Barreras para la consolidación de sistemas sostenibles de transporte

1.La tensión existente entre dos visiones: El transporte como negocio autosostenible y el transporte como derecho inalienable2.El divorcio entre la planeación urbana y la planeación de servicios de transporte.3.La percepción generalizada de que los problemas de movilidad se solucionan con un aumento en la malla vial.4.Metas e Indicadores de gestión errados: Kilómetros construidos vs costo generalizado de viaje5.La dependencia energética de los combustibles fósiles.6.Patrones de conducta de los ciudadanos: el cambio empieza en la cotidianidad y se promueve con educación

La expectativa frente a las NAMAS y los mercados de carbono es poder romper la inercia de las soluciones convencionales, mediante cooperaciones

enfocadas en la creación de capacidades, la transferencia acelerada de tecnología y la innovación desde los contextos locales.

Servicios de transporte concebidos desde la necesidad del usuario

Necesidades de mejoramiento y redefinición de infraestructura urbana

Creación de capacidades de adentro hacia afuera

Transporte No motorizado

Cicloinfraestructura

Infraestructura peatonal

Intercambiadores modales

Sostenibilidad del Transporte Público

TOD Promotion Center

Fleet Renovation

TOD NAMA

Maintenance and improvement of infrastructure

Construcción de infraestructura NM

Promoción de modos alternativos de

transporte de carga

Promover transporte férreo

Promover Transporte Fluvial

Gestión de demanda del transporte

Electric Public Transport

Apoyo a la Pólitica Nacional Logística

Mejoramiento de carga urbana

Mejoramiento de vehículosBolsas de Carga

Pograma de renovación de vehículos

Políticas

Programas

Acciones

Cargos por congestión y contaminación

Plan de Acción sectorial de Mitigación (PAS)

Inventario de emisiones del sector transporte: diseños de políticas y acceso a financiamiento / Lima, Julio 2014

El Ministerio de Transporte, a través de la UMUS, apoya el diseño e implementación de proyectos de tranporte bajo en carbono con distintos socios que pueden implicar fuentes de financiación adicionales.

¿Qué oportunidades estratégicas existen desde la planificación ambiental de proyectos de transporte?

Inventario de emisiones del sector transporte: diseños de políticas y acceso a financiamiento / Lima, Julio 2014

Ejemplos de proyectos de inversión para mitigación de cambio climático desde el sector transporte

1. 20 USD Millones pre-aprobados por el NAMA Facility (Gran Bretaña y Alemania) para proyectos de desarrollo urbano orientado al transporte.

2. 3 USD Millones aprobados por el PMR (Alianza para preparación de mercados de carbono) para preparación de sistemas de movilidad urbana.

3. 2,4 USD Millones del GEF para pilotaje de tecnologías cero emisiones en buses articulados

4. 20 USD Millones de CTF para infraestructura de transporte con potencial de mitigación de GEIs en 4 SETPs

5. 1 USD billón para chatarrización de camiones del Gobierno Nacional

6. 40 USD Millones de CTF para promoción de tecnologías limpias

Inventario de emisiones del sector transporte: diseños de políticas y acceso a financiamiento / Lima, Julio 2014