Bombas de Gasolina Completo

7/25/2019 Bombas de Gasolina Completo

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ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA

UNIDAD AZCAPOTZALCO

SISTEMA DE ALIMENTACION

GRUPO:

8SM1

NOMBRE DE LOS ALUMNOS:

BAUTISTA MOLINA EDUARDO

LPEZ BAILN ALEJANDRO


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Bombas de aso!"#a

Una bomba de combustible es un dispositivo que le entrega al fluido de trabajo

o combustiblela energa necesaria para desplazarse a travs del carburadorparaluego entrar en la vlvulade admisin donde posteriormente pasa al cilindro.

Las presiones con las que trabaja la bomba dependen en gran medida del tipo demotor que se tenga. As, cuanta ms potencia necesite un motor, maor caudal decombustible !ar falta, por lo que se necesitar una bomba de maor potencia.

PROCESO DE MANU$ACTURA

"ara manufacturar esta autoparte se requiere de un proceso mu manual, a quelas partes para su fabricacin a llegan elaboradas desde el proveedor, para quela empresa que se dedica a fabricar la bomba de combustible a solo ensamblelos componentes.

Algunas de las maquinas que se utilizan para el ensamble de las bombas de

combustible son#

$%obots

$&andas 'onveor

$"rensas !idrulicas

$(ornos de )as
https://es.wikipedia.org/wiki/Combustiblehttps://es.wikipedia.org/wiki/Carburadorhttps://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1lvulahttps://es.wikipedia.org/wiki/Cilindrohttps://es.wikipedia.org/wiki/Carburadorhttps://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1lvulahttps://es.wikipedia.org/wiki/Cilindrohttps://es.wikipedia.org/wiki/Combustible


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BANDAS CON%EYOR

La banda transportadora 'onveores un au*iliar en el transporte demateriales dispuestos sobre unmontaje llamado pallet+ cuenta conestaciones de paro transferenciapara llevar a cabo diferentes tipos deprocesos. u objetivo principal es eltrazo ejecucin de ruta para cadaproceso. -st integrada por unaestructura de soporte, un mecanismode transporte, pernos de retencin,transportador de pallet, un sistema desujecin de pallet, sensores,cableado, tuberas de distribucin,

un sistema de control.

PRENSAS &IDR'ULICAS

Las prensasson mquinas que ejercen unagran cantidad de fuerza sobre algn elemento,para lograr su compresin,doblamiento o deformacin.

La "rensa (idrulica consta de la aplicacin deun conjunto de diversas fuerzas que pocaintensidad que provocan una fuerza total degran magnitud. /unciona por el accionarconjunto de varios mecanismos como bombasde agua, que ejercen un movimiento generador

de potencia sobre pistones, que actangenerando presin dentro de un objetoconductor de menor tama0o que luego se

distribue !acia una superficie maor, generando un igual cantidad de fuerza.
http://www.tipos.co/tipos-de-prensas/http://www.tipos.co/tipos-de-prensas/http://www.tipos.co/tipos-de-prensas/


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&ORNO DE GAS

-ste tipo de !ornos se utilizan para soldar los componentes de las bombas decombustible. e vierte una pasta en los elementos que van fijos para despusmeterlo a estos !ornos el calor que producen endurezcan la pasta.

PARTES (UE COMPONEN LA AUTOPARTE

Me)a#"smos de bombeo

-l mecanismo de bombeo como su nombre lo dice es el encargado de bombear elcombustible para llevarlo desde el tanque !asta los conductos que se encargarande llevar el fluido !asta las vlvulas de admisin#

Los partes que componen el mecanismo de bombeo son#

$1ecanismo de %odillos# son los encargados de introducir el combustible despus e*pulsarlo

$1otor elctrico# -s el encargado de !acer girar los rodillos para mandar elcombustible !acia los ductos


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$/iltro# es el encargado de detener cualquier suciedad o imperfeccin que seencuentre dentro del tanque de gasolina que pueda da0ar la bomba

2odos estos componentes van dentro de un tubo metlico, adems de que sonensamblados a presin con auda de prensas !idrulicas

3espus de ensamblar los componentes del mecanismo de bombeo, se procede ainstalar los componentes que permitirn el paso de la corriente que !ar funcionarnuestra bomba.

Los componentes a ensamblar son los siguientes#

-scobillas bobinas# on las encargadas de suministrar la energa a la bomba decombustible

2erminales de latn# e coloca un terminal de latn por cada conjunto de bobina escobilla para facilitar la cone*in elctrica

Al igual que los primeros componentes, estos igual son ensamblados a presincon auda de las prensas neumticas


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3espus de estos procesos el mecanismo interno de la bomba de combustibleest completo, dando como resultado#

4a que nuestra mecanismo interno est completo se le realizan pruebas de /lujo de "resin, si supera las pruebas, este es enviado a la siguiente estacin que esdonde se le acoplaran los tubos conductores los cables que alimentaran deenerga.

Los siguientes elementos a instalar son#

2ubos conductores# on los encargados de llevar el combustible bombeado almotor. -stos tubos a se encuentran previamente soldados con auda de los!ornos de gas.


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2ubos de goma# estos vande nuestra bomba !acia los tubos metlicos

Abrazaderas# 'omo su nombre lo dice abrazan en la unin del tubo de goma la

bomba o los tubos metlicos para ejercer presin as evitar fugas.


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'ables# son los encargados de suministrar la energa elctrica con la quetrabajara nuestra bomba

Unidad e envi# es una especie de flotador que por medio de un sensor mandarala se0al a nuestro tablero para indicarnos la cantidad de gasolina que tenemos

4 as es como se ensambla una bomba de gasolina, obteniendo como resultado losiguiente#


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Las principales empresas que producen esta autoparte son#

/5L2%6 AU26162%5'-

Los filtros son regulados por las normas -uro 7 -uro 8 que e*igen una e*tremalimpieza en el combustible el aire que entra en un motor de combustin interna.

-sts indican que no pueden !aber en el ambiente, partculas maores a 7micrones la -uro A-, indica, que no pueden !aber partculas maores a unmicrn medio.


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/5L2%6 3- A5%-

Un filtro de aire es un dispositivo que elimina partculas slidas como porejemplo polvo, polen bacterias del aire. Los filtros de aire encuentran una utilidadall donde la calidad del aire es de relevancia, especialmente en sistemas deventilacin de edificios en motores tales como los de combustin interna,compresores de gas, compresores para bombonas de aire, turbinas de gas dems.-l filtro de aire de combustin evita que materias abrasivas penetren enel cilindro del motor, que pudieran provocar un desgaste mecnico ocontaminacin del aceite de motor

La maora de los ve!culos con ineccin de combustible se sirven de un filtro depapel plegado de forma plana. -l filtro suele instalarse dentro de un recipiente deplstico conectado al cuerpo de la vlvula de aceleracin por medio de un tubo deentrada.

Los ve!culos ms antiguos con carburador o ineccin de vlvula de aceleracinntegra normalmente usan un filtro de aire cilndrico, de una altura de unos pocoscentmetros con un dimetro de entre 9: 8: centmetros. -l filtro se posicionasobre el carburador o el cuerpo de la vlvula de aceleracin, normalmente en uncontenedor de metal, o de plstico, que puede incorporar un conducto paraproveer aire entrante fro o caliente, asegurado con una cubierta de plstico.


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"%6'-6 3- /A&%5'A'5;


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-n otra etapa, un brazo automtico roca cera lquida en moldes de aluminio, queson los que recubrirn la parte superior de los filtros.

&razos robticos =/A


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"osteriormente, se juntan, con cilindros neumticos las partes superiores einferiores del filtro, se calientan para que el polmero se caliente, se infle,formando una solida plstica capa.

/inalmente, brazos automticos =@U@A> con grippers =agarraderas> llevan a la

zona de enfriamiento el filtro terminado.

'uando estn fros, los filtros son enviados por un tobogn !acia un trabajador,con una sierra de banda, para remover los sobrantes de plstico.


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/inalmente es enviado en una conveor, para ser empacado.


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/5L2%6 3- )A6L5


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"roceso de fabricacin#

u fabricacin es igual a la de un filtro de aire, con la diferencia, de que esteposee una membrana metlica en el interior del filtro muc!o ms gruesa que laque posee el de aire, con ranurado por la cual, pasa el flujo de combustible,quedando en el papel filtro, en esta especie de coladera, las impurezas quecontiene el combustible, la coladera evita que pedazos ms slidos rompan elpapel, la cual se manufactura con una mquina troqueladora, la cual, le da suforma final, adems de un recubrimiento metlico en los bordes del filtro, el cual,posteriormente se insertar en una carcasa, esta puede ser, metlica o plstica,dependiendo el modelo, para el cual, el filtro !a sido destinado.


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Las "rincipales marcas que producen filtros, tanto de aire como de gasolina sonlas siguientes#

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