BENEFICIOS ADICIONALES HOWARD BIKEWAY …...El proyecto ayudará a hacer realidad la visión...
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trasladarse todos los días. Howard Bikeway es una parte vital de la red regional para bicicletas, GO by BIKE, y es un proyecto de alta-prioridad que será financiado a través del Programa Regional de Acción Temprana para Bicicletas. El proyecto también ha sido identificado como un proyecto de prioridad en el Plan Maestro para Bicicletas de la Ciudad de San Diego y en la Actualización 2016 del Plan Comunitario de North Park. Desde que comenzó el proceso de planificación de North Park | Mid-City Bikeways en 2013, se han realizado diez reuniones comunitarias y más de 100 presentaciones ante grupos comunitarios existentes para discutir los detalles del proyecto y recopilar los comentarios de la comunidad sobre el proyecto a fin de crear más oportunidades para caminar y movilizarse en bicicleta en un entorno de bajo estrés. Continuamente ofrecemos oportunidades adicionales para expresar su opinión sobre Howard Bikeway. Para involucrarse o para conocer más sobre el proyecto, visite KeepSanDiegoMoving.com/HowardBikeway. Diseño Las mejoras del proyecto fueron estratégicamente seleccionadas y diseñadas para maximizar la seguridad de los ciclistas y peatones. Cada manzana e intersección ha sido analizada con base en las condiciones existentes. Las mejoras del proyecto colectivamente alcanzan los objetivos de este proyecto. Visión general Howard Bikeway es uno de los siete segmentos planificados como parte del proyecto North Park | Mid-City Bikeways, el cual añadirá aproximadamente 13 millas de bulevares para bicicletas y ciclovías protegidas y conectará a los vecindarios de North Park y Mid-City. Howard Bikeway establecerá una vital conexión para que los residentes puedan caminar o movilizarse en bicicleta entre las dinámicas comunidades que forman parte del núcleo urbano de San Diego – North Park. Howard Bikeway estará ubicada 1.2 millas a lo largo de Howard Street, entre Park Boulevard y 32nd Street. La ciclovía también proporcionará importantes conexiones entre varias vías ciclistas regionales, incluyendo Georgia-Meade Bikeway hacia el oeste y Orange Bikeway hacia el este, que a su vez se conectarán a University y Central Avenue Bikeways. Entre los elementos del proyecto se incluyen carriles para bicicletas segregados, rotondas en los vecindarios, extensiones de los bordes de banqueta y medidas para moderar el tráfico diseñadas para hacer que las calles sean más placenteras para todos: para las personas que caminan, se trasladan en bicicleta, quienes trabajan y viven ahí. Antecedentes El proyecto ayudará a hacer realidad la visión descrita en el Plan Regional para Bicicletas de San Diego de hacer que movilizarse en bicicleta sea una forma más segura y conveniente de HOWARD BIKEWAY North Park | Mid-City Bikeways BALBOA PARK ROBINSON AVE EL CAJON BLVD EL CAJON BLVD LINCOLN AVE UNIVERSITY AVE UNIVERSITY AVE POLK AVE LANDIS ST LANDIS ST COLLWOOD BLVD WIGHTMAN ST ORANGE AVE EL CAJON BLVD PARK BLVD FLORIDA ST 30 TH ST FAIRMOUNT AVE CHAMOUNE AVE 44 TH ST ESTRELLA AVE WINONA AVE 54 TH ST UNIVERSITY AVE MEADE AVE MONROE AVE ADAMS AVE ALABAMA ST 70 TH ST HOWARD AVE GEORGIA ST UNIVERSITY HEIGHTS NORTH PARK HILLCREST KENSINGTON TALMADGE NORMAL HEIGHTS COLLEGE AREA CITY HEIGHTS Howard Bikeway North Park | Mid-City Bikeways Ciclovia interurbana de la SR 15 Otras ciclovias regionales Nota: Futura alineación de Monroe Bikeway por determinarse NORTE No a Escala 401 B Street, Suite 800 San Diego, CA 92101 (619) 699-1900 Fax (619) 699-1905 sandag.org SANDAGregion @SANDAG SANDAGregion @SANDAGregion Alineamientos de North Park | Mid-City Bikeways
Transcript of BENEFICIOS ADICIONALES HOWARD BIKEWAY …...El proyecto ayudará a hacer realidad la visión...
trasladarse todos los días. Howard Bikeway es una parte vital de la red regional para bicicletas, GO by BIKE, y es un proyecto de alta-prioridad que será financiado a través del Programa Regional de Acción Temprana para Bicicletas. El proyecto también ha sido identificado como un proyecto de prioridad en el Plan Maestro para Bicicletas de la Ciudad de San Diego y en la Actualización 2016 del Plan Comunitario de North Park.
Desde que comenzó el proceso de planificación de North Park | Mid-City Bikeways en 2013, se han realizado diez reuniones comunitarias y más de 100 presentaciones ante grupos comunitarios existentes para discutir los detalles del proyecto y recopilar los comentarios de la comunidad sobre el proyecto a fin de crear más oportunidades para caminar y movilizarse en bicicleta en un entorno de bajo estrés. Continuamente ofrecemos oportunidades adicionales para expresar su opinión sobre Howard Bikeway. Para involucrarse o para conocer más sobre el proyecto, visite KeepSanDiegoMoving.com/HowardBikeway.
DiseñoLas mejoras del proyecto fueron estratégicamente seleccionadas y diseñadas para maximizar la seguridad de los ciclistas y peatones. Cada manzana e intersección ha sido analizada con base en las condiciones existentes. Las mejoras del proyecto colectivamente alcanzan los objetivos de este proyecto.
Visión generalHoward Bikeway es uno de los siete segmentos planificados como parte del proyecto North Park | Mid-City Bikeways, el cual añadirá aproximadamente 13 millas de bulevares para bicicletas y ciclovías protegidas y conectará a los vecindarios de North Park y Mid-City. Howard Bikeway establecerá una vital conexión para que los residentes puedan caminar o movilizarse en bicicleta entre las dinámicas comunidades que forman parte del núcleo urbano de San Diego – North Park.
Howard Bikeway estará ubicada 1.2 millas a lo largo de Howard Street, entre Park Boulevard y 32nd Street. La ciclovía también proporcionará importantes conexiones entre varias vías ciclistas regionales, incluyendo Georgia-Meade Bikeway hacia el oeste y Orange Bikeway hacia el este, que a su vez se conectarán a University y Central Avenue Bikeways.
Entre los elementos del proyecto se incluyen carriles para bicicletas segregados, rotondas en los vecindarios, extensiones de los bordes de banqueta y medidas para moderar el tráfico diseñadas para hacer que las calles sean más placenteras para todos: para las personas que caminan, se trasladan en bicicleta, quienes trabajan y viven ahí.
AntecedentesEl proyecto ayudará a hacer realidad la visión descrita en el Plan Regional para Bicicletas de San Diego de hacer que movilizarse en bicicleta sea una forma más segura y conveniente de
BENEFICIOS ADICIONALES
Febrero 2020
Cronograma • Ingeniería preliminar
2014 – 2018
• Diseño final 2018 – 2019
• Construcción 2020 – 2021
Financiamiento • La construcción del proyecto
está financiada en su totalidad como parte del Programa Regional de Acción Temprana para Bicicletas de US$200 millones financiado por TransNet, el impuesto de ventas regional de medio centavo para el transporte que fue aprobado por los votantes de todo el condado.
Fuentes:
1 página 25, “Protected Bike Lanes Mean Business”, bikewalkalliance.org 2 Pedestrian & Bicycle Infrastructure: A National Study of Employment Impacts
En promedio, cada US$1M invertido en infraestructura para bicicletas ayudó a crear 11.4 empleos en comparación a 7.8 empleos cuando se invirtió únicamente en infraestructura vial.2
Hasta un 32% de los ciclistas usan menos días por enfermedad.
Hasta un 55% tienen menos gastos médicos.
Hasta un 52% muestran un aumento en productividad.1
Para más informaciónVisite KeepSanDiegoMoving.com/HowardBikeway o comuníquese al (619) 699-1950 o [email protected].
Estilos de vida más saludables
Creación de empleos
HOWARD BIKEWAYNorth Park | Mid-City Bikeways
BALBOAPARK
ROBINSON AVE
EL CAJON BLVD
EL CAJON BLVD
LINCOLN AVE
UNIVERSITY AVEUNIVERSITY AVE
POLK AVE
LANDIS ST LANDIS ST
COLLWOOD BLVD
WIGHTMAN ST
ORANGE AVE
EL CAJON BLVD
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UNIVERSITY AVE
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UNIVERSITY HEIGHTS
NORTH PARK
HILLCREST
KENSINGTON
TALMADGENORMALHEIGHTS
LEMONGROVE
COLLEGE AREA
CITYHEIGHTS
LA MESA
Howard BikewayNorth Park | Mid-City BikewaysCiclovia interurbana de la SR 15Otras ciclovias regionales Nota: Futura alineación de Monroe Bikeway por determinarse
NORTENo a Escala
401 B Street, Suite 800 San Diego, CA 92101(619) 699-1900Fax (619) 699-1905sandag.org
SANDAGregion
@SANDAG
SANDAGregion
@SANDAGregion
En cumplimiento con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA, por sus siglas en inglés), usted puede solicitar este documento en formatos alternos, contactando al Coordinador de ADA de SANDAG, Director de Diversidad y Equidad, al (619) 699-1900 o (619) 699-1904 (TTY).
Alineamientos de North Park | Mid-City Bikeways
KeepSanDiegoMoving.com/HowardBikeway
MEJORAS DEL PROYECTO Y BENEFICIOS DE SEGURIDAD
EL CAJON BLVD
MADISON AVE
MONROE AVE
MADISON AVE
MONROE AVE
UNIVERSITY AVE
UNIVERSITY AVE
LINCOLN AVE
POLK AVE
POLK AVE
HOWARD AVE HOWARD AVE
ORANGE AVE ORANGE AVE
PARK
BLV
D
GEOR
GIA
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FLOR
IDA
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ALAB
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ST
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MISSION AVE
Howard Bikeway
ART DECOCRAFTSMAN ART DECOCRAFTSMAN
CRAFTSMANART DECO
ART DECO
CRAFTSMAN ART DECOCRAFTSMAN
CRAFTSMANART DECO
ART DECO
• Aumentan la seguridad de los ciclistas al eliminar la zona de mezcla con los vehículos que giran a la derecha
• Moderan el tráfico al crear un radio de esquina más eficáz y, utilizan elementos montables, si es necesario, para permitir que giren los camiones.
• Indican claramente el camino previsto para los ciclistas y proporcionan límites claros entre los caminos para ciclistas y para personas que conducen automóviles o caminan, lo que reduce conflictos
Intersección exclusiva
MEJORAS DEL PROYECTO
Rotondas en los vecindarios
Estacionamento diagonal en reversa
Cruces peatonales elevados
Intersección exclusiva
Reductor de velocidad
• Incrementan la seguridad para los ciclistas al mejorar la visibilidad al salir del estacionamiento
• Las puertas de los vehículos están situadas de forma que, al abrirlas, guíen a las personas hacia la banqueta para mayor seguridad
• Aumentan la comodidad al colocar equipaje en el maletero/plataforma del vehículo
• Aumentan la comodidad de los ciclistas al separarlos de los conductores a través de una barrera pintada
• Aumentan la comodidad de los peatones al crear más distancia entre la banqueta y los conductores
• Moderan el tráfico al reducir el ancho de las calles
Carriles para bicicletas segregados Estacionamiento diagonal en reversa
• Reducen la velocidad del tráfico y mejoran la seguridad y comodidad de las calles para todos los usuarios
• Brindan la oportunidad de instalar vegetación, arte público o superficies decorativas en la isla central
Rotondas en los vecindarios
• Alertan a los conductores de que se aproximan a un cruce peatonal
• Reducen la velocidad del tráfico y mejoran la seguridad y comodidad para los peatones
Cruces peatonales elevados
trasladarse todos los días. Howard Bikeway es una parte vital de la red regional para bicicletas, GO by BIKE, y es un proyecto de alta-prioridad que será financiado a través del Programa Regional de Acción Temprana para Bicicletas. El proyecto también ha sido identificado como un proyecto de prioridad en el Plan Maestro para Bicicletas de la Ciudad de San Diego y en la Actualización 2016 del Plan Comunitario de North Park.
Desde que comenzó el proceso de planificación de North Park | Mid-City Bikeways en 2013, se han realizado diez reuniones comunitarias y más de 100 presentaciones ante grupos comunitarios existentes para discutir los detalles del proyecto y recopilar los comentarios de la comunidad sobre el proyecto a fin de crear más oportunidades para caminar y movilizarse en bicicleta en un entorno de bajo estrés. Continuamente ofrecemos oportunidades adicionales para expresar su opinión sobre Howard Bikeway. Para involucrarse o para conocer más sobre el proyecto, visite KeepSanDiegoMoving.com/HowardBikeway.
DiseñoLas mejoras del proyecto fueron estratégicamente seleccionadas y diseñadas para maximizar la seguridad de los ciclistas y peatones. Cada manzana e intersección ha sido analizada con base en las condiciones existentes. Las mejoras del proyecto colectivamente alcanzan los objetivos de este proyecto.
Visión generalHoward Bikeway es uno de los siete segmentos planificados como parte del proyecto North Park | Mid-City Bikeways, el cual añadirá aproximadamente 13 millas de bulevares para bicicletas y ciclovías protegidas y conectará a los vecindarios de North Park y Mid-City. Howard Bikeway establecerá una vital conexión para que los residentes puedan caminar o movilizarse en bicicleta entre las dinámicas comunidades que forman parte del núcleo urbano de San Diego – North Park.
Howard Bikeway estará ubicada 1.2 millas a lo largo de Howard Street, entre Park Boulevard y 32nd Street. La ciclovía también proporcionará importantes conexiones entre varias vías ciclistas regionales, incluyendo Georgia-Meade Bikeway hacia el oeste y Orange Bikeway hacia el este, que a su vez se conectarán a University y Central Avenue Bikeways.
Entre los elementos del proyecto se incluyen carriles para bicicletas segregados, rotondas en los vecindarios, extensiones de los bordes de banqueta y medidas para moderar el tráfico diseñadas para hacer que las calles sean más placenteras para todos: para las personas que caminan, se trasladan en bicicleta, quienes trabajan y viven ahí.
AntecedentesEl proyecto ayudará a hacer realidad la visión descrita en el Plan Regional para Bicicletas de San Diego de hacer que movilizarse en bicicleta sea una forma más segura y conveniente de
BENEFICIOS ADICIONALES
Febrero 2020
Cronograma • Ingeniería preliminar
2014 – 2018
• Diseño final 2018 – 2019
• Construcción 2020 – 2021
Financiamiento • La construcción del proyecto
está financiada en su totalidad como parte del Programa Regional de Acción Temprana para Bicicletas de US$200 millones financiado por TransNet, el impuesto de ventas regional de medio centavo para el transporte que fue aprobado por los votantes de todo el condado.
Fuentes:
1 página 25, “Protected Bike Lanes Mean Business”, bikewalkalliance.org 2 Pedestrian & Bicycle Infrastructure: A National Study of Employment Impacts
En promedio, cada US$1M invertido en infraestructura para bicicletas ayudó a crear 11.4 empleos en comparación a 7.8 empleos cuando se invirtió únicamente en infraestructura vial.2
Hasta un 32% de los ciclistas usan menos días por enfermedad.
Hasta un 55% tienen menos gastos médicos.
Hasta un 52% muestran un aumento en productividad.1
Para más informaciónVisite KeepSanDiegoMoving.com/HowardBikeway o comuníquese al (619) 699-1950 o [email protected].
Estilos de vida más saludables
Creación de empleos
HOWARD BIKEWAYNorth Park | Mid-City Bikeways
BALBOAPARK
ROBINSON AVE
EL CAJON BLVD
EL CAJON BLVD
LINCOLN AVE
UNIVERSITY AVEUNIVERSITY AVE
POLK AVE
LANDIS ST LANDIS ST
COLLWOOD BLVD
WIGHTMAN ST
ORANGE AVE
EL CAJON BLVD
PARK
BLV
D
FLOR
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30TH
ST
FAIR
MOU
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CHAM
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UNIVERSITY AVE
UNIVERSITY AVE
MEADE AVE
MONROE AVE
ADAMS AVE
ALAB
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HOWARD AVE
GEOR
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UNIVERSITY HEIGHTS
NORTH PARK
HILLCREST
KENSINGTON
TALMADGENORMALHEIGHTS
LEMONGROVE
COLLEGE AREA
CITYHEIGHTS
LA MESA
Howard BikewayNorth Park | Mid-City BikewaysCiclovia interurbana de la SR 15Otras ciclovias regionales Nota: Futura alineación de Monroe Bikeway por determinarse
NORTENo a Escala
401 B Street, Suite 800 San Diego, CA 92101(619) 699-1900Fax (619) 699-1905sandag.org
SANDAGregion
@SANDAG
SANDAGregion
@SANDAGregion
En cumplimiento con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA, por sus siglas en inglés), usted puede solicitar este documento en formatos alternos, contactando al Coordinador de ADA de SANDAG, Director de Diversidad y Equidad, al (619) 699-1900 o (619) 699-1904 (TTY).
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