Cambio Bateria Forerunner 305
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REPARA TU GARMIN FORERUNNER POR MENOS DE 20 EUROS ¿Que necesitas? Un cutter Un cable fino Pegamento o silicona Un soldador de punta fina Estaño Una Batería NP40 comprada en www.tudorsa.es por 18,95 € PROCEDIMIENTO Una vez que tengas todos los materiales necesario, lo primero es abrir el forerunner. Hay multitud de sitios en internet que te explican como hacerlo. Yo utilicé el cutter para cortar la unión de las dos partes del reloj. No hay tornillos, una vez cortada con cuidado, con la mano tiras de las dos partes y se separan. Como podrás ver no hay cables ni nada que una las partes. Como podrás ver la batería esta unida al reloj por dos cables, cortalos lo mas pegado posible a la batería, y quita la batería. Abre la NP40 y quítale el “envoltorio” de forma que quede como esta en la foto. Una vez hecho esto utiliza un poco de cinta aislante para que lo bornes y el circuito de carga no queden “sueltos” dentro del reloj cuando todo este listo.
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REPARA TU GARMIN FORERUNNER POR MENOS DE 20 EUROS
¿Que necesitas?Un cutterUn cable finoPegamento o siliconaUn soldador de punta finaEstañoUna Batería NP40 comprada en www.tudorsa.es por 18,95 €
PROCEDIMIENTO
Una vez que tengas todos los materiales necesario, lo primero es abrir el forerunner. Hay multitud de sitios en internet que te explican como hacerlo. Yo utilicé el cutter para cortar la unión de las dos partes del reloj. No hay tornillos, una vez cortada con cuidado, con la mano tiras de las dos partes y se separan. Como podrás ver no hay cables ni nada que una las partes.
Como podrás ver la batería esta unida al reloj por dos cables, cortalos lo mas pegado posible a la batería, y quita la batería.
Abre la NP40 y quítale el “envoltorio” de forma que quede como esta en la foto.
Una vez hecho esto utiliza un poco de cinta aislante para que lo bornes y el circuito de carga no queden “sueltos” dentro del reloj cuando todo este listo.
Te recomiendo que anotes los bornes positivo y negativo por si acaso, si los pones al revés puedes ocasionar daños irreparables.
Una vez hecho esto pon un poco de estaño en los bornes para facilitar la soldadura de los cables.
El cable negativo del reloj viene un poco justo pero vale el positivo se te queda corto. Yo use el cable que veis en la foto junto a la batería para “alargarlo”
Una vez que tengas los cables soldados colocalo todo en su sitio con cuidado y comprueba que todo queda bien sujeto.
Ahora bien la parte que mas problemas me dio. Cerrar y pegar el forerunner.Como puedes ver en la foto anterior, no hay cables que unan las dos partes del reloj, solo hay unos conectores que hacen contacto estando el reloj bien apretado.
Para pegarlo use un pagamento de silicona y un pequeño gato de carpintería. Con un palillo de dientes puse la silicona en los bordes y con el gato lo tuve “apretado” toda la noche.Además deje cargando la batería aunque ya venia casi a tope de carga.Al otro día estaba correctamente sellado y funcionando.Solo me queda probarlo este fin de semana en una ruta de Montaña con la bici. Si en el descenso no
se despega habrá quedado todo reparado.
Estaré encantado de solucionar cualquier duda.
