Calibracion Tsa

TS-ACALIBRACIN / CONFIGURACIN

GUA PARA LOS CDIGOS DE ERROR Y MENS H

Ejemplo de Esquema CanBus para 16 x 16, con EHR y conexin a EST.

CALIBRADOS 1

05-- 2004

NDICE

Seccin Descripcin Pgina55 100 Procedimientos de ajuste de la calibracin 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cdigos de error de calibracin (cdigos U) 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Transmisin 16x16 -- Calibracin de embrague y sincronizador 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Transmisin 16x16 -- Ajuste manual de los embragues C3/C4 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Transmisin 24x24 -- Calibracin de embrague y sincronizador 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Control electrnico de traccin -- Calibracin de los potencimetros de la palanca/brazo de elevacin 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Control electrnico de traccin -- Calibracin de las electrovlvulas de EDC 17. . . . . . . . . .Calibracin del eje suspendido delantero 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Calibracin de la palanca de vlvulas remotas electrohidrulicas 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . .Procedimiento de renumeracin de las vlvulas remotas electrohidrulicas 23. . . . . . . . . .Calibracin del sensor de par de TdF 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Calibracin del embrague de TdF 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Calibracin del ngulo de direccin 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pantallas de cdigos de error 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Lista de cdigos de error 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pantalla de velocidad de avance y configuracin de ADIC y teclado 55. . . . . . . . . . . . . . . . .Ajuste de la vlvula de prioridad EHR 64. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Mens H 69. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .H3 -- Configuraciones 75. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .H5 -- Diagnsticos de interruptor 106. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .H7 -- Modos de prueba del vehculo 109. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .H9 -- Voltmetro 110. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Calibraciones

Procedimientos de ajuste de la calibracin

NOTA: Antes de instalar de un programa descargado o de cualquier procedimiento de ajuste decalibracin, asegrese de realizar el procedimiento de restauracin de memoria H8 en el sistemaseleccionado.

Son necesarios si: Aparece un cdigo de error de calibracin.NOTA: El cdigo de error no se mostrar en pantalla, pero podr visualizarse en el modo HB del men H. La memoria no voltil se ha restablecido (H8) en el controlador.NOTA: Despus de restaurar la memoria, en H8, ser necesario realizar el procedimiento de configuracin deltractor. Consulte H3 en el captulo sobre los mens H de la seccin Sistemas elctricos. Se ha sustituido el microprocesador. Se ha sustituido una electrovlvula MID. Se ha sustituido un potencimetro. Se ha realizado una reparacin mecnica. SLO TRANSMISIN -- La calidad de los cambios o la suavidad del embrague se ha deteriorado

ostensiblemente. SLO EDC -- Se ha instalado un nuevo potencimetro de brazo de elevacin, en cuyo caso el cdigo de

error 1024 tendr que inducirse desconectando el potencimetro con el cierre de contactos en la posicinON y volviendo a conectarlo.

2 CALIBRADOS

05 -- 2004

Procedimiento de ajuste:Antes de realizar una calibracin de embrague y sincronizador, deben comprobarse los siguientes aspectos:

El aceite de transmisin alcanza la temperatura correcta; esto puede comprobarse en el modo HA.Todas las transmisiones han de calibrarse a una temperatura comprendida entre 60 C y 105 C.

Se ha aplicado el freno de estacionamiento. El aire acondicionado (si se ha instalado) est apagado. Se ha anulado la seleccin de todos los servicios elctricos e hidrulicos. Slo elevacin electrnica -- Se ha colocado un peso aproximado de 200 Kg en los brazos de elevacin

(para superar cualquier resistencia de la articulacin de elevacin). Slo elevacin electrnica -- Todos los controles de EDC estn totalmente girados hacia la derecha. Slo elevacin electrnica -- El interruptor de elevacin/trabajo est situado en la posicin de trabajo

(WORK).

NOTA: Si el procedimiento de ajuste no se haseguido correctamente, aparecer un cdigo deerror U.

CALIBRADOS 3

05-- 2004

CdigoU

Procedimiento de calibracin -- Cdigos de error U

Error Se ha producido un error durante la calibracin. Apague la llave de contacto yvuelva a intentarlo

U01 Circuito abierto en el potencimetro del eje delantero

U02 El valor de elevacin del potencimetro del eje delantero es superior al lmiteestablecido

U03 Cortocircuito en el potencimetro del eje delantero

U04 El umbral del potencimetro del eje delantero es inferior al lmite establecido

U05 La suspensin no alcanza la posicin mnima y mxima durante el procesode autocalibracin

U06 Sin uso

U07 La suspensin permanece inmvil durante el comando de elevacin en elprocedimiento de autocalibracin

U08 La suspensin no logra alcanzar la altura mxima en 20 segundos

U09 La suspensin permanece inmvil durante el comando de descenso en elprocedimiento de autocalibracin

U10 La suspensin no logra alcanzar la altura mnima en 25 segundos

U11 No se ha podido calibrar la suspensin

U12 Procedimiento de autocalibracin detenido debido a que el vehculo no estparado

U13 La opcin de suspensin delantera no est activada

U19 Baja temperatura del aceite de transmisin

U20 No se ha aplicado el freno de mano

U21 La velocidad del motor es inferior a 1.150 rpm. Acelere

U22 La velocidad del motor es superior a 1.350 rpm. Desacelere

U23 La palanca inversora de avance/retroceso no est en posicin de avance

U24 La palanca de cambio de marcha 4/5 no est situada en la posicin 5

U25 El nivel de gama es bajo; cambie para desplazarse a un nivel superior

U26 Pedal de embrague no liberado por completo

U27 Calibracin de embrague C3 demasiado baja -- RPM del motor descendidemasiado pronto

U28 Calibracin de embrague C3 demasiado alta -- RPM del motor no descendi



U31 Deteccin de movimiento de rueda


4 CALIBRADOS

05 -- 2004




U37 Potencimetro de sincronizador de retroceso fuera de lmites

U38 Potencimetro de sincronizador de avance fuera de lmites

U39 El sincronizador no se movi hacia marcha atrs

U40 El sincronizador no se movi hacia adelante

U41 La seal del potencimetro del sincronizador no est dentro de gama en laposicin 4


U43 El sincronizador no avanz hacia 4

U44 El sincronizador no avanz hacia 5

U45 Las calibraciones de embrague 5 de 50 Km/h son demasiado bajas

U46 Las calibraciones de embrague 5 de 50 Km/h son demasiado altas

U47 No est presente la electrovlvula de embrague 5 de 50 Km/h

U51 La velocidad del motor no est comprendida en la gama especificada

U52 El interruptor de RPM constante se ha accionado ms de 3 veces

U53 Transmisin de velocidad de avance seleccionada

U54 Interruptor de freno de TdF detectado

U55 La TdF se ha accionado durante el procedimiento de calibracin

U56 La TdF se ha detenido durante la calibracin

U57 No se ha detectado el sensor de velocidad de TdF

U58 Circuito abierto en el sensor de torsin de TdF

U59 Cortocircuito en el sensor de torsin de TdF

U65 Motor en funcionamiento durante el procedimiento H8

U66 Se ha detectado la velocidad del eje de TdF demasiado pronto durante elprocedimiento de calibracin de TdF

U67 Interruptor de TdF en la posicin errneo al finalizar el procedimiento decalibracin

U70 Sensor de torsin de la TdF no calibrado

U80 Calibracin del sensor del par del volante incorrecta

U81 Ausencia de seal del sensor del par del volante

U82 Sin 12VD -- Falta de alimentacin para las electrovlvulas de embrague C3 yC4

U83 El sincronizador 4--5 no cambi a 4 para la calibracin del sensor del par delvolante

U84 Se ha detectado una corriente insuficiente en la prueba de sincrona

CALIBRADOS 5

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TRANSMISIN 16X16 -- CALIBRACINDE EMBRAGUE Y SINCRONIZADOR

ADVERTENCIAEl procedimiento de calibracin se controlamediante el sistema de gestin electrnico. Paraevitar movimientos involuntarios del tractor,aprquelo lejos de cualquier obstculo, apliquefirmemente el freno de estacionamiento y bloqueelas ruedas delanteras y traseras.NOTA: Antes de instalar de un programadescargado o de cualquier procedimiento deajuste de calibracin, asegrese de realizar elprocedimiento de restauracin de memoria H8en el sistema seleccionado.

1

1. Instale el conector de diagnstico, herramientan 380000843, o, de forma alternativa,mantenga pulsado el botn de incremento demarcha y arranque el motor; a continuacin,pulse el botn de reduccin de marcha antes deque transcurra un intervalo de 3 segundos.

2. Arranque el motor si todava no lo ha hecho.3. Utilice los botones de hora, minutos y regulacin

de la luminosidad del tablero de instrumentospara acceder a H1 en el procesador DB.

24. Con H1 en pantalla, pulse el botn de regulacin

para confirmar la seleccin.5. Se mostrar CAL.

36. Transcurridos algunos segundos, la pantalla

cambiar para mostrar la temperatura de aceite.

4

6 CALIBRADOS

05 -- 2004

7. Site el valor de RPM del motor en 1200 100.Coloque la palanca inversora en la posicin deavance, asegrese de que la palanca de gamaest en Hi y suelte el pedal del embrague.

NOTA: La velocidad del motor debe ser estable;ajuste el acelerador ligeramente para obtener unvalor de rpm estable.

58. Los sincronizadores se calibrarn primero.

Pulse sin soltar el interruptor de incremento demarcha; aparecer SOC.

69. La pantalla mostrar 1 y cambiar hastamostrar

5 y acabar cuando los sincronizadores estncalibrados.

10. Suelte el botn de incremento de marcha.

Paso 1 = Avance y 5Paso 2 = Marcha atrsPaso 3 = AvancePaso 4 = 4 y 5Paso 5 = 4 y 5Fin.

711. Desplace la palanca de gama hasta la posicin

neutral, mantenga pulsado el interruptor deincremento de marcha para iniciar la calibracindel embrague C1.

8

CALIBRADOS 7

05-- 2004

12. Cuando la calibracin finalice, la pantallamostrar alternativamente el valor de calibraciny C1 mientras se mantenga pulsado elinterruptor.

13. Si se suelta el interruptor, aparecer CAL,seguido de la temperatura del aceite en C.

9

14. Pulse sin soltar el botn de reduccin demarchapara calibrar el embragueC2. Habr que realizarel mismo procedimiento que para el embragueC1.

1015. Para calibrar los embragues C3 y C4, desplace

la palanca de gama hasta Hi.16. Pulse sin soltar el botn de incremento de

marchapara calibrar el embragueC3. Habrquerealizar el mismo procedimiento que para elembrague C1.

1117. Pulse sin soltar el botn de reduccin demarcha

para calibrar el embragueC4. Habr que realizarel mismo procedimiento que para el embragueC1.

12

8 CALIBRADOS

05 -- 2004

18. En el caso de los modelos con transmisin de50 km/h, es necesario calibrar el embrague C5adicional.

19. Desplace la palanca de gama hasta Lo.

1320. Pulse ymantenga pulsado el botn de reduccin

de marcha. Habr que realizar el mismoprocedimiento que para los embragues C1, C2,C3 y C4.

NOTA: Se mostrar el cdigo de error U47 si elembrague C5 (50 Km/h) no est instalado. NOQUITE LA LLAVE DE CONTACTO.

NOTA: Prosiga con las calibraciones del sensor depar del volante, realcelas y quite la llave cecontacto para almacenar la calibracin delembrague y del sincronizador y la del sensor de pardel volante.

14Calibracin del sensor de par del volante1. Si el tractor dispone de la opcin de cambio

automtico, es preciso calibrar el sensor de pardel volante. El cambio automtico no se activarsi no se realiza la calibracin.

2. Desplace la palanca de gama hasta la posicinHi y site la palanca inversora en posicin deavance.

3. Para calibrar el sensor de par del volante, pulseuna vez el interruptor de cambio automtico.

154. Aumente la velocidad delmotor hasta el valor de

rpm mximo y pulse sin soltar el interruptor deincremento demarchahasta que semuestre dt.

5. Mantenga el interruptor de incremento demarcha pulsado, la calibracin finalizar y elvalor de calibracin, que representa la deflexinde amortiguacin del volante, se alternar condt hasta que se suelte el interruptor deincremento de marcha.

6. Reduzca el valor de rpm delmotor hasta obtenerla marcha baja en vaco, devuelva la palanca degama a la posicin neutral y desactive la llave decontacto durante 5 segundos comomnimo paraalmacenar los valores de calibracin. 16

CALIBRADOS 9

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Electrovlvulas de embrague activadas durante la calibracin.

Electrovlvula1

Electrovlvula2

Electrovlvula3

Electrovlvula4

Embrague 1 * * *

Embrague 2 * * *

Embrague 3 * *

Embrague 4 * *

Electrovlvulas de embrague activadas durante la conduccin.

Electrovl-vula 1

Electrovl-vula 2

Electrovl-vula 3

Electrovl-vula 4

Marchas1--5

* * Marchas9--13

Marchas2--6

* * Marchas10--14

Marchas3--7

* * Marchas11--15

Marchas4--8

* * Marchas12--16

10 CALIBRADOS

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CALIBRACIN DE LA TRANSMISIN16X16

Ajuste manual de los embragues C3/C4 --Recomendado en el servicio de 50 h.NOTA: La temperatura del aceite de transmisin nodebe ser demasiado elevada, ni inferior a 40 C.1. Instale el conector de diagnstico, herramienta

n 380000843 y arranque el motor.

172. Utilice los botones de hora, minutos y regulacin

de la luminosidad del tablero de instrumentospara acceder a H1 en el procesador DB.

3. Pulse el interruptor de hora con la palancainversora en posicin neutral para seleccionar elmodo de ajuste manual de los embraguesC3/C4.

184. Con la palanca inversora en posicin neutral, se

mostrar C3 o C4, segn la marchaseleccionada. La marcha puede cambiarsemientras la palanca inversora permanece enposicinneutral, y el tractor puede conducirse encualquier marcha, aunque no es posibleaccionar Powershift.

195. Si la palanca de gama se encuentra en posicin

neutral y la palanca inversora en la posicin deavance o retroceso, se mostrar la temperaturadel aceite de transmisin.

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CALIBRADOS 11

05-- 2004

6. Con la palanca de gama y la palanca inversoraaccionadas y el pedal del embrague totalmentepisado o suelto, se mostrar el valor decalibracin de embrague.

NOTA: Con las palancas de gama e inversoraaccionadas, ser posible conducir el tractor si sesuelta el pedal de embrague.

217. Con la palanca de gama y la palanca inversora

accionadas y el pedal de embrague en unaposicin entre el 3% y el 98%, la pantallamostrar la posicin del pedal de embraguemediante un valor porcentual precedido de c siel interruptor del pedal de embrague estcerrado y de o, si est abierto.

228. Con la palanca de gama y la palanca inversora

accionadas, el valor de calibracin del embragueadecuado puede ajustarse utilizando losinterruptores de incremento y reduccin demarcha.

9. Se recomienda ajustar los embragues paraoptimizar los cambios en lasmarchas, 7Lo y8Lo,a 1.500--1.800 rpm del motor.

10. Seleccione la marcha 7Lo, conduzca el tractor ycambie de marcha utilizando slo la palanca, noel pedal de embrague; a continuacin, ajuste elvalor de calibracin hasta que se obtenga elcambio de marcha ms suave posible.

2311. Site la palanca inversora en posicin neutral y

seleccione la marcha 8Lo; repita elprocedimiento descrito para la marcha 7Lo.

NOTA: Es posible conducir el tractor en otrasmarchas y velocidades del motor, pero no serecomienda realizar ajustes en la gama alta, ya quela gama baja es mucho ms sensible. Un cambioligeramente duro en la gama alta puede producirfuertes sacudidas en la gama baja.

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12 CALIBRADOS

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TRANSMISIN 24X24 -- CALIBRACINDE EMBRAGUE Y SINCRONIZADOR

ADVERTENCIAEl procedimiento de calibracin se controlamediante el sistema de gestin electrnico. Paraevitar movimientos involuntarios del tractor,aprquelo lejos de cualquier obstculo, apliquefirmemente el freno de estacionamiento y bloqueelas ruedas delanteras y traseras.

251. Instale el conector de diagnstico, herramienta

n 380000843 o, de forma alternativa, mantengapulsado el botn de incremento de marcha yarranque elmotor; a continuacin, pulse el botnde reduccin demarcha antes de que transcurraun intervalo de 3 segundos.

2. Arranque el motor si todava no lo ha hecho.3. Utilice los botones de hora, minutos y regulacin

de la luminosidad del tablero de instrumentospara acceder a H1 en el procesador DA.

264. Con H1 en pantalla, pulse el botn de regulacin

para confirmar la seleccin.5. Se mostrar CAL.

276. Transcurridos algunos segundos, la pantalla

cambiar para mostrar la temperatura de aceite.

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CALIBRADOS 13

05-- 2004

7. Site el valor de RPM del motor en 1200 100,Coloque la palanca inversora en la posicin deavance, asegrese de que la palanca de gamaest en neutral y suelte el pedal del embrague.

NOTA: La velocidad del motor debe ser estable;ajuste el acelerador ligeramente para obtener unvalor de rpm estable.

298. Los sincronizadores se calibrarn primero.

Pulse sin soltar el interruptor de incremento demarcha; aparecer SOC.

309. La pantalla mostrar 1 y cambiar hastamostrar

4 y acabar cuando los sincronizadores estncalibrados.

10. Suelte el botn de incremento de marcha.

3111. Ahora es posible realizar la calibracin de

embrague.NOTA: Los embragues slo se calibran utilizandounprocedimiento manual.12. Pise el pedal de embrague, seleccione una

marcha y una gama, y suelte el freno de mano.NOTA: La temperatura del aceite puedecomprobarse durante el procedimiento desplazandola palanca principal a la posicin neutral. Latemperatura del aceite se mostrar en la pantallainferior en C.

14 CALIBRADOS

05 -- 2004

13. Con la palanca inversora en posicin neutral,pulse el interruptor de incremento de marchapara seleccionar el embrague Hi o el interruptorde reduccin demarcha para seleccionar Lo. Ho L aparecern en el rea de pantalla inferior.

3214. Desplace la palanca inversora hacia delante y

suelte el pedal de embrague para comprobar elpunto de accionamiento. La posicin del pedalde embrague se mostrar cuando se encuentreentre 10% y 98%; de otro modo, aparecer elvalor de calibracin de embrague seleccionado.

3315. Ajuste el valor de calibracin utilizando los

interruptores de incremento y reduccin demarcha para obtener una posicin deaccionamiento de embrague del 35% delrecorrido del pedal.

16. Compruebe los resultados de la calibracin delembrague realizando cambios de marcha. Si esnecesario, realice una calibracin precisautilizando los interruptores de incremento yreduccin de marcha.

3417. Repita el procedimiento anterior en el otro

embrague. Tras la calibracin, desconecte lallave de contacto para almacenar los valores decalibracin.

CALIBRADOS 15

05-- 2004

CALIBRACIONES DEL CONTROLELECTRNICO DE TRACCIN

Calibracin de los potencimetros de lapalanca/brazo de elevacin -- Se ha colocado unpeso aproximado de 200 Kg en los brazos deelevacin (para superar cualquier resistencia de laarticulacin de elevacin).

1. Baje los brazos elevadores y desconecte lasbarras verticales del soporte en el engancheautomtico de remolque (si est instalado). Estopermitir levantar los brazos hasta su mximaposicin. Provoque el error cdigo 1024,desconectando el potencimetro

o bien

Pulse el interruptor de elevacin/descensorpido en la posicin de elevacin y arranque elmotor.

2. Gire todos los controles de operador de EDCtotalmente hacia la derecha y establezca elmando de traccin en la posicin 0. 35

3. Arranque el motor y ajuste la velocidad enaproximadamente 1100 rpm.Desplace la palancade control deelevacinparaque descienda completamente el elevador.Gire el mando de traccin de 0 -- 10 (mn. amx.).

364. Levante por completo el elevador hidrulico y

cercirese de que las barras de remolque no seatasquen o traben en los enganches deelevacin. Cuando los brazos de elevacinlleguena lamximaposicindealtura, labomba,por un momento, alcanzar la posicin deespera en alta presin.

5. Compruebe que la visualizacin de posicin delbrazo de elevacin aumenta hasta 100.

37

16 CALIBRADOS

05 -- 2004

Vuelva a conectar y ajustar la barra en el remolqueautomtico de la manera siguiente:Desplace la palanca de control de elevacin tantocomo sea necesario para que los brazos deelevacin desciendan levemente.Vuelva a conectar las barras de elevacin delenganche de remolque.Ajuste la longitud de las barras de elevacin, demodo que cuando el elevador hidrulico seencuentre en la posicin de mxima elevacin y seutilicen los interruptores externos del guardabarros,las barras queden ligeramente sueltas.Compruebe que el remolque automtico funcionacorrectamente.

CALIBRADOS 17

05-- 2004

Calibracin de las electrovlvulas de EDC1. Gire todos los controles electrnicos de

elevacin completamente a la derecha.

38

2. Instale el conector de diagnstico, herramientan 380000843 y arranque el motor. Navegue porel men e introduzca el modo H1 para elprocesador DB mientras se muestra el smbolode elevacin hidrulica.

O bien:

393. Pulse sin soltar el interruptor inferior de

elevacin en la posicin de descenso, Fast Dig,sitelo contra el muelle y al mismo tiempoarranque el motor.

4. Ajuste la velocidad del motor en 1200 100 rpm.

405. La pantalla cambiar para mostrar CAL.

41

18 CALIBRADOS

05 -- 2004

6. Fije el enganche y, despus, baje y subacompletamente el elevador hidrulico. Site elenganche entre 70% y 90%, e inicie lacalibracin.

NOTA: Compruebe que los brazos de elevacin nose encuentran bloqueados en su posicin mselevada.Si se encuentran en su posicin ms elevada,bjelos hasta dejarlos a 70--90% del valor mximopara permitir el movimiento durante la calibracin.

427. El elevador realizar una serie de tres

correcciones de elevacin/descenso muypequeas.Cada vez que el enganche realiza unacorreccin, la pantalla cambia progresivamentede 0 a 1 y a 2, y, a continuacin, finaliza (End).

8. Site la llave de contacto del tractor en laposicin de apagado para almacenar lascalibraciones.

43

CALIBRADOS 19

05-- 2004

CALIBRACIN DEL EJE DELANTEROSUSPENDIDO (H1)

ADVERTENCIAEl procedimiento de calibracin se controlamediante el sistema de gestin electrnico. Paraevitar movimientos involuntarios del tractor,aprquelo lejos de cualquier obstculo, apliquefirmemente el freno de estacionamiento y bloqueelas ruedas delanteras y traseras. Antes decomenzar, compruebe que la velocidad de avancees cero.

441. Instale el conector de diagnstico, herramienta

n 380000843 y arranque el motor.

NOTA: En un nuevo mdulo o despus de H8, elcontrolador ajustar de forma predeterminada lasuspensin en modo NO. Ajuste la opcin con elvalor YES en el modo de men H3.

2. Utilice los botones de hora, minutos y reduccinde la luminosidad del tablero de instrumentospara acceder a H1 y al smbolo de suspensindel procesador DD.

3. Ajuste la velocidad del motor en 1200 rpm.45

Se mostrar CAL. Cambie el interruptor desuspensin a ON/OFF tres veces para acceder almodo de calibracin de la suspensin.

46Se mostrar ACP.NOTA: Si es preciso detener el procedimiento decalibracin en cualquier momento, pulse elinterruptor de suspensin una vez.

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20 CALIBRADOS

05 -- 2004

En la pantalla se mostrar un valor inicial deelevacin en rampa del sistema (aprox. 290).La suspensin descender y se elevarcompletamente (en la pantalla se indica aprox. 640)y, a continuacin, descender (en pantalla semuestra aprox. 290).Seguidamente la suspensin se elevar hasta elpunto intermedio, aproximadamente, y la pantallacambiar para mostrar END.

48Todos los elementos del sistema de suspensin yaestn calibrados.Ponga la llave de contacto en OFF para almacenarlos datos de calibracin.

CALIBRADOS 21

05-- 2004

NUEVA CALIBRACIN DE LAS PALANCAS DELAS VLVULAS ELECTRNICAS REMOTAS

Encasodequeunade las palancas de control pierdala sincronizacin con la propia vlvula remota,aparecer un cdigo de error en la parte inferiorcentral de la pantalla del tablero de instrumentos. Elcdigo mostrado presentar 4170 (o 4173, 4177,4180) para identificar la nueva calibracin necesariade las vlvulas. Para volver a sincronizar la palancay la vlvula, realice el procedimiento siguiente.

49

1. Site el tractor sobre una superficie plana yaccione el freno de estacionamiento.Desconecte todos los accesorios de las vlvulasremotas traseras. Asegrese de que todos losinterruptores de programacin EHR seencuentran en la posicin OFF.

2. Instale el conector de diagnstico, herramientan 380000843.

NOTA: No es necesario arrancar el motor.

503. Utilice los botones de hora, minutos y reduccin

de la luminosidad del tablero de instrumentospara acceder a H1 y al smbolo de pistnhidrulico del procesador DD.

4. Se mostrar CAL en pantalla.

515. Pulse el interruptor de programa en la palanca

que desea calibrar 3 veces en menos de4 segundos.

52

22 CALIBRADOS

05 -- 2004

6. La calibracin se realizar, la pantalla cambiara 1 y se iluminar la luz de programacin.Cuando se defina la posicin neutral, la pantallacambiar a 2 y la luz de programacin seapagar.

7. Cuando aparezca 2 en la pantalla, mueva lapalanca hasta la posicin de elevacin, seencender de nuevo la luz de programacin.Cuando se defina la posicin de elevacin, lapantalla cambiar a 3 y la luz de programacinse apagar.

8. Cuando aparezca 3 en la pantalla, mueva lapalanca hasta la posicin de descenso, seencender de nuevo la luz de programacin.Cuando se defina la posicin de descenso, lapantalla cambiar a 4 y la luz de programacinse apagar.

9. Cuando aparezca 4 en la pantalla, mueva lapalanca hasta la posicin flotante, se encenderde nuevo la luz de programacin. Cuando seestablezca la posicin flotante la pantallacambiar a CAL y se apagar la luz deprogramacin.

10. Cuando aparezca CAL indicar el final de lacalibracin de dicha palanca, repita elprocedimiento para las palancas que desee.

11. Gire la llave de contacto a la posicin OFF paraalmacenar los nuevos valores de calibracin.

NOTA: Si una palanca no se calibra, la luz deprogramacin se encender independientementedel estado del interruptor de programacin.

53

CALIBRADOS 23

05-- 2004

Programacin de nmero de vlvula EHR

Cada vlvula remota electrohidrulica incorpora supropio procesador. El procesador almacena enmemoria los nmeros de vlvula de la pila remota; esdecir, independientemente de que se trate de lavlvula n 1, 2, 3, 4 o 5. Si hay que sustituir unconjunto de vlvulas, ser preciso reprogramar elnmero de cada vlvula de todo el conjunto devlvulas. Los conjuntos de vlvulas estndisponibles en el departamento de recambios sinnmeroasignado. Para reprogramar la secuencia delos nmeros de vlvulas, utilice el siguienteprocedimiento:

541. Con todas las vlvulas remotas conectadas al

cableado elctrico, instale el conector dediagnstico, herramienta n 380000843. Gire lallavede contacto a ON y seleccioneel modoHJdel men H en el procesador DD.

552. La pantalla cambiar para mostrar EEhr.3. Pulse sin soltar el botn de minutos. La pantalla

cambiar a 4 e iniciar la cuenta atrs hasta 1;a continuacin, cambiar a CEhr, esto significaque los nmeros de vlvula se han borrado.

NOTA: Si se cancela el procedimiento o se suelta elbotn de minutos, la pantalla volver a mostrarEEhr.

4. Gire el interruptor de la llave de contacto a laposicin de apagado (OFF).

565. Desconecte los conectores de cada vlvula

remota.

57

24 CALIBRADOS

05 -- 2004

6. Gire la llave de contacto a ON y seleccione elmodo HJ del men H en el procesador DD.

7. En la pantalla del tablero de instrumentosparpadear EHr_.

8. Reconectecadavlvula en el orden correcto;es decir, la N 1 es la vlvula inferior. Trasconectar cada vlvula, se emitir un pitido paraindicar que se ha reconocido.

589. La pantalla cambia para mostrar EHr1 y

parpadea con EHr2 para indicar que elcontrolador est listo para conectar la vlvulasiguiente. Conforme se conecta cada vlvula lapantalla cambia para mostrar el siguientenmero de vlvula que debe conectarse hastamostrar Ehr4.

10. Tras conectar todas las vlvulas, pulse ymantenga presionado el botn de minutos, lapantalla cambiar a End para indicar que laprogramacin ha finalizado.

5911. Gire la llave de arranque a la posicin OFF para

almacenar la programacin.

60

CALIBRADOS 25

05-- 2004

CALIBRACIN DEL SENSOR DE PARDE TDFEs necesario recalibrar si el sensor de par de TdF seha extrado o sustituido, el procesador se hareemplazado, la memoria se ha borrado utilizando elmodo H8 o la transmisin y el motor se hanfracturado.

611. Desconecte todos los accesorios y las

conexiones hidrulicas externas, asegrese deque los controles hidrulicos se encuentran en laposicin neutral.

2. Aparque el tractor sobre una superficie niveladacon las ruedas delanteras orientadas en elsentido de avance.

3. Site la palanca inversora en la posicin neutraly la palancadel acelerador a la velocidadmnimaen vaco.

4. Detenga el motor si est en marcha y aplique elfreno de mano.

625. Instale la herramienta de diagnstico

n 380000843, en el conector de diagnsticosituado debajo del panel derecho, bajo laspalancas de transmisin.

636. Arranque el tractor y navegue hasta H1 en el

procesador DB con el smbolo de motor(ENGINE) mostrado en el tablero deinstrumentos.

7. Transcurridos unos segundos, se mostrarCAL.

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26 CALIBRADOS

05 -- 2004

8. Accione el interruptor oscilante de velocidad delmotor constante 3 veces en 4 segundos. Semostrar la indicacin TCP y el testigo deCRPM activado parpadear para sealar queelprocedimiento se ha iniciado.

NOTA: Si es necesario detener la calibracin encualquier fase, pulse una vez el interruptor CRPM.

659. La velocidad del motor aumentar

automticamente hasta 1600 50 rpm.NOTA: Se mostrar el cdigo de error U51 si lavelocidad delmotor no est correctamente ajustada.

6610. Transcurridos unos segundos, se iniciar una

cuenta atrs y la pantalla mostrar 2, 1.11. Al final de la cuenta atrs, el motor volver a la

velocidad mnima en vaco, el testigo develocidad constante dejar de parpadear y semostrar END en el tablero de instrumentos.

12. Apague (OFF) la llave de contacto durantevarios segundos a fin de almacenar los valoresde calibracin.

NOTA:Si se produce un error durante la calibracin,aparecer un cdigo U y ser necesario repetir elprocedimiento. Consulte la lista de cdigos Uincluida al principio de este captulo.

67

CALIBRADOS 27

05-- 2004

Calibracin del embrague de TdFEs necesario calibrar si la memoria del controladorcentral (Mdulo DB) se ha borrado despus deutilizar H8, la electrovlvula de embrague MID(C041) se ha sustituido o la unidad de embrague deTdF se ha reparado.NOTA: En la instalacin de un nuevo mdulo odespus de H8, el controlador se ajustar en S deforma predeterminada para la instalacin deinterruptores del guardabarros de TdF trasera. Si eltractor no dispone de interruptores de guardabarros,ajuste la opcin de conmutacin en NO en el modode men H3.

681. Instale la herramienta de diagnstico

n 380000843 en el conector de diagnsticosituado debajo del panel delantero, bajo laspalancas de transmisin.

2. Desconecte todos los accesorios de la TdFtrasera y asegresedequeel tractor estparadoy con el freno de mano accionado.

693. Arranque el tractor y navegue hasta H1 en el

mdulo DB con el smbolo de TdF mostrado enel tablero de instrumentos.

4. Transcurridos unos segundos, se mostrarCAL.

70

5. Slo en motores mecnicos, ajuste la velocidaddel motor en 1200 100 rpm.

NOTA:En losmotores electrnicos la velocidadestcontrolada automticamente por el mdulo decontrol del motor.6. Accione el interruptor oscilante de freno de TdF

3 veces en 4 segundos. En la pantalla aparecerPCP.

7. Transcurridos unos segundos, aparecer CL siel aceite est fro, o CH si el aceite est caliente.

71

28 CALIBRADOS

05 -- 2004

8. Inicie la TdF utilizando el interruptor de TdF dela cabina.

NOTA: Asegrese de que los interruptores deguardabarros estn configurados antes de iniciar lacalibracin del canal 2 de H3.9. Aparecer PC2 seguido de END.10. Gire la llave de contacto hasta la posicin de

apagado durante unos segundos paraalmacenar la calibracin.

NOTA:Si se produce un error durante la calibracin,aparecer un cdigo U y ser necesario repetir elprocedimiento. Consulte la lista de cdigos Uincluida al principio de este captulo.

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CALIBRADOS 29

05-- 2004

CALIBRACIN DEL SENSOR DE NGULODE DIRECCIN1. Aparque el tractor sobre un terreno nivelado y

accione el freno de mano.2. Instale la herramienta de diagnstico

n 380000843, en el conector de diagnsticosituado detrs del panel derecho, bajo laspalancas de transmisin.

3. Arranque el tractor y navegue hasta H1 en elcontrolador DB con el smbolo de avance (FWD)mostrado en el tablero de instrumentos.

734. Pulse el interruptor del bloqueo del diferencial

automtico 3 veces para introducir el modo decalibracin.

745. La posicin actual del sensor de la direccin

parpadear en la pantalla.6. Gire el volante de la direccin para colocar las

ruedas rectas en posicin de avance.Normalmente, el valor est comprendido entre6000 y 7000.

7. Para guardar este valor, vuelva a pulsar 3 vecesel interruptor del bloqueo del diferencialautomtico. La posicin del ngulo de direccinse mostrar de forma permanente.

NOTA:Si semuestra - 1 en la pantalla LCD inferior,es necesario aplicar H8 al controlador HA (tablero)para restaurar la seal de direccin.

758. Para obtener un valor ms preciso mientras se

encuentra en el modo de calibracin, con lapantalla parpadeante, desplace el tractoradelante y atrs asegurndose de que recorreuna lnea recta. Guarde este ajuste como se hadescrito anteriormente. Despus de unossegundos, se mostrar End para confirmar quela calibracin ha terminado.

9. Gire la llave de contacto a la posicin OFF paraalmacenar el valor de calibracin.

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30 CALIBRADOS

05 -- 2004

PANTALLAS DE CDIGOS DE ERRORTodos los cdigos de error aparecen en la pantallade matriz de puntos (1) y en la pantalla centralinferior (2) del tablero de instrumentos digitalanalgico (ADIC).

77Los errores que desactivan el sistema se muestranen la pantalla de matriz de puntos del tablero deinstrumentos y son visibles para el operador.

78Los cdigos de error ocultos y los almacenadospueden verse mediante el modo de diagnstico demen H y no son visibles para el operador.

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CALIBRADOS 31

05-- 2004

Smbolos de cdigos de error

1. Motor

2. Transmisin

3. Bloqueo del diferencial

4. Fallo del sistema CAN

5. Control electrnico de traccin

6. Enganche delantero

7. Sistema de TdF

8. Vlvulas electrnicas remotas

9. Suspensin delantera

10. Traccin total

11. Fallo elctrico del panelde instrumentos

12. Sistema de direccin rpida

80Estos smbolos aparecen en el tablero deinstrumentos (ADIC) acompaados de un cdigo deerror de cuatro o cinco dgitos para indicar que haocurrido un fallo. El smbolo representa el sistemaenel que se ha detectado el fallo y el cdigo especificala causa del mismo.Los cdigos de error se agrupan por sistemas en lossiguientes intervalos numricos: 1001--2000 (EDC) 2001--3000 (Transmisin)

3001--4000 (Motor) 4001--5000 (Vlvulas remotas electrohidrulicas) 5001--6000 (TdF trasera) 6001--7000 (Traccin total) 7001--8000 (Bloqueo del diferencial) 8001--9000 (TdF delantera) 9001--10000 (Enganche delantero) 10001--11000 (Suspensin delantera) 14001--15000 (Tablero de instrumentos)

MODO DE DIAGNSTICO DE MEN HEl modo de diagnstico de men H se puede usarpara visualizar y borrar los cdigos de error quepuede haber almacenados en los controladores.Este modo tambin contiene otras muchasfunciones tiles que pueden servir para facilitar losdiagnsticos.Consulte el captulo sobre rutinas H de diagnsticoen esta seccin.

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32 CDIGOS DE ERROR

05 -- 2004

LISTA DE CDIGOS U

Cdigode error Descripcin del fallo

Error Se ha producido un error durante la calibracin (el proceso de calibracin debeinterrumpirse, desactive la llave de contacto)

U01 Circuito abierto en el potencimetro del eje delantero

U02 Umbral del potencimetro del eje delantero demasiado alto

U03 Cortocircuito en el potencimetro del eje delantero

U04 Umbral del potencimetro del eje delantero demasiado bajo

U05 Suspensin fuera del intervalo permitido

U07 La suspensin no se mueve cuando est activa la electrovlvula de elevacin

U08 La suspensin no alcanza el valor mximo en 20 segundos

U09 La suspensin no se mueve cuando est activa la electrovlvula de descenso

U10 La suspensin no alcanza el mnimo en 25 segundos

U11 No es posible completar el procedimiento de calibracin

U12 Procedimiento de calibracin detenido, vehculo en movimiento

U13 Suspensin delantera desactivada (no puede calibrarse)

U19 Baja temperatura del aceite de transmisin

U20 Freno de mano no accionado

U21 RPM del motor por debajo de 1.150, aumente la velocidad del motor

U22 RPM del motor por encima de 1.350, reduzca la velocidad del motor

U23 Palanca inversora en posicin neutral, mueva la palanca a posicin de avance

U24 Sin uso

U25 Palanca de cambio de gama en gama baja, cmbiela de posicin

U26 Embrague pisado, suelte el pedal de embrague

U27 Valor de calibracin del embrague C3 demasiado bajo

U28 Valor de calibracin del embrague C3 demasiado alto



U31 Detectada velocidad de las ruedas





U37 Seal del potencimetro del sincronizador fuera del intervalo permitido pararetroceso

U38 Seal del potencimetro del sincronizador fuera del intervalo permitido para avance

U39 El sincronizador no se ha movido hacia retroceso, ni siquiera con la mxima presin

U40 El sincronizador no se ha movido hacia avance, ni siquiera con la mxima presin

CDIGOS DE ERROR 33

05-- 2004



U43 El sincronizador no se ha movido hacia la posicin 4

U44 El sincronizador no se ha movido hacia la posicin 5, ni siquiera con la mximapresin

U45 Valores de calibracin del embrague 5 de 50 Km/h demasiado bajos

U46 Valores de calibracin del embrague 5 de 50 Km/h demasiado altos

U47 No est presente la electrovlvula de embrague 5 de 50 Km/h

U51 Error de velocidad del motor

U52 Interruptor de RPM del motor constantes detectado

U53 Transmisin de velocidad de avance seleccionada

U54 Interruptor de freno de TdF detectado

U55 TdF en funcionamiento

U56 TdF detenida

U57 No se ha seleccionado el sensor de velocidad de TdF

U58 Circuito abierto en el sensor de torsin de TdF

U59 Cortocircuito en el sensor de torsin de TdF

U60 La palanca n 1 no est en neutral




U65 Motor en funcionamiento durante el procedimiento H8

U66 Se ha detectado la velocidad del eje de TdF demasiado pronto durante elprocedimiento de calibracin de TdF

U67 Interruptor de TdF en la posicin errneo al finalizar el procedimiento de calibracin

U70 Sensor de torsin de la TdF no calibrado

U80 Calibracin del sensor de par del volante fallida, repita la calibracin

U81 Ausencia de seal del sensor del par del volante

U82 No hay 12 VD -- Falta de alimentacin para las electrovlvulas C3 y C4

U83 El sincronizador 4--5 no cambi a 4 para la calibracin del sensor del par del volante

U84 Se ha detectado una corriente insuficiente en la prueba de sincrona

U99 Se ha producido un error de transmisin: compruebe la pantalla superior

34 CDIGOS DE ERROR

05 -- 2004

LISTA DE CDIGOS DE ERROR DEL CONTROL ELECTRNICO DE TRACCIN


1002 Seal deteriorada o inexistente del radar del monitor de rendimiento del tractor

1003 Radar (velocidad de avance) superior a la velocidad de las ruedas

1004 Velocidad de las ruedas inferior a la velocidad mxima del tractor

1005 Velocidad de las ruedas superior a la velocidad mxima del tractor

1006 Voltaje de control de deslizamiento bajo (cortocircuito o circuito abierto)

1007 Voltaje de control de deslizamiento alto (potencimetro defectuoso o cortocircuito avoltaje +Ve)

1008 Fallo del interruptor de elevacin / trabajo

1009 Se han accionado simultneamente ambos interruptores del elevador hidrulicoexteriores montados en el guardabarros

1010 Voltaje de control de lmite de altura bajo (cortocircuito o circuito abierto)

1011 Voltaje de control de lmite de altura alto (potencimetro defectuoso o cortocircuito avoltaje +Ve)

1012 Voltaje de control de velocidad de cada bajo (cortocircuito o circuito abierto)

1013 Voltaje de control de velocidad de cada alto (potencimetro defectuoso ocortocircuito a voltaje +Ve)

1014 Seal de la clavija de deteccin de carga derecha demasiado baja

1015 Seal de la clavija de deteccin de carga derecha demasiado alta

1016 Seal de la clavija de deteccin de carga izquierda demasiado baja

1017 Seal de la clavija de deteccin de carga izquierda demasiado alta

1018 Ambas clavijas de deteccin de carga estn desconectadas

1019 Voltaje de la clavija de deteccin de carga inferior a 8 V (cortocircuito o circuitoabierto)

1020 Voltaje de la clavija de deteccin de carga superior a 8 V (cortocircuito a +12 V)

1021 Voltaje de control de sensibilidad de traccin bajo (cortocircuito o circuito abierto)

1022 Voltaje de control de sensibilidad de traccin alto (potencimetro defectuoso ocortocircuito a voltaje +Ve)

1023 Panel de control desconectado

1024 Realice una calibracin automtica de la elevacin hidrulica

1025 Voltaje de control del potencimetro de control de posicin bajo(cortocircuito o circuito abierto)

1026 Voltaje de control del potencimetro de control de posicin alto(potencimetro daado o cortocircuito a voltaje +Ve)

1027 Voltaje de control de la deteccin de posicin de los brazos elevadores bajo(cortocircuito o circuito abierto)

1028 Voltaje de control de la deteccin de posicin de los brazos elevadores alto(potencimetro defectuoso o cortocircuito a voltaje +Ve)

1029 Vlvula de control hidrulico desconectada

CDIGOS DE ERROR 35

05-- 2004

1030 Circuito abierto en seal de masa

1031 Cableado del chasis desconectado

1032 Voltaje de control alto en el potencimetro de control de traccin(potencimetro defectuoso o cortocircuito a voltaje +Ve)

1033 Voltaje de control bajo en el potencimetro de control de traccin(cortocircuito o circuito abierto)

1049 Circuito abierto en sensor de velocidad de las ruedas o cortocircuitado

1053 Voltaje de referencia de 5 V del controlador cortocircuitado a voltaje +Ve

1054 Voltaje de referencia de 5 V del controlador cortocircuitado a masa

1057 Fallo del controlador

1059 Circuito abierto en voltaje de referencia del controlador

1063 Circuito abierto en la electrovlvula de descenso de la vlvula hidrulica de EDC

1064 Circuito abierto en la electrovlvula de elevacin de la vlvula hidrulica de EDC

1065 Cortocircuito en la electrovlvula de descenso de la vlvula hidrulica de EDC

1066 Cortocircuito en la electrovlvula de elevacin de la vlvula hidrulica de EDC

1067 Voltaje de alimentacin de la vlvula hidrulica de EDC demasiado bajo

1068 Error de calibracin del lmite de altura

36 CDIGOS DE ERROR

05 -- 2004

LISTA DE CDIGOS DE ERROR DE LA TRANSMISIN


2001 CR -- Error de velocidad excesiva del inversor

2002 Error N parpadeante

2003 CP -- Pedal de embrague necesario

2004 P -- Error de freno de mano

2005 Error de seleccin de la superreductora

2011 Seal del potencimetro del pedal de embrague baja

2012 Seal del potencimetro del pedal de embrague alta

2013 Interruptores de incremento y reduccin de marcha cerrados simultneamente

2015 Interruptores de gama superior e inferior cerrados simultneamente

2016 Cortocircuito a masa o a voltaje alto en la electrovlvula de la superreductora

2021 Cableado del chasis desconectado

2024 Todos los embragues y sincronizadores requieren calibracin

2026 Velocidad del motor demasiado alta

2027 Velocidad del motor demasiado baja

2035 Cortocircuito a masa o a voltaje alto en la electrovlvula de descarga

2036 Circuito abierto en la electrovlvula de descarga

2037 Circuito abierto en el interruptor de desconexin del pedal de embrague

2038 Cortocircuito a masa o a voltaje alto en la electrovlvula del embrague C3 (16x16)

2038 Cortocircuito a masa o a voltaje alto en la vlvula MID de gama inferior (24x24)

2039 Circuito abierto en la electrovlvula del embrague C4 (16x16)

2039 Circuito abierto en la vlvula MID de gama inferior (24x24)

2040 Cortocircuito a masa o a voltaje alto en la electrovlvula del embrague C4 (16x16)

2040 Cortocircuito a masa o a voltaje alto en la vlvula MID de gama superior (24x24)

2041 Circuito abierto en la electrovlvula del embrague C3 (16x16)

2041 Circuito abierto en la vlvula MID de gama superior (24x24)

2042 Cortocircuito a masa o a voltaje alto en la electrovlvula del embrague C2

2043 Circuito abierto en la electrovlvula del embrague C2

2044 Cortocircuito a masa o a voltaje alto en la electrovlvula del embrague C1

2045 Circuito abierto en la electrovlvula del embrague C1

2046 Circuito abierto en el fusible 35

2047 Interruptor de desconexin del embrague ajustado demasiado alto

2048 Interruptor de desconexin del embrague ajustado demasiado bajo

2049 Circuito abierto, cortocircuito a masa o a voltaje alto en el sensor de velocidad delas ruedas

2051 Circuito abierto en el sensor de temperatura del aceite

2052 Cortocircuito a masa o a voltaje alto en el sensor de temperatura del aceite

CDIGOS DE ERROR 37

05-- 2004

2053 Voltaje de referencia de 5 V demasiado alto

2054 Voltaje de referencia de 5 V demasiado bajo

2055 Ausencia de seal del sensor de velocidad de las ruedas

2056 Conmutador de serie corta abierto

2057 Conmutador de serie larga abierto

2058 Interruptor de asiento cerrado

2059 Discrepancia del interruptor de palanca de cambio de direccin

2060 El sincronizador de avance ya no est embragado

2061 Seal del potencimetro del sincronizador de avance/retroceso alta

2062 Seal del potencimetro del sincronizador de avance/retroceso baja

2063 El sincronizador de avance no embraga

2064 El sincronizador de retroceso no embraga

2065 Circuito abierto de electrovlvula de sincronizador de avance

2066 Circuito abierto de electrovlvula de sincronizador de retroceso

2067 Cortocircuito a masa o a voltaje alto en la electrovlvula de avance

2068 Cortocircuito a masa o a voltaje alto en la electrovlvula de retroceso

2069 El sincronizador de retroceso ya no est embragado

2070 Voltaje alto del interruptor de avance de palanca de cambio de direccin

2071 Voltaje bajo del interruptor de avance de palanca de cambio de direccin

2072 Voltaje alto del interruptor de retroceso de palanca de cambio de direccin

2073 Voltaje bajo del interruptor de retroceso de palanca de cambio de direccin

2075 Ausencia de seal del sensor de velocidad del volante

2076 Circuito abierto en el sensor de velocidad del volante

2077 Cortocircuito a masa o a voltaje alto en el sensor de velocidad del volante

2080 El sincronizador de gama 1--4 (9--12) ya no est embragado

2081 Seal del potencimetro del sincronizador de gama 4/5 alta

2082 Seal del potencimetro del sincronizador de gama 4/5 baja

2083 Error de sincronizador de gama 1--4 (9--12) embragado

2084 Error de sincronizador de gama 5--8 (13--16) embragado

2085 Circuito abierto en la electrovlvula del sincronizador de gama 1--4 (9--12)

2086 Circuito abierto en la electrovlvula del sincronizador de gama 5--8 (13--16)

2087 Cortocircuito a masa o a voltaje alto en la electrovlvula del sincronizador de gama1--4 (9--12)

2088 Cortocircuito a masa o a voltaje alto en la electrovlvula del sincronizador de gama5--8 (13--16)

2089 El sincronizador de gama 5--8 (13--16) ya no est embragado

2090 Velocidad de salida excesiva para que la superreductora embrague

2091 Embrague C3 no calibrado


2093 Embrague de gama superior no calibrado

38 CDIGOS DE ERROR

05 -- 2004

2094 Embrague de gama inferior no calibrado




2098 Cortocircuito de electrovlvula C5

2099 Circuito abierto en la electrovlvula C5

2100 Cortocircuito de electrovlvula de descarga C5

2101 Circuito abierto en la electrovlvula de descarga C5

2124 Sensor del par del volante no calibrado

2199 La opcin de superreductora no est activada

CDIGOS DE ERROR 39

05-- 2004

LISTA DE CDIGOS DE ERROR DEL MOTOR

Cdigode error Descripcin del error

3001 Sensor de posicin del pedal de acelerador: interruptor de marcha envaco baja no admisible

3002 Sensor de posicin del pedal de acelerador: voltaje alto

3003 Sensor de posicin del pedal de acelerador: voltaje bajo

3004 Sensor de posicin del pedal de acelerador: circuito abierto o sensordesconectado

3005 Sensor de posicin del pedal de acelerador: cortocircuito a +V o a masaen la fuente de alimentacin

3006 Sensor de temperatura del refrigerante: valor alto

3007 Sensor de temperatura del refrigerante: voltaje alto

3008 Sensor de temperatura del refrigerante: voltaje bajo

3009 Sensor de temperatura del refrigerante: circuito abierto o sensordesconectado

3010 Sensor de temperatura de sobrealimentacin: voltaje alto

3011 Sensor de temperatura de sobrealimentacin: voltaje de seal bajo

3012 Sensor de temperatura de sobrealimentacin: circuito abierto o sensordesconectado

3014 Sensor de temperatura del combustible: valor alto

3015 Sensor de temperatura del combustible: voltaje alto

3016 Sensor de temperatura del combustible: voltaje bajo

3017 Sensor de temperatura del combustible: circuito abierto o sensordesconectado

3018 Sensor de presin de sobrealimentacin: valor alto

3019 Sensor de presin de sobrealimentacin: voltaje alto

3020 Sensor de presin de sobrealimentacin: voltaje bajo

3021 Sensor de presin de sobrealimentacin: circuito abierto o sensordesconectado

3022 Sensor de presin de sobrealimentacin: cortocircuito a +V o a masa enla fuente de alimentacin de la seal

3023 Sensor de presin atmosfrica: valor alto

3024 Sensor de presin atmosfrica: voltaje alto

3025 Sensor de presin atmosfrica: voltaje bajo

3026 Sensor de presin atmosfrica: circuito abierto

3027 Sensor de presin del aceite: valor alto

3028 Sensor de presin del aceite: valor bajo

3029 Sensor de presin del aceite: voltaje alto

3030 Sensor de presin del aceite: voltaje bajo

3031 Sensor de presin del aceite: circuito abierto o sensor desconectado

40 CDIGOS DE ERROR

05 -- 2004

3032 Sensor de presin del aceite: cortocircuito a +V o a masa en la fuentede alimentacin de la seal

3033 Sensor de temperatura del aceite: valor alto

3034 Sensor de temperatura del aceite: voltaje alto

3035 Sensor de temperatura del aceite: voltaje bajo

3036 Sensor de temperatura del aceite: circuito abierto o sensordesconectado

3037 Rel de calentador del filtro de combustible: cortocircuito a VCC

3038 Rel de calentador del filtro de combustible: cortocircuito a masa

3039 Rel de calentador del filtro de combustible: desconexin o circuitoabierto

3040 Rel de calentador de arranque en fro: cortocircuito a VCC

3041 Rel de calentador de arranque en fro: cortocircuito a masa

3042 Rel de calentador de arranque en fro: desconexin o circuito abierto

3049 Seal de voltaje de la batera: valor alto

3050 Seal de voltaje de la batera: valor bajo

3051 Seal de voltaje de la batera: voltaje alto

3052 Seal de voltaje de la batera: voltaje bajo

3060 Cil. 1 de electrovlvula del inyector de combustible: reduccin decorriente demasiado rpida

3061 Cil. 1 de electrovlvula del inyector de combustible: cortocircuito a VCC

3062 Cil. 1 de electrovlvula del inyector de combustible: cortocircuito a masa

3063 Cil. 1 de electrovlvula del inyector de combustible: desconexin ocircuito abierto













CDIGOS DE ERROR 41

05-- 2004









3084 Condensador de sobrealimentacin 1 del inyector de combustible:voltaje alto

3085 Condensador de sobrealimentacin 1 del inyector de combustible:voltaje bajo

3086 Condensador de sobrealimentacin 2 del inyector de combustible:voltaje alto

3087 Condensador de sobrealimentacin 2 del inyector de combustible:voltaje bajo

3088 Seal de velocidad de aumento: error o conexiones invertidas

3089 Seal de velocidad de aumento: ruido excesivo en el circuito

3090 Seal de velocidad de segmento: deteccin de error de fase

3091 Seal de velocidad de segmento: error o conexiones invertidas

3092 Seales de velocidad del motor: seales del rbol de levas o el cigealinadmisibles

3093 Sensor de velocidad del motor: voltaje alto

3094 Sensor de velocidad del motor: voltaje bajo

3095 Lecturas de velocidad del motor: seales del rbol de levas o elcigeal ausentes al arrancar

3096 Lnea CAN A: no hay seal

3097 Lnea CAN B: no hay seal

3098 Control de CAN TE: fuente baja

3099 Control de CAN TE: no hay seal

3100 Control de CAN AE: fuente baja

3101 Control de CAN AE: no hay seal

3102 Monitorizacin de presin del combustible: presin baja

3103 Seal de presin del combustible: valor alto

3104 Seal de presin del combustible: voltaje alto

3105 Seal de presin del combustible: voltaje bajo

3106 Sensor de presin del combustible: circuito abierto o desconexin

3107 Unidad de medicin de combustible: cortocircuito a VCC

42 CDIGOS DE ERROR

05 -- 2004

3108 Unidad de medicin de combustible: cortocircuito a masa

3109 Unidad de medicin de combustible: carga desconectada o cortocircuitoa masa

3110 Valor de escape de presin del combustible demasiado alto durantemucho tiempo

3111 Valor de escape de presin del combustible abierto

3112 Monitorizacin de presin del combustible: presin alta

3113 Rel principal (alimentacin de transistor UB2 defectuosa)



3116 Rel principal (fuente interna del controlador alta)

3117 Autocomprobacin no completada antes del apagado

3118 Fuente de alimentacin de los sensores incorrecta

3119 Fuente de alimentacin de los sensores desconectada o defectuosa

3120 Detectada fuente de alimentacin de los sensores alta o baja

3121 Circuito abierto en el sensor de torsin de TdF

3122 Cortocircuito a masa en el sensor de torsin de la TdF

3123 Sensor de torsin de la TdF no calibrado

3124 Sobretensin en el potencimetro 2 del sensor de posicin delacelerador de mano

3125 Subtensin en el potencimetro 2 del sensor de posicin del aceleradorde mano

3126 Sobretensin en el potencimetro 1 del sensor de posicin delacelerador de mano

3127 Subtensin en el potencimetro 1 del sensor de posicin del aceleradorde mano

3128 Error de diferencia del sensor de posicin del acelerador de mano

3129 Error de voltaje alto en el interruptor de marcha en vaco del aceleradorde mano

3130 Error de voltaje bajo en el interruptor de marcha en vaco del aceleradorde mano

3131 Vas de corte en autocomprobacin de ECU (arranque)

3132 Corto en interruptor de CRPM

CDIGOS DE ERROR 43

05-- 2004

LISTA DE CDIGOS DE ERROR DE LAS VLVULAS REMOTASELECTROHIDRULICAS (EHR)


4001 Seal de la palanca auxiliar (AUX1) fuera del intervalo inferior

4002 Seal de la palanca auxiliar (AUX1) fuera del intervalo superior

4003 Seal del potencimetro 1 remoto de caudal (AUX1) fuera del intervalo



4007 Seal del potencimetro remoto de caudal (AUX2) fuera del intervalo

4008 Seal del potencimetro 1 temporizador de vlvula remota 2 fuera del intervalo





4016 Seal del potencimetro 1 temporizador de vlvula remota fuera del intervalo

4040 El voltaje de alimentacin es demasiado bajo

4041 El voltaje de alimentacin es demasiado alto

4042 ARU Bus CAN desactivado

4043 Fallo del controlador (comprobacin de registro)

4044 Fallo del controlador (memoria flash)

4045 Fallo del controlador (memoria de datos)

4100 Se ha recibido el mensaje sin control de la vlvula remota N 1

4101 El mensaje de control de la vlvula remota N 1 no parece verosmil

4102 Error EEPROM de la vlvula remota N 1

4103 La vlvula remota N 1 cambi a estado seguro

4104 Subvoltaje en vlvula remota N 1

4105 Sobretensin en vlvula remota N 1

4106 Desplazamiento del distribuidor de la vlvula remota N 1 inferior al esperado

4107 Desplazamiento del distribuidor de la vlvula remota N 1 superior al esperado

4108 La vlvula remota N 1 no ha alcanzado la posicin flotante

4109 Se ha accionado manualmente la vlvula remota N 1

4110 Fallo en la leva de la vlvula remota N 1

4111 Fallo en el potencimetro de la vlvula remota N 1

4112 Vlvula remota N 1: no alcanza la posicin neutral

4113 El distribuidor de la vlvula remota N 1 no est en neutral al activar el contacto

4114 No se ha recibido el mensaje de control de la vlvula remota N 2




44 CDIGOS DE ERROR

05 -- 2004







4124 Vlvula remota N 2: fallo del actuador




4128 Vlvula remota N 3: mensaje de control no recibido














4142 No se ha recibido el mensaje de control de la vlvula remota N 4














4170 Control de EHR N 1: no calibrado

CDIGOS DE ERROR 45

05-- 2004

4171 Control de EHR N 1: circuito abierto

4172 Control de EHR N 1: cortocircuito




4176 Temporizador N 1 / N 2 sin conectar







4183 Temporizador N 3 / N 4 sin conectar

4184 Circuito abierto en el potencimetro X de la palanca de mando de EHR

4185 Cortocircuito en el potencimetro X de la palanca de mando de EHR

4186 Circuito abierto en el potencimetro Y de la palanca de mando de EHR

4187 Potencimetro Y EHR de palanca de mando en cortocircuito

4190 No hay comunicacin desde la EHR N 1




4194 Fallo del interruptor de modo de motor N 1 (microinterruptor)




46 CDIGOS DE ERROR

05 -- 2004

LISTA DE CDIGOS INTERMITENTES DE LAS VLVULAS REMOTASELECTROHIDRULICAS

NOTA: Es posible que deba quitarse la pintura de la carcasa de la vlvula EHR, junto al conector.Los cdigos intermitentes se muestran en la vlvula EHR. El diodo electroluminiscente (LED) interno emitedestellos que se ven a travs de la parte plstica de la carcasa de la vlvula, junto al conector de cableado dela vlvula.La primera secuencia de destellos se produce despus de una pausa larga y la siguiente despus de una pausacorta.P. ej. cdigo intermitente 16: pausa larga seguida de 1 destello, pausa corta seguida de 6 destellos, pausa largaseguida de 1 destello, etc.....

Cdigo intermitente Fallo Descripcin1 se-cuenciaparpa-deante

2 se-cuenciaparpa-deante

1 1 Ningn mensaje de control Error de mensaje del sistemaCAN BUS

1 3 Mensaje de control inadmisibleError de mensaje del sistemaCAN BUS

1 6 EEPROM no coherente Error de software

1 7 Mensajes no recibidos en el tiempoespecificadoError de mensaje del sistemaCAN BUS

2 1 Subtensin Voltaje de alimentacin bajo2 2 Sobretensin Voltaje de alimentacin alto

2 3 Deflexin de la corredera demasiadocortaFallo interno de la vlvula,posiblemente mecnico

2 4 Deflexin de la corredera excesiva Fallo interno de la vlvula,posiblemente mecnico

2 5 Posicin de centro abierto no alcanzada Fallo interno de la vlvula,posiblemente mecnico

2 6 Detectado accionamiento manual La vlvula se ha accionadode forma manual

3 1 Menos de 8 voltios

Slo se muestra si la vlvulano se desactiva automtica-mente. La vlvula cortar lafase de salida.

3 2 Ms de 36 o 45 voltios

Slo se muestra si la vlvulano se desactiva automtica-mente. La vlvula cortar lafase de salida.

4 1 Ms de 45 voltios La vlvula se desactivar in-ternamente

4 2 Error de fase de salida de la electrovl-vula piloto Fallo interno de la vlvula

4 3 Error de posicin del transductor Posicin de la corredera de-tectada por el transductor

8 1 La corredera de la vlvula no vuelve a laposicin neutralFallo interno de la vlvula,posiblemente mecnico

8 2 El distribuidor de la vlvula no estaba enposicin neutral al activarseFallo interno de la vlvula,posiblemente mecnico

8 3 Error de suma de control Comprobacin de autodiag-nstico del sistema

CDIGOS DE ERROR 47

05-- 2004

LISTA DE CDIGOS DE ERROR DE LA TOMA DE FUERZA TRASERA


5001 Electrovlvula del freno de la TdF trasera atascada en posicin desactivada

5002 Electrovlvula del freno de la TdF trasera atascada en posicin activada

5003 Circuito abierto en la salida del freno de la TdF trasera

5004 Temperatura excesiva en el actuador del freno de la TdF trasera (sin uso)

5005 Circuito abierto en el interruptor de freno

5007 Electrovlvula de la TdF trasera atascada en posicin desactivada

5008 Sobretensin en la electrovlvula de la TdF trasera

5024 TdF trasera no calibrada

5027 Circuito abierto en el sensor de velocidad de la TdF trasera

5033 Circuito abierto en el interruptor normalmente cerrado de cabina de la TdF trasera

5034 Circuito abierto o cortocircuito a masa en el interruptor de TdF trasera montado enguardabarros

5035 Cortocircuito a voltaje +V en la entrada del interruptor de la TdF trasera montado enguardabarros

5036 La TdF trasera no arranca

5037 Interruptor normalmente abierto de cabina de la TdF trasera atascado en posicincerrada

5038 Ambos interruptores de TdF trasera (en cabina y guardabarros) se han accionadoen menos de 2 segundos

5039 Voltaje incorrecto en el interruptor de TdF trasera montado en guardabarros

5040 Los interruptores de TdF montados en guardabarros estn invertidos (sin uso)

5041 Desconectada debido a una carga excesiva (sin uso)

5042 Interruptor de gestin de TdF en corto

5099 Modo de TdF automtica sin activar

48 CDIGOS DE ERROR

05 -- 2004

LISTA DE CDIGOS DE ERROR DE LA TRACCIN TOTAL


6020 Error del interruptor de traccin total

6021 Electrovlvula de traccin total atascada en posicin activada

6022 Electrovlvula de traccin total atascada en posicin desactivada

6023 Circuito abierto en la electrovlvula de traccin total

CDIGOS DE ERROR 49

05-- 2004

LISTA DE CDIGOS DE ERROR DEL BLOQUEO DEL DIFERENCIAL


7014 Error del interruptor del bloqueo del diferencial

7015 Electrovlvula del bloqueo del diferencial atascada en posicin desactivada

7016 Electrovlvula del bloqueo del diferencial atascada en posicin activada

7017 Circuito abierto en la electrovlvula del bloqueo del diferencial

7018 Temperatura excesiva en el controlador del bloqueo del diferencial

7024 Sensor de ngulo de giro no calibrado

7031 Sensor de ngulo de giro fuera del lmite mximo permitido

7032 Sensor de ngulo de giro fuera del lmite mnimo permitido

50 CDIGOS DE ERROR

05 -- 2004

LISTA DE CDIGOS DE ERROR DE LA TOMA DE FUERZA DELANTERA


8007 Electrovlvula de la TdF delantera atascada en posicin desactivada

8008 Sobretensin en el circuito de la electrovlvula de la TdF delantera

8024 TdF delantera no calibrada

8027 Circuito abierto en el sensor de velocidad de la TdF delantera

8033 Circuito abierto en el interruptor normalmente cerrado de cabina de la TdF delantera

8036 Error al iniciar la TdF

8037 Interruptor normalmente abierto de cabina de la TdF delantera atascado en posicincerrada

8099 La opcin de TdF delantera no est activada

CDIGOS DE ERROR 51

05-- 2004

LISTA DE CDIGOS DE ERROR DEL ELEVADOR HIDRULICO (HPL) DELANTERO


9001 Circuito abierto en el potencimetro del elevador hidrulico delantero

9002 Cortocircuito en el potencimetro del elevador hidrulico delantero

52 CDIGOS DE ERROR

05 -- 2004

LISTA DE CDIGOS DE ERROR DE LA SUSPENSIN DEL EJE DELANTERO

Cdigode error Descripcin del error

10001 Error de la electrovlvula de bloqueo superior

10002 Error de la electrovlvula de elevacin

10003 Error de la electrovlvula de descenso

10004 El umbral del potencimetro del eje delantero es superior al lmite establecido

10005 El umbral del potencimetro del eje delantero es inferior al lmite establecido

10007 Se ha reducido el peso del eje delantero pero la suspensin no logra restablecer laaltura nominal

10008 Se ha incrementado el peso del eje frontal pero la suspensin no logra restablecerla altura nominal

10009 Error de la electrovlvula de bloqueo inferior

10024 La suspensin delantera no est calibrada

10099 El modo de suspensin delantera no est activado

CDIGOS DE ERROR 53

05-- 2004

LISTA DE CDIGOS DE ERROR DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS


14001 Sobretensin en la electrovlvula de la toma de fuerza (TdF) trasera

14002 Electrovlvula de la toma de fuerza (TdF) trasera atascada en posicin desactivada

14011 Circuito abierto o cortocircuito a voltaje alto en el sensor de velocidad del motor

14012 Cortocircuito a masa en el sensor de velocidad del motor

14021 Circuito abierto o cortocircuito a voltaje alto en el sensor del radar

14022 Cortocircuito a masa en el sensor del radar

14031 Sobretensin en la electrovlvula de la TdF delantera

14032 Electrovlvula de la TdF delantera atascada en posicin desactivada

14041 Cortocircuito a voltaje alto en el sensor de temperatura del refrigerante del motor

14042 Circuito abierto o cortocircuito a masa en el sensor de temperatura del refrigerantedel motor

14051 Circuito abierto o cortocircuito a voltaje alto en el emisor de nivel del depsito decombustible

14052 Cortocircuito a masa en el emisor de nivel del depsito de combustible

14061 Circuito abierto o cortocircuito a voltaje alto en el sensor de presin del freno de aire

14071 Cortocircuito en el potencimetro de posicin del enganche delantero

14072 Circuito abierto en el potencimetro de posicin del enganche delantero

14081 Cortocircuito a voltaje alto en el sensor de presin del aceite del motor

14082 Circuito abierto o cortocircuito a masa en el sensor de presin del aceite del motor

14091 Circuito abierto o cortocircuito a voltaje alto en el sensor de velocidad de las ruedas

14092 Cortocircuito a masa en el sensor de velocidad de las ruedas

14100 Debe ajustarse la opcin de freno de aire

14101 Combustible contaminado, sensor no conectado

14200 Error de la memoria EEPROM (Electrical Programmable Read Only Memory)

14900 El controlador central no est conectado

14901 Falta el mdulo del motor

14902 El controlador auxiliar no est conectado

14903 El mdulo de control pequeo no est conectado

14904 Falta ARU

14905 El teclado del tablero de instrumentos no est conectado

14906 Falta FSS

14907 Falta el indicador de cambio de marchas

54 CDIGOS DE ERROR

05 -- 2004

CDIGOS DE ERROR DEL TABLERO DEINSTRUMENTOSCdigo Funcin Smbolo Testigo Estado Alarma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .de error de aviso del testigo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14001 Circuito abierto o corto en electrovlvula ADIC mbar F/C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

de TdF trasera en +12V. . . . . . . . . .14002 Cortocircuito a masa en electrovlvula ADIC mbar F/C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

de TdF trasera. . . . . . . . . .14011 Circuito abierto o corto en Sensor ADIC mbar F/C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

de velocidad del motor en +12V. . . . . . . . . .14012 Cortocircuito a masa en el sensor ADIC mbar F/C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

de velocidad del motor. . . . . . . . . .14021 Circuito abierto o corto en +12V del radar ADIC mbar F/C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14022 Cortocircuito a masa en radar ADIC mbar F/C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14031 Circuito abierto o corto en electrovlvula ADIC mbar F/C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

de TdF delantera en +12V. . . . . . . . . .14032 Cortocircuito a masa en electrovlvula ADIC mbar F/C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

de TdF delantera14041 Circuito abierto en sensor de temperatura ADIC mbar F/C No. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

del refrigerante del motor o corto en +12V crtico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14042 Cortocircuito en el sensor de temperatura ADIC mbar F/C No. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

del refrigerante del motor con masa crtico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14051 Circuito abierto o corto en +12V del sensor ADIC mbar F/C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

del nivel de combustible. . . . . . . . . .14052 Cortocircuito a masa en el sensor ADIC mbar F/C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

de nivel de combustible. . . . . . . . . .14061 Circuito abierto en el sensor de presin ADIC mbar F/C No. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

del freno neumtico o corto en +12V crtico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14071 Cortocircuito en +12V en el sensor ADIC mbar F/C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

de posicin del enganche delantero. . . . . . . . . .14072 Circuito abierto en el sensor ADIC mbar F/C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

de enganche delantero o corto a masa. . . . . . . . . .14081 Cortocircuito a +12V en el sensor de ADIC mbar F/C No. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

presin del aceite del motor crtico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14082 Circuito abierto en el sensor ADIC mbar F/C No. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

de presin de aceite o corto a masa crtico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14091 Circuito abierto en el sensor de velocidad ADIC mbar F/C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

de salida de la transmisin o corto en +12V. . . . . . . . . .14092 Sensor de velocidad de salida ADIC mbar F/C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

de la transmisin corto a masa. . . . . . . . . .14100 Presin del freno neumtico ADIC mbar F/C No. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

no configurado crtico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14101 Combustible contaminado, sensor ADIC mbar F/C No. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

no conectado crtico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14200 Error con EPROM. . . .14900 XCM DA, DB, DE o DF no conectado CAN. . . . . . . . .14901 Falta el mdulo del motor (ECM) CAN. . . . . . . . . . . . .14902 XCM DD o DH no conectado CAN. . . . . . . . . . . . . . . .14903 SCM GA no conectado CAN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14904 Unidad de control LA de reposabrazos. . . .

no conectado CAN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14905 Teclado no conectado CAN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14906 El mdulo de direccin rpida. . . .

no est conectado CAN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14907 Falta CAN DOG CAN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

El estado del testigo F/C indica un parpadeo durante 5 segundos y despus permanece ENCENDIDO.

CDIGOS DE ERROR 55

05-- 2004

Pantalla de velocidad de avance del tractor

La pantalla LCD inferior izquierda ofrece unaindicacin permanente de la velocidad de avance (1)en km/h o MPH dependiendo del pas en el que seutilice el tractor. Si es necesario, es posible cambiarla pantalla para leer una unidad de velocidadalternativa diferente de la establecida en fbrica.

NOTA: Si se cambia el tamao de los neumticostraseros, es posible que deba volverse a calibrar lapantalla de velocidad de avance.

NOTA: La ilustracinmuestra todas las indicacionesactivadas.

82

Cambio de las unidades de velocidad de avance

Uso del botn CAL/SEL

Con la llave de contacto en la posicin OFF,mantenga pulsado el botn CAL/SEL (1) y girela llave hasta la posicin de contacto. Lossmbolos Km/h MPH aparecern parpadeandoen la pantalla. Suelte el botn.

Vuelva a pulsar el botn CAL/SEL para cambiarentreKm/h yMPH. Cuando aparezca la unidaddevelocidadquedesee gire la llavede contacto hastala posicin off para almacenar la unidad develocidad seleccionada en la memoria.

83

Uso del teclado mejorado(si se incluye)

Con la llave de contacto encendida (posicinON), pulse y mantenga pulsada la teclaMen/Enter (2) durante 3 segundos. La pantallaDMD presentar SETUP_MENU; acontinuacin, cambiar a CAL transcurridos2 segundos. Mediante la tecla Men arriba (1),desplcese por el men hasta que aparezca lapantalla Km/h MPH.

Pulse brevemente la tecla Men/Enter (2) y conlas teclas Men arriba/abajo, seleccione launidad de velocidad. Para almacenar el ajuste yvolver al men principal, pulse de nuevo la teclaMen/Enter. Pulse la tecla Salir/Cancelar paravolver a la pantalla original.

3

84

56 CDIGOS DE ERROR

05 -- 2004

Calibracin de la pantalla de velocidadde avance

Si desea instalar el equipo de neumticos traserosalternativo, que presenta una diferencia de radio dems de 13 mm (0,5 pulg), ser preciso recalibrar elmdulo de control electrnico para obtener una cifrade velocidad de avance exacta. Para recalibrar,realice uno de los siguientes mtodos:

IMPORTANTE: Si el tractor est equipado con elsistema de control de deslizamiento opcional, lavelocidad de avance indicada siempre ser la real,ya que se mide por medio de un radar; por lo tantono es necesario realizar la calibracin.

Compruebe que la presin de las ruedas escorrecta respecto a la carga que se transporta.(Consulte las tablas de inflado/carga de lasruedas en la Seccin3 delmanual del operador).

Elija un tramo de terreno seco, firme y nivelado(preferentemente hormign) y mida con cuidadouna distancia de 100,0 m (328 pies)exactamente. Marque el inicio y el final de estadistancia medida con una lnea de tiza gruesa.

Calibracin automtica con el botn CAL/SEL

Aparque el tractor a poca distancia de la lnea deinicio y, con el motor en marcha, pulse ymantenga pulsado el botn CAL/SEL durante3 segundos para activar el modo de calibracin.SETUP_MENU aparecer en la pantalla dematriz de puntos. Transcurridos dos segundosaproximadamente, la pantalla cambiar a CAL.Con los botones de hora, minutos del reloj,seleccione CAL auto. Pulse el botn CAL/SELpara confirmar la seleccin de CAL auto; en lapantalla LCD central se mostrar 0000.

NOTA: El procedimiento de configuracin puedecancelarse en cualquier momento pulsando el botnde control regulador de LCD o desactivando la llavede contacto.

85

Seleccione una relacin de transmisinadecuada para obtener una velocidad superior a3 km/h (1,8 MPH) y conduzca hasta la lnea deinicio. Pulse el botn CAL/SEL para seleccionarCAL auto ready. Cuando el centro de losneumticos delanteros pase sobre la lnea deinicio, pulse y suelte el botn CAL/SEL. CALauto ON parpadear en la pantalla de velocidad,y en la pantalla LCD central se mostrar una cifrade cuatro dgitos que aumentar a medida que eltractor avance.

Cuando el centro de los neumticos delanterospase sobre la lnea final, pulse y suelte de nuevoel botn CAL/SEL. CAL auto OK se mostrar enla pantalla de matriz de puntos. Vuelva a pulsar elbotn CAL/SEL para salir de la configuracin yvolver al men principal.

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CDIGOS DE ERROR 57

05-- 2004

Calibracin manual con el botn CAL/SEL

La calibracin manual permite al operador ajustar lacircunferencia de rodadura del neumtico trasero (sise conoce) sin necesidad de conducir sobre unadistancia medida.

Con el tractor parado y la llave de contactoencendida, pulse y mantenga pulsado el botnCAL/SEL durante 3 segundos para introducir elmodo de calibracin. CAL man aparecer en lapantalla de matriz de puntos. Transcurridos dossegundos aproximadamente, la pantallacambiar a CAL. Pulse el botn CAL/SEL denuevo para seleccionar CAL man_100.0.

87

NOTA: El procedimiento de configuracin puedecancelarse en cualquier momento pulsando el botnde control regulador de LCD o desactivando la llavede contacto.

IMPORTANTE: Al introducir nuevos valores decircunferencia de rodadura de los neumticos,emplee unidades mtricas (centmetros) con unalectura de velocmetro enKm/h y valores imperiales(pulgadas) conuna lectura enMPH; consulte la tablade la pgina 59.

Al pulsar los botones del reloj h y m, lacircunferencia de rodadura del neumticotrasero puede introducirse en la pantallanumrica (100,0).

Pulse el botn h para seleccionar la primeracifra que va a cambiarse; si se sigue pulsando elbotn h, el cursor se desplazar por todos losdgitos de forma secuencial. Para cambiar elvalor del dgito seleccionado, pulsemomentneamente el botn m hasta queaparezca la cifra correcta.

Una vez introducida la nueva cifra decircunferencia de rodadura en la pantalla, vuelvaa pulsar el botnCAL/SEL paraguardar el ajustey volver al men principal.

58 CDIGOS DE ERROR

05 -- 2004

Calibracin automtica con el tecladomejorado (si se incluye)

Conel tractor parado y elmotor enmarcha, pulsesin soltar la tecla Men/Enter (2) durante3 segundos La pantalla DMD presentarSETUP_MENU; a continuacin, cambiar aCAL transcurridos 2 segundos. Pulse la teclaEnter (2) y aparecer CAL man. Mediante latecla Men arriba (1), desplcese por el menhasta que aparezca CAL auto.

Vuelva a pulsar la tecla Men/Enter (2) y CALauto ready se mostrar en la pantalla DMD.Seleccione una relacin de transmisin correctapara obtener una velocidad de avance superiora 3 km/h (1,8 MPH). Cuando el centro de losneumticos delanteros pase sobre la lnea deinicio, pulse y suelte la teclaMen/Enter (2).CALparpadear en la pantalla de velocidad, y en lapantalla LCD central se mostrar una cifra decuatro dgitos que aumentar a medida que eltractor

Calibracion Tsa

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