B10 t1. la revolución industrial
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JMªHerCal CEPER MOLINO DE VIENTO LEBRIJA JUNTA DE ANDALUCÍA
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JMªHerCal
CEPER MOLINO DE VIENTO LEBRIJA
JUNTA DE ANDALUCÍA
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Una revolución es un cambio rápido y profundo queafecta a las estructuras de una sociedad(agricultura, industria, comercio, transportes, cultura, política...).
La Revolución industrial supuso el tránsito rápido de unaeconomía agraria y artesanal a otra marcada por laindustria y la producción mecanizada. Este cambio seinició en Inglaterra a mediados del siglo XVIII y durante elXIX se fue generalizando a distinto ritmo por diversos paísesde Europa, USA y Japón.
El proceso de industrialización no ha sido uniforme nisincrónico en todos los países del mundo. En laactualidad, muchos países aún no se han industrializado.Son los países en vías de desarrollo.
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La Revolución Industrial
se debió al liberalismo
económico, que
defendía la libertad
plena y la supresión de
todos los obstáculos
para el libre desarrollo
de las empresas.
El Estado liberal
renunció a cualquier
tipo de intervencionismo
en la economía de los
países y permitió que el
capital circulara con
facilidad buscando el
máximo beneficio.
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La burguesía adquirió
tierras, invirtió en ellas e
introdujo:
a) Máquinas:
segadoras, trilladoras…
b) Nuevas técnicas de
cultivo: ganadería
estabulada.
c) Nuevos cultivos:
maíz, patatas…
Las consecuencias: a) Sobran campesinos.
b) Se produjo una
acumulación de capital
que permitió invertir en
fábricas.
c) Aumentó la productividad.Los avances médicos y la mayor
disponibilidad de alimentos
hacen que:
a. Descienden los muertes al nacer.
b. Se prolonga la edad de los
mayores (avances higiénicos y
sanitarios).
c. Emigración de campesinos a la
ciudad.06/01/2014 4JMHerCal
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La principal novedad consistió en la aplicación de los conocimientoscientíficos, que ya se tenían, a la producción de bienes materiales. Losprincipales campos en los que se produjeron innovaciones técnicas fueron:› La energía (máquina de vapor de Watt)› El textil (hilado y tejido del algodón)› La metalurgia (altos hornos...)› Los transportes (locomotora de Stephenson)
El trabajo se trasladó desde los talleres artesanales, manuales y con unreducido número de operarios, a las fábricas, donde máquinas y obrerosfueron agrupados en grandes concentraciones para abaratar los costes deproducción.
La sustitución de la fuerza humana y animal por las máquinas.
La división del trabajo, que mejoró notablemente la producción.
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Inglaterra se había convertido enuna gran potencia marina, y suspuertos los más activos del mundo.
La revolución de los transportesvendría con la aparición delferrocarril, verdadero motor deldesarrollo industrial:
› estimula la producción dehierro para su fabricación y
› favorecer el comercio.
Desarrollaron el comercio interiorde Inglaterra:
La mayor disponibilidad de bienesagrícolas e industriales.
La demanda de bienes de unamayor cantidad de población.
La mejora de los transportes y delas vías de comunicación(canales, carreteras, ferrocarril).
La supresión de barrerasaduaneras interiores.
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Tras Inglaterra, la Revolución industrial se extendió porFrancia, Alemania, Bélgica, Holanda, y fuera de Europa, Estados Unidos -tras suindependencia- y Japón.
Los países mediterráneos como España o Grecia y los del este deEuropa, quedaron retrasados en esta carrera tecnológica.
Hay países a los que aún no ha llegado (PMD).06/01/2014 7JMHerCal
La industria del algodón:› Sector del tejido (Lanzadera
volante: telar de Kay)
› Sector del hilado.
Factores que contribuyeron aléxito:
› La prohibición de importartelas de la india…
› La mano de obra barata enlas grandes plantaciones dealgodón.
› La inexistencia de normas yreglamentaciones en eltrabajo productivo.
La industria metalúrgica Se asentaron en los lugares
donde había minas de carbón(hulla, coque).
Factores que contribuyeron al éxito:
› La incorporación de nuevas técnicas que permitieron eliminar las impurezas del hierro inglés y emplearlo con mayor eficacia en la producción de bienes.
› La necesidad de metal para la fabricación de vagones, máquinas y raíles para atender la mayor demanda del uso del ferrocarril.
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NUEVAS FORMAS DE CAPITAL
Agotamiento
crecimiento económico
Necesidad de invertir para
innovar
Concentración empresarial: trust, cartel y
holdings
Participación de los bancos
en las empresas
NUEVAS FUENTES DE ENERGÍA
Petróleo
Electricidad
NUEVOS INVENTOS
Siderurgia del acero:
automóvil, ferrocarril, barcos, armas, edificios….
Industria química:
explosivos, fertilizantes, cosméticos, medicame
ntos…
Desarrollo de los transportes:
tranvías, barco de vapor…
Desarrollo de
comunicaciones: telégrafo, radio,
teléfono...
NUEVAS FORMAS DE ORGANIZAR EL
TRABAJO
Especialización del trabajo: trabajo en cadena
(fordismo)
MUNDIALIZACIÓN DE LA ECONOMÍA
Necesidad de conquistar
nuevos territorios de
donde obtener materias primas y
vender los excedentes de
producción.
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PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
(1760 – 1830 aprox.)
SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
(1870 – 1914 aprox.)
FUENTES DE ENERGÍAcarbón, vapor de agua electricidad, petróleo
PRINCIPALES SECTORES Algodón, metalurgia y transportes acero, industria química
ÁREA DE EXPANSIÓN
Inglaterra – Europa (Francia y
Bélgica) – fuera de Europa (EEUU,
Japón)
Alemania
Estados Unidos
Inglaterra
TENDENCIA Aplicaciones técnicas Innovaciones científicas
ÁMBITO Nacional e internacional Mundial
MANO DE OBRATrabajadores no organizados
Trabajadores organizados
(sindicatos)
PRINCIPALES INNOVACIONES E
INVENTOS
Tejedoras e hiladoras mecánicas;
máquina a vapor, ferrocarril
Dinamo, motor de explosión,
teléfono, cine, automóvil, avión,
radio, telegrafía…
FORMAS DE ORGANIZACIÓN
EMPRESARIALEmpresa
Sociedades anónimas (trust, cartel,
holdings)
FORMA DE ORGANIZACIÓN DEL
TRABAJO
El obrero realiza en la fábrica varias
tareas al mismo tiempo.
Especialización del trabajo. Ejem.
trabajo en cadena (fordismo)
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DEMOGRÁFICAS Y URBANAS
Aumentó la población
Crecieron las ciudades
Barrios diferenciados
por clases sociales
SOCIALES
Surgen dos clases sociales:
•La burguesía
•El proletariado
ECONÓMICAS
Aparición del imperialismo
CULTURALES
Cambia las formas de vida
de la gente
Surge una nueva
mentalidad
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AGRICULTURA
Continuó siendo la base de la
economía en s. XIX y XX
MINERÍA
Tardía y explotada por compañías
extranjeras.
Mayor demanda externa que
interna.
Carbón asturiano: grandes
yacimientos, mala calidad.
Hierro de Vizcaya: gran
pureza, demanda externa.
INDUSTRIA
Desarrollo lento y tardío.
Sector destacado: el textil en
Cataluña (tejido de algodón)
Sector destacado: siderurgia en
Málaga , Asturias y Vizcaya.
FERROCARRIL
Desarrollo tardío.
Efectos positivos en la economía:
facilitó un mercado nacional.
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Descripción general
• En España el proceso de industrialización se produjo con retraso respectoa los países europeos más avanzados y de forma desigual, afectó sólo aalgunas zonas.
• Las nuevas energías (electricidad y petróleo) no impulsaron ladiversificación de los sectores productivos con la industria química, elautomóvil (1904 )… hasta finales del s. XIX y primer tercio del XX.
Causas del fracaso industrializador español
• No había una burguesía emprendedora dispuesta a invertir y arriesgar.
• Falta de demanda: la mayoría de la población vivía en la miseria.
• Poca tecnología.
• Faltaban fuentes de energía.
• La red de transportes era escasa y mala.
Consecuencias
• Fuertes desequilibrios territoriales. La mayoría de la industria española se concentraba en el País Vasco, Cataluña y Madrid, donde la renta por habitante era muy superior a la media del país (Canarias, Galicia o Castilla-La Mancha...).
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Durante el siglo XIX Andalucía continuó siendo una región agraria, de
grandes explotaciones de secano o latifundios sin modernizar y mano
de obra jornalera.
A principios del siglo XX parecía que la industrialización iba a tener éxito
gracias sobre todo a los yacimientos metalíferos, el proceso se encontró
con graves problemas:
› la escasez de inversores,
› la falta de fuentes de energía,
› la carencia de infraestructuras...
Los primeros focos se desarrollaron en torno a la siderurgia, en Sevilla (El
Pedroso), y sobre todo en Málaga y Marbella. La competencia
catalana y vizcaína acabó con estos focos, aunque sobrevivieron otros
menos arriesgados, como la fábrica de loza de la Cartuja, en Sevilla.
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