Bomba Golpe de Ariete.docx

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Viscosidad Aceite 20-W-50 Wilmer Alejandro Rodríguez Agudelo 1 Nomenclatura h = Altura Ɵ = Diametro C p = Coheficiente de presion V = Volumen F = Coheficiente de friccion g = Gravedad L = Longitud tuberia K s = Coheficiente de friccion Adimensional h L = Pedidas de Carga h A = Energia Añadida por la Bomba I. Introduction S e llama golpe de ariete a una modificación de la presión en una conducción debida a la variación del estado dinámico del líquido.En las paradas de las bombas, en el cierre de las válvulas, etc., se produce esta variación de la velocidad de la circulación del líquido conducido en la tubería.La presión máxima que soporta la tubería, (positiva o negativa), será la suma o resta del incremento del valor del golpe de ariete a la presión estática de dicha conducción. La fuerza de inercia del líquido en estado dinámico en la conducción, origina tras el cierre de válvulas, unas depresiones y presiones debidas al movimiento ondulatorio de la columna líquida, hasta que se produzca el paro de toda la masa líquida. Las depresiones o sobrepresiones empiezan en un máximo al cierre de válvulas o parada 1 201120030604, Semestre VI, [email protected]. Mecanica de Fluidos e Hidraulicos 1

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Viscosidad Aceite 20-W-50Wilmer Alejandro Rodrguez Agudelo1 Nomenclaturah= Altura = DiametroCp = Coheficiente de presionV = VolumenF = Coheficiente de fricciong = Gravedad = ongitud tu!eriaKs = Coheficiente de friccion AdimensionalhL = "edidas de CargahA = #nergia A$adida por la %om!aI. Introduction& e llama golpe de ariete a una modificaci'n de la presi'n en una conducci'n de!ida a la variaci'n delestado din(mico del l)uido*#n las paradas de las !om!as+ en el cierre de las v(lvulas+ etc*+ se produceesta variaci'n de la velocidad de la circulaci'n del l)uido conducido en la tu!era*a presi'n m(,ima )uesoportalatu!era+ -positivaonegativa.+ ser(lasumaorestadel incrementodel valor del golpedeariete a la presi'n est(tica de dicha conducci'n*a fuerza de inercia del l)uido en estado din(mico en la conducci'n+ origina tras el cierre de v(lvulas+unasdepresiones/presionesde!idasal movimientoondulatoriodelacolumnal)uida+ hasta)ueseproduzca el paro de toda la masa l)uida* as depresiones o so!represiones empiezan en un m(,imo alcierre de v(lvulas o parada del motor+ disminu/endo hasta el final+ en )ue desaparecer(n+ )uedando laconducci'n en r0gimen est(tico*#n el valor del golpe de ariete influir(n varios factores+ tales como lavelocidad del tiempo de parada+ )ue a su vez puede ser el cierre de la v(lvula de compuerta o el paro delmotor* 1tros factores seran2 la velocidad del agua dentro de la conducci'n+ el di(metro de la tu!era+ etc*1 341134454647+ &emestre V8+9arodrigueza:li!ertadores*edu*co*;ecanica de ue solo re)uieren ser unidas+ unas con pegamento especial para tu!os / otras solo roscarlascon cinta ?efl'n*