BANCO DE PREGUNTAS DEL MODULO TECNICO PRODUCTIVO … DE PREGUNTAS MODULO I - MECANICA... · banco...

IESTP “ENRIQUE PABLO MEJÍA TUPAYACHI”

MARANGANI

BANCO DE PREGUNTAS DEL MODULO TECNICO PRODUCTIVO

N°01 MANTENIMIENTO PROGRAMADO

DE LOS VEHICULOS CONVENCIONALES Y CON ASISTENCIA ELECTRONICA

SEMESTRE ACADEMICO: 2018 – I

¡RUMBO A LA ACREDITACION INSTITUCIONAL!

BANCO DE PREGUNTAS PARA EL MODULO I MANTENIMIENTO PROGRAMADO DE LOS

VEHICULOS CONVENCIONALES Y CON ASISTENCIA ELECTRONICA 2018 – I

* MANTENIMIENTO DEL VEHICULO: (50 PREGUNTAS).

1. EL CICLO DE CUATRO TIEMPOS PARA CADA CILINDRO REQUIERE QUE EL CIGÜEÑAL GIRE:

a.180 grados

b. 270 grados

c. 360 grados

d.720 grados

e. 90 grados

2. EL VOLTAJE QUE DEBE ACUMULAR UNA BATERÍA DE UN VEHÍCULO LIVIANO DEBERÁ SER:

a. 9.0 voltios

b. 12.0 voltios

c. 24.0 voltios

d. 10.2 voltios

e. 15.0 voltios

3. EL EQUIPO DE ALTERNADOR CUMPLE LA FUNCIÓN DE:

a. Generar electricidad para el auto radio

b. Generar electricidad para las luces

c. Multiplicar el voltaje de la corriente para las luces

d. Generar electricidad para la carga de la batería

e. Rectificar la corriente eléctrica para los accesorios

4. COMPONENTE ELÉCTRICO QUE PERMITE PROTEGER EL SISTEMA DEL PASO DE CORRIENTE:

a. El fusible

b. La resistencia

c. El condensador

d. EL alternador

e. El relé

5. LAS BATERÍAS DEL AUTOMÓVIL ESTÁN DISEÑADAS PARA PROPORCIONAR CORRIENTE A LOS:

a. Componentes del sistema de arranque

b. Accesorios del sistema eléctrico

c. Componentes del sistema electrónico

d. Solo A y B

e. Todas

6. ENCARGADO DE GENERAR LOS PRIMEROS GIROS DEL CIGÜEÑAL DEL MOTOR PARA EL

ARRANQUE:

a. El alternador

b. El arrancador

c. El acumulador eléctrico

d. El mismo motor

e. La bobina de encendido

7. LOS CABLES PARA LA BATERÍA SON DE CALIBRE MÁS GRUESO POR QUÉ:

a. Debe soportar el calor del motor

b. Deben conducir una corriente eléctrica elevada

c. Deben proporcionar buen contacto eléctrico

d. Un alambre de calibre más delgado se rompe con facilidad

e. Son mejores conductores de la electricidad

8. LA CHAPA DE CONTACTO, ES UN TIPO DE INTERRUPTOR:

a. Magnético

b. De posiciones

c. De toque

d. De corte de corriente

e. De pulsación

9. LA BATERÍA ES UN DISPOSITIVO ELECTROQUÍMICO QUE ALMACENA LA ENERGÍA EN FORMA

DE:

a. Energía eléctrica

b. Energía Química

c. No almacena energía

d. Energía fotovoltaica

e. A y D

10. EL ELECTROLITO DE UNA BATERÍA CONTIENE:

a. Agua y ácido cálcico

b. Agua destilada y titanio liquido

c. Agua y acido de calcio

d. Agua y ácido sulfúrico

e. Solo agua destilada

11. EL RADIADOR SE CONECTA AL MOTOR POR MEDIO DE:

a. Tubos de cobre

b. Tubos de hierro

c. Mangueras de caucho y abrazaderas

d. Acoplamientos rígidos

e. Mangueras de alta presión

12. LA TEMPERATURA NORMAL DE FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DEBERÁ ESTAR EN EL

RANGO:

a. Entre los 75°C a 90°C

b. Entre los 50°C a 80°C

c. Entre los 90°C a 100°C

d. Solo en rango menor a 70°C

e. Solo rango mayor de 90°C

13. EL TERMOSTATO TIENE LA SIGUIENTE FUNCIÓN:

a. Permitir que trabaje el motor a temperatura normal

b. Permitir que el motor se mantenga frio

c. Alcanzar rápidamente al motor a su temperatura normal

d. Incrementar el caudal del refrigerante del motor

e. Disminuir la temperatura de refrigerante del motor

14. LA CIRCULACIÓN DEL REFRIGERACIÓN FLUYE DESDE:

a. El radiador, al monoblock y la bomba

b. La bomba, al monoblock y el radiador

c. Del monoblock, la bomba y el radiador

d. El radiador, bomba y al termostato

e. El radiador, el cárter y la bomba

15. LA BOMBA DE AGUA, ES EL COMPONENTE QUE ENVÍA EL REFRIGERANTE AL:

a. Al cárter y Monoblock

b. Al monoblock y culata

c. Al cárter y camisas de agua

d. A la culata y las camisas de agua

e. Solo al monoblock

16. EL LÍQUIDO DE REFRIGERANTE, ES UNA MEZCLA DE:

a. Agua destilada y anticorrosivo

b. Agua y anticorrosivo

c. Agua y anticongelante

d. Solo agua destilada

e. Solo aditivo de anticorrosivo

17. EL RADIADOR TIENE LA FUNCIÓN DE:

a. Disminuir la temperatura del refrigerante para el motor

b. Disminuir la presión y caudal del refrigerante

c. Aumentar la presión y caudal del refrigerante

d. Permitir el paso del refrigerante para el motor

e. Permitir distribuir el refringente dentro del motor

18. SE ENCARGAN DE DISMINUIR LA TEMPERATURA DEL MOTOR, POR INTERCAMBIO DE CALOR:

a. El radiador

b. El ventilador

c. El termostato

d. Las camisas de agua

e. El termoswich

19. LA TAPA DEL RADIADOR, PERMITE:

a. Elevar el punto de congelación del refrigerante

b. Reducir el punto de congelación del refrigerante

c. Reducir el punto de ebullición del refrigerante

d. Aumentar el punto de ebullición del refrigerante

e. Solo permitir el paso del refrigerante al radiador.

20. EL SOLO USO DE AGUA DENTRO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN, GENERARA:

a. El deterioro de la bomba

b. Oxidación de los componentes

c. Deformación de los componentes

d. Giro inverso del ventilador y bomba

e. Agrietaduras del radiador

21. QUE FUNCIÓN TIENE LA LUBRICACIÓN:

a. Permitir reducir el contacto entre componentes del motor

b. Permitir disminuir la temperatura del motor

c. Permitir incrementar la potencia del motor

d. Mejorar el funcionamiento del motor

e. A y B

22. COMPONENTE QUE RETIENE LAS PARTÍCULAS DE RESIDUOS DEL MOTOR, COMO EL

REMALLE

a. La bomba de aceite

b. El filtro de aceite

c. El sensor de presión

d. El aceite lubricante

e. La válvula Bypass

23. LA BOMBA DE ACEITE CUMPLE LA FUNCIÓN DE:

a. Succionar el aceite y enviarlo a presión al sistema

b. Generar caudal en el aceite

c. Generar velocidad en el aceite para su transporte

d. Lograr mayor aceleración de paso

e. Lograr mayor caudal en el aceite

24. EL SIGNIFICADO DE LAS SIGLAS DEL API SON:

a. Alianza Peruana del Lubricante

b. Industria del Proceso del Petróleo

c. Industria Americana del Petróleo

d. Asociación del Petróleo Industrial

e. Asociación del Proceso de Aceite

25. EL SIGNIFICADO DEL SAE, SERÁ EL SIGUIENTE:

a. Sociedad Americana de Motores

b. Sociedad y Alianza para la Lubricación

c. Empresa Americana de Seguridad Minera

d. Empresa Asociada al Suministro de Lubricante

e. Asamblea de declaración de viscosidad de aceite

26. UN ACEITE DE TIPO MONOGRADO SE CARACTERIZA POR:

a. Trabajar en bajas y en altas temperaturas

b. Trabajar en bajas o en altas temperaturas

c. Tener un alto rendimiento en altas temperaturas

d. Tener un bajo rendimiento en altas temperaturas

e. Trabajar en temperaturas de clima cálido

27. LA VÁLVULA DE DERIVACIÓN PERMITE:

a. El paso del lubricante cuando posee mayor viscosidad

b. Retener el paso de aceite cuando es de mayor viscosidad

c. Recircular el aceite del cárter

d. Lograr incrementar la presión del aceite

e. Disminuir el caudal del paso de aceite

28. EL SENSOR DE ACEITE, TIENE LA FINALIDAD DE:

a. Informar al conductor de la presión de aceite

b. Informar sobre temperatura y presión del aceite

c. Detectar anomalías en el sistema de lubricación

d. Generar un mayor caudal en el paso de lubricante

e. Derivar el aceite al cárter

29. UN LUBRICANTE MULTIGRADO ES AQUEL :

a. Trabaja en altas y bajas temperaturas

b. Trabaja en altas temperaturas

c. Tiene un bajo rendimiento en altas temperaturas

d. Tiene un alto rendimiento en bajas temperaturas

e. Solo tiene a trabajar en climas fríos

30. UN ACEITE DE TIPO SINTÉTICO A COMPARACIÓN DE UNO DE TIPO MINERAL:

a. Es aquel que tiene menor duración

b. Es de mayor rango de trabajo

c. Está constituido por compuestos naturales

d. Tiene mayor tiempo de duración

e. B y C

31. EL TANQUE DE COMBUSTIBLE TIENE LA FUNCIÓN DE:

a. Contener el combustible y limpiarlo

b. Refrigerar el combustible

c. Permitir el paso del combustible

d. Retener las impurezas del combustible

e. Permitir el aumento de caudal del combustible

32. EL FILTRO DE COMBUSTIBLE, SERÁ:

a. EL encargado de retener las impurezas del combustible

b. El encargado de incrementar la presión del combustible

c. Encargado de retener el agua sedimentada

d. Solo B

e. B y C

33. COMPONENTE ENCARGADO DE SUCCIONAR EL ACEITE E INCREMENTAR LA PRESIÓN PARA EL

SISTEMA:

a. La bomba de aceite

b. El filtro de combustible

c. El sensor de presión de combustible

d. El tanque de combustible

e. El inyector

34. PULVERIZA EL COMBUSTIBLE DENTRO DE LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN DE UN MOTOR:

a. La bomba de combustible

b. El inyector

c. El filtro de combustible

d. El sensor de presión de combustible

e. El tanque de combustible

35. EL COMBUSTIBLE DE GASOLINA SE CARACTERIZA POR TENER MAYOR:

a. Capacidad de detonación

b. Capacidad de cetona

c. Compactación frente al diésel

d. Punto de presión que el diésel

e. Grado de temperatura para trabajo

36. POR LA POSICIÓN DEL INYECTOR EL MOTOR SE CLASIFICA EN:

a. Inyección indirecta y directa

b. Inyección con pre cámara

c. motor de inyección simple y múltiple

d. Motor de inyector espiga y de tipo tetón

e. Motor de inyección Directa y simple

37. EXISTEN DOS TIPOS DE BOMBA DE COMBUSTIBLE CONVENCIONAL QUE SERÁN:

a. De diafragma y embolo

b. De pistón y diafragma

c. De pistón y estriado

d. De embolo y eléctrico

e. De pistón y eléctrico

38. PARA DETERMINAR LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE DEL TANQUE, ES NECESARIO:

a. Una bomba de combustible

b. El filtro de combustible

c. El sensor de presión de combustible

d. La presencia de un Indicador de Combustible

e. El inyector

39. EL FILTRO DE COMBUSTIBLE CUMPLE LA FUNCIÓN DE:

a. Retener las impurezas del combustible

b. Controlar el nivel de combustible

c. Generar la presión del combustible

d. Contener el combustible para el sistema

e. Pulverizar el combustible en el cilindro

40. UN INYECTOR SE CLASIFICA EN:

a. Tipo espiga

b. Tipo tetón

c. Tipo orificio simple

d. Tipo orificio múltiple

e. A y B

41. CUÁLES SON LAS PRINCIPALES PARTES DE UN MOTOR:

a. El Cigüeñal, culata y bloque

b. El cigüeñal, pistón y biela

c. El cárter, bloque y tapa de balancines

d. El cárter, bloque y culata

e. El cárter, cigüeñal y válvulas

42. LOS RPM QUE GENERA UN MOTOR ES DETERMINADO POR EL GIRO DEL:

a. Cigüeñal

b. Pistón y biela

c. Volante de inercia

d. Dámper del cigüeñal

e. Eje de Levas

43. EXISTEN DOS TIPOS DE VÁLVULAS QUE SERÁN:

a. De entrada y desahogo

b. De admisión y fuga

c. De entrada y derivación

d. De retardo y escape

e. De admisión y escape

44. LA BIELA GENERA UN MOVIMIENTO DE:

a. Tipo axial que se trasmite al cigüeñal

b. Tipo rotativo que se trasmite al cigüeñal

c. Tipo vaivén que se traslada al pistón

d. Revolución el cual se trasmite a la caja de cambios

e. Giro infinito que para al cigüeñal

45. EL EJE DE LEVAS TIENE LA FINALIDAD:

a. De abrir los inyectores

b. De abrir y cerrar las válvulas

c. De accionar la bomba de aceite

d. B y C

e. Solo B

46. LOS TIPOS DE MOTORES DE COMBUSTIÓN SERÁN:

a. De tipo térmico y calorífico

b. De succión y expulsador

c. De tipo lineal y en V

d. De gasolina y diésel

e. De tipo interna y externa

47. POR CICLO DE TRABAJO EL MOTOR SE CLASIFICA EN:

a. De gasolina y diésel

b. De dos y cuatro tiempos

c. De posición lineal y en v

d. De tipo térmico y calorífico


48. SEGÚN LA POSICIÓN DEL CILINDRO EL MOTOR SE CLASIFICA EN:

a. Motor cuadrado y largo

b. Motor cuadrado, alargado y súper cuadrado

c. Motor de cuatro y seis cilindros

d. Motor largo y súper cuadrado

e. Motor de posición lineal y en v

49. UN MOTOR SE DEFINE COMO:

a. Aquel que transforma la energía térmica en energía mecánica

b. Aquel que transforma la combustión del combustible en movimiento

c. Equipo que genera movimiento simple

d. Equipo que genera movimiento múltiple

e. Unidad de componentes sincronizados para movimiento

50. EL PISTÓN POSEE DENTRO DE SUS RANURAS DOS TIPOS DE ANILLOS LOS CUALES SERÁN:

a. De tipo térmico y calorífico

b. De lubricación y compresión

c. De lubricación y fuego

d. De compresión y térmico

e. De compresión y fuego

* GESTION DEL MANTENIMIENTO: (50 PREGUNTAS).

1. LA DEFINICIÓN CORRECTA DE MATENIMIENTO SERÁ:

a. Actividad de conservar el buen funcionamiento de un vehículo.

b. Acción de reparar un motor de un vehículo

c. Acción de cambiar accesorios de un vehículo

d. Minimizar el costo de reparación de un vehículo

e. Incrementar la vida útil de un motor

2. A QUE SE DEFINE VIDA ÚTIL:

a. Prolongar la vida de un accesorio o equipo

b. El tiempo de duración de un equipo o herramienta

c. Es el rendimiento de un equipo o herramienta

d. Es la reducción de fallas de un equipo

e. Es incremento de rendimiento de un motor

3. LA QUE SE DENOMINA UNA FALLA:

a. Defectos que se generan en un equipo o herramienta

b. Deterioro de un equipo por el trabajo que realiza

c. Defectos que aparecen al inicio del trabajo

d. Reducción del tiempo de vida útil del equipo

e. Reducción de trabajo que tiene un equipo

4. CUÁLES SON LOS TIPOS DE FALLAS:

a. Por defecto y deterioro

b. De fábrica y por el trabajo

c. Durante el trabajo y rendimiento

d. Tempranas, adultas y tardías


5. UNA FALLA TEMPRANA ES AQUEL:

a. Considerado por falla de fábrica

b. Por trabajo saturado del equipo

c. Por no dar su uso adecuado

d. Por ser de fabricación china

e. Por exceso de uso

6. UNA FALLA ADULTA ES AQUEL:





e. Por exceso de uso

7. UNA FALLA TARDÍA ES AQUEL:





e. Por exceso de uso y desgaste

8. CUÁLES SON LOS PRINCIPALES TIPOS DE MATENIMIENTO

a. Preventivo y Predictivo

b. De arreglo y Reparación

c. Predictivo y Paliativo

d. Preventivo y Correctivo

e. Paliativo y Correctivo

9. LAS SIGLA TPM, TIENEN EL SIGNIFICADO DE:

a. Trabajo de Producción del Matenimiento

b. Matenimiento Productivo Total

c. Ministerio de Transporte

d. Total de Producción de Mantenimiento

e. Código de clasificación del material

10. EL MATENIMIENTO CORRECTIVO DE CLASIFICA EN:

a. Preventivo y Predictivo

b. De arreglo y Reparación

c. Predictivo y Paliativo

d. Preventivo y Correctivo

e. Paliativo y Curativo

11. EL MATENIMIENTO PREDICTIVO CONSISTE EN:

a. Realizar la revisión del vehículo diariamente

b. Realizar la inspección del vehículo cuando sea necesario

c. Corregir las fallas con equipos y herramientas

d. Describir las fallas que se puedan producir

e. Predecir las fallas con equipos y herramientas

12. CUANDO LA RUEDA DEL VEHÍCULO SE CALIENTA, INDICA QUE:

a. Pedal de freno llega a fondo

b. Roza las (pastillas) por estar muy ajustadas

c. Los neumáticos están muy desgastados

d. Se encuentran mal ajustado las ruedas

e. Se produjo una falla temprana

13. EL NOMBRE QUE RECIBE EL MARCADOR DE REVOLUCIONES DEL MOTOR ES:

a. Manómetro

b. Pluviómetro

c. Tacómetro

d. Velocidad

e. Cuenta revoluciones

14. EL NIVEL CORRECTO DEL ELECTROLITO EN UNA BATERÍA ES:

a. 1 cm. bajo nivel de las placas

b. Al nivel de las placas

c. Al nivel de un densímetro

d. Al nivel de carga total de llenado

e. Al nivel medio de la batería

15. SI SE CORTA LA CORREA DE ACCESORIOS:

a. El motor no funciona

b. El motor se calienta

c. El alternador deja de cargarse

d. El sistema de trasmisión deja de funcionar

e. El sistema de freno deja de funcionar

16. LA FUNCIÓN DEL EMBRAGUE ES:

a. Conectar y desconectar "la fuerza" del motor a la caja de velocidades

b. Darle fuerza al motor del vehículo

c. Darle el arranque del motor

d. Permitir el desplazamiento del vehículo

e. Desmultiplicar la fuerza del motor

17. UNA DE LAS CAUSAS DE QUE EL MOTOR DE ARRANQUE NO FUNCIONE ES:

a. Cables de las bujías desconectados

b. Bobina en mal estado

c. La batería posee baja carga

d. No exista combustible en el tanque de combustible

e. Fallas en el sistema eléctrico

18. EL EXCESO DE INFLADO EN UN NEUMÁTICO PRODUCE:

a. Desgaste en los bordes de la banda de rodamiento

b. Desgaste en el centro de la banda de rodamiento del neumático

c. Deformación del aro central

d. Falla en el sistema de dirección

19. EL DESGASTE DISPAREJO DE LOS NEUMÁTICOS DELANTEROS SE DEBE A:

a. Exceso de velocidad en zonas de curvas

b. Exceso de peso en el vehículo

c. Deficiente alineación del tren delantero y/o desgaste de amortiguadores

d. Deficiente inflado de las ruedas

e. Falla temprana producido en la adquisición de los mismos

20. EL CONDUCIR SIN RETIRAR TOTALMENTE EL PIE DEL PEDAL DE EMBRAGUE PRODUCE:

a. Desgaste en los pistones el motor del vehículo

b. Menor fuerza en el motor

c. Problemas de desgaste en el disco de embrague

d. Deformación en el volante de inercia

e. Exceso de consumo de combustible

21. LA FUNCIÓN DEL CARBURADOR ES:

a. Refinar el combustible

b. Realizar la explosión en el motor

c. Mezclar el combustible y el aire

d. Pulverizar el combustible dentro del cilindro

e. Asegurar el combustible en el motor

22. LA EXCESIVA TEMPERATURA EN LA BATERÍA PUEDE DEBERSE A:

a. Deficiente funcionamiento del regulador del voltaje

b. Poca chispa en las bujías

c. Exceso de carga de la misma

d. Disminuido nivel de electrolito

e. Exceso de carga del vehículo

23. AL ENCENDERSE LA LUZ ROJA INDICADORA DE PRESIÓN DE ACEITE SE DEBE:

a. Continuar la marcha

b. Continuar muy lentamente

c. Existe fallas en el sistema de lubricación

d. Detener el vehículo y revisar la falla

e. Cambiar el aceite del motor

24. CIRCULANDO EL VEHÍCULO SE DETECTA QUE EL MOTOR SE SOBRECALIENTA, ELLO SE PUEDE

DEBER A:

a. Circuito de refrigeración obstruido

b. Insuficiente paso de agua caliente al radiador de la calefacción

c. Uso de agua en el sistema de refrigeración

d. Nivel bajo del refrigerante del motor

e. Excesiva marcha y aceleración del vehículo

25. INDIQUE EL MODO MÁS SIMPLE DE LIMPIAR LOS BORNES SULFATADOS DE LA BATERÍA:

a. Ácido sulfúrico

b. Agua con bicarbonato

c. Limpiar con franela

d. Pasar grasa lubricante

e. Utilizar agente anticorrosivo

26. SI DURANTE LA MARCHA DEL VEHÍCULO, SE DESCONECTA UN CABLE DE BUJÍA:

a. El motor no funciona

b. El motor pierde fuerza

c. Se genera sobre revolución del motor

d. Se sobrecalienta el motor

e. A y B

27. CUANDO EL TUBO DE ESCAPE EXPELE HUMO "AZUL" SIGNIFICA QUE EL VEHÍCULO ESTÁ:

a. Mal carburado

b. Con motor fuera de punto en el encendido

c. Fugas de aceite que ingresa a la cámara de combustión

d. Exceso consumo de combustible

e. Deterioro de los metales de biela y cigüeñal

28. LA BUJÍA EN LOS MOTORES DE GASOLINA SIRVE PARA:

a. Mantener la corriente de la batería

b. Calentar el aire que se mezcla con la gasolina

c. Generar una explosión en la cámara de combustión del motor

d. Producir un aumento de temperatura en el motor

e. Producir el trabajo del equipo

29. SI EL MOTOR ESTÁ SOBRECALENTADO POR FALTA DE REFRIGERANTE:

a. Se le agrega refrigerante de inmediato el motor

b. No se le agrega refrigerante

c. Se apaga el motor y esperemos a que enfrié

d. Se saca la tapa del radiador para que se enfríe

e. Se cambia el termostato

30. AL SUBIR UNA CUESTA EN UN CAMBIO DE VELOCIDAD NO ADECUADO SE PRODUCE:

a. Falla en el sistema de frenos

b. Falla en la caja de cambios

c. Fallas en el diferencial

d. Fallas en los metales del cigüeñal y biela

e. Deterioro de los neumáticos

31. UNA CAUSA DE SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR ES:

a. Neumáticos

b. Mal uso del acelerador

c. Deficiencia en el sistema de refrigeración

d. Defectos en la caja de cambios

e. Exceso consumo de combustible

32. CUANDO UN NEUMÁTICO DELANTERO TIENE BAJA PRESIÓN:

a. La dirección del vehículo tiende hacia un lado

b. El motor pierde potencia

c. La tracción del vehículo se disminuye

d. El motor se apaga

e. Se deterioran los componentes del embrague

33. EL QUE LOS FRENOS ROCEN PUEDE DEBERSE A:

a. Mala regulación del pedal de embrague

b. El exceso accionamiento del pedal de freno

c. El apagado inmediato del vehículo

d. El desgaste exceso de las pastillas de frenado

e. Fallas en la caja de cambios

34. PARA QUE LAS BANDAS DE LOS NEUMÁTICOS SE DESGASTEN EN FORMA PAREJA SE DEBE

EFECTUAR:

a. Un recauchado cada 10.000 kilómetros

b. Una rotación periódica de las mismas

c. Realizar el alineamiento de las mismas

d. Revisar el ángulo de camber y Caster

e. B y C

35. ANTES DE PONER UN VEHÍCULO EN MARCHA, SE DEBE VERIFICAR:

a. El funcionamiento del tubo de escape

b. El funcionamiento del freno, embrague e instrumentos del tablero

c. El funcionamiento de los equipos básicos del vehículo

d. Los neumáticos y la batería

e. Los parabrisas y los neumáticos

36. LO QUE RECIBE LA FUERZA DE EXPLOSIÓN EN UN MOTOR SE DENOMINA:

a. Pistón

b. Biela

c. Cigüeñal

d. La culata

e. El cárter

37. LA FUNCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE ES:

a. Restituir la viscosidad del aceite

b. Retener las partículas gruesas del aceite

c. Recircular el aceite del motor hacia el cárter

d. Retener las partículas más pequeñas de suciedad en el aceite

e. Generar la presión en el aceite lubricante

38. LA FUNCIÓN DEL FILTRO DE AIRE:

a. Separar el aire del aceite

b. Separar el aire del combustible

c. Retener las partículas de polvo en la entrada de aire

d. Reunir el aire del medio ambiente para el motor

e. Generar depresión en el cilindro del motor

39. LA FALTA DE PRESIÓN DE AIRE EN LOS NEUMÁTICOS PRODUCE:

a. Desgaste en el centro de banda de rodamiento

b. Desgaste en los costados de banda de rodamiento

c. Excesivo consumo de combustible

d. Deterioro del sistema de embrague

e. Deformación del volante de inercia

40. EL ODÓMETRO ES UN INSTRUMENTO QUE NOS PERMITE:

a. Las revoluciones que genera el motor

b. Visualizar el kilometraje total del vehículo

c. Medir el nivel de combustible del vehículo

d. Solo A

e. B y C

41. UNA FICHA TÉCNICA SIRVE PARA:

a. Anotar los datos de revisión de un vehículo

b. Determinar el periodo de Matenimiento

c. Determinar el periodo de Matenimiento preventivo del vehículo

d. Solo A

e. A y B

42. EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO, NOS PERMITE:

a. Realizar la disminución en consumo de combustible

b. Incrementar la vida útil del vehículo

c. Reducir el consumo de combustible

d. Inspeccionar el estado del vehículo

e. Sirve para reparar el motor

43. EL MANTENIMIENTO CORRECTIVO, NOS PERMITE:

a. Realizar la disminución en consumo de combustible

b. Incrementar la vida útil del vehículo

c. Reducir el consumo de combustible

d. Inspeccionar el estado del vehículo

e. Sirve para reparar el motor completamente

44. LA REDUCCIÓN DE LA VIDA ÚTIL SE DEBE A:

a. La mala planificación del programa de Matenimiento

b. La presencia de una falla temprana

c. La falta de análisis del vehículo

d. Solo A

e. A y B

45. EL MATENIMIENTO DE USUARIO, ES DESARROLLADO A TRAVÉS DE:

a. La revisión diaria del conductor

b. La inspección trimestral del técnico

c. La inspección semestral del técnico

d. La supervisión anual del técnico

e. La verificación casual del vehículo

46. REALIZAR EL CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR, ES UN MATENIMIENTO DE

TIPO:

a. Predictivo

b. Preventivo

c. Correctivo

d. TPM

e. Curativo

47. REALIZAR EL ESCANEADO DEL MOTOR, ES UN MATENIMIENTO DE TIPO:

a. Correctivo

b. Preventivo

c. Predictivo

d. TPM

e. Curativo

48. REALIZAR LA INSPECCIÓN VISUAL DIARIA DEL VEHÍCULO, ES UN MATENIMIENTO DE TIPO:

a. Correctivo

b. Preventivo

c. Predictivo

d. De usuario

e. Curativo

49. CADA 10. 000 KM EL REFRIGERANTE SE REALIZA SU CAMBIO, ESTA ACCIÓN SE DENOMINA:

a. Plan de mantenimiento

b. Plan de Supervisión del vehículo

c. Programa de mantenimiento preventivo

d. Programa de revisión mecánica

e. Programa de revisión prolongado

50. CADA 1. 000 KM EL ACEITE SE REALIZA SU CAMBIO, ESTA ACCIÓN SE DENOMINA:

a. Programa de revisión mecánica

b. Programa de mantenimiento preventivo

c. Plan de Supervisión del vehículo

d. Plan de mantenimiento

e. Programa de revisión prolongado

* DIBUJO TECNICO: (50 PREGUNTAS).

1. ¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES LÍNEAS NORMALIZADAS QUE SE UTILIZAN EN UN DIBUJO TÉCNICO?

a) Líneas artísticas y líneas formalizadas

b) Líneas acotadas y las entre cortadas c) La semirecta y la línea larga d) La semicopada y la línea acotada e) Línea larga y entre cortadas

2. ¿CÓMO ES LA LÍNEA PARA CONTORNO Y ARISTA VISIBLE Y PARA QUÉ SE UTILIZA?

a) Es artístico y sirve Para hacer un dibujo técnico b) Es delgado, se utiliza para realizar un dibujo artístico c) Es grueso, dando realce a los bordes d) Es semigrueso, realza el tamaño del objeto e) Es fino, debido a que demuestra el tamaño verdadero

3. ¿CUÁNDO SE APLICA EL EJE DE SIMETRÍA?

a) Cuando queremos hacer un plano b) Cuando queremos hacer el marco para un dibujo c) Cuando resaltamos un solido d) Cuando realizamos sus mismas medidas y proporciones del objeto e) Al intentar plasmar nuestros ideales

4. ¿A QUÉ SE LLAMA PERSPECTIVA ISOMÉTRICA?

a) Al modelo que no se puede editar b) Representación de objetos tal como se visualizan c) Al modelo que tiene sus medidas igual por donde la veas d) Representa los ideales del artista e) Dibujo que representa un modelo pero dando mejoras

5. CUÁLES DE LAS ACOTACIONES SON LAS CORRECTAS:

a) I-II b) I-IV c) I-III d) II-III e) II-IV

6. ¿QUÉ ES LA ACOTACIÓN? a) Al modelo que no se puede editar b) Representación de objetos tal como se visualizan c) Al modelo que tiene sus medidas igual por donde la veas d) Es el dimensionamiento del objeto representado e) Dibujo que representa un modelo pero dando mejoras

7. ¿CUÁL ES EL INSTRUMENTO MÁS ADECUADO PARA TRAZAR LA PERSPECTIVA ISOMÉTRICA

a) Regla T b) Transportador c) Compás d) Escuadra de 30º, 60º y 90º e) Escuadra de 45º,45º y 90º

8. ¿QUÉ ELEMENTOS TIENE EL ACOTADO? a) Línea auxiliar, cota y flecha b) Acotado, línea y borde c) Auxiliar de cota y flecha d) Acotado y línea e) Línea y aristas

10. ¿QUÉ CARACTERÍSTICAS TIENE LA FLECHA DE LA COTA?

a) Es delgado y forma 15°

b) Tiene curvas y forma 20°

c) Es grueso y forma 15°

d) Parece un triángulo isométrico

e) Forma una arista

11. ¿QUÉ ES PROYECCIÓN ORTOGONAL? a) Es el dibujo artístico de un objeto b) Es la traficación de un objeto c) Es la visualización misma de un objeto d) Es la medición de un objeto en un plano e) Es la transferencia del modelo hacia el plano

12. ¿PARA QUÉ SE REALIZA UN DIBUJO TÉCNICO?

a) Es el dibujo artístico de un objeto b) Es la representación en perspectiva de un objeto c) Es la visualización misma de un objeto d) Es la plasmación de un ideal e) Es la transferencia del modelo hacia el plano

13. ¿CUÁLES SON LAS POSICIONES DEL OBSERVADOR EN RELACIÓN AL MODELO?

a) Frontal, Lateral y Superior b) Frente, Lateral izquierdo y derecho c) Frente, Laterales, inferior y superior d) Laterales, Superior y Posterior e) Frontal, Posterior y Laterales

14. ¿QUÉ ES EL PLANO DE PROYECCIÓN?

a) Lugar donde se realiza el dibujo artístico b) Modelo que será representado c) Superficie donde se proyecta el modelo d) Superficie donde se dibuja la idealización e) Tipo de papel donde se grafica el modelo

15. ¿QUÉ SON LAS LÍNEAS PROYECTANTES?

a) Líneas imaginarias que se visualizan del modelo b) Tipo de línea de cota c) Tipo de línea clara que se plasma d) Tipo de línea de superficie e) Tipo de semirecta que secciona al modelo

16. SI PIDEN REALIZAR EL DIBUJO TÉCNICO DE UNA PIEZA ¿QUÉ VISTA SE DETERMINA

PRIMERO? a) Lateral izquierdo y derecho b) Superior e inferior c) Frontal y posterior d) Solo frontal e) Solo superior

17. ¿CUÁL ES LA VISTA MÁS IMPORTANTE DE UN MODELO Y QUE CARACTERÍSTICAS DEBE TENER? a) Lateral izquierdo y derecho b) Superior e inferior c) Frontal y posterior d) Solo frontal e) Solo superior

18. ¿CUÁL ES EL SÍMBOLO DEL SISTEMA EUROPEO DE NORMALIZACIÓN? a) ISO b) ASA c) DIN d) OSHAS e) SAE

19. ¿CUÁL ES EL SÍMBOLO DEL SISTEMA AMERICANO DE NORMALIZACIÓN?

a) ISO b) ASA c) DIN d) OSHAS e) SAE

20. ¿PARA QUÉ SE UTILIZAN LAS LÍNEAS PROYECTANTES AUXILIARES?

a) Permiten ver las líneas que no se visualizan del modelo b) Son líneas acotadas en el plano c) Sirven como guías para representar el modelo d) Son líneas que plasman la imaginación e) Determinan el tamaño y forma del objeto

21. ¿QUÉ ES PROYECCIÓN ORTOGONAL?

a) Es la representación grafica del modelo b) Son dibujos artísticos del modelo c) Sirve como guía para representar el modelo d) Plasma la imaginación del dibujante e) Determinan el tamaño y forma del objeto

22. ¿PARA QUÉ SE REALIZA UN DIBUJO TÉCNICO? a) Es la representación gráfica del modelo b) Son dibujos artísticos del modelo c) Sirve como base de un dibujo artístico d) Plasma la imaginación del dibujante e) Para representar un modelo en sus dimensiones ordinarias

23. ¿CUÁLES SON LAS POSICIONES DEL OBSERVADOR EN RELACIÓN AL MODELO?

a) Lateral izquierdo y derecho b) Superior e inferior c) Frontal, lateral y superior d) Solo frontal e) Solo superior

24. ¿QUÉ ES EL MODELO?

a) Persona que se presta a ser dibujado b) Persona que visualiza un objeto c) Objeto de representación simétrica d) Objeto de representación técnica e) Objeto que será representado artísticamente

25. ¿A QUÉ SE DENOMINA SÓLIDO GEOMÉTRICO?

a) Dibujo realizado sobre un plano geométrico b) Plasmación de un objeto o modelo c) Son líneas superpuestas unas de otras d) Son figuras planas superpuestas del mismo tamaño e) Son figuras geométricas simples

26. LOS SÓLIDOS GEOMÉTRICOS POSEEN:

a) Perímetro y área b) Vista superior e inferior c) Volumen y altura d) Largo, altura y extensión e) Largo, ancho y altura

27. ¿QUÉ ES UN SÓLIDO DE REVOLUCIÓN? a) El plasmado de un sólido geométrico b) Es el grafico de un prisma c) Rotación de la figura plana entorno a su eje d) Realizar un grafica con uso de líneas de cota e) Solido que genera una sombra

28. ¿QUÉ ES LA GEOMETRÍA?

a) Da entender la formación de las figuras en el espacio b) Estudia las formas, tamaño y propiedades de las figuras c) Estudia las tamaño y propiedades de los modelos d) Permite entender el tamaño y propiedades de las figuras e) Permite visualizar las figuras geométricas

29. ¿A QUÉ SE DENOMINA FIGURA GEOMÉTRICA?

a) Da entender la formación de las figuras en el espacio b) Representación de un objeto en el eje simétrico c) Representación grafica de un objeto d) Permite entender el tamaño y propiedades de los objetos e) Conjunto de puntos que representan a un modelo

30. ¿QUÉ ES EL PUNTO?

a) Da entender la formación de las figuras en el espacio b) Permite realizar los gráficos según sea su posición c) Figura geométrica compuesto y dimensional d) Figura geométrica simple y dimensional e) Figura geométrica más simple y adimensional

31. ¿CÓMO SE FORMA UNA LÍNEA?

a) Da entender la formación de las figuras en el espacio b) Figura compuesta por un trazo recto c) Figura geométrica compuesto por infinidad de puntos d) Figura geométrica simple y dimensional e) Figura geométrica más simple y adimensional

32. ¿CÓMO SE FORMA UNA SEMIRRECTA?

a) Da entender la formación de las figuras en el espacio b) Figura que posee un origen y no tiene fin c) Figura geométrica compuesto por infinidad de puntos d) Figura geométrica simple y dimensional e) Figura geométrica más simple y adimensional

33. ¿QUÉ CARACTERÍSTICAS TIENE UN SEGMENTO DE RECTA?

a) Da entender la formación de las figuras en el espacio b) Figura geométrica de porción limitada de una recta c) Figura geométrica compuesto por infinidad de puntos d) Figura geométrica simple y dimensional e) Figura geométrica más simple y adimensional

34. ¿QUÉ ES UN ÁNGULO?

a) Da entender la formación de las figuras en el espacio b) Figura geométrica de porción limitada de una recta c) Figura geométrica compuesto por infinidad de puntos d) Figura geométrica formada por dos semirrectas que tienen el mismo origen e) Figura geométrica más simple y adimensional

35. ¿QUÉ ES UNA SUPERFICIE?

a) Figura geométrica que resulta de la infinidad de rectas b) Figura geométrica de porción limitada de una recta c) Figura geométrica compuesto por infinidad de puntos d) Figura geométrica simple y dimensional e) Figura geométrica más simple y adimensional

36. ¿CUÁLES SON LAS CLASES DE SUPERFICIES? a) Curva y plana b) Recta y sobrepuesta c) Lineal y curvilínea

d) Lineal y recta e) Simple y compuesta

37. ¿A QUÉ SE DENOMINAN FIGURAS PLANAS?

a) Es la proporción limitada de un plano b) Figura geométrica de porción limitada de una recta c) Figura geométrica compuesto por infinidad de puntos d) Figura geométrica simple y dimensional e) Figura geométrica más simple y adimensional

38. ¿A QUÉ SE DENOMINA DIBUJO?

a) Se da entender como la gráfica de un objeto b) Realizado por profesionales de un área c) Es la representación isométrica de un objeto d) Es la representación del pensamiento del que dibujo e) Realizado por personas con el don de artistas

39. ¿QUÉ TRANSMITE EL DIBUJO TÉCNICO? a) Se da entender como la gráfica de un objeto b) Realizado por profesionales de un área c) Es la representación isométrica de un objeto d) Es la representación del pensamiento del que dibujo e) Realizado por personas con el don de artistas

40. ¿QUIÉN ESTABLECE LAS NORMAS EN EL PERÚ?

a) API b) ASA c) ISO d) ITINTEC e) INDECOPI

41. ¿CÓMO SE CLASIFICAN LOS LÁPICES?

a) Según su forma b) Según el tamaño c) Por la dureza de la mina d) Por la forma y grosor de la mina e) Por el grosor de la mina

42. CUÁLES SERÁN LAS MEDIDAS EN MM DEL PAPEL DE TIPO A4:

a) 180 X 297 mm b) 297 X 420 mm c) 567 X 841 mm d) 420 X 297 mm e) 210 X 297 mm

43. ¿CUÁLES SON LAS CARACTERÍSTICAS DE LA ESCRITURA NORMALIZADA?

a) No deberá tener deformaciones b) No contendrá borrones y desviaciones c) Deberá presentar forma y claridad d) Debe ser legible y uniforme e) Debe ser lo más fácil de entender

44. ¿CUÁNDO SE APLICAN ESCALAS? a) Según el tamaño y forma que pueda tomar de referencia el artista b) Según el criterio del artista para con el modelo c) Cuando el modelo tenga una escala mayor o menor del real d) Cuando el objeto tenga una escala menor del real e) Cuando el objeto tenga una escala mayor del real

45. ¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES LÍNEAS NORMALIZADAS QUE SE UTILIZAN EN UN DIBUJO

TÉCNICO? a) Líneas para contorno, de centro y de simetría b) Líneas de cota y contorno c) De aristas y eje isométrico d) De aristas y centro e) De centro y de simetría

46. ¿EN QUÉ SE DIFERENCIAN LAS LÍNEAS NORMALIZADAS? a) Cuando el artista quiera realizar un dibujo isométrico b) Cuando el modelo tenga líneas de realce c) Cuando el modelo tenga una escala mayor o menor del real d) Son y deberán ser tan claras para su interpretación e) Se plasma el modelo con objetivos de mejora

47. ¿CÓMO ES LA LÍNEA PARA CONTORNO Y ARISTA VISIBLE?

a) Línea delgada y fina, de espesor 0,01mm b) Línea semi delgada, de espesor 0,02mm c) Línea gruesa y llena, de espesor 0,5mm d) Línea entrecortada, de espesor indefinido e) Línea gruesa, de espesor indefinido

48. ¿CÓMO ES LA LÍNEA PARA CONTORNO Y ARISTA NO VISIBLE?

a) Línea delgada y fina, de espesor 0,25mm b) Línea semi delgada, de espesor 0,02mm c) Línea gruesa y llena, de espesor 0,5mm d) Línea entrecortada, de espesor indefinido e) Línea gruesa, de espesor indefinido

49. ¿CUÁNDO SE APLICA EL EJE DE SIMETRÍA? a) Al desarrollar verificaciones al modelo b) Al plasmar el modelo en hoja normalizada c) Al realizar las mediciones del modelo d) Al realizar el trazo del modelo en el plano e) Cuando se divide el modelo a través de un eje central

50. ¿A QUÉ SE LLAMA MODELO ASIMÉTRICO? a) Al plasmar en el plano con escala de ampliación b) Al plasmar en el plano con escala de reducción c) Cuando el modelo tiene mitades iguales d) Cuando el modelo no tiene mitades iguales en su eje e) Cuando se considera su escala real del modelo

* MATERIALES (FISICA Y QUIMICA): (40 PREGUNTAS).

1. EL MEJOR CONCEPTO QUE SE PUEDE DAR SOBRE LA MATERIA SERIA:

a. Es todo aquello que existe en el universo y que impresiona nuestros sentidos.

b. Es todo lo que existe alrededor de un ser biótico.

c. Denominado así a los objetos que podemos ver y tocar.

d. Denominado al conjunto de partículas y moléculas que forman un cuerpo

e. Es todo aquello que se puede transformar y utilizar.

2. CUÁL DE LOS SIGUIENTES ESTADOS FÍSICOS DE LA MATERIA NO CORRESPONDEN:

a. Estado Liquido

b. Estado Plasmático

c. Estado Solido

d. Estado Gaseoso

e. Estado Inerte

3. EL COMBUSTIBLE DE PETRÓLEO, SE ENCUENTRA EN :

a. Estado Liquido


c. Estado Solido

d. Estado Gaseoso

e. Estado Inerte

4. EL COMPUESTO INTERNO DE UN EXTINTOR, SE ENCUENTRA EN :

a. Estado Liquido


c. Estado Solido

d. Estado Gaseoso

e. Estado Inerte

5. LA MEZCLA AIRE Y COMBUSTIBLE, SE ENCUENTRAN EN :

a. Estado Liquido


c. Estado Solido

d. Estado Gaseoso

e. Estado Inerte

6. EL AUXILIAR DE ARRANQUE ÉTER, SE ENCUENTRA EN :

a. Estado Liquido


c. Estado Solido

d. Estado Gaseoso

e. Estado Inerte

7. EL CAMBIO DE ESTADO DE LA MATERIA SE DEBE A LA:

a. Cantidad de masa que tiene la materia

b. Diferencia de temperatura y lugar donde se encuentra

c. Diferencia de tamaño de átomos internos

d. Ubicación del material en el medio ambiente

e. Ubicación de lugares cálidos y fríos del material

8. CUALES SON PROPIEDADES GENERALES DE LA SIGUIENTE LISTA:

I. Inercia

II. Impenetrabilidad

III. Maleabilidad

IV. Flexibilidad

V. Ductilidad

a. Solo A

b. Solo c

c. A – B – C

d. A – C – E

e. A - E

9. LOS TRES GRUPOS DE PROPIEDADES DE LOS MATERIALES SON:

a. Térmicas, de presión y caloríficas

b. Térmicas y fisicoquímicas

c. Físicas, químicas y tecnológicas

d. Físicas, químicas y caloríficas

e. Físicas, térmicas y fisicoquímicas

10. SON PROPIEDADES QUE SE PRESENTAN INTERNAMENTE: ___________________ Y LAS

PROPIEDADES FÍSICAS SON _________________________.

a. Térmicas – presentes internamente también

b. Térmicas - presentes por afuera

c. Químicas – presentadas externamente

d. Físicas – aquellas que se presentan estado solido

e. Físicas – aquellas que se presentan en estado inerte

11. LOS MATERIALES NO METÁLICOS, SE CLASIFICAN EN:

a. Naturales y artificiales

b. Naturales y sintetizadas

c. Ferrosos y no ferrosos

d. Ferrosos y naturales

e. Ligeros y pesados

12. LOS MATERIALES METÁLICOS, SE CLASIFICAN EN:






13. LOS MATERIALES ARTIFICIALES, SE CLASIFICAN EN:

a. Cerámicos y plásticos





14. LOS MATERIALES NO FERROSOS, SE CLASIFICAN EN:






15. LOS MATERIALES NATURALES, SE CLASIFICAN EN:





e. No tiene clasificación clara

16. MARQUE CONSULTANDO LA TABLA USANDO (F) FALSO O (V) VERDADERO:

La sal de cocina es una sustancia simple ( )

LA soda caustica se compone de tres elementos químicos ( )

Elementos químicos son átomos que forman las sustancias simples y compuestas ( )

a. VVF

b. FFV

c. VVV

d. FFF

e. Ninguno de ellos

17. LAS FUERZA DE COHESIÓN Y REPULSIÓN SON:

a. Fuerzas de atracción de la materia

b. Fuerzas de reacción de la materia

c. Compuestos simples

d. Compuestos dobles

e. Compuestos de más tres elementos

18. LAS FUERZAS DE REPULSIÓN SE PRODUCEN POR:


b. Fuerzas de separación de la materia




19. LAS FUERZAS DE COHESIÓN SE PRODUCEN POR:


b. Fuerzas de reacción de la materia




20. LA COMBINACIÓN SE PRODUCE POR:

a. Cambiar el estado del material

b. Cambiar la forma del material

c. Reunión de más de una sustancia

d. Reunión de una sola sustancia

e. Reunión de solo elementos metálico

21. LA MEZCLA SE PRODUCE POR:

a. Cambiar el estado del material

b. Cambiar la forma del material

c. Reunión de más de una sustancia en cantidad indeterminadas

d. Reunión de una sola sustancia en cantidad definida

e. Reunión de solo elementos metálico

22. LA EVAPORACIÓN DEL AGUA, ES UN:

a. Fenómeno de descomposición

b. Fenómeno térmico

c. Fenómeno físico

d. Fenómeno químico

e. Solo C y D

23. LA DEFORMACIÓN DE UN METAL POR EFECTO DEL CALOR, ES UN:





e. Solo C y D

24. LA VOLATILIZACIÓN DEL ALCOHOL, ES UN:





e. Solo C y D

25. LA EXPANSIÓN DE LOS GASES DE ESCAPE, ES UN:





e. Solo C y D

26. LA RUPTURA DE UNA ROCA POR LA CORRIENTE DE AGUA, ES UN:





e. Solo C y D

27. EL DESCASCARAMIENTO DE LA PINTURA DE UN AUTO, ES UN:





e. Solo C y D

28. LA CRISTALIZACIÓN DE DISCO DE FRENO, ES UN:





e. Solo C y D

29. LA PÉRDIDA DE LA PROPIEDADES DEL ACEITE, ES UN:





e. Solo C y D

30. LA VOLATILIZACIÓN DE LA GASOLINA, ES UN:

a) Fenómeno de descomposición

b) Fenómeno térmico

c) Fenómeno físico

d) Fenómeno químico

e) Solo C y D

31. SIEMPRE QUE SE VEA UNA FORMULA QUÍMICA SE SABE QUE REPRESENTA UNA SUSTANCIA

_______________________ O ___________________________.

a. Derivadas - Compuestas

b. Simple - Derivadas

c. Simple - Compuesta

d. De partículas - moléculas

e. De átomos - moléculas

32. A QUE SE DENOMINA GAS INERTE:

a. Resultan de la destilación del petróleo

b. Resultan de la obtención del petróleo crudo

c. Son derivados de sustancias químicas altamente tóxicos

d. Denominado al conjunto de partículas y moléculas del petróleo

e. Es todo aquel material que emana olor desagradable

33. A QUE SE DENOMINA COMBUSTIBLE DE GASOLINA:

a. Resulta de la destilación del petróleo crudo

b. Resulta de la obtención del petróleo crudo




34. A QUE SE DENOMINA GAS LICUADO DEL PETRÓLEO:

a. Resultado de la destilación del petróleo

b. Resultado de la obtención del petróleo crudo




35. A QUE SE DENOMINA GAS NATURAL:





e. Es todo aquel material que se encuentra en descomposición

36. A QUE SE DENOMINA COMBUSTIBLE DIÉSEL:





e. Es todo aquel material que se encuentra en descomposición

37. LA FÓRMULA QUÍMICA SE CARACTERIZA POR:

a. Representan la reunión de átomos de un mismo elemento

b. Representan las sustancias simples y compuestas


d. Son la representación de la reunión de átomos simples

e. Es todo aquel símbolo simplificado

38. EL SÍMBOLO QUÍMICO SE CARACTERIZA POR:

a. Representar la reunión de átomos de un mismo elemento

b. Representar las sustancias simples y compuestas


d. Son la representación de la reunión de átomo de un elemento

e. Es todo aquel símbolo simplificado

39. LA MATERIA ESTÁ COMPUESTO POR:

a. Átomos, partículas subatómicas y moléculas

b. Átomos, Moléculas y Partículas

c. Átomos y Moléculas

d. Moléculas y partículas

e. Moléculas y material inerte

40. LA RIGIDEZ SE CARACTERIZA POR:

a. Presentar una forma compacta

b. Presentar átomos separados internamente

c. Ser material duro y compacto

d. Ser material de forma plana

e. Ser ligero y frágil

41. LA DUREZA SE CARACTERIZA POR:



c. Ser material pesado y compacto



42. UN LÍQUIDO SE CARACTERIZA POR:






43. LA METAL SE CARACTERIZA POR:






44. LOS MATERIALES NO FERROSOS, SE CARACTERIZA POR:






45. LAS MATERIAS PRIMAS SERÁN:

a. Aquellas que se extrañen del medio ambiente

b. Aquellas que se obtienen de la minería

c. Materiales procesados en la industria

d. Materiales de uso natural e industrial

e. Materiales de forma inerte y deformados

46. LA MATERIALES ARTIFICIALES SERÁN:

a. Aquellas que se extrañen del medio ambiente

b. Aquellas que se obtienen de la minería

c. Materiales procesados en la industria

d. Materiales de uso natural e industrial


47. LA MATERIA POSEE DOS GRANDES GRUPOS:

a. Por propiedades generales y especificas

b. Por su composición interna y externa

c. Materiales procesados en la industria y naturales

d. Materiales de su natural e industrial


48. EL ACERO RESULTA DE LA FUNDICIÓN DE:

a. Cobre y hierro

b. Hierro y aluminio

c. Bronce y plomo

d. Aluminio y plomo

e. Aluminio y estaño

49. EL BRONCE RESULTA DE LA FUNDICIÓN DE:

a. Cobre y hierro

b. Hierro y aluminio

c. Aluminio y plomo

d. Aluminio y estaño

e. Ninguna de las anteriores

50. EL ACERO RESULTA DE LA FUNDICIÓN A TEMPERATURAS:

a. Superiores de 100°C

b. Superiores de 1080°C

c. Inferiores a 1000°C

d. Latente de 800°C

e. Latente de 1800°C

BANCO DE PREGUNTAS DEL MODULO TECNICO PRODUCTIVO … DE PREGUNTAS MODULO I - MECANICA... · banco...

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