Bobinas de encendido Bosch Por qu usarlas?Bosch, lder en tecnologa, produce desde bobinas tradicionales hasta los ms sofisticados sistemas de encendido electrnicos. Solamente el mayor fabricante de autopartes del mundo puede garantizar el ptimo rendimiento del sistema de encendido de su vehculo. Bobina asfltica Bosch: Calidad de equipo original. Mayor potencia de encendido (alta tensin). Se aplica para encendido electrnico y convencional. Secas relleno de resina asfltica, sin riesgo de goteos y explosiones, soportanto altas temperaturas. Funciona en cualquier posicin.

Autopartes

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Informaciones tcnicas

Desde 1974 Bosch produce bobinas con resina asflticaDebido a que los nuevos motores funcionan con revoluciones y temperaturas ms elevadas, existe el peligro de que el aceite empieze a hervir, provocando aumento de la presin interna ocurriendo riesgo de explosin. Para los motores con sistemas de encendido electrnico, se necesitan tensiones mayores que 26.000 voltios, y las bobinas con aceite no pueden suministrar esa energa en todos los regmenes de funcionamiento, ocurriendo fallas de encendido.En motores donde la bobina est posicionada con la salida de alta tensin para bajo, pueden ocurrir goteos (prdida de aceite).

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Porqu bobinas de resina asfltica Bosch?

ComparacinBosch XConectorAluminio con tornillo

Otras con aceite

Cobre

Cobre con varniz

Resorte

Lmina

Lminas acero/ silcio

Ncleo

Lminas de acero

+ Cobre

Enrollamientos

Cobre

Resina asfltica

Aislante principal Aislante inferior

Aceite

Cermica

Plstico

Resina asfltica de las Bobinas BoschMejor aislante slido. Mantiene los enrollamientos fijos. Por la resina slida se evita corto-circuito interno. Evita goteos y pueden funcionar en cualquier posicin. Mayor rigidez dielctrica. Mayor potencia de encendido. Se aplica para encendido electrnico

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Datos tcnicos

9 220 081 039Tipo Alimentacin Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas E-12 V 12 V Aluminio Asfltico Encaje normal 24.000 Voltios 13.000/minuto 3,1...4,2 4,8...8,2 K

Primario Resistencias de los enrollamientos Secundario Aplicacin

Motores de 4 cilindros con platino

9 220 081 054Tipo Alimentacin Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas K-12 V 12 V Aluminio Asfltico Encaje normal 26.0 00 Voltios 16.000/minuto

Primario 2,9...3,8 Resistencias de los enrollamientos Secundario 6,5...10,8 K Aplicacin Motores de 4 y 6 cilindros con platino

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Datos tcnicos

9 220 081 067Tipo Alimentacin Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas KW-12 V 7 a 10 V Aluminio Asfltico Encaje normal 28.000 Voltios 18.000/minuto 1,2...1,6 5,2...8,8 K 0,8

Primario Resistencias de los enrollamientos Secundario Pr-resistor Aplicacin

Motores de 4,6 y 8 cilindros a platino y encendido electrnico

Esta bobina necesita de resistor exterior (resistencia), que generalmente ya hace parte de la instalacin del vehculo. Puede ser de porcelana o hilo resistivo, generalmente incorporado en el cable de la llave de encendido (switch).

9 220 081 072Tipo Alimentacin Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas KW-12 V 7 a 10 V Aluminio Asfltico Encaje normal 28.000 Voltios 18.000/minuto

Primario 1,6...2,2 Resistencias de Secundario 6,5...10,8 K los enrollamientos Pr-resistor 0,8 Aplicacin Motores de 4, 6 y 8 cilindros, encendido electrnico

Esta bobina necesita de resistor exterior (resistencia), que generalmente ya hace parte de la instalacin del vehculo. Puede ser de porcelana o hilo resistivo, generalmente incorporado en el cable de la llave de encendido (switch).4

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Datos tcnicos

9 220 081 077Tipo Alimentacin Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas KW-12 V 12 V Aluminio Asfltico Encaje central con pin 28.000 Voltios 18.000/minuto

Primario 1,5...2,0 Resistencias de los enrollamientos Secundario 4,8...8,2 K Aplicacin Motores de 4, 6 y 8 cilindros, encendido electrnico

Esa bobina no necesita resistor exterior, recibe normalmente 12 Voltios. Importante, no existen bobinas Bosch con resistor incorporado en la bobina.

9 220 081 091Tipo Alimentacin Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas KW-12 V 12 V Aluminio Asfltico Encaje normal 28.000 Voltios 18.000/minuto

Primario 0.9...1,5 Resistencias de los enrollamientos Secundario 4,5...7,0 K Aplicacin Motores de 4, 6 y 8 cilindros, encendido electrnico sin resistor exterior

Esta bobina posee dos terminales plsticos adicionales y tapa plstica de seguridad. Generalmente recomendada para la lnea Fiat con los sistemas de encendido Mini-TSZ-I (mini mdulo de comando, incorporado al distribuidor).

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Datos tcnicos

9 220 081 097Tipo Alimentacin Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas KW-12 V 12 V Aluminio Asfltico Encaje central con pin 34.000 Voltios 18.000/minuto

Primario 0.9...1,5 Resistencias de los enrollamientos Secundario 4,5...7,0 K Aplicacin Motores de 4, 6 y 8 cilindros, encendido electrnico sin resistor exterior

9 220 081 098Tipo Alimentacin Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas KW-12 V 12 V Aluminio Asfltico Encaje central con pin 34.000 Voltios 18.000/minuto 1,0...1,2 5,0...6,2 K

Primario Resistencias de los enrollamientos Secundario Aplicacin

Motores de 4, 6 y 8 cilindros, encendido electrnico sin resistor exterior

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Datos tcnicos

F 000 ZS0 002Tipo Alimentacin Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas K-12 V 12 V Aluminio Asfltico Encaje normal 28.000 Voltios 18.000/minuto

Primario 1,2...1,4 Resistencias de los enrollamientos Secundario 7,5...9,8 K Aplicacin Motores de 4, 6 y 8 cilindros, encendido electrnico sin resistor exterior

F 000 ZS0 003Tipo Alimentacin Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas KW-12 V 12 V Aluminio Asfltico Encaje normal 28.000 Voltios 18.000/minuto

Primario 1,3...1,6 Resistencias de los enrollamientos Secundario 13,5...15,5 K Aplicacin Motores de 4, 6 y 8 cilindros, encendido electrnico sin resistor exterior

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Datos tcnicos

F 000 ZS0 004Tipo Alimentacin Carcaza Aislamiento Conectores Potencia Chispas KW-12 V 7 a 10 V Aluminio Asfltico Encaje normal 28.000 Voltios 18.000/minuto

Primario 1,3...1,5 Resistencias de Secundario 6,3...8,0 K los enrollamientos Pre-resistor 0,8 Aplicacin Motores de 4, 6 y 8 cilindros, encendido electrnico sin resistor exterior

Prueba de los enrollamientosMedicin del enrollamiento primario

Resistor de porcelanaTambin conocido como resistencia, su finalidad es disminuir la tensin de alimentacin en la bobina, disminuyendo la corriente. Con eso se evita la quema del platino y se protege la propia bobina. Algunos vehculos ya vienen con el resistor (original de fabrica). Otros vehculos, con un cable resistivo que conecta el switch (llave de encendido) al positivo de la bobina. Importante: Algunas bobinas rojas necesitan del resistor, otras no. Por esto se necesita consultar el adhesivo o la tabla de aplicaciones de la bobina.

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6 008 FE4 095

Medicin del enrollamiento secundario

Al utilizar un resistor en una aplicacin donde no se debera utilizarlo, se bajar la potencia de encendido. Al revs, se calienta la bobina.