CA Automoción. Historia del GLP vehicular

Tecnología de kits de conversión de vehículos a “Combustibles Alternativos”.

1. HISTORIA DEL GLP (Gas Licuado del Petróleo)

COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS AUTOMOCIÓN

2

NUESTRA MISIÓN

Respetamos el medio ambiente

Reducimos su coste

de combustib

le

Red de estaciones de suministro

de combustibles alternativos

Red profesional

de talleres


1.1.- HISTORIA DEL GLP EN EL MUNDO

1.2.- HISTORIA DE GLP EN ESPAÑA



Reconocimiento tardío.

EL ORIGEN

Tiene su origen en EEUU entre 1900 y 1912

EL PADRE DEL GLP

Walter Snelling desarrolló en 1911 un método para separar el butano y el propano de la gasolina.



PRIMEROS PASOS EN LA COMERCIALIZACIÓN

Años 20: primero productos comerciales

Años 30: primeras fábricas embotelladoras de GLP En EEUU y Europa

En 1932, se adoptó la primera norma por parte de la NFPA (National Fire Protection Association) sobre Gas Licuado de Petróleo

A finales de los años 30 se fabrican los primeros vagones para transportar GLP por ferrocarril



DESPLAZANDO AL CARBÓN POR LOS DERIVADOS DEL PETROLEO

Años 60: se crean las redes de distribución y el uso generalizado de este combustible

Años 60: el gasoil desplaza al carbón como combustible industrial

Ventas de GLP en Europa.

1950: 300.000 Toneladas

1960: 3.000.000 Toneladas

1970: 11.000.000 Toneladas



DE REGIONAL A GLOBAL: LA ETAPA DE EXPANSIÓN.

Antes de los 70: comercio regional

1973: crisis del petróleo y punto de inflexión.

Capacidad de producción de GLP en oriente medio.

1975: 6 millones de toneladas. 1980: 17 millones de toneladas. 1985: 30 millones de toneladas.

Previsión en Europa de gran crecimiento en el GLP vehicular debido a la congelación de los impuestos de hidrocarburos que gravan el GLP hasta el año 2023.


1.2.- HISTORIA DEL GLP EN ESPAÑA

Para uso vehicular estuvo prohibido en España hasta el año 2003, siendo la causa principal del retraso en nuestro país.

Se puede resumir su uso en vehículos como conducir un gasolina, pero por menos dinero que un diésel.

GLP = AHORRO

DE REGIONAL A GLOBAL: LA ETAPA DE EXPANSIÓN.

Antes de los 70: comercio regional



Retraso en llegar a España: principalmente por acontecimientos bélicos: Guerra Civil y Segunda Guerra Mundial.

El gasógeno: la España de la post-guerra.

El GLP en hogares e industrias. 1957: nace Butano S.A.

Años 80: la moda del gasóleo frente al GLP. El butano en el servicio público: buses o taxis. SEAT 1500: los taxistas con bombona de butano en el maletero. Reparos acerca de:

Fiabilidad de las instalaciones. Combustible desconocido

Motores diésel: Bajo precio del combustible y menores consumos.

La fiebre del diésel llega a los particulares



El transporte público y el GLP

1988: experiencia piloto en Badalona, Palma de Mallorca, Barcelona y Valladolid. Se transforman autobuses Pegaso 6038.

1993: Valladolid se decide por el GLP.

2010: Valladolid llega a 100 autobuses a gas.

EMT Madrid es pionera en estas décadas en diferentes experiencias para diversificar la energía que mueve sus autobuses.



Situación actual

En el siglo XXI empieza a desarrollarse la tecnología de forma efectiva

Hasta el 2000 está prohibido homologar turismos particulares que usen gas

El GLP tiene un impuesto 15 veces superior para uso particular que para uso servicio público

2003: se reduce la carga fiscal para uso particular

2014: directiva impulso de las infraestructuras y congelación el impuesto IEH (a nivel europeo) hasta mínimo el 2023.



Situación actual

2009: 30 surtidores

2016 (Abril): 512 surtidores

2020 (estimado mínimo según directiva): 1200 surtidores

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