2017

Lic. Cabrera Núñez, Jordán

CALIBRACIÓN DE VÁLVULAS EN VW

ESCARABAJO

Regulación de válvulas es recomendable realizar cada 5000km cuando se realice un afinamiento, aunque el fabricante recomienda cada 10.000 Km.

Para el proceso El motor tiene que estar frio.

Gira el motor por la polea del cigüeñal hasta que el cilindro 1 (el de la derecha más lejos de ti) esté en el punto muerto superior, en el tiempo de compresión, con las dos válvulas cerradas, para saberlo, sacar la tapa del distribuidor y observar que el rotor esté apuntando a la posición del cilindro No 1. Entonces, sacando la tapa de los balancines de la derecha, reglamos las dos válvulas del cilindro No 1: aflojamos la tuerca con llave de 13mm, y un destornillador plano hacemos girar sin sacar la llave, ponemos una galga o laminilla gauge de 0.10mm (para motor 1300); 0,15mm (para motores 1600cc) de espesor entre el tornillo de ajuste y la cola de la válvula y apretamos el tornillo de ajuste hasta que la distancia sea la deseada, entonces, observando que no se apriete el tornillo (mantenemos el destornillador bloqueándolo) , volvemos a apretar la tuerca, y comprobamos con la galga que la holgura sea la indicada anteriormente, así regulamos la válvula de admisión y la de escape.

A continuación giras el motor 180 grados en sentido contrario a las agujas del reloj (al revés de lo normal) y repites el procedimiento para el cilindro 2, el de la derecha más cerca de ti. Luego 180º más y vas al otro lado del motor, para hacer el cilindro 3 (el que está lejos), y luego 180º más y haces el cilindro 4 (el que queda más cerca de ti por la izquierda), ahora solo te queda sustituir las juntas o los empaques si están en mal estado y volver a poner las tapas de los balancines.

Si al hacer el ajuste de válvulas vemos que hay una válvula (normalmente será de escape) que no tenía nada de holgura (es decir que estaba "pisada"), recordamos cuál es y repetimos el ajuste. A los 1000 kilómetros..