BIOMECANICA CCALAQUAS

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 BIOMECÁNICA Y CICLISMO VERSION 13 Datos ciclista: Entrepierna (descalzo): 76,5 cm Codo-Dedo Corazón: 45,5 cm * TALLAJE BTT *(Mide desde el codo hasta el extremo del dedo corazón, por detrás del brazo) RESULTADOS PARA HOMBRES DAMAS IMPORTANTE AJUSTA LA BICI EN ESTE ORDEN 16,8 pulg. = 42,7 cm Montaña: 51,2 cm --------------> Carretera: 49,5 cm 15,1 pulg = 38,3 cm 49,5 cm 47,5 cm ELECCIÓN DE LA TALLA CORR 2º ALTURA DEL SILLÍN DIFERENCIA ALTURA SILLÍN / MANILLAR: 5,5 ±1 cm 3º DESPLAZAMIENTO DEL SILLÍN 4,5 ±1 cm 4º AJUSTE DE LA POTENCIA (PARA AJUSTAR DISTANCIA SIL 5º AJUSTAR LA ALTURA DEL MA ALTURA SILLÍN: (BTT y carretera) 67,5 ±1 cm 66,5 ±1 cm A regular por el usuario metro en mano 5,5 cm  Otra forma de medir el retroceso del sillín Talla zapatos 28,5 cm (Rellena esta casilla) Longitud bielas: 166,0 mm. 166,0 mm. Talla BTT (Según cala) Con pedales automáticos, zapatillas de ciclismo y bielas de 170 mm RELLENA SOLO LOS CAMPOS EN VERDE Algo inferior en caso de no usar pedales automáticos (coloca el cursor en las celdas verdes para ver cómo se realizan las medidas) DISTANCIA SILLÍN-MANILLAR: Desde la parte delantera del sillín al centro del manillar RETROCESO SILLÍN:  * Con una plomada, ajustar e del sillín de forma que la parte delantera de la rodilla esté en vertical del eje del pedal estan biela horizontal. Ver figura.

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BIOMECANICA BICICLETA

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BIOMECÁNICA Y CICLIS

Datos ciclista:

Entrepierna (descalzo): 76,5 cm Codo-Dedo Corazón: 45,5 cm

TALLAJE BTT

*

RESULTADOS PARA HOMBRES DAMAS

16,8 pulg. = 42,7 cm Montaña: 51,2 cm --------------> C

15,1 pulg = 38,3 cm 49,5 cm

DIFERENCIA ALTUR

ALTURA SILLÍN:(BTT y carretera)

67,5 ±1 cm66,5 ±1 cm

A regular por el usuario metro en mano 5,5 cm  Otra forma de m

Talla zapatos 28,5 cm (Rellena esta casilla)

Longitud bielas: 166,0 mm. 166,0 mm.

Talla BTT

(Según cala) Con pedales

automáticos, zapatillas de

ciclismo y bielas de 170 mm

RELLENA SOLO LOS CAMPO

Algo inferior en caso de no

usar pedales automáticos

(coloca el cursor en las celdas verdes para ver cómo s

DISTANCIA SILLÍN-MANILL

Desde la parte delantera del sillín al cen

RETROCESO SILLÍN:

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BIOMECÁNICA Y CICLISMO

 TALLAJE CARRETERA

Tallaje carretera horizontal (Se mide en horizontal desde la unión del tubo dirección con el horizontal, hasta el centr

Tallaje carretera vertical (Se mide desde el eje pedalier hasta la horizontal resultante de la medida anterior)Talla horizontal

52,0 cm51,0 cm

(es la más importante)

Nota: Debido al diferente tallaje de los fabricantes no debes fijarte en el número de la talla que da el fabricante y sí en(En caso de duda prevalece el tallaje horizontal)

Para altura sillín y distancia sillín-manillar, ver en "Tallaje BTT"

BTT Y CARRETERA

Cálculo rápido de longitud potencia (Sillín anclado en el centro de los raíles)(rellena los campos en verde)

Longitud sillin: 24,0 cmTalla horizontal real: 51,0 cm No modificable, propia de la bici

Carretera 10,5 cm 9,5 cmMontaña 12,2 cm 11,2 cm

Carretera 8,9 cm 8,5 cm

Montaña 10,6 cm 9,6 cm

Nota: En caso de que la potencia sea menor de 9 cm. podemos adelantar el sillin la diferencia (hasta 1,5 cm)

Consejos ajuste Sillín y Calas

Calas: Las calas del pedal tienen que coincidir con el eje de flexion del pie, en la parte mas exterior del Sillin: El sillin debe ponerse horizontal completamente con la ayuda de un nivel, si tienes problemas pro

Sillin: El ancho del sillin tiene que coincidir con tu anchura de isquiones, para medirla coge un folio y sie

La marca de los isquiones queda en el folio, mide la distancia entre ambos para saber tu talla de sillin

TALLAJE SILLÍN APROXIMADO (En función de la talla de slips, personas sin sobreTalla S=130 (Casi todos los modelos de competición del mercado)

Talla M=143 mm (Specialized BG 143 (Rival Toupe Avatar etc), Selle Italia Prolink Selle I. SLK, WTB Rocket

Talla L-XL=155 mm (Selle Italia Max, Terry Max Fly, Specialized BG (Alias, Avatar 155)(Es muy importante elegir tu talla óptima)

(En cuadros rectos se mide sobre los tubos según lineas azules)

Longitud de potencia ideal =

Longitud de potencia ideal =

Talla vertical

49,7 cm49,0 cm

 Tija anclaje retrasado

Tija anclaje recto (Thomson)

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BIOMECÁNICA Y CICLISMO V

 Calculador desarrollos (más metros por pedalada: desarrollo más duro)

pulg. diámetro ext. rueda * perímetro *

Elige tipo de rueda: 29 737 mm. 2314 mm. * Aproximado:

26

Plato Piñón Metros/pedalada

48 11 10,1 m

Estudio Compact /Desarrollo normal Nivel dificultadMontaña Plato Piñón m/pedalada39x23 38 23 3,8 m

34x27 38 27 3,3 m -15%

Llano52x12 48 11 10,1 m

50x12 48 13 8,5 m -15%

Estudio Doble-Triple plato montaña29x34 28 34 1,9 m

22x32 28 32 2,0 m 6%

Tu Com arador de desarrollos (Compara tus desarrollos rellenando los campos en verde)

Plato Piñon m/pedalada Nivel dificultad

Desarrollo 1 48 11 10,1 m

Desarrollo 2 38 11 8,0 m -21%

Entrenamiento con pulsómetro (Introduce tu edad y sexo)

Edad: 28 años Sexo: Hombre Hombre M

Umbral aeróbico FC. Máx.

172 puls 192 pulsMínimo Máximo

Intensidad baja 103 puls 120 puls Calentamiento

Intensidad media 120 puls 155 puls Entrenamiento aeróbico (fondo)

Rendimiento 155 puls 172 puls Consumo calórico máximo (sin déficit oxígeno)

Zona Roja Anaeróbica 172 puls 192 puls Déficit de oxígeno (agujetas desfallecimientos)

Más información aquí

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Todas las bicicletas no son iguales

El tamaño del cuadro

La altura total

Colocación de las calas en las zapatillas

Posición de pedaleo

Extensión del troncoAltura de la tija y el manillar

Todas las bicicletas no son iguales

Cuando nos decidimos a comprar una bicicleta hemos de pensar en varios aspectos:

1. Cuál será el uso que le daremos: paseo, para ir al trabajo, para utilizarla en viajar (cicloturismo), para l2. Cuánto será el dinero que deseamos gastarnos; olvidémonos del bueno, bonito, barato.3. Sabemos dónde comprarla.4. Y las piezas: bici a la carta o completa.5. Repuestos.

6. Asistencia mecánica.7. Tu decides.

Cuando tengamos claros estos puntos será cuando estemos preparados para adquirir nuestra deseada bicic

El tamaño del cuadro

Los componentes es un aspecto también importante: el mercado actualmente está copado principalmente dentro de ellas existen diferentes categorías, consigue un catálogo de piezas. Shimano se dedica también al mmanda es shimano y en carretera están más o menos a la par, hay sus detractores y a favor. Personalmente tcampagnolo, para mi es más suave Shimano y unos frenos más seguros. Pero los cambios son más exactos ciclistas experimentados.

Ya pasó a la historia aquel sistema de colocar el pie en el pedal y extender la pierna colocando el talón en ladaptación a la bicicleta y no comenzar a tener problemas musculares a las primeras de cambio.

Un cuadro demasiado grande o demasiado pequeño no solo puede que nos resulte incomodo, los problemallegar a creer.

¿Cómo tomar las medidas EXACTAS del cuadro? Lo primero es tomar la medida exacta de su entrepier

Las medidas de la bicicle

Igual que todos lo medimos lo mismo, no pesamos igual, tampoco nos compramos el mismo pantalón o camalgo más que el simple color.

Si deseamos la bici solo para ir al trabajo, no será necesario que nos gastemos excesivo dinero, el tipo de cuerno como las de competición), unas ruedas más anchas pero sin llegar a las de montaña y puede ir acompinvierno que anochece antes, por tanto el adquirir unas buenas luces delantera y trasera es una opción interesclásicas con dinamo, sistema que no es muy recomendable pues no da una luz muy llamativa y además desiglarga ahorras dinero y no generaras tanta basura. Al igual que unos captafaros para las ruedas (se colocan en de lluvia y los quitas en días de ausencia de lluvia.

Si lo que te gusta es viajar, lo que se llama cicloturismo, la bicicleta ha de ser de diferente características, esencial para el transporte, por lo que debe de tener la posibilidad de acoplarle el portabultos o transportín, tanen la parte trasera de la vaina trasera y en la orquilla delantera, las cubiertas serán de al menos 25 pulgadas (

accesorios de seguridad que hemos hablado anteriormente, luces. Y pensando en las distancias existen una icon dos portabidones para el agua en el cuadro de la bici. Se aconseja que posea tres platos y al menos sietemomentos hablaremos de los componentes.

Las bicicletas todo terreno (BTT) u también mal llamadas con un anglicismo "mountain bike", han hecho fvariando hasta convertirse en una actividad deportiva por si misma y aquellos que auguraban poco tiempo de pasado de moda, sino que han llegado a ser deporte olímpico en pocos años. Una BTT ha de tener en cuentaun tipo o de otro, llegando desde la simple BTT que puede rondar por unas 50.000 ptas (300,5 €) hasta las 400

por campo pero sin exigirle demasiado, hasta BTT de competición con amotigüación integral, cambios de alta

Y por último bicicletas de carretera las cuales han tenido al igual que las BTT han tenido un gran auge en lde posibilidades también es grande, desde bicicletas de "hipermercado" que pierden los pedales al salir del m

más pesetas. Pero podemos tener una buena bicicleta rondando las 100.000 (601,01 €). La composición de la

es que vayas a varias tiendas especializada sólo en bicicletas (carretera y montaña, olvidémonos de la de niñfinanciación, si tienen taller e inclusive si tienen club ciclista, sería interesante para irte metiendo en el mundill

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¿Cómo tomar las medidas EXACTAS del cuadro? Lo primero es tomar la medida exacta de su entrepier

Las zapatillas ciclistas y las calas

Posición de pedaleo

!IMPORTANTE! No ajustes la posición del asiento para llegar al manillar, sino para posicionarte con relación

Una vez calzado correctamente haz de determinar la posición de pedaleo idónea para lo cual haz de seguir e

No te impacientes ya que puede exigirte unas cuantas tentativas antes de conseguir tu objetivo, pero esto

Ten en cuenta que si modificas la altura total, haz de volver a medir la posición de pedaleo.

Extensión del tronco

La primera consideración en la extensión del tronco es determinar cuál debe ser la longitud de la tija del ma

El mejor modo de averiguarlo es montar en la bicicleta. Debería situar tus pedales de forma que tu rótula (rreloj de 1 y 7). A continuación pon las manos en la parte baja del manillar, en la misma curva. Trata de simula

Tu codo debe estar separado de la rótula de 2,5 a 5 cm. Si esta extendido en demasía, necesitarás una tijatiene los brazos cortos, puede sentirse mas cómodo con una separación entre el codo y la rótula superior a 2

Hay aquí un elemento subjetivo. Si te notas incómodo a causa de una cierta extensión del tronco, probablemTen presente que la primera vez que encuentres una posición verdaderamente buena y eficiente, aerodinámicacostumbrándote a esa posición. No obstante, si la extensión del tronco te ocasiona mucha incomodidad rea

La única cosa a recordar es evitar el ir encogido sobre la bicicleta. Al principio puede parecerte algo mas có

un dolor en la parte inferior de la espalda porque tu vértebra lumbar no esta lo suficientemente extendida, tamempujarlas contra el manillar.

La tija de manillar es lo que une el manillar en sí al cuadro, es la pieza en forma de ángulo recto o semirrec

El talón de tus zapatillas debe estar paralelo a las bielas de tu bici, esa es una condición para que no te aptiempo.

ATENCIÓN, cuando te veas en la obligación de cambiar tus calas, es un buen consejo que primero, y antenuevas sobre el contorno anterior. Al existir tres tipos de agarre a los pedales (Look, Time y el SPD), este pro

usaba Look y tenía que realizar estos "trucos" cada vez que cambiaba y alguna vez tuve serios problemas de

- Afloja el tornillo que sujeta el sillín a la tija (tubo vertical del sillín que se inserta en el cuadro de la bici) y hazuna plomada, como supongo que no tendrás tal herramienta, hazla con un simple peso atado al extremo de usuelo en la posición de las agujas del reloj de las 3 y las 9, haz de tener en cuenta que el suelo ha de ser tota

Una vez montado en la bicicleta y con el plato en la posición indicada, sujeta el extremo superior del cordeldebe pasar por la bisectriz del centro del eje del pedal, o caer como máximo 1 o 2 cms. mas atrás. En este plo puedes hacer también frente a un espejo de buen tamaño.

Si la plomada bisecciona el centro del eje del pedal exactamente, es señal de que tienes el ángulo del tubotodo lo atrás que cabe. Si la plomada cae frente al eje del pedal, entonces la geometría del cuadro de tu bicictienda tienen un sillín que pueda deslizarse mas hacia atrás. Si esto no es posible, debes pensar seriamente embargo si la plomada cae por detrás del eje del pedal, tu bicicleta tiene un ángulo de tubo de sillín de 73º, enplomada presenta detrás del eje del pedal. En otras palabras, si la plomada cae cosa de 1 cm. detrás del cenpor la bisectriz del centro del eje del pedal, aprieta nuevamente el sillín y comprueba que todo el ajuste es co

Para encontrar una posición ideal este paso es el más subjetivo. A diferencia de la talla del cuadro y de la a

ofrecer un equilibrio perfecto entre el aerodinamismo y la comodidad.

Para muchas personas, el llevar los pies sujetos al pedal, les parece más una inseguridad que todo lo contpies sujetos al pedal nunca es comparable con llevar los pies sueltos sobré él. Cuando vayas cogiendo experverás ausente de lesiones si tienes un mínimo de cuidado con tus zapatillas y calas (sistema de sujeción infe

Las zapatillas han de ser rígidas, con lo cual puedas hacer presión sin que se doblen, también han de tenerde velcro son muy aconsejables y cuantas más tenga y en una lógica posición mejor, aunque actualmente ex

Sidi de zapatillas lo patentó y otras marcas lo han incorporado.

No existe una fórmula para encontrar la mejor posición para las zapatillas y sus calas, aquí tu y tus sensac

Haz de colocar las calas de tal manera que hagan coincidir la unión de los dedos con el pie con el eje de los es en sus pies el punto con la máxima área de superficie: las yemas de los dedos proveen el mayor contactoprefieren tener el punto de apoyo por detrás del centro de las yemas pensando que esto ofrece mayor palancde contacto con los pedales. Por el contrario hay otros que lo prefieren al contrario, sobre todo esprinters, estbuen comienzo, con el tiempo y tu experiencia podrás modificarlo.

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t i l t did d ll i d t h t l 14 ( l t

NOMBRE: FECHA:

(E)= ENTREPIERNA 76,5

(M)=MUSLO 54,5

(B)=BRAZO 69,5

(P)=PIERNA 51,7

(T)=TRONCO 59

APROXIMACION A LA POSTURA CORRECTA SOBRE L

INTRODUCE LOS SIGUIENTES DATOS ANTROPOMÉTRICOS

ESTANDO EL CICLISTA DE PIE Y DESCALZO, SEPARA LOS PIES UNA DISTANCIA S ANCHURA EXISTENTE ENTRE AMBOS PEDALES EN LA BICICLETA. CON UN LIBRO QCANTO DE 1,5 CMS DE ANCHO, SE REALIZA UNA LIGERA PRESION VERTICAL, TAL Y COLA PRESION DEL SILLÍN. SE TOMA COMO REFERENCIA DESDE EL LOMO DEL LIBRO, AL

ESTANDO SENTADO SOBRE UN TABURETE SIN RESPALDO, QUE PERMIFLEXION DE 90º DE RODILLAS, APOYARSE BIEN EN LA PARED, NO SOLOSINO TAMBIEN LA CADERA, SE TOMA LA DISTANCIA HORIZONTAL ENTRE LAEL POLO ANTERIOR DE LA ROTULA

EN LA MISMA POSICION, Y CON UN ANGULO DE RODILLA DE 90º Y LA PLAPIE TOTALMENTE APOYADA EN EL SUELO, SE MIDE LA DISTANCIA VERTICAEL SUELO Y EL POLO SUPERIOR DE LA ROTULA.

EN LA MISMA POSICION, Y CON LA ESPALDA VERTICAL Y BIEN APOYADPARED, SE MIDE LA DISTANCIA VERTICAL EXISTENTE ENTRE EL PLANO DE Y LA PARTE SUPERIOR DE LA CLAVICULA EN SU UNION CON EL ACROMION.

EN LA MISMA POSICION, COGEMOS UN LAPIZ Y CERRAMOS LA MANO, Y EEL BRAZO HASTA LA HORIZONTAL, CON CUIDADO DE NO ADELANTAR ELNI ATRASARLO, PROCURAR UNA POSTURA NORMAL. SE MIDE LA DISTANCI

EL LAPIZ Y LA PARED EN UNA LINEA QUE DISCURRE PARALELA AL SUELO

SE COLOCA EL BRAZO FLEXIONADO EN UN ANGULO DE 45º POR EL CODO, Y LA DISTANCIA ENTRE EL LAPIZ QUE AGARRAMOS CON EL PUÑO CERRA

 

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(A)=ANTEBRAZO 38

ESTANDAR PROPIOT/E 0,76 0,77 ALTURA DEL SILLINB/E 0,87 0,91 RETROCESOA/E 0,4 0,50 SILLIN MANILLARM/P 1,11 1,05 DIFERENCIA DE ALTURAS

TALLA CUADRO TALLAJE CLASICO

TALLA 49,7 INDICE T/E 0,8

ALTURA DEL SILLIN (AS)

ALTURA 68,7

RETROCESO DEL SILLIN ( R)

RETROCESO 3,8

DISTANCIA SILLIN MANILLAR (SM)

DISTANCIA 55,5

INDICES DE REFERENCIA Y MEDIDAS A APLICAR

INDICESMEDIDAS A APLICAR

MEDIDAS A APLICAR

RESULTADOS DE LAS MEDICIONES

 

EN EL CASO DE QUE EL INDICE T/E Y  A/E SEAN SIMILARES A LOS VALORES DE REFERENCIA ESTANDADEBERÍA SER CUADRADO. SIN EMBARGO UNAS RELACIONES MUY BAJAS RESPECTO A REF ESTANDAR, AELECCION DE UN CUADRO CORTO (MENOR LONGITUD QUE ALTURA), MIENTRAS QUE UNAS RELACIONERESPECTO A LA REF ESTANDAR ACONSEJAN LA ELECCION DE UN CUADRO LARGO (MAYOR LONGITUD QUE

(AS)= MEDIDO DESDE EL PUNTO MAS ALTO DEL HUECO OZONA CONCAVA DEL SILLIN, HASTA EL CENTRO DE LA CAJAPEDALIER 

(R)= SE TIRA UNA PLOMADA SOBRE LA VERTICAL QUE CRUCE EL TUBO HORIZONTAL Y A LA CAJA PEDA

CENTRO. UNA VEZ DETERMINADO EL PUNTO EN EL TUBO HORIZONTAL, SE COLOCA UNA ESCUADRA SOHORIZONTAL, Y EL SEGMENTO QUE QUEDA PERPENDICULAR AL SUELO, ENFRENTADO A LA PUNTA DEL SILL

(SM)= MEDIDO DESDE LA PUNTA DEL SILLINHASTA EL EXTREMO DE LA POTENCIA QUE ABRAZA AL MANILLAR 

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BICICLET 

IMILAR A LAE TENGA UNMO SENTIRÍAUELO

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