UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS.ESPE EXTENSION LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA

Asignatura: Maquinaria Pesada Fecha: 2015/04/26Nombre: Julio Ramírez Profesor: Ing. German Erazo.Tema: Bombas de Inyección

BOMBA DE INYECCIÓN

GENERALIDADES En los motores rápidos y pequeños la bomba corrientemente empleada es la

bomba rotativa. En los motores rápidos y grandes y en intermedios se emplea ya la bomba en

línea. Y en los muy grandes y lentos la bomba individual para cada cilindro.

TIPOS DE BOMBA DE INYECCIÓN

Existen 2 tipos rotativa y bomba en línea la diferencia reside en que en la primera hay una sola leva y un solo elemento inyector para todos los cilindros, mientras que en las otras hay una leva y un elemento por cilindro. La disposición de estos dos tipos de bombas son tan diferentes que se distinguen una de otra rápidamente.

1. Bomba en línea:Casi todas las marcas tienen soluciones que solo difieren en detalles accesorios. Sin embargo según el tamaño del motor todas adoptan disposiciones diferentes. Los motores pequeños o rápidos llevan los elementos de todos los cilindros y el regulador formando un todo único. Los motores medianos y los lentos llevan una bomba con los elementos de inyección delante de cada cilindro. En los grandes motores lentos, se pierde ya la unidad de las soluciones.

Clasificación de la bombas de inyección en línea PE

Características:

Tipos:

M AMW

P3000

P7100

Presión de inyección

(bar)550

750

1100

950 1300

Aplicación Turismos y

vehículos de

transp

Camiones ligeros y medianos,

tractores, motores

industriales

Camiones de gran

tonelaje,

UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS.ESPE EXTENSION LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA

orte

motores

industriales

Potencia por

cilindro (kW/cilind

ro)

2027

36 60 160

2. Bombas rotativas:Este tipo de bomba, conservando el principio de funcionamiento de carrera de pistón constante, presenta la característica de alimentar varios cilindros en único elemento de presurización del combustible, para ello un distribuidor rotativo y que además incorpora en si misma la bomba de alimentación de combustible (llamada bomba de transferencia) además de los diferentes sistemas de regulación y avance.

Tipos de Bombas rotativas:

Bomba de inyección CAV tipo DPA. Bomba de inyección CAV tipo DPC. Bomba de inyección Roosa Master tipo DM y DB2. Bomba de inyección Bosch EP VE y EP VA.

UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS.ESPE EXTENSION LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA

Bomba de inyección DP 200 Lucas. Bomba de inyección PSJ, PSM, 100.

BOMBAS DE ALTA PRESIÓN CP1, CP2, CP3:

Función:• Tiene la función de generar presión necesaria para la pulverización del combustible.• La alta presión es generada por 3 elementos que están en un ángulo de 120° entre

ellos.• Tiene una brida y es accionada a través de engranaje • En la bomba de alta presión, también puede estar conectadas a la bomba de engranaje

y la válvula reguladora de presión de combustible o la válvula de desconexión del elemento.

Funcionamiento:

El eje de la bomba de alta presión tiene una leva excéntrica. Él es movido por el eje del motor que mueve los tres elementos arriba y abajo.

Tipos de bombas de alta presión:

UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS.ESPE EXTENSION LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA

Firma