Cambios y continuidades en el

municipio de Campana

Trabajo Practico n° 3. Integrantes: De la Llera, Maffioli y Vargas

Un poco de Historia:• En 1680, el capitán Luis de Águila adquirió una estancia que se ubicaba en la zona de la “Cañada de la Cruz”. Esta propiedad tuvo varios dueños.• Uno de ellos fue Francisco Álvarez Campana que la compró el 19 de mayo de mayo de 1759. A partir de ese entonces ese lugar fue llamado “Rincón de Campana”.• En 1860 las tierras fueron adquiridas por los hermanos Eduardo y Luis Costa, que edificaron la “Estancia Vieja”.• Su nombre se debe a uno de sus estancieros, Francisco Álvarez Campana.• En el año 1888 ocurre un sismo.• Se construye la nueva estación de ferrocarril en el año 1925.•En el año 1960 se inaugura la replica de la Pirámide de Mayo en la Plaza Eduardo Costa.

Se sitúa al norte de Buenos Aires. Está en medio de la Autopista Buenos – Aires – Rosario - Córdoba RN 9 y el Ferrocarril General Bartolomé Mitre . Limita al norte con el río Paraná de las Palmas, al sur con el Partido de Exaltación de la Cruz, al este con los partidos de Pilar y Escobar y al oeste con el partido de Zárate.

Ubicación

• Industrias en Campana:

Campana es una ciudad de característica industrial, es sede de varias industrias que en algunos casos son lideres mundiales. Entre las industrias más importantes se encuentran: refinerías de petróleo como lo son la Esso y Carboclor. También posee platas agroindustriales y complejos siderúrgicos y metalmecánicos, en los que se destacan Tenaris – Siderca, donde se producen tubos sin soldadura para oleoductos o gasoductos, con destino a la exportación. Se encuentra la planta cementera Holcin, ubicada en las afueras de la ciudad de Campana. En la ciudad vecina de Zarate se localiza Toyota y Honda, ubicada en Campana se inauguró en mayo del 2010 su nueva planta para producir automóviles y bicicletas.

• Ferrocarril

Ferrocarri

l:Hasta la década de los noventa fueron muy importantes en la ciudad los talleres ferroviarios, linderos a la estación ferroviaria, que fueron cerrados y aun permanecen en esta situación, una parte de los talleres y de la estación fueron rescatados por una cooperativa metalúrgica denominada CO.DE.ME .

La primera construcción donde se hallaba la estación se encontraba frente al Río Paraná de las Palmas sobre la actual avenida costanera. El 13 de enero de 1876 se produjo el primer viaje entre la Estación Central y Campana, trasladando a bordo a autoridades nacionales y a presidentes de los directorios de los distintos ferrocarriles.

UN POCO DE HISTORIA:

En su etapa inicial los servicios se realizaron diariamente con dos trenes ascendentes y dos descendentes y uno que solamente hacia el recorrido desde la Estación Central hasta la de San Martín. El servicio tenía paradas en las estaciones Belgrano y San Martín.En 1885año se prosiguió con el tendido de la línea a Rosario y, posteriormente, a Súnchales y Tucumán.La Estación actualmente se encuentra a cargo de UGOMS (desde el 24 de Mayo del 2012).El ONABE , administrador de los terrenos, realizó un proyecto para convertir las 10 hectáreas que abarcan a los talleres ferroviarios y la ex estación en una barrio de viviendas residenciales. Actualmente, este se encuentra en un estado deplorable.

Estadísticas PoblacionalesParte de la población Estadística

Entre 0 a 14 años 3.876.553

Total entre los 15 y 64 años 9.204.679

Total de personas luego de los 65 años 1.671.256

Algunos de los atractivos de Campana

Casa de los Hermanos Costa

Costanera

Iglesias y Catedrales

Museo del Ferrocarril

Estación de Trenes

Fin...