29/1/2019 ASEPA celebró su primera Jornada de Buenas Prácticas en Automoción

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Constructores 15/10/2018 AutoRevista

ASEPA celebró su primera Jornada deBuenas Prácticas en Automoción

La Asociación Española de Profesionales de la Automoción (ASEPA) celebró, el pasado 9 deoctubre, su primera Jornada Anual de Buenas Prácticas en Automoción, en la que diferentesexpertos mostraron sus perspectivas del sector desde muy diversos enfoques. En la EscuelaTécnica Superior de Ingenieros Industriales de Madrid (UPM), Óscar Fernández, director delCentro de Groupe PSA en Madrid, detalló el proceso de adaptación de la factoría para lafabricación de un nuevo modelo sobre plataforma capaz de admitir motores de combustióninterna y eléctricos.

Desde ASEPA señalan que directivos del sector coincidieron durante el encuentro en que uncambio radical del modelo de movilidad supone un peligro para la industria de laautomoción y para el empleo. Se constató que la electrificación de los vehículos es imparable,así como que en el plazo de diez años habrá un 15 % de coches eléctricos, lo que conlleva lanecesidad de nuevas infraestructuras. Todos los presentes reconocieron la preocupación deEspaña y Europa por haber dejado el liderazgo de las baterías en manos de Japón, China yCorea. Para recuperarlo haría falta la creación de un lobby europeo y fuertes inversiones.

El vicepresidente Ejecutivo de ANFAC, Mario Armero transmitió la inquietud de losfabricantes por la criminalización del diésel, que supone una parte importante de la producciónnacional. José Portilla, director general de Sernauto, expuso que las empresas fabricantes depiezas y componentes están ya trabajando para los vehículos híbridos y eléctricos. Por su parte,el director general de Industria y de la PYME, del Ministerio de Industria, Comercio yTurismo, Galo Gutiérrez, transmitió la preocupación del Gobierno por conseguir el equilibrioentre la movilidad sostenible y el mantenimiento de la actividad industrial en el sector. Tambiénanunció que el Gobierno estudia modificar los impuestos sobre los automóviles paraincrementarlos en función de su nivel de emisiones y de la intención del Gobierno depromocionar la fabricación de baterías en España.

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La Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Madrid (UPM) acogió la Jornada.// FOTO: ASEPA

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El evento contó, además, con Agustín Martín, Secretario General de la Federación deIndustria de CCOO, quien alertó de que el actual tejido industrial español está penalizado conun 30% por el coste de la energía, más cara que los países de nuestro entorno. “Por ello esnecesario un pacto político y social sobre el modelo industrial, independiente de quien gobierne”.En nombre de UGT, Jordi Carmona, secretario sectorial de la Industria Automovilística apeló auna transmisión coherente hacia el modelo de movilidad sostenible, “pues en Europa puedendesaparecer nueve millones de puestos de trabajo. primera Jornada Anual de Buenas Prácticasen Automoción. Pedro Ayllón, secretario general de la Federación de Industria Estatal deUSO recordó la debilidad y el peligro para nuestra industria automovilística debido a que, “salvoexcepciones, no hay empresas netamente españolas y las decisiones se toman fuera, en lascasas matrices”.

La jornada también dio cabida a las presentaciones de Orazio Corva, director de Madrid de laCar2Go; Juan Hurtado, fundador de la marca Hurtan, de vehículos de fabricación artesanal;José María López, director del INSIA-UPM, y Alfonso García, director de los Servicios Técnicosde FCC, quienes explicaron el proyecto del camión de recogida de basuras Vemtesu.propulsado por un motor eléctrico y recargable mediante un motor de combustión interna.

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