la ley ambiental sean efectivas, eficientes, expeditas, transparentes

y que incentive inversiones sustentables.

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CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,

SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP III Página 8

Identificar y aprovechar la vocación y el potencial productivo de territorio nacional a través del ordenamiento

ecológico, por medio de acciones armónicas con el medio ambiente que garanticen el aprovechamiento

sustentable de los recursos naturales.

De acuerdo con los objetivos que se pretende llevar a cabo en este plan, es evidente que el proyecto incide de manera

directa en cuanto al sector de comunicaciones y transportes, como parte de un desarrollo económico y social en el cual

es parte fundamental la creación de este tipo de proyectos siempre apegados a una línea de gestión ambiental que

aplique a la región en los diferentes niveles de gobierno. Tratando de promover un desarrollo sustentable en cuanto a los

recursos naturales.

Retomando lo anterior, el proyecto “Carretera Zacapu - E.C. Autopista México - Guadalajara, Subtramo Km 11+600 Al

Km 19+600, en el Estado de Michoacán” incrementara y facilitara el intercambio de productos entre localidades vecinas,

además promoverá la incorporación de pobladores de esta región a los trabajos del proyecto lo que implicara una fuente

de ingreso económico durante la construcción de la obra. Por otra parte, el proyecto pretende el bienestar ecológico de la

zona por lo que será realizado mediante lo estipulado en la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente

y de acuerdo a las consideraciones de las Normas Oficiales Mexicanas en materia ambiental.

III.1.5. PLAN ESTATAL DE DESARROLLO DEL ESTADO DE

MICHOACÁN DE OCAMPO (2008 -2012).

Basándonos en la ubicación y características del proyecto anteriormente descritas en el capítulo II se presenta a

continuación el vínculo existente entre el proyecto y los diferentes instrumentos de planeación aplicables a la zona.

Este capítulo tiene la finalidad de establecer una congruencia entre el proyecto y las estrategias que se establecen en los

diferentes instrumentos de planeación y normatividad en los que el proyecto queda inmerso. Para dicho análisis se

emplean diferentes fuentes de información vigentes de los diferentes planes y/o programas en los ámbitos federal,

estatal y municipal que tienen influencia en el área de estudio del proyecto; y de esta manera conocer y cumplir los

lineamientos que deberán ser observados para la ejecución del proyecto, asegurándonos de que no exista interferencia

con algún otro plan, programa o proyecto.

El proyecto ““Carretera Zacapu - E.C. Autopista México - Guadalajara, Subtramo Km 11+600 Al Km 19+600, en el

Estado de Michoacán”, se encuentra vinculado con los planes de desarrollo del estado de Michoacán.

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CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,

SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP III Página 9

Con esta carretera, se pretende en la primera sección inicial ampliar el tramo existente del Km 3+100 al Km 11+600 y la

segunda sección se proyecta una nueva trayectoria del Km 11+600 al Km 18+820 con la finalidad de librar la población

de Villa de Jiménez y una ampliación final en el tramo final del Km 18+820 al Km 19+600, para contar con una carretera

de fácil acceso que además estimulará la economía de la región.

El Plan Estatal de Desarrollo del Estado de Michoacán, menciona que el desarrollo de la infraestructura carretera

proporcionará una fuerte derrama de mano de obra en el sector construcción y potenciará la generación de empleos en

actividades productivas y servicios turísticos en las regiones localizadas en la entidad, lo que se convierte en un aspecto

estratégico; sin embargo, debe de cuidar el medio ambiente como eje central en el desarrollo de las comunicaciones en

el estado. En este sentido, las vías de comunicación son indispensables para generar una estrategia de desarrollo que

esté encaminada a apoyar a comunidades marginadas y a mejorar la infraestructura carretera de alguna región. Por lo

que resulta de gran importancia la modernización de infraestructura carretera, como es el caso de la Carretera Zacapu -

E.C. Autopista México - Guadalajara, Subtramo Km 11+600 Al Km 19+600, en el Estado de Michoacán.

III.1.6. VINCULACIÓN DEL PROYECTO CON LAS POLÍTICAS DE DESARROLLO DE LOS MUNICIPIOS DE JIMÉNEZ Y

PANINDÍCUARO

Área de Desarrollo Estrategia Cumplimiento

Infraestructura carretera

Ampliar la red de caminos El proyecto coadyuva de manera indirecta al

cumplimiento de estas estrategias, al aportar una obra

de infraestructura urbana necesaria para el desarrollo

de esas actividades.

Permite reducción del flete, lo cual indirectamente

promueve el comercio y mejora la competitividad.

El proyecto da cumplimiento a los planteamientos sobre

reactivación y mejora de la infraestructura carretera en

la zona.

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP III Página 10

III.1.7 NORMAS OFICIALES MEXICANAS QUE SERÁN

OBSERVADAS PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO.

Emisión de fuentes móviles DOF Vinculación

NOM-041-SEMARNAT-1999

LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES PROVENIENTES DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES EN CIRCULACIÓN QUE USAN GASOLINA COMO COMBUSTIBLE. ACUERDO POR EL QUE SE RECONOCEN COMO VÁLIDOS PARA EFECTOS DE DEMOSTRAR EL CUMPLIMIENTO DE LO DISPUESTO POR LAS NORMAS OFICIALES MEXICANAS NOM-041-SEMARNAT-1999 Y NOM-045- SEMARNAT-1996, LOS CERTIFICADOS O CONSTANCIAS EMITIDOS CONFORME A LAS REGULACIONES Y

6/MAR/07

Durante la diferentes etapas de desarrollo del proyecto, la maquinaria y vehículos empleados cumplirán con los límites de esta norma.

NOM-042-SEMARNAT-2003

QUE ESTABLECE LOS LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE HIDROCARBUROS TOTALES O NO METANO, MONÓXIDO DE CARBONO, ÓXIDOS DE NITRÓGENO Y PARTÍCULAS PROVENIENTES DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES NUEVOS CUYO PESO BRUTO VEHICULAR NO EXCEDA LOS 3,857

7/SEP/05

NOM-044-SEMARNAT-2006

QUE ESTABLECE LOS LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE HIDROCARBUROS TOTALES, HIDROCARBUROS NO METANO, MONÓXIDO DE CARBONO, ÓXIDOS DE NITRÓGENO, PARTÍCULAS Y OPACIDAD DE HUMO PROVENIENTES DEL ESCAPE DE MOTORES NUEVOS QUE USAN DIESEL COMO COMBUSTIBLE

12/OCT/06

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP III Página 11

Residuos peligrosos, sólidos urbanos y manejo especial DOF Vinculación

NOM-052-SEMARNAT- 2005

QUE ESTABLECE LAS CARACTERÍSTICAS, EL PROCEDIMIENTO DE IDENTIFICACIÓN, CLASIFICACIÓN Y LOS LISTADOS DE LOS RESIDUOS PELIGROSOS

23/JUN/06

Con el fin de asegurar la correcta identificación y clasificación de residuos peligrosos será tomando en cuenta lo que establece la citada norma, así como lo que define el art. 35 del Reglamento la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos.

Contaminación por ruido DOF Vinculación

NOM-081-SEMARNAT-1994

LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE RUIDO DE LAS FUENTES FIJAS Y SU MÉTODO DE MEDICIÓN. (ACLARACIÓN D.O.F. 03-MARZO-1995).

13/ENE/95 El límite de ruido será observado durante la construcción y operación del proyecto.

Flora y Fauna DOF Vinculación

NOM-059- SEMARNAT-2010

PROTECCIÓN AMBIENTAL-ESPECIES NATIVAS DE MÉXICO DE FLORA Y FAUNA SILVESTRESCATEGORÍAS DE RIESGO Y ESPECIFICACIONES PARA SU INCLUSIÓN, EXCLUSIÓN O CAMBIO-LISTA DE ESPECIES EN RIESGO.

30/DIC/10

Dentro del área del proyecto si se detectaron especies catalogadas en riesgo de acuerdo con esta Norma.

Otras DOF Vinculación

NOM-138-SEMARNAT/SS-2003

LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE HIDROCARBUROS EN SUELOS Y LAS ESPECIFICACIONES PARA SU CARACTERIZACIÓN Y REMEDIACIÓN.

29MAR/05

Para cumplir con los límites establecidos en la NOM, el tratamiento de los suelos contaminados con hidrocarburo y residuos peligrosos se propone realizarlo a través de las tecnologías de Lavado y Biorremediación (bioestimulación + Bioaumentación).

Es importante mencionar que el proyecto no prevé la realización de obras y actividades relacionadas con un

confinamiento contralado de residuos peligrosos, por lo que no resultan vinculantes al proyecto los instrumentos legales

y normativos vigentes y aplicables que regulan este tipo de obras y actividades.

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP III Página 12

III.2 ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS.

Con base en la coordenadas establecidas en el capítulo II, podemos señalar que el área del proyecto donde se pretende

ubicar el proyecto, no incide, ni se encuentra dentro de ningún área natural protegida de carácter federal; sin embargo,

una parte del proyecto se localiza dentro del área natural protegida de carácter estatal, con categoría de Zona Sujeta a

Preservación Ecológica, denominada “La alberca de los Espinos” decretada el 14 de marzo de 2003 y modificada el 14

de agosto de 2006 con una superficie de 142-12-31.25 Ha”, en el Periódico Oficial del Estado.

Que considerando el conocimiento de los procesos ecológicos, del ciclo hidrológico y de las características del área en

particular, se señala a este sitio como prioritario para la conservación y mantenimiento de las condiciones óptimas de la

vegetación, y de esta manera atenuar el proceso de deterioro ecológico y la pérdida de diversas especies de plantas y

animales silvestres; en la inteligencia de que este recurso pueda abastecer en el presente y en el futuro las necesidades

de las zonas aledañas, lo que se hace indispensable establecer medidas de protección y recuperación en una superficie

de 142-12-31.25 hectáreas, de la "Alberca de los Espinos", del municipio de Jiménez, Michoacán, a través de un decreto

como área natural protegida bajo la modalidad de "Zona de Preservación Ecológica", siendo ésta de jurisdicción estatal y

se define de acuerdo al artículo 104 de la Ley del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente del Estado de Michoacán

de Ocampo, como aquellas constituidas por el Ejecutivo del Estado y los gobiernos municipales en zonas circunvecinas

a los asentamientos humanos, en las que existan uno o más ecosistemas en buen estado de conservación, destinadas a

preservar los elementos naturales e indispensables al equilibrio ecológico.

Se trata de un cono cinerítico que posee en su cráter un cuerpo de agua y la vegetación que lo rodea hace que sea un

atractivo turístico de la región.

Es un área reguladora el microclima y captadora de agua de lluvia, permitiendo su infiltración al subsuelo, contribuyendo

al mantenimiento de los manantiales presentes en el lugar. El interior del cono alberga especies de flora: Quercus sp.,

Salix humboldtiana, Casimiroa edulis, Prosopis laevigata, Taxodium mucronatum, Faxinus sp., Acacia farnesiana, etc. Y

especies de peces endémicos como: Alloophurus robustus, Chirsotoma bartoni, Goodea atripinnis y Notropis calientitis,

que son especies acuáticas amenazadas, únicas en México. Es un lugar de refugio y nidación de flora y fauna silvestre.

A pesar del estado de protección, presenta cinco bancos pétreos en los cuales se ha eliminado cubierta vegetal y

erosionado el suelo.

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP III Página 13

Vista del trazo del proyecto en relación con el ANP Estatal La Alberca de Los Espinos

Es importante destacar que la delimitación topográfica de esta Área Natural Protegida se basó en la colindancia

con la carretera Zacapu-Puruándiro y con predios de tenencia privada y ejidal (Periódico oficial del estado de Michoacán,

14 de Marzo, 2003), compaginando así la Zona de Preservación Ecológica, con la infraestructura ya existente en la zona.

En ese contexto, el trazo carretero del presente proyecto, cruza a un costado de esta ANP, y se interna hasta unos 120

m (considerando el límite del derecho de vía del proyecto) por un costado del polígono de preservación. En ese sitio la

cobertura vegetal es pastizal inducido y bosque tropical caducifolio muy perturbado (por la cercanía a la carretera actual,

incluso se presentan algunas construcciones). No se considera probable que el proyecto altere de manera apreciable el

estado actual de ANP.

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP III Página 14

LE Zi

A

B

C D E

VJ

Vista del ANP la Hoya la Alberca (Alberca de los Espino). A: El cráter, B: las laderas, C: Inicio del proyecto, D: mayor acercamiento del trazo, E: Banco de préstamo. Se indican las localidades cercanas, Los Espino (LE), Villa Jiménez

(VJ) y Zipimeo (Zi). El norte está desplazado.

A continuación se hace una revisión de las políticas de manejo y conservación de área natural protegida de carácter

estatal, con categoría de Zona Sujeta a Preservación Ecológica, denominada “La alberca de los Espinos”, y el

cumplimiento que el proyecto propone:

Artículos aplicables al proyecto para la zona que se encuentra dentro del Área Natural Protegida

de carácter estatal denominada: La Alberca de los Espinos, Municipio de Jiménez

Artículos aplicables al proyecto Cumplimiento

Artículo 2. La Secretaría de Urbanismo y Medio Ambiente, o cualquier

otro organismo, no autorizará la ejecución de obras públicas o privadas,

ni explotación de bancos de material pétreo o de cualquier otro material

que pueda ser extraído de la tierra, dentro de las zonas núcleo de las

áreas naturales protegidas, cuando en cualquier forma puedan afectar la

El proyecto no se realizará dentro de zonas núcleo del área natural

protegida, pasará en los límites de lo que podría se la zona de

amortiguamiento de la reserva. Asimismo dicho Área Natural Protegida

no cuenta con un Programa de Manejo que señale que establezca los

lineamientos de las obras y actividades que se pueden realizar dentro de

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP III Página 15

Artículos aplicables al proyecto para la zona que se encuentra dentro del Área Natural Protegida

de carácter estatal denominada: La Alberca de los Espinos, Municipio de Jiménez

Artículos aplicables al proyecto Cumplimiento

diversidad y el equilibrio ecológico o el propósito de este decreto. Los

proyectos de obras públicas o privadas que pretendan realizarse dentro

de las áreas consideradas como zonas de amortiguamiento y que

puedan producir deterioro ambiental, deberán ser presentadas a la

Secretaría de Urbanismo y Medio Ambiente, para su estudio y en su

caso, su aprobación, modificación o rechazo. El uso, explotación y

aprovechamiento de los recursos naturales del área que es objeto de

esta declaratoria, deberá realizarse conforme a las condiciones y

restricciones que se establezcan en el programa de manejo respectivo y

previos los estudios que al efecto se elaboren en los términos de la

legislación aplicable en la materia. En ningún supuesto y bajo ninguna

circunstancia se autorizarán los proyectos que afecten las condiciones

mínimas indispensables de la biodiversidad.

dicha área estatal.

Por otra parte, se está dando cumplimiento con dicho criterio, toda vez

que sometió al Procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental a

través de la MIA-R la ejecución del proyecto, que corresponde a la

modernización de una carretera que incluye ampliación de un tramo

existente y construcción de un tramo nuevo.

Por lo que esa Unidad Administrativa evaluará los aspectos ambientales

de las obras y actividades sujetas a la evaluación del impacto ambiental,

sin ejercer las atribuciones de competencia de otros órdenes de gobierno

como lo es la de los Gobiernos Estatales, por otra parte se obtendrán los

permisos necesarios que requiera para la construcción del proyecto a

nivel local y estatal.

Artículo 3. Queda estrictamente prohibido que en el área natural

protegida, se autoricen proyectos de obras que afecten las condiciones

mínimas indispensables para la invernación y reproducción de las

especies acuáticas únicas que existen en el lugar, así como la

introducción de especies exóticas que puedan afectar la permanencia de

las ya existentes.

El proyecto realizará desmonte de vegetación secundaria, despalme y

cortes en una superficie de 16.72 Ha en la base de la ladera y adyacente

a la carretera actual, pero lo más importante es que el proyecto no se

afectará especies acuáticas de ningún tipo, ni se introducirán especies

exóticas; asimismo, la vegetación conservada se localiza sobre las

laderas del cono y las obras y actividades del proyecto se realizan en los

límites de dicha reserva, por lo que no afectará esa región que es la

zona núcleo.

Artículo 6. Queda estrictamente prohibida la construcción de todo tipo de

edificaciones o instalaciones que no sean destinadas para los fines de

este decreto, de acuerdo al programa de manejo del área en cuestión,

así como de todas aquéllas acciones que ocasionen degradación del

área, y donde se han hecho aprovechamientos de materiales pétreos, se

deberán hacer las correcciones necesarias para restaurar los daños

ocasionados.

Actualmente no existe ningún programa de manejo para dicha reserva,

por ende, no hay lineamientos que limiten o prohíban ciertas obras y/o

actividades. Por otra parte, la construcción de la carretera no

incrementará la degradación del área; en virtud, de que la parte del

proyecto que pasa por los límites del área estatal, es una ampliación, por

lo tanto, las condiciones ambientales del lugar ya fueron alteradas por la

construcción de dicha carretera, por lo que solamente se pretende

ampliar en la parte más perturbada adyacente a la carretera actual.

A continuación se presenta el plano de planta del inicio del proyecto. El polígono azulado de borde rojo indica la

superficie del ANP en la que el proyecto ingresa (aproximadamente 2.4 Ha). Debe notarse que de esa superficie,

solamente se realizarán desmonte y excavaciones en 1.4 Ha, que presentan vegetación secundaria del bosque tropical

caducifolio con árboles aislados y herbáceas en la parte más cercana a la carretera actual.

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP III Página 16

Además, otra área protegida relativamente cercana es la Laguna de Zacapu y su Ribera, Tzacapo Tacanendam, en el

municipio de Zacapu. Decretado Parque Nacional el día 27 de febrero de 2003, el área cuenta con una extensión de 56-

34-99.123 Ha., se localiza unos 13 Km al sur de la localidad de Los Espino.

La Laguna de Zacapu es un cuerpo de agua natural que cuenta con alrededor de 20 manantiales de agua fría (19° C)

que afloran en el extremo suroeste del valle de Zacapu, entre los que destacan por importancia La Angostura, La Zarcita,

Ojo de Agua y otros pequeños manantiales en el interior del vaso lacustre. El sitio aún se encuentra en buen estado de

conservación y es de los pocos que albergan una alta diversidad de peces endémicos dentro de la cuenca, algunos

amenazados y otros en peligro de extinción, como: Hubbisna turner (Cherehuita), Skiffia sp. (Carangua), el Achoque

Ambistoma anderson y la especie endémica para la laguna (Allotoca zacapuensis). Cuenta con una gran variedad de

organismos que la hacen igual en riqueza a la que tienen Pátzcuaro, Zirahuén y Cuitzeo; habitan también en ese lugar

algunas especies acuáticas como tortugas, almejas, ranas y gallareta. Alberga aproximadamente al 1.1 por ciento de la

población total del pato mexicano (Anas [platyrhynchos] diazi). El área incluye turberas arboladas y no arboladas, así

como depósitos de agua subterránea, entre otros tipos de humedales.

Cabe destacar que el proyecto no se atraviesa la laguna Zacapu y su ribera Tzacapo Tacanendam, pues éstos se

localizan a más de 10 Km de distancia del trazo carretero.

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CAP III Página 17

III.3. INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y DE POLÍTICA

AMBIENTAL.

Este apartado refiere los instrumentos de planeación aplicables a la región donde se pretende llevar a cabo el proyecto.

Además se incluyen el análisis de compatibilidad con la Política Ambiental para la Región incluso con Políticas que no

resultan vinculantes pero que aportan certeza respecto de la viabilidad del proyecto. A continuación se refiere la

clasificación asumida:

Programas de Ordenamiento y de Planeación:

Documentos de Política Ambiental analizados y considerados para el proyecto (no

vinculantes):

Programa de Ordenamiento Ecológico Estatal de Michoacán de Ocampo

(POEEMO).

Regiones Hidrológica Prioritaria (RHP), Zacapu.

III.3.1. Programa de Ordenamiento Ecológico Estatal de Michoacán de Ocampo, publicado en el Periódico Oficial del

Gobierno Constitucional del Estado de Michoacán de Ocampo, el 11 de febrero de 2011.

El Programa de Ordenamiento Ecológico Estatal de Michoacán de Ocampo (POEEM), fue publicado en el Periódico

Oficial del Estado de Michoacán de Ocampo el 11 de febrero de 2011.

Primeramente, se considera importante mencionar que de conformidad con lo dispuesto por la LGEEPA referente a los

Programas de Ordenamiento Ecológico Locales, podemos destacar que, éstos son expedidos por las autoridades

municipales, y en su caso del Distrito Federal, de conformidad con las leyes locales en materia ambiental, con el objeto

de determinar las distintas áreas ecológicas que se localicen en la zona o región de que se trate, de regular, fuera de los

centros de población, los usos del suelo y de establecer los criterios de regulación ecológica para la protección,

preservación, restauración y aprovechamiento sustentable de los recursos naturales dentro de los centros de población,

a fin de que sean considerados en los planes o programas de desarrollo urbano correspondientes.

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CAP III Página 18

Ahora bien, el POEEM, dispone que, éste es de orden público e interés social, que es un instrumento de política

ambiental para el desarrollo sustentable de la totalidad del territorio del Estado y tiene por objeto planear e inducir el uso

del suelo y las actividades productivas en el Estado de Michoacán de Ocampo, con el fin de lograr la protección del

medio ambiente, la preservación de y aprovechamiento sustentable de los recursos.

El área de Ordenamiento Ecológico Estatal está conformada por una superficie de 58,994 km2, misma que está

integrada por los territorios de los 113 municipios que conforman el Estado y está constituido por 2,553 Unidades de

Gestión Ambiental (UGA´s), asimismo, define la política, los lineamientos ecológicos y objetivos que aplican en cada una

de estas UGA´s.

A continuación se realiza un ejercicio de análisis para comprobar la zona del POEEM por la que pasa el proyecto, se

verificará las políticas usos y lineamientos específicos que regula el instrumento para analizar si las obras y actividades

que integran el proyecto son congruentes con lo que dispone dicho instrumento de política ambiental.

En este sentido, de conformidad con la ubicación del proyecto, con respecto al POEEM referente a la Región del Bajio

se sobrepusieron las coordenadas geográficas del trazo del proyecto, identificando que la vialidad sometida a evaluación

atraviesa por las UGA´s Agr-397, Ah-218 y Anp-491.

Una vez que se identificaron las UGA´s que le son aplicables al desarrollo del proyecto, como ya se mencionó es

importante verificar las políticas, usos de suelo, aptitud y lineamiento que el instrumento de política ambiental establece

para cada Unidad de Gestión Ambiental, para lo cual se inserta la siguiente tabla:

UGA Política Ambiental Uso propuesto Lineamientos

aplicables

Agr 397 Aprovechamiento Agricultura de riego L1 y L2.

Ah 218 Aprovechamiento Agricultura de riego L1 y L2.

Anp 491 Protección Área Natural L3 y L4 .

De lo anterior se desprende que, las políticas que se establecen a las UGA´s aplicables al proyecto son de

Aprovechamiento y Protección, para lo cual analizaremos lo que define el POEEM para cada una de éstas:

Para las UGA´s Agr-397 y la Ah-218, dispone una política de aprovechamiento y el POEEM la define de la siguiente

manera:

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CAP III Página 19

Aprovechamiento: Política que promueve la permanencia del uso actual del suelo y/o permite su cambio en la totalidad

de la Unidad de Gestión Ambiental donde se aplica.

Para el caso que nos ocupa, esta política de aprovechamiento promueve la permanencia del uso de suelo actual, sin

embargo de conformidad con los lineamientos ecológicos aplicables de manera particular, es factible permitir el cambio

de uso de suelo hasta en la totalidad de la UGA, por lo cual se considera que el trazo del proyecto que cruza por la

poligonal de las UGA´s Agr-397 y la Ah-218, es compatible con la política de aprovechamiento.

Por último, la UGA ANP-491 tiene una política de protección, la cual el POEEM la define de la siguiente manera:

Protección: Política que promueve la permanencia de ecosistemas nativos que por sus atributos de biodiversidad,

extensión o particularidad merezcan ser incluidos en Sistemas de Áreas Naturales Protegidas en el ámbito Federal,

Estatal o Municipal.

Como se puede observar, la política de protección que establece el POEEM para esta UGA no contempla una

prohibición o limitante “per se”, ya que promueve la continuidad de los ecosistemas nativos, siempre que éstos, por sus

características de biodiversidad, su extensión o por alguna particularidad merezcan ser catalogados como un área

natural protegida, en otras palabras, se requiere que dichos ecosistemas cumplan ciertos requisitos para que se dé el

supuesto que establece la política.

En este sentido, es importante mencionar que el proyecto solamente pasa en los límites del polígono del área natural

protegida de carácter estatal, con categoría de Zona Sujeta a Preservación Ecológica, denominada “La alberca de los

Espinos” decretada el 14 de marzo de 2003 y modificada el 14 de agosto de 2006, en una superficie de

aproximadamente 2.4 Ha, donde solamente se realizarán desmonte y excavaciones en 1.4 Ha, que presentan

vegetación secundaria del bosque tropical caducifolio con árboles aislados y herbáceas en las colindancias de la

carretera actual para poder llevar a cabo la ampliación de la misma.

Asimismo, es importante mencionar que debido a que por sus características naturales, biodiversidad, extensión o

particularidad no merecen ser incluidos en Sistemas de Áreas Naturales Protegidas, por lo cual se considera que el

supuesto que establece la política de protección para la UGA ANP-491 del POEEM, no se actualiza para el caso que nos

ocupa.

De lo anterior se puede concluir que las obras y actividades del proyecto son congruentes con lo que establece la política

de aprovechamiento del POEEM, ya que ésta permite el cambio de uso de suelo en la totalidad de las dos UGA´s; con la

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP III Página 20

de protección, ya que las condiciones ambientales que presenta el ecosistema que se encuentra en dicha UGA no

cuenta con las características necesarias para que sea incluida en los sistemas de Áreas Naturales Protegidas.

Una vez analizado lo que disponen las políticas establecidas para las tres UGA´s que aplican al proyecto, procederemos

a analizar los lineamientos ecológicos que el POEEM aplicables al proyecto son los siguientes:

Como se puede observar en la tabla que antecede, el POEEM dispone como aplicables a las UGA´s que nos ocupan los

lineamientos L-1, L-2, L-3 y L-4.

Primeramente veremos lo que dispone el POEEM referente a los lineamientos y objetivos, en su artículo 14 dispone que:

“Las estrategias ecológicas son la integración de los objetivos específicos, las acciones dirigidas al logro de los

lineamientos ecológicos aplicables en el área de estudios que también incluye los criterios de regulación ecológica.

A cada uno de los lineamientos ecológicos definidos para el Estado se le definieron los objetivos específicos, es decir, se

manejó de manera determinada uno o varios objetivos de acuerdo a las condiciones de cada Unidad de Gestión

Ambiental”.

De lo anterior se desprende que los lineamientos y los objetivos específicos del POEEM, establecen las acciones o

criterios ecológicos que de acuerdo con las condiciones de cada UGA se deberán observar, tal y como se manejo en la

tabla anterior.

Lineamiento 1. Aprovechamiento racional de los recursos naturales. (Procurará preservar los recursos

naturales y el ambiente)

Lineamiento 2. Aprovechamiento sustentable de los recursos naturales. (Mantendrá la integridad funcional y las

capacidades de carga de los ecosistemas)

Lineamiento 3. Mantenimiento de los bienes y servicios Ambientales. (Conservará las estructuras y procesos

naturales necesarios para mantener la calidad ambiental)

Lineamiento 4. Preservación de ecosistemas y de la biodiversidad. (Mantendrá las condiciones que propicien la

evolución y continuidad de los ecosistemas).

Los lineamientos y objetivos asignados a las UGA´s aplicables al proyecto son los siguientes:

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CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,

SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP III Página 21

Lineamientos aplicables al proyecto:

Objetivos aplicables a dicho lineamiento

Cumplimiento

Lineamiento 1. Aprovechamiento racional de los recursos naturales. La extracción y utilización de los elemento naturales, en formas que resulten eficientes y socialmente útiles y procuren su conservación y la del ambiente.

Objetivo 1. Mantener el aprovechamiento forestal sustentable en las áreas donde no se presentan conflictos ambientales. Objetivo 2. Mantener el uso agropecuario en las áreas donde es posible llevar a cabo ambas actividades y no presentar conflictos ambientales. Objetivo 3. Mantener las condiciones de los ecosistemas que prestan bienes y servicios ambientales y no presentan conflictos ambientales. Objetivo 4. Mantener el crecimiento de los asentamientos humanos en las superficies previstas en los Planes Municipales de Desarrollo Urbano y Programas de Desarrollo Urbano del Centro de Población. Objetivo 5. Mantener o incrementar las capacidades para el uso turístico y/o ecoturístico.

No aplica al proyecto.

Lineamiento 2. Aprovechamiento sustentable de los recursos naturales. La utilización de los recursos naturales, manteniendo la integridad funcional y las capacidades de carga de los ecosistemas de los que forman parte dichos recursos, por periodos indefinidos.

Objetivo 6. Mantener el aprovechamiento forestal sustentable, de manera tal, que no se agoten los recursos y se garantice la provisión de bienes y servicios ambientales. Objetivo 7. Fomentar el uso pecuario sin afectar los sitios de provisión de bienes y servicios ambientales. Objetivo 8. Mantener las áreas de producción agrícola sin ampliar la frontera hacia las áreas con otras aptitudes, especialmente hacia zonas forestales o de provisión de bienes y servicios ambientales.

No aplica al proyecto.

Lineamiento 3. Mantenimiento de los bienes y servicios ambientales. La conservación de las estructuras y procesos naturales necesarios para el mantenimiento de la calidad ambiental y la realización de las actividades humanas, así como los beneficios de interés social que se derivan de la vida silvestre y su hábitat, tales como la regulación climática, la conservación de los ciclos hidrológicos, la fijación de nitrógeno, la formación de suelo, la captura de carbono, el control de la erosión, la polinización de plantas, el control biológico de plaga o la degradación de desechos orgánicos.

Objetivo 9. Mantener y/o fomentar la recuperación de áreas de provisión de bienes y servicios ambientales en los sitios donde se presentan conflictos moderados a bajos. Objetivo 10. Conservar las áreas de provisión de bienes y servicios ambientales en los sitios donde se presentan conflictos ambientales bajos a muy bajos.

El SAR tiene una integridad funcional baja, ya que los procesos ecosistémicos han sido fuertemente alterados por la existencia de las grandes extensiones agropecuarias y el crecimiento de la mancha urbana, lo que ha traído como consecuencia la exclusión de especies de fauna y una fuerte reducción en la biodiversidad y los parches de vegetación remanentes se encuentran aislados, sin embargo, el proyecto no incrementará su grado de deterioro, por el contrario, el planteamiento de diferentes programas como son el de conservación y restauración de suelos y acciones de reforestación propuestos en la MIA-R, recuperará una porción de la vegetación perdida y los servicios ambientales que ésta pueda prestar; además de permitir una mayor retención

Lineamiento 4. Preservación de ecosistemas y de la biodiversidad. El mantenimiento de las condiciones que propicien la evolución y continuidad de los ecosistemas y hábitat naturales, así como

Objetivo 11. Mantener o mejorar las condiciones de los ecosistemas con características ambientales relevantes, donde se presenten conflictos bajos a muy bajos. Objetivo 12. Transitar del uso forestal a la previsión de bienes y servicios ambientales.

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CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,

SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP III Página 22

Lineamientos aplicables al proyecto:

Objetivos aplicables a dicho lineamiento

Cumplimiento

conservar las poblaciones viables de especies en sus entornos naturales y los componentes de la biodiversidad fuera de sus hábitat naturales.

Objetivo 13. Mantener la calidad ambiental de las Áreas Naturales Protegidas.

de agua y humedad por el suelo en el SAR así como otras medidas de mitigación que tengan como finalidad mantener los diversos servicios ambientales que provee la zona a la región. Resultado adicional de estas medidas de mitigación, acercará parches de vegetación remanentes entre zonas urbanas y cultivos, aumentando la capacidad de carga de todo el sistema como soporte de especies.

Una vez analizado cada uno de los lineamientos aplicables al proyecto del POEEM, se concluye que no se identificó

alguna contravención sobre la viabilidad ambiental para las obras y actividades que se pretenden realizar para la

modernización del proyecto, además de que las medidas de mitigación ambiental que se implementarán, se espera que

ayude a recuperar la calidad ambiental en la zona por donde cruzará el proyecto.

III.3.2 Región Hidrologica Prioritaria.

De acuerdo con la regionalización de la Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad (CONABIO)

el proyecto únicamente incide dentro de la Región Hidrológica Prioritaria 60 (Zacapu).

Las aguas epicontinentales incluyen una rica variedad de ecosistemas, muchos de los cuales están física y

biológicamente conectados o articulados por el flujo del agua y el movimiento de las especies. Estas conexiones son

fundamentales para el mantenimiento de la biodiversidad y el bienestar de las comunidades humanas, no sólo a niveles

local y regional, sino nacional y global.

Los hábitats acuáticos epicontinentales son más variados en rasgos físicos y químicos que los del ambiente marino.

Aparte de los pantanos, que tradicionalmente se agrupan como humedales continentales, los sistemas epicontinentales

incluyen lagos, ríos, estanques, corrientes, aguas subterráneas, manantiales, cavernas sumergidas, planicies de

inundación, charcos e incluso el agua acumulada en las cavidades de los árboles. Las diferencias en la química del

agua, transparencia, velocidad o turbulencia de la corriente, así como de profundidad y morfometría del cuerpo acuático,

contribuyen a la diversidad de los recursos biológicos que se presentan en las aguas epicontinentales. Asimismo, no es

extraño el hecho de que un organismo dado pueda requerir de más de un hábitat acuático durante su ciclo de vida.

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CARRETERA: ZACAPU – E.C. AUTOPISTA MÉXICO – GUADALAJARA,

SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP III Página 23

De acuerdo con la delimitación establecida por la CONABIO, el área del proyecto se encuentra dentro de la RHP 60

“Zacapu”, que se localiza en las coordenadas extremas:

Latitud Norte: 20°00'36'' - 19°52'12''

Longitud Oeste: 101°48'00'' - 101°36'36''

Comprende una superficie de 216.75 km2 del Estado de Michoacán.

Los atributos que la definen son:

Recursos hídricos principales

lénticos: lago de Zacapu, manatial Bellas Fuentes

lóticos: río Angulo (efluente del lago de Zacapu).

Geología/Edafología: en la región dominan las rocas ígneas, principalmente el basalto, con algunas evidencias

de andesitas, riolitas y dacitas. Suelos tipo Feozem, Andosol y Vertisol.

Características varias: actualmente el lago de Zacapu es un reducto de la Ciénega de gran extensión que fue

drenada para la agricultura; el cuerpo de agua ha quedado embebido en la mancha urbana de Zacapu. Clima templado

subhúmedo con lluvias en verano. Temperatura media anual 14-18 oC. Precipitación total anual 800 - 1 200 mm.

Principales poblados: Zacapu, Chupícuaro. La actividad económica principal: minería (depósito lacustre de

diatomita), agricultura de temporal, ganadería, industria textil y comercio

Biodiversidad: tipos de vegetación: bosques de encino-pino, de pino, de encino y pastizal inducido. Ictiofauna

característica: de Algansea tincella, Alloophorus robustus, Chirostoma humboldtianum, C. jordani, Hubbsina turneri,

Skiffia multipunctata, Xenotoca variata, Xiphophorus helleri, Yuriria alta, Zoogonecticus quitzeoensis. Endemismo de

Chapalichthys encaustus, Goodea atripinnis, Poeciliopsis infans, Skiffia lermae. Todas estas especies se encuentran

amenazadas por la reducción del hábitat y eutroficación.

Aspectos económicos: hay actividad comercial, agropecuaria e industrial (Celanese). Pesquerías de trucha,

carpa, lobina y del crustáceo Cambarellus (Cambarellus) montezumae.

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP III Página 24

Problemática:

- Modificación del entorno: por desforestación, sobreexplotación de mantos acuíferos para drenes agropecuarios y alta densidad poblacional circundante.

- Contaminación: por aguas residuales de Zacapu, por petróleo y desechos industriales. Alto contenido de materia orgánica e hidrocarburos en el Río Angulo por descargas municipales de Zacapu y Celanese

respectivamente. Problemas serios de eutroficación.

- Uso de recursos: Especies introducidas de carpa común Cyprinus carpio, lobina negra Micropterus salmoides, trucha arco iris Oncorhynchus mykiss y tilapia negra Oreochromis mossambicus. Uso de suelo para

asentamientos humanos y agropecuario.

Conservación: hay necesidad de reforestar y restaurar la cuenca lacustre, pues ha sido impactada por el

establecimiento de drenes agropecuarios que redujeron el lago a un remanente, aunado a una intensa desforestación de

la cuenca, azolvamiento deliberado del lago y el englobamiento del lago en la mancha urbana de Zacapu. Existen

algunos estudios de la Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo, el CRIP-Pátzcuaro y el IPN, sin embargo no

está plenamente identificado el impacto ambiental de Celanese sobre el río Angulo.

Vinculación: La realización del Carretera: Zacapu – E.C. Autopista México – Guadalajara, subtramo Km 11+600 al

Km 19+600, en el Estado de Michoacán, no Incidirá en el Lago de Zacapu, asimismo, la carretera pasa al extremo oeste

de dicha RHP, en las zonas menos conservadas de acuerdo con el SAR delimitado, por lo tanto, no incrementará los

procesos de deterioro que inciden en dicha región Hidrológica prioritaria, dado que son zonas que la mayor parte del

trazo pasa por zonas antropizadas, como son los poblados de Villa Jiménez y Panindícuaro, así como zonas rurales.

De acuerdo con la delimitación establecida por la CONABIO, el área del proyecto se encuentra dentro de la RHP 60 “Zacapu”, tal y como se

muestra en la figura.

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP IV Página 1

CAPÍTULO IV

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGIÓN

IV.1. DELIMITACIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL (SAR)

El proyecto en comento se ubica en la parte norte del estado de Michoacán. Su derecho de vía se extiende al interior de

tres municipios (Panindícuaro, Jiménez y Zacapu). De acuerdo a la Secretaría de Planeación y Desarrollo Estatal, esos

municipios corresponden a la región Bajío II, la cual representa el 8% de la superficie del estado. Dado que el propósito

de dicha regionalización es administrativo y no de gestión ambiental ni de funcionalidad ecológica, se llevó a cabo la

determinación del Sistema Ambiental Regional en el que se realizó la evaluación de impacto ambiental del proyecto,

como se describe en los siguientes párrafos.

Con la finalidad de delimitar la extensión del sistema ambiental regional (SAR) se examinó la información cartográfica

sobre división municipal, geología, relieve, hidrología, edafología y vegetación y uso del suelo.

Si bien en macroescala el proyecto se ubica en una zona dominada por el Eje Neovolcánico, a mesoescala el trazo se

distribuye por 3 unidades geomorfológicos, el pie de monte, lomerios y montaña (faldas). El trazo se extiende entre dos

elevaciones, hacia el oriente, el Cerro Brinco del Diablo, de 2540 m de altitud. Hacia el poniente, el cerro El Fresno (2300

m) (Figura IV.1).

De acuerdo a INEGI (Figura IV.2), el uso de suelo predominante es agricultura de riego; mientras sobre las laderas de

las montañas se presenta bosque tropical caducifolio con elementos de encinos con vegetación secundaria y; sobre las

pendientes más suaves del cerro El Fresno, se tiene pastizal inducido.

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP IV Página 2

Figura IV.1 Delimitación del SAR, a partir del uso del suelo, vegetación, edafología y altitud.

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP IV Página 3

Macrolocalización del proyecto

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP IV Página 4

Figura IV.2. Uso del suelo y vegetación (INEGI).

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP IV Página 5

Figura IV.3 Edafología (INEGI)

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP IV Página 6

Además del uso de suelo y vegetación para delimitar el sistema ambiental regional, se determinó que las propiedades

del suelo (Figura IV.3) y la altitud (Figura IV.1). Por lo anterior, el sistema ambiental regional (SAR) se conforma por el

conjunto de polígonos de vegetación que sean cortados por el trazo, bajo las siguientes consideraciones:

- Hacia el norte, de poniente a oriente se delimita por el borde entre el bosque tropical caducifolio con elementos

de encino situado al poniente del pie de monte, la agricultura de temporal y el pastizal inducido, continua por el

borde de la agricultura de riego y, en el extremo nororiental se interna un poco hacia el poblado San Vicente,

donde, de acuerdo con el INEGI (1986), se presenta bosque tropical caducifolio con elementos de encino y

vegetación secundaria, del lado oriental del trazo.

- Hacia el oriente, de norte a sur, se sigue la cota de 2,000 m. de altitud del cerro Brinco del Diablo. Al llegar a Villa

Jiménez, el polígono se extiende hacia el oriente, para seguir el contorno de la asociación de suelo de tipo

vertisol pélico + histosol eutrico, luego el vertisol crómico, y finalmente la asociación de vertisol crómico + feozem

háplico.

- Hacia el poniente, de norte a sur, se sigue la cota de 2000 m de altitud del cerro El Fresno, el suelo de tipo vertisol

pélico, se incluye un pequeño polígono de suelo de tipo feozem háplico (contiguo a la Hoya la Alberca), uno de

vertisol pélico y se bordea el suelo lacustre al suroeste del poblado Los Espino.

El polígono resultante se presenta en la figura IV.4.

De esta forma, el polígono del SAR tiene una forma irregular que conserva aproximadamente la orientación del trazo e

incluye todos los tipos de vegetación y suelos cortados por el trazo así como los adyacentes a él. La delimitación del

SAR tiene el propósito de determinar la unidad ecológica funcional en la cual el proyecto se enmarca.

IV.1.1 DESCRIPCIÓN SINTÉTICA DEL SAR El SAR tiene una superficie de 5,554.43 Ha. A continuación se presentará el resumen de las superficies del SAR para

diferentes atributos cartográficos: división municipal, climas, geología superficial, edafología y vegetación (según INEGI y

según el inventario forestal nacional).1

1 Solo se presenta la cartografía que para el caso es divulgada en INEGI.

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP IV Página 7

Figura IV.4. Delimitación del SAR, a partir de vegetación y uso del suelo, edafología y altitud.

Tabla IV.1.a Superficie de los municipios que integran el SAR

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP IV Página 8

Municipio Superficie

(Ha)

Superficie

(%)

Zacapu 342.334 6.2%

Jiménez 2,783.810 50.1%

Panindícuaro 2,428.285 43.7%

Tabla IV.1.b Clima del SAR

Tipo de

clima

Superficie (Ha) Superficie

(%)

C(w1) 4719.248 85.0%

(A)C(w1) 817.622 14.7%

C(w2) 17.559 0.3%

Tabla IV.1.c Litología y génesis de suelo en el SAR

Litologia Superficie en

%

Familia

Andesita 4.6 Rocas

Ígneas

Aparato volcánico 0.2 Rocas

Ígneas

Basalto 25.9 Rocas

Ígneas

Basalto Brecha volcánica 0.4 Suelo

Aluvión 12.4 Suelo

Lacustre 20.2 Suelo

Residual 0.2 Suelo

Tabla IV.1.d Asociaciones edáficas en el SAR

Superficie

(Ha)

Superficie

(%)

Clave Tipo de suelo 137.365 2.5% Be+Tv/2 Cambisol eutrico+Andosol

vertico 42.191 0.8% Hh/2 Feozem haplico

80.506 1.4% Hh+Vc/2 Feozem haplico+Vertisol

crómico 52.452 0.9% Hh+Vp/2 Feozem haplico+Vertisol pélico

50.542 0.9% I+Hh/2 Litosol+Feozem haplico

120.541 2.2% I+Vc/3 Litosol+Vertisol crómico

383.021 6.9% Lv+Vc/3 Luvisol vertico+Vertisol crómico

28.178 0.5% Oe+Hg+Vp/2

Histosol

eutrico+Feozem

gleyico+Vertisol

pélico 60.468 1.1% Tm+I/2 Andosol mólico+Litosol

520.286 9.4% Vc/3 Vertisol crómico

625.277 11.3% Vc+Hh/3 Vertisol crómico+Feozem

haplico 274.980 5.0% Vc+I/3 Vertisol crómico+Litosol

4.555 0.1% Vc+Lv/3 Vertisol crómico+Luvisol vertico

1506.227 27.1% Vp/3 Vertisol pélico

744.232 13.4% Vp+Oe/3 Vertisol pélico+Histosol eutrico

923.605 16.6% Vp+Vc/3 Vertisol pélico+Vertisol crómico

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP IV Página 9

Tabla IV.2. Distribución de vegetación en el SAR (INEGI e inventario nacional forestal)

% Vegetación % Vegetación 64.8% Agricultura de riego (incluye riego eventual) 78.6% Agricultura de riego

20.8% Agricultura de Temporal con cultivos

anuales

2.6% Agricultura de temporal

4.8% Pastizal inducido 0.6% Agricultura de temporal y pastizal inducido

3.8% Matorral subtropical 0.1% Matorral subtropical

0.6% Matorral subtropical con arbustiva y

herbácea vegetación secundaria

0.2% Matorral subtropical con vegetación

secundaria

2.5% Asentamiento humano

2.7% Bosque tropical caducifolio con elementos

de encino con presencia de vegetación

secundaria arbustiva y herbácea

4.8% Bosque tropical caducifolio con elementos de

encino con presencia de vegetación

secundaria

0.0% Bosque tropical caducifolio con elementos

de encino

13% Bosque tropical caducifolio con elementos de

encino con presencia de vegetación

secundaria y pastizal inducido

Nota: Los resultados de campo (quince sitios de muestreo y tres censos) sugieren otra interpretación. El análisis se

presentará en la sección correspondiente a Vegetación, de Caracterización del Medio Natural.

Al comparar las superficies de tipos de vegetación aparecen notables discrepancias. En cierto grado, las diferencias se

pueden explicar, parcialmente, por la dificultad en lograr una clasificación precisa y cierta a partir de fotografías aéreas o

imágenes satelitales, la cobertura por nubes, las diferencias de escala, las diferencias en criterios de clasificación y los

cambios debidos al tiempo transcurrido entre los dos intentos de generación de cartografía. En el caso presente, los

totales para superficie agrícola y pastizal inducido son bastante cercanos. Las diferencias son mayores para la superficie

de matorral subtropical (en proporción de 38:1), bosques tropicales caducifolios con elementos de encino y

asentamientos humanos. Los resultados de campo, que se presentarán y comentarán más adelante en este Capítulo,

permitirán definir la situación actual con claridad. Para propósitos de este resumen, se puede mencionar que en el 80%

del área del SAR se realizan actividades agrícolas, en alrededor del 5% se presenta pastizal inducido y

aproximadamente el 2.5% son asentamientos humanos, de manera que la influencia antropogénica es grande y

extendida. A pesar de su reducida extensión, la vegetación natural es importante porque representa hábitat de fauna

silvestre, especialmente para especies poco tolerantes al disturbio.

IV.2. Caracterización y Análisis del Sistema Regional ambiental

IV.2.1. Medio Abiótico

Clima

En el SAR se presentan tres tipos climáticos, dos de tipo semicálido y uno templado. Siguiendo la clasificación de García

(1988), se trata de los tipos (A)C(w1), C(w1), y C(w2). El templado C(w1) es presente en el 84.96% de la superficie, su

temperatura media anual se ubica entre los 12ºC y 18ºC, la del mes más frío entre -3°C y 18°C y la temperatura del mes

más caliente bajo 22°C. En cuanto a la precipitación, es subhúmedo con registros anuales de 200 a 1,800 mm, la

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CAP IV Página 10

precipitación en el mes más seco de 0 a 40 mm. Laslluvias de verano son del 5% al 10.2% anual, y un P/T entre 43.2 y

55.

El clima de tipo semicálido (A)C(w1) abarca el 14.7% del SAR. Se caracteriza por ser semicálido templado-subhúmedo.

La temperatura media anual es > 18°C, y la temperatura del mes más frío es < 18°C, mientras qu e la temperatura del

mes más caliente es > 22°C. La precipitación anual está ent re 500 y 2,500 mm, y la del mes más seco de 0 a 60 mm.

Las lluvias de verano son del 5% al 10.2% anual.

En el 0.3% del SAR se distribuye el tipo climático C(w2). También es semicálido, pero más subhúmedo que el C(w1), con

un P/T mayor de 55.

Con la finalidad de hacer una caracterización más precisa de las condiciones climáticas se analizó la información de la

estación meteorológica Panindícuaro (19º59’N, 101º46’W; 1,633 m de altitud). La máxima de temperatura media mensual

ocurre en mayo (21.2°C), y la mínima en enero (13.1°C). Las mayores precipitaciones ocurren durante los cuatro meses

de verano (junio a septiembre), con el reporte máximo en el mes de agosto con 229.5 mm. El resto del año se presentan

lluvias de no menos de 5 mm lo que permite condiciones de relativamente alta humedad y temperaturas templadas. La

disposición de agua dulce favoreció el desmonte para fines agrícolas. No obstante, aún se observan especies originales

(bosque de galería) en los linderos de los campos.

Riesgos Naturales

El efecto de los fenómenos meteorológicos que pueden ocasionar riesgos naturales sobre las actividades de

construcción de la obra, son de influencia extremadamente baja. En el SAR la temperatura ambiental no permite la

instauración de las condiciones para la ocurrencia de heladas o nevadas. Las granizadas se presentan con una

frecuencia de 0 a 2 días al año. Directamente para el área delimitada no hay registros de la ocurrencia de este tipo de

fenómenos, por lo que solo se considera la frecuencia antes mencionada. Consecuentemente, en lo que respecta al SAR

los riesgos climáticos son mínimos para la construcción de la obra.

Geología y geomorfología

Geología

Desde el punto de vista geológico, el SAR se asienta sobre la provincia fisiográfica del Eje Neovolcánico Transversal, en

la subprovincia de las Sierras y Bajíos Michoacanos. En lo que corresponde a la litología del SAR, esta se compone de:

aluvión (44.74% del SAR), andesita (4.63%), basalto (41.45%), y brecha volcánica basáltica (9.17%). Por una parte el

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CAP IV Página 11

aluvión es una roca sedimentaria de tipo dendrítico no consolidado básico. Está constituido por grava, arena, limo, y

arcillas. Morfológicamente, se encuentran formando abanicos y planicies aluviales, rellenando valles. Específicamente,

en el SAR ocupa la mayor parte del área, debido a que el pie de monte es dominante. Por la naturaleza de sus

componentes llega a presentar dos zonas, una de alta permeabilidad, y otra de baja.

Figura IV.5. Temperatura promedio y precipitación normal estándar.

En el caso de la andesita, ésta representan la morfología lávica del Terciario Medio; la composición es de tipo

esencialmente andesítico. En localidades muy restringidas aumenta el contenido de sílice o de potasio lo que transforma

a estas rocas en dacitas traquiandecitas (latitas) respectivamente. En general las andesitas presentan un color gris

oscuro, verdoso y rojizo en ocasiones con vetillas. La estructura varía entre derrames y conos volcánicos bastante

erosionados; son rocas compactas con textura porfídica generalmente microlítica y como constituyentes esenciales,

plagiclasas de composición media (andesinaoligoclasa). Las andesitas en el SAR presentan una expresión topográfica

en forma de lomas y montañas de elevación media con relieve abrupto. Por su composición, las andesitas tienen una

permeabilidad de baja a nula, dependiendo de las fracturas en la roca. En el SAR componen las áreas importantes de

escurrimiento, y pequeñas zonas de infiltración por fracturas, lo que llega a favorecer al acuífero de la zona.

Por su parte, el basalto presenta estructura vesicular, amigdaloide y compacta, estaunidad muestra fallamiento de tipo

normal escalonado. Se encuentra cubriendo a rocas sedimentarias e ígneas intrusivas del Cretácico, y a rocas

volcánicas ácidas del Oligoceno-Mioceno y subyace a depósitos clásticos del Cuaternario. Esta unidad se caracteriza por

presentar formas de derrames lávicos, cascadas lávicas y conos volcánicos. En su hidrogeología actúa como zona de

escurrimiento y en algunas partes como zona de recarga. La permeabilidad por fracturamiento es alta, generando

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CAP IV Página 12

aportes importantes al acuífero. En su caso, la brecha volcánica basáltica se presenta en áreas muy delimitadas del

SAR. Esta se caracteriza por ser producto de actividad volcánica, está constituida por una alternancia de derrames de

basalto y brecha volcánica. En sí, su morfología es de mesetas. Hidrogeológicamente, esta unidad tiene una

permeabilidad baja.

Geomorfología

El SAR se ubica en la subprovincia fisiográfica de lo que se considera Sierras y Bajíos Michoacanos. Esta subprovincia

se caracteriza por la presencia de elementos volcánicos. En lo que compete al SAR hay tres unidades geomorfológicos:

montañas volcánicas formadas por rocas ígneas, lomeríos formados por rocas ígneas, y piedemonte formado por rocas

sedimentarias.

La primera unidad geomorfológica (montañas volcánicas) se caracteriza por montañas volcánico-erosivas, son de ligera

a medianamente diseccionadas, y pueden estar formadas por dacita, andesitas basálticas, basaltos, ignimbrita, riolita y

gabros; de estas, en el SAR, solo se presentan las formadas por basalto. En cuanto a los lomeríos, no están definidos,

por lo que se pueden encontrar de dos tipos: volcánico-erosivos o volcánico denudativos. Asimismo, estos varían de

ligera a fuertemente diseccionados; estando formados por andesitas, tobas, dacita y depósitos de caída (cenizas

volcánicas). En el SAR están formados exclusivamente por andesitas.

Finalmente, la unidad de pie demonte es la más extensa en el SAR. Éste es un sistema de llanuras inclinadas dispuestas

al pie de las sierras y circundando a elevaciones de montaña, formadas por la acumulación de detritos acarreados de las

porciones altas y depositados mediante conos de deyección y detríticos, cuyas coalescencia y sobreposición permiten el

crecimiento en sentido vertical (acreción sedimentaria) y espacial.

Sismicidad

Del 85 a 90 % de los sismos o temblores que ocurren en México se producen en la zona de subducción de las placas

tectónicas de la costa del Pacífico, desde Puerto Vallarta, en el estado de Jalisco, hasta Tapachula, en el estado de

Chiapas. De acuerdo con la regionalización sísmica, el SAR se ubica en la región B. Ésta es una zona intermedia, donde

se registran sismos no tan frecuentemente o son zonas afectadas por altas aceleraciones pero que no sobrepasan el

70% de la aceleración del suelo, el peligro sísmico es bajo, y tiene un índice de 0.14. La zona en la que se ubica el SAR,

no está dentro de la simulación de periodos de retorno, por lo que el SAR no se considera en situación especial de riesgo

por sismos.

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CAP IV Página 13

Carta geológica de la zona

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CAP IV Página 14

Carta geomorfologica de la zona

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CAP IV Página 15

Deslizamientos y Derrumbes (Movimientos de Masa)

En el SAR las pendientes son suaves y no presentan remoción en masa importante. Por consiguiente, no se considera

un riesgo de movimientos de masa.

Procesos de Erosión (hídrica)

En términos generales, el basalto es uno de los materiales piroclásticos de mayor susceptibilidad a la erosión hídrica, tal

y como sucede en el área del proyecto. Dentro de la regionalización de la Cuenca del Lerma-Chapala el proyecto se

ubica en áreas con erosión hídrica severa.

Al respecto, los sistemas de producción dominantes han detonado algunos tipos de degradación de suelo que socavan

paulatinamente la integridad de la subcuenca Melchor Ocampo (donde se sitúa el SAR). Los principales procesos

corresponden a erosión hídrica superficial, declinación de la fertilidad, erosión por cárcavas, salinidad y erosión eólica. El

más extendido es el de erosión hídrica superficial, que afecta una superficie de 471.5 km2; el equivalente al 21% del total

de la subcuenca. Este proceso se presenta principalmente en las unidades de lomeríos y piedemonte. Dicha erosión se

asocia a las zonas de agricultura de temporal y pastizal inducido.

Edafología

De acuerdo con la clasificación de suelos de la FAO-UNESCO (1990), en el SAR se presentan 10 tipos de suelos, según

clasificación de FAO-UNESCO, distribuidos en 16 asociaciones de edáficas (Tabla IV.1), De estas, ninguna es

dominante. Sin embargo los tipos Vertisol pélico, Vertisol crómico y su asociación cubren el 71.35% del SAR. Otras

asociaciones que destacan son: Vertisol crómico+Feozem háplico (8.77%) y Luvisol vértico+Vertisol crómico (6.94%).

Tabla IV.3. Características edáficas por tipo de asociación.

Asociación Edáfica Textura Fase Física Fertilidad Fragilidad Erodabilidad

Andosol mólico+Litosol Media Lítica Baja Media Alta Alta

Cambisol eutrico+Andosol

vertico

Media Lítica Baja Media Alta Alta

Feozem haplico Media Lítica Alta Moderada Moderada

Feozem haplico+Vertisol

crómico

Media Lítica Alta Moderada Moderada

Feozem haplico+Vertisol

pélico

Media Lítica Alta Moderada Moderada

Histosol eutrico+Feozem

Gleyico+Vertisol pélico

Media Lítica Alta Moderada Moderada

Litosol+Feozem haplico Fina Pedregosa Media Alta Alta

Litosol+Vertisol crómico Fina Pedregosa Baja Alta Alta

Luvisol vertico+Vertisol

crómico

Fina Dúrica Baja Alta Alta

Vertisol crómico Fina Pedregosa Baja Moderada Moderada

Vertisol crómico+Feozem

haplico

Fina Pedregosa Media Moderada Moderada

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CAP IV Página 16

Asociación Edáfica Textura Fase Física Fertilidad Fragilidad Erodabilidad

Vertisol crómico+Litosol Fina Pedregosa Baja Moderada Moderada

Vertisol crómico+Luvisol

vertico

Fina Pedregosa Baja Moderada Moderada

Vertisol pélico Fina Pedregosa Baja Moderada Moderada

Vertisol pélico+Histosol

eutrico

Fina Pedregosa Media Moderada Moderada

Vertisol pélico+Vertisol

crómico

Fina Pedregosa Baja Moderada Moderada

Tabla IV.4. Distribución de las áreas ocupadas por cada asociación dentro de SAR.

Asociación Edáfica Superficie (%) Vertisol pélico 37.19

Vertisol pélico+Vertisol crómico 25.35

Vertisol crómico 8.81

Vertisol crómico+Feozem háplico 8.77

Luvisol vértico+Vertisol crómico 6.94

Vertisol crómico+Litosol 4.54

Vertisol pélico+Histosol eutrico 1.87

Litosol+Vertisol crómico 1.83

Histosol eutrico+Feozem

G leyico+Vertisol pélico

1.64

Feozem háplico+Vertisol pélico 0.80

Andosol mólico+Litosol 0.64

Feozem háplico 0.64

Litosol+Feozem háplico 0.40

Cambisol eutrico+Andosol vértico 0.40

Feozem háplico+Vertisol crómico 0.17

Vertisol crómico+Luvisol vértico 0.01

En los párrafos subsecuentes se describen las características generales de los tipos de suelos. Posteriormente, se

examinarán las implicaciones de cada asociación dentro del SAR.

Andosol mólico

Son suelos sueltos, inmaduros, con profundidades mayores de 50 cm, con pH ligeramente ácido llegando en ocasiones

hasta la neutralidad, ubicados en topografía accidentada y de fácil erosión caracterizando áreas donde ha habido una

reciente actividad volcánica, todos son de textura media, presentan fases líticas someras y profundas. En

específico, el Andosol mólico presenta una estructura fuerte en su horizonte, con una saturación de bases, como

mínimo del 50%. Además puede incluir horizontes de transición.

Andosol vértico

Este tipo de suelo es utilizado para la agricultura intensiva, aunque tiene mala fijación para los fosfatos. Presenta las

mismas características del Andosol mólico, con la diferencia que la suma de las bases de cambio más el hidrógeno

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CAP IV Página 17

cambiable es inferior a 6 cmol(c)/kg de arcilla en algún subhorizonte del B que esté situado a menos de un metro de

profundidad.

Cambisol eutrico

Suelos que se encuentran con etapas de formación truncadas, por erosión o cubrimiento con capas de materiales de

brechas y tobas volcánicas. El material parental de estos suelos en el horizonte cámbico, se compone básicamente de

capas de cenizas volcánicas, cuya intemperización química genera la formación de los llamados “tepetates” que son

duripanes y fragipanes, en las que se han formado láminas y vetas de calcificación, silificación y ferruginización. La

pérdida de cobertura forestal por usos inadecuados del suelo, en pendientes siempre mayores de 6º (12%) favorecen

escorrentías intensas que erosionan los materiales edáficos del suelo y subsuelo, generando barrancas en valles

interiores entre las unidades de montaña. Estos suelos presentan elevada vulnerabilidad a la erosión hídrica, poseen

pocas posibilidades de uso agrícola o pecuario, restringiéndolo a la vida silvestre o silvícola con prácticas y manejos muy

precisos.

Feozem háplico

Entre los principales rasgos de este tipo de suelo destaca su buen desarrollo. Aunque son profundos, en algunos lugares

están limitados por fases pedregosas y gravosas en su parte superficial; o por fases líticas, y lítica profunda en el

subsuelo. Tienen colores oscuros debido a los contenidos altos de materia orgánica, asimismo, son altos los niveles de

nutrientes. Son de texturas medias acercándose a los migajones arcillosos, los hay también de textura fina y gruesa. Su

productividad es buena, pero si no son bien manejados su susceptibilidad a la erosión hídrica es de moderada a alta. La

aptitud de estos suelos es fundamentalmente ganadera y agrícola, desde luego, con un manejo apropiado para que no

pierdan su fertilidad.

Feozem gleyico

A diferencia del Feozem háplico, el F. gleyco tiene un mal drenaje y se satura pronto de agua, salvo que este bien

drenado. Presenta en su constitución hierro ferroso que se evidencia por un color azul oscuro sobre una superficie recién

expuesta. Son suelos que soportan muy bien el matorral, pero también tiene una excelente aptitud agrícola.

Histosol eutrico

Los suelos histosoles tienen como base a la materia orgánica y son típicos de las áreas en donde hay mucha humedad.

En usos agrícolas, se concentra el cultivo de hortalizas con altos índices de productividad, la subunidad en este caso

eútrica tiene materia orgánica como los fragmentos de madera, fibras, humus que tienden a producir mal olor producto

de la descomposición de estos materiales y por su constitución son ácidos con textura media parecida a los limos de los

ríos, no tiene problemas de drenaje, por su misma naturaleza tienden a degradarse y por lo tanto se colapsan.

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CAP IV Página 18

Litosol

Son suelos muy delgados y poco desarrollados por lo que dependen directamente del sustrato rocoso, presentan una

clase textural gruesa, media y fina (arenosos a migajones arenosos y arcillosos) algunos presentan fase petrocálcica. El

drenaje es excesivo donde predominan las arenas y eficiente en los suelos que tienen texturas medias y finas. Son

altamente susceptibles a la erosión. En general, también son suelos someros y frecuentemente degradados o en

proceso de degradación, no son aptos para la agricultura especialmente en donde la pendiente del terreno es muy

pronunciada. La aptitud de estos suelos es netamente forestal. Entre las principales causas de degradación se

encuentran la deforestación, los incendios forestales y los cambios de uso del suelo.

Luvisol vértico

Suelos caracterizados por presentar un horizonte “B” arcilloso (árgico) resultante de la generación de arcilla residual in

situ, con una capacidad de intercambio catiónico de 24 cmol(+)kg-1. Se localizan en terrenos de taludes y tierras altas de

las montañas, siendo suelos forestales, que han sufrido un largo periodo de lavado de bases y han concentrado

sesquióxidos de hierro y aluminio, del que derivan sus espectaculares colores pardos rojizos y amarillentos muy

brillantes; también se caracterizan, por presentar grietas de desecación anchas y profundas y fases dúricas profundas.

Estos suelos tienen una vocación esencialmente forestal y son muy vulnerables a la erosión hídrica, en los sitios

deforestados presentan formas erosivas de cárcavas extensas y profundas que son muy difíciles de controlar y restaurar.

Vertisol crómico

Suelos que se presentan en climas templados y cálidos, en zonas en las que hay una marcada estación seca y otra

lluviosa. Existe un pequeño manchón con éste tipo de suelos al noroeste del SAR. Los vertisoles crómicos, se

caracterizan por las grietas anchas y profundas que aparecen en ellos en la época de sequía. Son suelos muy arcillosos,

frecuentemente negros o grises en las zonas del Centro y oriente de México; y cafés rojizos en el Norte. Estos suelos

son pegajosos cuando están húmedos y muy duros cuando están secos, y presentan por lo general una baja

susceptibilidad a la erosión.

Vertisol pélico

El Vertisol pélico es un suelo de color negro a gris oscuro, que se caracteriza por presentar grietas anchas y profundas

en la época de sequía. Son suelos muy arcillosos y su utilización en agricultura es muy extensa, variada y productiva.

Estos suelos son en general fértiles, pero presentan ciertos problemas para su manejo, ya que su dureza dificulta la

labranza y con frecuencia presentan problemas de anegamiento por mal drenaje (SPP, 1981).

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CAP IV Página 19

Tabla IV.5. Implicaciones de la geología, geomorfología, y edafología en el SAR.

Unidad

Litológica

Unidad

Geomorfológica Unidad Edafológica Implicaciones para el SAR

Aluvión Piedemonte

Feozem háplico

Feozem háplico+Vertisol pélico

Luvisol vertico+Vertisol crómico

Vertisol crómico

Vertisol crómico+Feozem háplico

Vertisol crómico+Litosol

Vertisol pélico

Vertisol pélico+Histosol eutrico

Vertisol pélico+Vertisol crómico

Estas áreas ocupan el 44% del área

del SAR, y se sitúan en las partes bajas

del norte y centro del SAR. En estas

áreas hay una intensa erosión hídrica

con una fuerte tendencia a la

formación de cárcavas y pérdida de

suelo. Los suelos vertisoles (crómico y

pélico) con sus respectivas

asociaciones edáficas, son los

dominantes en estas áreas (más del

75%), lo que se asocia a las zonas

agrícolas del área. Sin embargo,

constituyen zonas de difícil manejo por

la anegación que los vertisoles

favorecen (por su alto contenido en

arcillas expandibles).

Andesita Lomeríos

Andosol mólico+Litosol

Vertisol crómico

Vertisol crómico+Feozem háplico

Vertisol crómico+Litosol

Vertisol pélico

Vertisol pélico+Histosol eutrico

Vertisol pélico+Vertisol crómico

Tienen una distribución muy limitada

en la zona este del SAR, y ocupan el

4.63%. Estas zonas son de baja a nula

permeabilidad, pero de gran

escurrimiento. Los suelos de esta área

son básicamente andosoles, y

vertisoles, ambos en combinación con

litosol, en hondonadas se presenta el

histosol. Estos suelos están en un

continuo lavado, más aquellas zonas

donde ya hubo cambio de cobertura.

Sin embargo, hasta hoy en día estos

lomeríos se encuentran con cobertura

natural de bosque tropical caducifolio

(Btc) siempre con elementos

secundarios.

Ba

salto

Bre

ch

a v

olc

án

ica

ba

sáltic

a

Montañas

volcánicas

Cambisol eutrico+Andosol vertico

Feozem háplico

Feozem háplico+Vertisol crómico

Feozem háplico+Vertisol pélico

Histosol eutrico+Feozem

gleyico+Vertisol pélico

Litosol+Vertisol crómico

Luvisol vertico+Vertisol crómico

Vertisol crómico

Vertisol crómico+Feozem háplico

Vertisol crómico+Litosol

Vertisol crómico+Luvisol vertico

Vertisol pélico

En general, lo que corresponde al

basalto (basalto y brecha basáltica)

ocupan un total del 51.12% del área

del SAR. Ésta asociada a la unidad de

montaña volcánica, genera áreas de

alto escurrimiento y baja infiltración.

Son sistemas con gran

intemperización, lo que da a la

formación de conglomerados en las

partes bajas. En la unidad de

montaña, predomina la asociación de

cambisol con andosoles, que son

suelos muy vulnerables a la erosión

hídrica, y de uso restringido a la

agricultura. A pesar de que en una

porción considerable hay vegetación

de matorral y de bosque, en otra hay

pequeñas áreas

de agricultura.

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CAP IV Página 20

Hidrología

El SAR se ubica dentro de la Región Administrativa VIII Lerma-Santiago, en la que se incluye la Región Hidrológica No.

12 que corresponde a la cuenca Río Lerma-Chapala (superficie total 53,591 km2). De ésta, el SAR se asienta en la

subcuenca de Melchor Ocampo, la cual está considerada como de explotación (Tabla IV.6). El SAR se distribuye en dos

microcuencas de esta subcuenca, Río Angulo y Villa Jiménez (58% y 42% del SAR).

Del Km 13+700 al km 19+600 del trazo corresponde a la microcuenca del Río Angulo (la porción centro y norte del SAR).

Mientras que del km 11+600 al km 13+650 corresponde a la microcuenca de Villa Jiménez.

Tabla IV.6. Características generales de las subcuencas Melchor Ocampo.

Características Subcuenca Melchor

Ocampo Superficie Total (km2) 2,205.26

Zonas de Captación y Transporte2

(km2)

1,505.22

Zonas de Emisión3 (km2) 81.30

Uso predominante del recurso Agricultura/Conservación

Valor Natural Alto

Hidrología superficial

En el SAR se encuentran una serie de arroyos intermitentes y dos de tipo perenne, el río Angulo y el Arroyo Grande. Los

arroyos intermitentes situados al Este del SAR tienen un patrón de drenaje radial, mientras que los de tipo perenne son

de tipo dendrítico. En específico, el río Angulo sufre de contaminación por aguas residuales, petróleo y desechos

industriales, además de presentar un alto contenido de materia orgánica e hidrocarburos por descargas municipales de

Zacapu y Celanese. El río desemboca a la Laguna de Zacapu, lo que ocasiona eutrofización del cuerpo (Tabla IV.5).

Para el Arroyo Grande hay poca información, su uso es para riego y también desemboca en la Laguna de Zacapu. El

trazo atraviesa en varios puntos a estos ríos y a un arroyo intermitente (Tabla IV.8). Hasta el momento no se cuenta con

información específica de volumen de gasto y escurrimiento de dichos arroyos.

Por otra parte, en el SAR se presentan tres lagunas que son alimentadas por ríos intermitentes. Estas son: Laguna

Ururuta, Laguna San José, y Laguna Cofradía. Las dos primeras son de tipo intermitente, mientras que la Laguna

2 Es la porción de la cuenca que en principio se encarga de captar la mayor parte del agua que entra al

sistema, así como de transportar el agua proveniente de la zona de cabecera. Esta zona puede considerarse

como de mezcla ya que en ella confluyen masas de agua con diferentes características físico-químicas. 3 Se caracteriza por ser la zona que emite hacia una corriente más caudalosa el agua proveniente de las otras

dos zonas funcionales.

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CAP IV Página 21

Cofradía es perenne, de aproximadamente 8.7 Mm3, y captala escorrentía de los pequeños afluentes intermitentes de la

zona.

Tabla IV.7. Características hídricas del río Angulo.

Características Hídricas Valores en

Mm3 Escurrimiento natural o "virgen" por

cuenca propia

284.0

Retornos 0.8

Importaciones 0.0

Exportaciones 0.0

Escurrimiento hacia aguas abajo 172.1

Disponibilidad 0.0

CLASIFICACION Déficit

Tabla IV.8. Cruce de escurrimientos por el trazo.

Afluente Cota Arroyo intermitente Km 13+145

Km 14+610

Arroyo Grande

(puente)

Km 16+780

Río Angulo (puente) 18+446.50

Es importante mencionar que no afectará vegetación forestal por el cruce de los ríos Arroyo Grande y Río Angulo (en

donde se construirán dos puentes), ya que es una zona colindante con zonas agrícolas. aunque río abajo si existe

vegetación de galería.

Hidrología subterránea

Toda la subregión Lerma-Chapala se encuentra en situación desfavorable de recarga yextracción de los acuíferos (CNA,

2002).

El acuífero de Pastor Ortiz-La Piedad, en el que se asienta el SAR, ocupa territorialmente nueve municipios. es uno de

los acuíferos más sobreexplotados de Michoacán, ocupando el 2º lugar a nivel estatal.

Desde el 20 de octubre de 1987, este acuífero, como los del resto del estado de Michoacán, está en condición de veda

por tiempo indefinido, para el alumbramiento, extracción y aprovechamiento. Permitiendo extracciones limitadas para

usos doméstico, industrial, de riego y otros. Hasta la fecha no se ha decretado ninguna zona de reserva de agua para

uso específico. Cabe señalar, Que para algunos autores este acuífero se considera en dos unidades (Tabla IV.9). Sin

embargo, la CNA los considera como una unidad debido a su interconexión subterránea.

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CAP IV Página 22

En cuanto a sus características estructurales se caracteriza por tener una permeabilidad de baja a moderada, que se

debe a dos factores: las fallas y fracturas, y la estructura geológica.

Por un parte las fracturas sobre el basamento permiten la recarga del acuífero, al igual de laszonas con basalto, el

problema también permiten la infiltración de contaminantes. Por otro lado, las áreas que contiene aluvión son las que

impiden en gran medida la recarga inmediata del acuífero. Se considera que este acuífero por sus características

geológicas es tipo libre.

Tabla IV.9. Características hidrológicas del acuífero

que se involucran directamente con el proyecto (CNA, 2002).

Característica Acuífero

Pastor

Ortiz Acuífero La

Piedad Recarga (mm3) 28,594 50,700

Extracción

(mm3)

51,584 55,715

Disponibilidad -22,990 -5,015

Condición Sobre

explotado

Sobreexplotado

IV.2.2 Factores bióticos

Vegetación

Poco más del 80% de la superficie del SAR está ocupada por agricultura, sea de riego o temporal. En la superficie

restante se presentan asentamientos humanos, pastizal inducido y también se distribuye vegetación natural,

básicamente de tres tipos, de acuerdo con la nomenclatura de Rzedowski (1978): Bosque Tropical Caducifolio (con o sin

vegetación secundaria), Bosque de Galería y Vegetación acuática.4 La vegetación nativa se alterna con campos

agrícolas tanto de temporal como de riego. En la zona del pie de monte, campos agrícolas en la ciénega de Zacapu

(suelo lacustre) y afuera de la zona cenagosa campos agrícolas con algunos árboles aislados de Sauce o cultivados de

otras especies. Se suman a la vegetación las comunidades de flora ruderal y arvense y árboles cultivados de amplio uso.

Bosque Tropical Caducifolio

En México, esta comunidad forma parte de un conjunto de bosques cuyos requerimientos ecológicos los hacen

distribuirse en regiones de clima cálido-seco. Se compone principalmente por plantas suculentas (carnosas, retenedoras

de agua), ya sea de raíz, tallo u hojas. Casi el 100 % de las especies arbóreas pierden sus hojas durante el estiaje (5 a 8

4 La discrepancia con lo señalado en la Tabla IV.2 puede explicarse de la siguiente manera: la extensión de

matorral subtropica reportada por el Inventario Forestal Nacional corresponde a una sucesión secundaria de

bosques tropicales caducifolios, mientras que los bosques de encino corresponden a bosque tropical

caducifolio, con presencia de realmente pocas especies de encino. Las diferencias son menos acusadas si se

toma en cuenta que el inventario forestal se basa fuertemente en datos obtenidos por percepción remota y a

escala macro, mientras que para este proyecto recolectamos la información in situ.

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meses). Este tipo de vegetación es propio de laderas y en consecuencia de suelos someros con buen drenaje.

Altitudinalmente, se sitúa entre los 0 y los 1900 m, pero con mayor frecuencia bajo la cota de los 1500 m.

Su estructura es densa y heterogénea y presenta tres estratos bien definidos, el arbóreo, el arbustivo y el herbáceo.

Participan también aquí aunque de manera no muy abundante las plantas trepadoras anuales, los bejucos y algunas

epífitas las cuales crecen sobre los árboles sobre todo en los sitios más protegidos y que guardan mayor humedad. Otra

de las características de este tipo de vegetación es la baja talla de sus árboles (en general entre 5 y 12 m de altura), los

que a menudo son más anchos que altos y poseen troncos y ramas tortuosos.

En el SAR se encuentra representado por las siguientes especies, en el estrato arbóreo:

Acacia pennatula (Tepame, Huizache), Agonandra racemosa, Bursera cuneata (Copal), Casimiroa edulis (Zapote

blanco), Cedrela dugesii (Cedro), Celtis caudata (Acebuche, Palo prieto), Eysenhardtia platycarpa (Palo dulce),

Eysenhardtia polystachya (Palo dulce), Ipomoea murucoides (Cazahuate), Lysiloma acapulcensis (Tepeguaje), Opuntia

atropes (Nopal), Opuntia fuliginosa (Nopal), Opuntia icterica (Nopal negrito), Pistachia mexicana (Lentisco), Quercus

desertícola (Encino), Stenocereus dumortieri (Órgano).

Rzedowski y Calderón (1987) citan además, para una localidad estudiada situada a 5 Km al oeste de Villa Jiménez, las

siguientes especies arbóreas:

Aralia humilis, Bursera fagaroides (Papelillo), Bursera palmeri (Copal), Erytrina breviflora (Colorín), Erythina coralloides

(Colorín), Forestiera tomentosa (Granjeno), Heliocarpus therebintinaceus (Majagua), Lysiloma microphyllum

(Tepemezquite), Vernonia paniculata, Viguiera quinqueradiata (Rosa panal).

En el estrato arbustivo encontramos las siguientes especies:

Acacia farnesiana (Huizache), Asterohyptis stellulata, Calliandra sp., Hyptis albida (Hierba del ahito), Hyptis mutabilis,

Lagascea helianthifolia, Lantana camara (Cinco negritos), Mimosa albida (Uña de gato), Montanoa bipinnatifida,

Montanoa leucantha (Zoapatle), Senecio salignus (Jara), Tecoma stans (Retama), Triumfetta galeottiana, Verbesina

sphaerocephala (Capitaneja).

En el estrato herbáceo se presentan:

Adiantum poiretii (Helecho), Castilleja sp., Gnaphalium chartaceum (Gordolobo), Gnaphalium sp. (Gordolobo), Loeselia

mexicana (Espinosilla), Lopezia racemosa (Alfilerillo), Mitracarpus hirtus, Muhlenbergia rigida (Popote), Salvia

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CAP IV Página 24

polystachya, Salvia purpurea, Sporobulus pyramidatus, Stevia ovata, Tagetes lucida (Santa María), Zinnia peruviana. Las

lianas o bejucos están representadas por Cissus sicyioides (Tripas de judas), Serjania racemosa. Una epífita registrada

en este tipo de vegetación es Tillandsia recurvata (Gallito).

En la parte exterior del cráter La Hoya la Alberca (Alberca de Los Espinos), encontramos Bosque Tropical Caducifolio

perturbado en la parte baja del cerro y el mismo tipo de vegetación en la parte alta, solo que con mucha menor

perturbación. Las especies arbóreas son:

Acacia pennatula (Tepame, Huizache), Bursera cuneata (Copal), Eysenhardtia polystachya (Palo dulce), Ipomoea

murucoides (Cazahuate), Opuntia atropes (Nopal), O. fuliginosa (Nopal), O. icterica (Nopal negrito), Pistachia mexicana

(Lentisco), Quercus desertícola (Encino).

Y las especies arbustivas son: Acacia farnesiana (Huizache), Lantana camara (Cinco negritos), Verbesina

sphaerocephala (Capitaneja).

En áreas del SAR, el bosque tropical caducifolio (Btc) se encuentra fuertemente perturbado y abierto por el

establecimiento de potreros, coamiles y la tala selectiva histórica. Un rasgo de esta perturbación es la dominancia actual

del cazahuate (Ipomoea murucoides), una especie secundaria. Inclusive las especies mencionadas del cráter de La

Hoya entre las que se encuentran algunas especies primarias como Bursera cuneata, Pistachia mexicana y Quercus

deserticola se encuentran en la parte más alta, no en la falda, donde inicia el trazo.

Bosque de Galería

Esta es la denominación para las comunidades arbóreas que se disponen a lo largo de las vegas y corrientes de ríos y

arroyos permanentes o semipermanentes. Su estructura suele ser heterogénea y específica a la región, el clima y la

topografía.

En el SAR, el Bosque de Galería se compone principalmente de los árboles de Fraxinus uhdei (Fresno) y Salix

bonplandiana (Sauce). Además encontramos elementos de Taxodium mucronatum (Ahuehuete, lámina 41) a nivel en las

colindancias del Km 26, del proyecto, aunque no cercano al trazo misma que no se afectará por la construcción de la

carretera.

Las especies principales especies arbustivas en este tipo de vegetación son:

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CAP IV Página 25

Baccharis heterophyla (Jara, escobilla), Baccharis salicifolia (Jara), Lasianthaea macrocephala. El carrizo, Arundo donax,

forma poblaciones que también se asocian con el

Bosque de Galería.

Una especie herbácea encontrada con abundancia en las áreas donde predomina el bosque de galería es la orquídea de

la especie Stenorrhynchos aurantiacus, la cual a menudo se mezcla en las áreas abiertas no cultivadas, con diversas

malezas, entre pastos y hierbas de la familia Compositae.

Las lianas o bejucos están representadas en este bosque por: Vitis tiliifolia (Uva cimarrona), Rhus radicans (Zumaque o

Hiedra venenosa). Una especie epífita de bosque de galería, es Tillandsia recurvata (Gallito). Además, registramos a

Psittacanthus calyculatus (Muérdago), una planta parásita en las copas de algunos sauces:

Aunque este tipo de vegetación se encuentra naturalmente en la Laguna de Zacapu (externa al SAR), el Bosque de

Galería mencionado es la comunidad más sobresaliente en el área de rios, arroyos, canales y acequias distribuidos en la

cuenca entre Villa Jiménez, Huandacuca, El Fresno de la Reforma, La Piedad Chiquita y Panindícuaro. Esta formación

vegetal es abundante y tiene un óptimo desarrollo también en las acequias marginales a los campos decultivo.

En esta zona los Bosques de Galería (de Fraxinus y Salix) y el Bosque Tropical Caducifolio forman un gran Ecotono. Es

tal el traslape de ambas comunidades y la amplitud en que ocurre, que es impráctico tratar de discriminar en el área

ambas formaciones vegetales. Este fenómeno se ha visto propiciado por la ampliación histórica de la distribución del

Bosque de Galería a lo largo de canales y acequias que surcan laderas y campos de cultivo, a donde Fresnos y Sauces

se han dispersado fuera de los cauces de ríos y arroyos.

Vegetación Acuática

La vegetación acuática y subacuática está formada por diversas comunidades de plantas ligadas a cuerpos de agua o a

suelos más o menos permanentemente saturados de agua. Con frecuencia se encuentran dispersas, no bien definidas y

ocupan pequeñas superficies.

Su tipo depende de la conjunción de diversos factores ambientales tales como cantidad de agua, temperatura,

luminosidad, pH, pureza, concentración de oxígeno, velocidad de las corrientes, su claridad y su fondo (arcilloso,

arenoso o rocoso). En el SAR se encuentran junto a cuerpos de agua en áreas pequeñas no cartografíables a escala

1:50,000.

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CAP IV Página 26

La especies registradas son: Canna indica (Platanillo), Eicchornia crassipes (Lirio, especie exótica proveniente de Brasil),

Hydrocotile umbellata, Polygonum mexicanum (Chilillo), Rorippa sp. (Berro), Sagittaria latifolia, Typha domingensis

(Tule).

Comunidades de Flora Ruderal y Arvense

De acuerdo con Rzedowki (1978) y Guerrero-Nuño y López-Coronado (2004), la flora ruderal es aquella que se compone

por plantas o comunidades vegetales silvestres características de los alrededores de las habitaciones humanas, orillas

de caminos y vías de ferrocarril, basureros, lugares incultos y hábitat similares. Y las plantas arvenses son aquellas que

invaden los cultivos agrícolas, jardines y macetas.

Las comunidades de flora ruderal y arvense encontradas en el SAR pueden estar compuestas de manera general por las

siguientes especies: (incluyendo arbustos y hierbas): Aldama dentata, Amaranthus hybridus (Quelite, Bledo), Bidens

odorata (Aceitilla), Buddleja sessilifora (Tepozán), Cosmos bipinnatus (Mirasol morado), Cynodon dactylon (Grama,

Zacate Bermuda), Dyssodia porophyllum var. cancelata (Tacote), Galinsoga parviflora, Gomphrena decumbens (Amor

seco), Hyptis mutabilis, Leonotis nepetaefolia (Castillitos, especie exótica africana), Mirabilis xalapa (Maravilla), Nicotiana

glauca (Tabaquillo, especie exótica sudamericana), Pennisetum purpureum (Zacate Elefante), Phytolacca icosandra

(Conguerán), Rhynchelytrum repens (Pasto rosado, Pasto miel), Ricinus communis (Higuerilla, especie exótica de origen

africano), Salvia tiliifolia, Senecio salignus (Jara), Sicyos microphyllus (Chayotillo), Sonchus oleraceus (Cerraja), Tagetes

lunulata (Cempasúchil), Tithonia tubaeformis (Acahute), Verbena litoralis, Verbesina sphaerocephala (Capitaneja), Zinnia

peruviana.

El registro de un individuo de la especie Prosopis laevigata (Mezquite) y de dos individuos de Pithecellobium dulce

(Guamúchil) totalmente aislados entre Zacapu y Villa Jiménez nos indica la probable existencia en el pasado de Bosques

Espinosos, ahora desmontados en su totalidad y que antes deberían haber ocupado al menos en parte los valles

aluviales dedicados hoy a la agricultura.

Árboles cultivados

Ciertas especies de árboles cultivados forman parte del paisaje en el SAR, pues están integradas al campo en

sustitución de especies originales, varias de ellas por ser de rápido crecimiento o tener otras características deseables.

Las que más se cultivan son dos especies de árboles que se utilizan por lo general alineados en las cercas como

cortinas rompevientos o para sombra, ambas oriiginarias de Australia: la Casuarina, Casuarina cunninghamiana, y el

Eucalipto o Gigante, Eucalyptus camaldulensis. Otra especie pero esta mexicana, usada con los mismos fines es el

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CAP IV Página 27

Cedro blanco (Cupressus lusitanica). En el trazo del proyecto también encontramos en el Km 16 una serie de arbolitos

de Chirimoya (Annona cherimola), cultivados en una cerca. Esta especie es originaria de suramérica.

Usos de especies vegetales en el SAR

Tabla IV.10. Usos de las especies vegetales del SAR.

Especie Nombre común Uso Parte usada

Acacia pennatula Tepame Leña Madera

Adiantum poiretii Helecho Ornato Toda la planta

Amaranthus hybridus Quelite, bledo Alimento Follaje en plántula

Baccharis salicifolia Jara

Como jabón por sus saponinas al

frotarla con la ropa Hoja

Bidens odorata Aceitilla Medicinal Flor (cabezuela)

Bursera cuneata Copal Incienso Resina

Bursera palmeri Copal Incienso Resina

Casimiroa edulis Zapote blanco Alimento Fruto

Cosmos bipinnatus Mirasol morado Ornamental

Flor. Se vende en ramos a

pequeña escala en

mercados

Eysenhardtia polystachya Palo dulce

Medicinal y usos diverso del tronco y

ramas gruesas Madera, tronco y ramas

Hyptis albida

Salvia, Hierba del

haito Medicinal Hoja

Mirabilis jalapa Maravilla Ornamental

Planta entera. Se ha

domesticado y se cultiva

en los jardines

Montanoa tomentosa Zoapatle Abortiva Hojas y flores

Montanoa tomentosa Zoapatle

Usos diversos de las ramas rectas y

flexibles Ramas

Muhlenbergia rigida Popote Elaboración de, Escobas Tallos (culmos)

Opuntia atropes Nopal Alimento Penca (cladodio)

Opuntia fuliginosa Nopal Alimento Penca (cladodio)

Opuntia icterica Nopal Alimento Penca (cladodio)

Tagetes lucida Santa maría Ornamental, insecticida y, Medicinal Flor

Tecoma stans

Retama o

tronadora Medicinal Hoja

Typha domingensis Tule

En la elaboración de asientos de

sillas, petates y enseres domésticos Hoja

Especies de importancia comercial

Se consideran aquí algunas especies, como el Palo dulce (Eysenhardtia polystachya), especie ampliamente

comercializada en las hierberías de las grandes ciudades de México. En el mismo contexto entra la Retama (Tecoma

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CAP IV Página 28

stans) y, en cierto grado el Nopal, Opuntia fuliginosa, que también se comercializa en los mercados ambulantes o

tianguis.

Especies vegetales incluidas en la NOM-059-SEMARNAT-2010

La única especie vegetal registrada en este estudio entre las especies de esta norma es Cedrela dugesii, una especie de

cedro que se encuentra bajo Protección especial. Siete árboles de esta especie, de 4 m de altura en promedio se

encuentran a 20 m del Km 14+714 del trazo (Coordenadas UTM, 13Q 211427, 2206051), por lo que no será necesario

removerlos.

Estado de conservación de la vegetación natural en el SAR

La parte no agrícola del SAR se compone básicamente por dos sistemas ecológicos dominantes: el bosque tropical

caducifolio (Btc) y el bosque de galería.5 De acuerdo con las condiciones descritas para la vegetación del SAR, existe

una profunda perturbación de la vegetación original del Btc, pues actualmente, los árboles dominantes son Cazahuates

(Ipomoea murucoides). Las especies de Eysenhardtia y Opuntia son también especies secundarias que suceden al

desmonte selectivo del Bosque tropical. En el caso del Bosque de Galería, el estrato arbóreo se encuentra en excelentes

condiciones por la abundancia de ríos y arroyos, canales y acequias que incluso han propiciado la ampliación de la

distribución natural de este tipo de vegetación normalmente asociado a los cuerpos naturales de agua. La mezcla

ecotónica del Bosque de Galería y del Bosque Tropical Caducifolio hace que se presenten dos facetas en un mismo sitio,

un estrato arbóreo emergente de Fresnos y Sauces y un estrato bajo de Cazahuates, Palos dulces y Nopales resultado

de la tala selectiva del Bosque Tropical Caducifolio más un cerrado y casi impenetrable sotobosque propiciado por la

perturbación en las áreas de ladera. Por otra parte, el agroecosistema que representa la combinación del Bosque de

Galería y los campos de cultivo representan un estado ecosistémico estable, pues los árboles se respetan y constituyen

importantes áreas de refugio y de corredores biológicos.

Estructura de la vegetación del SAR

Con el objeto de conocer la estructura de la vegetación en el SAR se realizó un análisis con relación a los parámetros

espaciales horizontales del estrato superior en el Bosque Tropical Caducifolio. Solo se tomó en cuenta este tipo de

vegetación por ser el único distribuido uniformemente. Para esto se realizaron 15 sitios de muestreo entre las

coordenadas UTM: 211126, 2204281 y 211289, 2205659. Se registraron 6 ejemplares en total, con distancia media de

10.77 m entre ellos y una densidad total de 86.21 árboles/Ha.

5 El bosque de galería, que no es mencionado en cartografía para la zona, se distribuye solamente en la zona.

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CAP IV Página 29

En cada sitio se aplicó el método de muestreo conocido como “método de los cuadrantes centrados en un punto”,

mediante el cual se conoce la composición de especies y distribución espacial de individuos, densidad por especie y total

por unidad de área, con lo que se pueden también calcular dominancias, y a la vez estimar volúmenes por métodos de

cubicación forestal. El resumen de los muestreos se expresan en la Tabla IV.11.

Tabla IV.11. Resumen de los muestreos efectuados.

Especie

Abund.

(no.)

Presencia

(sitios)

Altura

(m)

A.B.

(DAPcm)

Do-

A F-A F-r De-r Do-r V.I.

Acacia pennatula 8 6 2.0 11.87 94.9 40

20.71

13.33 4.71 38.75

Eysenhardtia plystachya 3 3 1.86 6 18 20

10.35 5 0.89 16.24

Ipomoea murucoides 44 15 4.72 40.14

1766 100

51.78

73.33

87.68

218.79

Opuntia atropes 2 2 3.2 35 70 13.3 6.88 3.33 3.47 13.68

O. fuliginosa 1 1 2.9 25 25 6.6 3.41 1.66 1.24 6.31

O. icterica 1 1 3.5 36 36 6.6 3.41 1.66 1.78 6.85

Tecoma stans 1 1 1.83 4.5 4.5 6.6 3.41 1.66 0.22 5.29

Totales 60

2014

193.1

100.0

100.0

100.0 100.0

En el muestreo realizado se registraron 7 especies como constituyentes de la actual comunidad del Bosque Tropical

Caducifolio en la zona entre La Hoya La Alberca y Villa Jiménez por el rumbo de Zipimeo. Según los resultados, esta

parte del SAR está sumamente perturbada, ya que ninguna de las especies presentes se considera una especie primaria

de este tipo de vegetación, sino por el contrario, son especies secundarias al desmonte selectivo. Si se compara esta

composición de especies con las de la parte alta de La Hoya La Alberca se comprenderá la diferencia entre un hábitat

mejor conservado y uno sujeto a manejo agropecuario o a extracción selectiva.

Los individuos de las diferentes especies mantienen una distancia media de 10.77 m, lo que para los estándares de un

bosque tropical caducifolio se considera una comunidad muy abierta. Sin embargo, la apariencia del paisaje aquí es de

una cobertura mayor. Esto es el resultado de la abundancia de arbustos secundarios que cubren los espacios entre los

individuos arbóreos.

La distancia entre individuos permite una densidad absoluta promedio de 86.21 individuos por Ha. Promediando los

datos de los sitios estudiados se encontró que la especie con mayor densidad relativa resultó ser Ipomoea murucoides

(Cazahuate), que además de ser también la más frecuente es la más dominante, por lo que a su vez tiene el mayor valor

de importancia. Es decir, que es la especie más densa, la mejor distribuida y domina con su biomasa al resto de las

especies. Esta y otra especies de Ipomoea arbóreas son las típicas como dominantes en bosques tropicales caducifolios

perturbados. Le sigue en valor de importancia el Tepame, Acacia pennatula y luego el palo dulce, Eysenhardtia

polystachya, ambas igualmente indicadoras de perturbación. El valor de importancia entonces resulta de la suma de la

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CAP IV Página 30

frecuencia relativa, la densidad relativa y la dominancia relativa. Dicho valor significa un mayor número de individuos

(densidad alta), lo que habla de una buena estrategia adaptativa, además de que una mayor frecuencia denota una

reproducción uniformemente distribuida, mientras que la dominancia, derivada de la corpulencia o biomasa de la especie

significa una buena utilización de los nutrimentos tanto como del espacio, aunado a una eficiencia ecofisiológica,

manifestándose en una dominancia sobre especies de menor valor de importancia, es decir, que las especies con mayor

valor de importancia funcionan como especies controladoras en el ecosistema, a las que se encuentran supeditadas

otras especies vegetales. En un sentido más amplio, son las responsables más directas de la definición de la formación

vegetal (tipo de vegetación) o comunidad.

Finalmente, en la Tabla IV.12 se presenta el uso de suelo o vegetación en los tramos que afectará el proyecto.

Tabla IV.12. Descripción de la vegetación sobre el trazo y su derecho de vía.

Tramo Vegetación

Km 11+600 – 11+850

Vegetación secundaria del bosque tropical caducifolio con árboles aislados en el pie de

monte del cerro-crater La Hoya (La Alberca o La Alberca de los Espinos).

Km 11+850 – 12+400

Banco de material y algunos árboles secundarios aislados del bosque tropical caducifolio

más vegetación arbustiva y herbácea secundaria.

Km 12+400 – 12+500 Parcela de cultivo

Km 12+500 – 12+560

Casa habitación con pequeña huerta y cortina rompevientos de Cedro blanco (Cupressus

lusitanica) más Fresnos y Eucaliptos cultivados.

Km 12+560 – 12+710 Bosque tropical caducifolio perturbado con dominancia de Ipomoea murucoides.

Km 12+710 – 14+600

Potreros con vegetación secundaria del bosque tropical caducifolio con Ipomoea

murucoides como dominante. En el tramo Km 13+870 – 13+985 colinda al oeste con campos

agrícolas de riego.

Km 14+600 – 16+900

Gran ecotono entre bosques de galería de Fraxinus y Salix asociados a canales y acequias,

con comunidades secundarias del bosque tropical caducifolio con intercalación de

parcelas, coamiles en uso o descanso y potreros

Km 16+900– 18+100

Campos de cultivo, y arroyos y linderos con bosques de galería de Fraxinus y Salix asociados

a canales o acequias de riego.

Km 18+100 – 18+300 Loma con restos de la ecotonía del bosque de galería y el bosque tropical caducifolio.

Km 18+300 – 18+400 Parcela en descanso.

Km 18+400 – 18+460

Bosque tropical caducifolio perturbado y fuera del derecho de vía bosque de galería de

Fraxinus y Salix en río.

Km 18+460 – 18+876 Parcela con árboles aislados.

Km 18+876 – 19+600

Carretera Villa Jiménez – Autopista México-Guadalajara, bordeada por campos agrícolas y

árboles en el derecho de vía.

Es importante mencionar que la longitud total del proyecto será de 8,000 m, con un derecho de vía de 60 m, lo que

significaría una ocupación de 480,000 metros cuadrados (48 hectáreas), y sumando las superficies requeridas para el

desarrollo de tres entronques que equivalen a 14 hectáreas, implicaría la ocupación de terrenos en una superficie total

de 62 Ha

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP IV Página 31

Los terrenos donde se pretende emplazar el proyecto en cuestión, comprenden diversos predios que en su mayoría son

aprovechados para la actividad agrícola, y es de hacer notar que la realización de la carretera, requiere la remoción de

vegetación de tipo natural considerada como forestal en tres predios, que como se ha señalado correspondería a los

sitios donde se establecerían los cadenamientos del proyecto que irían del Km 12+533.8 al Km 12+600.28, del Km

12+619.15 al Km 12+810.03 y del Km 12+866.54 al Km 13+99.

UBICACIÓN DE LOS TERRENOS QUE FORMARÍAN PARTE DEL SEGMENTO DEL KM 12+533.6 AL 12+600.28 (SUR A

NORTE) DE LA CARRETERA.

UBICACIÓN DE LOS TERRENOS QUE FORMARÍAN PARTE DEL SEGMENTO DEL KM 12+619 AL KM 12+810.3 DE LA

CARRETERA DE ZACAPU

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CAP IV Página 32

UBICACIÓN DE LOS TERRENOS QUE FORMARÍAN PARTE DEL SEGMENTO DEL KM AL KM 12+866.54 AL KM 13+993.49 DE

LA CARRETERA.

Los predios que requieren Cambio de Uso de Suelo, corresponden a un terrenos de propiedad privada y dos de tipo

ejidal, como se muestra en las fotografías anteriores, la longitud total que abarcan dichos predios alcanza una longitud

de 1,384.31 m, y si se considera el ancho del derecho de vía alcanzarían una superficie de 83,058.6 metros cuadrados

(8.30 Ha), sin embargo en virtud de que los predios tienen formas irregulares y de que los mismos no presentan

continuidad en el trazo, la superficie que estaría afectada por el Cambio de Uso de Suelo equivale a 80,336.54 metros

cuadrados (8.033 Ha), de bosque tropical caducifolio que representan el 12.95% del porcentaje total del área que será

ocupada por el trazo, de la carretera.

La totalidad del trazo de la carretera que está proyectado construirla en terrenos dedicados a la agricultura de riego, no

obstante y de acuerdo a la información de registros en campo, del Km 12+533.8 al Km 13+993.49 que corresponde a la

zona donde se requiere el Cambio de Uso de Suelo para el desarrollo del proyecto trazo se ubica en terrenos con

vegetación forestal de tipo bosque tropical caducifolio con vegetación secundaria. Estos predios se ubican en pequeños

lomeríos donde la cantidad de rocas presentes ha impedido que esos terrenos sean ocupados por la agricultura.

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP IV Página 33

USO DE SUELO Y VEGETACIÓN DE LOS TERRENOS DONDE SE REALIZARÍA EL PROYECTO CARRETERA ZACAPU - E.C. AUTOPISTA MÉXICO

- GUADALAJARA, SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACÁN.

A continuación se relacionan los nombres de las especies de vegetación (científico y común) encontradas en los terrenos

que requieren Cambio de Uso del Suelo. Por la composición de especies que se muestra, se tienen que el tipo de

especies corresponden a remanentes de vegetación de bosque tropical caducifolio con la presencia de vegetación

secundaria en las zonas colindantes, se encontraron especies de tipo Bosque de Encino que probablemente

corresponde a la vegetación original previa al establecimiento de la agricultura en la zona. Las especies y la cantidad de

materias primas forestales que podrían ser removidos por la construcción del citado proyecto son:

ESPECIES DE VEGETACIÓN NATURAL (bosque tropical caducifolio con elementos de encinos)QUE SE ESPERA

REMOVER POR LA REALIZACIÓN DEL PROYECTO.

Nombre científico Nombre común Nombre

científico

Número de

ejemplares

que se

espera

remover

Volumen ( m3

Acacia farnesiana Huizache

60 0.06285797

Acacia pennatula Tepame 402 6.37225416

Bursera cuneata Copal

599 14.3956485

Eysenhardtia polystachya

Vara Dulce 582 22.7495486

Ipomoea murucoides

Cazahuate 1091 53.4812202

Lysiloma acapulcense

Tepehuaje 30 0.08811864

Quercus desertícola

Encino 1 4.618

Total 2765 101.767648

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CAP IV Página 34

Las condiciones ambientales, que se observan en la región donde se busca realizar la obra presentan un cambio de

suelo generalizado como consecuencia de la ocupación de los terrenos para la agricultura de riego, factor que ha sido

determinante para que en la actualidad, más del 87% de los terrenos donde se localiza el trazo proyectado de la

carretera corresponda a suelos donde predomina el uso agrícola

Asimismo, es importante mencionar que ninguna de las especies citadas en la tabla anterior se encuentran en alguna

categoría de riesgo de acuerdo con la norma oficiala mexicana NOM-059-SEMARNAT-2010.

A efecto de demostrar la condición que guardan los terrenos donde se busca realizar el Cambio de Uso de Suelo

forestal, se incluyeron las figuras en las que se observan el predominio de la actividad agrícola.

PANORÁMICA DEL CRUCE CON LA CARRETERA QUE COMUNICA AL MUNICIPIO DE JIMÉNEZ CON LA LOCALIDAD DE ZIPIMEO EN EL

KM 14+445 CON USO DE SUELO AGRÍCOLA.

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP IV Página 35

PANORÁMICA DEL KM 15+260 DONDE EL USO DE SUELO ES FORESTAL CON PRESENCIA DE CERCOS VIVOS PRINCIPALMENTE DE

FRAXINUS UNDEHI

GANADO CAPRINO RAMONEANDO EN TERRENOS CON VEGETACIÓN FORESTAL ALTERADA DONDE PREDOMINA EL BOSQUE

TROPICAL CADUCIFOLIO

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CAP IV Página 36

Fauna

En total se registraron 60 especies de vertebrados para el SAR: anfibios (4 especies), reptiles (6), aves (35) y mamíferos

(13). Este es desde luego un estudio parcial de acuerdo con la envergadura del proyecto, pues un registro minucioso de

especies requiere por lo menos de un ciclo de un año que incluya las fluctuaciones estacionales, migraciones locales,

migraciones continentales y el tiempo requerido para un muestreo espacial suficiente. Las especies se registraron por

observación directa o por la evidencia de rastros (excretas, esqueletos o vocalizaciones), o bien, por referencias de

personas que habitan la zona. La lista sistemática de especies puede verse en el Listado de Fauna de la presente MIA-

R.

Anfibios

Dentro de esta clase se registró a la ranita de la especie Hyla eximia, especie que puede vivir asociada a los canales y a

los lugares muy húmedos mientras que la rana común, Rana montezumae, requiere de los cuerpos acuáticos para vivir.

Un sapo, Bufo compactilis, también forma parte de este grupo. En la parte centro del SAR, los numerosos cauces de

agua propician una humedad ambiental que le favorece la habitación de la Salamandra o Tlaconete pinto

(Pseudoeurycea belli), que vive bajo troncos o piedras. Gusta de escudriñar en la corteza de los árboles tirados en

descomposición, donde son abundantes las larvas de insectos (Álvarez y González, 1987). Todos estos anfibios se

benefician de la existencia de canales (Guzmán, 1990), por lo que la construcción de canales y acequias en los distritos

de riego permiten a las especies acuáticas amplíar su distribución.

Reptiles

De esta clase zoológica se registraron una lagartija, cuatro serpientes y una tortuga. La lagartija registrada vive

típicamente asociada a los lienzos de piedra que bordean caminos o parcelas o que son parte de corrales o solares; esta

lagartija corresponde al grupo de las denominadas lagartijas espinosas. Se trata de Sceloporus grammicus, especie que

se alimenta de insectos.

Las serpientes registradas son la conocida como Chirrionera, Masticophis flagellum, el Alicante, Pituophis deppei, el

Tilcuate, Drymarcon corais rubidus, que habitan prácticamente todo el SAR, donde cazan principalmente roedores y

pajarillos. Otra serpiente, es el Bejuquillo, Oxybelis aeneus, propio del bosque tropical caducifolio, donde por lo común se

encuentra sobre los árboles en busca de sus presas.

El registro de tortuga corresponde al Casquito o Tortuga de río, Kinosternon integrum, cuyo hábitat en el SAR son los

canales, alimentándose de carroña, insectos acuáticos y a veces vegetales (Álvarez y González, 1987).

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CAP IV Página 37

Aves

Como generalmente sucede, su registro es abundante en el SAR. Se cuenta con la presencia de tres garzas,

Casmerodius albus, la Garza dedos dorados, Egretta thula, y la Garza ganadera, Bubulcus ibis. Las dos primeras fueron

registradas en los cuerpos de agua canales y acequias. La tercera puede estar asociada al agua, pero se le encuentra

bien dispersa en el sistema agrícola asociada con las labores de barbecho, donde se alimenta de las larvas de insectos

que sacan de la tierra los tractores agrícolas, o bien se alimenta de insectos que ahuyenta el ganado vacuno.

También existen en el SAR las grandes Auras (o zopilotes), Cathartes aura. Se les encontró posados sobre altos

ahuehuetes en el área cerca del Fresno de la Reforma.

Otro grupo representativo es el de las aves vadeadoras como el Chorlito tildío, Charadrius vociferus, especie que es

bastante común entre los surcos de parcelas con riego, aunque normalmente se asocia con lagos, presas y otros

embalses menores.

También forma parte del SAR una ave de presa como el halcón cernícalo (Falco sparverius), que percha sobre los

árboles, o torres y cables de las líneas eléctricas en busca de presas. Es ave de lugares abiertos. La aguililla cola roja

(Buteo jamaicensis) es otra ave rapaz que avistamos volando sobre el cráter de La Hoya la alberca. Esta falconiforme

suele frecuentar los lugares bien conservados y no es muy común encontrarla.

Se registró también una especie de colibrí migratorio, que se encuentra típicamente asociado a los cazahuates (Ipomoea

murucoides) del bosque tropical caducifolio, de los cuales liba el néctar de sus flores; se trata del colibrí colicanelo rufo

(Selasphorus rufus).

No faltó la codorniz, Colinus virginianus, alimentándose de las semillas que encuentra en los campos de cultivo, sin

embargo no es abundante.

En las áreas más húmedas del SAR sobre el pie de monte es común apreciar a varios individuos de la especie Fullica

americana denominada comúnmente Gallareta americana, una ave de color gris azulado oscuro semejante a los patos.

Las especies Piaya cayana (Cuclillo marrón), Catherpes mexicanus (Troglodita saltapared), y Polioptila caerulea (Perlita

piis), que fueron registradas en el SAR, son propias del Btc. Sin embargo C. mexicanus es considerada por López-

Coronado y Guerrero-Nuño (2004) como una especie Urbanista Rara, que suele frecuentar las azoteas y tejados de las

casas en busca de arañas, parte importante de su dieta.

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CAP IV Página 38

El ave conocida comúnmente como Mulato (Melanotis caerulescens), que es propia de lugares con vegetación perenne,

se avistó en el Bosque de Galería.

Carduelis psaltria, conocido como Jilguero dorsioscuro y Carpodacus mexicanus, el Gorrión mexicano o Carpodaco

están presentes aquí, en zonas abiertas.

En el ecotono de Bosque de Galería y Bosque Tropical Caducifolio, registramos al Chipe (Wilsonia pusilla).

Finalmente, en los lugares mas perturbados o urbanizados encontramos a la golondrina tijereta, Hirundo rustica, al

gorrión doméstico o agrarista (Passer domesticus) y a Quiscalus mexicanus, el zanate.

Mamíferos

Los mamíferos en el SAR son abundantes, gran parte de estos encuentra su refugio en el gran ecotono del bosque de

galería y el bosque tropical caducifolio, pero es evidente que los grandes mamíferos prefieren habitar en el Cerro

conocido como Brinco del Diablo, al noreste de Villa Jiménez (el SAR solo incluye sus faldas), entre estos se registraron

al Coyote (Canis latrans), al Lince (Lynx rufus), y a la Zorra (Urocyon cinereoargenteus). En el bosque tropical caducifolio

se encuentra el Cacomixtle Bassariscus astutus (especie omnívora). Guerrero y Zalapa (2004), mencionan que la Zorra

(U. cinereoargenteus) es uno de los animales que se han adaptado a la influencia antrópica de manera tal que les

permite vivir en zonas donde el cambio de uso de suelo ha sido importante, como en las zonas de cultivo. De hecho es

común que tanto zorras como coyotes se vean merodeando cerca de los corrales en busca de presas de animales

domésticos, en especial aves, por lo que el Coyote se ha visto beneficiado también por estos hábitos con la presencia de

núcleos urbanos y cultivos. Los mismos hábitos tiene el Tlacuache (Didelphys virginiana), por lo que es matado con

frecuencia por considerársele ladrón de polluelos y huevos en los gallineros.

Otros mamíferos registrados como el Zorrillo listado (Mephitis macroura) también son especies de las que más

comúnmente se observan en ambientes en donde la actividad humana es frecuente; suele vérseles cruzando caminos y

a menudo son atropellados.

Los lagomorfos también están presentes en el SAR. Registramos a dos especies de Conejos, Sylvilagus floridanus, el

Conejo del este y S. cunicularius. Ambos típicos de zonas boscosas.

Dentro de los mamíferos medianos también registrados, están el Coatí (Nasua narica) propio de los bosques como el

bosque tropical caducifolio del cerro Brinco del Diablo, donde prefiere lugares cerca del agua. En este sentido, el

Mapache (Procyon lotor) otro de los animales medianos registrados, requiere necesariamente de aguas permanentes

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CAP IV Página 39

para habitar, como en el caso del SAR, aunque se refugia en la áreas más boscosas. Se alimenta además de ranas y

moluscos como de frutos pequeños y tiene la necesidad de mojar sus alimentos por carecer de glándulas salivales.

De talla similar a los anteriores es el Armadillo (Dasypus novemcinctus), voraz consumidor de insectos al que le

favorecen las áreas húmedas donde abundan y es más fácil excavar.

Entre los ratones registrados en el SAR, tanto Liomys irroratus (Ratón espinoso), como el Ratón enano (Baiomys

musculus) son especies del bosque tropical caducifolio, sin embargo, la segunda también frecuenta el sistema agrícola

(Chávez y Espinosa, 2005).

Usos de especies de fauna del SAR Tabla IV.13. Usos de fauna que habita el SAR

Especie Nombre común Uso Carpodacus mexicanus Gorrión mexicano Ave canora

Dasypus novemcinctus Armadillo Alimento

Didelphis virginiana Tlacuache Alimento

Ictalurus punctatus Bagre de canal Alimento

Rana montezumae Rana negra o, común Alimento

Estado de Conservación de la Fauna y el hábitat en el SAR

De acuerdo con los registros de especies animales en el SAR la mayor parte de las especies se distribuyen en el sistema

ambiental correspondiente al gran ecotono entre bosque de galería y bosque tropical caducifolio, lo que incluye una parte

del agroecosistema de la zona de Villa Jiménez. Una buena parte de la fauna se refugia en el cerro Brinco del Diablo de

donde se desplaza hacia abajo en busca de alimento. Otro conjunto son las especies acuáticas tanto de anfibios como

de aves, que encuentran hábitat importante en el sistema descrito. De las especies registradas son pocas las que

decididamente indiquen una asociación neta con los ambientes perturbados. Aunque en el SAR el Bosque Tropical

Caducifolio se encuentra notablemente alterado, la densidad de la vegetación secundaria compensa la falta de un estrato

arbóreo bien conservado, en lo que coadyuva también el Bosque de Galería, que es un sistema ecológico en excelentes

condiciones en las tierras de Villa Jiménez. En términos generales, el impacto ocasionado por la agricultura de riego en

la región se compensa por la abundante vegetación. Así, la resiliencia del sistema dista mucho de ser rebasada. Las

siguientes especies denotan equilibrio en los ecosistemas del SAR por sus necesidades de hábitat conservados:

Anfibios: Hyla eximia, Pseudoeurycea belli, Reptiles:, Drymarchon corais rubidus, Kinosternom integrum, Oxybelis

aeneus, Pituophis deppei.

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CAP IV Página 40

Aves: Buteo jamaicensis, Casmerodius albus, Colinus virginianus, Charadrius vociferus, Egretta thula, Falco sparverius,

Fullica americana, Melanotis caerulescens, Piaya cayana, Poliptila caerulea, Selasphorus rufus.

Mamíferos: Baiomys musculus, Bassariscus astutus, Dasypus novemcinctus, Lynx rufus, Lyomis irroratus, Nasua narica,

Procyon lotor, Sylvilagus floridanus, Sylvilalgus cunicularius.

El resto de las especies, más generalistas, incluyen aún especies que requieren buenas condiciones de hábitat, aunque

varias se han adaptado a la presencia y actividad humanas. Las anteriores listas de especies denotan las buenas

condiciones generales del SAR, lo que en gran parte está propiciado por la abundancia de agua y por ende de

vegetación.

Especies de vertebrados silvestre incluidos en la NOM-059-SEMARNAT-2010

Dentro de la fauna del SAR se tienen seis especies bajo alguna categoría de protección por la normatividad mexicana,

las cuales se incluyen en la Tabla IV.14. Además, cuatro de las especies encontradas en el SAR tienen alguna

subespecie incluida en dicha norma, no obstante no se consideran presentes en el SAR porque lo avistado en campo no

se pudo identificar hasta subespecie o bien, la distribución de las subespecies protegidas no incluye el SAR.

Tabla IV.14. Especies habitantes del SAR incluidas en la NOM-059-Semarnat-2010.

Clase Nombre común Categoría

Anfibios Rana

montezumae Rana negra o común

Protección

especial

Pseudoerycea

belli

Salamandra o

Tlaconete pinto Amenazada

Reptiles

Sceloporus

grammicus Lagartija espinosa

Protección

especial

Pituophis deppei Alicante Amenazada

Masticophis

flagellum Chirrionera Amenazada

Kinosternon

integrum

Casquito o Tortuga de

río

Protección

especial

Aves Nota 1: En este estudio se registró a la Codorniz Colinus virginianus, sin embargo no fue posible determinar una subespecie. La norma incluye a la subespecie ridgwayi como en Peligro de Extinción, más no a la especie en su conjunto. Nota 2: La norma cita a tres subespecies norteñas de Carpodacus mexicanus con estatus de protección, la clementis, la mcgregorii y la amplus, más no a la especie en su conjunto. Nota 3: Aunque en este estudio no fue posible determinar la subespecie de Melanotis caerulescens, la norma cita a la subespecie longirostris Bajo Protección especial.

Mamíferos Nota 4: Dos subespecies de Bassariscus astutus, la insulicola y la saxicola, ambas llamadas cacomixtle norteño se encuentran como Amenazadas, sin embargo en este estudio no fue posible determinar la subespecie.

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CAP IV Página 41

IV.2.3 PAISAJE

El paisaje del SAR se estudió con base en tres elementos: calidad escénica, fragilidad, y conectividad. En general las

áreas con vegetación original cuentan con mayor calidad escénica, que aquellos sitios en que se la han perdido. En el

SAR las zonas de mayor calidad coinciden con las partes altas, que corresponden a la unidad geomorfológica de

montaña, que tiene una cobertura de bosque tropical caducifolio. Estas áreas presentan una mayor conservación, y por

consiguiente una alta conectividad. En sí, son manchones extensos que se pueden considerar como una matriz, con

poco grado de alteración. Sin embargo, el crecimiento de las áreas agrícolas puede poner en peligro la estabilidad de

estos manchones.

Por otra parte, se tiene las áreas de lomeríos en la porción oeste del SAR donde hay matorral. A diferencia de las zonas

de montaña, estas tienen menos calidad escénica a causa de la intervención humana. Si embargo, la conexión entre

parches aparentemente no se ha perdido del todo, más por los pequeños remantes de vegetación natural con secundaria

que ayudan como conectores, de tal manera que la fauna del área se mantenga comunicada. La fragilidad de esta área

es mayor, principalmente por sus cercanía a las zonas agrícolas.

A lo que corresponde a unidad de piedemonte, es la de menor calidad escénica. Principalmente, porque en ella se sitúan

las áreas de cultivo y es la que cuenta con vegetación secundaria. La alteración de este sistema ha generado que

queden pocos remantes de vegetación natural a las orillas de los ríos (vegetación de galería). Por resultado la calidad

escénica es baja, la fragilidad alta, y la conectividad casi nula. Esta última si persiste es prácticamente por la vegetación

de galería.

En conclusión, el paisaje en el SAR depende de zona que se estudie. Aunque en términos generales se puede hablar de

dos paisajes: el conservado en las partes altas, y el degradado en las partes bajas. En el primero predomina la alta

calidad escénica, la conectividad paisajística y un alto grado de preservación natural. En el segundo, ocurre el caso

contrario, es un paisaje típicamente antropogénico.

IV.2.4. MEDIO SOCIAL

El SAR involucra a tres municipios de la región Bajío, el municipio de Jiménez integra al 50.1% (2783.81 Ha),

Panindícuaro incluye un 43.7% (2428.28 Ha), y Zacapu contiene 6.2% (342.33 Ha) del SAR. Se realizó una

caracterización del medio social a escala municipal, ya que la mayor parte de los indicadores de información

socioeconómica se presentan a ese nivel. Sin embargo, hubo excepciones, como la aportación de población al SAR, la

cual pudo ser analizada a nivel localidad. En todos los casos el análisis de la información bibliográfica se contextualizó

con lo observado en campo.

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CAP IV Página 42

Demografía

En el SAR se registran un total de 23 localidades, de las cuales 4 se ubican dentro de municipio de Zacapu, 9 en

Jiménez, 10 en Panindícuaro. La población total dentro del SAR son 18,008 habitantes, de los cuales el 53.5% vive en

las cabeceras municipales de Villa de Jiménez y Panindícuaro. En siete localidades de entre 1,500 y 500 habitantes

viven el 31.5% de la población, mientras que el 15% restante se distribuye en 14 localidades menores de 500 habitantes

(Tabla IV.15).

Tabla IV.15. Distribución de la población dentro del SAR

Municipio Localidad Población

Panindícuaro Panindícuaro 5,538

Villa Jiménez Villa Jiménez 4,099

7 localidades de entre 500 y

1,500 hab. 5,676

14 Localidades menores de 500

hab. 861

Total 23 Localidades 18,008

Fuente: II Conteo de Población y Vivienda 2005. INEGI.

En lo que respecta a las tendencias demográficas de estos municipios en las tres últimas décadas, se observa

crecimiento nulo o decrecimiento. Zacapu presenta, para el periodo 2000 a 2005 una tasa de crecimiento del 0.13%,

mientras que para Panindícuaro y Villa Jiménez se reporta -1.59 y -1.19%. Estos valores se pueden considerar una clara

evidencia del peso de los flujos migratorios, que han posicionado al estado de Michoacán como uno de los mayores

expulsores de población a nivel nacional.

Figura IV.6. Evolución demográfica en los municipios de Zacapu, Jiménez y Panindícuaro.

Sistema Nacional de Información Municipal (SNIM) Ver. 7.0 INAFED. SEGOB, 2004 II Conteo de Población y

Vivienda 2005. INEGI.

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CAP IV Página 43

De manera general, en los municipios del SAR se observa que la proporción de la población en edad laboral, en el rango

de 15 a 64 años casi duplica a la población de menores de 14 años. Esta situación es típica para el estado y el país y se

atribuye en parte al descenso en los niveles de fecundidad y al reemplazo generacional que experimenta el país desde

los últimos años (CONAPO, 2004). En el municipio de Jiménez se presentan la mayor proporción de mayores de 65 años

y la menor proporción de entre 15 a 64 años, lo cual sugiere mayor intensidad de emigración (Figura IV.7).

Figura IV.7. Distribución poblacional por grupos de edad en los municipios del área de estudio.

XII Censo General de Población y Vivienda 2000, INEGI.

Por su parte, la variación en densidad poblacional, en el periodo de 1995 a 2005 (SEGOB, 2004), indica un relativo

estancamiento en el municipio de Zacapu (pasó de 214.33 a 219.35 hab/Km2) y reducción en los municipios de Jiménez

y Panindícuaro (de 50.23 a 41.99 hab/Km2 y 72.76 a 61.94 hab/Km2 respectivamente), atribuible al desplazamiento de

sus habitantes a otros municipios, probablemente Morelia, Guadalajara o Norteamérica.

La cabecera municipal y las principales ciudades de los municipios concentran a la población y los servicios. El peso

poblacional de las cabeceras municipales es significativamente mayor en Zacapu, con el 70%, a diferencia de Jiménez

con 30.7% y Panindícuaro con un 30.8%.

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CAP IV Página 44

Sin embargo, en el SAR, el 53.5% de la población habita las ciudades Villa Jiménez y Panindícuaro. El proyecto no

ocasionará un efecto sobre el comportamiento demográfico ni la densidad poblacional en el SAR, pero constituye una

mejora en seguridad al desviar tránsito de los poblados que actualmente son cruzados por la carretera existente. Por otra

parte, los pasos inferiores vehiculares permitirán el cruce de los pobladores de uno hacia otro lados de la carretera.

Marginación y población indígena

De acuerdo con el Consejo Nacional de Población y Vivienda, el municipio de Zacapu es de muy baja marginación, es

uno de los cinco municipios menos marginados del estado. En lo que respecta a Jiménez y Panindícuaro, muestran

grados de marginación media, ubicándose en las posiciones 72 y 48, respectivamente, dentro del estado de Michoacán

(Tabla IV.16). El relativo bienestar puede tener parte de su explicación en las remesas que los migrantes en Estados

Unidos han enviado, los cuales se reflejan como mejorías en las condiciones de vivienda y servicios.

La población indígena en los tres municipios es muy escasa, con valores menores a 2% y con lengua indígena

Purhépecha como predominante (Tabla IV.16). Cabe señalar que, por la naturaleza del proyecto, no es factible una

relación directa entre las actividades que el proyecto implica y las condiciones de los habitantes indígenas.

Tabla IV.16. Grado de marginación al 2000 y población indígena por municipio en el SAR

Municipio

Variable Zacapu Jiménez Panindícuaro

Grado de Marginación Muy bajo Medio Medio

Lugar a nivel estatal 109 72 48

Índice -1.28114 -0.51147 -0.25557

% Población de habla

indígena 1.53 0.25 0.21

Lenguas

Purhépecha

y Náhuatl

Purhépecha

y Maya

Purhépecha

y Zapoteca

SNIM. Ver. 7.0 INAFED. Secretaría de Gobernación, 2004.

Desarrollo social

Vivienda

En los tres municipio del SAR se presenta un índice de hacinamiento similar, con 4 hab/vivienda. Sin embargo, la

dotación de servicios parece muy diferente, pues mientras que en Zacapu se registra casi un 80% de viviendas con

drenaje y electricidad, en Jiménez el porcentaje es de 75% y del 58% en Panindícuaro (Tabla IV.17). Jiménez y

Panindícuaro presentan una importante proporción de viviendas con sistema de agua entubada comúnmente en

mangueras (26%).

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CAP IV Página 45

Tabla IV.17. Características de las viviendas para municipios del SAR.

% Características viviendas

Zacapu Jiménez Panindícuaro

Viviendas con drenaje y agua entubada 12.27 26.28 26.08

Viviendas con drenaje y electricidad 79.64 75.37 57.64

Viviendas sin servicios 0.97 1.20 1.87

Índice hacinamiento (hab./vivienda) 4 4 4

SNIM. Ver. 7.0 INAFED. Secretaría de Gobernación, 2004.

Educación

El municipio de Zacapu tiene un total de 132 escuelas, seguido de Panindícuaro, con 61. No obstante, en todos lo casos

esta infraestructura educativa es suficiente para la población que atiende. Respecto al grado de alfabetización, destaca

Zacapu con la más alta proporción de población instruida, 91%. Zacapu es el único municipio que ofrece opciones

educativas a nivel medio superior y centros de capacitación para el trabajo, y dada su cercanía con los otros dos

municipios, resulta una alternativa para la población estudiantil proveniente de aquellos (Tabla IV.18).

Tabla IV.18. Población que sabe leer y escribir;

planteles de educación básica y media.

Municipios

Variable Zacapu Jiménez

Panindícuaro

% Alfabetas 90.9 86.8 84.7

Planteles primaria 56 23 26

Planteles secundaria 20 8 9

Total planteles 132 47 61

SNIM. Ver. 7.0 INAFED. Secretaría de Gobernación, 2004.

Salud

En lo que se refiere a los servicios del sector salud, el municipio de Zacapu destaca por la infraestructura de salud

instalada, con 13 unidades, dos de ellas de segundo nivel. En contraste, Jiménez y Panindícuaro cuentan únicamente

con clínicas de atención básica. Se carece de hospitales de tercer nivel o especialidades en esta zona, por lo que esta

demanda se cubre con los servicios médicos existentes en la ciudad de Morelia y Zamora, a otras foráneas, como

Celaya, Guadalajara, ubicadas relativamente cerca, así como con las clínicas privadas.

Tabla IV.19. Unidades médicas en servicio de las instituciones públicas del sector salud.

No. de Unidades Médicas por Municipio

Unidades Médicas

Zacapu

Jiménez

Panindícuaro

Primer nivel (Clínica) 11 5 7

Segundo nivel (Hospital) 2 0 0

Tercer nivel (Hospital de

especialidades) 0 0 0

Total 13 5 7

Anuario Estadístico de Michoacán. 2004. INEGI.

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CAP IV Página 46

Accesibilidad

Los municipios dentro del SAR cuentan con carreteras de tipo estatal pavimentada y también con caminos rurales

revestidos.

Tabla IV.20. Longitud en kilómetros de la red carretera estatal por tipo de camino.

Municipio

Tipo de

Vialidad

Característica

Particular Zacapu Jiménez

Panindícuaro

Estatal

Pavimentada y

revestida 20.60 19 21.20

Caminos

Rurales

Pavimentada y

revestida 16.20 25 40.40

Total 75.10 44 61.60

Anuario Estadístico de Michoacán, 2005. INEGI

Desarrollo económico

La distribución de la PEA por sectores permite distinguir dos situaciones muy diferentes: un amplio desarrollo del sector

secundario y terciario en Zacapu (31 y 55% de la PEA en esos sectores) y una economía más agrícola en Jiménez y

Puruándiro (46 y 55% de la PEA en el sector primario para esos municipios).

El antecedente de esto radica en que se impulsó el despegue de Zacapu en décadas pasadas mediante el distrito de

riego, lo que lo definió como polo de desarrollo agropecuario en la región. Eso generó una demanda de industrias de la

transformación (alimentos procesados, materiales industriales) y de servicios en general y comercio de productos como

zapatos, lácteos y equipos (Tabla IV.21).

Tabla IV.21. Distribución de la Población Económicamente Activa por sectores en el SAR

Porcentaje PEA Zacapu Jiménez Panindícuaro

Sector

primario 11.74 45.58 55.41

Sector

secundario 30.6 20.24 18.45

Sector

terciario 54.63 31.20 21.87

SNIM. Ver. 7.0 INAFED. Secretaría de Gobernación, 2004.

El recurso hídrico es relevante en la zona, por sus usos para actividades como pesca, piscicultura y esparcimiento.

Zacapu se ha impulsado por el gobierno, como uno de los polos de desarrollo en el estado. En el ramo de la

transformación, cuenta con industrias como CELANESE Mexicana, NOVACEL, Promotora Zacapu, para producción de

hules y plásticos industriales, así como fábricas de muebles, lácteos y aserraderos. Integra además la comercialización

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CAP IV Página 47

de dichos productos, por lo que ambas ramas incorporan un 40% de la PEA. En este nivel de análisis se confirma la

tendencia productiva de la PEA en Jiménez y Panindícuaro hacia el sector primario, y en ese contexto, resultan

entidades proveedoras de materia prima para ser procesada en Zacapu.

Analizando por rama de actividad, la relativa terciarización económica de Zacapu se puede evidencia con tres ejemplos:

la proporción de la PEA en industrias manufactureras en Zacapu es más del doble de la correspondiente para Jiménez o

Panindícuaro, la proporción en comercio también, en servicios financieros es 20 veces mayor en Zacapu que en

Jiménez. De esa manera, Zacapu destaca como el municipio más autosuficiente económicamente, mientras que

Jiménez y Panindícuaro presentan tendencias de crecimiento en áreas a desarrollar, como tecnificación agrícola,

aprovechamiento del recurso agua y ecoturismo (SEPLADE, 2005).

Tabla IV.21a. PEA por rama de actividad

(XII Censo de Población y Vivienda 2000, INEGI).

PEA por actividad

Zacapu

Jiménez

Panindícuaro

Agricultura, ganadería, aprovechamiento

forestal, pesca y caza 11.74 45.58 55.41

Minería 0.19 0.19 0.02

Industrias manufactureras 20.07 7.96 8.85

Electricidad y agua 0.39 0.50 0.24

Construcción 9.93 11.57 9.32

Comercio 20.51 9.75 8.34

Transporte y Comunicaciones 4.25 2.55 2.21

Servicios financieros 0.40 0.02 0.22

Actividades del gobierno 2.58 3.58 2.03

Servicios de esparcimiento y culturales 0.70 0.39 0.42

Servicios profesionales 1.28 0.33 0.22

Servicios de hoteles y restaurantes 3.48 1.76 1.63

Servicios inmobiliarios 0.23 0.05 0.04

Servicios de salud y asistencia social 3.57 1.06 0.67

Servicios educativos 7.64 5.6 1.52

SNIM. Ver. 7.0 INAFED. Secretaría de Gobernación, 2004.

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CAP IV Página 48

IV.4. DIAGNÓSTICO AMBIENTAL

IV.4.1. DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO GENERAL DEL SAR

El factor clave para determinar el funcionamiento ecológico original es la unidad geomorfológica, la cual junto con el

clima y tipo edáfico determinan la vegetación. En su condición original, en el SAR fue abundante la el bosque tropical

caducifolio (Btc), pero en la actualidad las actividades productivas del sector primario han ejercido una influcia de primera

importancia, a través del desmonte y la ganadería (Figura IV.8).

A continuación, se analizará el funcionamiento de las unidades geomorfológicas, relacionando el clima, suelos,

vegetación e influencia antropogénica. En la unidad de montaña se presenta como litología superficial las rocas ígneas

extrusivas, son áreas de fuerte escurrimiento y suelos de formación truncada o jóvenes (por la constante pérdida de

material). Debido a la presencia de fallas y fracturas sobre la roca ígnea son sitios de recarga al acuífero.

Estas unidades son la más conservada dentro del SAR, sostienen un Btc con dominancia de especies originales, gracias

a esto sus suelos pobres y erodables se mantienen en buenas condiciones, pues la cubierta forestal evita que el suelo se

pierda y/o se agote. Cuando la erosión se presente, hay una intensiva pérdida de material (por ser una unidad con alta

energía debido a sus pendientes) pero también el aporte de material orgánica y su mineralización es intensa por el tipo

climático subhúmedo. El tipo edáfico está estrechamente relacionado a la posición en el relieve y cobertura vegetal; de

esta forma se tiene que el frente de montaña que recibe los vientos (SW) presenta los suelos de tipo litosol en las

salientes y en las hondonadas que permanecen húmedas los histosoles; en las pendientes menos fuertes pero con una

activa intemperización química (debido a la llegada de escurrimientos y material) se presentan los vertisoles; mientras

que en lo sitios con menor intemperización el tipo dominante es el feozem. Los cambiosoles y andosoles se les observa

en áreas con una cobertura vegetal mayor al 70%, en zonas de pendiente entre 40 y hasta el 80%; estos suelos si

pierden la cobertura vegetal, se convierten rápidamente en litosoles ya que son muy erodables (Figura IV.8). Esta unidad

geomorfológica es frágil, mantiene ciclos biogeoquímicos originales y su conservación debe considerarse importante. Es

una zona de recarga al acuífero, por lo que es muy importante la conservación de la cubierta vegetal, ya que esta retiene

el suelo que es el filtro del agua de lluvia, además de fungir como esponja mientras el agua se infiltra; si la cobertura

forestal se perdiera se aumentaría la escorrentía, se formarían cárcavas erosivas y se diminuiría la infiltración.

No se detectó una presión antropogénica considerable sobre la unidad de montaña, ya que las actividades

agropecuarias se orientan hacia el pie de monte y lomeríos. La unidad de montaña constituye una reserva de genoma de

especies vegetales y animales en un paisaje del SAR semialterado por la agricultura.

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CAP IV Página 49

Figura IV.8. Esquematización del funcionamiento general del SAR.

La unidad geomorfológica de lomeríos es una unidad con fuerte escurrimiento y poca recarga al acuífero (debido a la

falta de fallas y fracturas), esta unidad ha perdido parcialmente su cobertura vegetal original debido a la apertura de

parcelas agrícolas y a la ganadería extensiva. Los suelos de tipo andosol y vertisol que perdieron su cobertura se

erodaron y actualmente se intercalan con suelos de tipo litosol. En las áreas en que se ha mantenido la cubierta vegetal

se observan suelos de tipo vertisol y en las pendientes menores el feozem. Esta unidad geomorfológica es poco frágil,

debido a que muchos de los factores de disturbio ya sucedieron; en las áreas de menor pendiente en suelos de tipo

feozem y vertisol pueden soportar actividades agrícolas y ganaderas (en alternancia) sin degradarse; no obstante en

suelo de tipo andosol y vertisol (este último solo en pendientes mayores al 50%) deben conservar la cobertura vegetal

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CAP IV Página 50

para evitar la erosión. La vegetación secundaria del Btc es la dominante en esta unidad; es hábitat de especies

generalistas de fauna.

La unidad geomorfológica de pie de monte es la que recibe las actividades productivas primarias (agricultura y

ganadería); la litología superficial es el aluvión y el tipo edáfico dominantes es el vertisol, y en menor grado el feozem.

Por el aporte de agua de los escurrimientos de la unidad de montaña y lomeríos, se ha desarrollado una productiva

agricultura de riego que subsiste sin agotar la fertilidad del suelo. En los suelos de tipo luvisol y en una parte de los

vertisoles (los que se ubican en las partes de menor altitud del SAR); se ha favorecido el crecimiento de bosque de

galería que antaño solo se limitaba a los márgenes de los ríos; especies de los géneros Fraxinus, Salix y Taxodium, se

desarrollan con éxito en las parcelas de riego y forman bosques densos en los linderos alrededor de los canales. La

disponibilidad de agua permite el desarrollo de un sotobosque biodiverso, que es hábitat importante para especies de

fauna de hábitos restringidos, 3 incluidas en la NOM-059-SEMARNAT-2010. Este parche de bosque de galería-Btc ha

llegado a un equilibrio con la agricultura del área. El riego permite su subsistencia y el bosque de galería mantiene la

humedad del suelo (evita la insolación) y aporta constantemente nutrimentos que son utilizados por las cosechas.

Además, los dueños de las parcelas evitan dañar el bosque de galería que crece en los linderos, pues de esa manera la

fauna silvestre de hábitos restringidos evita la proliferación de fauna nociva (un beneficio para los agricultores).

Sin embargo, no todo el pie de monte tiene el manto freático somero que favorezca un suelo de tipo luvisol; en la parte

sur y norte del SAR, también hay campos agrícolas de riego sobre suelos mejor drenados (Feozem), dichos sitios no

tienen las condiciones para favorecer el crecimiento de bosques de galería. En sus linderos crecen árboles exóticos

introducidos, algunos que se dejaron del Btc y solo en donde cruzan ríos o canales se presenta una hilera de árboles

típicos del bosque de galería. Estos sitios han perdido su diversidad original y se consideran resistentes al disturbio.

IV.3.2. DIAGNÓSTICO DE LAS UNA QUE COMPONEN EL SAR

Para la realización del diagnóstico ambiental del SAR se utilizaron como criterios la unidad geomorfológica y la cubierta

vegetal. De la sobreposición cartográfica de ambos criterios se determinaron diez unidades ambientales (UNA en lo

sucesivo), cuyo estado se evalúo mediante el uso de indicadores.

Las propiedades de ambos criterios fueron descritas en la secciones IV.2.1 y IV.2.2, y su estado se describe mediante el

uso de indicadores de estado con valores estandarizados entre 0 (muy perturbado) y 1 (muy conservado). El uso de esa

escala es conveniente para los cálculos matriciales en el sistema de información geográfica (más adelante se

multiplicará el peso del criterio por el estado de la propiedad y hacer sumatoria de los valores para las capas. La

determinación del estado de conservación no solo permite describir el SAR de manera sistemática, sino además permite

orientar territorialmente las medidas de prevención y mitigación de impactos ambientales adversos.

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CAP IV Página 51

Tabla IV.22. Diagnóstico preliminar de SAR.

Relieve Edafologi

a

Diagnóstico

Mo

nta

ña

Cambisol,

litosol y

andosol

Zonas de escurrimiento laminar activo; si presentan cobertura vegetal el suelo está

conservado (andosol y cambiosol); si se perdió la cobertura vegetal se observa una

fuerte erosión hídrica manifiesta en cárcavas erosivas y suelos de tipo litosol.

Constituyen un área de aporte a la escorrentía superficial; en general se mantiene la

cobertura original del Btc y para mantenerse dependen de él.

Luvisol Áreas con fuerte lavado de bases, debido a que son zonas de recarga al acuífero;

mantienen su cobertura vegetal original, que en ocasiones se manifiesta como

subcaducifolia.

Histosol Se ubica en áreas relativamente planas, tiene una densa cobertura vegetal que

mantiene la humedad todo el año, tiene una mineralización de la materia orgánica

activa y es hábitat de especies de hábitos restringidos.

Vertisol y

feozem

Constituyen áreas de pendiente moderada, reciben aporte de material de áreas de

mayor energía; el feozem es fértil y con buen drenaje por lo que en ocasiones se le

observa sosteniendo agricultura de temporal en una matriz forestal. El vertisol es menos

fértil, por lo que normalmente sostiene vegetación forestal aunque se presenta

también ganadería extensiva. Sobre los suelos de tipo vertisol se observan huellas de

erosión hídrica. Estos sitios son los más perturbados dentro del la unidad de montaña.

Lom

erío

s

Andosol y

Litosol

Sostiene parte de los remanentes de Btc con vegetación secundaria, presenta huellas

incipientes de erosión sobre el Andosol. Es un área con una fuerte erosión hídrica;

cuando la erosión es muy grave los suelos que se presentan son Litosoles.

Vertisol y

Feozem

Se ubican en las áreas de menor pendiente, pueden o no presentar huellas de erosión

incipiente, pero nunca es grave. Sostienen vegetación secundaria y/o campos

agrícolas con rendimientos buenos, sobre todo en el Feozem

Histosol Estos suelos normalmente se orientan a las hondonadas pueden tener vegetación

forestal de Btc con elementos secundarios; también pueden sostener vegetación de

galería. Dentro de esta unidad geomorfológica, constituyen las áreas con mejor

estado de conservación.

Vertisol y

Litosol

Se ubican en áreas de poca pendiente, pero con escurrimiento superficial, lo que

aunado a la pérdida de vegetación forestal, provoca una erosión hídrica media,

cuando esta erosión es fuerte los suelos presentes son los Litosoles y cuando es poca, el

tipo edáfico es el Vertisol.

Pie

de

Mo

nte

Luvisol y

vertisol

Sobre este tipo edáfico se presenta un ecotono compuesto por especies de bosque

de galería y elementos del Btc; la distribución del bosque de galería se extendió por la

incorporación de riego en el sitio, lo que se ve favorecido por la litología superficial de

aluvión y el manto freático somero.

Es un ecotono que compensa los cambios que provoca el aumento de la insolación al

interior del SAR por el cambio de uso de suelo; además de que es hábitat de especies

de hábitos restringidos, algunas de ellas incluidas en la NOM-059-SEMARNAT-2010.

Feozem y

vertisol

Todo el Feozem en esta unidad geomorfológica está cubierto con campos agrícolas y

de riego con buenos rendimientos. Los suelos de tipo vertisol también son agrícolas,

pero a diferencia de los primeros, se observan parcelas agotadas que en la

actualidad sostienen pastos para ganado y se

observa cierta degradación que se manifiesta en fuerte compactación y grietas

anchas durante la época de estiaje (las arcillas expandibles de colapsan).

Histosol Estos suelos se ubican únicamente en hondonadas rellenas de material o

junto a los cauces de agua; sostienen bosques de galería que en muchos

casos sirven para delimitar parcelas con agricultura de riego.

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CAP IV Página 52

Criterio 1: Unidad geomorfológica

Los indicadores que utilizamos para definir el estado de cada unidad geomorfológica fueron: Estado de la unidad, se

asignó a partir de las observaciones de imagen de satélite, fotos aéreas y ortofotos, así como muestreos de campo y lo

presentado en la Tabla IV.22. Los valores son: Lomeríos=0.3, Pie de monte=0.6, Montaña=0.9

Criterio 2: Cubierta vegetal

Los indicadores que utilizamos para definir el estado de cada asociación vegetal fueron:

• Valor de importancia de Acacia pennatula, Eysenhardtia polystachya e Ipomoea murucoides, especies indicadoras de

perturbación.

• Fragmentación por tipo de vegetación, este índice se obtendrá del análisis realizado en el paisaje, se tomará en cuenta

el tamaño del parche y su conectividad por tipo de vegetación.

• Cobertura del manchón medida en porcentaje, tomando en cuenta el área basal.

• Comunidad vegetal como hábitat de especies de fauna de hábitos restringidos indicadores de conservación: Hyla

eximia y Pseudoeurycea belli (anfibios); Drymarchon corais rubidus, Kinosternom integrum, Oxybelis aeneus y Pituophis

deppei (reptiles); Buteo jamaicensis, Casmerodius albus, Colinus virginianus, Charadrius vociferus, Egretta thula, Falco

sparverius, Fullica americana, Melanotis caerulescens, Piaya cayana, Poliptila caerulea y Selasphorus rufus (Aves); así

como, Baiomys musculus, Bassariscus astutus, Dasypus novemcinctus, Lynx rufus, Lyomis irroratus, Nasua narica,

Procyon lotor, Sylvilagus floridanus, Sylvilalgus

cunicularius (Mamíferos).

Las funciones de utilidad de cada indicador fueron:

• Valor de importancia: F(x) = 1 - x/312 donde x = suma del V.I. de las especies mencionadas.

• Fragmentación: F(x) = x; Donde x = conectividad del parche con comunidades vecinas con vegetación forestal.

• Cobertura: F(x) = x /100; Donde x es el porcentaje de cobertura del área basal de las especies de la comunidad

vegetal.

• Hábitat de fauna hábitos restringidos: F(x) = x/26; Donde x es el número de especies presentes de las enumeradas

anteriormente.

Tabla IV.23. Estado de las propiedades de cubierta vegetal

Indicador Operación Estado

Agricultura de temporal

(0.30 + 0.20 + 0.10 + 0.08)/4

0.17 0.17

Agricultura de riego (0.45 + 0.80 + 0.40 + 0.31)/4 0.49

Bosque tropical

caducifolio con VS (0.41 + 0.50 + 0.50 + 0.46)/4 0.47

Bosque tropical

caducifolio (0.82 + 0.80 + 0.70 0.65)/4 0.74

Ecotono bosque de

galería-Btc (0.80 + 0.90 + 0.90 + 0.85)/4 0.86

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CAP IV Página 53

Después de calificar el estado de cada propiedad de ambos criterios, se les asignó una ponderación (W) de acuerdo al

valor diagnóstico de cada criterio tomando en cuenta las limitaciones de la información disponible (Tabla IV.24).

Tabla IV.24. Peso de los criterios seleccionados.

Criterio

W Explicación

Unidad

geomorfológica

0.3

La unidad geomorfológica sería un excelente indicador de estado; en el caso de

la evaluación diagnóstica del SAR se le dio un peso bajo, porque no se tienen

datos recabados que sean calificados cuantitativamente La única calificación

dada fue cualitativa. para tener indicadores de estado.

Por otro lado la unidad geomorfológica nos permite definir las dinámicas que

suceden a su interior.

El tipo edáfico: La erodabilidad, recarga al acuífero, índice de escurrimiento,

entre otros, no obstante con excepción del tipo edáfico esta inferencia solo es

cualitativa.

Cubierta vegetal

0.7

En el caso del SAR la cubierta vegetal es el mejor criterio para evaluar el estado,

debido que cuenta con datos cuantitativos, además de los cualitativos; datos

recientes que nos permiten conocer el estado y funcionabilidad de las diferentes

áreas que componen el SAR.

Se definieron cuatro categorías de estado: muy perturbado, perturbado, conservado o muy conservado. El mapa

diagnóstico resultó de sumar ponderadamente la capa del criterio 1 (geomorfología) con el 2 (cubierta vegetal):

• Se consideró como UNA muy perturbada cuando sus celdas raster obtuvieron un valor menor a 0.25.

• Se consideró como UNA perturbada cuando sus celdas raster obtuvieron un valor entre 0.251 y 0.5.

• Se consideró como UNA conservada cuando sus celdas raster obtuvieron un valor entre 0.501 y 0.75

• Se consideró como UNA muy conservada cuando sus celdas raster obtuvieron un valor mayor a 0.75

El resultado se presenta en la Tabla IV.25. La mayor extensión corresponde a estado perturbado (88.6% de la

superficie). Lo conservado alcanza el 4.5% y 6.9% se considera muy conservado. Resultados que son congruentes a lo

expresado a lo largo de este estudio; no hay áreas muy perturbadas, aunque si perturbadas sobre todo por la pérdida de

la cubierta vegetal original y/o procesos erosivos (aunque no se ha rebasado su resistencia). El SAR presenta zonas

conservadas, que si bien han sufrido impactos a su interior, incluso cambios de uso del suelo, su resilencia está lejos de

ser rebasada e incluso pueden ser UNA que son hábitat de especies de hábitos restringidos. El SAR todavía se

conservan áreas con su naturalidad original (UNA 5) o con una biodiversidad no común (UNA 4) como es el bosque de

galería que se ha extendido gracias a la incorporación del riego en campos que antaño fueron desmontados.

Tabla IV.24. Superficie del SAR de acuerdo a su Conservación.

Categoría

Superficie

(Ha)

Proporción

(%)

Muy conservado 382.24 6.88

Conservado 249.42 4.49

Perturbado 4,922.77 88.63

Muy perturbado 0 0

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CAP IV Página 54

Figura 4.9. Diagnóstico Ambiental Regional

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CAP IV Página 55

El trazo del presente proyecto se distribuye sobre 19.7 Ha de UNA perturbadas (UNA 3 y 8); 10.2 Ha en UNA

conservada y 4.6 Ha en la UNA 4, considerada muy conservada (Tabla IV.25).

Tabla IV.25. Diagnóstico por tramo del proyecto

Tramo UNA Diagnóstico Km 11+600 al 12+200 8 Perturbado

Km 12+200 al 14+550 y del

16+050 al 17+650 3 Perturbado

Km 14+550 al 15+750 4

Muy

conservado

Km 15+750 al 16+050 y del

17+650 al 19+600 7 Conservado

IV.3.3. EL DIAGNÓSTICO AMBIENTAL REGIONAL

En la Tabla IV.26 se indica, para cada unidad ambiental el estado de conservación, se analiza esa condición y la

fragilidad o resistencia que impone, así como se establecen consideraciones a tomar en cuenta para el análisis de

impactos ambientales. Esta tabla será de primera importancia para identificar y evaluar los impactos ambientales

(Capítulo V) así como para determinar la necesidad de orientar las medidas de prevención y mitigación.

Tabla IV.26. Diagnóstico ambiental regional y consideraciones para la identificación y evaluación de impactos.

UNA Valor Estado Justificación Consideraciones

1

0.343 Perturbado

y resistente

Suelos de tipo vertisol y feozem. Los sitios que

tienen feozem tienen buenos rendimiento,

presenta huellas de erosión incipiente solo en

los suelo de tipo vertisol, sobre todo por la

compactación debido a la ganadería

extensiva.

Se han perdido las especies originales de flora

y es hábitat de especies generalistas y nocivas

de fauna.

En los linderos de las parcelas junto a los

canales se pueden observar especies típicas

de bosque de galería o secundarias del Btc,

por lo que los linderos pueden ser utilizados por

la fauna de más amplia movilidad para viajar

entre parches mejor conservados.

A esta UNA se van a orientar las

actividades que podrían

resultar más impactantes. Se

recomienda colocar los bancos

de tiro.

Se prefiere que la ruta del

camino siga estos terrenos.

No hay rutas importantes de

pasos de fauna.

La maquinaria podrá operar y

pernoctar en esta UNA sin

causar impactos asociados.

2

0.209

Muy

perturbado

y poco

frágil

Esta UNA tiene suelo de tipo vertisol y litosol

primordialmente sostiene parcelas con

agricultura de temporal que en descanso

fungen como ganaderas.

Presenta problemas de compactación y

erosión hídrica de media a severa.

Ha perdido por completo su biodiversidad

original y es motivo de división entre parches

mejor conservados.

En este sitio se crean tolvaneras, debido a la

erosión eólica del suelo desnudo en época de

Esta UNA podría sostener el

proyecto sin impactos

asociados relevantes, la única

limitante sería el manejo del

suelo.

Pueden ubicarse bancos de

tiro, siempre y cuando se

ubique a una distancia mayor a

1km de la UNA 4.

Si es temporada de lluvia, no se

debe dejar el borde de las

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CAP IV Página 56

UNA Valor Estado Justificación Consideraciones

estiaje.

En su colindancia con la UNA 3 se presenta

una línea de borde con elementos de bosque

de galería.

excavaciones más de 3 días

entre la excavación y tendido

de bases para evitar

movimiento de materiales.

3 0.419

Perturbado

y frágil

Esta UNA tiene todos los tipos edáficos

descritos para los lomeríos con excepción del

feozem, aunque con una dominancia del

vertisol; depende de la cubierta vegetal de

Btc con vegetación secundaria, evita los

procesos erosivos medios y severos que se

presentan en la UNA 2.

En caso de requerir construir en

esta UNA el tiempo entre el

desmonte y tendido de bases,

no debe exceder 2 semanas si

es época de lluvias. Aunque de

preferencia la actividad debe

ser en estiaje.

4 0.782 Muy

conservado

Esta UNA se asienta en la unidad de pie de

monte sobre el aluvión poco permeable; el

manto freático se presenta somero y el riego

agrícola ha favorecido el crecimiento de un

bosque de galería dominado por Salix, Fraxinus

y Taxodium; que se combina con elementos

del Btc que en este caso portan tallas más alta

y fenologías perennifolias.

La erodabilidad es baja, a pesar del tipo

edáfico, por su ubicación en el relieve.

Hábitat importante para fauna de hábitos

restringidos.

Para construir en estas UNAs, se

debe limitar el desmonte y

todas las actividades de

construcción al área entre línea

de ceros.

No puede maniobrar la

maquinaria, y no debe

pernoctar en ella. El desmonte

debe ser con sierra eléctrica y

quitar los tocones con un

máximo de 2 semanas antes de

que el frente de obra empiece

con el tendido de bases.

Para nivelaciones o cualquier

otra actividad estarán

prohibidos los explosivos o

cualquier maquinaria que

genere ruidos mayores a 68 dB.

5 0.782

Muy

conservado

muy frágil

Esta UNA se asienta en la unidad de montaña

y constituye áreas que aún conservan la

composición del Btc original. Hay un fuerte

escurrimiento sin problemas de erosión

(debido a la cubierta vegetal sana); en la

zona de fallamiento se presenta infiltración de

agua al acuífero (se encuentra en categoría

de sobreexplotación).

Es hábitat de especies de hábitos restringidos,

que fueron desplazadas a estos sitios cuando

se dio el cambio de uso de suelo del pie de

monte y lomeríos.

Previo al desmonte debe haber

un chapeo y retiro de hojarasca

manual, cuyo fin será la

búsqueda y traslado de fauna

de hábitos hogareños.

Las labores de desmonte

deben realizarse entre los meses

de octubre y febrero. Y los

trabajos de 9 am a 6 pm.

6 0.389

Perturbado

Frágil

Faldas del monte Brinco del Diablo, problemas

de erosión hídrica severa. Actualmente

sostiene pastizal inducido con elementos de la

vegetación secundaria del Btc.

Los suelos dominantes son los vertisoles,

andosoles y cambisoles que cuando se

erosionan se manifiestan como litosoles.

Es un área de escurrimiento y ha perdido parte

de su capacidad de infiltración al acuífero.

Esta UNA puede utilizarse para

construir siempre y cuando se

compense con obras de

reforestación al interior.

Constituye un sitio ideal para

obras de remediación, que

incluya reforestación con

especies nativas (obtener

genoma de UNA5) y formar

terrazas o bermas para reducir

erosión.

7 0.523

Conservado

resistente

Esta UNA se ubica en el pie de monte sobre

suelo de tipo aluvial, el tipo edáfico

dominante es el vertisol y feozem. No presenta

problemas erosivos.

En su mayor parte sostiene campos agrícolas

de riego con buena productividad, en sus

linderos se desarrolla bosque de galería con

Es una UNA resistente al

disturbio; aún así se recomienda

no colocar bancos de tiro en

este sitio ni construcciones de

apoyo a la obra, para evitar la

pérdida de agua de los linderos

de los campos.

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CAP IV Página 57

UNA Valor Estado Justificación Consideraciones

elementos del Btc.

Es hábitat de especies generalistas, algunas

nocivas y pueden también habitar aves y

anfibios de hábitos restringidos en el bosque

de galería que crece en los linderos.

8 0.497

Perturbado

frágil

Esta UNA presenta diferencias en su interior,

debido a que se ubica en los límites entre el

lomerío y pie de monte, hay parcelas con

agricultura de temporal, otras que ya fueron

abandonadas y sostienen pastizal inducido o

vegetación secundaria del Btc. En las

hondonadas y junto a los canales de riego se

observan manchones de bosque de galería.

El suelo presenta procesos erosivos medios,

aunque los campos de mayor pendiente con

ganadería extensiva se puede considerar

severa.

Es hábitat de especies generalistas y algunas

de hábitos restringidos.

Se permite construir el trazo,

pero se debe compensar con

construcción de canal en los

extremos exteriores del derecho

de vía y reforestación con

especies del Btc y bosque de

galería; para crear un efecto

conectivo de borde entre UNA

con mejor estado de

conservación.

No colocar bancos de

desperdicio en esta UNA.

9 0.509

Conservado

poco frágil

Esta UNA se formó a partir de campos

agrícolas de temporal que fueron

abandonados, en la actualidad crece

vegetación secundaria del Btc con

aproximadamente 12 años de edad y

consideramos que no se ha rebasado la

resilencia ya que se empiezan a observar

juveniles de especies originales. No presenta

problemas erosivos y la fertilidad del suelo se

ha recuperado.

Es hábitat de especies generalistas y algunas

pocas (2 reptiles) de hábitos restringidos.

Por su cobertura, sirve como corredor

biológico entre UNA mejor conservadas, para

las especies de amplio movimiento.

Se permite la construcción del

trazo y obras anexas, siempre y

cuando las obras anexas se

orienten a parcelas con

coberturas menores al 50% sin

regeneración de especies

originales; y restaurar después

de retirar obras anexas.

Construir pasos de fauna en

caso de que el trazo cruzará

esta UNA.

Evitar incursión de la

maquinaria, sus movimientos

deben limitarse al derecho de

vía.

10 0.728

Conservado

Frágil

Esta UNA al igual que la número 8 se ubica en

los límites del pie de monte y lomerío, sin tener

clara una frontera.

En la parte alta presenta Btc con dominancia

de especies originales y en las partes bajas

sobre el aluvión, bosque de galería junto a los

canales de riego.

Presenta una erodabilidad media, aunque no

se observaron huellas de erosión.

Es hábitat de especies de hábitos restringidos

que comparten las condiciones húmedas del

bosque de galería y las secas del Btc.

Se permite la construcción del

trazo, aunque la obra y

movimiento de maquinaria

deberá limitarse al área entre

línea de ceros. Ninguna obra

anexa.

No deberá desmontarse entre

los meses de marzo y octubre.

Se prohíbe ruidos mayores a 68

dB.

Hacer revisión de sotobosque

antes de desmonte para

reubicar fauna.

IV.5. TENDENCIAS DE DESARROLLO Y DETERIORO DEL SAR

Como en muchos otros sistemas ambientales, el detonante de cambio son las actividades primarias. El crecimiento

poblacional de los municipios que componen el SAR es prácticamente nulo o ligero decremento (sección IV.2.4). Sin

embargo, esta tendencia no está relacionada con el crecimiento económico. Esto se debe a factores demográficos, como

una reducción en la tasa de fecundidad, y a factores económicos, como la migración de la gente en búsqueda de fuentes

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CAP IV Página 58

de empleo, lo que resulta en una mayor cantidad de adultos que de niños (CONAPO, 2004). Lo anterior es consecuencia

de la oferta de empleo en la industria manufacturera de alimentos, textiles, medicinas, maquinaria y equipos presente en

Zacapu y de la industria agropecuaria a nivel semi-intensivo y extensivo que se da en Jiménez y Panindícuaro.

El sostén económico de la región se basa en las actividades industrial, agropecuaria y de servicios que ocurren

principalmente en Zacapu. Sin embargo, en la última década se han dado flujos migratorios de expulsión importante en

los municipios de Jiménez y Panindícuaro. En sí, el grado de intensidad migratoria es muy alto en Jiménez, alto en

Panindícuaro y medio en Zacapu. De manera que el primero alcanzó un 20% de hogares con emigrantes a Estados

Unidos en el pasado quinquenio, contra un 10% en los otros dos municipios (CONAPO, 2000).

En el municipio de Zacapu el desarrollo de actividades industriales y comerciales, aprovecha el potencial agrícola y

ganadero de la zona. Por su condición de zona abastecedora de agua en la región, en las últimas décadas se han

implementado estrategias de impulso económico para la región de Zacapu, propiciando un aumento de zonas para el

establecimiento de industrias, comercios, desarrollos urbanos y áreas de pastoreo (este último en menor escala, pero

con un gran efecto sobre el sistema). Al obtener mayor ganancia económica con dichas actividades, es más factible el

abandono o cambio de usos de suelo de la agricultura a zonas urbanas. Al analizar la tendencia de la PEA por sector de

actividad durante el periodo 1995 al 2000, se denota una clara inclinación a las actividades del sector secundario (de

18.4 a 24.85%) y terciario (46.6 a 48.81%), en específico a la industria manufacturera, de la construcción y al comercio.

Mientras que para las actividades primarias hay un decremento; en el año 1995 se reporta un 34.9% y para el año 2000

baja a 23.7% (CONAPO, 2000; INEGI, 2000). De mantenerse estas tendencias, se anticipa un estancamiento en la

superficie agrícola, pero incremento de la urbanización.

El medio natural del SAR se considera un sistema semialterado, por las grandes áreas de agricultura de temporal y

riego. También presenta parches con vegetación original que fungen como reserva genómica y bosques de galerias

sobre parcelas con riego, lo que aumenta la conectividad entre parches conservados.

Las áreas de agricultura intensiva, semi-intensiva y pastizales para ganado utilizan la infraestructura hidroagrícola

instalada en el distrito de riego Zacapu. La conectividad entre las dos cuencas, la del Río Angulo y Río Zacapu que

componen el área del SAR, funciona como hilo conductor de los procesos biológicos que dan continuidad a este sistema.

Se debe tomar en cuenta que, de acuerdo a la evaluación de la Secretaría Urbanismo y Medio Ambiente, la condición de

los acuíferos y zonas de inundación de la cuenca Angulo es de equilibrio, y los de Zacapu es de sobreexplotación

(SEPLADE, 2004).

Los procesos de cambio de uso de suelo serán el detonante para incrementar la fragmentación del sistema. Esto es, el

incremento de potreros, zonas de pastizal para crianza de ganado, de áreas agrícolas, la modificación de lechos y

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CAP IV Página 59

cuencas (por ejemplo, el canal de riego en las inmediaciones de Jiménez) y el cambio de uso de suelo de zonas

agrícolas por ganaderas en la porción norte del SAR y la sustitución de suelos agrícolas para infraestructura urbana en la

parte sur.

Específicamente, en el SAR la construcción del proyecto no será causante de incrementar la fragmentación de la zona,

pues es el crecimiento económico el principal factor de cambio del sistema. El desarrollo económico se traduce en una

eventual ampliación de la zona urbana (industria, servicios, asentamientos humanos) con la consecuente fragmentación

y degradación del sistema ambiental. Aunado a lo anterior, las estrategias de desarrollo propuestas por la administración

estatal, que incluyen intensificar las actividades agrícolas y ganaderas (SEPLADE, 2004), contribuirían a dichos procesos

de fragmentación en el corto y mediano plazo. Sin embargo, cabe mencionar que se proponen también acciones de

reforestación, optimización de los sistemas hidráulicos y promoción de actividades económicas como pesca, silvicultura y

ecoturismo (SEPLADE, 2004) que, a mediano plazo, podrían ayudar a mitigar los procesos de deterioro y fragmentación.

Tabla IV.27. Resumen de las tendencias de conservación y/o deterioro del SAR

Factor de

Cambio

Afectación Tendencia Situación a 20 años

Infr

ae

stru

ctu

ra u

rba

na

Permanencia de

la

población adulta

por

generación de

fuentes

de empleo en la

zona

Incremento de la

infraestructura

industrial y urbana.

Las zonas urbanas

actualmente

cubren el

2.5% del SAR

La actividad agroindustrial avanza

en especialización y se amplía el

número de

proveedores y necesidades de

transporte

Se requerirá un mejor

equipamiento de los centros de

población de la zona.

Se desarrollan estrategias para

impulso a la industria de alimentos,

materiales industriales (plásticos) y

una tecnificación de la agricultura

y ganadería.

La tendencia de la infraestructura

urbana del SAR es al crecimiento,

teniendo a Zacapu como polo de

desarrollo estratégico (Plan Estatal

Desarrollo 20022008).

Continúan una situación de

estancamiento poblacional. El

endurecimiento norteamericano

modera los flujos migratorios y la

cantidad de remesas.

La zona urbana cubre el 4% del SAR,

con un crecimiento orientado a

Zacapu. Panindícuaro amplía su

extensión.

Zacapu forma parte de los flujos

industriales y de comercio del Bajío.

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CAP IV Página 60

Factor de

Cambio

Afectación Tendencia Situación a 20 años

Ag

ric

ultu

ra y

Ga

na

de

ría

sem

i-in

ten

siv

as

y e

xte

nsi

va

s

La agricultura se

distribuye en las

UNA

1, 2 y 7.

La ganadería se

orienta a las UNA

2, 3 y 8

Pérdida de la

cobertura vegetal

natural, por

extensión de

actividades

agrícolas.

Se gana área

para bosque de

galería en

parcelas agrícolas

con

riego.

Compactación y

pérdida de

fertilidad del suelo

únicamente en la

UNA 3.

Contaminación

por

Fertilizantes

tradicionales

Intensificación de agricultura en

Jiménez y Panindícuaro para

producción de trigo, cebada,

garbanzo, jitomate y fresa.

Se especializará la producción de

ganado lechero bovino y caprino

Infraestructura de apoyo a la

agricultura y ganadería

La UNA 3 tiene una actividad

ganadera fuerte. Se pueden iniciar

daños severosy perdería su

naturalidad.

Ganar área para bosque de

galería sobre las UNA 4, 8 y 10 por

la incorporación de más

campos agrícolas a canales de

riego. Esto aumenta la

conectividad del SAR y compensa

la fragmentación causada por el

desmonte de

campos agrícolas de temporal.

No se ha rebasado la resilencia del

sistema y si siguiera creciendo el

sector terciario, inclusive en

municipios como Villa Jiménez y

Pandicuaro, consideramos que

habría una

recuperación del Btc y de galería

con disposición de hábitat para

especies de hábitos restringidos.

Esta tendencia se

observó sobre todo en las UNA 8 y

10.

La UNA 3 presentará la misma

fenología que la UNA 2 con procesos

erosivos severos debido al

sobrepastoreo.

La UNA 8 se presentará dividida, 220

Ha. se incorporarán a la UNA 2 y el

resto a la UNA 4 mostrando la misma

fenología que el ecotono Btc Bosque

de galería.

La UNA 10 tenderá a parecerse más

a la UNA 4 con una dominancia de

bosque de galería, con lo que se

extenderá l a superficie con hábitat

para las especies de hábitat

restringido que habitan en bosque

de galería.

Min

ería

(b

an

co

s d

e

ma

teria

l pa

ra c

on

stru

cc

ión

)

Existencia de

bancos

de material pétreo

en

Zacapu y Jiménez.

Alta demanda de

agua

para el proceso

de

extracción.

El uso de

explosivos

Impacta

negativamente a

especies con

distribución en la

zona.

La normatividad para su

aprovechamiento se elabora

actualmente para su inclusión

en la Ley Estatal de Equilibrio

Ecológico.

Evidente avance del sector

secundario sobre el primario.

Encarecimiento de los servicios de

abastecimiento de agua.

Desplazamiento de especies de

flora y fauna de la zona.

La remoción de suelo contribuirá a

procesos erosivos.

Impactos moderados, de cumplir

con los lineamientos de la

normatividad respectiva.

Aumento de la actividad en otros

sitios de la región por efecto

multiplicador.

Crecimiento de la industria de

servicios (terciario) de apoyo a la

minería.

Suelo erosionados y desertificados.

Agotamiento de recursos hídricos.

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CAP IV Página 61

Factor de

Cambio

Afectación Tendencia Situación a 20 años

Tra

nsf

orm

ac

ión

de

los

pro

ce

sos

híd

ric

os

Represamiento y

alteración de los

Cauces.

Erosión por malas

prácticas de riego

Inundaciones y

desbordes

Contaminación y

baja

calidad del agua

de uso humano.

Continuará la sobreexplotación de

mantos freáticos por aumento de

infraestructura hidroagrícola.

La modificación continuada de los

cauces naturales interrumpe ciclos

biológicos y migratorios de la

fauna y flora endémica y

favorece especies que habitan

bosques de galería.

Incremento del consumo y

contaminación del agua para

asentamientos humanos.

Los procesos de manejo integral

de cuencas pueden aminorar los

procesos de deterioro

Agotamiento de los mantos freáticos

a niveles irreversibles.

Desplazamiento y disminución de

poblaciones de especies de la zona

típicas de ambientes secos.

Explotación de fuentes de agua más

lejanas a la región.

La futura inversión deberá atender la

eficientación de la infraestructura

hidroagrícola y sistemas de drenaje

urbano y rural.

De aplicar oportunamente

estrategias de manejo de cuencas,

los impactos de las actividades

desarrolladas en la zona pueden

verse reducidos.

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CAP V Página 1

CAPÍTULO V

V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES, DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL

V.1. IDENTIFICACIÓN DE LAS AFECTACIONES A LA ESTRUCTURA Y

FUNCIONES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL (SAR)

Con el fin de identificar y analizar los impactos ambientales que el proyecto podría provocar o agravar en el Sistema

Ambiental Regional, y en seguimiento a lo indicado en la Guía para la elaboración de la Manifestación de Impacto

Ambiental, de modalidad regional, se procedió de la siguiente manera:

1. Se reexaminó el diagnóstico del sistema (presentado en la sección IV.3).

2. Se analizó por parte de los especialistas participantes la información bibliográfica, cartografía, y los resultados de

muestreos y observaciones en el sitio.

3. Se determinaron las actividades principales que componen el proyecto.

4. Se examinaron los factores ambientales del SAR sobre los que se anticiparían repercusiones o afectaciones

derivadas de las actividades principales del proyecto.

5. Se elaboró un escenario ambiental modificado por el proyecto, con el propósito de discernir y evaluar los impactos

acumulativos y residuales del SAR.

Principales actividades que componen el proyecto (fuentes de cambio).

El proyecto en comento se compone por 10 actividades principales1, de las cuales 9 se realizan durante la fase de preparación

de sitio y construcción (Tabla V.1).

1 Las actividades específicas que se requieren son muchas más, pero para nuestro propósito solo se indican las actividades que mejor pueden diferenciarse y son más relevantes desde el punto de vista de impacto ambiental.

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CAP V Página 2

Tabla V.1. Descripción breve de las actividades del proyecto.

Fase de preparación del sitio y construcción

Actividad Definición

Liberación del derecho

de vía

Transferencia de la propiedad de 62.20 Ha. En esa superficie, el área entre líneas

de ceros es de 34.52 Ha (incluye 3 entronques), de las cuales se utilizarán 9.6 Ha

para la corona, 14.2 Ha para entronques y el restante para taludes y cunetas.

Desmonte

Remoción de vegetación de porte arbóreo y arbustivo, mediante medios

mecánicos y manuales, de acuerdo a las condiciones de cada sitio. Se estima que

la actividad afectará un total de 16.72 Ha de vegetación forestal, y se generará un

volumen de 807.48 m3.

Despalme

Remoción del horizonte orgánico del suelo (30 cm en promedio), se generará un

volumen de suelo de 41,195 m

Nivelaciones

Extracción de suelo y roca hasta la calidad requerida y compactación de la base

de la excavación con profundidad de 0.10 m. Como producto del corte se

obtendrán 301,659 m3

de material. Parte (97,361 m3) se aprovechará para la

construcción del cuerpo del terraplén y se desperdiciarán 204,298 m3.

Se tienen contempladas, por lo menos 9 sitios de excavación de cortes mayores de

5 m, con las siguientes ubicaciones: km 11+950 (20 m de corte), 12+054 (6 m),

12+120 (9 m), 12+350 (9 m), 12+700 (16 m), 13+220 (7.4 m), 13+640 (16 m), 14+360 (15

m), 14+760 (9 m).

Colocación de obras de

drenaje mayor y menor

En todos los escurrimientos menores intermitentes se colocará una alcantarilla con

lo que se permitirá que se continúe el patrón de escurrimiento superficial que tiene

el SAR sin alteración alguna. Se tiene contemplada la colocación de 31

alcantarillas (Tabla II.3, Capítulo II). Además Se construirán dos puentes, en los

kilómetros 16+780.00 (longitud de 30 m), 18+446.50 (longitud de 64 m).

Construcción del cuerpo

del terraplén

Formación de capas inferiores del pavimento (base, sub-base), seguido de la

aplicación del pavimento y el riego de sello final. Se incluyen las obras accesorias al

terraplén como son los bordillos, cunetas, contracunetas y lavaderos para el

adecuado desalojo del agua que escurra sobre la carpeta asfáltica y taludes.

Actividades en la planta

de asfalto y excavación

en bancos de material

Función de la planta de asfalto con el material triturado de los bancos. Se

contempla el aprovechamiento de 2 bancos de material y planta de

aprovechamiento comercial (son comercios establecidos independientes a la

construcción del trazo). El permiso en materia de impacto ambiental es

responsabilidad del propio comercio y no del proyecto en comento, por ello no se

incluye esta actividad en la identificación de impactos (Tabla V.3). En el Km 13+000

100 m d/d, se tiene contemplada la apertura de un nuevo banco para la

explotación de 12,800 m3

para bases con una afectación de 0.65 Ha sobre el

pastizal inducido.

Movimiento de

maquinaria y personal en

la zona

Las actividades asociadas al desplazamiento, maniobras y parqueo de equipo y

maquinaria, almacenamiento temporal de equipos y materiales, así como la

estancia de personal en los frentes de obra.

No se construirán campamentos para la estancia de personal ni parqueo de

maquinaria. El personal pernoctará en los poblados cercanos, como Jiménez y

Panindícuaro.

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CAP V Página 3

Etapa de operación y mantenimiento

Circulación vehicular Operación del camino, incluye la circulación de vehículos de 3,693 vehículos diarios

promedio, con una composición de vehículos tipo A de 70%, tipo B de 10% y tipo C

de 20%. Entre la carretera Federal No. 15, Zacapu y la Autopista No.15 México –

Morelia - Guadalajara.

Mantenimiento El conjunto de obras que permitirán mantener la vía en buenas condiciones:

reencarpetado, reparación de baches, obras de control de escurrimientos, etc.

Factores ambientales regionales relacionados al proyecto

De la revisión de componentes del SAR, se detectan once factores ambientales sobre los que se podría anticipar repercusiones

generadas por el proyecto en comento (Tabla V.2).

Tabla V.2. Descripción de los factores ambientales regionales

Factor ambiental Descripción

Calidad del aire

Ausencia relativa de partículas suspendidas y gases producto de la

combustión.

Escurrimientos superficiales Ausencia relativa de contaminantes particulados o disueltos en escurrimientos

superficiales y preservación del patrón radial de escurrimiento.

Geoforma Pie de monte, lomeríos y montaña.

Suelo Erosión, compactación, estructura, fertilidad y/o saturación del suelo.

Vegetación forestal

Se incluye el Btc y las asociaciones secundarias identificadas; así como el

bosque de galería que crece en las parcelas de riego de Villa Jiménez

Terrenos cultivados Superficie en la que se realizan labores agrícolas, de temporal, riego o pastizal

cultivado con propósitos pecuarios

Zona urbana e infraestructura de

transporte y su derecho de vía

Asentamientos humanos, carretera libre, caminos de terracería, vía de

ferrocarril y su derecho de vía

Fauna silvestre

Presencia de poblaciones de fauna silvestre.

Armonía del paisaje

Condición del paisaje por la cual se presenta una continuidad entre las

características en el entorno del proyecto y las formas que el proyecto aporta

Economía local Actividades productivas e intercambio comercial en poblados al interior

del SAR.

Transporte

Volumen de mercancías que se desplaza entre los extremos del proyecto.

Se llevó a cabo la identificación y revisión de los posibles efectos con la ayuda de una matriz de interacciones entre actividades

del proyecto y factores ambientales (Tabla V.3). Los efectos se analizaron en cuanto al sentido (adverso o benéfico), su

probabilidad de ocurrencia y bajo los criterios de intensidad, acumulación y sinergia.

Debe señalarse que los impactos residuales, de acuerdo a lo que establece la fracción X del Artículo 3° del Reglamento de la

LGEEPA en materia de impacto ambiental, son aquellos que persisten después de la aplicación de las medidas de mitigación

(y prevención). Por consiguiente y convenir mejor al orden de exposición, los impactos ambientales residuales serán descritos

en el Capítulo VI, después de indicar las medidas de prevención y mitigación de impactos adversos en el sistema ambiental

regional.

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP V Página 4

Por otra parte, en el presente caso, debido a que la mayor parte del recorrido del trazo al interior del SAR se da sobre el pie de

monte, la intensidad de impactos usuales para obras carreteras (como corte de laderas, disposición de material de descarte)

fue baja. Otros impactos, como modificación del microclima, afectación en calidad de cuerpos o corrientes de agua, afectación

de la recarga del manto, competencia por el aprovechamiento de agua, disminución en la capacidad de formación de suelos,

modificaciones al relieve, cambios en los patrones de erosión-sedimentación, no son perceptibles a escala regional, debido

tanto a que las dimensiones relativas del proyecto son reducidas, como a condiciones favorables del relieve, pues aunque el

relieve presenta unidades de lomeríos, pie de monte montaña, el trazo del proyecto transcurre, en su mayor parte, sobre el pie

de monte; y lomeríos.

Tabla V.3. Matriz de interacciones del proyecto. Se indican interacciones adversas con A,

benéficas con B

Factores Ambientales

Actividades del proyecto Cal

idad

del

air

e

Esc

urr

imie

nto

s su

per

fici

ales

Geo

form

a

Su

elo

Veg

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rest

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Zo

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tran

spo

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Ter

ren

os

con

uso

ag

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Fau

na

silv

estr

e

Arm

on

ía d

el p

aisa

je

Eco

no

mía

loca

l

Tra

nsp

ort

e

Liberación del derecho de vía A

Desmonte A A

Despalme A A A

Nivelaciones A A A A A B

Colocación de obras de drenaje mayor y menor A B

Actividades en planta de asfalto y bancos de material A A A

Construcción del cuerpo del terraplén A B

Movimiento de maquinaria y personal en la zona A A A B

Circulación vehicular B B A B B

Mantenimiento B B B

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CAP V Página 5

Para el proyecto no se construirán ni operarán campamentos para los trabajadores, sino que estos pernoctarán en Zacapú,

Villa Jiménez o Panindícuaro, según sea conveniente logísticamente.

Una vez identificadas las relaciones actividad del proyecto – factor ambiental que podrían recibir un cambio, se procedió a

discutir si este cambio sería perceptible o no a escala del SAR (Tabla V.4), de lo que se encontró que de las 31 relaciones

identificadas (Tabla V.3) solo 18 presentan cambios en el SAR perceptibles; posteriormente las relaciones identificadas como

perceptibles se les llama impacto (Tabla V.5) y se les aplicará un método cuantitativo multicritero para conocer si dichos

impactos son relevante o no (sección V.3) en los términos de la fracción IX del Artículo 3º del Reglamento de la LGEEPA en

materia de evaluación del impacto ambiental.

Tabla V.4. Identificación de interrelaciones Actividad del proyecto – Factor ambiental

perceptibles a escala del SAR

Relación actividad - factor ambiental

Discusión Relevancia

Liberación del derecho de vía

– Terrenos uso agropecuario

Los dueños de los terrenos con uso agropecuario son lo que más

podrían poner objeción a que se construya la carretera; Se

liberará 38.62 Ha con ese uso. Los dueños, ninguno expreso

objeción por el contrario estaban contentos porque su terreno

(el que no sea destinado a derecho de vía) quedará al pie de la

carretera con lo que aumenta el precio por metro.

No perceptible

Desmonte – Vegetación

forestal

Se afectará una superficie de 16.72 Ha de vegetación forestal,

de esta 4.19 Ha se ubica en la UNA 7 considerada conservada

con elementos del Btc y solo en algunos linderos bosque de

galería; y 7.49 Ha en la UNA 4 considerada muy conservada por

el bosque de galería que crece en las acequias entre los

campos agrícolas de riego.

Perceptible

Desmonte – Fauna De las UNA 4 y 10 se perderán 16.72 Ha (5.2% de su superficie

conjunta) de hábitat de especies de fauna que sobre todo en la

UNA 4 es de hábitos restringidos.

Perceptible

Despalme – Suelo El impacto sobre el suelo, será por el retiro de 41,195 m3

del

horizonte A del perfil del suelo. Pero se impactará únicamente

entre la línea de ceros (área en que se construirá el cuerpo del

terraplén), y no se creará un efecto de borde para el suelo

aledaño no despalmado, por un lado debido a que la mayor

parte del trazo corre sobre el pie de monte con pendientes

suaves y otro porque una vez despalmado pasarán máximo 2

semanas para el tendido de las bases, este material pétreo

ocupará el volumen que antaño ocupo el suelo retirado, por lo

que se reducirá la presión sobre el suelo inmediato a la

excavación para el despalme.

No perceptible

Despalme – fauna silvestre El despalme puede llegar a afecta a anfibios que vivan entre la

hojarasca sobre todo en la UNA 4 o en los canales de riego entre

los linderos de los campos al interior de la UNA 10

Perceptible

Despalme – Armonía del

paisaje

La mala disposición del material de despalme puede afectar

campos agrícolas, vegetación silvestre, hábitat de fauna y si es

época de lluvia escurrimiento superficiales por el lavado del

material, afectando de esta forma a nivel paisaje.

Es necesario tener un plan de manejo del suelo retirado del

despalme para evitar los daños asociados.

Perceptible

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CAP V Página 6

Relación actividad - factor ambiental

Discusión Relevancia

Antaño se solía tirar este material en cañadas, por lo que se

afectaba ladeara abajo la calidad del agua y vegetación. En la

actualidad esto esta prohibido por la normatividad, sin embargo

se sigue haciendo en los caminos rurales con poca supervisión.

Nivelaciones – Calidad del

aire

Durante los cortes y movimiento de material con el D8 se

levantan polvaredas, si es época de estiaje.

Perceptible

Nivelaciones – Escurrimientos

superficiales

Parte del material que se mueve por las nivelaciones podría ser

depositado cerca de los cuerpos de agua, no obstante este sería

poco y no perceptible a escala del SAR.

No perceptible

Nivelaciones – Geoforma Cortes tan localizados dentro del paisaje, no se consideran que

alteren o modifican estructuras como la geoforma. Su

estructura y dinámica seguirá intacta aún después de las

nivelaciones.

A lo largo del trazo se tienen contempladas, 9 sitios de

excavación de cortes mayores de 5 m, con las siguientes

ubicaciones: km 11+950 (20 m de corte), 12+054 (6 m), 12+120 (9

m), 12+350 (9 m), 12+700 (16 m), 13+220 (7.4 m), 13+640 (16 m),

14+360 (15 m), 14+760 (9 m).

No perceptible

Nivelaciones – Fauna silvestre

Es justo cuando se realizan los cortes y rellenos de las

nivelaciones cuando se forma una barrera física que en las

zonas mayores de corte o relleno la fauna no puede sortear,

desde este momento empieza el efecto barrera que provoca la

construcción y operación de la carretera a la fauna.

Perceptible

Nivelaciones – Armonía del

paisaje

Aunque la mayor parte del material producto de los cortes se

aprovechará, el volumen desperdiciado si no se dispone

adecuadamente, puede ocasionar daños sobre los terrenos

aledaños al camino, lo que modificaría el hábitat para fauna y a

la vegetación secundaria. Si se suma este impacto al

desperdicio del despalme las afectaciones se consideran

importantes para el paisaje.

Igual que en el caso del despalme, hay normatividad que

prohíbe la mala disposición, no obstante, hemos

documentado en algunos caminos que se sigue haciendo.

Perceptible

Nivelaciones – Economía local Se emplearán aproximadamente 15 personas locales para esta

actividad, situación no perceptible a escala del SAR

No perceptible

Colocación de obras de drenaje mayor y menor –

Escurrimientos superficiales

Se consideró que la interrelación es no perceptible si se compara la situación actual como estado cero. Ya que el

patrón de los escurrimientos superficiales seguirá sin alteración

y la calidad del agua también.

Para la construcción de los puentes, se llevan las estructuras prearmadas y se colocan en el sitio, el armado no causa

afectación en el patrón de escurrimiento de los cuerpos de

agua ni en su calidad (son puentes que no requieren pilotes

dentro del lecho).

Las obras de drenaje menor se construirán sobre escurrimientos

temporales, las alcantarillas se colocan en época de estiaje. En

caso de perderse material al colar la losa o hincar los muros de

contención, este se secaría en el lecho del escurrimiento,

convirtiéndose en una roca más del río, sin afectaciones

perceptibles.

No perceptible

Colocación de obras de

drenaje mayor y menor –

Economía local

Se emplearán aproximadamente 15 personas locales para esta

actividad, situación no perceptible a escala del SAR.

No perceptible

Construcción del cuerpo del

terraplén – Calidad del aire

Durante el tendido de bases, si este se realiza en época de

estiaje, se levantan gran cantidad de polvos se suman a las Perceptible

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CAP V Página 7

Relación actividad - factor ambiental

Discusión Relevancia

tolvaneras que de por si suceden al interior del SAR, sumando

de forma temporal, gran cantidad de partículas suspendidas en

la atmósfera en los frentes de obra.

Construcción del cuerpo del

terraplén – Economía local

Se emplearán aproximadamente 80 personas locales para esta

actividad, situación no perceptible a escala del SAR. No perceptible

Actividades en planta de asfalto y bancos de material –

Calidad del aire

No se considera afectaciones de planta de asfalto debido a

que se comprará la mezcla asfáltica a un negocio. Solo se

considera la afectación de una apertura nueva de banco de

material en el Km 13+000 en la UNA 3 considerada perturbada.

Se generarán emisiones durante la explotación que serán

perceptibles en dicha UNA y sus inmediaciones por periodos

cortos de tiempo.

Perceptible

Actividades en planta de

asfalto y bancos de material –

geoforma

De la única apertura nueva se pretende explotar 12,800 m3 de

material con una afectación extendida de 0.65 Ha,

consideramos que no es suficiente para alterar a nivel

geoforma.

No perceptible

Actividades en planta de

asfalto y bancos de material –

Armonía del paisaje

Aunque no se afecte la geoforma si habrá un cambio en el

patrón del relieve del área, lo que creará una ruptura en el

paisaje del lugar.

Perceptible

Movimiento de maquinaria y

personal en la zona – Calidad

del Aire

La maquinaria provocará que se levanten polvos en los frentes

de obra, además de los gases combustión, no obstante estos

serán no perceptibles a escala del SAR.

No perceptible

Movimiento de maquinaria y

personal en la zona –

Vegetación forestal.

La maquinaría podría llegar afectar la vegetación forestal, sobre

todo la que se ubica al interior de la UNA 4 considerada muy

conservada (Km 14+600 al 15+700).

Perceptible

Movimiento de maquinaria y

personal en la zona – Fauna

silvestre

La maquinaría podría llegar afectar a la fauna silvestre de

hábitos restringidos, sobre todo la que se ubica al interior de la UNA 4 considerada muy conservada (Km 14+600 al 15+700). Las

UNA 10 también tienen fauna nativa, alguna susceptible a la

perturbación que podría ser afectada si el personal o la

maquinaria se salieran de la línea entre línea de ceros.

Perceptible

Movimiento de maquinaria y

personal en la zona –

Economía local

Se emplearán aproximadamente 240 personas locales para

todo lo largo de la construcción y preparación del sitio, no

perceptible en la economía del SAR.

No perceptible

Circulación vehicular

– Calidad del aire

La agilización en la circulación vehicular debido a la operación

del trazo en proyecto y el actual, tendrá repercusión en la

disminución de gases de combustión, no obstante, esto no será

significativo, porque el SAR no tiene problemas.

No perceptible

Circulación vehicular

– Zona urbana e

infraestructura de transporte y

su derecho de vía

La operación del trazo en comento reducirá el transito de la

carretera que está en uso actualmente y que cubre la ruta

Zacapu, Panindícuaro, el trazo en proyecto además de ser

de especificaciones altas (A2) libra todas las áreas urbanas

y suburbanas, lo que restará al trafico que tienen dichas

poblaciones en su interior.

Perceptible

Circulación vehicular

– Fauna silvestre

Al efecto barrera que se produce en la etapa de nivelaciones,

se suma el que va a ocasionar el trazo en operación; la fauna

que pueda sortear las nivelaciones y logre cruzar la carpeta asfáltica, corre el riesgo de ser atropellada.

Perceptible

Circulación vehicular

– Economía local

La economía local se verá beneficiada, porque la nueva vía

permitirá una comunicación rápida entre la región de Zacapu

(en crecimiento económico sobre todo del sector secundario)

y las Ciudades de Morelia y Guadalajara.

Perceptible

Circulación vehicular –

Transporte

Una vez el trazo en operación el transporte será más ágil entre

los vehículos que se muevan entre Zacapu, Guadalajara y

Zacapu Morelia. Además que será una vía rápida que puedan

usar los automotores que se muevan entre la Carretera 15 libre y

Perceptible

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CAP V Página 8

Relación actividad - factor ambiental

Discusión Relevancia

la de

Cuota.

Mantenimiento –

Escurrimientos superficiales

Las obras de mantenimiento incluyen la limpieza de las

alcantarillas después de cada época de lluvias, lo que permite

que den un servicio óptimo.

Perceptible

Mantenimiento - Economía

local

Consideramos que los empleos que se generen para el

mantenimiento del trazo, no tendrá repercusiones notables en la

economía del SAR

No perceptible

Mantenimiento – Transporte El mantenimiento permitirá que la vía este en uso constante

durante su operación.

Perceptible

V.2. Identificación de impactos ambientales, acumulativos y residuales, del sistema ambiental regional

Los impactos ambientales residuales del sistema ambiental residual se presentarán en la sección VI.2.

En los siguientes párrafos se analizarán y evaluarán los impactos ambientales, acumulativos y sinérgicos, en el sistema

ambiental regional. Para identifica la sinergia o acumulación de los impactos se tomo como base lo discutido en la Tabla V.4, y

en la descripción del funcionamiento del SAR (sección IV.4, Capítulo IV) y las tendencias de desarrollo o deterioro (sección

IV.5, Capítulo IV).

Las relaciones que causan una afectación en el mismo sentido y naturaleza se englobaron en el mismo impacto (Tabla

V.5), por lo que de 18 relaciones que se identificaron provocaban un cambio perceptible en el SAR se obtuvieron 15 impactos

que pueden o no ser relevantes.

Tabla V.5. Sinergia de los impactos ambientales identificados como perceptibles en el SAR

Relación Impacto Sinergia Descripción breve

Desmonte –

Vegetación

forestal

1.- Afectación a la

vegetación forestal

debido al desmonte.

Acumulativ

o

El área entre línea de ceros será desmontada en una

superficie de 16.72 Ha, que se sumará al área sin

vegetación forestal de las UNA 4 y 7 (campos

agrícolas de riego y desmonte en linderos con

bosque de galería), teniendo como impacto

acumulativo una superficie sin vegetación forestal de

4339.03 Ha (sin proyecto el área sin vegetación

forestal es del 4322.31 Ha).

Desmonte -

Fauna

2.- Pérdida de hábitat para

fauna silvestre.

Sinérgico Se perderán 16.72 Ha (UNA 4 y 7) de hábitat de

especies de fauna generalista en la UNA 7 y algunos

anfibios y mamíferos pequeños de hábitos

hogareños de distribución restringida (UNA 4).

La fauna desplazada presiona a las poblaciones

vecinas ya establecida y el SAR tendrá que llegar a

un nuevo equilibrio. El impacto es mayor a la simple

suma de la pérdida de hábitat por el proyecto con

las áreas ya perdidas en el SAR.

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CAP V Página 9

Relación Impacto Sinergia Descripción breve

Despalme –

fauna silvestre

3.- Afectación de especies

de fauna silvestre debido

al despalme

Sinérgico Se despalmará un área de 16.72 Ha (UNA 4 y 7) área

que por sus condiciones húmedas puede ser hábitat

de especies de hábitos restringidos (entre ellas 4

especies incluidas en la NOM-059 SEMARNAT-2010).

De la UNA 3 se perderá una superficie de 17.8 Ha de

hábitat de especies generalistas y algunas nocivas,

que también suelen vivir enterradas.

Es sinérgico porque la fauna desplazada presiona

por hábitat a las poblaciones vecinas causando un

efecto multiplicador.

Despalme –

Armonía del

paisaje

4.- Afectación al paisaje

debido a la mala

disposición de material del

despalme y material

pétreo.

Sinérgico La mala disposición del material, no solo afecta al

terreno (y componentes) donde es depositado, sino

que tiene repercusiones en los ciclos biogeoquímicos

hasta 1 km ladera abajo del sitio de desperdicio (si

este sitio es inadecuado).

Nivelaciones –

Calidad del aire

5.- Incorporación de

partículas

suspendidas por

actividades de la

construcción del trazo.

Acumulativ

o

Si las nivelaciones y tendido de bases se realizan

durante estiaje, las partículas suspendidas que se

generen, se sumarán a las producidas por las

tolvaneras de la UNA 2 y los polvos que se generan

en los bancos de material que operan de forma

comercial en el SAR y con la apertura del banco del

Km 13+000, para dar servicio al trazo.

Nivelaciones –

Fauna silvestre

6.- Efecto barrera para el

desplazamiento de fauna

silvestre debido a los cortes

Acumulativ

o

El efecto barrera debido al cambio local del relieve

se suma a la fragmentación ya existente en el SAR

debido al cambio de uso de suelo.

Es importante mencionar que según se explica en la

Tabla V.4 no se espera que el camino aumente la

fragmentación al interior del SAR.

Nivelaciones –

Armonía del

paisaje

4.- Afectación al paisaje

debido a la mala

disposición de

material del despalme y

material pétreo

Sinérgico La mala disposición del material, no solo afecta al

terreno (y componentes) donde es depositado, sino

que tiene repercusiones en los ciclos biogeoquímicos

hasta 1 km ladera abajo del sitio de desperdicio (si

este sitio es inadecuado).

Construcción del

cuerpo del

terraplén –

Calidad del aire.

5.- Incorporación de

partículas

suspendidas por

actividades de la

construcción del trazo.

Acumulativ

o

Si las nivelaciones y tendido de bases se realizan

durante estiaje, las partículas suspendidas que se

generen, se sumarán a las producidas por las

tolvaneras de la UNA 2 y los polvos que se generan

en los bancos de material que operan de forma

comercial en el SAR y con la apertura del banco del

Km 13+000, para dar servicio al trazo.

Actividades en

planta de asfalto

y

bancos de

material –

Calidad del aire

6.- Incorporación de

partículas

suspendidas por

actividades de la

construcción del trazo.

Acumulativ

o

Si las nivelaciones y tendido de bases se realizan

durante estiaje, las partículas suspendidas que se

generen, se sumarán a las producidas por las

tolvaneras de la UNA 2 y los polvos que se generan

en los bancos de material que operan de forma

comercial en el SAR y con la apertura del banco del

Km 13+000 para dar servicio al trazo.

Actividades en

planta de asfalto

y

bancos de

material – Paisaje

7-Ruptura en el paisaje

debido a la apertura de

un banco de material

nuevo.

Acumulativ

o

La modificación en el paisaje en este punto se suma

a la afectación debido por la operación de los

numerosos bancos de material que se distribuyen en

el SAR.

Movimiento de

maquinaria y

personal en la

zona –

Vegetación

forestal

8.- Afectación a la

vegetación

forestal y a la fauna

debido al

movimiento de maquinaria

y

personal fuera de la línea

de ceros

Simple No se reporta afectación a la vegetación forestal

debido a la incursión de maquinaria pesada.

Tampoco se reporta explotación ilegal de productos

forestales al interior del SAR.

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CAP V Página 10

Relación Impacto Sinergia Descripción breve

Movimiento de

maquinaria y

personal en la

zona – Fauna

silvestre

8.- Afectación a la

vegetación

forestal y a la fauna

debido al

movimiento de maquinaria

y personal fuera de la línea

de ceros.

Simple La UNA 4 (Km 14+600 al 15+700) que es la más

conservada, tiene incursión todo el tiempo de los

agricultores, ya que como se ha dicho, ha sido el

riego lo que ha favorecido la “invasión” del bosque

de galería que los propios agricultores favorecen. La

fauna de esta UNA no se ha visto alterada por la

agricultura que se ejerce al interior de esta UNA.

Circulación

vehicular – Zona

urbana e

Infraestructura de

transporte

9.- Reducción de tránsito

vehicular en la ruta actual

y al interior de los poblados

por donde cruza.

Simple Este proyecto tiene el propósito de lograr una

condición de mayor agilidad y seguridad para el

transporte terrestre entre Zacapu y las ciudades de

Morelia y Guadalajara, a través de la carretera

federal 15. No se han construido otras vía para

reducir el transito al interior del SAR.

Circulación

vehicular – Fauna

silvestre

10.- Riesgo de

atropellamiento a la fauna

silvestre debido a la

circulación Vehicular.

Simple No hay en el SAR otra vía con estas especificación

que afecte de esa forma a la fauna silvestre.

Circulación

vehicular –

Economía local

11.- Impulso a la economía

local debido a la

operación del trazo.

Sinérgico Una vía rápida que une áreas industriales y de

servicios tan importantes como el Bajío y

Guadalajara con la región de Zamora y la Piedad,

impulsará la economía local (ya en crecimiento)

tanto en el sector terciario como en el secundario.

También beneficiará el sector primario ya que los

bancos de material podrán sacar por una vía rápida

sus productos, al igual los agrícolas y ganaderos.

Circulación

vehicular –

Transporte

12.- Agilización del

transporte debido a la

operación del trazo.

Acumulativ

o

El proyecto agilizará el transporte en la carretera

actual al restarle trafico, además que dará servicio

como una vía rápida que unirá las áreas urbanas de

Zamora y La Piedad con centros industriales y de

servicio (Guadalajara y El Bajío)

Mantenimiento –

Escurrimientos

superficial

es

13.- Limpieza de

alcantarillas durante el

Mantenimiento.

Simple No hay otras alcantarillas fuera de las que estén en

operación den la vía que vayan a ser limpiadas.

Mantenimiento –

Transporte

14.- Mantenimiento a la vía

para su Óptimo

funcionamiento.

Simple No hay otra actividad que mejore la vía durante su

operación.

V.3 Metodología seguida para la valuación cuantitativa de los

impactos ambientales acumulativos, sinérgicos y residuales

Se utilizó un método de evaluación multicriterio que consiste en convertir la descripción cualitativa de los criterios determinados

(cualidad, magnitud, duración, etc.) a valores numéricos y luego integrar esos valores en un indicador que permita discriminar

los impactos perceptibles (Tabla V.5). Para asignar valores numéricos a las descripciones cualitativas de los criterios se

utilizaron convenciones definidas en la Tabla V.6.

Debe señalarse que la relación entre valores y descripción tiene el doble propósito de facilitar la diferenciación en el grado y

realizar las operaciones matemáticas para calcular un valor numérico al impacto, que tome en cuenta los criterios

considerados.

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

CAP V Página 11

Tabla V.6. Asignación de valores numéricos a las relaciones actividad-factor

consideradas cualitativamente como perceptibles

Magnitud Duración Extensión Descripción Valor Descripción Valor Descripción Valor Muy bajo (no entra en UNA

conservadas)

1 Por semanas 1 Hasta 2% del SAR o la UNA 1

Bajo (solo en UNA perturbada y

muy perturbada)

2 Por meses 2 Hasta 6% del SAR o la UNA 2

Moderado (no entra a UNA

conservadas)

4 Por años 4 Hasta 15% del SAR o la UNA 4

Alto (Hasta 10% en UNA

Conservadas)

7 Por décadas 7 Hasta 35% del SAR o la UNA 7

Muy alto (Más del 10% UNA

conservadas y toca UNA muy

conservada)

9 Más tiempo 9 Mayor del SAR o la UNA 35% 9

Interés Valor Contexto Valor Sinergia Valor

Ausente 1 Sitio perturbado 0.8 No

detectada

1

Pocas

personas

2 Baja perturbación 1 Acumulación 1.1

Centenares 4 Conservado 1.15 Sinergia 1.3

Miles 7 Pocas especies en NOM-059-

Semarnat

1.3

Generalizado 9 ANP o varias especies en NOM-059 1.5

El indicador se calculó mediante la multiplicación de importancia (i), sinergia (s) y contexto (c). Los valores de sinergia y

contexto se asignan como se explica en la Tabla V.5. La importancia del impacto se calcula dividiendo entre nueve la raíz

cuarta del producto de los valores numéricos de los criterios magnitud, duración, extensión e interés. Al extraer la raíz cuarta

del producto de los valores de magnitud, duración, extensión e interés, se ha calculado la media geométrica, que es una

medida de tendencia central.2 Al dividir entre nueve, que es el máximo posible (en el caso de que todos los criterios tuvieran

valor de nueve), los valores de importancia se acotan entre cero y uno. Contexto y sinergia, por su parte, actúan como factores

que crecen o decrecen el valor calculado para la importancia.

A partir de lo anterior, en la Tabla V.8 se expresa la evaluación de los impactos, mismos que se clasifican en cuatro grupos, de

acuerdo al valor del indicador. En el primer grupo se agrupan los impactos no relevantes, lo que permite concentrar la atención

en el análisis de los relevantes (Tabla V.7), lo cual es congruente con lo que solicita el Reglamento de la LGEEPA en materia

de Evaluación del Impacto Ambiental, como se señaló en el Capítulo III.

2 Una medida de tendencia central proporciona un valor que, bajo un conjunto de consideraciones, es descriptivo del conjunto de valores que intervinieron en su generación. El promedio o media aritmética es una medida de tendencia central bastante extendida. La media geométrica es, también, una medida de tendencia central y se considera más adecuada para los propósitos de estudios de impacto ambiental, debido a su mayor sensibilidad hacia los valores bajos en el conjunto considerado.

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CAP V Página 12

Tabla V.7. Valores límite del indicador de impacto.

Intervalo Categoría Relevancia3

menor de 0.400 Bajo No signficativo

0.401 a 0.600 Moderado Significativo

0.601 a 0.800 Alto Significativo

mayor de 0.801 Muy alto Significativo

V.4. Evaluación de los impactos y detección de los relevantes

A partir de lo presentado en la Tabla V.4 y Tabla V.5 se detectaron catorce probables impactos ambientales del proyecto,

debido a que en la evaluación cualitativa se les designo como perceptibles en el SAR. Los impactos se describen de una

manera cualitativa bajo cinco criterios, que son: cualidad (si es adverso o benéfico para los procesos del medio natural y social

en el SAR), intensidad o magnitud (que tan notable es su efecto para el o los factores ambientales involucrados), extensión

geográfica (la proporción de la superficie del SAR en donde serán evidentes los efectos), duración (el orden de magnitud del

periodo en el que el sistema podría reponerse de dicho impacto, si cesaran las causas que lo originan, o bien, el orden de

magnitud que el proyecto generará el impacto) y acumulación. Este último criterio se relaciona con la ocurrencia en el SAR de

otras fuentes de perturbación cuyos efectos podrían actuar de manera conjunta con los impactos que el proyecto origina. La

acumulación y la sinergia se definen típicamente, como la generación de efectos aditivos (en el caso de acumulación) o de

orden superior (en el caso de la sinergia). Los resultados se presentan en la Tabla V.8, una vez descritos, se les asigna el valor

numérico indicado en Tabla V.7 y se aplica el método con lo que se identifica si el impacto es significativo o no (Tabla V.8). De

acuerdo a la definición establecida por la fracción IX del Artículo 3º del Reglamento de la LGEEPA en materia de evaluación del

impacto ambiental, se considera Impacto ambiental significativo o relevante a aquel que provoca alteraciones en los

ecosistemas y sus recursos naturales o en la salud, obstaculizando la existencia y desarrollo del hombre y de los demás seres

vivos, así como la continuidad de los procesos naturales.

Una vez descrito cada una de las cualidades de las relaciones identificadas como perceptibles para el SAR (Tabla V.4) se

convirtieron las cualidades a valor numérico, según valores presentados en la Tabla V.7. Aquellos impactos ambientales cuyo

resultado es bajo (Tabla V.8), se consideraron no significativos o no relevantes, términos de la fracción IX del Artículo 3º del

Reglamento de la LGEEPA en materia de evaluación del impacto ambiental.

3 En los términos de la fracción IX del Artículo 3º del Reglamento de la LGEEPA en materia de evaluación del impacto ambiental.

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CAP V Página 13

Tabla V.8. Evaluación cuantitativa de los impactos ambientales e identificación de impactos

relevantes o significativos

Impacto

Mag

nit

ud

Du

raci

ón

Ext

ensi

ón

Inte

rés

Imp

ort

anci

a

Co

nte

xto

Sin

erg

ia

Ind

icad

or

Cat

ego

ría

Rel

evan

te

No

Rel

evan

te

1.- Afectación a la vegetación forestal debido al desmonte 9 4 2 4 0.458 1.3 1.1 0.655 Alto

2.- Pérdida de hábitat para fauna silvestre. 9 2 2 2 0.324 1.3 1.3 0.547 Moderado ●

3.- Afectación de especies de fauna silvestre debido al despalme. 9 2 2 2 0.324 1.3 1.3 0.547 Moderado

4.- Afectación al paisaje debido a la mala disposición de material del despalme y material pétreo. 7 4 2 4 0.43 1 1.3 0.559 Moderado

5.- Incorporación de partículas suspendidas por actividades de la construcción del trazo. 7 1 2 4 0.304 1 1.1 0.334 Bajo

6.- Efecto barrera para el desplazamiento de fauna silvestre debido a los cortes. 9 4 4 2 0.458 1.2 1.1 0.579 Moderado

7- Ruptura en el paisaje debido a la apertura de un banco de material nuevo. 1 4 1 4 0.222 0.8 1.1 0.196 Bajo

8.- Afectación a la vegetación forestal y a la fauna debido al movimiento de maquinaria y personal fuera de la línea de ceros. 7 1 1 2 0.215 1.2 1 0.247 Bajo

9.- Reducción de tránsito vehicular en la ruta actual y al interior de los poblados por donde cruza. 9 7 4 7 0.72 1 1 0.72 Alto

10.- Riesgo de atropellamiento a la fauna silvestre debido a la circulación vehicular. 7 7 4 2 0.494 1.2 1 0.569 Moderado

11.- Impulso a la economía local debido a la operación del trazo. 9 7 9 9 0.939 1 1.3 1.221 Muy alto

12.- Agilización del transporte debido a la operación del trazo 9 7 9 9 0.939 1 1.1 1.033 Muy alto

13.- Limpieza de alcantarillas durante el mantenimiento 7 2 1 2 0.256 0.8 1 0.204 Bajo

14.- Mantenimiento a la vía para su óptimo funcionamiento 4 2 1 2 0.222 0.8 1 0.178 Bajo

De los 14 impactos identificados como perceptibles en la Tabla V.4 y V.5, 5 se calificaron como bajos lo que indica que son NO

SIGNIFICATIVOS; de los 9 impactos restantes fueron evaluados como significativos, de ellos 6 son adversos, 1 en la categoría

de alto y los 5 restantes como moderados; de los 3 benéficos de ellos uno quedo en la categoría de Alto y los otros dos de Muy

altos.

El primero y segundo impacto adverso significativo corresponden al 1 (alto) y 2 (moderado) respectivamente (Tabla V.8) y se

debe al desmonte de 16.72 Ha de vegetación de tipo forestal en las UNA 4 (muy conservada) y 7 (conservada), en dicha zona

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CAP V Página 14

se perderá por completo la cobertura vegetal por lo que también habrá una pérdida de hábitat de especies de hábitos

restringidos (sobre todo en la UNA 4), de ellas 6 incluidas en la norma.

El tercer impacto adverso moderado corresponde al 3 (Tabla V.8) y se refiere a la afectación de especies de fauna que vivan

enterradas o entre la hojarasca, durante el desmonte; la fauna más susceptible sería los anfibios que son de hábitos

hogareños, entre los anfibios hay dos especies incluidas en la norma con esos hábitos Rana montezumae y Pseudoerycea belli

que podría resultar afectada; además del reptil Kinosternon integrum catalogada en Protección especial.

El cuarto impacto adverso moderado (Tabla V.8) se puede dar únicamente si la disposición es inadecuada, por ejemplo ladera

abajo o en una cañada; si esto sucediera la afectación es en la alteración de los ciclos biogeoquímicos del lugar, además de

pérdida de hábitat en la superficie de disposición y hasta donde llegará el material.

El quinto y sexto impacto adversos (6 y 10, Tabla V.8) se refiere al efecto barrera a la fauna debido a la construcción del trazo,

lo cual es aditivo a su operación, donde los animales que crucen la carpeta asfáltica puedan resultar atropellados. Esto es

relevante sobre todo al interior de las UNA 4 y 7 donde los linderos de los campos agrícolas constituyen verdaderos pasos de

fauna entre los parches separados de la UNA 5.

De los impactos benéficos, el primero es Alto y se debe a que la operación del trazo reducirá el transito de la carretera que esta

en uso actualmente y que cubre la ruta Zacapu – Jiménez - Paníndicuaro, el trazo en proyecto además de ser de

especificaciones altas (A2) libra todas las áreas urbanas y suburbanas, lo que restará al tráfico que tienen dichas poblaciones

en su interior. Además al ser una carretera A2 permitirá que los automotores rebasen a los caminos que transportan el material

pétreo de los numerosos bancos de material del área, reduciendo los tiempos de recorrido.

El segundo impacto positivo está en la categoría de muy alto y se refiere al Impulso a la economía local debido a la operación

del trazo, de por sí, el SAR tienen un crecimiento económico (municipios con marginación baja) y el sector secundario y

terciario esta creciendo a costa del sector primario; la comunicación con regiones más fuertes sobre todo en el sector

secundario (Ciudad de Guadalajara, Morelia y Ciudad de México) impulsarán el desarrollo económico del SAR por sacar más

ágilmente los productos y llegada de nuevas inversiones.

El último impacto benéfico es también muy alto y se da por la agilización del tránsito que cubre dicha ruta, hasta con un ahorro

de una hora entre las carreteras libre y de Cuota No. 15 de la Ruta Ciudad de México – Morelia – Guadalajara.

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CAP V Página 15

V.5. Impactos o afectaciones del SAR modificado por el proyecto

En la Tabla V.4 se integran al diagnóstico ambiental regional los impactos atribuibles al proyecto. Es importante señalar que los

impactos del proyecto se pueden clasificar en diferentes categorías, de acuerdo a su interrelación con la situación ambiental

regional (Tabla V.8); los impactos pueden ser simples (o no aditivos), si en el SAR no se presentan procesos de cambio que

afecten los componentes o factores ambientales. Pueden ser acumulativos, cuando el efecto en el ambiente que resulta del

incremento de los impactos de acciones particulares ocasionado por la interacción con otros que se efectuaron en el pasado o

que están ocurriendo en el presente (en términos de la fracción VII del artículo 3° del Reglamento);4 pueden ser sinérgicos,

cuando el efecto conjunto de la presencia simultánea de varias acciones supone una incidencia ambiental mayor que la suma

de las incidencias individuales contempladas aisladamente (fracción VIII del mismo artículo).

Al escenario tendencial del SAR sin proyecto descrito en la sección IV.5 (Capítulo 4) se le adicionaron los impactos relevantes

del SAR (Tabla V.8) con lo que se obtuvo un escenario modificado por el proyecto y se describen los impactos acumulativos y

sinérgicos del SAR (última columna de la Tabla V.9).

De las 6 afectaciones identificadas para el SAR (secciones IV.3 y IV.4 del Capítulo 4), 4 presentan efectos aditivos con el

proyecto, no obstante de los efectos aditivos ninguno pone en peligro la funcionabilidad del SAR, según se explica en la Tabla

V.9.

Tabla V.9. Impactos del Proyecto en el Sistema Ambiental Regional

No.

Impacto actual que presenta el SAR Acumulación o sinergia con el

proyecto

Pérdida de biodiversidad florística

1

En las UNA 2 y 6 (185 Ha) se ha perdido por completo la

biodiversidad original, sin posibilidad de regeneración sin la

influencia humana.

La composición original de la UNA1 (178.54 Ha, 17.63% del

SAR) han perdido la composición original ysolo en los

linderos mantiene especies originales del Btc y algunas del

bosque de galería que crecen a los lados de las acequias.

La UNA 8 (2217.73 Ha) más del 80% de sus componentes

son secundarios, aunque el banco semillero que contiene

el genoma de especies originales sigue viable; aunque el

reclutamiento se dificultad por la presencia continua del

ganado.

Los impactos adversos aditivos son los número

1 y 4 (Tabla V.8).

El área entre línea de ceros será desmontada

en una superficie de 16.72 Ha (al interior de las

UNA 4 y 7), que se sumará al área sin

vegetación forestal de las UNA 2, teniendo

como impacto acumulativo una superficie sin

vegetación forestal con las condiciones de la

UNA 2, 202 Ha dentro del SAR. Las UNA 4 y 7

verán reducida su superficie con un área

resultante conjunta de 1918.92 Ha.

Además el proyecto implica la afectación

de17.8 Ha al interior de la UNA 3. Con motivo

del proyecto, esa superficie se convertirá en

carpeta asfaltada. Con lo que se perderá

especies forestales en los linderos de los

campos agrícolas, la superficie de la UNA 3

quedará en 535.84 Ha.

Cambio en la composición faunística y tamaño de las poblaciones

4 El Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de impacto ambiental.

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CAP V Página 16

No.

Impacto actual que presenta el SAR Acumulación o sinergia con el

proyecto

Pérdida de biodiversidad florística

2

La fauna silvestre de hábitos restringidos se perdió en las

UNA 2 y 6 por completo; y en las UNA 1, 3, 7, 8 y 9 solo

quedó fauna silvestre nativa con hábitos generalistas; la

mayoría de la fauna silvestre de hábitos restringidos tuvo

que replegarse sobre todo en la UNA 4, 5 y 10; con lo que

se disminuyo notablemente el tamaño de las poblaciones.

Solo quedo una superficie de 631.66 Ha (11% del SAR) con

condiciones para albergar especies de hábitos

restringidos, de ellas 7 incluidas en la NOM-059-SEMARNAT-

2010. Solo quedo una superficie de 162.07 Ha con Btc

original (3% del SAR) que es el único hábitat para fauna

silvestre original que antaño (hace más de 80).

El trazo atravesará las UNA 3, 4, 7 y 8 se

perderán 34.52 Ha (0.62% de su superficie

conjunta) de hábitat de especies de fauna

generalista (en UNA 3 y 8) y de de hábitos

restringidos (en UNA 4 y 7).

De la UNA 3 y 8 se perderá una superficie de

11.68 Ha (0.42% de su superficie conjunta) de

hábitat de especies generalistas y algunas

nocivas que son atraídas por la disposición de

alimento en campos agrícolas y pecuarios.

De la UNA 4 y 7 se perderá el 1.27% de su área

conjunta, que es hábitat de especies de

hábitos restringidos años) habitaba hasta el 90%

del SAR (el resto era vegetación acuática y

subacuática).

Las UNA 4 y 10 fueron ganadas a la UNA 5 por

la incorporación del riego, la distribución del

bosque de galería que se observa en ellas, no

existía antes de la construcción de acequias,

estas zonas también son hábitat de especies

de hábitos restringidos, cuyas poblaciones han

crecido a costa de la disminución de

poblaciones que prefieren condiciones más

secas.

Fragmentación del paisaje

3

Se identificaron 4 parches que componen las UNA 4 y 5

(ambas divididas en 2 parches cada una) todos mayores a

100 Ha por lo que se consideran viables para sostener

poblaciones sanas de flora y fauna.

Los parches que componen las UNA 4 y 5 están unidos a

través de los bosques de galería que crecen en las UNA 1,

7, 8 y 10; que fungen como pasos de fauna muy exitosos,

debido a la disponibilidad de agua, los canales favorecen

que se establezcan estas rutas y se orientan a los linderos

de las parcelas.

No obstante la fauna de hábitos restringidos habituada a

vivir en ambientes secos como los presentados en la UNA 5

no utiliza los linderos para moverse y solo lo hace por la

vegetación secundaria que se presenta al interior de la

UNA 9.

En conclusión, el paisaje en el SAR depende de zona que

se estudie. Aunque en términos generales se puede hablar

de dos paisajes: el conservado en las partes altas, y el

degradado en las partes bajas. En el primero predomina la

alta calidad escénica, la conectividad paisajística, y un

alto grado de preservación natural. En el segundo, ocurre

el caso contrario, es un paisaje típicamente

antropogénico.

Será aditivo los impactos 6 y 10 (Tabla V.8).

Según Forman y Godron (1986) para una zona

semiárida se requiere una separación de 1 km

para considerar fragmentado un parche y para

una con disposición de agua (como la UNA 4

del SAR) más. Situación que no ocurrirá por la

preparación del sitio ni construcción y

operación del trazo.

No obstante si se favorecerá un efecto barrera

para la fauna silvestre en una longitud de 8 km

en donde a lo largo de 4.85 Km existen rutas de

desplazamiento de fauna.

El efecto barrera será especialmente

importante en el cruce con la UNA 4 (Km

14+600 al 15+750) y 7 (15+750 al 16+000 y del

Km 17+700 al entronque con el camino actual).

Contaminación atmosférica

4

En el SAR cada época de estiaje una superficie de 2,373

Ha (43% del SAR) queda expuesto a la erosión eólica,

causando tolvaneras. Las tolvaneras aumentan las

partículas suspendidas que favorecen enfermedades de

No hay impactos aditivos relevantes, solo un

impacto no relevante (el número 5, Tabla V.8).

No se considera la acumulación de la

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CAP V Página 17

No.

Impacto actual que presenta el SAR Acumulación o sinergia con el

proyecto

Pérdida de biodiversidad florística las vías respiratorias.

También en estiaje se efectúa la quema de rastrojo, lo cual

incrementa la presencia de partículas suspendidas y gases

de combustión.

En el SAR una actividad importante es la minera, con

extracción de material pétreo, la explotación de

numerosos bancos de material hacen su aporte también al

aumento de las partículas suspendidas.

El transporte contribuye, en su proporción, a las emisiones

contaminantes. Especialmente durante fines de semana,

por la mayor afluencia vehicular con fines recreativos. Los

embotellamientos también son causados por los camiones

de carga que viajan desde y hacia los bancos de material

y que rara vez rebasan los 35 Km/h.

contaminación del aire debido a la operación

de planta de asfalto porque esta ópera de

forma comercial y cuentan con su propio

estudio para medir sus impactos ambientales.

Será aditivo al banco de material ubicado en

el Km 13 con apertura nueva, no obstante es

no relevante.

El tendido de bases durante la construcción del

cuerpo del terraplén, si es en época de estiaje,

sumará partículas suspendidas a la ya

contaminada atmósfera.

Por otro lado consideramos que el actual

camino reducirá el tránsito de la vía actual con

lo que se reducirá la emisión de gases producto

de la combustión.

Erosión

5

El SAR presenta erosión hídrica severa en la UNA 6 en un

área de 30.24 Ha (0.54% del SAR), en las UNA 2 también

hay huellas de erosión hídrica media a severa en una

superficie de 155.26 Ha (2.79% del SAR); mientras que en la

UNA 1 en 178.54 Ha (3.2% del SAR) se presentan huellas

incipientes de erosión.

No se identificaron impactos relevantes

aditivos.

El proyecto no agravará esta situación, ya que

después del desmonte no se dejarán expuestos

los bordes; el desmonte solo se hace entre línea

de ceros que es donde se construirá el cuerpo

del terraplén.

Abatimiento de mantos acuíferos

6

Existe una sobreexplotación de mantos acuíferos por

aumento de infraestructura hidroagrícola y el crecimiento

poblacional y económico de la zona se reflejará en un

incremento del consumo y contaminación del agua para

asentamientos humanos.

No se identificaron impactos relevantes

aditivos.

El proyecto no agravará esta situación, ya que

no se extraerá agua del subsuelo para ninguna

de las actividades.

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CAP VI Página 1

CAPÍTULO VI

VI. ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL

En el Capítulo anterior se identificaron, describieron y evaluaron catorce impactos. De ellos, seis adversos se

consideraron relevantes. Con el propósito de prevenir, reducir o compensar los impactos ambientales, acumulativos y

sinérgicos, del proyecto sobre el SAR se diseñaron siete medidas de mitigación. La finalidad que se persigue es

disminuir el costo ambiental de la ejecución de este proyecto. Las medidas preventivas son prioritarias porque su

correcta ejecución evitará o reducirá los impactos adversos significativos del proyecto, evitando su adición con los del

SAR, como se describirá más adelante.

La síntesis de las medidas, su etapa de aplicación y los impactos que previene o mitiga se señalan en la Tabla VI.1. La

definición de medidas de mitigación se orientó a los impactos adversos que se evaluaron como relevantes, fueran altos

(1) o moderados (3) (Tabla V.8). Las medidas de mitigación pueden, además, mitigar impactos bajos, pero eso no debe

desviar la atención de la intención principal, que es mitigar los impactos relevantes del SAR, en congruencia con la

modalidad de esta Manifestación.

También se incluyeron medidas que aunque no mitigan ningún impacto significativo, son de observancia obligatoria por

considerarse en alguna ley, reglamento o norma oficial mexicana, cuando eso es el caso, junto al impacto que mitiga se

menciona la normatividad. Los impactos residuales se presentarán al final del capítulo.

Medida de mitigación 1. Lineamientos durante la estadía del personal en la obra

Tipo de medida: Prevención y reducción

Ubicación espacial: A lo largo del trazo

Etapa de aplicación: Una vez licitada y ganada la obra, a partir de la preparación del sitio y durante la construcción.

Impacto que mitiga o Norma que cumple: Cumplimiento a la NOM-080-SEMARNAT-1994 y, NOM-052-SEMARNAT-

2005.

Objetivo: Que el personal conozca las restricciones que deberán respetar durante la construcción y el manejo de la

maquinaria, la razón de dichas restricciones así como las sanciones que corresponderán en caso de incumplimiento.

Evitar disposición inadecuada del material de desperdicio de las nivelaciones y despalme.

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CAP VI Página 2

Tabla VI.1. Sistema de medidas de mitigación para los impactos acumulativos, sinérgicos

y/o residuales de SAR

Medida de mitigación Etapa de aplicación Impacto del SAR que mitiga

(Tabla V.8) y/o normatividad

que cumple

1. Lineamientos durante la estadía

del personal en la obra.

Durante la preparación del sitio y la

Construcción.

Previene

Evita el maltrato a fauna silvestre

Establece procedimientos de

cumplimento a la:

NOM-080-SEMARNAT-1994 y,

NOM-052-SEMARNAT-2005.

2. Monitoreo de emisiones a la

maquinaria y equipo.

Durante la preparación del sitio y la

construcción.

Cumplimiento a las normas oficiales

mexicanas:

NOM-045-SEMARNAT-2006,

NOM-085-SEMARNAT-2011 y;

NOM-050-SEMARNAT-1993.

3. Ahuyentar a la fauna,

recuperación de nidos y de

especies que vivan enterradas.

Previo y durante la preparación del

sitio.

Previene

Afectación de especies de fauna

silvestre debido al despalme.

4. Recuperación de genoma del

bosque tropical caducifolio y

bosque de galería para obras de

reforestación (MM7).

Durante la preparación (antes del

desmonte la recuperación de los

juveniles) y durante la construcción

(la recuperación de genoma).

Compensa

Afectación a la vegetación forestal

debido al desmonte.

Pérdida de hábitat para fauna

silvestre.

5. Manejo del material producto del

desmonte, despalme y nivelaciones

Durante la preparación (despalme y

nivelaciones).

Previene

Afectación al paisaje debido a la

mala disposición de material del

despalme y material pétreo

6. Construcción de bebederos para

fauna en las obras de drenaje

menor para favorecer continúen sus

rutas de movimiento.

Durante la colocación de obras de

drenaje menor.

Reduce

Efecto barrera para el

desplazamiento de fauna silvestre

debido a los cortes.

Riesgo de atropellamiento a la fauna

silvestre debido a la circulación

vehicular.

7. Programa de reforestación Durante la construcción (durante

el tendido de la carpeta asfáltica,

durante el señalamiento y un año

más.

Compensa

Afectación a la vegetación forestal

debido al desmonte. desplazamiento

de fauna silvestre debido a los cortes.

Pérdida de hábitat para fauna

Silvestre.

Efecto barrera para el

Procedimiento:

Tres días antes de iniciar las actividades de preparación del sitio, deberá convocarse a todo el personal de construcción

y supervisión a un lugar apropiado. En esa reunión los trabajadores conocerán la siguiente información:

• Se prohíbe incursionar fuera del frente de trabajo y solo se podrá utilizar el área entre línea de ceros.

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CAP VI Página 3

• Se deben utilizar los baños portátiles de tipo saniseco ubicados en los frentes de obra para defecar. Estos baños serán

vaciados cada mes por la empresa que los rente.

•En cada frente de obra se colocara 1 bote de basura con tapa donde tendrá que ponerse toda la basura (residuos

domésticos). La bolsa interior que contenga la basura se entregará al sistema de limpia del poblado de Villa

Jiménez o Panindícuaro, según la ubicación del frente de obra.

• Las estopas con algún solvente, aceite, combustible o cualquier sustancia, deberán colocarse en el tambo para

residuos peligrosos dentro de una bolsa con etiqueta que indique que contiene “RESIDUOS PELIGROSOS (ACEITES Y

SOLVENTES)”. Aunque por su volumen estos residuos no se consideran peligrosos según la NOM-052-SEMARNAT-

2005, deberán ser entregados a la gasolinera más cercana, previo acuerdo, para que los traten junto a sus propios

residuos.

• Se prohíbe hacer cualquier tipo de reparación fuera de los talleres autorizados, la maquinaria si requiere algún tipo de

mantenimiento deberá llevarse a algún taller con operación comercial de Zacapu, Panindícuaro, Morelia o Guadalajara.

Inclusive, no se podrá cambiar aceite, lavar los automotores, o cualquier otro arreglo menor a los vehículos ni maquinaria

fuera de los talleres, gasolineras y/o autolavados.

• Se prohíbe trabajar durante la noche y/o permanecer en el frente de obra durante la noche (de 6:30 PM a 7:00 AM).

• No se debe recolectar ninguna planta de los alrededores. No deberá ocasionarse daño innecesario de manera

deliberada a la vegetación natural.

• En ningún caso deberá cazarse la fauna silvestre ni molestarla.

• En caso de ver un animal venenoso o amenazante se le deberá dar aviso inmediato a uno de los biólogos o pasantes

que permanecerán en la obra durante las actividades de preparación del sitio, para que lo atrape con el bastón

herpetológico y lo reubique.

• Toda la comida consumida en el frente de trabajo será en frío, quedará prohibido encender fuego para cocinar o para

algún otro propósito. Toda la basura derivada de esta actividad tendrá que ser colocada en los botes de basura ubicados

en los frentes de obra.

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CAP VI Página 4

• Se espera que en las labores de construcción y por la operación de vehículos para el transporte de materiales hacia los

frentes de obra, no rebasen, en el primer caso (labores de construcción) los 68 dB(A), (máximo) y en el segundo caso

(operación de vehículos) los 90 dB(A) como máximo en tiempos de exposición no mayores de 15 minutos. Si el nivel de

ruido fuera alto, deberán intercalarse pausas de 5 minutos cada 15 minutos de trabajo. Este aspecto es en cumplimiento

a la NOM-080-SEMARNAT-1994. Que establece los límites máximos de emisión del ruido proveniente del escape de

vehículos automotores.

Material C es el que sólo puede ser excavado mediante el empleo de explosivos, por medio de pistolas neumáticas o por

martillos hidráulicos. Se consideran como material C las rocas basálticas, areniscas y conglomerados fuertemente

cementados, calizas, riolitas, granitos, andesitas sanas y las piedras sueltas mayores de 75.0 centímetros. Las

excavaciones en cortes en material de tipo C es posible que rebasen los 90 dB(A). Esa actividad deberá efectuarse

solamente durante el día, entre las 9 y las 18 horas. Los operadores de maquinaria deberán utilizar protección auditiva,

misma que deberá proporcionar el patrón. En las zonas que se encuentren a menos de 1 km de los poblados se deberán

restringir las actividades al horario de 9 a 18 hr. En el tramo Km 14+500 al 17+500 (UNA 4 y alrededores), no se podrá

utilizar maquinaria pesada que genere ruidos mayores a 68dB(A).

Una vez terminada la construcción se deben levantar todos los desechos generados durante las diferentes fases de la

obra, especialmente residuos como botes de diesel y otros aceites para las maquinarias, hierros, láminas. Se

recomienda poner especial cuidado en evitar derrames de aceites y otros combustibles, así como recoger todos los

desechos tóxicos o potencialmente tóxicos.

El contratista deberá supervisar el cumplimiento de estas disposiciones y será responsable de los casos de

inclumplimiento de los trabajadores.

Medida de mitigación 2. Monitoreo de emisiones a la maquinaria y equipo

Tipo de medida: Reducción

Ubicación espacial: Dentro del derecho de vía, fuera de la superficie entre líneas de ceros y a los lados del derecho de

vía.

Etapa de aplicación: Durante la preparación del sitio, construcción y mantenimiento

Impacto que mitiga o Norma que cumple: La medida da cumplimiento a las 3 normas oficiales mexicanas:

NOM-045-SEMARNAT-2006 (Vehículos en circulación que usan diesel como combustible.- Límites máximos permisibles

de opacidad, procedimiento de prueba y características técnicas del equipo de medición), NOM-085-SEMARNAT-2011.

Contaminación atmosférica-fuentes fijas-para Fuentes fijas que utilizan combustibles fósiles sólidos, líquidos o gaseosos

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CAP VI Página 5

o cualquiera de sus combinaciones, que establece los niveles máximos permisibles de emisión a la atmósfera de humos,

partículas suspendidas totales, bióxido de azufre y óxidos de nitrógeno y los requisitos y condiciones para la operación

de los equipos de calentamiento indirecto por combustión, así como los niveles Máximos permisibles de emisión de

bióxido de azufre en los equipos de calentamiento directo por combustión. Y; NOM-050-SEMARNAT-1993 que establece

los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos

automotores en circulación que usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como

combustible.

Objetivo: Evitar que se levanten partículas suspendidas durante el tendido de las bases y 2) Verificar que la maquinaria

trabaje en un estado óptimo y que se eviten fugas, derrames o reparaciones dentro del derecho de vía. Las emisiones de

gases contaminantes deberán cumplir la normatividad oficial.

Procedimiento:

Para evitar la excesiva generación de polvos se recomienda realizar el tendido de las bases entre mayo y noviembre.

O bien, deberá ubicarse en el frente de obra un pipa con agua tratada para riego (de la que se abastece la agricultura

de riego del SAR). El material deberá regarse antes y después de tenderse.

El contratista deberá realizar una verificación de emisiones para máquinas movibles como camiones de carga,

maquinaria y vehículos. La medición de emisiones deberá realizarse en un taller autorizado de verificación. Se

especificará la placa y el tipo de maquinaria. El límite de emisiones se establece en la Tabla VI.2. El supervisor general

de la obra deberá verificar que la maquinaria que se utilice en la obra haya sido verificada y cumpla con esta medida

de mitigación.

Los camiones que transporten el material otro deberán cubrirse con una lona. Para ello se sugiere que se amarre de

un lado mientras el camión es llenado en el área de corte o en el banco de material, una vez lleno, se pasa la otra

punta de la lona y se amarra del lado que faltaba. Esta medida es sencilla y rápida y evita pérdidas por el movimiento

durante el recorrido y dispersión del material en caso de viento fuerte.

Tabla VI.2. Emisiones límite de la maquinaria.

Tipo de vehículo HC (ppm) CO % Vol. NOx (ppm) Opacidad

Con motor a

gasolina

100 1 1200 ***

Con motor a diesel *** *** *** 1.27 m-1

Con motor a

gasolina para carga

200 2 1500 ***

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Tipo de vehículo HC (ppm) CO % Vol. NOx (ppm) Opacidad

de materiales

Con motor a gas

natural o gas L.P. 200 1 1000 ***

Nota: Los límites que se establecen son de acuerdo a las siguientes normas: NOM-045- SEMARNAT-

2006 y NOM-050-SEMARNAT-1993.

La planta de asfalto, trituradora y cualquier equipo considerado fijo, deberá dar cumplimiento a la NOM-085-

SEMARNAT-1994, a los límites señalados en la Tabla 4 y 5 de la NOM. El dueño del banco presentará sus resultados

al supervisor cada 6 meses. Se indicará marca del equipo, modelo, año, numero de serie y resultados de la

verificación.

Se revisará la maquinaria y equipo cada 2 meses, que no tenga fugas de aceite ni combustible, se anotará en la

bitácora los resultados; en caso de tener fugas, se tendrá que mandar a un taller autorizado hasta que estas

desaparezcan y el responsable de la renta de la maquinaria tendrá que retirar el aceite o combustible del suelo o

carpeta asfáltica y llevarlo a una gasolinera para que sea tratado junto con sus residuos.

Medida de mitigación 3. Ahuyentar a la fauna, recuperación de nidos y de especies que

vivan enterradas y en hoyos en el área de desmonte y despalme

Tipo de medida: Prevención y reducción

Ubicación espacial: A lo largo del todo el trazo objeto de este estudio.

Etapa de aplicación: Durante la preparación del sitio, empezar un mes antes de iniciar el desmonte.

Impacto que mitiga o Norma que cumple: 2.- Pérdida de hábitat para fauna silvestre; 3.- Afectación de especies de fauna

silvestre debido al despalme.

Objetivo: Evitar que afecte a la fauna silvestre que este habitando en el área, sea dañada durante las obras de

preparación y construcción del trazo.

Procedimiento:

Se enlista en el Cap. IV la fauna que podría ser afectada por las obras mencionadas. En el SAR se distribuyen dos

especies de anfibios y cuatro de reptiles listados en la NOM-059- SEMARNAT-2010, se puede encontrar a los anfibios

(Rana montezumae y Pseudoerycea belli) y el reptil Kinosternon integrum sobre todo a lo largo de la UNA 4 (Km 14+550

al 15+750) y en los linderos con bosque de galería de las UNA 7 (Km 15+750 al 16+050 y del 17+650 al 19+600). Los

reptiles Sceloporus grammicus, Pituophis deppei y Masticophis flagellum prefieren las áreas abiertas como los

pastizales inducidos, Btc o campos agrícolas de temporal, por lo que pueden estar en cualquier parte del SAR. Por la

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CAP VI Página 7

dificultad de realizar una identificación precisa durante la remoción de fauna, no se aplicarán medidas específicas para

estas especies.

La mayoría de las especies que habitan el SAR son de hábitos hogareños y solo algunos reptiles y mamíferos como el

coyote y la zorra se desplazan grandes distancias.

Por otra parte, en el caso de avistamiento de fauna silvestre, la precisa identificación implica causar un nivel de daño,1

que puede ir de estrés moderado a la muerte, lo cual estaría en contra del propósito de esta medida. Por lo anterior, no

se realizarán medidas tendientes a proteger a especies particular, sino que se procurará ahuyentar y reubicar a toda la

fauna silvestre. En particular, las especies de amplia movilidad, en cuanto notan movimiento se alejan de la fuente del

disturbio.

Para ahuyentar y reubicar a la fauna silvestre se recomienda la implementación de los siguientes puntos:

1) Se debe contratar una brigada de biólogos o pasantes. Tendrán bajo su cargo ahuyentar a la fauna que se

encuentre sobre el trazo del camino hacia zonas aledañas. Deberán realizar recorridos de manera perpendicular al

trazo, hacia ambos lados y hacia dentro de todo el trazo, incluido UNA 4 y 7; así como los linderos arbolados de los

campos agrícolas de las UNA 3 y 8. La brigada deberá trabajar con tres días de adelanto al frente de trabajo que esté

realizando el desmonte.

Durante los recorridos se debe golpear la vegetación circundante con varas y se debe hacer ruido para ahuyentar a los

animales que pudieran encontrarse en la zona; estos recorridos deben realizarse durante las primeras horas del día

(5:00-8:00 A.M.) y al atardecer (6:00-7:00 P.M.), para ahuyentar anfibios, aves y mamíferos pequeños, medianos y

grandes, ya que estos horarios son los de mayor actividad para este tipo de fauna, pues los dedican a la búsqueda de

alimento; para reptiles, principalmente lagartijas se recomienda realizar recorridos de las 9:00-16:00 horas (Uribe-Peña et

al., 1999; Aranda, 2000). La razón por la que los recorridos deben hacerse con poca anticipación, es la de evitar que los

animales regresen al trazo carretero antes de que los trabajos de desmonte se inicien.

Esta medida es más efectiva en las aves y mamíferos medianos y pequeños (voladores), ya que los anfibios, reptiles y

mamíferos pequeños no voladores tienden a regresar rápidamente a su lugar de origen (en el punto 2 se explica la

remoción de fauna de hábitos hogareños).

1 Es comun que cuando se realizan estudios prospectivos de fauna, el zo6logo tenga que matar al animal para llevarlo a su laboratorio e identificarlo con claves, ya que inclusive los especialistas en cada orden faunístico no conocen, generalmente, toda su composición especifica con un análisis del ejemplar en campo.

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Para mamíferos medianos se recomienda apoyarse con trampeo únicamente en los tramos del cadenamiento

comprendidos en las UNA 4 (Km 14+550 al 15+750) y 7 (Km 15+750 al 16+050 y del 17+650 al 19+600) entre línea de

ceros; se recomienda realizar un trampeo de tal forma que se pueda estar razonablemente seguros de haber ahuyentado

a la fauna que pueda verse afectada por el proyecto. El trampeo se realizará en la madrugada 3 horas antes de iniciar

las obras de desmonte. Las trampas que se recomiendan son trampas tipo Havahart:

• Trampa de jaula Havahart, sencilla con dos entradas, el diseño de esta impide el movimiento del animal una vez dentro

para evitar que se lesione; hecha de acero inoxidable, modelo 2074001, dimensiones de 10” de largo x 3” de ancho x 3”

de alto, peso de 2 lb, ideal para ratones, musarañas y tlacuaches.

• Trampa de jaula Havahart, sencilla con dos entradas, el diseño de esta impide el movimiento del animal una vez dentro

para evitar que se lesione; hecha de acero inoxidable, modelo 274000, dimensiones de 16” de largo x 6” de ancho x 6 ½

” de alto, peso de 4 lb, ideal para ratas, comadrejas y ardillas.

• Trampa de jaula Havahart, sencilla con dos entradas, el diseño de esta impide el movimiento del animal una vez dentro

para evitar que se lesione; hecha de acero inoxidable, modelo 274002, dimensiones de 24” de largo x 7” de ancho x 7”

de alto, peso de 6.5 lb, ideal para zorrillos y hurones.

• Trampa de jaula Havahart, sencilla con dos entradas, el diseño de esta impide el movimiento del animal una vez dentro

para evitar que se lesione; hecha de acero inoxidable, modelo 274006, dimensiones de 36” de largo x 11” de ancho x 11”

de alto, peso de 19.5 lb, ideal para puercoespines, tlacuaches, zorra y coyote.

Junto con los trampeos en los mismos tramos se ubicarán también los nidos cuyas ramas serán cortadas y amarradas a

más de 100 m de distancia de la zona de obras en la misma UNA donde se encontró el nido, en un árbol con la misma

cobertura del hospedero y a la misma altura. En la bitácora se anotara el lugar de ubicación y reubicación, se tomarán

fotos, que serán pegadas o impresas en la bitácora.

Se revisarán los hoyos en el suelo en busca de reptiles, se hurgará con un bastón herpetológico. En caso de encontrar

un reptil, se introducirá éste con el bastón en una bolsa de lona marcada con un letrero que diga “posible animal

ponzoñoso”. El reptil se liberará a un kilómetro de distancia de las obras en una formación vegetal y cobertura similar, en

la misma UNA. En la bitácora se anotará la especie las coordenadas UTM donde se le encontró y las coordenadas

donde se liberó, se sacarán fotografías de ambos procesos.

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CAP VI Página 9

2) Se recomienda realizar un rescate de fauna cuyo ámbito hogareño es muy reducido y/o con capacidades de

desplazamiento reducidas, como son casi todos los anfibios, muchos reptiles y mamíferos pequeños principalmente del

orden Rodentia y Didelphimorphia, que aunque es bien sabido que estos últimos se desplazan con rapidez, la mayor

parte de las veces sus ámbitos hogareños no superan los 60 metros (Sánchez-Cordero et al., 1997; Sánchez-Cordero y

Canela Rojo, 1991; Baker, 1968). En los tramos comprendidos del Km 14+500 al 16+700 (alrededores de UNA 4) y del

18+400 – 18+460 (río en UNA 7); se recomienda realizar el trampeo por ser hábitat potencial de dichas especies.

Figura VI.1. Trampa barrera para de anfibios, reptiles y pequeños mamíferos.

Para la remoción de anfibios, reptiles y pequeños mamíferos de hábitos hogareños se pueden utilizar trampas

Sherman de aluminio, plegables, de las que hay tres modelos:

•Trampa plegable modelo LFA, de aluminio de 0.020”, con un peso de 0.8 lb, con medidas de 3” de alto x 3 ½ ” de alto y

9” de largo.

•Trampa plegable modelo LFATD6, aluminio de 0.020”, con un peso de 1 lb, el gancho que acciona la puerta es de acero

galvanizado, sus medidas son: 3” x 3 ½” x 9”.

•Trampa plegable modelo XLK, aluminio de 0.025”, peso de 1.8 lb, puerta y gancho que acciona la puerta de acero

galvanizado, sus medidas son 3” x 3 ¾ “ x 12”.

Existen otras trampas para pequeños mamíferos como:

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CAP VI Página 10

•Trampa Sherman no plegable, modelo LNA, aluminio de 0.020”, peso de 1 lb, con medidas de 3” de alto x 3 ½ ” de alto y

9” de largo.

•Trampa Sherman no plegable modelo 3310A, aluminio de 0.025”, peso de 1 lb, con medidas de 3” de alto x 3” de alto y

9” de largo

Aunque estas trampas no son exclusivas para anfibios y reptiles, dichos organismos muchas veces quedan atrapados en

ellas. Otras trampas útiles para reptiles y musarañas son las de barrera con trampas de piso, como se muestra en

la Figura VI.1. Los animales así capturados, deberán ser retirados aproximadamente de 500 m a 1 km de distancia

del trazo del proyecto (dentro de la misma UNA), con la finalidad de que haya suficiente espacio para que el equilibrio de

las poblaciones silvestres se pueda reestablecer.

3) No se deberá utilizar maquinaría pesada al interior de la UNA 4 y alrededores (Km 14+550 al 15+750), ni junto a los

cuerpos de agua con bosque de galería; antes del desmonte del trazo y/o hincado de los puentes, se retirará la

hojarasca y cubresuelo con pala y carretilla (Tabla II.1, Capítulo II); la hojarasca deberá depositarse en la misma UNA,

por lo menos a 1km de distancia y se extenderá; en caso de encontrar una rana o tortuga, inmediatamente deberá

transportarse entre la hojarasca y colocarse junto al cuerpo de agua.

El derribe de árboles deberá hacerse con sierra manual, en ningún caso se debe rebasar ruidos mayores a 68 dB y el

horario de trabajo deberá limitarse al periodo de 10 AM a 5 PM; todas las actividades que requieran realizarse al interior

del bosque de galería serán manuales y únicamente entre línea de ceros. Se despalmará manualmente.

No deberán realizarse trabajos entre los meses de julio y septiembre que son la época reproductiva más importante para

las aves que pudieran habitar el bosque de galería.

4) Una recomendación general que se sugiere a la empresa constructora es la implementación de un programa de

educación ambiental dirigido a sus trabajadores antes de iniciar los trabajos en campo, pues es bien conocida la

actitud de las personas cuando se encuentran con fauna nativa del lugar, sobre todo al tratarse de reptiles que siempre

son sacrificados en el mismo sitio donde se les encuentra por existir la idea generalizada de que todas las especies

son venenosas, igual suerte corren muchas lagartijas que se califican como especies venenosas.

Todo el tiempo durante la construcción debe permanecer un biólogo o pasante para que evite que los trabajadores

sacrifiquen animales para comer o porque les parezcan amenazantes. El rescate de serpientes en caso de realizarse

debe hacerse con bastones o ganchos herpetológicos como el atrapaserpientes Azel de Forestry Suplyers o alguna otra

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CAP VI Página 11

compañía similar; una vez inmovilizadas las serpientes con estos bastones se colocan dentro de bolsas de lona cerradas

para que el animal se tranquilice y pueda ser transportado hasta otro sitio, la bolsa debe ser de lona para evitar la muerte

del animal por asfixia. Estos animales deberán ser transportados al menos a 1 km de distancia de la obra, perpendicular

al trazo. En todo caso, estarán los brigadistas de ahuyentamiento de fauna, cada uno de ellos tendrá un bastón

herpetológico para la realización de los rescates. El supervisor también se equipará con un bastón.

Medida de mitigación 4. Recuperación de genoma del bosque tropical caducifolio y

bosque de galería para obras de reforestación (MM7).

Tipo de medida: Compensación

Ubicación espacial: En las UNA 4, 5 y 7.

Etapa de aplicación: 4 días de anticipación al desmonte de acuerdo al avance de cada frente de obra y la recuperación

de genoma fuera del derecho de vía durante la construcción del cuerpo del terraplén

Impacto que mitiga o Norma que cumple: 1.- Afectación a la vegetación forestal debido al desmonte; 2.- Pérdida de

hábitat para fauna silvestre.

Objetivo: Tener juveniles y semillas para el programa de reforestación que provengan de zonas conservadas del SAR

(UNA 4 y 5; así como bosque de galería de linderos en la UNA, con lo que se evitará introducción de genoma exótico.

Procedimiento:

Se deberán contratar dos botánicos experimentados en trabajo de campo y recuperación de genoma.

a) Durante el desmonte, en el interior de las UNA 4 y 7, se recolectarán todos los juveniles que se encuentren de los

géneros Salix, Taxodium y Fraxinus. Como se observó poca regeneración de estas especies, se anticipa una

recolecta máxima de 200 juveniles. También se recolectarán las arbustivas Baccharis heterophyla (Jara, escobilla), B.

salicifolia (Jara) y Lasianthaea macrocephala.

El criterio común para la recolecta de juveniles es que sean especímenes sanos, con una altura máxima de 1.2 m y un

diámetro menor a 10 cm. Se deberán retirar del suelo con todo y cepellón, cuidando de realizar la excavación de tal

forma que no se afecten las raíces; evitando dañarlas físicamente, o exponerlas al aire o al sol. El juvenil debe ser

librado de cualquier tipo de malezas u otra planta que implique competencia al momento de ser trasplantada.

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CAP VI Página 12

Todos los juveniles recolectados se llevarán al banco de tiro (MM5) y se procurará queden cerca del lindero del terreno

debajo de los árboles que normalmente crecen como sombra.

Un traslado y almacenamiento inadecuados pueden mermar considerablemente el lote de plantas con que se van a

recuperar, por lo que resulta importante poner especial cuidado en cómo se realiza esta actividad. En todos los casos, el

transporte debe asegurar que los juveniles sufran el mínimo daño, ya sea éste mecánico, por desecación y/o

calentamiento. Por ello, se debe realizar en vehículos cubiertos y bien ventilados. No se debe rebasar la capacidad

máxima de almacenamiento de plantas; deben ir adecuadamente colocadas dentro del vehículo con la intención de

reducir número de viajes, ya que ello repercute en daños a las plantas que pueden ser irreversibles. Es posible estibar

dos capas de plantas siempre y cuando los envases de las plantas sean resistentes y de similares dimensiones con la

finalidad de lograr un arreglo homogéneo que permita estibar dos capas. No se recomienda estibar más de dos capas ya

que se pueden dañar las plantas en las capas inferiores.

Las plantas deberán ser almacenadas en el banco de tiro (MM5), provisionalmente para ser utilizadas para la

reforestación de los bordes de la vía, con lo que se favorecerá la conectividad entre parches que actualmente ya no

tienen comunicación en dicho punto; con esto se reducirá un poco la falta de continuidad entre los parches que

componen las UNA 3 y 8.

De preferencia deberá realizarse el rescate de la flora en los meses comprendidos de junio a octubre; que son los meses

con más días nublados, fenómenos meteorológicos que favorecen la supervivencia de plántulas y juveniles.

Se espera una supervivencia del 70%. Un valor menor indicaría un mal manejo de los juveniles y sería necesario

recolectar nuevamente genoma y realizar germinaciones, hasta recuperar los individuos muertos. En tal situación la

empresa responsable de llevar a cabo las medidas de mitigación será la que deberá de organizar dicha actividad, en

cuyo caso, se tendrá que presentar el programa a SEMARNAT para su evaluación.

b) De forma paralela y durante la construcción del cuerpo del terraplén, se deberá recolectar semilla en la UNA 5. El

botánico que se asigne a recolectar semilla, deberá llevar una bolsa de papel o lona. Llevará guantes y recolectará

las semillas de exclusivamente de las siguientes especies: Acacia pennatula, Agonandra racemosa, Bursera cuneata,

Casimiroa edulis, Cedrela dugesii, Celtis caudata, Eysenhardtia platycarpa, Eysenhardtia polystachya, Lysiloma

acapulcensis, Pistachia mexicana y Quercus deserticola, ya que estas especies son originales y ayudaran a dar

sombra para que se cubra el área de sotobosque. Se recolectará 3 kg de semilla. La semilla deberá recolectarse

exclusivamente en la UNA 5.

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CAP VI Página 13

La recuperación de semillas se recomienda en el mes de noviembre para que alcancen a secarse al sol y el tiempo que

pasen a temperaturas bajas, considera con el invierno, esto evitará que se afecten sus ciclos.

La semilla una vez recolectada se sumergirán durante 3 días en una solución de HCl 0.5 M a 36°C.2 Posteriormente se

extenderá una manta y pondrá a secar durante 3 días la semilla al sol, para ello se coloca una sabana sobre el suelo,

encima de la sabana se extiende la semilla. Posteriormente cada sábana separada se cubre con una tela mosquitero

para evitar pérdidas por el aire o animales silvestres. Se les dejará hasta asegurar que están completamente secas.

Una vez que la semilla este seca se mezclará con el material de despalme (solamente el procedente de las UNA 4 y 7) y

el producto de los sanitarios secos, en el mismo banco de tiro, se separará dicho volumen en un montículo aparte,

una vez mezclado podrá permanecer un máximo de 2 semanas en el banco de tiro (MM5) antes de utilizarlo para

arropar con él los bordes de la autopista (MM7).

El germoplasma recuperado en esta medida de mitigación y mezclado con el material de despalme y producto de los

sanitarios secos, se utilizará en las obras de reforestación que se describen en la MM7.

Medida de mitigación 5. Manejo del material producto del desmonte, despalme y

nivelaciones.

Tipo de medida: Reducción y Prevención

Ubicación espacial: A lo largo de todo el trazo

Etapa de aplicación: Durante la preparación del sitio y nivelaciones.

Impacto que mitiga o Norma que cumple: 4.- Afectación al paisaje debido a la mala disposición de material del

despalme y material pétreo

Objetivo: Evitar que el material de desecho se deje abandonado junto al camino o acamellonados en sitios poco

adecuados y que con el tiempo termine en los cuerpos de agua y/o incorporado a las partículas suspendidas del aire.

Asimismo tener un material que sirva para la reforestación del bordo del camino, y remediación del banco de material

(apertura nueva) ubicado en el Km 13+000 100 m d/d.

Procedimiento:

2 Estas semillas normalmente tienen que pasar por el sistema digestivo de un animal que funge como vector, el

acido clorhídrico simula ese paso y escarifica la semilla, lo que le favorece se rompa y pueda germinar.

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Para la ubicación de los bancos de tiro se elegirán 2 sitos; lo preferible será un frente abierto y abandonado en alguno de

los bancos de material con explotación comercial diseminados en el sitio que cuente con camino de acceso; solo en caso

de no conseguirse un frente abandonado de explotación de material; se deberá rentar dos terrenos de 2,500 m2 de

superficie que cumpla con los siguientes atributos:

• Ubicarse en la UNA 1 y/o 2.

• Pendiente menor al 15%.

• Ser de propiedad privada o ejidal (en ese caso, la renta sea autorizada por escrito en acta de asamblea).

• Ubicado junto a algún camino de acceso.

• A más de 1 km de una cañada, hondonada, falla o de la UNA 4.

El material producto de desmonte que no sea maderable se llevará al terreno rentado, así se trozará y acamellonara.

Para disponer el material, el despalme se debe acamellonar en los terrenos, sin mezclar el material por UNA, por lo que

en total se deben tener 4 montículos; cada uno de ellos se tapará con una lona y se dejarán acamellonados hasta

terminar con las obras de reforestación (MM7).

Se prevé un desperdicio de 204,298 m3 de material de tipo B y C producto de los cortes. Este material se llevará al

terreno rentado o frente agotado y se acamellonará ahí. En caso de que no se haya utilizado un frente de ataque

agotado como banco de tiro, una vez terminada la construcción el material producto de las nivelaciones y el 70% del

material de despalme que de las UNA 3 y 8 deberá donarse a los municipios para cubrir los tiraderos de basura a cielo

abierto, junto con la troza del desmonte que provenga de dichas UNA.

El material producto del despalme proveniente de las UNA 4 y 7; se utilizará para las obras de reforestación de los

bordes de la autopista, este material se mezclará con el producto de la troza del desmonte (de dichas UNA). En la MM7

se describe como se utilizará en las obras de reforestación.

El material pétreo (producto de nivelaciones) una vez terminada la construcción se llevará al banco de material ubicado

en el Km 13+000 100m d/d; ahí se acomodará en el frente de ataque simulando el relieve original y se arropará con el

30% del volumen del material de despalme proveniente de las UNA 3 y 8, posteriormente el material del despalme se

compactará al 90% de su volumen original y se regará (solo si es época de estiaje) cada tercer día hasta que se cubra

de gramíneas. El beneficio de esto por un lado será recuperar la forma original de la geoforma y por otra favorecer un

área rocosa para que sea hábitat de reptiles que prefieren estas superficies, ya que tres especies de los presentes en el

SAR están incluidos en la NOM-059-SEMARANAT-2010.

El uso comercial del banco propuesto no se incluye en esta Manifestación.

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Medida de mitigación 6. Construcción de pasos de fauna y favorecer continúen sus

rutas de movimiento. Tipo de medida: Reducción

Ubicación espacial: En las UNA 4 y 7 donde se ubican las principales rutas de movimiento de la fauna que interrumpirá

el trazo.

Etapa de aplicación: Entre el tendido de bases y la pavimentación, la construcción se puede hacer de forma simultánea

con ambas actividades.

Impacto del proyecto que mitiga o Norma que cumple: 6.- Efecto barrera para el desplazamiento de fauna silvestre

debido a los cortes; 10.- Riesgo de atropellamiento a la fauna silvestre debido a la circulación vehicular.

Objetivo: Favorecer que los animales se muevan a través de las obras de drenaje (con lo que se establecen nuevas

rutas) y evitar que crucen sobre la carpeta asfáltica con el riesgo de ser atropellados.

Procedimiento:

En todas las obras de drenaje ubicadas en las UNA 4 (Km 14+550 al 15+750) y UNA 7 (Km 15+750 al 16+050 y del

17+650 al 19+600) deberá colocarse un bebedero rustico en ambos extremos de su luz. Una tercera parte de las obras

de drenaje en dichos tramos deberá tener especificaciones técnicas para un gasto mayor al 50% de lo que se

especifique por la hidráulica del proyecto.

Además, en el resto de los tramos (interior de las UNA 3 y 8) 1 de cada 3 obras de drenaje se les construirá también un

bebedero, para evitar que la fauna más resistente a la perturbación tampoco cruce por la carpeta asfáltica, sino

establezca sus rutas por las obras de drenaje y pasos para ganado.

El bebedero tendrá una construcción rústica, 20 cm de profundidad, 30 cm de largo y 20 cm de ancho. Se construirá al

ras del suelo junto a la luz de la obra de drenaje a escasos 50 cm e inmediato a la vegetación circundante. El bebedero

se llenará con la lluvia y agua de riego, con lo que durará suficiente tiempo antes de que el agua se agote (debido a la

sombra de la vegetación circundante). Esta reserva de agua incentivará a los animales a moverse por estas rutas y no

elegir cruzar por la carpeta asfáltica.

Durante todo el recorrido del trazo se deberá cercar la carretera con alambre de púas u otro material que impida a los

animales medianos cruzar por la carpeta asfáltica (a 0.4 m del suelo el primero), esto solo en áreas donde la obra de

drenaje quede por encima del terreno natural (Figura VI.2). Esto favorecerá que se establezcan rutas de movimiento

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CAP VI Página 16

entre los parches que el trazo cruza, no se le dará mantenimiento a la barrera, porque una vez modificadas las rutas, las

siguen utilizando aunque ya no haya barrera física.

Figura VI.2. En estos sitios se debe de cercar creando un efecto embudo que dirija a los

animales hacia las obras de drenaje

Medida de Mitigación 7. Programa de Reforestación.

Tipo de medida: Compensación.

Ubicación espacial: Derecho de vía en las UNA 8 (Km 11+600 al 12+200) y UNA 3 (Km 12+200 al 14+550 y del 16+050

al 17+650).

Etapa de aplicación: Inmediatamente después de la señalización del trazo y una vez en operación.

Impacto del proyecto que mitiga o Norma que cumple: 1.- Afectación a la vegetación forestal debido al desmonte; 2.-

Pérdida de hábitat para fauna silvestre y 3.- Efecto barrera para el desplazamiento de fauna silvestre debido a los cortes.

Objetivo: Favorecer la creación de un efecto de borde a orilla de la autopista que una los parches separados por campos

agrícolas y que la fauna silvestre pueda usar esa franja para moverse entre ellos. Recuperar una pequeña área con el

ecotono bosque de galería - bosque tropical caducifolio que además sirva de hábitat para fauna de hábitos restringidos; y

aumentar la conectividad entre los parches separados al interior del SAR.

Procedimiento:

a) Antes de la incorporación de los juveniles se excavará un canal que tenga agua del riego y provenga de las UNA 4 y

7, el canal quedará en el extremo exterior del derecho de vía a ambos lados del trazo solo donde el terraplén termine en

un talud de menos de 2 m o en áreas donde el talud este a nivel de la subrasante; el agua del canal servirá para que los

juveniles del bosque de galería tengan disponibilidad de agua todo el año.

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CAP VI Página 17

Se utilizará el material del despalme homogeneizado de las UNA 4 y 7 con las semillas y el producto de los sanitarios

secos, como sustrato para las obras de reforestación, se tenderá una cama a ambos lados de los cuerpos de circulación

en un ancho de 9 m ambos extremos exteriores dentro del derecho de vía de dicho material; los juveniles trasplantados

servirán de nodriza para las nuevas plántulas que nazcan a partir de la semilla.

Los juveniles recuperados en la MM4 solo se sembrarán junto al canal, en los sitios donde el terraplén termine en un

talud de menos de 2 m o en áreas donde el talud este a nivel de la subrasante; no se sembrarán juveniles sobre taludes

de más de 2 m de altura.

Los juveniles se deberán sembrar junto al canal dentro de los tramos que se indicaron dentro de las UNA 8 y 3. Para la colocación de los juveniles se excavará un hoyo angosto y profundo (40 cm de profundidad por 500 cm2 de

superficie), para lo cual se puede usar un barrero. Se dejará que la raíz caiga de forma extendida en el hoyo sin tocarla,

solo se sacará de la bolsa con todo y cepellón. El cuerpo del juvenil se tiene que detener en la superficie de forma

manual (con guantes), una vez que la raíz esté extendida en el hoyo se rellenará con el mismo material que se retiró no

importando que el material B se mezcle con el A. Regar.

Ese mismo procedimiento se seguirá para cada individuo que se siembre. En general se preferirán zonas que tengan

sombra por lo menos la mitad del día, o se elegirán hondonadas para su colocación, con el fin de disminuir estrés y evitar

pérdidas.

No recomendamos realizar una segunda reforestación en los bordes, puesto que el banco semillero del despalme con

las semillas recolectadas, con especies que se favorecen con las condiciones húmedas del SAR, podrá crear

manchones cuya fisonomía sea del ecotono bosque de tropical caducifolio, parecido a la cobertura de la UNA 4.

No se sugiere la incorporación de juveniles ni adultos a las UNA 4 y 7 porque la asociación presente tiene una cobertura

aceptable y la fauna utiliza estos sitios para moverse al interior y exterior del SAR.

Los taludes mayores a 2 m dentro de los tramos señalados (UNA 8 y 3) no se reforestarán con los juveniles, pero si se

cubrirán con el material de despalme. Se recomienda colocar un geosintetíco para evitar la erosión en los taludes y

favorecer la forestación (Figura VI.3).

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CAP VI Página 18

b) Como compensación por el desmonte, el promovente deberá cumplir las acciones de restauración contenidas en la

autorización del Cambio de utilización de terrenos forestales o realizar el pago correspondiente para las acciones de

reforestación.

Figura IV.3. Talud fijado con geomallas y forestado

IV.3. Programa de actividades de las medidas de mitigación o

compensación

En el programa de la siguiente página se presentan las actividades y medidas de mitigación con el tiempo requerido

para que sean efectuadas.

VI.4. Impactos Residuales del SAR

Las medidas de mitigación que se exponen en la sección anterior se enfocan en la reducción, compensación y

rehabilitación de los sitios o factores ambientales afectados por seis impactos adversos considerados como significativos

o relevantes (Tabla V.8, Capítulo 8).

Se evaluó el grado en que las medidas de mitigación logran reducir cada impacto ambiental adverso. La evaluación se

realizó de manera subjetiva, el valor en porcentaje se obtuvo por el promedio de los valores asignados por parte de los

especialistas participantes en el estudio, después de haber discutido la extensión, magnitud, duración y contexto de los

impactos así como el alcance de cada medida de mitigación por separado. En cada ocasión, se tomó un valor bajo para

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CAP VI Página 19

la eficacia de cada medida, con el fin de evitar sobreestimar la eficacia conjunta. Cada medida se examinó y se

considera factible desde el punto de vista técnico.

Tabla VI.3 Actividades y medidas de licitación.

Actividades

TRIMESTRE

S Meses 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

MM1

MM2

MM3

MM4

Desmonte

Despalme

Nivelaciones

MM5

Obras de drenaje

MM6

Cuerpo del terraplen

MM7

Por la consideración de las medidas de mitigación, cuatro de los impactos adversos se mitigan (impactos 2, 3, 4 y 6). Por

la reducción en su grado, se consideran no relevantes (en el contexto de la fracción IX del artículo 3° del REIA). También

el impacto 1 redujo su grado a moderado (sigue siendo relevante). El impacto 10 mantiene el grado asignado

originalmente. De manera que, en resumen, los impactos adversos residuales relevantes son dos (el 1 y el 10).

En los siguientes párrafos se argumentará acerca de la importancia de los impactos residuales (relevantes por su grado)

y la forma en que las medidas de mitigación no logran por completo la prevención o reducción de algunos de ellos.

Impacto residual: Afectación a la vegetación forestal debido al desmonte. Gracias a las medidas de mitigación 4, 5 y 7 el

impacto reduce su grado a moderado. No obstante, ni la recuperación de genoma y reforestación alcanzan a atenuar

por completo la pérdida al interior de la UNA 4 (considerada muy conservada), con cubierta vegetal de bosque de

tropical caducifolio, que es hábitat de especies de fauna silvestre

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CAP VI Página 20

Tabla VI.4. Impactos residuales del proyecto.

Impacto Impacto

(valor

original)

Categoría

del

impacto

Impacto

residual

Categoría

del

impacto

residual

1.- Afectación a la vegetación

forestal debido al desmonte

0.655 Moderado 0.458 Moderado

2.- Pérdida de hábitat para

fauna silvestre

0.547 Moderado 0.328 Bajo

3.- Afectación de especies de

fauna silvestre debido al

despalme

0.547 Moderado 0.328 Bajo

4.- Afectación al paisaje debido

a la mala disposición de material

del despalme y material pétreo

0.559 Moderado 0.112 Bajo

6.- Efecto barrera para el

desplazamiento de fauna

silvestre debido a los cortes

0.579 Moderado 0.347 Bajo

10.- Riesgo de atropellamiento a

la fauna silvestre debido a la

circulación vehicular

0.569 Moderado 0.415 Moderado

Impacto residual: Riesgo de atropellamiento a la fauna silvestre debido a la circulación vehicular. Gracias a la medida de

mitigación 6 se reduce, pero conserva su grado, pues a pesar de operar los pasos de fauna, muchos animales, sobre

todo reptiles, seguirán tratando de cruzar la carpeta asfáltica. Sin embargo, la fauna de hábitos restringido no utilizará la

carpeta asfáltica ya que normalmente establecen zonas húmedas para sus rutas.

Los impactos ambientales benéficos no fueron abordados por medidas de mitigación, por razones obvias. Los tres

impactos benéficos relevantes se conservan después de la aplicación de las medidas de mitigación. Incluso, las medidas

de mitigación incentivan la contratación de mano de obra especializada, así como de materiales y equipos. Pero ese

efecto positivo no sería detectable a escala del SAR.

VI.5. Seguimiento y control

El monitoreo o seguimiento de las variables de interés al proyecto es una actividad crítica para verificar que las medidas

de mitigación han funcionado adecuadamente y, en su caso, para determinar si son necesarias modificaciones y cuáles.

El programa de monitoreo y la estructura de supervisión ambiental buscan la característica de ser lo más sencillo posible

y, al mismo tiempo, lo suficientemente eficaz para cumplir los objetivos. Es importante que el programa sea sencillo

porque tiene más probabilidades de ser implementado al 100% y será más fácil para SEMARNAT verificar que sus

componentes estén en operación y sean efectivos.

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CAP VI Página 21

En los siguientes párrafos se desarrollarán los componentes del programa de monitoreo:

objetivos, indicadores, procedimientos y calendarización de actividades.

Objetivos del programa de monitoreo

1) Verificar y documentar la correcta implementación de las medidas de mitigación (y, en su caso, de las condicionantes

al proyecto)

2) Examinar la efectividad y suficiencia de dichas medidas (y condicionantes) para lograr mínimamente los niveles

programados de prevención, reducción y mitigación de impactos ambientales adversos

3) Determinar, en caso necesario, las modificaciones necesarias o las medidas de mitigación adicionales para lograr los

niveles mencionados

Indicadores del programa de monitoreo y cumplimiento de las MM

Para un correcto seguimiento se tendrá que realizar una supervisión en campo durante las diferentes etapas de la

construcción, donde se verifique la correcta implementación de las medidas de mitigación propuestas. Se recomienda

contratar un supervisor de impacto ambiental, que a su vez, puede tener dos ayudantes. El perfil de los supervisores se

sugiere de la siguiente manera:

Supervisor coordinador (Supervisor 1): Formación profesional en biología, ecología, licenciado en sistemas ambientales,

u otra carrera o estudios de posgrado o especialización en estudio de ecosistemas o manejo de recursos naturales, con

experiencia en las actividades que implica la construcción de carreteras y/o en la elaboración de MIA de proyectos

carreteros.

Supervisor 2: Profesional o pasante, con formación en botánica

Supervisor 3. Profesional o pasante, con formación en zoología

El supervisor será responsable de que las acciones de supervisión y el cumplimiento de las medidas de mitigación se

documente, se lleve bitácoras, fotografía y video.

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CAP VI Página 22

El supervisor deberá preparar reportes mensuales del cumplimiento de las medidas de mitigación a la SCT, la cual

integrará informes anuales de cumplimiento a la SEMARNAT.

En la Tabla VI.5 se presenta el responsable de supervisar cada MM, sus indicadores, y lo esperado de los indicadores.

Tabla VI.5 Indicadores de cumplimiento de las medidas de mitigación

Medida de mitigación Indicadores Valor esperado o Umbral

MM1. Lineamientos durante la

estadía del personal en la obra

a) Número de firmas de asistencia

a la junta de inicio de obras.

b) Número de sanciones.

a) Igual al número de trabajadores.

b) Ninguna.

MM2. Monitoreo de emisiones a la

maquinaria y equipo.

a) Comprobante de verificación en

instalación autorizada por cada

una de la maquinaria y equipo que

operen en la obra.

a) Resultados dentro de las normas

aplicables, que se señalan en

dicha MM.

MM3. Ahuyentar a la fauna,

recuperación de nidos y de

especies que vivan enterradas y en

hoyos en el área de desmonte y

despalme.

a) Área en que se realizó la

actividad.

b) Número de meses en que se

realizo la actividad.

c) Número de individuos rescatados

y reubicados.

d) Después de todas las

actividades Número de individuos

capturados en trampas de

verificación.

a) 72.12 Ha.

b) Entre 4 y 8 meses dependiendo

el avance de los frentes de obra.

c) Todos los encontrados.

d) Ninguno, no se podrá desmontar

hasta no cumplir lo esperado en

este indicador.

MM4. Recuperación de genoma

del bosque

tropical caducifolio y bosque de

galería para

obras de reforestación (MM7).

a) Número de juveniles

recuperados.

b) Porcentaje de supervivencia de

juveniles antes de su trasplante.

c) Volumen de semillas

recolectadas.

a) Más de 150 juveniles.

b) Más del 70% de sobrevivientes.

c) 3 kg.

MM5. Manejo del material

producto del desmonte, despalme

y nivelaciones

a) m3 de material sobrante

acamellonados de material a los

lados de la obra.

b) m3 de material sobrante

acamellonados en el terreno

rentado.

a) Nada acamellonado al lado

de la obra.

b) 262,453 m3 de material de

despalme y 41,195 m3 de material

de nivelaciones.

MM6. Construcción de bebederos

para fauna en las obras de drenaje

menor para favorecer continúen

sus rutas de movimiento.

a) Número de obras de drenaje

menor

en las UNA 4 y 7 que tendrán

bebederos.

b) Número de obras con un

tamaño mayor al 50% del gasto

máximo del escurrimiento

c) Numero de bebederos en el

resto del

trazo.

a) Todos los bebederos en ambos

extremos de la luz.

b) Un 50% de las obras de las UNA 4

y 7.

c) La tercera parte del total de las

obras en el resto del trazo.

MM7. Programa de reforestación. a) Área de compensación de

reforestación.

b) Fisonomía del derecho de vía 2

años después de terminada la

obra.

a) 8.033 Ha.

b) con 3 franjas de ecotono

bosque tropical caducifolio.

a.

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CAP VII Página 1

CAPÍTULO VII VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y, EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS

VII.1 Escenario ambiental tendencial

El escenario tendencial del SAR sin proyecto fue descrito en el Capítulo IV (sección IV.4). Aquí en se transcribe:

Como en la mayoría de los sistemas ambientales, el detonante de cambio es el medio socioeconómico. El crecimiento

poblacional de los municipios que componen el SAR es nulo o relativamente bajo (IV.2.4. Medio Social, Demografía). Sin

embargo, esta tendencia no está relacionada con el crecimiento económico. Esto se debe a factores demográficos, como

una reducción en la tasa de fecundidad, y a factores económicos, como la migración de la gente en búsqueda de fuentes

de empleo, lo que resulta en una mayor cantidad de adultos que de niños (CONAPO, 2004). Esto se refleja en el SAR,

donde los adultos (personas entre los 15 y 64 años de edad) superan en promedio, en un 20% a la población infantil. Lo

anterior es consecuencia de la oferta de empleo en la industria manufacturera de alimentos, textiles, medicinas,

maquinaria y equipos presente en Zacapu y de la industria agropecuaria a nivel semi-intensivo y extensivo que se da en

Jiménez y Panindícuaro.

El sostén económico de la región se basa en las actividades industrial, agropecuaria y de servicios que ocurren

principalmente en Zacapu. Sin embargo, en la última década se han dado flujos migratorios de expulsión

importante en los municipios de Jiménez y Panindícuaro. En sí, el grado de intensidad migratoria es muy alto en

Jiménez, alto en Panindícuaro y medio en Zacapu. De manera que el primero alcanzó un 20% de hogares con

emigrantes a Estados Unidos en el pasado quinquenio, contra un 10% en los otros dos municipios (CONAPO, 2000).

La tasa de crecimiento poblacional de Zacapu durante 2000-2005 tuvo un incremento de 0.13%, ubicándose al municipio

sobre el valor estatal, con un valor de 0.1% para ese periodo. Esta tendencia tiene que ver con el desarrollo de

actividades industrial, comercial, agrícola y ganadera de la zona, lo que se traduce en crecimiento económico y

generación de empleo, que lo hace un centro de población con impacto migratorio atrayente a nivel regional. Y a

pesar de los bajos valores en las tasas de crecimiento de Jiménez y Panindícuaro, con valores de -1.2 y -1.4

respectivamente, en ambos casos se observa una ligera recuperación para el mismo quinquenio, después de haber

sufrido drásticas disminuciones en la década de 1990-2000 como resultado de la emigración.

Por su condición de zona abastecedora de agua en la región, en las últimas décadas se han implementado estrategias

de impulso económico para la región de Zacapu, propiciando un aumento de zonas para el establecimiento de industrias,

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CAP VII Página 2

comercios, desarrollos urbanos y áreas de pastoreo (este último en menor escala, pero con un gran efecto sobre el

sistema). Al obtener mayor ganancia económica con dichas actividades, es más factible el abandono o cambio de usos

de suelo de la agricultura a zonas urbanas. Al analizar la tendencia de la PEA por sector de actividad durante el periodo

1995 al 2000, se denota una clara inclinación a las actividades del sector secundario (de 18.4 a 24.85%) y terciario (46.6

a 48.81%), en específico a la industria manufacturera, de la construcción y al comercio. Mientras que para las

actividades primarias hay un decremento; en el año 1995 se reporta un 34.9% y para el año 2000 baja a 23.7%

(CONAPO, 2000; INEGI, 2000). Siguiendo con estas tendencias, es posible dilucidar que en los próximos años se

seguirá por el mismo camino, disminuyendo la frontera agrícola y aumentando la zona urbana. Este incremento tiene

repercusiones importantes sobre el medio ambiente del SAR.

El SAR del presente proyecto es un sistema semialterado, con grandes áreas de agricultura de temporal y riego, pero

también presenta parches con vegetación original que funge como reserva genómica y bosques tropicales caducifolios

sobre parcelas con riego, lo que aumenta la conectividad entre parches conservados.

Las áreas de agricultura intensiva, semi-intensiva y pastizales para ganado utilizan la infraestructura hidroagrícola

instalada en el distrito de riego Zacapu. La conectividad entre las dos cuencas, la del Río Angulo y Río Zacapu que

componen el área del SAR, funciona como hilo conductor de los procesos biológicos que dan continuidad a este sistema.

Se debe tomar en cuenta que de acuerdo a la evaluación de la Secretaría Urbanismo y Medio Ambiente, la condición de

los acuíferos y zonas de inundación de la cuenca Angulo es de equilibrio, y los de Zacapu es de sobreexplotación

(SEPLADE, 2004).

Los procesos de cambio de uso de suelo serán el detonante para incrementar la fragmentación del sistema. Esto es,

el incremento de potreros, zonas de pastizal para crianza de ganado, de áreas agrícolas, la modificación de lechos y

cuencas (por ejemplo, el canal de riego en las inmediaciones de Jiménez) y el cambio de uso de suelo de zonas

agrícolas por ganaderas en la porción norte del SAR y la sustitución de suelos agrícolas para infraestructura urbana en la

parte sur.

Específicamente, en el SAR la construcción del proyecto no será causante de incrementar la fragmentación de la zona.

El crecimiento económico es en realidad, el factor de cambio de todo el sistema. Ello conlleva a un incremento en la

economía, que se traduce en una eventual ampliación de la zona urbana (industria, servicios, asentamientos humanos)

con la consecuente fragmentación y degradación del sistema ambiental. Aunado a lo anterior, las estrategias de

desarrollo que incluyen intensificar las actividades agrícolas y ganaderas, (SEPLADE, 2004), contribuirían a dichos

procesos de fragmentación en el corto y mediano plazo. Sin embargo, cabe mencionar que se realizan también acciones

de reforestación, optimización de los sistemas hidráulicos y promoción de actividades económicas como pesca,

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silvicultura y ecoturismo (SEPLADE, 2004) que a mediano plazo podrían ayudar a mitigar los procesos de deterioro y

fragmentación.

En la Tabla VII.1 se presenta el resumen de tendencias

Tabla VII.1. Tendencias identificadas del SAR sin proyecto

Factor de Cambio: Infraestructura Urbana

Afectación Tendencia Situación a 20 años

Permanencia de la

población adulta por

generación de fuentes de

empleo en la zona.

Incremento de la

Infraestructura industrial y

urbana. Las zonas urbanas

actualmente cubren el

2.5% (140 Ha) del SAR.

El crecimiento poblacional seguirá

siendo una tendencia.

Sin embargo, los efectos sobre los

sistemas no serán proporcionales.

Habrá una tendencia al aumento de

comercio, construcción o ampliación

de la industria.

Se requerirá un mejor equipamiento

de los centros de población de la

zona.

La tendencia de la

infraestructura urbana del SAR es

al crecimiento, teniendo a

Zacapu como polo de desarrollo

estratégico (Plan Estatal

Desarrollo 2002 - 2008).

Continúan los procesos de

crecimiento poblacional, a un

ritmo relativamente bajo, ya que

también continúan los flujos

migratorios con altas tasas de

expulsión.

La zona urbana puede cubrir el

4% del SAR, con un crecimiento

orientado a Zacapu.

La región tiene estrategias de

desarrollo definidas para impulso

a la industria de alimentos,

materiales industriales (plásticos)

y una tecnificación de la

agricultura y ganadería. Forma

parte de los flujos industriales y de

comercio del Bajío (SEPLADE,

2004).

Factor de Cambio: Agricultura y Ganadería semi-intensivas y extensivas

La agricultura se distribuye

en las UNA 1, 2 y 7.

La ganadería se orienta a

las UNA 2, 3 y 8.

Pérdida de la cobertura

vegetal natural, por

extensión de actividades

agrícolas.

Se gana área para bosque

tropical caducifolio en

parcelas agrícolas con

riego

Compactación y pérdida

de fertilidad del suelo

únicamente en la UNA 3.

Contaminación por

fertilizantes tradicionales.

Intensificación de agricultura en

Jiménez y Panindícuaro para

producción de trigo, cebada,

garbanzo, jitomate y fresa.

Se especializará la producción de

ganado lechero bovino y caprino.

Se impulsará la inversión para

infraestructura de apoyo a la

agricultura y ganadería.

La de la UNA 3 tiene una actividad

ganadera fuerte, que aunque por el

momento no ha causado daños

severos, puede causarlos, por

consecuencia de seguir tenido el

mismo grado de intensidad ganadera,

esta UNA tendería a perder su

naturalidad.

Hay una tendencia a ganar área para

bosque tropical caducifolio sobre las

UNA 4, 8 y 10 por la incorporación de

más campos agrícolas a canales de

riego.

La UNA 3 presentará la misma

fenología que la UNA 2 con

procesos erosivos severos debido

al sobrepastoreo.

La UNA 8 se presentará dividida,

220 Ha se incorporarán a la UNA

2 y el resto a la UNA 4 mostrando

la misma fenología que el

ecotono Btc.

La UNA 10 tenderá a parecerse

más a la UNA 4 con una

dominancia de bosque tropical

caducifolio, con lo que se

extenderá la superficie con

hábitat para las especies de

hábitat restringido que habitan

en bosque de galería.

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CAP VII Página 4

Esto aumenta la conectividad del SAR

y compensa la fragmentación

causada por el desmonte de campos

agrícolas de temporal. No se ha

rebasado la resilencia del sistema y si

siguiera creciendo el sector terciario,

inclusive en municipios como Villa

Jiménez y Pandícuaro, consideramos

que habría una recuperación del Btc y

de galería con disposición de hábitat

para especies de hábitos restringidos.

Esta tendencia se observó sobre todo

en las UNA 8 y 10.

Factor de Cambio: Minería (bancos de material para construcción) Existen bancos de material

pétreo en Zacapu y

Jiménez.

Se desplazará PEA de

sectores como el primario,

hacia éste de extracción,

por ser mejor remunerado

Impulso a la industria de la

construcción.

Contribuirá a la

inmigración de PEA de

otras localidad, generando

flujos migratorios hacia la

zona Alta demanda de

agua para el proceso de

extracción.

El uso de explosivos

impacta negativamente a

especies con distribución

en la zona.

La normatividad para su

aprovechamiento se elabora

actualmente para su inclusión en la

Ley Estatal de Equilibrio Ecológico y en

Programa de Manejo de la ANP

Laguna de Zacapu.

Evidente avance del sector

secundario sobre el primario.

Crecimiento urbano sostenido en la

región, por encima del valor estatal.

Encarecimiento de los servicios de

abastecimiento de agua.

Desplazamiento de especies de flora y

fauna de la zona.

La remoción de suelo contribuirá a

procesos erosivos.

Impactos moderados, de cumplir

con los lineamientos de la

normatividad respectiva.

Aumento de la actividad en otros

sitios de la región por efecto

multiplicador

Crecimiento de la industria de

servicios (terciario) de apoyo a la

minería

Suelo erosionados y

desertificados

Agotamiento de recursos

hídricos.

Factor de Cambio: Transformación de los procesos hídricos Represamiento y alteración

de los cauces.

Erosión por malas prácticas

de riego Inundaciones y

desbordes

Contaminación y baja

calidad del agua de uso

humano.

El estado plantea manejo

integral de la cuenca

Zacapu como unidad de

planeación.

Se prevé que continuará la

sobreexplotación de mantos freáticos

por aumento de infraestructura

hidroagrícola.

La modificación continuada de los

cauces naturales interrumpe ciclos

biológicos y migratorios de la fauna y

flora endémica y favorece especies

que habitan bosques de galería.

El crecimiento poblacional y

económico de la zona se reflejará en

un incremento del consumo y

contaminación del agua para

asentamientos humanos.

Los procesos de manejo integral de

cuencas pueden aminorar los

procesos de deterioro.

Agotamiento de los mantos

freáticos a niveles irreversibles.

Desplazamiento y disminución de

poblaciones de especies de la

zona típicas de ambientes secos.

Explotación de fuentes de agua

más lejanas a la región.

La futura inversión deberá

atender la eficiencia de la

infraestructura hidroagrícola y

sistemas de drenaje urbano y

rural.

De aplicar oportunamente

estrategias de manejo de

cuencas, los impactos de las

actividades desarrolladas en la

zona pueden verse reducidos.

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CAP VII Página 5

VII.2 Escenario ambiental con el proyecto

A partir del escenario tendencial descrito en el punto VII.1, se le sumaron los impactos ambientales identificados en el

capítulo V como significativos (Tabla V.8). En la Tabla VII.2 se presenta el escenario del SAR con proyecto, de acuerdo a

lo presentado en la sección V.4 del Capítulo V.

Aunque el proyecto aporta ciertos cambios al escenario actual del SAR (Tabla VII.2), estos no son lo suficientemente

fuertes como para modificar la situación a 20 años perceptiblemente, por lo que los 2 escenarios tendenciales para el

SAR con o sin proyecto muy parecidos (tercera columna de la Tabla VII.2)

Tabla VII.2. Escenario tendencial del SAR con impactos ambientales debido al proyecto y sin

medidas de mitigación.

Impacto o afectación que presenta

actualmente el SAR

Acumulación o sinergia con el proyecto

Pérdida de biodiversidad florística En las UNA 2 y 6 (185 Ha) se ha perdido por completo

la biodiversidad original, sin posibilidad de

regeneración sin la influencia humana.

La composición original de la UNA 1 (178.54 Ha, 17.63%

del SAR) han perdido la composición original y solo en

los linderos mantiene especies originales del Btc y

algunas del bosque de galería que crecen a los lados

de las acequias.

La UNA 8 (2217.73 Ha) más del 80% de sus

componentes son secundarios, aunque el banco

semillero que contiene el genoma de especies

originales sigue viable; aunque el reclutamiento se

dificulta por la presencia continua del ganado.

Los impactos adversos aditivos son los número 1 y 4

(Tabla V.8).

El área entre línea de ceros será desmontada en una

superficie de 16.72 Ha (al interior de las UNA 4 y 7), que

se sumará al área sin vegetación forestal de las UNA 2,

teniendo como impacto acumulativo una superficie

sin vegetación forestal con las condiciones de la UNA

2, 202 Ha dentro del SAR. Las UNA 4 y 7 verán reducida

su superficie con un área resultante conjunta de

1918.92 Ha.

Además el proyecto implica la afectación de 17.8 Ha

al interior de la UNA 3. Con motivo del proyecto, esa

superficie se convertirá en carpeta asfaltada.

Con lo que se perderá especies forestales en los

linderos de los campos agrícolas, la superficie de la

UNA 3 quedará en 535.84 Ha.

Cambio en la composición faunística y tamaño de las poblaciones La fauna silvestre de hábitos restringidos se perdió en

las UNA 2 y 6 por completo; y en las UNA 1, 3, 7, 8 y 9

solo quedó fauna silvestre nativa con hábitos

generalistas; la mayoría de la fauna silvestre de

hábitos restringidos tuvo que replegarse sobre todo en

la UNA 4, 5 y 10; con lo que se disminuyo

notablemente el tamaño de las poblaciones.

Solo quedo una superficie de 631.66 Ha (11% del SAR)

con condiciones para albergar especies de hábitos

restringidos, de ellas 7 incluidas en la NOM-059-

SEMARNAT-2010.

Solo quedo una superficie de 162.07 Ha con Btc

original (3% del SAR) que es el único hábitat para

El trazo atravesará las UNA 3, 4, 7 y 8 se perderán 34.52

Ha (0.62% de su superficie conjunta) de hábitat de

especies de fauna generalista (en UNA 3 y 8) y de

hábitos restringidos (en UNA 4 y 7).

De la UNA 3 y 8 se perderá una superficie de 11.68 Ha

(0.42% de su superficie conjunta) de hábitat de

especies generalistas y algunas nocivas que son

atraídas por la disposición de alimento en campos

agrícolas y pecuarios.

De la UNA 4 y 7 se perderá el 1.27% de su área

conjunta, que es hábitat de especies de hábitos

restringidos

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Impacto o afectación que presenta

actualmente el SAR

Acumulación o sinergia con el proyecto

fauna silvestre original que antaño (hace más de 80

años) habitaba hasta el 90% del SAR (el resto era

vegetación acuática y subacuatica).

Las UNA 4 y 10 fueron ganadas a la UNA 5 por la

incorporación del riego, la distribución del bosque de

galería que se observa en ellas, no existía antes de la

construcción de acequias, estas zonas también son

hábitat de especies de hábitos restringidos, cuyas

poblaciones han crecido a costa de la disminución de

poblaciones que prefieren condiciones más secas.

Fragmentación del paisaje Se identificaron 4 parches que componen las UNA 4 y

5 ambas divididas en 2 parches cada una) todos

mayores a 100 Ha por lo que se consideran viables

para sostener poblaciones sanas de flora y fauna.

Los parches que componen las UNA 4 y 5 están unidos

a través de los bosques de galería que crecen en las

UNA 1, 7, 8 y 10; que fungen como pasos de fauna

muy exitosos, debido a la disponibilidad de agua, los

canales favorecen que se

establezcan estas rutas y se orientan a los linderos de

las parcelas.

No obstante la fauna de hábitos restringidos

habituada a vivir en ambientes secos como los

presentados en la UNA 5 no utiliza los linderos para

moverse y solo lo hace por la vegetación secundaria

que se presenta al interior de la UNA 9.

En conclusión, el paisaje en el SAR depende de zona

que se estudie. Aunque en términos generales se

puede hablar de

dos paisajes: el conservado en las partes altas, y el

degradado en las partes bajas.

En el primero predomina la alta calidad escénica, la

conectividad paisajística, y un alto grado de

preservación natural. En el segundo, ocurre el caso

contrario, es un paisaje típicamente antropogénico.

Será aditivo los impactos 6 y 10 (Tabla V.8)

Según Forman y Godron (1986) para una zona

semiárida se requiere una separación de 1 km para

considerar fragmentado un parche y para una con

disposición de agua (como la UNA 4 del SAR) se

requiere más separación.

Situación que no ocurrirá por la preparación del sitio ni

construcción y operación del trazo.

No obstante si se favorecerá un efecto barrera para la

fauna silvestre en una longitud de 8 km en donde a lo

largo de 4.85 Km existen rutas de desplazamiento de

fauna.

El efecto barrera será especialmente importante en el

cruce con la UNA 4 (Km 14+600 al 15+750) y 7 (15+750

al 16+000 y del Km 17+700 al entronque con el camino

actual).

Contaminación atmosférica En el SAR cada época de estiaje una superficie de

2,373 Ha (43% del SAR) queda expuesto a la erosión

eólica, causando tolvaneras. Las tolvaneras

aumentan las partículas suspendidas que favorecen

enfermedades de las vías respiratorias.

También en estiaje se efectúa la quema de rastrojo, lo

cual incrementa la presencia de partículas

suspendidas y gases de combustión.

En el SAR una actividad importante es la minera, con

extracción de material pétreo, la explotación de

numerosos bancos de material hacen su aporte

también al aumento de las partículas suspendidas.

El transporte contribuye, en su proporción, a las

emisiones contaminantes.

Especialmente durante fines de semana, por la mayor

afluencia vehicular con fines recreativos. Los

embotellamientos también son causados por los

camiones de carga que viajan desde y hacia los

bancos de material y que rara vez rebasan los 35

No hay impactos aditivos relevantes, solo un impacto

no relevante (el número 5, Tabla V.8).

No se considera la acumulación de la contaminación

del aire debido a la operación de planta de asfalto

porque esta opera de forma comercial y cuentan con

su propio estudio para medir sus impactos

ambientales.

Será aditivo al banco de material ubicado en el Km 13

con apertura nueva, no obstante es no relevante.

El tendido de bases durante la construcción del

cuerpo del terraplén, si es en época de estiaje,

sumará partículas suspendidas a la ya contaminada

atmósfera.

Por otro lado consideramos que el actual camino

reducirá el tránsito de la vía actual con lo que se

reducirá la emisión de gases producto de la

combustión.

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Impacto o afectación que presenta

actualmente el SAR

Acumulación o sinergia con el proyecto

Km/h.

Erosión

El SAR presenta erosión hídrica severa en la UNA 6 en

un área de 30.24 Ha (0.54% del SAR), en las UNA 2

también hay huellas de erosión hídrica media a severa

en una superficie de 155.26 Ha (2.79% del SAR);

mientras que en la UNA 1 en 178.54 Ha (3.2% del SAR)

se presentan huellas incipientes de erosión.

No se identificaron impactos relevantes aditivos.

El proyecto no agravará esta situación, ya que

después del desmonte no se dejarán expuestos los

bordes; el desmonte solo se hace entre línea de ceros

que es donde se construirá el cuerpo del terraplén.

Abatimiento de mantos acuíferos Existe una sobreexplotación de mantos acuíferos por

aumento de infraestructura hidroagrícola y el

crecimiento poblacional y económico de la zona se

reflejará en un incremento del consumo y

contaminación del agua para asentamientos

humanos

No se identificaron impactos relevantes aditivos.

El proyecto no agravará esta situación, ya que no se

extraerá agua del subsuelo para ninguna de las

actividades.

VII.3 Escenario ambiental con el proyecto y medidas de

mitigación de impactos

Como se señala en la Tabla VII.2, el escenario tendencial con impactos o sin ellos es parecido, ya que los procesos de

cambio que modifican el SAR son procesos sociales y económicos que llevan una sinergia de su pasado y se suman a

los fenómenos se esperan sigan sucediendo en un futuro; estas macrotendencias no serán modificadas por el proyecto

perceptiblemente (Tabla VII.3); aunque los impactos benéficos si mejorarán perceptiblemente la comunicación del SAR

con áreas de mayor proyección económica como la Ciudad de Morelia y Guadalajara.

Tabla VII.3. Escenario tendencial del SAR con impactos ambientales debido al proyecto y sin

medidas de mitigación

Escenario del SAR con proyecto Escenario del SAR con proyecto y MM

Pérdida de Biodiversidad florística Los impactos adversos aditivos son los número 1 y 4

(Tabla V.8).

El área entre línea de ceros será desmontada en una

superficie de 16.72 Ha (al interior de las UNA 4 y 7), que

se sumará al área sin vegetación forestal de las UNA 2,

teniendo como impacto acumulativo una superficie

sin vegetación forestal con las condiciones de la UNA

2, 202 Ha dentro del SAR. Las UNA 4 y 7 verán reducida

su superficie con un área resultante conjunta de

1918.92 Ha.

Además el proyecto implica la afectación de 17.8 Ha

al interior de la UNA 3. Con motivo del proyecto, esa

superficie se convertirá en carpeta asfaltada. Con lo

que se perderá especies forestales en los linderos de

los campos agrícolas, la superficie de la UNA 3

quedará en 535.84 Ha.

Después de aplicar las MM4 y 7, se reforestaran los

bordes exteriores del derecho de vía a ambos lados

del trazo, el fin es tener una fisonomía del ecotono

Btc-Bosque de galería que se presenta en la UNA 4,

por lo que se sumará a la UNA 4 un área de

aproximadamente 13 Ha, por lo que el área conjunta

de las UNA 4 y 7 resultará en 1932 Ha.

No se evitará la afectación a la UNA 3 y 8 por la línea

asfaltada por lo que quedará un área conjunta de

535.84 Ha.

Además en el inciso b de la MM7 (Capítulo VI) se

propone la reforestación de 33.5 Ha que tengan la

fisonomía de la UNA 5 al interior del SAR, por lo que la

UNA 5 tendrá un área resultante de 195.57 Ha.

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Escenario del SAR con proyecto Escenario del SAR con proyecto y MM

Cambio en la composición faunística y tamaño de las poblaciones El trazo atravesará las UNA 3, 4, 7 y 8 se perderán 34.52

Ha (0.62% de su superficie conjunta) de hábitat de

especies de fauna generalista (en UNA 3 y 8) y de de

hábitos restringidos (en UNA 4 y 7).

De la UNA 3 y 8 se perderá una superficie de 11.68 Ha

(0.42% de su superficie conjunta) de hábitat de

especies generalistas y algunas nocivas que son

atraídas por la disposición de alimento en campos

agrícolas y pecuarios.

De la UNA 4 y 7 se perderá el 1.27% de su área

conjunta, que es hábitat de especies de hábitos

restringidos.

La MM3 plantea la remoción y ahuyentamiento de la

fauna que habite la UNA 3, 4, 7 y 8, y que este dentro

del derecho de vía, con lo que se reduce el daño a

las poblaciones.

La MM4 sugiere la recolección de genoma y la MM7

la reforestación de los bordes exteriores del derecho

de vía de las UNA 3 y 8 con lo que con el tiempo

(aproximadamente 7 años) se tendrá un área de 13

Ha con fisonomía del ecotono Btc-Bosque de galería

que será un hábitat de calidad (como el presentado

en las UNA 4 y 7) para la fauna de hábitos restringidos.

Fragmentación del paisaje Será aditivo los impactos 6 y 10 (Tabla V.8)

Según Forman y Godron (1986) para una zona

semiárida se requiere una separación de 1 km para

considerar fragmentado un parche y para una con

disposición de agua (como la UNA 4 del SAR) se

requiere más separación.

Situación que no ocurrirá por la preparación del sitio ni

construcción y operación del trazo.

No obstante si se favorecerá un efecto barrera para la

fauna silvestre en una longitud de 8 km en donde a lo

largo de 4.85 Km existen rutas de desplazamiento de

fauna.

El efecto barrera será especialmente importante en el

cruce con la UNA 4 (Km 14+600 al 15+750) y 7 (15+750

al 16+000 y del Km 17+700 al entronque con el camino

actual).

Aunque el proyecto no causará fragmentación en el

paisaje (según lo descrito en el Capítulo V). La MM7

reducirá la fragmentación existente; por un lado con

la reforestación de 13 Ha en los bordes de las UNA 3 y

8 se favorecerá la conectividad entre las UNA 4 y 7.

Por otro lado el inciso b de la MM7 permitirá que la

UNA 5 reduzca su aislamiento mediante su conexión

con las UNA 4 y 9.

El efecto barrera que producirán las nivelaciones se

reducirá con la MM6, la fauna tardará

aproximadamente 2 años en restablecer rutas por las

alcantarillas. No obstante el riesgo de los animales de

ser atropellados, sobre todo los generalistas de amplio

desplazamiento, seguirán en riesgo de ser

atropellados, una vez en operación el trazo.

VII.4 Evaluación de alternativas

La evaluación de alternativas para este proyecto se realizó en la fase de ingeniería, toda vez que el proyecto de

ingeniería debería cumplir con las especificaciones establecidas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, en

cuanto a pendiente gobernadora, velocidad promedio de circulación, grados máximos de curvatura, distancia, etc. Se

examinaron las alternativas de trazo tomando en cuenta fotografías aéreas y la restitución. Sobre el trazo preliminar se

realizó un detenido trabajo topográfico, con el fin de determinar los puntos sobre el trazo y la disposición y trazado de

curvas. Se puede afirmar que la evaluación de las alternativas se basó en las especificaciones de ingeniería y las

condiciones topográficas de la zona.

Durante la elaboración de este manifiesto de impacto ambiental también se analizó la perturbación y fragilidad al interior

del SAR (Tabla IV.25), mediante su partición en 10 polígonos que llamamos unidades ambientales (UNA). Se observó

que el trazo se interna en la UNA 4 considerada muy conservada y frágil y afectará una superficie de 4.6 Ha en su

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CAP VII Página 9

interior; además atravesará la UNA 7 (afectando 10.2 Ha) considerada conservada (pero resistente). Por otro lado no

toca la UNA 5 considerada muy conservada y muy frágil.

Consideramos que podría haber alternativas menos impactantes ambientalmente que la ruta que sigue este proyecto, si

se pasara el trazo por las UNA 8, 3, 1 y 7 (la UNA 7 no hay forma de evitarla) con lo que se dejaría de afectar la UNA 4.

Desgraciadamente cuando se realizó la presente MIA, ya se tenía el proyecto definitivo, por lo que la evaluación se

realizó sobre las afectaciones de este trazo.

Sin embargo, aunque el trazo atraviesa la UNA 4, consideramos que las medidas de mitigación son suficientes para

atenuar y compensar parcialmente el impacto 1, derivado del desmonte al interior de esta UNA, aunque no logran

mitigarlo totalmente (existe un impacto residual moderado).

VII.5 Conclusiones

En este documento se presentaron las obras y actividades relacionadas con el proyecto de Carretera Zacapu - E.C.

Autopista México - Guadalajara, Subtramo Km 11+600 al Km 19+600, en el Estado de Michoacán. Consiste en la

construcción de una carretera pavimentada (Tipo A2 en la clasificación de carreteras de la Secretaría de

Comunicaciones y Transportes, S.C.T.). La carretera tendrá las siguientes características: ancho de calzada de 7 m,

ancho de corona de 12 m, acotamientos de 2.5 m. El proyecto tiene una longitud real de 8 Km y se ubica en los

municipios de Zacapu, Jiménez y Panindícuaro, en el estado de Michoacán. La velocidad máxima será de 110 km/h; la

carretera tendrá una pendiente de 2 a 6% y una curvatura máxima de 2°30’ (Capítulo II).

Se señalaron y examinaron los planes y regulaciones aplicables (Capítulo III), detectando que el proyecto es compatible

con los planes de desarrollo regionales del noroeste de Michoacán y no viola regulaciones municipales, ordenamientos

de la zona ni normas oficiales. También se detectó que la parte inicial del tramo entra en el ANP La Hoya o La Alberca

de los Espinos, sin embargo la afectación sobre esta ANP será en un área con vegetación secundaria del Btc que no

comparte las condiciones de conservación de las zonas más altas.

Se delimitó y caracterizó el sistema ambiental regional (SAR) y se elaboró su diagnóstico ambiental. Se determinaron

diez unidades ambientales del SAR mediante el uso de indicadores de estado (de vegetación y geomorfología). Se

encontró que que no hay UNA consideradas muy perturbadas dentro del SAR; el 88.63% (4,922.77 Ha) del SAR

correspondió a la categoría de perturbado; el 4.49% del SAR (249.42 Ha) a la categoría de conservado y el 6.88%

(382.24 Ha) a muy conservado. Resultados que son congruentes a la caracterización del SAR; las áreas perturbadas se

clasifican así por la pérdida de la cubierta vegetal original y/o procesos erosivos (aunque no se ha rebasado su

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CAP VII Página 10

resistencia); por otro lado, hay zonas conservadas que si bien han sufrido impactos a su interior que inclusive incluye

cambio de uso de suelo, su resilencia está lejos de ser rebasada e inclusive pueden ser UNA que son hábitat de

especies de hábitos restringidos; y todavía se conservan áreas con su naturalidad original (UNA 5) o con una

biodiversidad no común (UNA 4) como es el bosque de galería que se ha extendido gracias a la incorporación del riego

en campos que antaño fueron desmontados.

Mediante el trabajo de campo y gabinete se reconocieron las afectaciones que las actividades del proyecto

pueden ocasionar sobre los factores ambientales (y el medio natural y social en su conjunto). Destaca las afectaciones

debido al desmonte al interior de la UNA 4 (4.6 Ha).

Los impactos del SAR, fueron evaluados por un indicador multicriterio (Capítulo V) mediante la aplicación de un algoritmo

que considera los criterios de magnitud, duración, extensión, contexto y sinergia. El indicador permite clasificar el

impacto en cuatro grados de impacto: bajo, moderado, alto y muy alto, de los cuales lo últimos tres corresponden a

impactos relevantes. Para este proyecto, se identificaron 9 impactos que fueron evaluados como significativos o

relevantes, de ellos 6 son adversos, 1 en la categoría de alto y los 5 restantes como moderados; y 3 benéficos, de ellos

uno en la categoría de alto y los otros dos de muy altos.

Se determinaron 7 medidas de mitigación de impactos adversos del SAR (Capítulo VI), que se consideran factibles

desde el punto de vista técnico, social, ambiental y económico. Cuatro impactos adversos significativos del proyecto

pasan a la categoría de bajos (no relevantes), mientras que quedan dos impactos residuales adversos en la categoría de

moderados. Los 3 impactos identificados como benéficos significativos, no se mitigan, por lo que los residuales quedan

sin cambios (1 alto y 2 muy altos).

Después de aplicar las MM del Capítulo VI, se hizo una comparación de escenarios: SAR sin proyecto, SAR con

proyecto y SAR con proyecto y medidas de mitigación; encontrándose los tres escenarios similares, porque la

funcionabilidad y tendencias del SAR obedecen factores de cambio que llevan décadas dándose. No obstante, el

escenario con menos afectaciones en el SAR es el que contempla el proyecto y las MM, debido sobre todo a la

reducción de la fragmentación del SAR (por la implementación de la MM7) y a la agilización del transporte al interior y

exterior del SAR.

Después de un análisis del funcionamiento del SAR, de las afectaciones del proyecto, y de la implementación de

medidas de mitigación, podemos afirmar que el proyecto no ocasionará impactos que comprometan el funcionamiento

del SAR. Por otra parte, ocasionará impactos significativos benéficos que repercutirán al interior del SAR y en el exterior

por la agilización del tránsito entre Zacapu y la autopista Atlacomulco - Guadalajara.

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SUBTRAMO KM 11+600 AL KM 19+600, EN EL ESTADO DE MICHOACAN.

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