1Constituyente 1497 - CP 11200 - PO Box 1612 - Montevideo, Uruguay - Tel. (598 2) 409 2969 - http://www.dinara.gub.uy

Boletín InformativoNº 5 - Agosto de 2004

DIRECCIÓN NACIONAL DE RECURSOS ACUÁTICOS

ISSN 1510-8504

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Editorial

ISSN 1510-8503Nº 5 - Agosto de 2004

CONTENIDO

ResolucionesApertura de la pesquería de «Besugo» (Pagrus pagrus) y«Castañeta o Papamoscas» (Cheilodactylus bergi). Proyecto ...................................................... 3

ExportacionesPeríodo enero - julio de 2004. Nomenclatura Común Mercosur .................................................... 4Habilitación para exportaciones de moluscos bivalvos a la Unión Europea ................................... 6

Curso de observadores pesqueros en La Paloma ......................................................................... 6

Período enero - julio de 2004. Países destino de las exportaciones .............................................. 7

Sistema de Información Pesquera Satelital (SIPESAT)DINARA pone en funcionamiento un Sistema de Seguimiento y Control Pesquero Satelital ....... 9

AcuiculturaDINARA inició un Censo de Piscicultores en todo el país ............................................................. 13

Pesca artesanalDINARA capacitará a pescadores artesanales en el marco del Proyecto ECOPLATA ................ 14

Se levanta veda para el consumo de mariscos ............................................................................ 15

Medio ambiente y recursos acuáticosAparición de una ballena muerta en Isla de Gorriti, Maldonado ..................................................... 16

DINARA establece un plan de acción para la reducción de la captura incidental de aves ............ 19

Director General: C/N(R) Yamandú Flangini

Director Técnico: Dr. Hebert Nion; Departamento de Tecnología Pesquera: Lic. Miguel Rey; Departamento deMamíferos Marinos: Lic. Alberto Ponce de León; Departamento de Industrias Pesqueras: Dr. Amador Ripoll;Unidad de Proyectos y Sistemas de Información: Dr. Fernando Amestoy; Bibliotecóloga: Lic. Aída Sogaray

© DINARA, 2004.Permitida su reproducción citando la fuente.Ejemplo de cita:

DINARA (Agosto, 2004). DINARA desarrolla y pone enfuncionamiento un Sistema de Seguimiento y ControlPesquero Satelital (SIPESAT). Boletín InformativoDINARA, Nº 5 . [Fecha de acceso: ]URL: www.dinara.gub.uy/noticias/noticias.htm

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Por Decreto de fecha 3 de julio de 2004, de acuer-do a lo dispuesto en los Arts. 7 y 36 del Decreto 149/97 de 7 de mayo de 1997 y Decreto 319/998 de 4 denoviembre de 1998, y al Art. 15 de la Ley 13.833, 3de la Ley 14.484, el Poder Ejecutivo dispuso la aper-tura de las especies “Besugo” y Papamoscas oCastañeta”.

Los interesados en agregar alguna de estas es-pecies a sus actuales Permisos de Pesca, deberáncomunicarlo por Nota a DINARA.

La especie Besugo, tiene una Captura MáximaSostenible de 600 toneladas/año.

Los interesados deberán presentar la unidad

APERTURA DE LA PESQUERIA DE “BESUGO” (PAGRUS PAGRUS)Y “CASTAÑETA O PAPAMOSCAS” (CHEILODACTYLUS BERGI)

Proyecto

pesquera con artes de pesca selectivas talescomo nasas, líneas verticales automáticas,(pargueras) palangres, etc.

La especie “Castañeta o Papamoscas” tiene unaCaptura Máxima Sostenible de 16.000, toneladas/año. De estas, 4.800 toneladas quedan reserva-das para asignar a buques pesqueros con espe-cie objetivo Merluza (Merluccius hubbsi).

Esta especie podrá integrar la fauna acompa-ñante dentro de las tolerancias establecidas porel Decreto 149/97 en las Categorías A y C en un10%.

Las especies declaradas como sobreexplotadas,mantienen su tolerancia en cero

Resoluciones

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Exportaciones

EXPORTACIONES DE PRODUCTOS PESQUEROS. PERIODO ENERO - JULIO DE 2004.

DATOS A LA FECHA: 10/08/04 - FUENTE: ESTADISTICA COMERCIO EXTERIOR.

N.C.M U$D.FOB en miles Toneladas

R 0302 4.710 6.179R 0303 31.355 32.415R 0304 26.265 10.956R 0305 985 253R 0306 4.316 864R 0307 3.527 1.915R 1604 3.215 1.419R 1605 753 157R 2301 340 720

TOTALES 75.466 54.878

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EXPORTACIONES DE PRODUCTOS PESQUEROS. PERIODO ENERO - JULIO DE 2004.DATOS A LA FECHA 10/08/04 - FUENTE: ESTADISTICA COMERCIO EXTERIOR.

Exportaciones

Empresas exportadoras

Empresa U$S FOB Porcentaje

FRIPUR S.A. 37.183.190 49,27CETOIL S A 5.895.163 7,81NOVABARCA S.A. 3.910.666 5,18SUADRIO S.A. 3.101.957 4,11UREXPORT S.A. 2.876.375 3,81BELNOVA S.A. 2.862.258 3,79ENCOMAR S.A 2.310.180 3,06TONISOL S.A 2.087.387 2,77POTENSOL S A 1.500.635 1,99OTROS 13.737.845 18,21

Total 75.465.656 100

OTROS18%

POTENSOL S A2%TONISOL S.A

3%

ENCOMAR S A3%

BELNOVA S.A.4%

UREXPORT S.A.4%

SUADRIO S.A.4%

NOVABARCA S.A.5%

CETOIL S A8%

FRIPUR S.A.49%

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Desde 1996 Dinara actúa bajo un régimen armo-nizado con la Unión Europea desde el punto de vis-ta sanitario, lo que ha favorecido el ingreso de losproductos pesqueros congelados a Europa.

Posteriormente esto se extendió a los moluscosbivalvos procesados, lo cual representó un logroimportante teniendo en cuenta el alto riesgo sanita-rio que implica este tipo de producto.

Actualmente se está gestionando la visita de unanueva misión de inspección sanitaria en el mes deoctubre que evaluará las condiciones para permitirel ingreso a la U.E. de moluscos bivalvos vivos

HABILITACION PARA EXPORTACION DE MOLUSCOS BIVALVOS A LA UNION EUROPEA

Exportaciones

CURSO DE OBSERVADORES PESQUEROS EN LA PALOMA

Entre el 30 de agosto y el jueves 3 de setiembrese está realizando en La Paloma, departamento deRocha, un curso para Observadores Pesqueros paraembarcar en la flota pesquera uruguaya.

Al mismo se inscribieron 48 personas y es impar-tido por siete docentes de la DINARA. Se brinda in-formación sobre teoría de muestreo y su aplicaciónen las especies comunmente capturadas por nues-tra flota comercial.

Asimismo se les presenta a los participantes losprotocolos de muestreo empleados a nivel de pes-querías nacionales e internacionales

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Destino U$S-FOB % Inc.

ITALIA 11.382.039 15,08 %CHINA 11.216.930 14,86 %E.E.U.U. 7.318.473 9,70 %BRASIL 5.740.339 7,61 %LITUANIA 4.442.657 5,89 %HOLANDA (PAISES BAJOS) 4.359.509 5,78 %ALEMANIA 3.901.549 5,17 %NIGERIA 3.892.590 5,16 %RUSIA 3.564.598 4,72 %BELGICA 3.543.013 4,69 %ESPAÑA 2.441.967 3,24 %HONG KONG 1.666.282 2,21 %JAPON 1.416.148 1,88 %COREA DEL SUR 1.274.549 1,69 %ARGELIA 899.194 1,19 %CHILE 761.627 1,01 %REINO UNIDO 729.688 0,97 %CANADA 721.441 0,96 %FRANCIA 685.955 0,91 %ISRAEL 583.398 0,77 %CAMERUN 567.539 0,75 %GRECIA 413.812 0,55 %UCRANIA 411.715 0,55 %PORTUGAL 370.715 0,49 %AUSTRALIA 350.224 0,46 %GABON 316.900 0,42 %ARABIA SAUDITA 275.894 0,37 %GUINEA ECUATORIAL 237.105 0,31 %TAIWAN (FORMOSA) 204.800 0,27 %CONGO 192.275 0,25 %ZONA FRANCA MONTEVIDEO 172.680 0,23 %ARGENTINA 133.612 0,18 %CROACIA 128.604 0,17 %

EXPORTACIONES DE PRODUCTOS PESQUEROS. PERIODO ENERO - JULIO DE 2004.DATOS A LA FECHA 10/08/04 - FUENTE : ESTADISTICA COMERCIO EXTERIOR.

Países destino de las exportaciones

Exportaciones

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Exportaciones

PERU 114.675 0,15 %GHANA 96.910 0,13 %POLONIA 91.075 0,12 %MACEDONIA 90.771 0,12 %SUECIA 88.077 0,12 %SUDAFRICA, REP. DE 82.818 0,11 %NORUEGA 73.783 0,10 %MEXICO 71.984 0,10 %LIBANO 68.036 0,09 %SINGAPUR 65.080 0,09 %RUMANIA 64.928 0,09 %COSTA RICA 51.140 0,07 %ESTONIA 35.655 0,05 %YUGOSLAVIA 22.915 0,03 %LETONIA 19.771 0,03 %COSTA DEL MARFIL 18.480 0,02 %GUINEA 18.200 0,02 %BULGARIA 17.280 0,02 %BENIN 15.400 0,02 %MAURICIO 15.106 0,02 %COLOMBIA 14.046 0,02 %FINLANDIA 11.705 0,02 %

TOTAL 75.465.676

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Sistema de Información Pesquera Satelital(SIPESAT).

Antecedentes

A efectos de realizar el seguimiento de las pes-querías anteriormente mencionadas y validar la in-formación estadística recabada de la flota pesqueracomercial, la DINARA ha desarrollado un Sistemade Información Pesquera Satelital.

La resolución de la DINARA 8/2000 estableció quelas unidades a ser incorporadas en los proyectostendientes a la obtención de Permisos de PescaCategoría “D” (Art. 16 Decreto 149/997), deberáncontar obligatoriamente con un equipo de segui-miento satelital (VMS -Vessel Monitoring System-).Esta medida de febrero de 2000 establece el iniciode una estrategia de extensión de este tipo de con-trol a toda la flota pesquera y tiene como antece-dente un estudio de factibilidad técnica realizadoentre la DINARA y la agencia espacial francesa CLSen 1998-1999 donde se evaluó el sistema VMS AR-GOS. En esta oportunidad serealizó una prueba piloto condos embarcaciones categoría“A” de la flota comercial, insta-lándoles VMS y realizando el se-guimiento de las mismas me-diante el software ELSA provis-to por CLS. El sistema com-prendía la emisión de la infor-mación posicional de la embar-cación (coordenadas geográfi-cas) así como su velocidad yrumbo, a un satélite de CLS. Lainformación satelital era bajada

a una base terrena en Perú desde la cual era en-viada por conexión segura de internet al piloto ins-talado en la DINARA. El software ELSA conecta-ba con la estación terrena, tomaba la informacióny la almacenaba en una base de datos para re-presentarla en un Sistema de Información Geo-gráfico (SIG) propietario. El SIG permitía estable-cer áreas de control disparando alarmas en casode que un barco ingresara a ellas, plotear la rutade la embarcación e inferir si se encontraba pes-cando o no en base a los datos de velocidad re-gistrados (se presumía actividad pesquera en ve-locidades inferiores a 5 nudos).

A nivel internacional las comisiones que admi-nistran y regulan los recursos presentes en el áreadel tratado antártico (Comisión de Recursos Vi-vos Marinos Antárticos –CRVMA-), Comisión In-ternacional del Atún Atlántico (ICCAT) comenza-ban a establecer recomendaciones para que lasembarcaciones que operaban en sus juridiccionesfueran dotadas de VMS.

En abril de 2002 la CRVMA adoptala medida de conservación 10-04 queestablece que toda parte contratanteha de mantener un sistema automati-zado de seguimiento de barcos porsatélite (VMS) para controlar la posi-ción de sus barcos pesqueros con li-cencias con arreglo a la Medida deconservación 10-02. Esta medida es-tablece que dentro de un plazo de dosdías hábiles de recibida la informacióndel VMS requerida, debe cominicarsea la Secretaría de esta Comisión la fe-cha y área, subárea o división cada

DINARA DESARROLLA Y PONE EN FUNCIONAMIENTOUN SISTEMA DE SEGUIMIENTO Y CONTROL PESQUERO SATELITAL (SIPESAT)

Sistema de Información Pesquera Satelital

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vez que un barco de pesca de su pabellón entra osale del Área de la Convención o cruza un área,subárea o división estadística de la misma. Estamedida establece una frecuencia de transmisiónmínima de un registro cada cuatro horas así comoel establecimiento de medidas de seguridad míni-mas para preservar la integridad de la información.

Mas recientemente en2003, la ICCAT estableceuna recomendación respec-to a normas mínimas para elestablecimiento de un siste-ma de seguimiento de bar-cos en la zona del ConvenioICCAT en base a las reco-mendaciones de un grupo detrabajo para desarrollar me-didas de seguimiento inte-grado (reunido en mayo de2003). Esta recomendación establece que cadaParte contratante abanderante deberáimplementar un Sistema de Seguimiento de Bar-cos (VMS) para embarcaciones mayores de 20 mentre perpendiculares o mas de 24m de esloratotal. Exige que estas embarcaciones transmitanautomáticamente un mensaje al Centro de Segui-miento de Pesca (Fisheries Monitoring Center –FMC-) de la parte Contratante donde se comuni-que la identificación del barco, su posición geo-gráfica más reciente y la fecha de la misma.

A partir de 2002 la presencia de embarcacionesde pabellón nacional operando en el área deCRVMA se incrementó significativamente por loque una Comisión Interministerial (MREE, MGAPy MDN) del CRVMA que opera en la órbita del Mi-nisterio de Relaciones Exteriores emite una reso-lución ministerial convalidada por el MGAP dondeobliga a la instalación de un VMS a los barcos quesoliciten permiso de pesca para el área de estaComisión. Esta resolución fortalece la resolución

de DINARA 8/2000 que aplicaba este requerimientoa toda la flota categoría “D” (que contemplaba ununiverso mayor de embarcaciones) estableciendoen el ámbito de la Comisión Ministerial las caracte-rísticas y requerimientos del VMS a exigir. Inicialmen-te, en este contexto se sugirió inicialmente la insta-lación del sistema SMARTRACK. Posteriormente en

junio de 2003 el MGAP presen-tó una nueva resolución don-de solamente se establece laexigencia del uso de VMS sinespecificar marcas, modelosni tecnologías.

A inicios de 2003, la repúbli-ca Argentina emite una reso-lución donde exige la extensióndel uso de VMS a toda la flotaque opera en la Zona Comúnde Pesca Argentino-Uruguaya.

En junio de 2003 el MGAP amplia la resolución deagosto 2002 extendiendo la obligatoriedad de insta-lar VMS a todas las embarcaciones mayores de 10toneladas de registro bruto (TRB) (resolución 658/003). Esta resolución se aplica casi inmediatamen-te a la Categoría “C” donde se exige la instalación aldía 1 de agosto de 2003 y a noviembre del mismoaño para la Categoría “A” (fecha que se postergó al1 de marzo de 2004 mediante la resolución 1138/003).

La Armada Nacional a través de la DIMAR (Direc-ción de Tráfico Marítimo de la Armada) recibe el pro-totipo del sistema SMARTRAK de una empresa pro-veedora local que lo ofrece a toda la flota pesquerauruguaya. El rol de la DIMAR se limita al tráfico ma-rítimo y a la exigencia del cumplimiento de la nor-mativa en cuanto al establecimiento de las balizasde monitoreo satelital en las embarciones acorde alos estándares y condiciones de seguridad que de-termine. El rol de la DINARA comprende el uso delVMS para controlar el cumplimiento de la normativa

Sistema de Información Pesquera Satelital

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pesquera y responder a las exigencias de las comi-siones internacionales (IICAT y CRVMA) ybinacionales (CTMFM- CARP) a efectos de permi-tirle al país el acceso a mejores mercados para losproductos de la pesca obtenidos en dichas áreasevitando sanciones comerciales y barreras no aran-celarias.

A efectos de implementar un VMS nacional se creaun grupo de trabajo integrado por técnicos de DIMARy de la DINARA donde se discute si realizar un lla-mado a licitación internacional para establecer unestándar único (e.g: sistema Argos o INMARSAT,modelos particulares de balizas, software, etc.) uoptar por un sistema abierto. En estas reuniones seresuelve que acorde a las competencias de cadaorganismo correspondería la DIMAR establecer losestandares y tipos de balizas así como controlar laadecuada instalación, funcionamiento y seguridadde los mismos. Se acordó que la DINARA pasaría aeste organismo los requerimientos al sistema pararealizar su rol de control pesquero sin perjuicio deque la Armada pudiera tener requerimientos diferen-tes para su función de control de tráfico marítimo.

La DINARA estableció los siguientes requerimientos:

- Los aspectos vinculados a la seguridad fí-sica y a la integridad de la información posicionaldel barco recibida por la DINARA tal como se convi-no quedarían bajo la órbita de la Armada Nacionalpor lo que se solicitará a cada embarcación la pre-sentación de un certificado de esta autoridad dondeconste que se ha cumplido con los estándares in-ternacionales en la materia.

- La DINARA requiere contar con un reportehorario (24 reportes/día) proveniente de la embar-cación donde conste: Identificación de la embarca-ción, Fecha, Hora, Latitud, Longitud, Velocidad yRumbo.

- Se requiere que la embarcación envíe co-pia a la DINARA de los datos especificados anterior-

mente con la frecuencia anteriormente estableci-da además de los remitidos a la autoridad maríti-ma.

A fines de 2003 se cumplieron los requerimien-tos anteriormente mencionados comenzándosea recibir información posicional de la flotapesquera. La DIMAR desarrolló un software(SISESAT) adecuado para sus funciones de tráfi-co marítimo pero con limitaciones importantespara la administración pesquera por lo que ante elvolumen de información recibida, la DINARA deci-de realizar su propio sistema de informaciónpesquera satelital (SIPESAT).

Recientemente la disposición Marítima 97 de laPrefectura Nacional Naval, emitida el 24 de agos-to de 2004, dispone la obligatoriedad a todos losbuques pesqueros mayores de 10 TRB del usode equipos VMS y establece la reglamentación co-rrespondiente.

Características generales del SIPESAT

El sistema toma como fuente de información losdatos recibidos desde la baliza de monitoreosatelital del pesquero por correo electrónico. Talcomo se comentara anteriormente la DIMAR esla encargada del control de estándares, instala-ción y chequeos de integridad de la informaciónhasta llegar a la casilla de correo especificamentedestinada para datos posicionales de la flota enDINARA.

En principio la flota uruguaya está emitiendo ac-tualmente datos desde tres proveedores diferen-tes: Stratosmobile, Inmarsat-C y France Telecom.Cada uno de los mismos envia mensajes con di-ferente formato. A modo de ejemplo la informa-ción de France Telecom viene adosada en un ar-chivo adjunto mientras que los otros proveedoresla presentan incorporada en el cuerpo del mensa-je. El parser toma los mails y extrae los datos deidentificación del barco,latitud, longitud, velocidad

Sistema de Información Pesquera Satelital

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y rumbo, cargándolos mediante ODBC en unabase de datos en Informix.

Sobre las tablas se pueden realizar consultasdirectas en SQL lo que permite personalizar loscriterios de búsqueda sobre las tablas para ex-portar a planillas electrónicas los datos de cual-quier embarcación en cualquier fecha o área.

A efectos de visualizar rapidamente la posiciónde la flota la base de datos se conecta medianteODBC con un Sistema de Información Geográfi-ca. En el SIG se presenta la posición de toda laflota estableciéndose gráficamente las consultasnecesarias (e.g: presentar datos de una sola em-barcación o un conjunto de estas, información porárea, rango de fechas, etc.). Asimismo se ingre-saron áreas de control pesquero (áreas de veda,

áreas estadísticas del CRVMA, etc,). Las imágenespresentadas en el SIG son exportadas en cualquierformato gráfico permitiéndo incorporar etiquetas uotros componentes que mejoren la presentación dela información.

Finalmente el SIG posee una conexión con un genera-dor de reportes que permite extraer las consultas reque-ridas sobre las bases en un formato personalizado

Sistema de Información Pesquera Satelital

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DINARA INICIO UN CENSO DE PISCICULTORES EN TODO EL PAIS

En el marco del “Programa de Siembra de Peces”en cuerpos de agua de pequeños productores que laDINARA viene desarrollando desde 1995 a la fechase está llevando a cabo un censo de piscicultores.Es de destacar que en los últimos años se haincrementado el número de personas interesadas endiversificar, a través de esta actividad, su produccióne ingresos.

Dicho censo abarcará a productores de todo el paísque hayan sembrado entre el año 2000 y 2003 algu-na de las especies producidas en el Centro deInvestigaciónes Pesqueras y Piscicultura (CIPP) deVilla Constitución – Salto.

Acuicultura

El objetivo del censo, acompañado derelevamientos in situ, es realizar un diagnóstico de laacuicultura rural que permita establecer lineamientosa seguir en el cultivo de peces utilizados esencial-mente para autoconsumo, comercialización en pe-queña escala y usos recreativos y deportivos.

El mismo proveerá de información acerca del ma-nejo de los cultivos, las especies sembradas, ne-cesidades de asistencia técnica, financiera y decomercialización, entre otras. Asimismo a través delcuestionario se pretende conocer la expectativa delos productores respecto al desempeño de la ges-tión de esta Dirección en el área de acuicultura

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En el del marco Programa EcoPlata, la DINARAviene trabajando conjuntamente con la Facultadde Ciencias Sociales y la DINOT, en la comuni-dad pesquera de San Luis. La misma ha sido to-mada como experiencia piloto para un plan degestión integrada de zona costera donde conjun-tamente con los aspectos pesqueros concernien-tes a los fines sustantivos de DINARA, se armoni-cen enfoques territoriales y socioeconómicos deimpacto en esta comunidad. En este contexto yante la constatación de que alguno de los pesca-dores venían sufriendo abusos por excesivos cos-tos solicitados por algunos gestores por los trámi-tes para incorporaciones, permisos de pesca, tras-lados y hasta por renovaciones, DINARA estáimplementando en conjunto con Ecoplata un cur-so básico para la pesca artesanal. Se destaca quetoda la tramitación ante este organismo para laobtención de permisos de pesca artesanal es to-talmente gratuita constatandose en algunos ca-sos desinformación al respecto que pretende sersubsanada incorporando estos conceptos en latemática de un curso específico propuesto paradesarrollarse en San Luis y en caso de evaluarseesta experiencia piloto como satisfactoria exten-derlo al resto del país.

Plan de trabajo tentativo

Jornadas de capacitación en tramitación de do-cumentos, y conceptos básicos para el trabajo enpesquerías artesanales:

I. Convocatoria y movilización de la co-munidad.

II. Establecer un acuerdo entre los actorespromotores de la actividad: Asociación de Pesca-dores, liceo de San Luis y Ecoplata.

III. Selección de participantes donde se tendráen cuenta la edad, sexo, que pertenezcan a la co-munidad de pescadores y sean mayores de 18 añosy menores de 26. Se procura conformar un grupomixto de jóvenes de la comunidad de pescadoresde San Luis.

DINARA CAPACITARA A PESCADORES ARTESANALESEN EL MARCO DEL PROYECTO ECOPLATA

Pesca artesanal

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El curso contará con:

Sección 1 - En esta instancia se presentará elsentido – finalidad de tramitación de documentos vin-culados a la actividad: Pesca Artesanal. Importan-cia de esta en el mundo, en el país y sus ventajascomparativas con relación a la pesca industrial.Relación entre artesanal, deportiva e industrial.

Charla sobre objetivos del curso y demostraciónteórica de: Trámites para solicitar una incorporaciónante DINARA; la gestión ante prefectura, que docu-mentos se necesitan y monto a pagar; una vez ob-tenido lo de prefectura, como terminar el tramite enDINARA para obtener el permiso. Tramite para re-novación de permiso. Otros tramites.

Sección 2 - Espacio de acercamiento a las ins-tituciones involucradas y específicamente a lasoficinas de interés en Montevideo y Canelones.Conocer la documentación y modo de elabora-

ción de la misma para presentar ante quien oquienes corresponda. Clase práctica: Visita alas oficinas donde se deben realizar los trámi-tes.

Contactos con los funcionarios encargadosy obtención de vías de comunicación: teléfo-nos, fax y correo electrónico.

Sección 3 - Que significa la Pesca Artesanalcomo Microempresa. La importancia de traba-jar con el “sistema de flota”.

Instancia de cierre con aspectos éticos de latarea, el valor y la importancia para la comuni-dad de la misma.

A qué le llamamos microempresa. La regula-ridad en el trabajo y la necesidad de llevar re-gistro de la actividad (salida por salida: zonade trabajo, arte utilizado, captura en volumenpor especies y precio de venta). Cómo llevarun control básico de los ingresos y egresos

La DINARA comunica que a partir del 30 de agostoquedó levantada la veda para extraer, comerciali-zar y transportar moluscos bivalvos (mejillones, ber-berechos y almejas) procedentes de las costas delDepartamento de Maldonado, decretada a el 23 dejulio de 2004 al detectarse “potencial toxicidad ”, yestablecerse que su consumo podía afectar la sa-lud humana.

El levantamiento de la veda precautoria impues-ta en la zona del Departamento de Maldonado, sedebe a que a que los últimos monitoreos realiza-dos por nuestros técnicos indican la ausencia detoxicidad en los moluscos bivalvos (mejillones, ber-berechos y almejas)

SE LEVANTA VEDA PARA EL CONSUMO DE MARISCOS

Pesca artesanal

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El domingo 8 deagosto, la Prefectu-ra del Puerto de Pun-ta del Este le comu-nicó a la DINARA quehabía aparecido unaballena de gran ta-maño en lasrestingas próximas aPuerto Cañón de laIsla de Gorriti, en eldepartamento deMaldonado y que lamisma, estaba apa-rentemente aún convida y que sangrabapor la boca y por su extremo caudal.

De acuerdo con lo dispuesto por la Dirección deDINARA, ese mismo día técnicos del Departamen-to de Mamíferos Marinos concurrieron a dicho lu-gar y con el apoyo de dicha Prefectura, cruzaronhasta Isla Gorriti para efectuar el reconocimientodel ejemplar y la situación en la cual éste se en-contraba. Si bien parecía que la aleta caudal semovía, ello era consecuencia de la natural entra-da y salida de agua que hacía parecer que aúnestaba con vida. Se comprobó que el animal cier-tamente estaba muerto, ya que no presentaba nin-gún síntoma respiratorio visible ni audible y quetenía una herida en la parte superior del cuerpo,justo en la aleta dorsal. El cadáver se encontrabaembicado en una restinga de rocas, con el cuer-po casi paralelo a la orilla de la isla, recostadosobre su flanco izquierdo y con la cabeza miran-do hacia la isla, sumergida al igual que la mitad de

Aparición de una ballena muerta en Isla de Gorriti, Maldonado

su cuerpo.Al día siguiente,

de acuerdo con losregistros realiza-dos y luego del aná-lisis de los rasgosdistintivos que dife-rencian a las espe-cies de rorcualesentre sí, se identifi-có como una balle-na fin o ballena dealeta, “rorcual” per-teneciente a la fa-milia de losba lenoptér idos

(Balaenopteridae), siendo su especie Balaenopteraphysalus. Se estimó que la misma pesaba más delas 25 toneladas inicialmente calculadas y su longi-tud total fue de 20,5 metros.

El cuerpo no presentó ni mordeduras de peces(tiburones) o de otros mamíferos marinos (orcas)como se manejó en algunos medios de prensa, nitampoco lastimaduras, si bien tenía su aleta pectoralizquierda quebrada al igual que su aleta dorsal, muyseguramente debido a que el cadáver rodó por en-cima de muchos metros de las piedras de la restingaque rodea a dicha costa de la isla.

Para disponer de dicho cadáver, se analizaron lassiguientes posibilidades:

1. dejarlo en el mismo lugar donde se encontrabaen las restingas de la Isla Gorriti, con el inconve-niente de que un fuerte olor que se desprendería alentrar en descomposición. Si bien ello podía consti-tuir un perjuicio para la actividad turística, igualmen-

Medio ambiente y recursos acuáticos

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te los técnicos del Departamento de Mamíferos Ma-rinos entendieron que se trataba de algo natural y apesar de ello, podía constituir un llamativo turístico,considerando esta, como la opción más convenien-te ya que el cadáver sería degradado naturalmentey serviría de alimento para gaviotas, petreles y otrasaves marinas así como peces e invertebrados ma-rinos;

2. remolcarlo mar adentro y liberarlo con el conse-cuente riesgo de constituir un posible obstáculo parala navegación. El cadáver iba así a flotar durantevarios días y naturalmente sería comido tanto poraves como por peces, invertebrados y eventualmen-

te, por otros mamíferos marinos; esta alternativapodía terminar en que el cadáver de la ballena pu-diera nuevamente aparecer en la costa si los vien-tos y las corrientes lo acercaban a la misma; porello se recomendó que de ser remolcado y liberadose hubiera tenido que llevarlo varias millas mar aden-tro.

Se tuvo que analizar un obstáculo en el caso desu retiro de Isla Gorriti, ya que frente al lugar dondeel cetáceo se encontraba varado, existe un cultivoartificial de mejillón, proyecto de un particular quese encuentra debidamente aprobado por las autori-

dades competentes;3. remolcarlo hasta una playa próxima en tierra,

lo cual hubiera sido algo riesgoso para un remol-cador y poco seguro, ya que se lo hubiera libera-do próximo a la playa, antes de la rompiente, nohabiéndose ofrecido seguridad de que el mismollegase a la playa ya que el animal podría quedarvarado en los cordones de bancos de arena pre-vios a la orilla. En caso de que el cuerpo hubiesellegado y varado en la playa, ya en tierra, el mismopodría haber sido remolcado a tiro de tractoreshasta un área fuera la línea media de mareas yprocederse a su entierro, operativa que evidente-mente requería mucho esfuerzo humano, mone-tario y mecánico. Luego de un tiempo se hubieranpodido recuperar sus restos óseos;

4. ante la solicitud del Ministerio de Turismo deintentar extraer su esqueleto, se informó que laposibilidad sería realizarlo in situ, en la costa ro-cosa de Isla Gorriti, hubiera sido una operativa muycomplicada ya que el animal se encontraba semisumergido, en un área de rompiente y en razónde ello, el trabajo y el esfuerzo humano hubieransido muy grandes, y hubieran demandado muchashoras hombre y que el trabajo sólo podría habersido ejecutado por gente entrenada y preparadapara este tipo de tarea, con amplios conocimien-tos de la anatomía de los cetáceos. Dicha operativaaparte de riesgosa porque había que trabajar bajoagua hubiera sido muy sacrificada ya que la tem-peratura del agua era muy baja.

Entre técnicos de la DINARA, docentes y técni-cos de la Facultad de Ciencias e integrantes dela ONG Profauma (Protección de Fauna Marina),se tomaron diversas muestras biológicas asícomo diferentes medidas corporales de la balle-na muerta.

El miércoles 11, de acuerdo con lo dispuesto porla Dirección de DINARA, con la asistencia de laArmada Nacional a través de la embarcación ROUMaldonado, se procedió en una exitosa operativaa retirar el cadáver ya en descomposición del lu-

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gar de varamiento y posteriormente, a remolcar alanimal aguas afuera, con dirección Sur, a un áreasituada a más de 25 millas náuticas de la costapara su final fraccionamiento. El remolque insumióvarias horas debido a lo delicado de la situación,ya que se trataba de un cadáver en descomposi-ción y que ofrecía mucha resistencia ya que elmismo era tirado desde su pedúnculo caudal y sucabeza, caía dentro del agua por su gran peso.En horas de la noche, debido a malas condicio-nes del mar y factores meteorológicos adversosse desprendió el cadáver del cabo de remolque yluego de una larga búsqueda en la dirección esti-mada de deriva del ejemplar, luego de casi 12 ho-ras infructuosas se decidió abandonar dicho ope-rativo.

El domingo 22 de agosto, se recibió un aviso dela Sub Prefectura del Puerto de Pirlápolis, Depar-tamento de Maldonado, comunicando que habíaaparecido una ballena muerta en avanzado esta-do de putrefacción en Playa Hermosa. Técnicosde DINARA que se hicieron presentes en el lugar,identificaron a la misma como la ballenafin que había sido retirada de Isla Gorriti.Luego de relevar el área y la forma en lacuál el cadáver se encontraba varado amedia agua en el área rocosa de la rom-piente de dicha playa, se analizaron conla Sub Prefectura y con la Dirección Coor-dinadora del Equipo Vial de Zona Oestede la Intendencia Municipal de Maldonado,cuáles podían ser las opciones y estrate-gias a seguir. Habiéndose logrado el apo-yo del traslado de cuatro máquinas a laplaya donde se encontraba la ballenamuerta y a través de una de las mismas,se pudo retirar de la rompiente y pasar lamisma por arriba de las rocas, con el finde luego empujarla con ayuda de las otrastres máquinas, a un lugar elevado de laplaya, por detrás de la línea de pleamar,

previo al cordón de dunas existente, que fuera se-leccionado como el mejor punto de la playa pararealizar un pozo y enterrar el cadáver, a los efectosde causar el menor daño e impacto ya que el terre-no finalmente quedaría nivelado a su altura inicial.Aún restaba el visto bueno de la Dirección Nacionalde Medio Ambiente (DINAMA) y siendo las 16.30 re-cién se presentó un funcionario delegado de dichaunidad, quien había recibido la orden de su Director,de suspender cualquier el operativo de movimientode máquinas y de la ballena y que era dicha reparti-ción la que debía relevar la situación, preparar uninforme y posteriormente evaluar cuál sería la deci-sión al respecto. A partir de dicho momento, la res-ponsabilidad de la solución de la disposición finaldel cadáver de la ballena, fue entonces asumida ytomada directamente por la DINAMA.

El jueves 26, tras el informe de la DINAMA, lasmáquinas de la Intendencia de Maldonado finalmentepudieron terminar de trasladar el cadáver arenasarriba, habiéndolo enterrado en el lugar exacto quedicha Dirección dispuso

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DINARA ESTABLECE UN PLAN DE ACCIÓN PARA LA REDUCCION DE LACAPTURA INCIDENTAL DE AVES MARINAS

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Enmarcado en los diferentes esfuerzos que vie-ne realizando las organizaciones internacionalespara la conservación y mitigación de la captura in-cidental de aves marinas, la Dirección Nacional deRecursos Acuáticos a través del Departamento deBiología Pesquera en base a la recopilación de an-tecedentes (CCRVMA, ICCAT, FAO), ha dado losprimeros pasos aprobando un Plan de Acción Na-cional cuyo objetivo es reducir la captura incidentalde aves marinas. En nuestro país existen algunosantecedentes de trabajos vinculados al efecto deluso del palangre pelágico sobre la mortalidad deaves marinas.

También, se han desarrollado algunas activida-des relacionadas con el Plan de Acción y el análi-sis de información referida a la captura incidentalde aves marinas por los palangreros. Las pesque-rías con palangre, tanto las de Merluza Negra comolas de Pez espada, atunes y afines tienen Progra-

mas de Observadores y en la mayoría de los ca-sos, ya se viene obteniendo información sobre lacaptura incidental de aves. El inicio de este plande acción a dado lugar a la conformación de ungrupo de trabajo integrado por personal de lasáreas cuyas pesquerías de palangre tenganinteracción con las aves marinas, bajo la coordi-nación del Departamento de Biología Pesquera,para implementar y desarrollar el Plan de Accióny centralizar la información.

Asimismo, se realizaran tareas de evaluación,sobre todo en las pesquerías que se desarro-llan con palangre, los problemas respecto a lacaptura incidental de aves marinas, así comodeterminar el estado de las poblaciones de avesen la zona o en el área de pesca. La aplicaciónde este plan fue elaborado en el marco del Có-digo de Conducta para la Pesca Responsablede la FAO