C-10, C-12, 3406E, C-15 and C-16 Motores de Camión/ Sensores y componentes eléctricos

Los motores se pueden equipar con diversos controles y características opcionales del motor. Esta sección trata de la información general y operación de estos

dispositivos.

Motores de Camión C-10 y C-12(1) Sensor de temperatura del refrigerante(4) Sensor de la temperatura del aire del múltiple de admisión(5) Sensor de presión del aceite del motor

Motor de Camión 3406E(1) Sensor de temperatura del refrigerante(2) Sensor de temperatura de combustible(3) Sensor de la presión atmosférica(4) Sensor de la temperatura del aire del múltiple de admisión(5) Sensor de presión del aceite del motor

Motores de Camión C-15 y C-16(1) Sensor de temperatura del refrigerante(2) Sensor de temperatura de combustible(3) Sensor de la presión atmosférica(4) Sensor de la temperatura del aire del múltiple de admisión(5) Sensor de presión del aceite del motor

SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE

Un sensor electrónico montado en la caja de salida de agua mide la temperatura del refrigerante del motor. La señal del sensor de temperatura del refrigerante del motor se usa para modificar el suministro de combustible al motor y para modificar la sincronización del motor. Al modificar el suministro de combustible al motor y la sincronización del motor, el motor mejorará las condiciones siguientes: capacidad de arranque en frío y limpieza del humo blanco. El ECM proporciona al sensor de temperatura del refrigerante un voltaje de 5,0 ± 0,5 VCC. El voltaje de salida del sensor es de 0,5 a 4,5 VCC. El voltaje de salida del sensor depende de la temperatura del refrigerante del motor. Se usa la temperatura del refrigerante para indicar la operación de modalidad en frío. La temperatura del refrigerante también se utiliza para el Sistema Monitor del Motor.

SENSOR DE TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE

La temperatura del combustible se vigila para ajustar los cálculos del régimen de combustible. La temperatura del combustible se vigila para realizar una corrección de potencia cuando la temperatura del combustible excede 30°C (86°F) con el fin de proporcionar potencia constante. El valor de la corrección de potencia para obtener la potencia máxima es de 70°C (158°F). Si la temperatura del combustible excede 90°C (194°F) durante diez minutos, se registra un código de diagnóstico.

SENSOR DE PRESIÓN ATMOSFÉRICA

El sensor de presión atmosférica es un sensor de presión absoluta que mide la presión del cárter. El sensor de presión atmosférica se usa para calibrar los otros sensores de presión del motor. Los valores para estos sensores se comunican a través del enlace de datos y se calculan restando la lectura del sensor de presión atmosférica. El sensor de presión atmosférica mide la presión desde 0 kPa (0 lb/pulg2) a 116 kPa (17 lb/pulg2). El ECM suministra 5 VCC al sensor de presión atmosférica.

SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DEL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN

El sensor de temperatura del aire del múltiple de admisión mide la temperatura del aire en el múltiple de admisión. El módulo de control electrónico (ECM) vigila la señal del sensor de temperatura del aire del múltiple de admisión. La salida del ECM puede indicar alta temperatura del aire del múltiple de admisión a través de un relé o una luz. El sensor de temperatura del aire del múltiple de admisión no parará el motor ni producirá ningún cambio de potencia.Nota: El calor conducido por el aire en el múltiple de admisión afectará al sensor cuando el motor esté operando a velocidad baja en vacío y después de que se apague el motor. Este calentamiento se debe a la falta de circulación de refrigerante por el motor. La lectura del sensor de temperatura del aire del múltiple de admisión puede ser significativamente más alta que la temperatura real del aire dentro del múltiple de admisión hasta que éste se enfríe.

SENSOR DE PRESIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR

El sensor de presión del aceite del motor es un sensor de presión absoluta que mide la presión del aceite del motor en el conducto de aceite. La presión de aceite del motor se comunica a través del enlace de datos y es mostrada por las herramientas de servicio. El ECM utiliza la entrada del sensor sólo si el parámetro del Sistema Monitor del Motor está programado a una de las siguientes funciones:

Modalidad de advertencia

Modalidad de reducción de potencia

Modalidad de parada

El sensor de presión del aceite del motor mide la presión de 0 kPa (0 lb/pulg2) a 690 kPa (100 lb/pulg2). El ECM proporciona al sensor un voltaje de 5 VCC.

SENSOR DEL NIVEL DEL REFRIGERANTE

El fabricante del vehículo compra el sensor del nivel del refrigerante y lo instala. El sensor del nivel del refrigerante es el único sensor opcional. El sensor del nivel del refrigerante es seleccionado en la pantalla de Parámetros Programables por el Cliente del ECM. El sensor del nivel de refrigerante está protegido por una contraseña del cliente.

SENSOR DE POSICIÓN DEL PEDAL DEL ACELERADOR

Este sensor es un sensor electrónico conectado al pedal del acelerador. El sensor de posición del pedal del acelerador envía una señal de modulación de duración de impulsos (PWM) al ECM.