Capacitacion peritos bancadas.
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TIPOS DE CARROCERIAS
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CARROCERÍA CON CHASIS SEPARADO
TIPOS DE CARROCERÍA
•El bastidor es el elemento estructura que soporta esfuerzos dinámicos y estáticos
•El chasis puede rodar sin carrocería
•La carrocería tiene su propio piso
•Tiene sus accesorios y su instalación eléctrica
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AUTOPORTANTE
TIPOS DE CARROCERÍA
•Formada por un número elevado de piezas
•Soporta todos los conjuntos mecánicos y a si misma.
•Son estructuras más ligeras, rígidas, estables y flexibles.
•Son más económicas y precisas
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CHASIS PLATAFORMA
TIPOS DE CARROCERÍA
•La plataforma soporta los órganos mecánicos y el piso.
•La plataforma puede circular sin carrocería
•La carrocería es independiente y se une a la plataforma por medio de tornillos o soldadura
•Es aligerada, los largueros y travesaños están construidos de lámina de mayor espesor.
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FUNDAMENTOS PARA LA MEDICIÓN
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FUNDAMENTOS PARA LA MEDICIÓN
1. Inspección visual
• Pliegues
• Arrugas
• Sellantes
• Cuadres entre líneas
DIAGNOSIS
1. Inspección visual
• Pliegues y arrugas
DIAGNOSIS
1. Inspección visual
• Pintura saltada y sellantes cuarteados
DIAGNOSIS
2. Equipos y herramientas para utilizados
para la diagnosis
• Compás de varas
• Medición computarizada por ultrasonido
• Galgas de nivel
• Medidor de nivel
• Alineador
DIAGNOSIS
DIAGNOSIS POR SIPO
2. Equipos y herramientas para utilizados
para la diagnosis
• Compás de varas
• Medición computarizada por ultrasonido
• Galgas de nivel
• Medidor de nivel
• alineador
DIAGNOSIS
2. Equipos y herramientas para utilizados
para la diagnosis
• Compás de varas
• Medición computarizada por ultrasonido
• Galgas de nivel
• Medidor de nivel
• alineador
DIAGNOSIS
2. Equipos y herramientas para utilizados
para la diagnosis
• Compás de varas
• Medición computarizada por ultrasonido
• Galgas de nivel
• Medidor de nivel
• alineador
DIAGNOSIS
2. Equipos y herramientas para utilizados
para la diagnosis
• Compás de varas
• Medición computarizada por ultrasonido
• Galgas de nivel
• Medidor de nivel
• alineador
DIAGNOSIS
1. Que es la bancada
2. Necesidad de la bancada
3. Planos de referencia
4. Características generales de la bancada
5. Elementos que constituyen la bancada
BANCADAS
1. Que es la bancada
2. Necesidad de la bancada
3. Planos de referencia
4. Características generales de la bancada
5. Elementos que constituyen la bancada
BANCADAS
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1
3
1. Que es la bancada
2. Necesidad de la bancada
3. Planos de referencia
4. Características generales de la bancada
5. Elementos que constituyen la bancada
BANCADAS
5. Elementos que constituyen la bancada
5.1 Banco de estiraje
• Bancos móviles
• Bancos fijos al suelo
BANCADAS
5. Elementos que constituyen la bancada
5.1 Banco de estiraje
• Bancos móviles
• Bancos fijos al suelo
- Bancos de rieles
- Bancos de pocillos
- Bancos de plataforma
BANCADAS
5. Elementos que constituyen la bancada
5.1 Banco de estiraje
• Bancos móviles
• Bancos fijos al suelo
- Bancos de rieles
- Bancos de pocillos
- Bancos de plataforma
BANCADAS
5. Elementos que constituyen la bancada
5.2 Equipamiento auxiliar
• Gatos de estiraje
• Escuadras y torres de estiraje
• Cadenas
• Mordazas de anclaje
BANCADAS
5. Elementos que constituyen la bancada
5.2 Equipamiento auxiliar
• Gatos de estiraje
• Escuadras y torres de estiraje
• Cadenas
• Mordazas de anclaje
BANCADAS
5. Elementos que constituyen la bancada
5.2 Equipamiento auxiliar
• Gatos de estiraje
• Escuadras y torres de estiraje
• Cadenas
• Mordazas de anclaje
BANCADAS
6. Clasificación de las bancadas
• Bancadas de control positivo
• Bancadas universales
BANCADAS
6. Clasificación de las bancadas
• Bancadas de control positivo
• Bancadas universales
- Con sistemas mecánicos de utillajes
- Con sistemas mecánicos de calibres
- Con sistemas ópticos de medición
- Con sistemas por galgas de nivel
-Con sistemas electrónicos de medición
BANCADAS
6. Clasificación de las bancadas
• Bancadas de control positivo
• Bancadas universales
- Con sistemas mecánicos de utillajes
- Con sistemas mecánicos de calibres
- Con sistemas ópticos de medición
- Con sistemas por galgas de nivel
-Con sistemas electrónicos de medición
BANCADAS
6. Clasificación de las bancadas
• Bancadas de control positivo
• Bancadas universales
- Con sistemas mecánicos de utillajes
- Con sistemas mecánicos de calibres
- Con sistemas ópticos de medición
- Con sistemas por galgas de nivel
-Con sistemas electrónicos de medición
BANCADAS
BANCADAS
Refracción de rayo láser
Emisión de ultra sonido
Brazo palpador.
7. Mini bancos de enderezado
BANCADAS
• Deformaciones tipo
- Diamante
- Torsión
- Flecha
- Perdida de nivel
- Ladeo
- Compresión
METODOLOGIA DE TRABAJO EN UNA BANCADA
• Deformaciones tipo
- Diamante
- Torsión
- Flecha
- Perdida de nivel
- Ladeo
- Compresión
METODOLOGIA DE TRABAJO EN UNA BANCADA
• Deformaciones tipo
- Diamante
- Torsión
- Flecha
- Perdida de nivel
- Ladeo
- Compresión
METODOLOGIA DE TRABAJO EN UNA BANCADA
• Deformaciones tipo
- Diamante
- Torsión
- Flecha
- Perdida de nivel
- Ladeo
- Compresión
METODOLOGIA DE TRABAJO EN UNA BANCADA
• Corrección de deformaciones
- Diamante
- Torsión
- Flecha
- Combinada
METODOLOGIA DE TRABAJO EN UNA BANCADA
• Corrección de
deformaciones
- Diamante
- Torsión
- Flecha
- Combinada
METODOLOGIA DE TRABAJO EN UNA BANCADA
• Corrección de
deformaciones
- Diamante
- Torsión
- Flecha
- Combinada
METODOLOGIA DE TRABAJO EN UNA BANCADA
• Deformaciones tipo
- Diamante
- Torsión
- Flecha
- Combinada
METODOLOGIA DE TRABAJO EN UNA BANCADA
NIVELES DE DAÑO EN BANCADAS
Este nivel de daño se identifica por la deformación en sólo una de las puntas de chasis, elresto de los elementos que forman parte de la sección delantera permanecen sin desviaciónalguna.
Sección delantera Sección central Sección central
Este nivel de daño se identifica porque existe perdida en las cotas de las dos puntas delchasis, pero ninguna de ellas presenta un sobre estiramiento.
Sección delantera Sección central Sección central
Este nivel se identifica por la pérdida de las cotas o medidas en las dos puntas de chasis,contando con un sobre estiramiento en una de ellas, la caja central permanece en cotas.
Sección delantera Sección central Sección central
Este nivel se identifica por la pérdida de las cotas o medias en las dos puntas de chasis y enlas dos se presentan sobre estiramiento.
Sección delantera Sección central Sección central
Se presenta deformación en las dos puntas de chasis y como mínimo en una de ellas setiene sobre estiramiento, adicionalmente, presenta desviación en uno de los puntos dereferencia de la caja central.
Sección delantera Sección central Sección central
Se presenta deformación en las dos puntas de chasis y como mínimo una de ellas presentasobre estiramiento, adicionalmente, presenta desviación en los dos puntos de referencia dela caja central que limitan la zona delantera del vehículo.
Sección delantera Sección central Sección central
Sección Central
LEVE 1
Existe desviación en la plataforma a la altura del paral central, sin deformación en los
puntos de referencia de la caja central
Sección Central
Sección delantera Sección central Sección central
LEVE 2
Perdida de las cotas de longitud y/o ancho en uno de los puntos de referencia de la caja
central, sin daño de la plataforma a la altura del paral central
Sección Central
Sección delantera Sección central Sección central
MEDIO 1
Perdida de una de las cotas en un punto de referencia en la caja central, incluye
deformación en una de las traviesas del piso
Sección Central
Sección delantera Sección central Sección central
FUERTE 1
Deformación en dos o mas puntos de referencia, con sobre estiramiento de la traviesa de
piso, afectando el túnel central.
Sección Central
Sección delantera Sección central Sección central