Calidad de pavimentos

Congreso Internacional de

VII ConstruccinLima, 21 y 22 de Noviembre 2014

INSTITUTO DE LA CONSTRUCCIN Y GERENCIA ICGe-mail: [email protected] / Web: www.construccin.org

CONGRESO INTERNACIONAL DE LA

MSc Ing. Marco Montalvo Farfn

VII Congreso Internacional de la Construccin 2014

LA NORMA UNE 66.001-88 DE LA CE

CALIDAD ES EL CONJUNTO DE PROPIEDADES YCARACTERSTICAS DE UN PRODUCTO O SERVICIO

QUE LE CONFIERE SU APTITUD PARA SATISFACER

UNAS NECESIDADES EXPRESADAS O IMPLICITAS

CUMPLIMIENTO DE LOS REQUISITOS ESPECIFICOS.

SATISFACER NECESIDADES DEL CLIENTE

SERVIR A TIEMPO UN PRODUCTO O SERVICIO LOMAS ECONOMICO POSIBLE





ANALISIS DE LA TRIPLE

RESTRICCIN

Calidad

Riesgos Recursos

Alcances Cronograma

Presupuesto






DISEO MECANISTICO EMPIRICO







TRANSITO

Diferentes tipos de vehculosDiferentes magnitudes de carga por ejeDiferentes configuraciones de ejesDiferentes presiones de contacto neumtico-pavimentoDiferente velocidad vehicularEl efecto que producen los vehculos sobre un pavimento es

muy complejo de evaluar,

CARACTERIZACIN DE LAS CARGAS DEL TRNSITO

VEHICULO PESADO VEHICULO LIVIANO





DIFERENTES MAGNITUDES DE

CARGA POR EJE

P 1 P 2 P3 P4


CONFIGURACIONES USUALES DE LOS EJES Y DE

LAS RUEDAS DE LOS VEHCULOS AUTOMOTORE






LAS RUEDAS DE LOS VEHCULOS AUTOMOTORES


CONCEPTO DE LA EQUIVALENCIA

DE CARGA





Factores de

Equivalencia

para un

Pavimento

Flexible C3

Factores de

Equivalencia

para un

Pavimento

Rgido C3



LAS RUEDAS DE LOS VEHCULOS AUTOMOTORES

El factor camin es un valor cuya magnitud cambia con

el tiempo en una determinada carretera, debido a

diversos factores:

Desarrollo de la industria de fabricacin de buses y camiones

Modificaciones en los lmites de carga legalCambios en la distribucin del parque de vehculos pesados.

El valor numrico del factor camin est relacionado

directamente con la intensidad de la sobrecarga

vehicular





EFECTOS DE LA SOBRECARGA

VEHICULAR



VEHICULAR






VEHICULAR SOBRE EL PAVIMENTO



VEHICULAR SOBRE EL USUARIO





Capa de Subarasante

La caracterizacin de los suelos de subrasante comprende las

siguientes etapas:

Exploracin de la subrasante

Definicin del perfil y delimitacin de reas homogneas

Ejecucin de ensayos de resistencia sobre los suelos predominantes

Determinacin del valor de resistencia o de respuesta de diseo para cada rea homognea


Exploracin de la Subrasante

Se debe adelantar una investigacin a lo

largo del alineamiento aprobado, con el fin

de identificar la extensin y la condicin de

los diferentes depsitos de suelos que se

encuentren

La investigacin se realiza mediante

perforaciones a intervalos definidos de

acuerdo con la variabilidad del terreno, la

longitud y la importancia del proyecto y los

recursos tcnicos y econmicos disponibles

Las perforaciones debern alcanzar,

cuando menos, 1.5 m bajo la cota

proyectada de subrasante






PERFIL Y GRANULOMETRIA





Tamao de Partculas


CLASIFICACION AASHTO





Sistema de Clasificacin SUCS






PERFIL ESTRATIGRAFICO






ENSAYO DE CBR

MOLDE CBR PRENSA CBR


Valor Relativo de Soporte





Penetrometro Dinmico de Cono









PARAMETROS ELASTICOS DE SUBRASANTE

1.Mdulo resiliente (MR)

Es un estimativo del mdulo elstico, basado en medidas

de esfuerzo y deformacin a partir de cargas rpidas

repetidas, similares a las que experimentan los materiales

del pavimento bajo la accin del trnsito

No es una medida de la resistencia, pues el material no se

lleva a rotura, sino que retorna a su tamao y forma

originales

2.Relacin de Poisson ()

Es la relacin entre las deformaciones transversales y

longitudinales de un espcimen sometido a carga





Modulo de Resilencia

Se determina mediante el Ensayo triaxial dinmico


Modulo de Resilencia

ep=permanente

er=resiliente que se recupera al retirar la carga





COEFICIENTE DE POISSON ()


Ecuaciones de Correlacin CBR vs Mr

Para Suelos Finos:

Mr = 1500 x CBR para CBR < 7.2% (1)

Mr = 3000 x CBR0.65 para CBR de 7.2 a 20% (2)

La primera ecuacin es sugerida en la gua AASTHO, mientras que la segunda

fue desarrollada en Sudfrica.

Para Suelos Granulares, la siguiente ecuacin es propuesta:

Mr = 4326 x ln CBR + 241 (3)

Publicacin No. FHWA-PL-98-029.1998,IPC.

Gua de Diseo AASHTO 2002

Mr= 2555 x CBR0.64





Determinacin de Sectores Homogneos

ELECCION DE TRAMOS HOMOGENEOS DEL KM 112 AL KM 132

Progresiva CBR Dist (m) ACUM (m)CBR (medio)Area Areas Zx

Parciales Acumuladas

112+660 71.8 660 660 71.8 47388 47388 14604.111

114+000 59.2 2660 3320 65.5 174230 221618 56705.102

116+000 21.3 2000 5320 40.3 80500 302118 37859.982

117+000 19.5 1000 6320 20.4 20400 322518 8587.422

119+000 95.1 1000 7320 57.3 57300 379818 16214.863

120+020 54.7 1020 8340 74.9 76398 456216 41946.852

121+700 57.0 1680 10020 55.9 93828 550044 52324.951

124+000 31.9 2300 12320 44.5 102235 652279 40313.064

125+000 25.4 1000 13320 28.7 28650 680929 19290.504

126+000 82.8 1000 14320 54.1 54100 735029 23717.944

127+200 13.3 1200 15520 48.1 57660 792689 21770.873

129+500 64.8 2300 17820 39.1 89815 882504 -2661.015

131+760 36.9 2260 20080 50.9 114921 997425 0.000

METODO DE LAS DIFERENCIAS ACUMULADAS (AASHTO 93)


Determinacin de CBR en Sectores

Homogneos

Los resultados de 8 ensayos triaxiales dinmicos produjeron los

siguientes mdulos resilientes de un suelo de subrasante en un rea

homognea:

6,2009,5008,8007,800-13,50010,00011,900 y 11,300lb/pg2

Determinar el mdulo de diseo del rea, para valores N de

10 4, 10 5 y 10 6 ejes equivalentes de 80kN





Seleccin del valor del CBR Criterio del Instituto del Asfalto


CALCULO DE LA DEFLEXION EN

SUBRASANTE






Georeferenciacin de Puntos

Geodsicos

Equipo Receptor GPS direferenciales Sokkia Stratus, ubicado en la

cumbre del cerro, altura de la progresiva, lado derecho de la va

existente, Hito Geodsico (DOC-13A).





Puntos de Control y puntos para

replanteo Topogrfico (BMs)

El personal de topografa de la Supervisin realizando trabajos de

nivelacin, calculando las cotas en puntos de la poligonal de apoyo entre

las progresivas.


Control topogrfico en mejoramiento en la progresiva respectiva





Control topogrfico de en cabezal de salida de alcantarilla TMC

36


Trabajos de Corte de Talud en el Km. 368+800





Partida 205.E Corte de Material Suelto.

Se observa trabajos de corte de talud y ampliacin de la plataforma

existente, segn los planos de las secciones transversales aprobadas

por el Supervisor.


Partida 205.G Corte de Roca Suelta.

Se observa el equipo pesado martillo hidrulico (marca

DOOSAN) ejecutando trabajos de rompimiento de roca

suelta entre las progresivas.






Vista compactacin del relleno del muro de

contencin lado izquierdo.





CAPA DE SUBRASANTE

En la foto se observa el trabajo de la motoniveladora

realizando el refine del material de relleno a nivel de la

subrasante, respetando las plantillas aprobadas por el

supervisor.


CASO PRACTICO : ANALISIS DE

SECTORES CON PROBLEMAS

DE SUELOS BLANDOS





VALLE DE ACOLLA


Seccin Tpica en Acolla





Km 7+900


Registro del nivel fretico en una Excavacin

Durante el proceso

de avance de la

Obra la Supervisin

efectu calicatas de

prospeccin entre

los Km 5+000 al Km

10+340, detectando

la presencia de la

napa fretica entre

0,80 a 1,10 m.





CARACTERISTICAS GEOTECNICAS DE LA

SUBRASANTE

SECTOR Clasif. SUCS

L Lquido %

I Plstico %

H Natural %

MDS gr/cc

OCH %

5+675 CL-ML 23 6 25 1.528 17.7

5+710 CL-ML 25 7 26 1.893 17.2 5+820 CL-ML 23 6 25 1.823 14.4

6+140 CL-ML 24 6 30 1.680 22.2

6+885 SC-SM 26 5 28 1.982 12.2

6+940 SC-SM 23 5 25 2.030 9.0

7+350 SC 24 7 25 1.957 16.0

7+460 CL-ML 24 6 29 1.842 18.7

7+715 CL-ML 23 6 26 1.787 15.5

8+060 SC-SM 24 6 30 1.882 16.2

8+490 CL-ML 23 6 29 1.798 22.5

8+945 CL-ML 23 6 29 1.822 14.9 9+470 CL 29 9 17 1.905 14.0

9+820 ML 36 11 24 1.781 16.1

10+240 CL 31 10 21 1.886 14.1


Comportamiento de los suelos a travs del ndice de Liquidez.

Teniendo en cuenta las caractersticas de plasticidad de los suelos finos, se ha

determinado los valores correspondientes al ndice de Liquidez, el mismo que cuando

supera al valor unitario, es indicativo de posibles problemas de colapso. (Reynols,

Henry y Protopodokes P ). Practical Problems in Soil Mechanics.

Se puede determinar el ndice de liquidez mediante la diferencia del contenido de

humedad y lmite plstico dividido por el ndice de plasticidad

IL = (w% - LP) / IP

SECTOR Clasif. SUCS

L Plstico %

I Plstico %

H Natural %

ndice de Liquidez

5+675 CL-ML 17 6 25

5+710 CL-ML 18 7 26 1.14 5+820 CL-ML 17 6 25 1.33

6+140 CL-ML 18 6 30 2.00

6+885 SC-SM 21 5 28 1.40

6+940 SC-SM 18 5 25 1.40

7+350 SC 17 7 25 1.14

7+460 CL-ML 18 6 29 1.83

7+715 CL-ML 17 6 26 1.50

8+060 SC-SM 18 6 30 2.00

8+490 CL-ML 17 6 29 2.00

8+945 CL-ML 17 6 29 2.00 9+470 CL 20 9 21 0.11

9+820 ML 25 11 24 -0.09

10+240 CL 21 10 21 0.00





Consistencia de los Suelos de Fundacin

El ndice de Consistencia es el valor relacionada con la cantidad de agua que es

capaz de absorber. Si el valor del ndice de Consistencia es negativo, la

consistencia del suelo es liquida. En otros casos, de valores bajos del IC, el estado

del suelo puede ser semilquido, plstico muy blando, o plstico blando. Si el

ndice de Consistencia es mayor que 1, el suelo se encuentra slido o semi duro.

(Jimenez-Salas Jos A Mecnica de Suelos y Aplicaciones a la Ingeniera).

IC = (LL w%)/IP

INDICE DE CONSISTENCIA

ESTADO DE CONSISTENCIA

0.00 Lquido

0.00 0.25 Semi Lquido 0.25 0.50 Plstico muy Blando 0.50 0.75 Plstico Blando 0.75 1.00 Plstico Duro

1.00 Estado Slido


INDICE DE CONSISTENCIA

SECTOR Clasif. SUCS

L Liquido %

I Plstico %

H Natural %

ndice de Consistencia

5+675 CL-ML 23 6 25

5+710 CL-ML 25 7 26 - 0.14 5+820 CL-ML 23 6 25 - 0.33

6+140 CL-ML 24 6 30 - 1.00

6+885 SC-SM 26 5 28 - 0.40

6+940 SC-SM 23 5 25 - 0.40

7+350 SC 24 7 25 - 0.14

7+460 CL-ML 24 6 29 - 0.83

7+715 CL-ML 23 6 26 - 0.50

8+060 SC-SM 24 6 30 - 1.00

8+490 CL-ML 23 6 29 - 1.00

8+945 CL-ML 23 6 29 -1.00 9+470 CL 29 9 21 0.88

9+820 ML 36 11 24 1.09

10+240 CL 31 10 21 1.00





Valores del CBR de la Subrasante

SECTOR MDS gr/cc

Densidad Natural

Porcentaje de Compc.

CBR a 95%

CBR In situ

5+675 1.528 1.528 84.7 6.3 4.1

5+710 1.893 1.615 85.3 8.1 3.0 5+820 1.823 1.614 88.1 6.3 4.2

6+140 1.680 1.426 84.9 8.3 5.0

6+885 1.982 1.609 81.2 6.9 3.2

6+940 2.030 1.640 80.8 12.9 6.0

7+350 1.957 1.610 82.3 12.1 6.1

7+460 1.842 1.595 86.6 7.3 5.1

7+715 1.787 1.430 80.0 10.9 5.4

8+060 1.882 1.526 81.1 10.1 4.8

8+490 1.798 1.450 80.6 10.0 5.4

8+945 1.822 1.463 80.3 8.8 4.6 9+470 1.905 1.620 85.0 6.5 4.4

9+820 1.781 1.505 84.5 7.0 4.1

10+240 1.886 1.586 84.1 6.0 4.1


Medicin de deflexiones





Resultados de la evaluacin de la subrasante

existente

Sector Evaluado

Deflect. Caracterstica

x 10 mm.

Radio de Curvatura

m

Comportamiento sub rasante

5+690 al 6+920

204 285 Presencia de nivel fretico, suelos

saturados, valores de CBR menores al de Diseo.

6+920 al 7+100

103 392 Comportamiento estructural adecuado,

existe un relleno de 30 cm en promedio por encima del NT.

7+100 al 7+500

203 163 Presencia de nivel fretico, suelos

saturados, valores de CBR menores al de Diseo.

7+500 al 8+760

101 368 Comportamiento estructural adecuado,

existe un relleno de 40 cm en promedio, por encima del NT..

8+760 al 10+500

99 403

Suelos de subrasante con regular comportamiento de soporte, humedades

adecuadas. Existe un relleno en promedio de 1 m


De los diferentes aspectos discutidos se puede concluir

que cuando el valor de la capacidad portante CBR tiene

un valor inferior al de diseo, ser necesario efectuar el

mejoramiento del suelo en base a un material

transportado que muestre mejor capacidad portante.

Para el caso de carreteras y autopistas, la carga

mxima a distribuirse por efectos de un vehculo, en la

masa de los suelos de fundacin, corresponde a un eje

cargado con 8,200 Kg, equivalente a 4,100 Kg en cada

rueda. Esta carga transmite un esfuerzo de contacto de

5 Kg/cm2, el cual disminuye a un valor cercano al 10%

considerado casi nulo en una profundidad aproximada

de 1.50 m (Valle Rodas, R, 1982).





DIFERENTES PRESIONES DE

CONTACTO

EFECTO DE LA CARGA POR RUEDA Y DE LA PRESIN DE CONTACTO

SOBRE LOS ESFUERZOS VERTICALES EN UN PAVIMENTO ASFLTICO


En general, se recomienda que cuando se presenten

subrasantes clasificadas como inadecuadas o insuficientes

(3





Se aade a la ecuacin SN la capa de subrasante mejorada,

expresada en trminos de a4 x D4x m4 , donde:

a4: Coeficiente estructural de la capa de subrasante mejorada, se

recomiendan los siguientes valores:

a4 = 0.024, para reemplazar la subrasante muy pobre y pobre, por una subrasante regular con CBR 6 10%. a4 = 0.030, para reemplazar la subrasante muy pobre y pobre, por una subrasante buena con CBR 11 19%. a4 = 0.037, para reemplazar la subrasante muy pobre y pobre, por una subrasante muy buena con CBR > = 20%.

a4 = 0.035, para mejorar la subrasante muy pobre y pobre a una subrasante regular, con la adicin mnima de 3% de cal en peso

de los suelos.

D4 : Espesor de la capa de subrasante mejorada (cm).







Calculo del espesor de Mejoramiento de la

Subrasante utilizando otros metodos.

El Manual Gravel Roads editado por elDepartamento de Transporte del Estado de Dakota

del Sur, auspiciado por la Federal Highway

Admistration dice en caso de tenerse subrasantepobres y blandas existen dos alternativas el de

sobreexcavar y reemplazar y el de colocar un

geosintetico que separe y refuerce; este ultimo

mtodo es eficaz y bajo determinadas condiciones

es ms econmico.





Calculo del espesor de Mejoramiento de la Subrasante

utilizando otros metodos.

Es conveniente introducir el mejoramiento de la subrasante

con geomallas que se basa totalmente en el concepto de

distribucin de carga, es decir, la malla distribuye la carga

en una mayor rea. Por esta misma razn disminuyen los

esfuerzos verticales, los esfuerzos horizontales; se reducen

las deflexiones verticales, se incrementan los mdulos de

reaccin compuestos del sistema subrasante-pavimento. En

trminos generales existe un incremento en la capacidad de

soporte de la subrasante con el uso de la geomalla en esta

posicin.


UTILIZACION DE GEOMALLAS BIAXIALES EN SUELOS PANTANOSOS





Diseo de

espesores de

reemplazo

utilizando el

Mtodo de

Giraoud-Han


Metodologa de diseo de Giraoud-Han (2004)

El mtodo de diseo es utilizado para calcular los

espesores de las capas que conformaran el relleno

(mejoramiento) en la construccin de pavimentos sobre

subrasantes dbiles.

La validacin de los espesores alcanzados para reforzar

el pavimento con las Geomallas Biaxiales, usando este

mtodo es alcanzado a travs de la calibracin de varios

juegos de ensayos incluyendo los resultados obtenidos

del trabajo emprendido por la Universidad del Estado de

Carolina del Norte a los ensayos en pavimentos.





Parmetros de Diseo

REQUERIMIENTOS DE TRAFICO

Calculo del Trfico de diseo : Se refiere al Trfico de

Construccin

Espesor de Corte : 0.50 m

Longitud : 2000 m

Volmen de Corte : 9000 m3

N de Volquetes 15 m3 : 600

Ida y vuelta : 1200 viajes


TIPO FC FRECUENCIA N18

Carga Simple 1.45 1200 1740

Carga Tandem 3.97 1200 4764

TOTAL 6,504

Para efectos de Diseo asumimos una frecuencia de 10,000 pasadas

Propiedad Valores

Carga Axial (Kips) 18

Trafico (ESALS) 10,000

Presin se Inflado (psi) 80

Mximo Ahuellamiento permitido (in) 1.5

PROPIEDADES DEL SUELO

Propiedad Valor

CBR del Material de Relleno (%) 20

CBR de Subrasante (%) 3





ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LA

MALLA BIAXIAL

Parmetro BX 1100 BX 1200

Tipo de Geomalla Formada integralmente, capa simple Formada integralmente, capa simple

Forma Rectangular/Cuadrada Rectangular/Cuadrada

Espesor de Costilla (in) 0.03 0.05

Estabilidad de la aperturas (m-

N/degree)

0.32 0.65

Eficiencia de las Juntas (%) 90 90

Tamao de Abertura (in)

Direccin de Maquina

Transversal a la Maquina

1.0

1.3

1.0

1.3

Factor de Ajuste de Espesor 1.0 1.0


GEOSINTETICO Espesor de Refuerzo

Requerido (in)

Ahorro de Espesor

(in)

Ahorro de

Agregado (%)

Sin Refuerzo 21 N/A N/A

Tensar BX1100 13 8 38






Partida DESCRIPCIN METRADO PU MONTO S/.

220.00 Mejoramiento de Subrasante (0.45) 7,261.65 17.88 129,838.30

700.01 Material proveniente de Cantera D=1 Km 39,285.53 1.24 48,714.06

700.09 Transporte eliminac. a Botadero D=1Km 43,206.82 1.21 52,280.25

230.00 Material de relleno solo extraccin 7,261.65 3.42 24,834.84

TOTAL MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE 326,541.16

GEOMALLA BIAXIAL 14,596.00 13.4 195,586.40

TOTALES 195,586.40

AHORROS POR USO DE GEOMALLA BIAXIAL 130,954.76

SUSTENTO ECONOMICO DEL USO DE LA MALLA BIAXIAL





Conclusiones

Se justifica tcnicamente colocar una geomalla en

sectores localizados en funcin, primero, de la baja

capacidad portante del terreno de fundacin segundo

la presencia del nivel fretico que agudizara que los

suelos que subyacen, sean susceptibles a

asentamientos en funcin del tiempo, es decir por

consolidacin; a diferencia de los suelos granulares,

que sometidos a cargas externas, estn sujetos a

asentamientos inmediatos.


Obsrvese los problemas suscitados por los poste ubicados en la berma central





Construccin de zanja de SubdrenKm7+620


Ejecucin de Subdren Km 7+320





Conformacin de Subrasante Km 6+530


Depsitos de Materiales





Control de Calidad de los Materiales Producidos en Cantera

Para la verificacin de la calidad de los materiales de cantera, se han

ejecutado, los siguientes ensayos:

Ensayos estndar de clasificacin de suelos Norma

Anlisis granulomtrico por tamizado MTC E-204

Material que pasa la malla N 200 MTC E-202Lmite lquido y Lmite plstico pasa N 40 y N 200 MTC E-110, E-111Contenido de humedad MTC E-108

Clasificacin SUCS ASTM D-2487

Clasificacin AASHTO AASHTO M-145


Ensayos Especiales Norma

Proctor Modificado MTC E-115

Relacin de soporte de California (CBR) MTC E-132

Porcentaje de partculas chatas y alargadas ASTM D-4791

Porcentaje con una y dos caras de fractura MTC E-210

Porcentaje de terrones de arcilla y partculas friables MTC E-112

Gravedad especfica y absorcin de los agregados MTC E-205 y E-206

Equivalente de arena MTC E-114

Abrasin mquina de los ngeles MTC E-207

Durabilidad MTC E-209

Contenido sales solubles totales MTC E-219

Contenido de sulfatos, cloruros NTP 339.152,176, 177, 178

Peso volumtrico de los agregados MTC E-203

Contenido de partculas livianas MTC E-211





Produccin de agregados en la cantera Chiriaco


Revisin de la instalacin y operacin de la zaranda

SI NO Respuesta

1 Cual ser el tamao mximo del agregado a producir?

2 Cual ser el tipo de zaranda a utilizar?

3 Se ha definido el tamao de la abertura de la zaranda?

4 La disposicin de la zaranda cumple con las especificaciones ?

5 Cual es la inclinacin de la zaranda?

6 Se estn cargando correctamente las tolvas de la alimentacin de la zaranda ?

7 El equipo utilizado en el carguo cumple con los requisitos de las especificaciones tcnicas ?

8 Se ha realizado la calibracin de la zaranda para el tipo de gradacin que se desea producir?

9 Todas las partes de la instalacin estn funcionando correctamente?

10La produccin diaria se ajusta a los rendimientos estandar para la operacin de este tipo de

zaranda?

INSPECCION DE LA PLANTA DE PROCESAMIENTO DE MATERIALES





Revisin de la instalacin y operacin de la planta de trituracin primaria

SI NO Respuesta


2 Cual ser el tipo de chancadora a utilizar?

3 Cual es la potencia de la chancadora?

4 La chancadora utilizada cuenta con allimentador vibratorio?

5 Las tolvas de alimentacin contienen el tamao correcto de agregados ?

6 De que tipo son el sistema de mallas utilizadas?

7 Cuantas son las mallas utilizadas?

8 La disposicin del sistema de mallas cumple con las especificaciones ?

9 Se estn cargando correctamente las tolvas de la alimentacin de la chancadora ?

10 Los agregados cumplen con las especificaciones ?


12 Se ha realizado la calibracin de la planta para el tipo de gradacin que se desea producir?

13 Todas las partes de la planta estn en buena condicin y bien ajustadas?

14 El tiempo de produccin es adecuado?


zaranda?


Revisin de la instalacin y operacin de la planta de trituracin secundaria

SI NO Respuesta


2 Cual ser el tipo de chancadora a utilizar?

3 Cual es la potencia de la chancadora?

4 Se estn cargando correctamente las tolvas de la alimentacin de la chancadora ?

5 Las tolvas de alimentacin contienen el tamao correcto de agregados ?

6 Los alimentadores de agregado estn calibrados ?

7 Cuantos tamaos de agregados separa la unidad de zarandas?

8 De que tipo son el sistema de mallas utilizadas?

9 Cuantas son las mallas utilizadas?

10 La disposicin del sistema de mallas cumple con las especificaciones ?

11 Las mallas estn limpias ?

12 Las mallas estn gastadas o rotas ?

13 La sobrecarga es irregular o excesiva ?

14 Con cuantas fajas transportadoras cuenta la planta?

15 Cada faja produce el agregado requerido en las especificaciones?

16 Cual es el tamao mximo que produce cada faja?

17 Los agregados cumplen con las especificaciones ?

18 Se estn produciendo los tamaos correctos ?


20 Se ha realizado la calibracin de la planta para el tipo de gradacin que se desea producir?

21 Todas las partes de la planta estn en buena condicin y bien ajustadas?

22 El tiempo empleado en la produccin es adecuado ?


zaranda?





Proceso de muestreo para el control de calidad de los agregados

producidos en la planta chancadora


Arena para concreto acopiada en la cantera Matapuquio,

control de produccin efectuada en el periodo correspondiente

al mes de Julio.





Inspeccin de los acopios y Almacenamiento de Material

SI NO Respuesta

1 El almacenamiento de agregado es adecuado ?

2 Se estn separando correctamente los acopios ?

3 Los acopios estn construidos correctamente ?

4 Se est manejando correctamente el agregado de los acopios ?

5 Se est controlando la segregacin ?

6 La maquinaria utilizada en la movilizacin y carguo de material es la adecuada ?

Inspeccin para Muestreos y Ensayos

SI NO Respuesta

1 Se estn tomando muestras suficientes ?

2 Las muestras son representativas ?

3 Los procesos de muestreos se estn ejecutando correctamente ?

4 Todos los resultados de los ensayos estn disponibles a tiempo para ser utilizados ?

5 Los registros estn completos y al da ?

Registrado por :________________________________ Revisado por :________________________________

Fecha : _________________________________ Fecha : ________________________________

Firma : _________________________________ Firma : ________________________________

Representante Supervisor


TERRAPLENES

En los terraplenes se distinguirn tres partes o zonas constitutivas:

a) Base, parte del terrapln que est por debajo de la superficie

original del terreno, la que ha sido variada por el retiro de material

inadecuado.

b) Cuerpo, parte del terrapln comprendida entre la base y la

corona.

c) Corona (capa subrasante), formada por la parte superior del

terrapln, construida en un espesor de treinta centmetros (30 cm),

salvo que los planos del proyecto o las especificaciones especiales

indiquen un espesor diferente.

Nota: En el caso en el cual el terreno de fundacin se considere

adecuado, la parte del terrapln denominado base no se tendr en

cuenta.





Requisitos

Adems debern satisfacer los siguientes requisitos de calidad:

Desgaste de los ngeles: 60% mx. (MTC E 207)

Tipo de Material: A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-6 y A-3


Controles durante la construccin

Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los

siguientes controles principales:

Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado

por el Contratista.

Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo

aceptados.

Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y

mantenimiento de trnsito.

Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.

Comprobar que los materiales por emplear cumplan los

requisitos de calidad exigidos.

Verificar la compactacin de todas las capas del terrapln.

Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y

comprobar la uniformidad de la superficie.





Calidad de los materialesDe cada procedencia de los suelos empleados para la construccin de

terraplenes y para cualquier volumen previsto, se tomarn cuatro (4)

muestras y de cada fraccin de ellas se determinarn:

Granulometra Lmites de Consistencia. Abrasin. Clasificacin


Controles de Compactacin

Cono de

Arena

Densmetro

Nuclear

Mtodo del Volumetrmeno





Mtodo del Densmetro Nuclear

Existen tres formas para las determinaciones, retrodispersin,

transmisin directa y colchn de aire (espesores aproximados de

50 a 300 mm


Control de densidades en relleno estructural de alcantarilla

ubicada en el km 349+564.





Materiales para Bases y Subbases

Granulares


Propiedades Generales de losmateriales





Requisitos granulomtricos Subbase


Ensayos de Calidad para Subbase





Controles de Laboratorio


Gradacin Base Granu





Calidad de Agregado Grueso

Agregado Grueso

Se denominar as a los materiales retenidos en la Malla N 4, los que consistirn de partculasptreas durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo, extendido y

compactacin sin produccin de finos contaminantes.


Calidad de Agregado Fino

Agregado Fino

Se denominar as a los materiales pasantes la malla N 4 que podrn

provenir de fuentes naturales o de procesos de trituracin o combinacin de

ambos.





Frecuencia de Ensayos Base Granular


Suelo Estabilizado con Cemento

Se define como suelo estabilizado con cemento la

mezcla ntima y homognea, convenientemente

compactada, de suelo, cemento y agua a la cual

se le exigen unas determinadas condiciones de

resistencia y durabilidad.

Se distinguirn dos mtodos de construccin.

segn el lugar en que se efecte la mezcla del

suelo, cemento y agua:

Mezcla in situ.

Mezcla en planta.






Especificaciones EG 2013

La granulometra del material a estabilizar puede corresponder a los

siguientes tipos de suelos A - 1, A - 2, A - 3, A - 4, A - 5, A - 6 y A - 7.

Adems el tamao mximo no podr ser mayor de cincuenta milmetros

(50 mm), ni superior a un tercio (1/3) del espesor de la capa compactada.

La Plasticidad de la fraccin inferior del tamiz N 40 deber presentar un

Lmite Lquido inferior 40% y un ndice Plstico menor de 18%.

Otras Recomendaciones

La proporcin de sulfatos del suelo, expresada como SO4= no podr

exceder de 0,2% en peso.

Si los materiales a estabilizar van a conformar capas estructurales, los

agregados gruesos deben tener un desgaste a la abrasin (Mquina de

Los ngeles) MTC E 207 no mayor a 50%.

Si los materiales a estabilizar van a conformar capas estructurales y el

material se encuentra a una altitud 3.000 m.s.n.m, los agregados gruesos no deben presentar prdidas en sulfato de magnesio superiores

al 18% y en materiales finos superiores al 15%.





Requisitos EG 2013 del MTC

La mezcla se debe disear mediante los ensayos deresistencia a compresin simple y humedecimiento-secado (MTC E 1103 y MTC E 1104). En el primerode ellos, se deber garantizar una resistenciamnima de 1.8 MPa, luego de 7 das de curadohmedo, mientras que en el segundo, el contenidode cemento deber ser tal, que la prdida de pesode la mezcla compactada, al ser sometida al ensayode durabilidad (humedecimiento-secado), no superelos siguientes lmites de acuerdo con la clasificacinque presente el suelo por estabilizar:


Norma MTC E 1104 Humedecimiento-Secado

Suelos por Estabilizar Perdida Mxima (%)

A1, A-2-4, A-2-5, A3 14

A-2-6, A-2-7, A-4, A-5 10

A-6, A-7 7





La resistencia de 18 Kg/cm2 se alcanza en los suelos

gruesos, con contenidos bajos de cemento, sin

embargo con mayores contenidos de cemento se

llegan resistencia de 100 Kg/cm2, que dan a la

mezcla consistencia de un concreto pobre, con

resistencia sobrada, pero muy susceptible al

agrietamiento, con la consecuencia que estas se

reflejen en las capas superiores, actualmente la

consideracin de una capa de suelo cemento es que

debe ser flexible, por lo que la capa de suelo-cemento

no debe excederse de 55 Kg/cm2; resistencias ms

altas producen un comportamiento rgido.(1)

(1) Soils Stabilization:Principles and Practice Ingles, O. Gy


RESISTENCIA A LA COMPRESIN

Se proporcionan dos procedimientos alternativos:

Mtodo A. Este procedimiento emplea un cilindro de

ensayo de 4.0 plg de dimetro y de 4.5 plg de altura. La

relacin de la altura al dimetro es de1.15.

Mtodo B. Este procedimiento emplea un cilindro de

ensayo de 2.8 plg de dimetro y de 5.6 plg de altura. La

relacin de la altura al dimetro es 2





Resistencia a la Compresin

El Mtodo A hace uso del mismo equipo decompactacin y moldes comnmente disponibles en loslaboratorios de suelos y empleados para otros ensayosde suelo-cemento.

Se considera que este mtodo suministra una medidaaproximada de resistencia en lugar de un valor exactode la resistencia a la compresin.

Debido a una menor relacin de altura al dimetro (1.15)de los cilindros, la resistencia a la compresindeterminada mediante el Mtodo A ser normalmentemayor que la del Mtodo B.


Probetas de Suelo-Cemento





Ensayo de Compresin


Ensayo de durabilidad

Se refiere a los procedimientos para determinar lasprdidas del suelo-cemento, a los cambios dehumedad y de volumen (expansin y contraccin)producidos por el humedecimiento y secado repetidode especimenes endurecidos de suelo-cemento.

Estos especimenes son compactados en un molde,antes de la hidratacin del cemento, hasta obtener elpeso unitario mximo con el contenido ptimo dehumedad, empleando los procedimientos decompactacin descritos en el ensayo para ladeterminacin de las relaciones humedad-pesounitario de mezclas de suelo-cemento, norma sobreRelacin Humedad P. Unitario de mezclas de suelo





Proceso del Ensayo de Durabilidad

Consiste en sumergir dos especimenes en agua, atemperatura ambiente durante un perodo de 5 horas. Luegose pesa y se mide el espcimen No. 1 (cambio de volumen yhumedad del espcimen).Ambos especmenes se colocan en la estufa a 71 3 Cdurante 42 horas y luego se remueven. Se pesa y se mide elespcimen No. 1. Luego se dan dos pasadas firmes alespcimen No. 2 (espcimen para la prdida de suelo-cemento) sobre toda su rea, con el cepillo de alambre.El cepillo deber mantenerse con su eje longitudinal paraleloal eje longitudinal del espcimen, para cubrir toda susuperficie. La aplicacin de las pasadas se deber ejecutarcon un golpe firme que corresponda aproximadamente a13.3 N (3 lbf). Se requerirn de 18 a 20 pasadas.


MATERIAL CON IP=NP MATERIAL CON IP=5%

4% 5% 6% 4% 5% 6% 0%

H_S-001 H_S-002 H_S-003 H_S-001 H_S-002 H_S-003

15.4 10.1 9.2 10.5 7.9 5.4 20.68

A-2-4(0) A-2-4(0) A-2-4(0) A-2-4(0) A-2-4(0) A-2-4(0)

14 MAX 14 MAX 14 MAX 14 MAX 14 MAX 14 MAX

NO CUMPLE CUMPLE CUMPLE CUMPLE CUMPLE CUMPLE

MATERIAL CON IP=10% MATERIAL CON IP=15%

4% 5% 6% 8% 4% 5% 6% 8%

H_S-001 H_S-002 H_S-003 H_S-001 H_S-002 H_S-003

22.9 17.2 13.9 -7.7677 24.2 21.5 12.7 -20.7964

A-4(1) A-4(1) A-4(1) A-6(4) A-6(4) A-6(4)

10 MAX 10 MAX 10 MAX 7 MAX 7 MAX 7 MAX

NO CUMPLE NO CUMPLE NO CUMPLE NO CUMPLE NO CUMPLE NO CUMPLE

MTC E 1104-2000

% CEMENTO

% DURABILIDAD

ESPECIFICACION

OBSERVACION

ENSAYO DE HUMEDECIMIENTO -SECADO DE LA MEZCLA SUELO CEMENTO COMPACTADA

% CEMENTO

% DURABILIDAD

ESPECIFICACION

OBSERVACION

CERTIFICADO CERTIFICADO

CLASIF. SUELO CLASIF. SUELO

% CEMENTO

CERTIFICADO

% CEMENTO

CERTIFICADO

% DURABILIDAD

CLASIF. SUELO

ESPECIFICACION

OBSERVACION

% DURABILIDAD

CLASIF. SUELO

ESPECIFICACION

OBSERVACION





En cualquier caso, los ensayos tienden a

determinar los siguientes aspectos:

La cantidad de cemento necesario para dar al

suelo las caractersticas deseadas.

La cantidad de agua que se deber agregar

El peso volumtrico a que deber compactarse

la mezcla, segn los requerimientos de la capa

que vaya a usarse.


Porcentaje de cemento a probar inicialmente en los diferentes tipos

de suelos (*)

SUELO % DE CEMENTO

GW, GP, GM y SW 3 7

SC, GC 5 9

SP, SM 7 - 11

ML 7 -12

CL, OL, MH 8 13

CH 9 - 15





Estudio de la mezcla y obtencin de la

frmula de trabajo

La ejecucin de la mezcla no deber iniciarse hasta que

no se haya estudiado y aprobado su correspondiente

frmula de trabajo.

Dicha frmula sealar:

1. El contenido de cemento.

2. El contenido de agua del suelo en el momento del

mezclado y el de la mezcla en el de la

compactacin.

3. El valor mnimo de la densidad a obtener.

4. El valor mnimo de la Resistencia de la mezcla a los

7 das.


Segn la Bibliografa especializada se admitir

una tolerancia en la dosificacin de cemento,

respecto a la fijada en la formula de trabajo, de

un tres por mil ( 0,3 %) del peso seco del suelo,siempre que la dosificacin de cemento sea igual

o superior al tres por ciento (3 %) del peso seco

del suelo, y del diez por ciento (10 %) del peso

del cemento cuando la dosificacin de cemento

sea menor





LA MEZCLA EN PISTA DEBE SER

HOMOGENEA

Al respecto la especificacin establece queantes de aplicar el cemento, el suelo por tratar,se pulverizar con la mquina adecuada en elancho y espesor suficientes que permitanobtener la seccin compactada indicada en losplanos u ordenada por el Supervisor

El proceso de pulverizacin deber continuarhasta que se logren los requerimientosgranulomtricos obtenidos en la formula detrabajo.


Cantera de Aporte





La literatura especializada relaciona la presencia de grumos a quees usual no aceptar grumos mayores de 3 cm. en el momento de lamezcla con el cemento y se especifica generalmente tambin que el80% de los grumos de la misma deben pasar la malla N4.


COLOCACIN DEL CEMENTO IN SITU





Proceso de Mezclado In situ


Maquina Pulverizadora





Puntas del Pulverizador


Rodillo Pata de Cabra





Proceso de Compactacin


CURADO DE LA CAPA SUELO-CEMENTO

Terminada la conformacin y compactacin delsuelo estabilizado con cemento, sta deberprotegerse contra prdidas de humedad por unperiodo no menor de 7 das , por mtodos y/oaditivos adecuados aprobados por la Supervisin.

Si sobre la superficie del suelo estabilizado se va acolocar una superficie de rodadura bituminosa serecomienda la aplicacin de una pelcula conemulsin de rotura rpida, a una tasa no inferior0.4 lt/m de ligante residual.





Proceso natural de fisuracion del SC


Problema de Penetracin del RI





Procesos para mejorar la adherencia entre el

SC y la rodadura asfltica


ALGUNAS CONSIDERACIONES A TENER EN CUENTA EN EL DISEO DEL SUELO-CEMENTO (AASHTO)

Las Bases tratadas con cemento pueden ser

usadas bajo pavimentos de hormign para

proveer buen soporte estructural, minimizar el

bombeo y los efectos de humedad y ciclos de

congelacin y deshielo. Este tipo de Base

puede usarse para pavimentos de concreto

asfltico, pero las fisuras de retraccin

desarrolladas por las bases tratadas con

cemento se pueden reflejar en la superficie.





Colocacin de un Binder sobre SC


Control de Calidad de la capa de SC





TSB sobre capa de SC


RECOMENDACIONES

Identificar el tipo de cemento adecuado ha ser usado.

Establecer el contenido optimo de cemento para losmateriales disponibles en las canteras de manera decumplir con el requerimiento de resistencia y con losvalores de durabilidad especificados.

La utilizacin de una capa de base de suelo cemento esuna alternativa econmica, sobre todo en zonas donde laescasez del agregado grueso es notoria.





RECOMENDACIONES

La fisuracin por retraccin que se presenta en

las capas de suelo cemento estar en funcin

del control de calidad que se den a los

materiales de aporte para al conformacin del

mismo.

Por lo tanto la conservacin de esta capa estar

en funcin directa del mantenimiento que se le

brinde.


Mezcla Asfltica en Caliente

El objeto de un adecuado diseo de mezcla es

que se logre obtener las siguientes propiedades:

EstabilidadDurabilidadImpermeabilidadTrabajabilidadFlexibilidadResistencia a la fatigaResistencia al Deslizamiento





Visin de un Diseo de Mezcla

Suficiente asfalto para garantizar un pavimento

durable.

Adecuada estabilidad para satisfacer las

demandas del transito.

Un contenido de vacos lo suficientemente alto

para permitir una ligera cantidad de compactacin

adicional, sin que se produzca exudacin y lo

suficientemente bajo para no dejar penetrar el aire.

Suficiente trabajabilidad para permitir una

colocacin sin segregacin.


Integrantes de la Mezcla Asfltica

Convencional

Piedra Chancada Arena Natural Arena Chancada Relleno Mineral o Filler Cemento Asfltico Aditivos Mejoradores de

Adherencia





Gradacin para la Mezcla Asfltica

en Calien






423.06 Recomendaciones para mezclas asflticas en

climas fros con altitud mayor de 3.000 msnm y cambios

muy marcados entre las mximas y mnimas temperaturas

Se deber proporcionar una mezcla rica en cemento asfltico, que debe ser

superior a 6%, sin embargo, ello depender de las condiciones propias de

obra y la calidad de los agregados.

El diseo de la mezcla deber ser indicado en el Proyecto.

Se recomienda el uso de cal hidratada, como material aglomerante, espesante

de mezcla y de adhesividad y estabilidad.

En caso de requerirse aditivos mejoradores de adhesividad del par agregado-

bitumen, ser indicado en el Proyecto y este deber cumplir la especificacin

correspondiente.

Se usaran camiones trmicos.

Se usar un equipo de transferencia de material para verter la mezcla asfltica

a la pavimentadora, evitando que el volquete vace directamente a ella, con la

finalidad de evitar la segregacin y uniformizar la temperatura.






Combinacin de Agregados

Malla

Granulometra

Agregado Agregado Agregado Agregado %CombinadoEspecificacin ASTM D 3515

# 1 ARENACH

# 2

ARENA Z

# 3

GRAVA CH # 4 FILLER que pasa MINMAX

1" 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100 100

3/4" 100,0 100,0 84,9 100,0 93,8 90 100

1/2" 100,0 100,0 32,6 100,0 72,4

3/8" 100,0 100,0 13,1 100,0 64,4 56 80

N 4 85,9 93,1 3,0 100,0 54,0 35 65

N 8 56,6 66,7 0,0 100,0 36,8 23 49

N 16 37,4 44,3 0,0 100,0 25,0

N 30 25,6 27,4 0,0 100,0 17,0

N 50 18,4 17,3 0,0 100,0 12,2 5 19

N 100 12,1 8,9 0,0 100,0 8,1

N 200 8,6 5,1 0,0 94,0 5,9 2 8


Diseo de Mezcla de Agregados





Diseo de Mezcla utilizando

el Mtodo Marshall

El propsito, es determinar el contenido optimo

de asfalto para una combinacin especifica de

agregados.

El mtodo tambin provee informacin sobre

propiedades de la mezcla y establece

densidades y ptimos contenidos de vacos que

deben ser cumplidos durante la construccin del

pavimento.

Lo que no provee el Diseo Marshall es una

adecuada caracterizacin de la mezcla asfltica

en servicio


Prensa y Compactador Marshall





Mordaza y Flujometro Marshall


ILUSTRACION DEL VMA EN UNA PROBETA

DE MEZCLA COMPACTADA





ANALISIS POR COMPONENTES DE

UNA MEZCLA COMPACTADA


Curvas de Diseo Marshall hasta el ao

1983





Curvas de Diseo Marshall a partir del

ao 1985


Criterios Marshall: Instituto del Asfalto





Vacos en el Agregado Mineral


El IA con relacin al ensayo Marshall

Las probetas son calentadas en un bao de agua a 60c, esta

temperatura representa normalmente, la temperatura ms caliente que

un pavimento en servicio va a experimentar.

Las mezclas asflticas en caliente de base que no cumplan este

criterio, cuando se ensayen a 60c, se consideraran satisfactorias si

cumplen los criterios cuando se ensayen a 38c si se colocan a 100

mm o ms por debajo de la superficie.

En las regiones que tengan condiciones climticas mas extremas

puede ser necesario usar temperaturas ms bajas de ensayo.

En el otro caso donde las climas son mas calurosos,se puede elevar la temperatura de ensayo por encimade los 60c ?





Efecto de los vacos llenados

con Cemento Asfaltico VFA

Provee un factor adicional de seguridad en el diseo y proceso constructivo en trminos de perfomance.

Las mezclas diseadas para trafico pesado no pasarel criterio de VFA con porcentajes de vacos de aire

relativamente bajos, aun a pesar de que la cantidad de

vacos cumplen especificaciones, implementar el

criterio de VFA ayuda a evitar mezclas que serian

susceptibles a la exudacin o al ahuellamiento.

El principal efecto del criterio del VFA es limitar almximo los niveles de VMA y consecuentemente, los

niveles de contenido de asfalto, esto es

particularmente esencial en climas tropicales.


Curvas Diseo Marshall

%CA-Estabilidad %CA-Peso Unitario %CA-%Vacios





Curvas Diseo Marshall

%CA-Flujo %CA-VAM %CA-%VLLC


Deformacin plstica de una Mezcla

Asfltica





Teora de Mohr - Coulomb


Contribucin del ligante asfltico a la resistencia

por corte de la mezcla





Wheel Tracking Test

Evala la resistencia a la deformacin plstica de las mezclas asflticas. El equipo consiste en una rueda de

207 mm de dimetro por 47 mm de ancho de goma

maciza, cargada con 525 newtones (54 Kg) la que se

desplaza con movimiento alternativo en un recorrido de

230 mm sobre una probeta de la mezcla en estudio de

305 x 305 x 50 mm a razn de 21 ciclos por minuto (42

pasadas de rueda por minuto).

El tiempo y la temperatura de ensayo son de 60 minutos y 60c respectivamente.

Se expresan valores de deformacin en mm/h , siendo definida como la razn asintotica de incremento de la

profundidad de la huella con el tiempo


Ensayo de WTT

Otra manera de expresar los resultados es mediante la Estabilidad

Dinmica, la cual indica el numero de pasadas de la rueda para

producir una deformacin de 1 mm, la misma que es calculada de

la siguiente forma:

Relacin de deformacin RD= D2 D1 = mm/min15 min

donde:

D1 = profundidad de huella a los 45 min de ensayo (mm)

D2 = profundidad de huella a los 60 min de ensayo (mm)





Maquina para ensayar el WTT






GRAFICO DEL WHEEL TRACKING EN MEZCLA ASFALTICA DE CAPA DE RODADURA (TICLIO)


Resultados Wheel Tracking Test





Resistencia al ahuellamiento de una misma mezcla asfltica usando diferente grado de penetracin de asfalto


Funcion de la repeticin de las cargas

del trfico





Especificaciones de ligantes Asflticos

utilizando SUPERPAVE

PG 64 - 22

Grado de

Performance Grado de Alta

Temperatura

Grado de Baja

Temperatura

La gradacin del Sistema es basado en

la Temperatura


Tipo de Falla

Deformacin Permanente

Funcin del Trfico y de la Temperatura





Fisuracin trmica


Equipamiento del DSR

Equipamiento

DSR Control

Computarizado y

datos de entrada






Muestra del plato oscilatorio de 25 mm

de diametro





Horno Rotatorio de pelcula

delgada

Simulacion del envejecimiento de la mezcla durante

el mezclado y construccin


Interior del RTFO





Botellas antes y despues del ensayo


Cmara de envejecimiento a

presin

Simula el envejecimiento del asfalto

para 7 o 10 aos

La muestra de asfalto de 50 gramos

es envejecida durante 20 horas

La Presin de ensayo es de 2,070

kPa (300 psi)

La temperatura de ensayo se

realiza a 90, 100 o 110 C





Cmara de envejecimiento a

presin

Bastidor con muestras

individuales

(50g de asfalto / plato)

Componentes de la tapa de la cmara


Cmara de envejecimiento a Presin





Viscosimetro Rotacional

(Brookfield)

Vastago

Termorecipiente

Control de

temperatura


Reciclado de Pavimentos





Reciclado de Pavimentos con Asfalto

Espumado


Calidad del Asfalto Espumado

Como expansin se define la relacin entre el volumenmximo alcanzado del betn en estado espumado y el

volumen del betn sin espumar. Normalmente, la expansin

del betn espumado produce una multiplicacin del volumen

original del betn por 15 20.Por vida media se entiende el tiempo transcurrido que tarda la

espuma en sedimentarse hasta la mitad del volumen mximo

obtenido, una vez terminado el espumado. Despus de un

tiempo, la espuma del betn se sedimenta. La vida media se

indica en segundos y, por lo general, dura entre 5 y 10

segundos.

Bsicamente se puede decir: cuanto mayor sea la expansin y

cuanto mayor sea la vida media, tanto mejor ser la calidad

del betn espumado.





Calidad del Asfalto Espumado


PREGUNTAS ?





Agradecimientos a Nuestros

Auspiciadores

Calidad de pavimentos

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